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Mach から m/s への換算 マッハ数 ↔ メートル毎秒 無料 オンライン 安全

マッハ数の値を入れれば、その場でメートル毎秒として読めます。計算はお使いのブラウザーの中、どこへも何も送られません。用いた値は下に明記しています。これは空気しだいで変わるからです。

値を換算する

海面上、15 °C
Mach
340.294 m/s

1 Mach = 340.294 m/s

この変換ツールについて
式 m/s = Mach × 340.294
保たれるもの 計算そのものは完全な精度です。1 Mach = 340.294 m/s を書いてあるとおりに使います。ただしメートルや秒とは違い、この比は定義ではなく基準となる条件です。どの条件かは次の欄に書いてあります。
できないこと 換算されるのは数値であって、測定ではありません。お手元の数値がどれだけ正確だったかはこちらには分かりませんから、答えは元の数値にふさわしい桁数で読んでください。それ以外に失われるものはありません。二つの単位は、同じ量の目盛りが違うだけです。 マッハは周囲の空気中の音速に対する比であり、その音速は空気が冷えるほど下がります。ここで使っている値は海面上の標準値 340.294 m/s です。旅客機の巡航高度では、同じマッハ数でも一割ほど遅くなります。
動く場所 お使いのブラウザー内です。何もアップロードしないので、あとから消すものも残りません。

アップロードなし

よく使う値 — Mach から m/s への換算 (マッハ数 ↔ メートル毎秒)

Mach m/s
0.5170.147
0.8272.2352
1340.294
1.5510.441
2680.588
31020.882
51701.47
103402.94

この単位はどこから来たか

速さに固有の単位はありません。長さを時間で割ったものですから、どの職も自分がすでに使っていた長さをそのまま持ち越しました。同じ動きが、欧州の標識では時速百キロメートル、アメリカの標識では時速六十二マイル、物理の問題では毎秒二七・八メートルになるのはそのためです。ノットは最も古く、最も文字どおりの単位です。船乗りは等間隔に結び目を作った索を流し、砂時計が空になるまでに何個の結び目が指を抜けたかを数えました。速さは結び目の数で読まれたのです。一ノットは一時間に一海里、そして一海里は緯度の一分です。だから船も航空機も今なおこれを使います。光の速さだけは別格で、一九八三年からは測るものではなく、毎秒二億九九七九万二四五八メートルちょうどと定められています。メートルのほうが今はそこから決まるからです。

どこで出会うか

時速キロメートルと時速マイルは速度計と道路標識に、毎秒メートルは物理と工学と風の予報に、毎秒フィートは弾道学とアメリカの工場に住んでいます。ノットは海運と航空と海の気象を担い、マッハ数は、空気そのものの硬さが効くほど速い機体があるところならどこにでも現れます。光の速さは日々の暮らしよりも距離のほうでよく顔を出します。一光年とは、要するにそれが一年で届く先のことです。

よくある質問

マッハ一は決まった速さですか。

いいえ。マッハは周囲の空気中の音速に対する比であり、音は冷たい空気ほど遅く進みます。このページは海面上の標準値、毎秒三四〇・二九四メートルを用いていますので、ここでのマッハ一はおよそ時速一二二五キロメートルです。旅客機の巡航高度では空気が五十度ほど冷たく、同じマッハ一がおよそ一割遅くなります。ですから航空機は、対地速度が変わっていくあいだも一定のマッハ数を保つことができます。

船や航空機はなぜ時速キロメートルでなくノットを使うのですか。

一海里が緯度の一分の弧だからです。一ノットで進む船は一時間に緯度一分を進みますから、速さと時間と海図の上の位置が、換算なしにそのまま噛み合います。海里がもっと切りのよい値に丸められず、ちょうど一八五二メートルにとどまったのも同じ理由です。

答えは正確ですか。

二つの単位が整数どうしで互いに定義されている場合は正確です — ページは数字の上でそう述べており、丸めは何桁表示するかにしかありません。比が有限小数にならない場合は十二桁の有効数字を示し、関係は近似であると述べます。そうでないふりはしません。

入力したものは端末から出ていきますか。

いいえ。計算はお使いのブラウザーの中で行われます。何も送られませんし、送る先のサーバーもありません。一度読み込めば、通信を切っても動きます。

工学におけるマッハ数から秒速メートルへ:ノズル、風洞、タービン、シミュレーション

超音速ノズル、風洞の運転、計算モデルを設定する技術者は SI 単位で作業しますが、仕様書にはしばしば「マッハ 2.5」と書かれています。その数を秒速メートルにするのは、一つの大きな仮定を伴う小さな計算です。気体の温度です。15 °C の標準的な空気について、マッハを m/s に換算するには、340.294 を掛けます。マッハ 0.5 は 170.1 m/s、マッハ 1 は 340.3 m/s、マッハ 2 は 680.6 m/s です。上の計算機は入力に合わせて掛け算を行い、以下の節では、その数値がどこから来るのか、いつ当てはまらないのかを示します。

このページには、計算例を添えた規則、各単位の紹介、比較、工学の場面の長い連なり、そしてよくある落とし穴が載っています。計算はブラウザ内で行われ、入力した内容がどこかに送られることはありません。技術報告書では、想定した気体と温度を必ず述べてください。

マッハを m/s に換算する方法:340.294 を掛ける

規則

理想気体中の音速は、γRT/M の平方根で、γ は比熱比、R は気体定数、T は絶対温度、M はモル質量です。空気では γ = 1.4、M = 0.028965 kg/mol なので、288.15 K では、この式は 340.29 m/s を与えます。マッハを m/s に換算するには、マッハ数にその数値を掛けます。マッハ 0.8 は 272.2 m/s、マッハ 3 は 1,020.9 m/s、マッハ 10 は 3,402.9 m/s です。戻すには、m/s を 340.294 で割ります。

計算例

15 °C の空気中でマッハ 0.85 の遷音速試験についての「マッハを m/s に換算」する計算は、289.2 m/s を与えます。マッハ 2.5 の超音速風洞は 850.7 m/s で動きます。マッハ 6.7 の極超音速施設は 2,280 m/s で動き、マッハ 25 の再突入条件は、海面の係数で 8,507 m/s に相当します。

係数が含んでいないこと

マッハは比なので、340.294 は 15 °C の空気にだけ当てはまります。高度 11 km の温度である −56.5 °C では、音は 295.1 m/s で伝わり、マッハ 2 は 681 m/s ではなく 590 m/s になります。

手早い妥当性の確認

m/s での答えは、マッハ数の三百倍以上になるはずです。「マッハを m/s に換算」する計算で、始めの数値より小さな値が出たなら、間違って割っています。

マッハ数

無次元の比

マッハ数は、速さとその場所の音速との比です。二つの速さの比なので、単位がありません。1880 年代に超音速の弾丸のまわりの衝撃波を撮影したエルンスト・マッハにちなんで名づけられました。

使われる場面

空気力学、気体力学、推進、弾道学、音響学です。

秒速メートル

速度の SI 単位

秒速メートルは、速度の組立単位として整合した SI 単位です。等エントロピー関係式や質量流量の式のような気体力学の方程式はこれで書かれ、試験報告書は通常、速度を m/s で示します。

使われる場面

工学の教科書、試験報告書、規格、シミュレーションの出力です。

マッハ対秒速メートル

15 °C での一マッハは 340.3 m/s なので、m/s の数値は三百倍以上大きくなります。マッハ 0.1 は 34 m/s で、マッハ 10 は 3,403 m/s です。m/s と違って、マッハは気体とその温度に左右されます。

換算が厳密なのは、条件が述べられているときだけです。典型的な誤りは、340.294 を、それが計算されていない気体や温度に当てはめることです。

換算が現れる場面

風洞

マッハ 0.3 の風洞は 102 m/s の流れを、マッハ 0.8 の風洞は 272 m/s の流れを、マッハ 2 の超音速風洞は、15 °C で 681 m/s の流れを持ちます。実際の速さは、試験部の温度から決まります。「マッハを m/s に換算」する計算は、あらゆる試験計画の最初の行です。

ロケットノズル

ロケットノズルでは、ガスは 2,500 から 3,500 m/s で出ていきます。高温の排気の中の現地の音速は約 1,000 m/s なので、出口のマッハ数は通常 3 から 4 です。技術者は、聞き手に応じて、性能を m/s での排気速度として、またマッハ数として引用します。

シミュレーション

数値流体力学のコードには、マッハ数と温度、あるいは速度のどちらかを与えられます。両者の間の換算は日常的な段階で、温度の間違いは、一度ごとに約 0.17 パーセントの速度誤差を生みます。

等エントロピー関係式

流れの中のよどみ温度と静温度の比は、空気では 1 + 0.2 M² です。288 K の空気中のマッハ 2 では温度上昇は 230 K、マッハ 3 では 518 K です。これらの式はマッハを主な変数として使い、静温度がわかれば、m/s での速度が続いて求まります。

表計算の数式

表計算でマッハを m/s に換算するには、A 列にマッハ数を入れ、B 列に =A2*340.294 と入力します。ほかの摂氏 T 度の温度では、=20.0468*SQRT(273.15+T) で現地の音速を求め、それにマッハ数を掛けます。

ほかの列と組み合わせる

B を 3.6 で割るか、3.6 を掛ける三列目は km/h を与えるので、結果を車両や施設の仕様と比べられます。

丸めと精度

授業の作業でマッハを m/s に換算するなら、340 m/s で十分です。風洞には、測定した温度からの正確な値を使います。温度の 1 度の誤差は、音速に 0.6 m/s の誤差を与え、これは 0.17 パーセントです。

覚えておきたい目安

マッハ 0.1 は 34 m/s。マッハ 0.5 は 170 m/s。マッハ 1 は 340 m/s。マッハ 2 は 681 m/s。マッハ 3 は 1,021 m/s。マッハ 5 は 1,701 m/s。マッハ 10 は 3,403 m/s。マッハを m/s にその場で換算するには、これらの値から拡大縮小します。

基準のはしご

マッハ 0.3 は 102.1 m/s。マッハ 0.75 は 255.2 m/s。マッハ 0.9 は 306.3 m/s。マッハ 1.2 は 408.4 m/s。マッハ 1.5 は 510.4 m/s。マッハ 2.5 は 850.7 m/s。マッハ 6 は 2,042 m/s。マッハ 20 は 6,806 m/s。このようなはしごがあれば、マッハを m/s に換算する確認がどれも速くなります。

逆算による確認

「マッハを m/s に換算」した結果を確かめるには、答えを 340.294 で割ります。マッハ 2 が 680.6 m/s になったなら、680.6 割る 340.294 は 2 に戻ります。二つ目の確認は大きさです。m/s の数値は、マッハ数の三百倍以上になるはずです。

km/h や mph との関係

マッハ 1 は、340.3 m/s、1,225 km/h、761.2 mph です。km/h を経由するなら、1,225.06 を掛けて 3.6 で割ります。マッハを m/s に換算するには、どちらの道筋でも、340.294 を直接掛けたのと同じ結果になります。

計算例

高度でマッハを m/s に正しく換算するには、こうします。旅客機が、11 km でマッハ 0.85 で巡航しています。温度は −56.5 °C なので、音は 295.1 m/s で伝わり、機体は 250.8 m/s、つまり 903 km/h で進みます。十分間に、機体は 150.5 km 進みます。海面の数値、340.294 m/s では 289.2 m/s となり、15 パーセントの誤差になります。

衝撃波の円錐の角度

超音速の物体は、半角が arcsin(1 / Mach) の衝撃波の円錐を引きずります。マッハ 1.5 では 41.8°、マッハ 2 では 30°、マッハ 3 では 19.5° です。マッハ 2 では、物体は毎秒 681 m 動き、その間に波面は 340 m 進みます。

ドップラー効果

速さ v で観測者に向かって動く音源は、観測される周波数を 1 / (1 − v / c) 倍にずらします。毎秒 34 m、マッハ 0.1 で近づくサイレンは、音の高さが約 11 パーセント上がります。気象レーダーは、同じ原理を使って雨粒の速度を測ります。

高速での運動エネルギー

マッハ 2、681 m/s では、一キログラムの物質は 232 kJ の運動エネルギーを持ち、マッハ 0.3、102 m/s のときの 44 倍です。これが、超音速の弾丸の衝撃が、遅いものより、はるかに破壊的である理由です。

チョーク流れ

気体が狭まるダクトを流れるとき、スロートでの速度は、その場所の音速を超えられません。288 K の空気では、その限度は 340 m/s です。それを超えて流れを超音速に加速できるのは、末広がりの部分だけです。これは、ロケットエンジンや蒸気タービンに使われるラバルノズルの原理です。

ソニックブーム

超音速機は、地上で聞こえるブームを生みます。その強さは、高度、機体の大きさ、マッハ数に左右されます。高度で 590 m/s のマッハ 2 では、衝撃波の円錐は、それが生じた地点から数キロメートル後方で地上に届きます。

エコーによる位置測定

時間 t のあとに戻ってくるエコーは、20 °C では距離 343 t / 2 から来ます。t = 0.5 s なら、距離は 86 m です。ソナー、音響測深機、コウモリは、温度や塩分を補正しながら、同じ関係に頼っています。

稲妻と雷鳴

音は一キロメートルを進むのに 2.94 秒かかります。稲光と雷鳴の間の秒数を数えて、三で割ると、キロメートルでの距離が得られます。この方法は、340 m/s という数値に直接基づいています。

超音波

40 kHz の超音波の波長は、空気中で 8.6 mm、水中で 37 mm です。医療用の超音波は、数百万ヘルツの周波数と、組織中の約 1,540 m/s の音速を使います。換算は、分解能の計算に役立ちます。

湿度

湿った空気は、水蒸気が窒素や酸素より軽いため、乾いた空気よりわずかに速く音を伝えます。20 °C、湿度 100 パーセントでは、増加は 0.5 から 1 m/s です。差は小さいものの、精密音響学では測定できます。

極超音速流

極超音速の領域は、15 °C で 1,701 m/s、高度で 1,475 m/s のマッハ 5 から始まります。これらの速さでは、物体の近くの空気は数千度に熱せられ、酸素と窒素の分子が解離し始めます。気体はもはや理想気体として扱えません。

分子の速さ

空気中の窒素分子は、15 °C で 507 m/s の二乗平均平方根速度で動き、音より速いのです。その比は 3 / 1.4 の平方根、1.46 です。音は分子どうしの衝突によって伝わるので、分子そのものよりいくらか遅くなります。

風速と音速

これまでに測られた最も強い地表の突風、113 m/s は、マッハ 0.33 です。90 m/s の猛烈な竜巻は、マッハ 0.26 です。地球で最も激しい風でさえ、音速の三分の一を下回っています。

ロケットと宇宙船

ロケットは、打ち上げのおよそ一分後に、約 340 m/s でマッハ 1 を通過します。軌道から戻るカプセルは、7,800 m/s で大気に突入し、高度での音速に対して、ほぼマッハ 26 です。これらの速さは、音の二十倍以上です。

火星と金星のマッハ

火星では、約 −60 °C の二酸化炭素の中で、音がおよそ 240 m/s で伝わるので、そこでのマッハ 1 は、地球の約 70 パーセントです。金星の表面では、高温の大気が音を約 410 m/s で運びます。

ガスタービンの羽根

大型航空機エンジンのファンの第一段の羽根の先端は、約 400 m/s で動き、流入する空気に対してマッハ 1 を超えます。設計者は、衝撃波に対処するよう羽根を成形します。技術者は先端速度を m/s かマッハ数で引用します。

一つの結果への二つの道筋

マッハから m/s へは、340.294 で直接進むことも、二段階で、温度から音速を求めてから、マッハ数を掛けることもできます。15 °C では道筋は一致します。ほかの温度では、二番目が正しいほうです。

衝撃波管

衝撃波管では、隔膜が破れ、衝撃波が管の中を走ります。288 K の空気中のマッハ 3 の波は、1,021 m/s で動きます。研究者はこうした管を、高温での燃焼や気体の化学を調べるために使い、衝撃波のマッハ数が波の背後の条件を決めます。

さまざまな気体中の音

20 °C では、音は空気中で 343 m/s、ヘリウム中で 1,007 m/s、水素中で 1,305 m/s、アルゴン中で 319 m/s、二酸化炭素中で 268 m/s で伝わります。したがってマッハ 1 は、気体によって非常に異なる速度を意味し、ヘリウムや重い気体を使う風洞は、これを利用して、控えめな速度で特定のマッハ数に達します。

重いガスの風洞

施設によっては、六フッ化硫黄のような空気より重い気体を使って、同じマッハ数でより低い速さで運転します。音が 135 m/s で伝わる気体では、マッハ 2 に達するのに 270 m/s しか必要ありません。すると模型はより厳しくない荷重を受け、風洞に必要な動力も少なくて済みます。

高度と温度

11 km では、音速は 295.1 m/s です。マッハ 0.85 のジェット機は、そこでは 289.2 m/s ではなく 250.8 m/s で動いています。マッハ 2 のジェット機は 590 m/s で動きます。低い気圧は音速に影響せず、温度だけが影響します。

空気のための実用的な式

空気では、m/s での音速は、おおよそ 331.3 + 0.606 T で、T は摂氏の度数です。0 °C ではこれは 331.3、15 °C では 340.4、20 °C では 343.4、40 °C では 355.5 を与えます。この式は、−40 から 40 °C の間の通常の計算には十分です。

頭の中での近道

マッハを m/s に頭の中で換算するには、340 を掛けて 0.1 パーセントを足します。マッハ 2 なら、680 に 0.7 を足して 680.7 です。マッハ 0.5 なら、170 に 0.2 を足して 170.2 です。巡航高度では、340 の代わりに 295 を使います。

マッハを m/s に換算する値の追加例

さらに長い換算の一覧

必要な値が最初の一覧にない場合は、次の換算が近くてそのまま読み取れるかもしれません。

  • 0.1 Mach = 34.0294 m/s
  • 0.5 Mach = 170.147 m/s
  • 3 Mach = 1,020.882 m/s
  • 4 Mach = 1,361.176 m/s
  • 7 Mach = 2,382.058 m/s
  • 15 Mach = 5,104.41 m/s
  • 20 Mach = 6,805.88 m/s
  • 75 Mach = 25,522.05 m/s
  • 200 Mach = 68,058.8 m/s
  • 500 Mach = 170,147 m/s
  • 2,000 Mach = 680,588 m/s
  • 10,000 Mach = 3,402,940 m/s

「マッハを m/s に換算」する計算でのよくある間違い

掛けずに割る

マッハから m/s へは、数値が大きくなります。マッハ 2 が 0.006 になったなら、間違って割っています。

温度を無視する

340.294 という値は 15 °C で成り立ちます。−56.5 °C では一マッハは 295 m/s で、これを忘れると 15 パーセントの誤差につながります。

気体の間違い

ヘリウムや二酸化炭素では、音速が違います。マッハ数は、問題の気体の音速で計算しなければなりません。

簡単な質問

マッハを m/s に換算する式は?

秒速メートルは、マッハ数掛ける 340.294 に等しくなります。

マッハ 1 は何 m/s ですか?

15 °C の空気中で 340.294 m/s です。

マッハ 2 は何 m/s ですか?

680.59 m/s です。

20 °C での音の速さはどれくらいですか?

約 343 m/s です。

何かアップロードされますか?

いいえ、すべてお使いのブラウザ内で計算されます。

関連ページとまとめ

こちらもお役に立つかもしれません:マッハから mph への変換、マッハから km/h への変換、mph から m/s への変換、ft/s から m/s への変換、m/s から ft/s への変換、km から mi への変換、mi から km への変換、°C から °F への変換、°F から °C への変換。逆方向は、m/s からマッハへの変換をご覧ください。

まとめると、15 °C の空気では、マッハ数に 340.294 を掛け、結果の横に単位を書きます。すべてがお使いのブラウザ内にとどまり、アカウントもアップロードも必要ありません。

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