I-convert ang HUF sa CHF Forint ng Hungary ↔ Prangkong Swiss Libre Online Ligtas

Dalawang mabagal na tren sa Alps: ang Glacier Express, ang Bernina Express at kung magkano ang bawat isa sa isang manlalakbay na Hungarian sa franc

Tinatawag ng Glacier Express ang sarili nitong pinakamabagal na express train sa mundo, at nararapat ito sa titulo: tumatagal ito ng mga walong oras para sakupin ang 291 kilometro sa pagitan ng Zermatt, sa paanan ng Matterhorn, at St Moritz, na dumaraan sa 291 tulay, sa 91 tunel at sa Oberalp Pass na 2,033 metro, na may mga panoramic na bintanang nagpapahintulot sa mga pasahero na kunan ng litrato ang bangin ng Rhine mula sa itaas. Ang Bernina Express ay tumatakbo sa kabilang direksyon, mula Chur sa lambak ng Albula hanggang sa bayang Italyano ng Tirano, na umaakyat sa 2,253 metro sa Bernina Pass at tumatawid sa spiral na viaduct na bato sa Brusio sa linyang nasa listahan ng UNESCO World Heritage. Parehong narrow-gauge ang dalawang linya, parehong mahal, at parehong nasa wish list ng maraming Hungarian na nangangarap sa Alps. Para sa manlalakbay mula Budapest, nagsisimula sa pera ang pagpaplano sa mga ito: ilang Swiss franc ang mabibili ng isang forint? Sinasagot ito ng pahinang ito. Gamitin ito para i-convert ang HUF sa CHF gamit ang pang-araw-araw na reference rate na inilalathala ng European Central Bank, kung saan ang forint at ang franc ay naka-quote laban sa euro; pinagsasama ng pahina ang mga ito sa bilang ng forint-franc at inililimbag ang petsa nito sa ilalim ng resulta. Hindi kailanman lumalabas sa browser mo ang halagang tina-type mo.

Paggamit ng converter

Halagang papasok, halagang palabas

Bago mag-book ng tren, i-convert ang HUF sa CHF para sa buong itineraryo at itago ang bilang sa tabi ng plano.

May iisang input ang pahina: i-type ang halaga sa forint, at lumalabas ang sagot sa Swiss franc, na ni-round sa rappen, kasama ang petsa kung kailan itinakda ang rate. Dahil ang isang franc ay may halagang daan-daang forint, mas maliit nang malayo ang sagot kaysa sa numerong tinayp mo. Sa weekend at pampublikong pista opisyal, walang inilalathalang bagong rate, kaya ipinapakita ng pahina ang huling araw ng trabaho at sinasabi ito. Sa ilalim, makikita mo ang talahanayan ng mga buong halaga at linyang sumusubaybay sa nakaraang tatlumpung araw. Para sa kabaligtaran, mula franc tungo sa forint, gamitin ang I-convert ang CHF sa HUF.

Ang reference at ang tunay na alok

Ang numerong nakikita mo ay ang gitna ng merkado sa isang araw ng trabaho, na walang kasamang hiwa ng anumang bangko. Ang bangko, booth o card ay magku-quote nang bahagyang mas mababa, at ang pagkakaiba sa porsyento ang presyo ng serbisyo. Ang wala pang isang porsyento ay napakahusay, ang dalawa o tatlong porsyento ay karaniwan, at ang higit sa apat ay sulit na maghanap pa ng iba. Tuwing i-convert mo ang HUF sa CHF sa pahinang ito, gamitin ang resulta bilang panukat. Gumagamit ang aritmetika sa ibaba ng gawa-gawa at maayos na rate na tatlandaan at limampung forint bawat franc, na hindi hula o presyo ngayon; palitan ng totoong bilang mula sa calculator.

Mula Budapest hanggang Alps

Sa riles sa buong Austria

May presyo ang mga night train para sa upuan, couchette at kama, kaya i-convert ang HUF sa CHF para sa bahagi ng biyahe na franc at i-convert nang hiwalay ang mga pamasahe sa euro.

Tumatakbo ang direktang tren mula Budapest sa Vienna, Salzburg, Innsbruck at tunel ng Arlberg hanggang Zürich sa loob ng mga labindalawang oras, madalas bilang serbisyong magdamag. Ang upuan sa second class na na-book nang maaga ay nagkakahalaga ng 50 hanggang 100 euro bawat daan, at mas mataas ang presyo ng mga sleeping car. Dumaraan ang linya sa lambak ng Danube, sa Alpine foreland at sa mga bundok ng Arlberg, at maganda ang tanawin mula sa bintana. Mas mabilis ang paglalakbay sa eroplano, ngunit mas kalmadong simula ng bakasyon ang tren. Kung balak mong manatili nang higit sa ilang araw, maaaring magbayad sa sarili nito ang regional transport pass.

Sa kotse

Ang pagmamaneho mula Budapest hanggang Zürich ay mga 1,000 kilometro, sampu hanggang labing-isang oras, sa Austria. Kailangan ng mga vignette sa motorway sa Austria at Switzerland, na ang huli ay nagkakahalaga ng mga 40 franc para sa buong taon, balido sa lahat ng motorway, at walang mas maikling opsyon. May dagdag na toll ang mga tunel sa Alps. Ibinebenta ang gasolina sa litro, at iniuugnay ng I-convert ang L sa gal ang litro sa galon. Ipinapakita ang mga distansya sa kilometro, at ginagawang milya ng I-convert ang km sa mi ang mga ito.

Mga patakaran sa pagpasok

Nasa Schengen area ang Switzerland ngunit wala sa European Union, kaya walang karaniwang pagsusuri ng pasaporte sa mga kalsada, bagaman maaaring suriin ng mga opisyal ng customs ang mga kalakal. Maaaring pumasok ang mga mamamayang Hungarian na may identity card o pasaporte at manatili hanggang siyamnapung araw. Dalhin ang mga dokumento, papeles ng sasakyan at insurance.

Ang Glacier Express

Ang ruta nang detalyado

Umaalis ang tren sa Zermatt sa umaga, bumababa sa lambak ng Matter hanggang Visp, umaakyat sa Brig at pagkatapos ay sumusunod sa lambak ng Rhône hanggang Oberwald at tumatawid sa Oberalp Pass hanggang Andermatt, Disentis at bangin ng Rhine, ang Ruinaulta, na binansagang Swiss Grand Canyon. Pagkatapos ng Chur, umaakyat ito sa lambak ng Albula hanggang Samedan at nagtatapos sa St Moritz. Karamihan ng biyahe ay sa mga seksyong rack-and-pinion, tulay at spiral. Naghahain ang restaurant car ng pagkain sa upuan sa panoramic na karwahe: ang tanghaliang tatlong-kurso ay nagkakahalaga ng 70 hanggang 100 franc, ang kape ay 5 hanggang 6.

Mga tiket at reserbasyon ng upuan

Madaling makalimutan ang bayad sa reserbasyon, kaya i-convert ang HUF sa CHF para sa tiket at reserbasyon nang magkasama bago mo i-click ang bayad.

Ang tiket na second-class na isang daan para sa buong ruta ay nagkakahalaga ng mga 150 hanggang 200 franc, dagdag ang sapilitang reserbasyon ng upuan na 40 hanggang 50 sa summer season. Mas mahal ang mga upuan sa first-class at excellence-class. Ibinebenta online ang mga tiket, at sinasaklaw ng Swiss Travel Pass ang pamasahe ngunit hindi ang reserbasyon. Para sa grupo ng apat, i-convert ang HUF sa CHF para sa mga tiket at reserbasyon nang hiwalay, at idagdag ang mga pagkain.

Sulit ba ito?

Mas mahal ang scenic na tren kaysa sa bus, ngunit kung i-convert mo ang HUF sa CHF para sa pareho, mapagpapasyahan mo kung sulit ang dagdag na tanawin sa dagdag na presyo.

Sinasabi ng maraming manlalakbay na sulit ang tanawin sa presyo, ngunit mabagal ito, at makikita ang parehong mga bundok sa mga karaniwang tren at lokal na bus sa mas mababang gastos. Ang kompromiso ay gawin ang bahagi ng ruta, halimbawa mula Chur hanggang Andermatt, at huminto sa mga nayon. Suriin kung akma ang oras ng biyahe sa mga plano mo.

Ang Bernina Express

Sa ibabaw ng Bernina Pass patungong Italya

Nagsisimula ang Bernina Express sa Chur o Davos, dumaraan sa lambak ng Albula na may mga loop, spiral at viaduct, umaabot sa istasyon ng Bernina Pass sa 2,253 metro, ang pinakamataas na punto ng adhesion railway sa Europa, at bumababa patungong Poschiavo at mga lawa bago magtapos sa bayang Italyano ng Tirano. Ang tanyag na pabilog na viaduct sa Brusio ay umiikot sa nayon. Ang kabuuang oras ng biyahe mula Chur ay mga apat na oras. Ang isahang tiket ay nagkakahalaga ng 60 hanggang 90 franc, at ang reserbasyon ng upuan ay 24 hanggang 28.

Isang araw sa Tirano

Ang Tirano ay maliit na bayang Italyano na may simbahan ng peregrinasyon at kaaya-ayang lumang sentro. Maraming pasahero ang nagtatanghalian doon, na nagbabayad sa euro. I-convert ang HUF sa CHF para sa tren, at gumamit ng pahina ng euro para sa pagkain: I-convert ang HUF sa EUR. Mula Tirano, maaari kang bumalik sa parehong daan o sumakay ng bus sa kabila ng hangganan pabalik sa Switzerland sa ruta ng Bernina sa tag-init.

Klima at damit

Sa 2,250 metro, madalas na 15 digri na mas mababa ang temperatura kaysa sa mga lambak, at mabilis magbago ang panahon. Magdala ng jacket kahit sa July. Nagbibigay ang I-convert ang °C sa °F ng mga temperatura sa Fahrenheit, at kino-convert ng I-convert ang m sa ft ang altitude na 2,253 metro sa talampakan.

Mga cog railway at cable car: ang maiikling pag-akyat na nagdadagdag

Gornergrat sa itaas ng Zermatt

Mukhang katamtaman ang tiket sa viewpoint at tanghalian sa bundok, ngunit i-convert ang HUF sa CHF para sa pareho at pagkatapos ay para sa pamilyang apat.

Mula Zermatt, umaakyat ang cog railway papuntang Gornergrat sa loob ng 33 minuto hanggang sa viewing terrace sa 3,089 metro, na may tanawin ng Matterhorn at 29 na tuktok na higit sa 4,000 metro. Ang return ticket ay nagkakahalaga ng mga 100 hanggang 130 franc sa tag-init, na may diskwento para sa mga tren sa madaling-araw at hapon. May restawran ang terrace, maliit na kapilya at obserbatoryo sa pagmamasid sa mga bituin. Kung malinaw ang panahon, isa ito sa mga viewpoint na pinakamalaki ang halaga sa Alps. I-convert ang HUF sa CHF para sa tiket at mainit na tsokolate sa tuktok, saka idagdag ang lakad pababa pabalik sa Riffelalp, na walang gastos.

Ang Matterhorn at ang mga kapitbahay nito

Ang Zermatt ay nayong walang kotse: ang mga de-kuryenteng taxi at karwaheng hila ng kabayo ang naghahatid ng mga bisita mula sa istasyon. Ang Matterhorn, 4,478 metro, ay unang inakyat noong 1865, at nauwi sa trahedya ang unang pag-akyat nang apat na umakyat ang nahulog habang bumababa. Isinasalaysay ng museo sa nayon ang kuwento sa pasok na mga 10 franc. May marka at libre ang mga hiking trail sa paligid ng nayon, at dinadala ng mga chairlift ang mga hiker sa mas mataas na panimulang punto. Hanapin ang limang-lawang lakad, na sumasalamin sa Matterhorn sa mga alpine na lawa sa kalmadong araw.

Mga kotse sa lambak

Kung magmamaneho ka, dapat mong iwan ang kotse sa nayon ng Täsch, limang kilometro sa ibaba ng Zermatt, at sumakay ng shuttle train. Ang paradahan ay nagkakahalaga ng mga 15 hanggang 20 franc bawat araw, at ang shuttle ay mga 9 bawat tao bawat daan. Dagdag ito na idaragdag sa badyet, at mababawasan mo ito sa pagdating sa tren.

Jungfraujoch, mamahaling klasiko

Ang Jungfrau railway, na tumatakbo sa tunel sa loob ng Eiger at ng Mönch, ay umaabot sa Jungfraujoch sa 3,454 metro, ang pinakamataas na istasyon ng tren sa Europa. Ang return ticket mula Interlaken ay higit sa 200 franc, bagaman binabawasan ng mga early-bird na tiket at pass ang presyo. Sa tuktok ay may ice palace, viewing platform at panorama sa ibabaw ng glacier ng Aletsch, ang pinakamahaba sa Alps. Nagbibigay ng diskwento ang Half Fare Card. Pumipili ang ilang manlalakbay ng mas murang alternatibo na may mas maliit na riles, gaya ng papuntang Schynige Platte.

Mga nayon sa bundok na may karakter

St Moritz at ang Engadin

Ang St Moritz ay kabisera ng mundo ng glamour sa taglamig, ngunit sa tag-init ay kaaya-ayang bayan sa lawa na may hiking, paglalayag at pagbibisikleta. Ang kape sa pangunahing kalye ay maaaring magkahalaga ng 7 franc, ang hapunan sa engrandeng hotel ay ilang daan. Mas tahimik at mas mura ang mga kalapit na nayon gaya ng Pontresina at Sils Maria. Kasingtindi ng tanawin ang liwanag ng lambak, na pinuri ng mga pintor at manunulat. Isinulat ni Nietzsche ang mga bahagi ng pangunahing akda niya sa Sils.

Poschiavo at ang dating Italyano

Sa panig na Italyano ng Bernina pass, ang Val Poschiavo ay lambak ng Switzerland kung saan nagsasalita ng Italyano ang mga tao at pinaghahalo ng pagluluto ang lasa ng bundok at Mediterranean. Ang bayan ng Poschiavo ay may mga makukulay na bahay, simbahang Baroque at Spanish quarter, na itinayo ng mga emigranteng bumalik mula sa Espanya. Ang Pizzoccheri, pasta na buckwheat na may repolyo at keso, ang putaheng dapat subukan, sa 18 hanggang 26 franc. Kilala rin ang lambak sa organikong pagsasaka.

Ticino at ang timog

Sa kabila ng Alps mula Zürich, ang kanton ng Ticino ay mundo ng mga puno ng palma, lawa at piazza, na may mga bayang gaya ng Lugano, Locarno at Bellinzona, na kilala sa tatlong medyebal na kastilyong nasa listahan ng UNESCO. Italyano ang diwa ng pagkain: risotto, polenta, inihaw na karne at lokal na merlot. Bahagyang mas mababa ang mga presyo kaysa sa hilaga, ngunit mataas pa rin. Pinahihintulutan ng pagbisita sa tag-init ang paglangoy sa mga lawa, at mainit ang Lake Maggiore. Ang Gotthard Base Tunnel, ang pinakamahabang tunel ng riles sa mundo sa 57 kilometro, ay nag-uugnay sa timog at hilaga sa wala pang dalawang oras.

Usaping pera sa Switzerland

Bakit napakamahal ng lahat

May katuturan sa franc ang mga presyong mukhang napakalaki sa forint, kaya i-convert ang HUF sa CHF para sa bawat bagay at ihambing sa lokal na sahod.

Sumasalamin ang mga presyo sa Switzerland sa mataas na sahod, mataas na renta, malakas na pera at mahigpit na patakaran sa kalidad at kaligtasan. Isa sa pinakamataas sa mundo ang suweldo ng weyter o tindera, at nasasalamin ito sa presyo ng kape. Ang bentahe ay hindi kailangan ang tip, dahil kasama na ang serbisyo. Isa pang dahilan ang maliit na merkado at gastos ng transportasyon sa bundok. Ihambing ang mga presyo sa pag-convert ng dalawa sa parehong unit: i-convert ang HUF sa CHF para sa basket ng mga bagay, saka kunin ang ratio laban sa presyo sa Budapest.

Mga tip sa pagtitipid

Bumili ng tinapay, keso at prutas sa supermarket at magpiknik, gamitin ang menu ng tanghalian sa mga restawran sa halip na hapunan, manatili sa mga hostel o campsite, maglakbay sa labas ng peak season, bumili ng regional pass kung tumutugma lang sa plano mo at punuin ng tubig ang bote sa mga fountain. Ginagawang hindi kasing-mahal ng inaakala ang Switzerland ng libreng pasok sa maraming parke, lawa at viewpoint. Suriin ang mga diskwento para sa mga grupo, pamilya at kabataan.

Cash at barya ng Switzerland

Ang mga banknote ng Switzerland ay 10, 20, 50, 100, 200 at 1,000 franc, at ang mga barya ay 5, 10 at 20 rappen at mga pirasong kalahati, isa, dalawa at limang franc. Ni-round sa pinakamalapit na limang rappen ang mga bayad sa cash. Tumatanggap ng card ang karamihan ng lugar, ngunit maaaring mas gusto ng mga kubo sa bundok at maliliit na sakahan ang cash. Ang katamtamang halaga sa franc, marahil 100 hanggang 200, ay sumasaklaw sa mga eksepsyon.

Badyet at pera

Mga pass at half-fare card

Para makita kung sulit ang pass, i-convert ang HUF sa CHF para sa bawat tiket na inaasahan mong bilhin at ihambing ang kabuuan sa presyo ng pass.

Nag-aalok ang Swiss Travel Pass ng walang limitasyong biyahe sa mga tren, bus at bangka sa loob ng tatlo hanggang labinlimang araw, kasama ang libreng pasok sa daan-daang museo, ngunit nagkakahalaga ito mula sa mga 250 franc para sa tatlong araw. Nagbibigay ang Half Fare Card ng 50 porsyentong diskwento sa karamihan ng tiket sa loob ng isang buwan, sa 120 franc, at nagbabayad sa sarili pagkatapos ng dalawa o tatlong mahabang biyahe. Para sa isang linggong biyahe na may dalawang scenic na tren at lokal na excursion, ihambing ang pass sa mga isahang tiket.

Mga pagkain at kuwarto

Ang piknik mula sa supermarket ang pinakamurang tanghalian sa Switzerland; i-convert ang HUF sa CHF para rito at para sa pagkain sa restawran at tingnan ang pagkakaiba.

Ang piknik ng tinapay, keso at prutas mula sa supermarket ay nagkakahalaga ng 8 hanggang 12 franc, ang payak na tanghalian sa restawran ay 20 hanggang 30, at ang hapunan ay 30 hanggang 60. Ang kama sa hostel ay 40 hanggang 70, ang kuwarto sa hotel na katamtaman ang antas ay 180 hanggang 300. Libre ang tubig mula sa mga pampublikong fountain. Sa gawa-gawang rate na 350 forint bawat franc, ang 100 franc ay 35,000 forint.

Mga card at cash

Kinokonvert ng mga card ang pera para sa iyo, ngunit dapat mong i-convert ang HUF sa CHF sa kahera para makita kung patas ang halagang ipinapakita ng statement.

Tinatanggap ang mga card halos saanman, ngunit maaaring mas gusto ng mga kubo sa bundok at tindahan sa sakahan ang cash. Tanggihan ang alok na singilin sa forint sa terminal, dahil mas masama ang rate na iniaalok kaysa sa bangko mo. Sa Italya, gumagamit ng euro ang Tirano at mga kalapit na lugar.

Iba pang conversion ng forint

Kung magpapatuloy ang biyahe mo

Ang mga manlalakbay na magpapatuloy sa Britanya ay maaaring gumamit ng I-convert ang HUF sa GBP, ang mga tatawid sa Atlantic ng I-convert ang HUF sa USD, at ang mga bibisita sa Sweden ng I-convert ang HUF sa SEK.

Ugaling sulit panatilihin

Isulat ang rate at petsa sa bawat palitan, at ihambing ang mga ito sa statement sa kalaunan. Segundo lang ang kailangan.

Mga pagkakamaling dapat iwasan

Paglimot sa mga reserbasyon ng upuan

Kailangan ng reserbasyon ang mga scenic na tren kahit sinasaklaw ng pass mo ang pamasahe. Magreserba nang maaga sa tag-init.

Pag-iimpake para lang sa lambak

Malamig ang mga bundok. Mas mura ang mainit na patong kaysa sa sirang araw.

Paggamit ng lumang rate

Ang rate noong nakaraang buwan ay maaaring mali ng ilang porsyento. Pinoprotektahan ka ng petsang ipinapakita sa tabi ng resulta tuwing i-convert mo ang HUF sa CHF.

Sa madaling sabi

Ang tanging kinukuha mula sa network ay ang talahanayan ng pang-araw-araw na rate, habang nananatili sa browser ang halaga mo at walang kailangang account. Mula sa Oberalp Pass hanggang sa viaduct sa Brusio, pareho ang rutina: i-convert ang HUF sa CHF, basahin ang petsa at ihambing ang bawat alok sa numero sa pahinang ito.