Converter N·m para lb·ft newton metro ↔ libra-pé Grátis Online Seguro
Escreva um valor em newton metro e leia-o de imediato em libra-pé. O fator é exato por definição, a conta é feita no seu navegador e nada é enviado para lugar algum.
Nada é enviado
Valores comuns — Converter N·m para lb·ft (newton metro ↔ libra-pé)
| N·m | lb·ft |
|---|---|
| 1 | 0.737562149277 |
| 2 | 1.47512429855 |
| 3 | 2.21268644783 |
| 5 | 3.68781074639 |
| 10 | 7.37562149277 |
| 20 | 14.7512429855 |
| 50 | 36.8781074639 |
| 100 | 73.7562149277 |
De onde vêm estas unidades
O binário é uma força aplicada na ponta de uma alavanca, e por isso a sua unidade é simplesmente uma força multiplicada por um comprimento: um newton metro é um newton a empurrar a um metro do eixo. A libra-pé é a mesma ideia construída com a libra-força e o pé, e ficou nas oficinas americanas e britânicas muito depois de o resto da caixa de ferramentas passar ao sistema métrico. O curioso desta grandeza é ter exatamente as mesmas dimensões que a energia — um newton metro e um joule são feitos dos mesmos ingredientes — e nunca serem trocados. Um joule é trabalho realizado; um newton metro de binário é uma torção que pode não realizar trabalho nenhum, porque nada rodou.
Onde as encontra
Cada roda de um automóvel é apertada a um binário prescrito, e quase cada parafuso que importa também: motores, bicicletas, andaimes, aviões. Os motores são anunciados com o binário ao lado da potência, porque o binário é o que arranca de parado enquanto a potência é o que sustenta a velocidade. Os motores elétricos tornaram o número familiar a quem nunca teve uma chave dinamométrica, visto que entregam todo o binário a partir de zero.
Perguntas frequentes
Um newton metro é o mesmo que um joule?
Dimensionalmente sim, fisicamente não, e a distinção importa. Ambos são um newton vezes um metro, mas no joule a força e o deslocamento apontam no mesmo sentido — algo se moveu — ao passo que no binário a força atua perpendicular ao braço e o parafuso pode nem sequer girar. Por convenção, o binário escreve-se sempre em newton metros e nunca em joules, precisamente para que não se confundam.
Uma libra-pé é o mesmo que um pé-libra?
Na prática as pessoas usam ambos para a mesma coisa, mas a convenção cuidadosa escreve o binário como pound-feet (lb·ft) e a energia como foot-pounds (ft·lb). Os números são idênticos de qualquer modo, de modo que um valor de binário rotulado ft·lb se converte exatamente como esta página mostra. O que difere é a grandeza, não a aritmética.
O resultado é exato?
Onde as duas unidades se definem uma pela outra com números inteiros, sim — a página informa isso acima do número, e o único arredondamento está em quantos dígitos se mostram. Onde a razão não tem decimal finita, a página mostra doze algarismos significativos e diz que a relação é aproximada, em vez de fingir o contrário.
Alguma coisa que escrevo sai do meu aparelho?
Não. A aritmética roda no seu navegador; nada é enviado, e nem sequer há servidor para o receber. Carregada uma vez, a página continua funcionando com a rede desligada.
Newton-metros em libras-pé: lendo especificações de motores dos dois lados do Atlântico
Os fabricantes de carros na Europa e na Ásia citam o torque do motor em newton-metros, enquanto os folhetos americanos, os gráficos de dinamômetro e os guias de reboque usam libras-pé. Um comprador que pesa um diesel europeu de 400 N·m contra uma picape americana de 295 lb·ft precisa saber que os dois números descrevem a mesma força de giro. Para converter N·m em lb·ft, multiplique por 0,7376: 100 N·m são 73,8 lb·ft, 300 N·m são 221,3 lb·ft e 1.000 N·m são 737,6 lb·ft. A calculadora acima faz a multiplicação enquanto você digita, e as seções abaixo mostram como ler números de torque em especificações, em gráficos e no uso diário.
A página traz a regra com exemplos resolvidos, um perfil de cada unidade, uma comparação e uma longa série de casos práticos, seguidos dos erros habituais. O cálculo roda no seu navegador e nada do que você digita é enviado a lugar algum. Para apertar parafusos, use sempre o número do manual de serviço pertinente.
Como converter N·m em lb·ft: multiplique por 0,7376
A regra
Um newton-metro é uma força de um newton atuando a um metro do eixo, e uma libra-pé é uma força de uma libra a um pé. A razão é 0,737562. Para converter N·m em lb·ft, multiplique os newton-metros por 0,7376: 10 N·m dão 7,4 lb·ft, 50 N·m dão 36,9 lb·ft e 120 N·m dão 88,5 lb·ft. Para voltar, multiplique lb·ft por 1,3558.
Exemplos resolvidos
Um motor a gasolina de hatch com 150 N·m produz 110,6 lb·ft. Um turbodiesel com 400 N·m produz 295 lb·ft. Um sedã elétrico com 650 N·m produz 479 lb·ft, e uma picape de serviço pesado com 1.458 N·m produz 1.075 lb·ft.
Um fator exato
O fator 0,737562 decorre das definições exatas da libra, do pé e da gravidade padrão. Para uso grosseiro 0,74 basta, com erro de 0,3 por cento.
Um teste rápido de sanidade
A resposta em lb·ft é cerca de um quarto menor que o número em N·m. Se um cálculo “converter N·m em lb·ft” deu um número maior que o de partida, o fator foi usado ao contrário.
O newton-metro
A unidade SI de torque
O newton-metro é o torque produzido por um newton atuando a um metro do eixo. Aparece nos folhetos dos fabricantes europeus e asiáticos e em quase toda norma de engenharia.
Onde aparece
Dados de motores, especificações de motores elétricos e normas no mundo todo.
A libra-pé
A unidade usual de torque
A libra-pé é o torque de uma libra-força a um pé do eixo. É a unidade dos folhetos americanos e dos gráficos de dinamômetro, escrita lb·ft ou ft-lb. Não deve ser confundida com a libra-pé de energia.
Onde aparece
Folhetos de carros americanos, gráficos de dinamômetro, guias de reboque e manuais de oficina.
N·m contra lb·ft
Um N·m são 0,7376 lb·ft, então o número em lb·ft é cerca de um quarto menor. Um torque de 100 N·m são 73,8 lb·ft, e 400 N·m são 295 lb·ft. Os dois expressam o mesmo torque; só a unidade difere.
A conversão é exata e não esconde arredondamento. A armadilha é o sentido: de N·m para lb·ft o número cai.
Onde a conversão aparece
Comparando motores
Um diesel europeu 2.0 litros cita 400 N·m a 1.750 rpm, enquanto um americano a gasolina de 5.0 litros, V8, diz 395 lb·ft a 4.500 rpm. Depois de um cálculo “converter N·m em lb·ft”, os 295 lb·ft do diesel são menos no papel, mas estão disponíveis a uma rotação bem menor, e é por isso que ele parece forte para rebocar.
Veículos elétricos
Um motor elétrico desenvolve seu torque de pico desde zero rpm. Um sedã de desempenho que cita 1.000 a 1.400 N·m em todas as rodas oferece 738 a 1.033 lb·ft. Esse torque imediato explica a arrancada vigorosa, embora o número de pico signifique pouco sem a transmissão e as rodas.
Reboque
As capacidades de reboque estão ligadas ao torque nas rodas. Uma picape diesel com 1.000 lb·ft, 1.356 N·m, pode puxar 15 toneladas ou mais com o engate certo, enquanto um carro pequeno com 150 N·m, 111 lb·ft, fica limitado a 1 a 1,5 tonelada.
Potência a partir do torque
A potência em quilowatts é igual ao torque em N·m vezes as rpm dividido por 9.549. Um motor com 300 N·m a 4.000 rpm dá 125,7 kW. Com lb·ft o divisor é 5.252 e o resultado é em cavalos-vapor, então 221,3 lb·ft a 4.000 rpm são 168,5 hp. Os dois caminhos dão a mesma potência.
Motores de partida
O motor de partida de um carro desenvolve de 10 a 20 N·m, 7 a 15 lb·ft, no pinhão e gira o motor a 150 a 250 rpm. Pela relação da coroa de cerca de 12 para 1, isso vira 120 a 240 N·m no virabrequim. O tempo frio aumenta o torque necessário, e é por isso que as baterias penam no inverno.
Servos de robôs e motores de passo
Um servo de hobby segura de 0,2 a 1,5 N·m, 0,15 a 1,1 lb·ft, e um motor de passo NEMA 17 de 0,4 a 0,6 N·m, 0,3 a 0,44 lb·ft. Os catálogos de hobby usam kg·cm ou oz·in, então o caminho até lb·ft passa por N·m: 1 kg·cm são 0,098 N·m, e 1 oz·in são 0,00706 N·m.
Torques do dia a dia
Abrir a tampa de um pote exige 2 a 4 N·m, 1,5 a 3 lb·ft, uma tampa de garrafa cerca de 1 a 2 N·m, 0,7 a 1,5 lb·ft, e girar um volante em velocidade de manobra cerca de 3 N·m, 2,2 lb·ft. Um cálculo “converter N·m em lb·ft” sobre esses valores pequenos ajuda a comparar estudos de ergonomia de países diferentes.
Força humana
O cotovelo de um homem treinado pode produzir de 60 a 80 N·m, 44 a 59 lb·ft, numa rosca, e o joelho em extensão mais de 200 N·m, 147 lb·ft. Os cientistas do esporte usam dinamômetros que informam N·m. Os treinadores americanos muitas vezes preferem lb·ft, e os dois conjuntos de números precisam ser conciliados quando os atletas se mudam.
Pedalando
Um ciclista que empurra com 500 N um pedivela de 0,17 m cria 85 N·m, 62,7 lb·ft. O torque médio numa pedalada é menor, em torno de 25 a 40 N·m. Os medidores de potência em bicicletas informam potência, que é o torque vezes a cadência convertida em watts.
Motores marítimos e industriais
O motor de um navio de 10 MW a 100 rpm gera cerca de 955.000 N·m, 704.000 lb·ft. Para máquinas assim o kN·m ou o MN·m é a unidade usual. Os documentos de estaleiros americanos podem usar lb·ft, e é por isso que prefixos e conversão andam juntos.
Turbinas eólicas
O eixo principal de uma turbina eólica de 3 MW girando a 15 rpm carrega cerca de 1,9 MN·m, 1,4 milhão de lb·ft. Uma caixa de engrenagens reduz o torque por um fator de cerca de 100 do lado do gerador. Os projetistas falam em MN·m no eixo principal e kN·m no gerador.
Libras-pé de energia
O torque em lb·ft não é o mesmo que a energia em ft·lbf, embora ambos envolvam um pé e uma libra. O torque é um efeito de giro, e a energia é trabalho realizado. Um ft·lbf são 1,356 J, e uma lb·ft de torque são 1,356 N·m. Os números coincidem, mas as grandezas são diferentes.
O atalho mental
Para converter N·m em lb·ft de cabeça, multiplique por 3, divida por 4 e subtraia 1,5 por cento. Para 100 N·m: 75 menos 1,1 dá 73,9, contra 73,76. Para 40 N·m: 30 menos 0,5 dá 29,5. O método serve para estimativas grosseiras.
Fórmulas de planilha
Para converter N·m em lb·ft numa planilha, ponha os valores de torque em N·m na coluna A e digite =A2*0.7375621 na coluna B. Para o inverso, =B2*1.355818. Uma coluna com =A2*8.85 dá libras-polegada para fixadores pequenos.
Por que o 5.252 importa
Num gráfico de dinamômetro em lb·ft e cavalos-vapor as duas curvas se cruzam a 5.252 rpm, porque ali os números são iguais. Num gráfico em N·m e kW não existe tal cruzamento, já que a constante é 9.549. O cruzamento é uma característica das unidades, não do motor.
Arredondamento e precisão
Os valores dos folhetos são arredondados para 5 ou 10 unidades, então um número de 400 N·m pode ser 395 a 404. Quando você converte N·m em lb·ft para uma comparação, uma casa decimal é mais que suficiente. Citar 295,02 lb·ft para 400 N·m sugere uma precisão que os dados não têm.
Marcos para memorizar
20 N·m são 14,8 lb·ft. 60 N·m são 44,3 lb·ft. 120 N·m são 88,5 lb·ft. 240 N·m são 177 lb·ft. 350 N·m são 258 lb·ft. 600 N·m são 443 lb·ft. 1.200 N·m são 885 lb·ft. Use-os para converter N·m em lb·ft a olho.
Escada de referência
8 N·m são 5,90 lb·ft. 12 N·m são 8,85 lb·ft. 35 N·m são 25,8 lb·ft. 75 N·m são 55,3 lb·ft. 160 N·m são 118 lb·ft. 320 N·m são 236 lb·ft. 700 N·m são 516 lb·ft. 1.500 N·m são 1.106 lb·ft. Uma escada assim agiliza as conferências.
Conferindo pelo inverso
Para conferir o resultado de um cálculo “converter N·m em lb·ft”, multiplique a resposta por 1,3558. Se 100 N·m viraram 73,76 lb·ft, então 73,76 vezes 1,3558 devolve 100. Um segundo teste é o tamanho: o número em lb·ft deve ser um quarto menor.
Unidades de torque relacionadas
Um N·m são 0,102 kgf·m, 0,1 daN·m, 8,85 in·lb e 0,7376 lb·ft. Um torque de 100 N·m são 10,2 kgf·m, 10 daN·m, 885 in·lb e 73,8 lb·ft. As cinco descrevem o mesmo torque.
Um exemplo resolvido
Um avaliador compara dois carros esportivos. O europeu lista 480 N·m e o americano 460 lb·ft. Convertendo, 480 N·m são 354 lb·ft, e 460 lb·ft são 624 N·m. O carro americano tem um terço a mais de torque. Sem a conversão os números sugeririam o oposto.
Lendo as letras miúdas
Alguns folhetos dão o torque nas rodas, outros no virabrequim, outros “com overboost” por alguns segundos. Duas listagens de 400 N·m podem significar coisas diferentes. Ao comparar, anote as rpm e as condições, e só então converta N·m em lb·ft em números equivalentes.
Tratores e caminhões
Um motor de caminhão de 13 litros faz de 2.000 a 3.000 N·m, 1.475 a 2.213 lb·ft, e os tratores agrícolas produzem valores parecidos em baixa rotação. Os gestores de frota comparam o torque com a massa rebocada e com a rampa, usando kN·m e toneladas.
Torque no trem de força
Uma caixa de câmbio multiplica o torque e divide a velocidade. Uma redução de 4 para 1 transforma uma entrada de 100 N·m, 73,8 lb·ft, em 400 N·m, 295 lb·ft, a um quarto da velocidade. A potência fica a mesma, salvo pequenas perdas, uma conferência útil para quaisquer números que você leia.
Números de híbridos e elétricos
Um sistema híbrido pode citar um torque combinado que o motor a combustão e o elétrico nunca atingem no mesmo instante. Se um sistema lista 300 N·m do motor e 200 N·m do elétrico, a soma de 500 N·m, 369 lb·ft, é um máximo teórico. Confira sempre se um número de manchete é de pico, combinado ou contínuo.
Curvas de torque
Uma curva plana, por exemplo 250 N·m de 1.800 a 5.000 rpm, significa que o motor puxa bem numa faixa larga. Em lb·ft são 184 de 1.800 a 5.000 rpm. Um motor turbo chega ao pico cedo, um aspirado mais tarde.
Dois caminhos para uma resposta
Você pode ir de N·m a lb·ft diretamente com 0,7376, ou por kgf·m: divida por 9,807 e multiplique por 7,233. Se os resultados discordam, um dígito foi copiado errado.
Diesel e gasolina lado a lado
Um diesel costuma ter mais torque mas menos potência por litro. Um diesel 2.0 litros com 400 N·m e 140 kW compara-se com um a gasolina de 300 N·m e 180 kW. Em lb·ft, 295 contra 221. O diesel parece mais forte nas marchas baixas e o a gasolina gira mais livremente.
Torque no virabrequim e nas rodas
Um dinamômetro nas rodas lê cerca de 12 a 18 por cento menos que o número no virabrequim por causa das perdas da transmissão. Um carro anunciado com 400 N·m, 295 lb·ft, pode mostrar 340 N·m, 251 lb·ft, num dinamômetro de rolos. Um cálculo “converter N·m em lb·ft” só deve ser comparado entre medições feitas no mesmo ponto.
Torque e aceleração
A aceleração depende do torque nas rodas, que é igual ao torque do motor vezes a relação total de marchas. Um motor com 200 N·m, primeira marcha de 3,5 e diferencial de 3,9 põe 2.730 N·m, 2.014 lb·ft, nas rodas motrizes. Um raio de roda de 0,3 m dá então um empuxo de 9.100 N.
Clima e correções de dinamômetro
Os resultados de dinamômetro são corrigidos para condições-padrão do ar para que carros testados em dias diferentes possam ser comparados. Um dia quente e úmido pode custar a um motor 5 por cento do seu torque. Os números corrigidos em N·m e lb·ft se referem à mesma referência, geralmente 25 °C e 99 kPa.
Bicicletas elétricas
Os motores das bicicletas elétricas produzem de 40 a 85 N·m, 30 a 63 lb·ft, no pedivela. Um ciclista soma cerca de 25 a 40 N·m em média e 85 N·m no pico. Os fabricantes de motores centrais citam o torque como o principal número nos catálogos, em N·m na Europa e lb·ft na América.
Motores pequenos e cortadores de grama
O motor de um cortador de grama faz de 10 a 14 lb·ft, 13,6 a 19 N·m, e uma motosserra cerca de 2 a 3 N·m, 1,5 a 2,2 lb·ft. Os catálogos de máquinas de jardim nos Estados Unidos dão o torque em lb·ft a uma dada rpm, geralmente como números “brutos” que excedem os valores “líquidos” citados em outros lugares.
Mais valores para converter N·m em lb·ft
Uma lista mais longa de conversões
Se o valor de que você precisa não estiver na primeira lista, estas outras conversões podem estar perto o bastante para ler diretamente:
- 0,1 N·m = 0,0737562 lb·ft
- 0,5 N·m = 0,368781 lb·ft
- 3 N·m = 2,21269 lb·ft
- 4 N·m = 2,95025 lb·ft
- 7 N·m = 5,16294 lb·ft
- 15 N·m = 11,0634 lb·ft
- 20 N·m = 14,7512 lb·ft
- 75 N·m = 55,3172 lb·ft
- 200 N·m = 147,512 lb·ft
- 500 N·m = 368,781 lb·ft
- 2.000 N·m = 1.475,12 lb·ft
- 10.000 N·m = 7.375,62 lb·ft
Deslizes comuns num cálculo “converter N·m em lb·ft”
Multiplicar por 1,3558
De N·m para lb·ft o número cai. Se 100 N·m viraram 135,6, você usou o fator do sentido oposto.
Misturar lb·ft e in·lb
Uma lb·ft são 12 in·lb. Ler 25 in·lb como 25 lb·ft daria um valor doze vezes grande demais. Confira a unidade na chave ou no gráfico.
Misturar N·m e daN·m
Um daN·m são 10 N·m. Um valor de 9 daN·m são 90 N·m, não 9 N·m. Ler errado deixa uma junta dez vezes frouxa demais.
Respostas curtas
Como converto N·m em lb·ft?
Multiplique o número em N·m por 0,7376.
Quantos lb·ft são 100 N·m?
73,76 lb·ft.
Quantos lb·ft são 25 N·m?
18,44 lb·ft.
Quantos N·m é 1 lb·ft?
1,3558 N·m.
O meu número sai do meu dispositivo?
Não, o cálculo roda no seu navegador.
Mais páginas e um fecho
Para outras conversões veja Converter km em mi, Converter mi em km, Converter °C em °F, Converter °F em °C, Converter mi² em acres, Converter ft/s em mph, Converter mph em m/s, Converter psi em kPa, Converter cm² em m². O sentido contrário é Converter lb·ft em N·m.
Resumindo, um cálculo “converter N·m em lb·ft” se resume a multiplicar por 0,7376 e escrever a unidade ao lado da resposta. O seu número é calculado localmente, sem conta e sem envio.