Converter MPG (UK) para MPG (US) milhas por galão imperial ↔ milhas por galão americano Grátis Online Seguro
Escreva um valor em milhas por galão imperial e leia-o de imediato em milhas por galão americano. O fator é exato por definição, a conta é feita no seu navegador e nada é enviado para lugar algum.
Nada é enviado
Converter a partir de milhas por galão imperial
Converter para milhas por galão americano
Valores comuns — Converter MPG (UK) para MPG (US) (milhas por galão imperial ↔ milhas por galão americano)
| MPG (UK) | MPG (US) |
|---|---|
| 20 | 16.6534836926 |
| 25 | 20.8168546157 |
| 30 | 24.9802255389 |
| 35 | 29.143596462 |
| 40 | 33.3069673852 |
| 50 | 41.6337092314 |
| 60 | 49.9604510777 |
| 70 | 58.287192924 |
De onde vêm estas unidades
O consumo diz-se de duas maneiras opostas. Litros aos 100 km pergunta quanto combustível custa uma distância fixa; milhas por galão e quilômetros por litro perguntam até onde chega uma quantidade fixa de combustível. Um é o inverso do outro, e é por isso que esta página divide e multiplica em vez de apenas escalar. A Europa fixou-se nos litros aos 100 km nos anos setenta precisamente por ser linear naquilo que se paga: reduza o número a metade e reduz o combustível a metade. Os Estados Unidos mantiveram a milha por galão, e a Grã-Bretanha também, mas com o galão imperial — um quinto maior — de modo que o mesmo carro aparece cerca de 20% melhor em números britânicos do que em americanos sem que uma só peça tenha mudado.
Onde as encontra
Estes números decidem que carro se compra, quanto custa manter uma frota, como é tributado o carro de empresa em vários países, e se uma viagem longa compensa de carro em vez de avião. Aparecem também na etiqueta de qualquer carro novo, medidos num ciclo de ensaio normalizado e não numa estrada verdadeira — razão pela qual o número serve sobretudo para comparar um carro com outro, não para prever quanto lhe custará a sua semana.
Perguntas frequentes
Por que o mesmo carro tem melhor número na Grã-Bretanha do que na América?
Porque os galões são diferentes. O galão imperial tem 4,54609 litros e o americano 3,785411784 litros, cerca de um quinto menos. Um carro que faz 30 milhas com um galão americano faz a mesma distância com menos de um galão britânico, de modo que o seu número britânico sai por volta de 36 mpg. Nada no carro mudou; mudou só o tamanho do recipiente. Verifique sempre a que galão se refere um número antes de comparar dois carros de lados opostos do Atlântico.
Por que litros aos 100 km é tido como a melhor medida?
Porque a milha por galão lisonjeia as melhorias no topo e esconde-as em baixo. Passar de 10 para 15 mpg poupa, na mesma distância, o dobro do combustível que passar de 30 para 50 — exatamente o contrário do que os números parecem dizer. Litros aos 100 km não tem essa armadilha: a economia é simplesmente a diferença entre os dois números. É por isso que as decisões de economia se avaliam melhor em litros aos 100 km, mesmo onde toda a gente cita mpg.
O resultado é exato?
Onde as duas unidades se definem uma pela outra com números inteiros, sim — a página informa isso acima do número, e o único arredondamento está em quantos dígitos se mostram. Onde a razão não tem decimal finita, a página mostra doze algarismos significativos e diz que a relação é aproximada, em vez de fingir o contrário.
Alguma coisa que escrevo sai do meu aparelho?
Não. A aritmética roda no seu navegador; nada é enviado, e nem sequer há servidor para o receber. Carregada uma vez, a página continua funcionando com a rede desligada.
MPG (UK) em MPG (US): o que um leitor americano deve tirar de um teste de estrada britânico
A mídia automotiva britânica é acompanhada em toda a América, em canais de vídeo e revistas: um hot hatch “rendeu 38 mpg”, um sedã de luxo “conseguiu 28”. Esses números estão em milhas por galão imperial, e um americano que os compara com o adesivo da janela está comparando galões diferentes. O galão imperial tem 4,546 litros e o americano 3,785, então um número britânico exagera o americano em um quinto. Para converter MPG (UK) em MPG (US), multiplique por 0,8327: 30 mpg britânicos são 25,0 mpg americanos, 45 são 37,5, 60 são 50,0 e 70 são 58,3. Os dois países usam milhas, então a distância já é a mesma, e só o galão precisa de correção. A calculadora acima multiplica enquanto você digita, e as seções seguintes mostram como ler números britânicos de carros, motos e veículos elétricos.
A seguir vêm a regra com exemplos, notas curtas sobre cada unidade, um olhar lado a lado e uma longa série de casos do mundo automotivo britânico, terminando com os deslizes que as pessoas mais cometem. Tudo é calculado localmente na página. A conversão muda a unidade, não a quantidade de combustível que o carro realmente queima.
Como converter MPG (UK) em MPG (US): multiplique por 0,8327
A regra
Um galão americano contém 3,785412 litros e um galão imperial 4,54609, uma razão de 0,832674. Para um cálculo “converter MPG (UK) em MPG (US)”, tome os mpg britânicos vezes 0,8327: 22 mpg britânicos dão 18,3, 38 dão 31,6 e 62 dão 51,6 mpg americanos. Para ir no sentido contrário, multiplique por 1,2009.
Só o galão muda
A Grã-Bretanha e os Estados Unidos medem ambos a distância em milhas, então uma milha de um é uma milha do outro. Os dois números diferem apenas pelo tamanho do galão, uma constante de 16,7 por cento, do menor ao maior valor. É por isso que um simples multiplicador basta aqui, ao contrário da conversão para litros por 100 km.
Exemplos resolvidos
Um hot hatch a 34 mpg britânicos são 28,3 mpg americanos. Uma perua diesel a 58 mpg britânicos são 48,3 mpg americanos. Um superesportivo a 19 mpg britânicos são 15,8 mpg americanos, e um pequeno carro urbano a 62 mpg britânicos são 51,6 mpg americanos.
Um teste rápido de sanidade
Espere que o resultado americano fique um sexto abaixo do número britânico. Um número maior que o de partida significa que se usou 1,2009 onde cabia 0,8327.
MPG (UK)
Milhas por galão imperial
A unidade britânica conta milhas por galão imperial de 4,546 litros. Domina as avaliações, os anúncios e a conversa britânicos, embora o combustível seja vendido por litro e os rótulos tragam também gramas de dióxido de carbono.
Onde aparece
Revistas e canais de vídeo britânicos, anúncios de carros usados e folhetos.
MPG (US)
Milhas por galão americano
A unidade americana conta milhas por galão americano de 3,785 litros. É a linguagem do adesivo de janela da EPA e das avaliações americanas. O galão americano é menor, então seus números são menores para o mesmo carro.
Onde aparece
Adesivos da EPA, avaliações americanas e regulamentos federais.
MPG britânico ao lado do americano
Escrito em mpg americanos, o mesmo carro sai um sexto mais baixo que em mpg britânicos: 40 viram 33,3, 55 viram 45,8 e 80 viram 66,6. O carro e o seu consumo não mudaram, apenas o galão.
Nada se perde no caminho. O erro visto com mais frequência é tomar um número britânico por um americano, o que faz o carro parecer um quinto mais econômico do que é.
Onde a conversão aparece
Lendo um teste de estrada britânico
Um teste britânico diz “total de 41 mpg, 52 numa viagem tranquila”. Para um americano são 34,1 e 43,3 mpg. Em litros por 100 km, 6,89 e 5,43. Ao converter MPG (UK) em MPG (US), lembre que os testes britânicos costumam usar um trajeto fixo do mundo real, então o número fica mais perto da estrada que um de laboratório.
Carros esportivos e de luxo
Um hot hatch rende de 32 a 38 mpg britânicos, 26,6 a 31,6 americanos, um cupê esportivo de 24 a 30, 20,0 a 25,0 americanos, e um superesportivo de 17 a 22 mpg britânicos, 14,2 a 18,3 americanos. Os números soam modestos aos ouvidos britânicos e normais aos americanos, já que o mesmo carro rende a mesma distância em litros.
Carros elétricos
Os carros elétricos britânicos são classificados em milhas por kWh. 4,0 milhas por kWh são 0,25 kWh por milha, 25 kWh por 100 milhas, o que são 135 MPGe na base da EPA de 33,7 kWh por galão americano. Os números elétricos não precisam de conversão de galão, já que não há galão no cálculo.
O que significa “MPG verdadeiro”
As revistas britânicas rodam todo carro pelo mesmo trajeto de estrada e publicam um número verdadeiro. Um carro com 52 mpg oficiais, 43,3 mpg americanos, pode mostrar 44 mpg verdadeiros, 36,6 americanos. É uma diferença de 15 por cento, parecida com a que existe entre os rótulos da EPA e o uso real, e vem somada à diferença do galão.
Tamanho do tanque
Um tanque britânico de 50 litros são 11,0 galões imperiais ou 13,2 galões americanos. A 45 mpg britânicos, 37,5 americanos, dá 495 milhas em qualquer caso. A autonomia não muda com o galão, porque o volume e os mpg estão na mesma unidade e a unidade se cancela.
Regras de economia de combustível
Os Estados Unidos regulam a economia de combustível em mpg para a média da frota, e a União Europeia regula o dióxido de carbono por quilômetro. Uma frota europeia a 95 g/km faz cerca de 4,1 L/100 km a gasolina, 68,7 mpg britânicos, 57,2 americanos. Comparar os dois sistemas significa transformar dióxido de carbono em litros e depois litros nos mpg certos.
Um exemplo resolvido
Um motorista americano quer comparar um sedã britânico, anunciado a 46 mpg britânicos, com um americano a 35 mpg. O britânico faz 38,3 mpg americanos, então é 9 por cento melhor, a 6,14 contra 6,72 L/100 km. Com 12.000 milhas por ano o sedã britânico usa 313 galões americanos e o americano 343, 30 galões a mais, 112 litros. A conversão decide a questão.
O atalho mental
Para converter MPG (UK) em MPG (US) sem calculadora, tire um sexto do número britânico. A 48 mpg britânicos dá 40, perto dos 39,97 exatos, e a 36 dá 30 contra 29,98. O erro fica abaixo de um décimo de por cento; para o sentido contrário, some um quinto.
Fórmulas de planilha
Ponha os mpg britânicos na coluna A, então =A2*0.832674 na coluna B devolve mpg americanos e =B2*1.20095 inverte. Um par de colunas auxiliares, =282.481/A2 e =235.215/B2, deve devolver o mesmo L/100 km como conferência cruzada.
Arredondamento nas avaliações
As avaliações imprimem mpg em números inteiros, então 52 mpg britânicos saem como 43 mpg americanos e não 43,3. O consumo real difere do número publicado em 10 a 20 por cento de qualquer forma, e uma casa decimal só sugeriria uma precisão que ninguém tem.
Marcos para memorizar
Lembre que 10 mpg britânicos = 8,3 americanos, 20 = 16,7, 30 = 25,0, 40 = 33,3, 50 = 41,6, 60 = 50,0 e 70 = 58,3. Com eles, um converter MPG (UK) em MPG (US) de cabeça leva um instante.
Escada de referência
12 mpg britânicos: 10,0 americanos. 25: 20,8. 36: 30,0. 47: 39,1. 58: 48,3. 72: 60,0. Com uma lista desse tipo qualquer resultado pode ser conferido rapidamente.
Conferindo pelo inverso
Teste a resposta de um cálculo “converter MPG (UK) em MPG (US)” multiplicando-a por 1,2009: 39,1 mpg americanos dão 47,0 mpg britânicos, então os 47 de que você partiu voltaram intactos. Um segundo sinal de bom resultado é que o número americano fique um sexto abaixo do britânico.
Relação com L/100 km e km/L
Em 40 mpg britânicos há 7,06 L/100 km, 14,16 km/L e 33,3 mpg americanos. As unidades diferem e o consumo não, então um cálculo “converter MPG (UK) em MPG (US)” só o rotula de novo.
Alegações de híbridos plug-in
Um híbrido plug-in britânico pode ser classificado com 217 mpg, 180,7 mpg americanos. É uma medida do teste, que conta a parte elétrica da viagem como de graça. Com a bateria baixada o mesmo carro faz de 40 a 50 mpg britânicos, 33,3 a 41,6 americanos. A EPA usa um método separado que dá MPGe e um número só a gasolina.
Dois caminhos para uma resposta
Vá direto multiplicando os mpg britânicos por 0,8327, ou passe por litros por 100 km: 282,481 ÷ mpg britânicos, depois 235,215 ÷ isso. Se as respostas se afastam, um dígito escorregou em algum lugar.
Imposto de carro de empresa e dióxido de carbono
Na Grã-Bretanha, o imposto sobre um carro de empresa depende das suas emissões de dióxido de carbono, não dos mpg. Um carro a 50 mpg britânicos, 5,65 L/100 km, emite cerca de 130 g/km a gasolina, e um a 40 mpg britânicos, 7,06 L/100 km, cerca de 163 g/km. Em mpg americanos são 41,6 e 33,3. Os motoristas britânicos conhecem, portanto, os dois números.
Provas de economia e recordes
O hypermiling e os eventos de prova de economia informam números muito grandes. Um carro de família diesel dirigido com suavidade pode render 85 mpg britânicos, 70,8 mpg americanos, 3,32 L/100 km, numa prova cuidadosamente conduzida, contra 65 oficiais, 54,1 americanos. A diferença entre um recorde e uma direção normal é sobretudo velocidade, antecipação e pressão dos pneus.
Rebocando um trailer
Rebocar um trailer pode levar uma perua de 40 mpg britânicos, 33,3 americanos, a 27, 22,5 americanos. Em litros por 100 km, são 7,06 subindo para 10,5. Numa viagem de 500 milhas, 805 km, o extra é de 6,0 galões imperiais, 7,2 galões americanos, ou 27 litros. Os clubes de trailer publicam os dois números.
Caminhões e ônibus de viagem
Um caminhão pesado rende de 8 a 9 mpg britânicos, 6,7 a 7,5 americanos, e um ônibus de viagem de 9 a 11, 7,5 a 9,2 americanos. Em litros por 100 km são de 31 a 35 para o caminhão e de 26 a 31 para o ônibus. Os operadores pensam em litros, mas a imprensa do setor e os motoristas britânicos ainda falam em mpg.
Campervans
Uma campervan sobre chassi de van de carga rende de 25 a 32 mpg britânicos, 20,8 a 26,6 americanos, e um motorhome carroçado de 20 a 26, 16,7 a 21,6 americanos. Para uma viagem de férias de 1.500 milhas, 2.414 km, pela Europa, a van usa de 47 a 60 galões imperiais, de 56 a 72 galões americanos. O combustível passa a ser então um dos principais itens do orçamento.
Tempo frio
A economia cai no frio. Um carro que faz 45 mpg britânicos, 37,5 americanos, no verão pode fazer 40 britânicos, 33,3 americanos, no inverno, uma queda de 11 por cento. Viagens curtas com o motor frio podem custar outros 10 a 20 por cento. Os números dos testes britânicos são tomados a cerca de 20 °C e não refletem isso.
Pressão dos pneus
Um carro britânico cujos pneus estão 6 psi, 0,4 bar, abaixo da pressão correta perde de 1 a 2 por cento da economia, então 45 mpg britânicos, 37,5 americanos, caem para 44,3, 36,9. O efeito é parecido nos dois países. As pressões são rotuladas em psi também na Grã-Bretanha, então o manual do proprietário traz os mesmos números que um americano.
Grandes carros de luxo e esportivos
Um velho sedã de luxo V12 rende de 14 a 17 mpg britânicos, 11,7 a 14,2 mpg americanos, 16,6 a 20,2 L/100 km, e um superesportivo na cidade de 12 a 15, 10,0 a 12,5 americanos. Um colecionador americano com um V12 semelhante citaria de 12 a 14 mpg, que é o mesmo carro descrito no galão americano.
Comprando um carro britânico na América
Um revendedor nos Estados Unidos que vende um carro britânico listará o consumo do manual do proprietário, muitas vezes em mpg britânicos. Um comprador que vê “35 mpg” deve confirmar qual galão se pretende. 35 mpg britânicos são 29,1 mpg americanos, 8,07 L/100 km, um número próximo ao de muitos carros médios americanos.
Mild hybrids e diesels
Um sedã mild hybrid a gasolina a 48 mpg britânicos faz 40,0 mpg americanos, e uma perua diesel a 60 mpg britânicos faz 50,0 mpg americanos. Um litro de diesel contém 12 por cento mais energia que um litro de gasolina, então o diesel está só cerca de 12 por cento à frente em termos de energia, não 25. A comparação deve ser feita em litros ou em energia.
Regras de combustível e vendas
O combustível na Grã-Bretanha é vendido por litro, e nos Estados Unidos por galão americano. Um abastecimento de 50 litros na Grã-Bretanha são 13,2 galões americanos. Um motorista que abastece 13 galões na América e 50 litros na Grã-Bretanha comprou a mesma quantidade. O litro é a unidade que liga os dois sistemas, e é por isso que a conversão para L/100 km é a conferência mais segura.
Land Rovers e tração nas quatro rodas
Um Defender 90 diesel rende de 22 a 27 mpg britânicos, 18,3 a 22,5 americanos, 10,5 a 12,8 L/100 km. Um grande quatro por quatro atual com diesel de seis cilindros rende de 30 a 36 mpg britânicos, 25,0 a 30,0 americanos. Os motoristas americanos que veem “36 mpg” num teste britânico de um SUV grande não devem esperá-lo de um modelo de especificação americana.
Carros clássicos
Um Mini clássico rende de 38 a 48 mpg britânicos, 31,6 a 40,0 mpg americanos. Um Jaguar E-Type rende de 16 a 20 mpg britânicos, 13,3 a 16,7 americanos, e um Rolls-Royce Silver Shadow de 11 a 14, 9,2 a 11,7 americanos. Os colecionadores americanos que leem velhos testes de estrada britânicos precisam da conversão para julgar o que o carro fará nas estradas americanas.
Motocicletas
Uma moto britânica de porte médio rende de 55 a 65 mpg britânicos, 45,8 a 54,1 americanos, uma scooter de 125 cc de 100 a 110, 83,3 a 91,6 americanos, e uma grande moto de aventura de 40 a 48, 33,3 a 40,0 americanos. Os motociclistas britânicos citam mpg com tanta frequência que o número de três algarismos da scooter se tornou normal.
Preço do combustível por galão
A 1,50 libra o litro um galão imperial custa 6,82 libras, um galão americano 5,68 libras. Se uma libra vale 1,25 dólar, o galão americano são 7,10 dólares. Um carro a 40 mpg britânicos custa 17 pence por milha, e o mesmo carro a 33,3 mpg americanos com o preço do galão americano também custa 17 pence. O resultado precisa ser combinado com um preço no galão certo.
Custo por milha em centavos
A 3,50 dólares o galão americano, um carro a 33,3 mpg americanos, 40 britânicos, custa 10,5 centavos por milha. A 4,20 dólares o galão imperial o mesmo carro a 40 mpg britânicos também custa 10,5 centavos por milha. O galão se cancela quando preço e mpg usam o mesmo, então nunca há motivo para misturá-los.
Limites de velocidade e consumo
As autoestradas britânicas têm limite de 70 mph e muitas interestaduais americanas de 65 a 75. Um carro que faz 50 mpg britânicos, 41,6 americanos, a 70 mph pode fazer 43 britânicos, 35,8 americanos, a 80, cerca de 14 por cento pior. Os motoristas britânicos raramente passam de 80 mph por muito tempo, ao passo que alguns estados americanos permitem 85.
Mais valores para converter MPG (UK) em MPG (US)
Uma lista mais longa de conversões
Se o valor de que você precisa não estiver na primeira lista, estas outras conversões podem estar perto o bastante para ler diretamente:
- 3 MPG (UK) = 2,49802 MPG (US)
- 7 MPG (UK) = 5,82872 MPG (US)
- 9 MPG (UK) = 7,49407 MPG (US)
- 12 MPG (UK) = 9,99209 MPG (US)
- 15 MPG (UK) = 12,4901 MPG (US)
- 20 MPG (UK) = 16,6535 MPG (US)
- 35 MPG (UK) = 29,1436 MPG (US)
- 40 MPG (UK) = 33,307 MPG (US)
Deslizes comuns num cálculo “converter MPG (UK) em MPG (US)”
O fator ao contrário
Passar de britânico a americano reduz o número em um sexto. Se 40 viraram 48, usou-se o fator do sentido oposto, 1,2009.
Não saber qual é o galão
Um anúncio que diz só “mpg” pode ser americano ou britânico. Os carros feitos para a América do Norte usam o galão americano, os carros britânicos o imperial. Em caso de dúvida, peça litros por 100 km.
Classificar carros de fontes misturadas
Um carro a 45 mpg britânicos não é melhor que um a 40 mpg americanos, já que o primeiro são 37,5 mpg americanos. Ponha tudo numa só unidade antes de comparar.
Respostas curtas
Como converto MPG (UK) em MPG (US)?
Tome os mpg britânicos vezes 0,8327.
Quanto são 40 mpg britânicos em mpg americanos?
São 33,3 mpg americanos.
Quanto são 60 mpg britânicos em mpg americanos?
São 50,0 mpg americanos.
Quanto são 30 mpg americanos em mpg britânicos?
São 36,0 mpg britânicos.
O meu número é enviado para algum lugar?
Não, tudo é calculado no navegador.
Mais páginas e um fecho
Outras conversões de economia de combustível estão listadas em Converter MPG (UK) em km/L, Converter MPG (UK) em L/100km, Converter km/L em MPG (US), Converter L/100km em MPG (US), Converter MPG (US) em km/L, Converter km em mi, Converter mi em km, Converter °C em °F, Converter °F em °C. O sentido contrário é coberto por Converter MPG (US) em MPG (UK).
Resumindo, um cálculo “converter MPG (UK) em MPG (US)” precisa de uma multiplicação por 0,8327 e de uma unidade ao lado da resposta. O número é calculado no seu próprio dispositivo, sem cadastro e sem envio.