Converter MPG (UK) para km/L milhas por galão imperial ↔ quilômetros por litro Grátis Online Seguro
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Valores comuns — Converter MPG (UK) para km/L (milhas por galão imperial ↔ quilômetros por litro)
| MPG (UK) | km/L |
|---|---|
| 20 | 7.08012379869 |
| 25 | 8.85015474837 |
| 30 | 10.620185698 |
| 35 | 12.3902166477 |
| 40 | 14.1602475974 |
| 50 | 17.7003094967 |
| 60 | 21.2403713961 |
| 70 | 24.7804332954 |
De onde vêm estas unidades
O consumo diz-se de duas maneiras opostas. Litros aos 100 km pergunta quanto combustível custa uma distância fixa; milhas por galão e quilômetros por litro perguntam até onde chega uma quantidade fixa de combustível. Um é o inverso do outro, e é por isso que esta página divide e multiplica em vez de apenas escalar. A Europa fixou-se nos litros aos 100 km nos anos setenta precisamente por ser linear naquilo que se paga: reduza o número a metade e reduz o combustível a metade. Os Estados Unidos mantiveram a milha por galão, e a Grã-Bretanha também, mas com o galão imperial — um quinto maior — de modo que o mesmo carro aparece cerca de 20% melhor em números britânicos do que em americanos sem que uma só peça tenha mudado.
Onde as encontra
Estes números decidem que carro se compra, quanto custa manter uma frota, como é tributado o carro de empresa em vários países, e se uma viagem longa compensa de carro em vez de avião. Aparecem também na etiqueta de qualquer carro novo, medidos num ciclo de ensaio normalizado e não numa estrada verdadeira — razão pela qual o número serve sobretudo para comparar um carro com outro, não para prever quanto lhe custará a sua semana.
Perguntas frequentes
Por que o mesmo carro tem melhor número na Grã-Bretanha do que na América?
Porque os galões são diferentes. O galão imperial tem 4,54609 litros e o americano 3,785411784 litros, cerca de um quinto menos. Um carro que faz 30 milhas com um galão americano faz a mesma distância com menos de um galão britânico, de modo que o seu número britânico sai por volta de 36 mpg. Nada no carro mudou; mudou só o tamanho do recipiente. Verifique sempre a que galão se refere um número antes de comparar dois carros de lados opostos do Atlântico.
Por que litros aos 100 km é tido como a melhor medida?
Porque a milha por galão lisonjeia as melhorias no topo e esconde-as em baixo. Passar de 10 para 15 mpg poupa, na mesma distância, o dobro do combustível que passar de 30 para 50 — exatamente o contrário do que os números parecem dizer. Litros aos 100 km não tem essa armadilha: a economia é simplesmente a diferença entre os dois números. É por isso que as decisões de economia se avaliam melhor em litros aos 100 km, mesmo onde toda a gente cita mpg.
O resultado é exato?
Onde as duas unidades se definem uma pela outra com números inteiros, sim — a página informa isso acima do número, e o único arredondamento está em quantos dígitos se mostram. Onde a razão não tem decimal finita, a página mostra doze algarismos significativos e diz que a relação é aproximada, em vez de fingir o contrário.
Alguma coisa que escrevo sai do meu aparelho?
Não. A aritmética roda no seu navegador; nada é enviado, e nem sequer há servidor para o receber. Carregada uma vez, a página continua funcionando com a rede desligada.
MPG (UK) em km/L: números britânicos lidos em Hong Kong, na Índia e na Malásia
Os carros britânicos têm um público fiel em lugares que contam em quilômetros por litro. Hong Kong, Singapura, Malásia, Índia, Quênia e outros dirigem há muito marcas britânicas e mantiveram as tradições britânicas de jornalismo automotivo, enquanto seus próprios rótulos usam km/L. Um leitor em Hong Kong que encontra uma avaliação britânica de um carro a 44 mpg quer saber como ele se compara a um rótulo local de 15 km/L. A conversão é uma única multiplicação, porque as duas unidades medem distância por volume. Para converter MPG (UK) em km/L, multiplique por 0,3540: 30 mpg são 10,6 km/L, 45 mpg são 15,9 km/L, 60 mpg são 21,2 km/L e 80 mpg são 28,3 km/L. O galão é o galão imperial de 4,546 litros. A calculadora acima multiplica enquanto você digita, e as seções seguintes mostram o que os números significam para carros de estilo britânico na Ásia e na África.
A seguir vêm a regra com exemplos, notas curtas sobre cada unidade, um olhar lado a lado e uma longa série de casos das antigas colônias até hoje, terminando com os deslizes que as pessoas mais cometem. Tudo é calculado localmente na página. Os números oficiais são resultados de laboratório, e o calor e o trânsito das cidades asiáticas elevam o consumo real.
Como converter MPG (UK) em km/L: multiplique por 0,3540
A regra
Uma milha são 1,609344 km e um galão imperial contém 4,54609 litros, o que faz de um mpg 1,609344 / 4,54609 = 0,354006 km/L. Para um cálculo “converter MPG (UK) em km/L”, tome os mpg vezes 0,3540: 26 mpg dão 9,20 km/L, 41 dão 14,5 e 66 dão 23,4 km/L. Para ir no sentido contrário, multiplique os km/L por 2,8248.
Por que um multiplicador direto
As duas unidades dizem até onde um veículo vai com uma quantidade de combustível, então a razão é a mesma ao longo da escala. Isso difere da conversão para litros por 100 km, que inverte o número e precisa de uma constante dividida por ele. Aqui, dobrar os mpg dobra os km/L.
Exemplos resolvidos
Um sedã pequeno a 48 mpg faz 17,0 km/L. Um quatro por quatro diesel a 31 mpg faz 11,0 km/L. Um híbrido a 72 mpg faz 25,5 km/L, e um clássico antigo a 19 mpg faz 6,73 km/L.
Um teste rápido de sanidade
Espere que o resultado em km/L seja cerca de um terço do número em mpg, 35,4 por cento para ser exato. Um número maior que o de partida significa que se usou 2,8248 onde cabia 0,3540.
MPG (UK)
Milhas por galão imperial
A unidade britânica conta milhas por galão imperial de 4,546 litros. É a linguagem da imprensa automotiva britânica e dos anúncios de carros usados, e ainda aparece em documentos antigos da Commonwealth.
Onde aparece
Revistas britânicas, manuais e anúncios de carros usados.
Quilômetros por litro
A referência asiática e africana
A distância por litro é a unidade dos rótulos em Hong Kong, na Índia e em boa parte da Ásia. Um número maior é melhor, e o preço por litro dividido por km/L dá o preço por quilômetro.
Onde aparece
Rótulos, folhetos, registros de frotas e diários de viagem na Ásia e em partes da África.
MPG britânico ao lado de km/L
Escrito em quilômetros por litro, um número britânico encolhe para um terço: 20 mpg viram 7,08 km/L, 50 viram 17,7 e 70 viram 24,8. Nada mudou no carro, apenas as unidades de distância e volume.
Nada se perde no caminho. O erro visto com mais frequência é o galão americano, que deixaria o resultado 17 por cento pequeno demais.
Onde a conversão aparece
Hong Kong
Hong Kong rotula os veículos em km/L e tem há muito um gosto por carros britânicos e importados japoneses. Uma perua britânica a 46 mpg faz 16,3 km/L, enquanto uma rival local é rotulada com 15,5 km/L. Um cálculo “converter MPG (UK) em km/L” transforma uma avaliação britânica num número que pode ficar ao lado do rótulo.
Índia e Paquistão
As marcas britânicas são vendidas na Índia com consumo certificado em km/L. Um sedã com certificados 14 km/L tem 39,5 mpg, e um SUV premium a 11 km/L tem 31,1 mpg. As antigas motocicletas britânicas vendidas no subcontinente eram descritas com 50 a 70 mpg, 17,7 a 24,8 km/L, o que se comparava bem com os modelos locais.
Quênia e África Oriental
Os compradores do leste africano de carros britânicos usados leem mpg nos anúncios dos revendedores exportadores e km/L na imprensa local. Um 4x4 a 24 mpg faz 8,50 km/L. Em estradas ruins isso cai para 5 ou 6 km/L, 14 a 17 mpg, então o número certificado é um mau guia para o custo de um safári.
Mercados de volante à direita
Hong Kong, Singapura, Malásia, Índia, Quênia, Austrália e Nova Zelândia dirigem pela esquerda e compartilham o gosto por carros britânicos. Seus compradores leem as mesmas avaliações que os leitores britânicos. A única diferença é a unidade no rótulo local, uma questão de aritmética, 0,3540 vezes os mpg.
Postos de combustível e autonomia
Um tanque de 55 litros a 40 mpg, 14,2 km/L, dá 779 km, e a 28 mpg, 9,91 km/L, dá 545 km. Em cidades densas o combustível nunca está longe, mas pelo leste africano ou por Rajastão um intervalo de várias centenas de quilômetros entre postos faz da autonomia um número sério.
Lendo velhos manuais britânicos
Os manuais britânicos das décadas de 1960 e 1970 citam o consumo em mpg a velocidades constantes. Um sedã a 33 mpg a 56 mph faz 11,7 km/L a 90 km/h, e a 27 mpg a 70 mph faz 9,56 km/L a 113 km/h. Os donos na Ásia que dirigem esses carros ganham uma imagem de como o limite de velocidade afeta o custo.
Um exemplo resolvido
Você precisa escolher entre um sedã britânico a 42 mpg e um japonês a 16 km/L, ambos pelo mesmo preço. O britânico faz 14,9 km/L, então o carro japonês é 8 por cento melhor. Com 18.000 km por ano o sedã britânico usa 1.210 litros e o japonês 1.125, uma economia de 85 litros. Um cálculo “converter MPG (UK) em km/L” sobre o número britânico dá a resposta.
O atalho mental
Para converter MPG (UK) em km/L sem calculadora, tome um terço dos mpg e some 6 por cento disso. A 40 mpg um terço é 13,3, e 6 por cento a mais é 14,1, perto dos 14,16 exatos. Sem os 6 por cento extras a resposta fica um pouco baixa.
Fórmulas de planilha
Ponha os mpg na coluna A, então =A2*0.354006 na coluna B devolve km/L, e =B2*2.824809 inverte. Uma coluna auxiliar de =282.481/A2 devolve L/100 km, e 100 dividido por isso deve bater com o número de km/L.
Arredondamento nos rótulos
Os anúncios britânicos imprimem mpg inteiros e os rótulos asiáticos imprimem km/L com uma casa decimal, então 52 mpg são 18,4 km/L e não 18,408. Os testes são bons até 3 a 5 por cento, e uma segunda casa decimal seria falsa precisão.
Marcos para memorizar
Lembre que 10 mpg = 3,54 km/L, 20 = 7,08, 30 = 10,6, 40 = 14,2, 50 = 17,7, 60 = 21,2 e 70 = 24,8. Com eles, um converter MPG (UK) em km/L de cabeça leva um instante.
Escada de referência
15 mpg: 5,31 km/L. 24: 8,50. 33: 11,7. 46: 16,3. 58: 20,5. 72: 25,5. Com uma lista desse tipo qualquer resultado pode ser conferido rapidamente.
Conferindo pelo inverso
Teste a resposta de um cálculo “converter MPG (UK) em km/L” dividindo-a por 0,3540: 16,3 km/L dão 46,0 mpg, então os 46 de que você partiu voltaram intactos. Um segundo sinal de bom resultado é que o número em km/L fique perto de um terço do de mpg.
Relação com L/100 km e mpg americano
Em 40 mpg britânicos há 7,06 L/100 km, 14,16 km/L e 33,3 mpg americanos. As unidades diferem e o consumo não, então um cálculo “converter MPG (UK) em km/L” só o rotula de novo.
Singapura e Malásia
Em Singapura e na Malásia, a economia de combustível de um carro aparece em L/100 km ou km/L conforme a fonte, e os anúncios britânicos acrescentam mpg. Um hatch a 48 mpg faz 17,0 km/L, 5,89 L/100 km. A 1,00 dólar o litro custa 5,9 centavos por quilômetro, e um quatro por quatro a 28 mpg, 9,91 km/L, 10,1 centavos.
Dois caminhos para uma resposta
Vá direto com 0,3540 vezes os mpg, ou passe por litros por 100 km: 282,481 ÷ mpg, depois 100 ÷ isso. Se as respostas se afastam, um dígito escorregou em algum lugar.
O rótulo de economia de combustível de Hong Kong
Hong Kong exibe um rótulo de consumo de combustível em km/L para carros novos. Uma perua britânica a 46 mpg faz 16,3 km/L, o que se classificaria bem entre suas rivais a gasolina. Os compradores podem comparar rótulos com facilidade, e a conversão permite a um entusiasta trazer números britânicos de um carro que ainda não está na concessionária.
Comprando um carro no Quênia
Os compradores quenianos importam carros da Grã-Bretanha e do Japão, e o folheto pode trazer mpg ou km/L. Um hatch britânico 1.6 litro a 44 mpg faz 15,6 km/L, e um japonês a 17 km/L faz 48 mpg. O carro japonês parece melhor no papel, mas os ciclos diferem, então um test drive e uma conferência de tanque cheio resolvem a questão.
Compra de frotas na Índia
Uma empresa indiana que compra vans de um fornecedor britânico compara os 33 mpg anunciados, 11,7 km/L, com vans locais de 13 a 15 km/L. Em 40.000 km por ano a van britânica usa 3.419 litros e uma local a 14 km/L 2.857, uma economia de 562 litros, que a 100 rupias o litro são 56.200 rupias.
Ajustes e modificações
Os entusiastas que instalam rodas maiores ou remapeiam um motor veem a economia de combustível mudar. Um carro a 40 mpg, 14,2 km/L, pode cair para 36 mpg, 12,7 km/L, com um mapa mais agressivo e pneus maiores. A diferença de 1,4 km/L soma 8 litros a cada 1.000 km, então o custo é fácil de calcular na unidade local.
Limites de velocidade e consumo
O limite nas autoestradas britânicas é de 70 mph, 113 km/h, e em muitas expressas asiáticas de 100 a 110 km/h. Um carro que faz 50 mpg, 17,7 km/L, a 70 mph pode fazer 44 mpg, 15,6 km/L, a 80 mph, 129 km/h. Um aumento de 14 por cento na velocidade custa cerca de 12 por cento da economia de combustível.
O que continua igual
A conversão muda a unidade e nada mais. Um carro que queima 6,28 litros a cada 100 km o faz quer o rótulo diga 45 mpg ou 15,9 km/L. Qualquer diferença que você veja depois de converter vem de outro ciclo de teste, outro combustível ou outro motorista, não da aritmética, que é exata.
Efeitos do clima tropical
O calor e a umidade fazem o ar-condicionado funcionar o tempo todo nos trópicos. Um carro a 50 mpg, 17,7 km/L, pode mostrar de 13 a 15 km/L, 37 a 42 mpg, no trânsito asiático diário. A condução lenta com paradas e arranques soma mais, então o número certificado pode ser 25 a 35 por cento melhor que a realidade.
Clássicos britânicos na Ásia
Os colecionadores na Ásia dirigem Minis, MGs e Jaguars clássicos. Um Mini a 40 mpg faz 14,2 km/L, um MGB a 27 mpg 9,56 km/L e um sedã Jaguar a 18 mpg 6,37 km/L. Os números são estimativas de ciclos antigos e, com carburadores, os números reais variam com a regulagem e a altitude.
Motos britânicas
Uma moto britânica de 650 cc rende de 55 a 65 mpg, 19,5 a 23,0 km/L, e uma clássica de 500 cc de 50 a 60, 17,7 a 21,2. As motos pequenas japonesas e indianas nos mesmos mercados rendem de 40 a 70 km/L, então as britânicas parecem sedentas em comparação, embora seu tamanho e potência sejam de outra classe.
Diesel e gasolina
Um diesel britânico a 58 mpg faz 20,5 km/L e um carro a gasolina a 46 mpg 16,3. Em termos de energia, o diesel é cerca de 12 por cento melhor, não 26, já que um litro de diesel contém 12 por cento mais energia. Nos mercados asiáticos onde o diesel é mais barato, a vantagem de preço é ainda maior.
Vans leves e picapes
Uma van de carga britânica rende de 34 a 42 mpg, 12,0 a 14,9 km/L, e uma picape de cabine dupla de 29 a 36, 10,3 a 12,7. As picapes são o veículo de trabalho mais comum na Ásia e na África. Um comprador que pesa uma picape britânica usada contra uma japonesa a 12 km/L as acha próximas em consumo.
Híbridos
Um híbrido britânico a 65 mpg faz 23,0 km/L e um a 75 mpg 26,6 km/L. Os híbridos são vendidos na Ásia com rótulos de 20 a 30 km/L, então o número britânico se encaixa de imediato. A conversão mostra que a eficiência do conjunto motor é parecida, seja qual for a nacionalidade da marca.
Economia de combustível e imposto
Hong Kong tributa os carros novos pelo valor, e Singapura por um sistema de cotas, e nenhuma delas liga o imposto à economia de combustível. A economia de combustível ainda importa para os custos de uso: a 1,40 dólar o litro, um carro a 15,9 km/L custa 8,8 centavos por quilômetro e um a 10,6 km/L 13,2. A diferença de 4,4 centavos são 660 dólares em 15.000 km.
Mais valores para converter MPG (UK) em km/L
Uma lista mais longa de conversões
Se o valor de que você precisa não estiver na primeira lista, estas outras conversões podem estar perto o bastante para ler diretamente:
- 3 MPG (UK) = 1,06202 km/L
- 7 MPG (UK) = 2,47804 km/L
- 9 MPG (UK) = 3,18606 km/L
- 12 MPG (UK) = 4,24807 km/L
- 15 MPG (UK) = 5,31009 km/L
- 20 MPG (UK) = 7,08012 km/L
- 35 MPG (UK) = 12,3902 km/L
- 40 MPG (UK) = 14,1602 km/L
Deslizes comuns num cálculo “converter MPG (UK) em km/L”
O fator ao contrário
Passar de mpg para km/L corta o número para um terço. Se 30 viraram 85, usou-se o fator do sentido oposto, 2,8248.
O galão por trás do número
Com o galão americano 30 mpg seriam 12,75 km/L, não 10,6. Use o galão imperial para os números britânicos e confirme de onde vem o anúncio.
A média de dois números
A média de dois números em km/L não dá o consumo médio. Tire a média dos litros por 100 km e converta isso.
Respostas curtas
Como converto MPG (UK) em km/L?
Tome os mpg britânicos vezes 0,3540.
Quanto são 40 mpg britânicos em km/L?
São 14,2 km/L.
Quanto são 60 mpg britânicos em km/L?
São 21,2 km/L.
Quanto são 15 km/L em mpg britânicos?
São 42,4 mpg.
O meu número é enviado para algum lugar?
Não, tudo é calculado no navegador.
Mais páginas e um fecho
Outras conversões de economia de combustível estão listadas em Converter MPG (UK) em L/100km, Converter MPG (UK) em MPG (US), Converter MPG (US) em km/L, Converter L/100km em km/L, Converter km/L em MPG (US), Converter km em mi, Converter mi em km, Converter °C em °F, Converter °F em °C. O sentido contrário é coberto por Converter km/L em MPG (UK).
Resumindo, um cálculo “converter MPG (UK) em km/L” precisa de uma multiplicação por 0,3540 e de uma unidade ao lado da resposta. O número é calculado no seu próprio dispositivo, sem cadastro e sem envio.