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Convertir m/s a ft/s metros por segundo ↔ pies por segundo Gratis En línea Seguro

Escriba un valor en metros por segundo y léalo al instante en pies por segundo. El factor es exacto por definición, la cuenta se hace en su navegador y no se envía nada a ningún sitio.

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Exacto por definición
m/s
3.28083989501 ft/s

1 m/s = 3.28083989501 ft/s

Sobre este conversor
Fórmula ft/s = m/s ÷ 0.3048
Qué conserva Toda la precisión. 1 m/s = 3.28083989501 ft/s es una definición, no una medida, así que nunca se revisará — lo único que se redondea es cuántas cifras se muestran.
Qué no puede hacer Convierte un número, no una medida: no puede saber con qué precisión estaba tomada su cifra, así que lea el resultado con tantas cifras como merecía el original. Nada más se pierde, porque ambas unidades son la misma magnitud a otra escala.
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No se sube nada

Convertir a pies por segundo

Valores habituales — Convertir m/s a ft/s (metros por segundo ↔ pies por segundo)

m/s ft/s
13.28083989501
26.56167979003
39.84251968504
516.4041994751
1032.8083989501
2065.6167979003
50164.041994751
100328.083989501

De dónde vienen estas unidades

La velocidad no tiene unidad propia: es una longitud dividida por un tiempo, de modo que cada oficio se quedó sin más con la longitud que ya usaba. Por eso el mismo movimiento son 100 km/h en una señal europea, 62 mph en una estadounidense y 27,8 m/s en un problema de física. El nudo es el más antiguo y el más literal: los marinos largaban un cabo con nudos atados a intervalos iguales y contaban cuántos les pasaban entre los dedos mientras se vaciaba una ampolleta, así que la velocidad se leía en nudos. Un nudo es una milla náutica por hora, y una milla náutica es un minuto de latitud: por eso barcos y aviones la siguen usando. La velocidad de la luz es la excepción: desde 1983 no se mide, sino que está fijada en exactamente 299 792 458 m/s, porque el metro se define ahora a partir de ella.

Dónde se las encuentra

Kilómetros y millas por hora viven en los velocímetros y en las señales, el metro por segundo en la física, la ingeniería y los partes de viento, el pie por segundo en balística y en los talleres estadounidenses. El nudo lleva la navegación, la aviación y la meteorología marina, y los números de Mach aparecen dondequiera que un avión vaya lo bastante rápido para que cuente la rigidez del propio aire. La velocidad de la luz se encuentra menos en la vida diaria que en las distancias: un año luz es sencillamente lo que ella recorre en un año.

Preguntas frecuentes

¿Es Mach 1 una velocidad fija?

No. Mach es una razón respecto a la velocidad del sonido en el aire circundante, y el sonido va más despacio en aire frío. Esta página usa el valor normalizado al nivel del mar, 340,294 m/s, de modo que Mach 1 son aquí unos 1225 km/h. A la altitud de crucero de los aviones de línea el aire está unos 50 grados más frío y ese mismo Mach 1 es casi una décima parte más lento. Un avión puede, pues, mantener un número de Mach constante mientras cambia su velocidad respecto al suelo.

¿Por qué barcos y aviones usan nudos y no km/h?

Porque una milla náutica es un minuto de arco de latitud. Un buque que navega a un nudo recorre un minuto de latitud en una hora, así que velocidad, tiempo y posición en la carta encajan sin conversión. Por esa misma razón la milla náutica se quedó en exactamente 1852 metros en lugar de redondearse a algo más vistoso.

¿El resultado es exacto?

Donde ambas unidades se definen una por otra con números enteros, sí: la página lo dice encima de la cifra, y el único redondeo está en cuántos dígitos se muestran. Donde la razón no tiene decimal finito, la página muestra doce cifras significativas y califica la relación de aproximada en vez de fingir otra cosa.

¿Algo de lo que escribo sale de mi dispositivo?

No. La aritmética se hace en su navegador; no se sube nada, y tampoco hay servidor que lo reciba. Cargada una vez, la página sigue funcionando con la red apagada.

Velocidades métricas para lectores estadounidenses: atletismo, trenes, túneles de viento y el coste de los errores de unidades

La mayor parte del mundo mide la velocidad en metros por segundo, pero muchísimos libros de texto, normas y clientes estadounidenses quieren la misma cifra en pies por segundo. Si publica un resultado, redacta una especificación o ayuda a un estudiante con una hoja de problemas de física, a menudo necesita llevar un valor a través de esa frontera. Para convertir m/s a ft/s, se multiplica por 3.2808: 1 m/s son 3.28 ft/s, 10 m/s son 32.81 ft/s y 100 m/s son 328.08 ft/s. La calculadora de arriba multiplica a medida que escribe, y las secciones siguientes sitúan los números en contexto, desde velocistas y trenes hasta los errores de unidades que han costado dinero de verdad.

La página ofrece la regla con ejemplos resueltos, un perfil de cada unidad, una comparación y muchos casos prácticos, seguidos de los errores comunes. El cálculo se ejecuta en su navegador y las cifras que escribe no se envían a ninguna parte. Para cualquier cosa crítica para la seguridad, compruebe la norma original.

Cómo convertir m/s a ft/s: multiplique por 3.2808

La regla

Un pie son exactamente 0.3048 metros, así que un metro son 1 / 0.3048 = 3.28084 pies. Para convertir m/s a ft/s, se multiplica la velocidad en m/s por 3.2808. Eso hace que 5 m/s equivalgan a 16.4 ft/s, 25 m/s a 82.02 ft/s y 340 m/s a 1,115.5 ft/s. Para ir en el otro sentido, se multiplican los ft/s por 0.3048.

Ejemplos resueltos

Una persona que camina a 1.4 m/s se mueve a 4.59 ft/s. Un corredor a 10 m/s cubre 32.8 pies cada segundo. Un tren de alta velocidad a 89 m/s recorre 292 ft/s, y el sonido a 343 m/s cruza 1,125 pies cada segundo.

Por qué no se pierde nada por redondeo

El pie internacional se fijó en exactamente 0.3048 metros en 1959. El multiplicador 3.2808 es su inverso escrito con cuatro decimales, y para un trabajo fino puede usar 3.280840 sin perder nada que importe.

Una prueba rápida de sensatez

La respuesta en ft/s debe ser algo más de tres veces la cifra en m/s. Si un cálculo de «convertir m/s a ft/s» le dio un número menor que el de partida, ha usado el factor del otro sentido.

El metro por segundo

La unidad coherente del SI

El metro por segundo es la unidad de velocidad del SI, usada en la ciencia y la ingeniería de todo el mundo. Las normas internacionales, los artículos de investigación y los servicios meteorológicos nacionales fuera de Norteamérica citan las velocidades en ella.

Dónde aparece

Revistas científicas, normas europeas, récords de atletismo y hojas de datos técnicas.

El pie por segundo

La unidad de ingeniería estadounidense

El pie por segundo es la unidad de velocidad del sistema consuetudinario de EE. UU. Aparece en los libros de texto estadounidenses, los códigos de construcción, la mecánica deportiva y los archivos de ingeniería del programa espacial, y muchos clientes siguen pidiéndola en las especificaciones.

Dónde aparece

Catálogos, códigos de construcción, libros de texto e informes para clientes estadounidenses.

Metros por segundo frente a pies por segundo

Un m/s son 3.281 ft/s, así que la cifra en ft/s es más de tres veces mayor. Una velocidad de 20 m/s son 65.6 ft/s y una de 340 m/s son 1,115 ft/s. Ambas unidades describen el mismo movimiento, y solo difiere el tamaño de la unidad, como ocurre con un metro y una yarda.

La conversión es exacta y no oculta ningún redondeo. La única trampa es el sentido: de m/s a ft/s el número crece.

Dónde aparece la conversión

Atletismo y ciencia del deporte

El récord mundial de los 100 m de 9.58 segundos es una media de 10.44 m/s, que son 34.2 ft/s, y el máximo alcanzado en la carrera es de unos 12.4 m/s, o 40.7 ft/s. Un artículo de una revista estadounidense de biomecánica cita ambas unidades. Al leerlo puede que necesite convertir m/s a ft/s para cada dato y que coincida con sus propias tablas.

Transporte

Un tren de alta velocidad europeo a 320 km/h se mueve a 88.9 m/s, que son 291.7 ft/s. Una bicicleta de pista con el ritmo de un récord de la hora de unos 15.4 m/s hace 50.6 ft/s. Los ingenieros que comparten modelos a ambos lados del Atlántico mantienen una columna en cada unidad.

Trabajo de laboratorio y túnel de viento

Los túneles de viento en Europa funcionan a 20, 30 o 50 m/s, que son 65.6, 98.4 y 164 ft/s. Un cliente estadounidense que quiere saber cómo se comporta un diseño a 100 mph necesita 44.7 m/s en el panel de control, y la calculadora de arriba lo proporciona en cualquiera de los dos sentidos.

Mars Climate Orbiter

En 1999 se perdió la Mars Climate Orbiter porque el software de un equipo suministraba datos de empuje en libras-fuerza segundo mientras que otro esperaba newton-segundos. La misión había costado cientos de millones de dólares. La historia es un recordatorio de que una conversión entre sistemas no es una formalidad: un factor de 4.45 en un número envió una sonda a la altitud equivocada.

Cifras significativas en las hojas de datos

Cuando convierta m/s a ft/s, redondee a la precisión de la medida. Si midió 0.5 m/s con una tolerancia del 10 por ciento, escriba 1.6 ft/s, no 1.64042. Conserve todos los dígitos en los pasos intermedios y redondee una sola vez al final, sobre todo cuando la velocidad se vaya a elevar al cuadrado en una fórmula posterior.

Hitos para memorizar

Para convertir m/s a ft/s a ojo, recuerde que 1 m/s son 3.3 ft/s. 5 m/s son 16.4 ft/s. 10 m/s son 32.8 ft/s. 20 m/s son 65.6 ft/s. 50 m/s son 164 ft/s. 100 m/s son 328 ft/s. Con estos anclajes puede estimar a ojo casi cualquier cifra de una hoja de datos europea.

Escalera de referencia

0.3 m/s son 0.98 ft/s. 2 m/s son 6.56 ft/s. 7 m/s son 22.97 ft/s. 15 m/s son 49.21 ft/s. 30 m/s son 98.43 ft/s. 70 m/s son 229.7 ft/s. 200 m/s son 656.2 ft/s. 400 m/s son 1,312 ft/s. Use una tabla así cuando necesite una comprobación rápida.

Comprobar invirtiendo

Para comprobar el resultado de un cálculo de «convertir m/s a ft/s», multiplique la respuesta por 0.3048. Si 10 m/s se convirtieron en 32.81 ft/s, entonces 32.81 por 0.3048 devuelve 10. Una segunda prueba se refiere al tamaño: el número en ft/s debe ser algo más de tres veces el número en m/s.

Relación con mph y km/h

Para convertir m/s a ft/s pasando por otras unidades, tenga en cuenta que un m/s son 3.6 km/h y 2.237 mph. Así, 10 m/s son 36 km/h, 22.4 mph y 32.8 ft/s. Si tiene la velocidad en mph, divida entre 1.4667 para llegar a ft/s. Todo ello es la misma velocidad escrita en escalas distintas.

La gravedad en ambos sistemas

La aceleración estándar de la gravedad es 9.80665 m/s² y 32.174 ft/s². El mismo factor, 3.28084, las conecta. Una piedra soltada desde el reposo va a 9.81 m/s tras un segundo, 32.2 ft/s, y a 19.6 m/s tras dos, 64.3 ft/s. Los estudiantes de física que deben responder en ambos sistemas hacen la multiplicación una vez y la comprueban con estos valores.

Un ejemplo resuelto

Se lanza una bola verticalmente hacia arriba a 15 m/s. La altura máxima es 15² / (2 × 9.81) = 11.47 metros. En pies por segundo la velocidad de lanzamiento es 49.2, y la altura es 49.2² / (2 × 32.174) = 37.6 pies, que son los mismos 11.47 metros. Un cálculo de «convertir m/s a ft/s» antes del cálculo no cambia nada de la física.

Tuberías y bombas

Las directrices europeas de fontanería apuntan a de 0.5 a 3 m/s en las tuberías, que son de 1.6 a 9.8 ft/s. Los manuales estadounidenses suelen recomendar de 4 a 8 ft/s para la mayoría de los circuitos, que son de 1.2 a 2.4 m/s. Los rangos se solapan bastante, y una conversión permite a un proyectista juzgar si una bomba de catálogo es adecuada para un proyecto del otro lado del Atlántico.

Ascensores y montacargas

Un ascensor de oficinas en Europa puede funcionar de 1.6 a 4 m/s, que son de 5.2 a 13.1 ft/s o de 315 a 787 ft/min. Las especificaciones estadounidenses están en pies por minuto, así que un exportador escribe ambas en la hoja de datos y no lo deja al comprador.

Precipitación al caer

Una gota de lluvia grande cae a casi 9 m/s, 29.5 ft/s. El granizo del tamaño de una pelota de golf puede alcanzar 20 m/s, 65.6 ft/s, y los copos de nieve descienden flotando a unos 1 m/s, 3.3 ft/s. Los servicios meteorológicos fuera de EE. UU. usan m/s en la investigación, mientras que los pronosticadores estadounidenses hablan de mph, así que los conjuntos de datos necesitan una etiqueta de unidad clara.

El Gimli Glider

En 1983 un reactor se quedó sin combustible en vuelo porque la carga de combustible se había calculado en libras cuando la aeronave era métrica, y la tripulación tuvo que planear hasta un aterrizaje. Las velocidades no son combustible, pero la lección es la misma. Siempre que una magnitud pasa de un sistema a otro, escriba la unidad junto a ella y convierta una sola vez, sobre el papel, de una manera que otra persona pueda comprobar.

Despegue de aeronaves

Un avión de línea despega a aproximadamente de 70 a 80 m/s, que son de 230 a 262 ft/s. Una aeronave supersónica puede volar a 600 m/s, 1,969 ft/s. Los pilotos leen su velocidad aerodinámica en nudos, pero los informes de pruebas de vuelo en Europa y en América usan m/s y ft/s, y los ingenieros los comparan lado a lado.

Beaufort en pies por segundo

Un viento de 10 m/s, 32.8 ft/s o 22 mph, es una brisa fresca. A 20 m/s, 65.6 ft/s, es un temporal. Los límites inferiores de las fuerzas Beaufort más intensas, 17.2, 24.5 y 32.7 m/s, pasan a ser 56, 80 y 107 ft/s. Las notas de las tablas en ambas unidades ayudan a los lectores de ambos lados del océano.

Energía cinética de un corredor

Un velocista de 70 kg a 10.44 m/s lleva 3.8 kJ, que son 2,814 ft-lbf. La velocidad es 34.2 ft/s. Si trabaja con la masa en slugs en el sistema consuetudinario obtiene la misma energía, lo que muestra que el factor 3.2808 se comporta bien en todas las ecuaciones.

Documentos de exportación: cómo escribir ambas unidades

Una buena hoja de datos muestra ambas unidades, como «5 m/s (16.4 ft/s)». El valor métrico es el principal, y el imperial está redondeado. Así nadie tiene que convertir, y el riesgo de un contrato en disputa disminuye. Compruebe también los encabezados de las tablas, ya que una columna etiquetada solo como «velocidad» invita a errores.

Pulseras de actividad

Muchas pulseras registran la velocidad en m/s o km/h, mientras que las aplicaciones estadounidenses piden mph. Un ciclista a 8 m/s hace 26.2 ft/s, o 17.9 mph. Un patinador a 6 m/s hace 19.7 ft/s. Cuando exporte datos de una aplicación a otra, convierta m/s a ft/s una sola vez y mantenga la misma unidad en todo momento.

Cómo se ve un segundo

A 1 m/s un objeto cubre 3.28 pies, más o menos una zancada larga. A 30 m/s, velocidad de autopista, cubre 98 pies en un segundo, algo más que la longitud de una pista de tenis, que es 78. Imaginar la distancia recorrida en un segundo hace más fácil sentir el orden de magnitud.

Distancia de frenado

Un coche a 30 m/s, que son 108 km/h y 98.4 ft/s, que frena a 7 m/s², se detiene en 64.3 metros. En unidades consuetudinarias la deceleración es 23 ft/s² y la distancia 211 pies. Los valores son idénticos, y solo cambian las unidades en que están escritos.

Estudiantes de intercambio

Los estudiantes de programas de intercambio en Estados Unidos se encuentran con problemas con datos en ft/s y fórmulas que usan g = 32.174 ft/s². Quien aprendió mecánica en m/s tiene que reconstruir sus reflejos. Una tira en la portada del cuaderno con 1 m/s = 3.28 ft/s y 1 ft/s = 0.3048 m/s evita muchos errores de examen.

Precisión de los instrumentos

Una precisión de anemómetro de 0.1 m/s pasa a ser 0.33 ft/s. Si indica 4.5 m/s, el valor en pies es 14.8 ± 0.3 ft/s. Escribir 14.76378 ft/s implicaría una precisión que el instrumento no tiene.

Modelado de evacuaciones

Los estudios europeos de evacuación usan 1.2 m/s para las personas en una multitud, que son 3.9 ft/s, y 0.6 m/s en las escaleras, 2 ft/s. Los códigos estadounidenses de incendios usan 4 y 2 ft/s, así que las cifras coinciden de cerca. Tal acuerdo muestra lo bien que encajan las prácticas, una vez que un cálculo de «convertir m/s a ft/s» las pone en una sola escala.

Patinaje de velocidad y ciclismo

Un patinador de velocidad en pista larga alcanza aproximadamente 14 m/s, 45.9 ft/s, en una carrera de 500 metros. Un ciclista en un velódromo en un intento de una hora promedia 15.4 m/s, 50.6 ft/s. Los valores se publican en km/h en Europa, en mph en Estados Unidos y en m/s en los artículos sobre aerodinámica, así que la misma marca aparece bajo tres formas.

Chorros de mangueras contra incendios

El agua sale de la boquilla de una manguera contra incendios a unos 25 m/s, 82 ft/s. A partir de esa velocidad se calcula el alcance y la fuerza de reacción sobre el equipo. Los catálogos muestran ambas unidades, así que los bomberos formados en el extranjero se adaptan rápido.

Drones de reparto

Un dron de reparto crucera a 15 m/s, que son 49.2 ft/s o 33.6 mph. La normativa estadounidense para drones pequeños limita la velocidad sobre el suelo a 100 mph, 44.7 m/s o 146.7 ft/s. Un fabricante europeo indica su límite de diseño en m/s y debe demostrar que se mantiene por debajo de la cifra estadounidense en ft/s o mph.

Fórmula Uno

Un coche de Fórmula Uno en una recta larga puede superar los 100 m/s, que son 360 km/h y 328 ft/s. Al frenar baja de esa velocidad a 20 m/s, 65.6 ft/s, en aproximadamente tres segundos. Los ingenieros de telemetría de equipos con socios europeos y estadounidenses mantienen tablas de conversión junto a los datos.

Velocidades de diseño de aerogeneradores

Un aerogenerador diseñado según las normas IEC tiene una velocidad de viento de referencia en m/s, como 42.5 m/s para una máquina de clase II, el extremo medio de 10 minutos a la altura del buje. En pies por segundo son 139, y en mph 95. Un promotor en Estados Unidos que usa un código en mph debe pasar por m/s o ft/s para comprobar el cumplimiento.

La velocidad del sonido en ft/s

El sonido viaja a 343 m/s, o 1,125 ft/s, a 20 grados Celsius, y a 340 m/s, 1,115 ft/s, a 15 grados. Mach 1 al nivel del mar queda así cerca de 1,116 ft/s en las referencias estadounidenses más antiguas. Un texto de artillería o de aviación usará una de estas, así que la conversión decide cuál de dos números casi iguales debe esperar.

Animales

La velocidad máxima de un guepardo ronda los 29 m/s, 95 ft/s. Un halcón peregrino en picado pasa de 90 m/s, 295 ft/s. Un paseo humano enérgico es de 2 m/s, 6.6 ft/s. Los textos de zoología en los dos sistemas dan números distintos para el mismo animal, y una tabla con ambas columnas evita la confusión.

Estimación rápida

Para convertir m/s a ft/s de cabeza, multiplique por 3 y sume un 9 por ciento. Para 10 m/s: 30 más 2.7 da 32.7 ft/s, cerca de los 32.81 exactos. Para 100 m/s: 300 más 27 da 327 ft/s, frente a 328.08. El atajo es exacto con una diferencia de aproximadamente un tercio por ciento.

Fórmulas de hoja de cálculo

Para convertir m/s a ft/s en una hoja de cálculo, ponga los valores en m/s en la columna A y escriba =A2*3.28084 en la columna B. Para pies por minuto añada una columna con =B2*60. Etiquete cada columna con su unidad en el encabezado, para que un documento enviado a un cliente no deje lugar a dudas.

Más valores para convertir m/s a ft/s

Una lista más larga de conversiones

Si el valor que necesita no está en la primera lista, estas otras conversiones pueden estar lo bastante cerca para leerlas directamente:

  • 0.1 m/s = 0.328084 ft/s
  • 0.5 m/s = 1.64042 ft/s
  • 3 m/s = 9.84252 ft/s
  • 4 m/s = 13.1234 ft/s
  • 7 m/s = 22.9659 ft/s
  • 15 m/s = 49.2126 ft/s
  • 20 m/s = 65.6168 ft/s
  • 75 m/s = 246.063 ft/s
  • 200 m/s = 656.168 ft/s
  • 500 m/s = 1,640.42 ft/s
  • 2,000 m/s = 6,561.68 ft/s
  • 10,000 m/s = 32,808.4 ft/s

Deslices comunes al convertir m/s a ft/s

Dividir entre 3.2808

De m/s a ft/s el número crece. Si 10 m/s se convirtieron en 3, usó el factor del sentido opuesto.

Confundir ft/s con ft/min

Los catálogos estadounidenses de ventilación dan la velocidad en pies por minuto. 5 m/s son 16.4 ft/s pero 984 ft/min. Sin la unidad, la diferencia es un factor de 60.

Redondear demasiado pronto

Si la velocidad va a entrar en una fórmula de energía, conserve todos los dígitos hasta el resultado final.

Respuestas breves

¿Cómo convierto m/s a ft/s?

Multiplique la cifra en m/s por 3.2808.

¿Cuántos ft/s son 10 m/s?

32.81 ft/s.

¿Cuántos ft/s son 340 m/s?

1,115.5 ft/s.

¿Cuántos m/s es 1 ft/s?

0.3048 m/s.

¿Sale mi número de mi dispositivo?

No, el cálculo se ejecuta en su navegador.

Adónde ir a continuación

Para otras conversiones de velocidad, vea Convertir m/s a km/h, Convertir m/s a Mach, Convertir km/h a ft/s, Convertir mph a ft/s, Convertir ft/s a km/h, Convertir km a mi, Convertir mi a km, Convertir °C a °F, Convertir °F a °C. El sentido contrario es Convertir ft/s a m/s.

En resumen: de metros por segundo a pies por segundo se multiplica por 3.2808 y se escribe la unidad junto al resultado. Lo que introduce se queda en su navegador, sin cuenta ni subida de archivos.

Longitud y superficie Masa y volumen Temperatura Divisas