Convertir MPG (UK) a km/L millas por galón imperial ↔ kilómetros por litro Gratis En línea Seguro
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Valores habituales — Convertir MPG (UK) a km/L (millas por galón imperial ↔ kilómetros por litro)
| MPG (UK) | km/L |
|---|---|
| 20 | 7.08012379869 |
| 25 | 8.85015474837 |
| 30 | 10.620185698 |
| 35 | 12.3902166477 |
| 40 | 14.1602475974 |
| 50 | 17.7003094967 |
| 60 | 21.2403713961 |
| 70 | 24.7804332954 |
De dónde vienen estas unidades
El consumo se dice de dos maneras opuestas. Litros a los 100 km pregunta cuánto combustible cuesta una distancia fija; millas por galón y kilómetros por litro preguntan hasta dónde llega una cantidad fija de combustible. Uno es el inverso del otro, y por eso esta página divide y multiplica en lugar de solo escalar. Europa se quedó con litros a los 100 km en los años setenta precisamente porque es lineal en aquello que uno paga: reduzca la cifra a la mitad y reducirá el combustible a la mitad. Estados Unidos conservó la milla por galón, y Gran Bretaña también, pero con el galón imperial —una quinta parte mayor—, de modo que el mismo coche sale un 20% mejor en cifras británicas que en americanas sin que haya cambiado una sola pieza.
Dónde se las encuentra
Estos números deciden qué coche se compra, cuánto cuesta mantener una flota, cómo se tributa el coche de empresa en varios países y si un viaje largo merece hacerse por carretera en vez de en avión. Figuran también en la etiqueta de cualquier coche nuevo, medidos en un ciclo de prueba normalizado y no en una carretera real: por eso la cifra sirve sobre todo para comparar un coche con otro, no para predecir lo que costará su propia semana.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el mismo coche da mejor cifra en Gran Bretaña que en América?
Porque los galones son distintos. El galón imperial son 4,54609 litros y el estadounidense 3,785411784 litros, una quinta parte menos. Un coche que recorre 30 millas con un galón estadounidense recorre esa misma distancia con menos de un galón británico, así que su cifra británica sale en torno a 36 mpg. Nada del coche ha cambiado; solo el tamaño del recipiente. Compruebe siempre a qué galón se refiere una cifra antes de comparar dos coches a uno y otro lado del Atlántico.
¿Por qué se considera mejor medida el litro a los 100 km?
Porque la milla por galón halaga las mejoras arriba y las esconde abajo. Pasar de 10 a 15 mpg ahorra, en la misma distancia, el doble de combustible que pasar de 30 a 50: justo lo contrario de lo que aparentan los números. El litro a los 100 km no tiene esa trampa: el ahorro es sencillamente la diferencia entre las dos cifras. Por eso las decisiones de ahorro se juzgan mejor en litros a los 100 km, incluso allí donde todo el mundo cita mpg.
¿El resultado es exacto?
Donde ambas unidades se definen una por otra con números enteros, sí: la página lo dice encima de la cifra, y el único redondeo está en cuántos dígitos se muestran. Donde la razón no tiene decimal finito, la página muestra doce cifras significativas y califica la relación de aproximada en vez de fingir otra cosa.
¿Algo de lo que escribo sale de mi dispositivo?
No. La aritmética se hace en su navegador; no se sube nada, y tampoco hay servidor que lo reciba. Cargada una vez, la página sigue funcionando con la red apagada.
De MPG (UK) a km/L: cifras de automoción británicas leídas en Hong Kong, la India y Malasia
Los coches británicos tienen una fiel clientela en lugares que cuentan en kilómetros por litro. Hong Kong, Singapur, Malasia, la India, Kenia y otros llevan mucho tiempo conduciendo marcas británicas y han conservado las tradiciones británicas del periodismo del motor, mientras que sus propias etiquetas usan km/L. Un lector de Hong Kong que encuentra un análisis británico de un coche a 44 mpg quiere saber cómo se compara con una etiqueta local de 15 km/L. La conversión es una sola multiplicación, porque ambas unidades miden distancia por volumen. Para convertir MPG (UK) a km/L, se multiplica por 0.3540: 30 mpg son 10.6 km/L, 45 mpg son 15.9 km/L, 60 mpg son 21.2 km/L y 80 mpg son 28.3 km/L. El galón es el galón imperial de 4.546 litros. La calculadora de arriba multiplica a medida que escribe, y las secciones siguientes muestran qué significan las cifras para los coches de estilo británico en Asia y África.
A continuación vienen la regla con ejemplos, breves notas sobre cada unidad, una mirada lado a lado y una larga serie de casos desde las antiguas colonias hasta el presente, que termina con los deslices más frecuentes. Todo se calcula localmente en la página. Las cifras oficiales son resultados de laboratorio y el calor y el tráfico de las ciudades asiáticas elevan el consumo real.
Cómo convertir MPG (UK) a km/L: multiplique por 0.3540
La regla
Una milla son 1.609344 km y un galón imperial contiene 4.54609 litros, lo que hace que un mpg sea 1.609344 / 4.54609 = 0.354006 km/L. Para un cálculo de «convertir MPG (UK) a km/L», tome los mpg por 0.3540: 26 mpg dan 9.20 km/L, 41 dan 14.5 y 66 dan 23.4 km/L. Para ir en el otro sentido, multiplique los km/L por 2.8248.
Por qué un multiplicador directo
Ambas unidades dicen hasta dónde llega un vehículo con una cantidad de combustible, así que la razón es la misma en toda la escala. Esto difiere de la conversión a litros por 100 km, que le da la vuelta a la cifra y necesita una constante dividida por ella. Aquí, duplicar los mpg duplica los km/L.
Ejemplos resueltos
Un sedán pequeño a 48 mpg hace 17.0 km/L. Un todoterreno diésel a 31 mpg hace 11.0 km/L. Un híbrido a 72 mpg hace 25.5 km/L, y un viejo clásico a 19 mpg hace 6.73 km/L.
Una prueba rápida de sensatez
Espere que el resultado en km/L sea aproximadamente un tercio de la cifra en mpg, un 35.4 por ciento para ser exactos. Un número mayor que aquel con el que empezó significa que se usó 2.8248 donde correspondía 0.3540.
MPG (UK)
Millas por galón imperial
La unidad británica cuenta millas por galón imperial de 4.546 litros. Es el lenguaje de la prensa británica del motor y de los anuncios de coches usados, y aún se ve en documentos más antiguos de toda la Commonwealth.
Dónde aparece
Revistas británicas, manuales y anuncios de coches usados.
Kilómetros por litro
La referencia asiática y africana
La distancia por litro es la unidad de las etiquetas de Hong Kong, la India y buena parte de Asia. Un número mayor es mejor, y el precio por litro dividido entre los km/L da el precio por kilómetro.
Dónde aparece
Etiquetas, folletos, registros de flotas y diarios de viaje en Asia y partes de África.
Los MPG del Reino Unido junto a los km/L
Escrita en kilómetros por litro, una cifra británica se encoge a un tercio: 20 mpg se convierten en 7.08 km/L, 50 en 17.7 y 70 en 24.8. Nada del coche ha cambiado, solo las unidades de distancia y de volumen.
No se pierde nada por el camino. El error que se ve con más frecuencia es el galón estadounidense, que haría que el resultado saliera un 17 por ciento demasiado pequeño.
Dónde aparece la conversión
Hong Kong
Hong Kong etiqueta los vehículos en km/L y desde hace tiempo tiene afición por los coches británicos y los importados japoneses. Un familiar británico a 46 mpg son 16.3 km/L, mientras que un rival local está etiquetado con 15.5 km/L. Un cálculo de «convertir MPG (UK) a km/L» convierte un análisis británico en un número que puede ponerse junto a la etiqueta.
La India y Pakistán
Las marcas británicas se venden en la India con un rendimiento certificado en km/L. Un sedán con 14 km/L certificados son 39.5 mpg, y un SUV de gama alta a 11 km/L 31.1 mpg. Las antiguas motocicletas británicas vendidas en el subcontinente se describían con 50 a 70 mpg, de 17.7 a 24.8 km/L, lo que se comparaba favorablemente con los modelos locales.
Kenia y África Oriental
Los compradores de África Oriental de coches británicos usados leen mpg en los anuncios de los concesionarios exportadores y km/L en la prensa local. Un 4x4 a 24 mpg son 8.50 km/L. En caminos accidentados baja a 5 o 6 km/L, de 14 a 17 mpg, así que la cifra certificada es una mala guía del coste de un safari.
Mercados con volante a la derecha
Hong Kong, Singapur, Malasia, la India, Kenia, Australia y Nueva Zelanda conducen por la izquierda y comparten el gusto por los coches británicos. Sus compradores leen los mismos análisis que los lectores británicos. La única diferencia es la unidad de la etiqueta local, que es una cuestión de aritmética, 0.3540 por los mpg.
Gasolineras y autonomía
Un depósito de 55 litros a 40 mpg, 14.2 km/L, da 779 km, y a 28 mpg, 9.91 km/L, 545 km. En las ciudades densas el combustible nunca está lejos, pero por África Oriental o Rajastán un hueco de varios cientos de kilómetros entre gasolineras convierte la autonomía en una cifra seria.
Leer viejos manuales británicos
Los manuales británicos de las décadas de 1960 y 1970 citan el consumo en mpg a velocidades constantes. Un sedán a 33 mpg a 56 mph son 11.7 km/L a 90 km/h, y a 27 mpg a 70 mph 9.56 km/L a 113 km/h. Los propietarios de Asia que conducen tales coches se hacen una idea de cómo influye el límite de velocidad en el coste.
Un ejemplo resuelto
Debe elegir entre un sedán británico a 42 mpg y uno japonés a 16 km/L, ambos al mismo precio. El británico son 14.9 km/L, así que el coche japonés es un 8 por ciento mejor. A 18,000 km al año el sedán británico usa 1,210 litros y el japonés 1,125, un ahorro de 85 litros. Un cálculo de «convertir MPG (UK) a km/L» sobre la cifra británica da la respuesta.
El atajo mental
Para convertir MPG (UK) a km/L sin calculadora, tome un tercio de los mpg y sume un 6 por ciento de eso. A 40 mpg un tercio es 13.3, y un 6 por ciento más es 14.1, cerca de los 14.16 exactos. Sin el 6 por ciento extra la respuesta sale algo baja.
Fórmulas de hoja de cálculo
Ponga los mpg en la columna A, y luego =A2*0.354006 en la columna B devuelve km/L, y =B2*2.824809 lo invierte. Una columna auxiliar con =282.481/A2 devuelve L/100 km, y 100 dividido entre eso debería coincidir con la cifra en km/L.
Redondeo en las etiquetas
Los anuncios británicos imprimen mpg enteros y las etiquetas asiáticas imprimen km/L con un decimal, así que 52 mpg son 18.4 km/L y no 18.408. Las pruebas son buenas hasta un 3 a 5 por ciento, y un segundo decimal sería una falsa precisión.
Hitos para memorizar
Recuerde que 10 mpg = 3.54 km/L, 20 = 7.08, 30 = 10.6, 40 = 14.2, 50 = 17.7, 60 = 21.2 y 70 = 24.8. Con ellos, un convertir MPG (UK) a km/L mental lleva un momento.
Escalera de referencia
15 mpg: 5.31 km/L. 24: 8.50. 33: 11.7. 46: 16.3. 58: 20.5. 72: 25.5. Con una lista de este tipo cualquier resultado puede comprobarse rápidamente.
Comprobar invirtiendo
Compruebe la respuesta de un cálculo de «convertir MPG (UK) a km/L» dividiéndola entre 0.3540: 16.3 km/L dan 46.0 mpg, así que el 46 del que partió salió intacto. Una segunda señal de un buen resultado es que la cifra en km/L esté cerca de un tercio de la de mpg.
Relación con L/100 km y mpg de EE. UU.
En 40 mpg del Reino Unido hay 7.06 L/100 km, 14.16 km/L y 33.3 mpg de EE. UU. Las unidades difieren y el consumo no, así que un cálculo de «convertir MPG (UK) a km/L» solo lo reetiqueta.
Singapur y Malasia
En Singapur y Malasia el consumo de un coche aparece en L/100 km o en km/L según la fuente, y los anuncios británicos añaden mpg. Un compacto a 48 mpg son 17.0 km/L, 5.89 L/100 km. A 1.00 dólar el litro cuesta 5.9 centavos el kilómetro, y un todoterreno a 28 mpg, 9.91 km/L, 10.1 centavos.
Dos caminos hacia una respuesta
Vaya directamente con 0.3540 por los mpg, o viaje por litros por 100 km: 282.481 ÷ mpg, y luego 100 ÷ eso. Si las respuestas se separan, se ha deslizado un dígito en alguna parte.
La etiqueta de consumo de Hong Kong
Hong Kong muestra una etiqueta de consumo de combustible en km/L para los coches nuevos. Un familiar británico a 46 mpg son 16.3 km/L, lo que se situaría bien entre sus rivales de gasolina. Los compradores pueden comparar fácilmente las etiquetas, y la conversión permite a un aficionado traer cifras británicas para un coche que aún no está en el concesionario.
Comprar un coche en Kenia
Los compradores de Kenia importan coches de Gran Bretaña y Japón, y el folleto puede mostrar mpg o km/L. Un utilitario británico de 1.6 litros a 44 mpg son 15.6 km/L, y uno japonés a 17 km/L son 48 mpg. El coche japonés queda mejor en la página, pero los ciclos difieren, así que una prueba de conducción y una comprobación con el depósito lleno zanjan el asunto.
Compra de flotas en la India
Una empresa india que compra furgonetas a un proveedor británico compara unos 33 mpg citados, 11.7 km/L, con las furgonetas locales de 13 a 15 km/L. En 40,000 km al año la furgoneta británica usa 3,419 litros y una local a 14 km/L 2,857, un ahorro de 562 litros, que a 100 rupias el litro son 56,200 rupias.
Puesta a punto y modificación
Los aficionados que montan ruedas más grandes o reprograman un motor ven cambiar el consumo. Un coche a 40 mpg, 14.2 km/L, puede caer a 36 mpg, 12.7 km/L, con una programación más agresiva y neumáticos mayores. La diferencia de 1.4 km/L añade 8 litros por cada 1,000 km, así que el coste es fácil de calcular en la unidad local.
Límites de velocidad y consumo
El límite de las autopistas británicas es de 70 mph, 113 km/h, y en muchas autovías asiáticas de 100 a 110 km/h. Un coche que hace 50 mpg, 17.7 km/L, a 70 mph podría hacer 44 mpg, 15.6 km/L, a 80 mph, 129 km/h. Un aumento del 14 por ciento en la velocidad cuesta aproximadamente un 12 por ciento de consumo.
Lo que se mantiene igual
La conversión cambia la unidad y nada más. Un coche que quema 6.28 litros cada 100 km lo hace tanto si la etiqueta dice 45 mpg como 15.9 km/L. Cualquier diferencia que vea después de convertir procede de un ciclo de ensayo distinto, un combustible distinto o un conductor distinto, no de la aritmética, que es exacta.
Efectos del clima tropical
El calor y la humedad hacen que el aire acondicionado funcione continuamente en los trópicos. Un coche a 50 mpg, 17.7 km/L, puede mostrar de 13 a 15 km/L, de 37 a 42 mpg, en el tráfico diario asiático. La conducción lenta de arranque y parada añade más, así que la cifra certificada puede ser un 25 a 35 por ciento mejor que la realidad.
Coches clásicos británicos en Asia
Los coleccionistas de Asia conducen Minis, MG y Jaguar clásicos. Un Mini a 40 mpg son 14.2 km/L, un MGB a 27 mpg 9.56 km/L, y un sedán Jaguar a 18 mpg 6.37 km/L. Las cifras son estimaciones del ciclo antiguo, y con carburadores los números reales varían con la puesta a punto y la altitud.
Motocicletas británicas
Una motocicleta británica de 650 cc rinde de 55 a 65 mpg, de 19.5 a 23.0 km/L, y un clásico de 500 cc de 50 a 60, de 17.7 a 21.2. Las pequeñas motos japonesas e indias en los mismos mercados rinden de 40 a 70 km/L, así que las británicas parecen sedientas en comparación, aunque su tamaño y su potencia son de otra clase.
Diésel y gasolina
Un diésel británico a 58 mpg son 20.5 km/L y un coche de gasolina a 46 mpg 16.3. En términos de energía el diésel es aproximadamente un 12 por ciento mejor, no un 26, ya que un litro de diésel contiene un 12 por ciento más de energía. En los mercados asiáticos donde el diésel es más barato la ventaja de precio es aún mayor.
Furgonetas ligeras y pickups
Una furgoneta británica rinde de 34 a 42 mpg, de 12.0 a 14.9 km/L, y una pickup de doble cabina de 29 a 36, de 10.3 a 12.7. Las pickups son el vehículo de trabajo más común de Asia y África. Un comprador que sopese una pickup británica usada frente a una japonesa a 12 km/L las encuentra próximas en consumo.
Híbridos
Un híbrido británico a 65 mpg son 23.0 km/L y uno a 75 mpg 26.6 km/L. Los híbridos se venden en Asia con etiquetas de 20 a 30 km/L, así que la cifra británica encaja de inmediato. La conversión muestra que la eficiencia del tren motriz es parecida, sea cual sea la nacionalidad de la insignia.
Consumo e impuestos
Hong Kong grava los coches nuevos por su valor, y Singapur mediante un sistema de cupos, mientras que ninguno vincula el impuesto al consumo. El consumo sigue importando para los costes de funcionamiento: a 1.40 dólares el litro, un coche a 15.9 km/L cuesta 8.8 centavos el kilómetro y uno a 10.6 km/L 13.2. La diferencia de 4.4 centavos son 660 dólares en 15,000 km.
Más valores para convertir MPG (UK) a km/L
Una lista más larga de conversiones
Si el valor que necesita no está en la primera lista, estas otras conversiones pueden estar lo bastante cerca para leerlas directamente:
- 3 MPG (UK) = 1.06202 km/L
- 7 MPG (UK) = 2.47804 km/L
- 9 MPG (UK) = 3.18606 km/L
- 12 MPG (UK) = 4.24807 km/L
- 15 MPG (UK) = 5.31009 km/L
- 20 MPG (UK) = 7.08012 km/L
- 35 MPG (UK) = 12.3902 km/L
- 40 MPG (UK) = 14.1602 km/L
Deslices comunes con un cálculo de «convertir MPG (UK) a km/L»
El factor al revés
Pasar de mpg a km/L reduce el número a un tercio. Si 30 se convirtieron en 85, se usó el factor del sentido opuesto, 2.8248.
El galón que hay tras la cifra
Con el galón estadounidense 30 mpg serían 12.75 km/L, no 10.6. Use el galón imperial para las cifras británicas, y confirme de dónde procede el anuncio.
La media de dos cifras
La media de dos cifras en km/L no da el consumo medio. Haga la media de los litros por 100 km y convierta eso.
Respuestas breves
¿Cómo convierto MPG (UK) a km/L?
Tome los mpg del Reino Unido por 0.3540.
¿Cuánto son 40 mpg del Reino Unido en km/L?
Son 14.2 km/L.
¿Cuánto son 60 mpg del Reino Unido en km/L?
Son 21.2 km/L.
¿Cuánto son 15 km/L en mpg del Reino Unido?
Son 42.4 mpg.
¿Se envía mi número a alguna parte?
No, todo se calcula en el navegador.
Más páginas y un resumen
Otras conversiones de consumo figuran en Convertir MPG (UK) a L/100km, Convertir MPG (UK) a MPG (US), Convertir MPG (US) a km/L, Convertir L/100km a km/L, Convertir km/L a MPG (US), Convertir km a mi, Convertir mi a km, Convertir °C a °F, Convertir °F a °C. El sentido contrario lo cubre Convertir km/L a MPG (UK).
En resumen, un cálculo de «convertir MPG (UK) a km/L» necesita una multiplicación por 0.3540 y una unidad junto a la respuesta. La cifra se calcula en su propio dispositivo, sin registro ni subida de archivos.