Convertir km/h a mph kilómetros por hora ↔ millas por hora Gratis En línea Seguro
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Convertir a millas por hora
Valores habituales — Convertir km/h a mph (kilómetros por hora ↔ millas por hora)
| km/h | mph |
|---|---|
| 1 | 0.621371192237 |
| 2 | 1.24274238447 |
| 3 | 1.86411357671 |
| 5 | 3.10685596119 |
| 10 | 6.21371192237 |
| 20 | 12.4274238447 |
| 50 | 31.0685596119 |
| 100 | 62.1371192237 |
De dónde vienen estas unidades
La velocidad no tiene unidad propia: es una longitud dividida por un tiempo, de modo que cada oficio se quedó sin más con la longitud que ya usaba. Por eso el mismo movimiento son 100 km/h en una señal europea, 62 mph en una estadounidense y 27,8 m/s en un problema de física. El nudo es el más antiguo y el más literal: los marinos largaban un cabo con nudos atados a intervalos iguales y contaban cuántos les pasaban entre los dedos mientras se vaciaba una ampolleta, así que la velocidad se leía en nudos. Un nudo es una milla náutica por hora, y una milla náutica es un minuto de latitud: por eso barcos y aviones la siguen usando. La velocidad de la luz es la excepción: desde 1983 no se mide, sino que está fijada en exactamente 299 792 458 m/s, porque el metro se define ahora a partir de ella.
Dónde se las encuentra
Kilómetros y millas por hora viven en los velocímetros y en las señales, el metro por segundo en la física, la ingeniería y los partes de viento, el pie por segundo en balística y en los talleres estadounidenses. El nudo lleva la navegación, la aviación y la meteorología marina, y los números de Mach aparecen dondequiera que un avión vaya lo bastante rápido para que cuente la rigidez del propio aire. La velocidad de la luz se encuentra menos en la vida diaria que en las distancias: un año luz es sencillamente lo que ella recorre en un año.
Preguntas frecuentes
¿Es Mach 1 una velocidad fija?
No. Mach es una razón respecto a la velocidad del sonido en el aire circundante, y el sonido va más despacio en aire frío. Esta página usa el valor normalizado al nivel del mar, 340,294 m/s, de modo que Mach 1 son aquí unos 1225 km/h. A la altitud de crucero de los aviones de línea el aire está unos 50 grados más frío y ese mismo Mach 1 es casi una décima parte más lento. Un avión puede, pues, mantener un número de Mach constante mientras cambia su velocidad respecto al suelo.
¿Por qué barcos y aviones usan nudos y no km/h?
Porque una milla náutica es un minuto de arco de latitud. Un buque que navega a un nudo recorre un minuto de latitud en una hora, así que velocidad, tiempo y posición en la carta encajan sin conversión. Por esa misma razón la milla náutica se quedó en exactamente 1852 metros en lugar de redondearse a algo más vistoso.
¿El resultado es exacto?
Donde ambas unidades se definen una por otra con números enteros, sí: la página lo dice encima de la cifra, y el único redondeo está en cuántos dígitos se muestran. Donde la razón no tiene decimal finito, la página muestra doce cifras significativas y califica la relación de aproximada en vez de fingir otra cosa.
¿Algo de lo que escribo sale de mi dispositivo?
No. La aritmética se hace en su navegador; no se sube nada, y tampoco hay servidor que lo reciba. Cargada una vez, la página sigue funcionando con la red apagada.
Fichas técnicas y velocidades máximas de los coches: de km/h a mph
Una revista europea dice que un nuevo deportivo hace de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h. Una reseña estadounidense del mismo coche dice de 0 a 60 mph en 3.1 segundos y una velocidad máxima de 199 mph. La misma máquina, unidades distintas. Los periodistas de automoción, los compradores de coches y los aficionados que siguen ambos mundos de la prensa necesitan convertir de cabeza. Para convertir km/h a mph, multiplique por 0.6214: 100 km/h son 62.1 mph, 250 km/h son 155.3 mph y 320 km/h son 198.8 mph. La calculadora de arriba multiplica a medida que escribe, y las secciones de abajo muestran cómo se plasman las cifras en coches, motos y máquinas de récord.
Encontrará la regla con ejemplos resueltos, un breve perfil de cada unidad, una comparación, un largo conjunto de casos de la automoción y los deslices que conviene evitar. La aritmética se ejecuta en su navegador, y lo que escribe no se envía a ninguna parte.
Cómo convertir km/h a mph: multiplique por 0.6214
La regla
Una milla son exactamente 1.609344 kilómetros, así que un kilómetro son 0.621371 millas. Para convertir km/h a mph, multiplique la cifra en km/h por 0.6214. Así, 80 km/h son 49.7 mph, 120 km/h son 74.6 mph y 200 km/h son 124.3 mph. Para volver, multiplique por 1.609.
Ejemplos resueltos
Un límite urbano de 50 km/h son 31.1 mph. Un límite de autopista de 130 km/h son 80.8 mph. Una velocidad máxima limitada de 250 km/h son 155.3 mph, y un récord de 490 km/h son 304.5 mph.
Por qué 0.6214
La milla se define como 1,609.344 metros, así que el factor es exacto. Una aproximación práctica es que 8 kilómetros hacen 5 millas, así que multiplique por 5 y divida entre 8: 80 km/h son 400 entre 8, que son 50 mph.
Una rápida prueba de sensatez
La cifra en mph es siempre un 38 por ciento menor aproximadamente que la cifra en km/h. Si el resultado de un cálculo de «convertir km/h a mph» es mayor, multiplicó por 1.609 en su lugar.
El kilómetro por hora
La unidad de la mayor parte del mundo
El kilómetro por hora es la unidad de velocidad por carretera en Europa, Asia, África, Oceanía y la mayor parte de América. Los fabricantes de coches diseñan primero sus instrumentos en ella, y las fichas técnicas de la mayoría de los fabricantes la citan.
Dónde aparece
Fichas técnicas, señales de tráfico europeas, informes de pruebas y retransmisiones de carreras.
La milla por hora
La unidad de Estados Unidos y del Reino Unido
La milla por hora se usa en las señales de tráfico de Estados Unidos y del Reino Unido, y de unos pocos países más. Las revistas de coches, los programas de televisión y las pruebas de prestaciones de Estados Unidos citan 0 a 60 mph y las velocidades máximas en mph.
Dónde aparece
Señales de tráfico estadounidenses y británicas, reseñas de coches y velocímetros.
Kilómetros por hora frente a millas por hora
Una mph equivale a 1.609 km/h, así que una cifra en mph es menor. La referencia clásica de 0 a 60 mph es una velocidad de 96.56 km/h, mientras que la referencia europea es de 0 a 100 km/h, que son 62.14 mph. Un coche tarda algo más en alcanzar 100 km/h que 60 mph, aproximadamente un 3.6 por ciento de media, así que el mismo coche parece un pelo más lento en las pruebas europeas.
El factor es exacto, así que no entra ningún redondeo en la conversión. La única trampa es el sentido: de km/h a mph el número baja.
Dónde aparece la conversión
Referencias de aceleración
Un coche que hace de 0 a 60 mph en 4.0 segundos tardaría unos 4.14 segundos en alcanzar 100 km/h si la aceleración fuera constante. Un coche de 0 a 60 en 3.0 segundos es un coche de 0 a 100 en 3.1 segundos. Las pruebas de prensa también difieren en la regla de la salida lanzada, que resta el primer pie de movimiento en las pruebas estadounidenses y puede recortar 0.2 segundos. Un cálculo de «convertir km/h a mph» le dice la velocidad, pero el método también importa.
Velocidades máximas
Muchos coches europeos están limitados electrónicamente a 250 km/h, que son 155 mph, un pacto de caballeros entre los fabricantes alemanes. Los superdeportivos alcanzan 320 km/h, o 199 mph, 350 km/h, o 217 mph, y los hiperdeportivos superan los 400 km/h, o 249 mph. Un récord de 490 km/h son 304.5 mph, la primera vez que un coche basado en un modelo de producción superó las 300 mph.
Récords de velocidad en tierra
El récord absoluto de velocidad en tierra está en 1,228 km/h, que son 763 mph, establecido por un coche propulsado por un reactor en 1997 en el desierto de Nevada, el primero en superar la velocidad del sonido en tierra. El Thrust SSC es la referencia. Una cifra en km/h aparece en la mayoría de los relatos europeos, y mph en los estadounidenses.
Motocicletas
Las motos de carreras de MotoGP alcanzan unos 366 km/h, que son 227 mph, en las rectas más largas. Las superbikes de producción están limitadas electrónicamente a 299 km/h, o 186 mph, por un acuerdo voluntario. Las motos de turismo navegan a 130 km/h, o 80.8 mph. Las revistas para motoristas en EE. UU. citan mph, y un cálculo de «convertir km/h a mph» pone las cifras europeas en igualdad de condiciones.
Resistencia aerodinámica
La fuerza de resistencia crece con el cuadrado de la velocidad, y la potencia con el cubo. Un coche que necesita 20 kW a 100 km/h, que son 62 mph, necesita unos 68 kW a 150 km/h, o 93 mph, y 160 kW a 200 km/h, o 124 mph. El salto explica por qué los últimos 50 km/h cuestan tanta potencia, y por qué los coches de récord llevan motores tan grandes.
Índices de velocidad de los neumáticos
Los neumáticos llevan índices de velocidad: H es 210 km/h, que son 130 mph, V es 240 km/h, o 149 mph, W es 270 km/h, o 168 mph, Y es 300 km/h, o 186 mph. Un neumático debe tener un índice igual o superior a la velocidad máxima del coche. Los índices están en km/h, incluso en los neumáticos estadounidenses, con mph en la tabla que sigue. Un cálculo de «convertir km/h a mph» da los equivalentes estadounidenses.
Radares y tolerancia
En Europa un radar puede señalar 53 km/h en una zona de 50, que son 32.9 mph en una zona de 31 mph. En el Reino Unido los umbrales de sanción son a menudo el límite más un 10 por ciento más 2 mph, es decir 35 en una zona de 30, que son 56 km/h en una zona de 48 km/h. La tolerancia depende del país, y los turistas se benefician de conocer tanto el límite como la tolerancia.
Fórmulas de hoja de cálculo
Coloque las velocidades en km/h en la columna A y use =A2*0.621371 en la columna B. Para el sentido inverso, use =B2*1.609344. Añada una columna con el tiempo para una distancia dada, =distance_in_miles/B2. Etiquete cada columna con su unidad y use un decimal.
Redondeo y precisión
El factor es exacto: 100 km/h son 62.137 mph. Los velocímetros muestran números enteros, así que 62 es suficiente. Para las reclamaciones de récords, una velocidad de 490.48 km/h son 304.77 mph, y las fuentes redondean de manera distinta, lo que produce cifras ligeramente distintas en los titulares. Cite la unidad original si la precisión importa.
Un atajo mental
Multiplique por 5 y divida entre 8. Para 160 km/h: 800 dividido entre 8 son 100 mph, frente a 99.4 exactos. Para 120 km/h: 600 entre 8 son 75 mph, frente a 74.6. El error es del 0.6 por ciento. Otro truco es tomar el 60 por ciento y añadir uno por ciento más.
Puntos de referencia para memorizar
50 km/h son 31 mph, 80 km/h son 50 mph, 100 km/h son 62 mph, 120 km/h son 75 mph, 130 km/h son 81 mph, 160 km/h son 99 mph y 250 km/h son 155 mph. Estos puntos cubren la mayor parte de lo que se encuentra un conductor.
Escalera de referencia
30 km/h son 18.6 mph. 60 km/h son 37.3 mph. 90 km/h son 55.9 mph. 110 km/h son 68.4 mph. 140 km/h son 87 mph. 180 km/h son 111.8 mph. 200 km/h son 124.3 mph. 300 km/h son 186.4 mph. Una escalera como esta facilita una comprobación rápida.
Comprobar invirtiendo
Para comprobar cualquier resultado de convertir km/h a mph, multiplíquelo por 1.609. Si 100 km/h se convirtieron en 62.1 mph, entonces 62.1 por 1.609 es 99.9. Una segunda prueba es el tamaño: el número de mph debe ser unos cinco octavos del número de km/h.
Relación con m/s y nudos
100 km/h son 27.78 m/s y 53.99 nudos. 62.14 mph son también 27.78 m/s. Los problemas de física y las cartas náuticas usan m/s y nudos, y el camino rápido entre ellos pasa por km/h o mph. Una tabla con las cuatro unidades es útil para quienes escriben sobre vehículos, barcos y aviones.
Coches eléctricos
Los coches eléctricos tienen una fuerte aceleración a baja velocidad pero velocidades máximas menores por los límites de la batería y del motor. Una berlina eléctrica de altas prestaciones puede anunciar 322 km/h, o 200 mph, mientras que un coche eléctrico familiar típico está limitado a 160 km/h, o 99.4 mph, para proteger la autonomía. Los salpicaderos ofrecen un conmutador entre km/h y mph, y las actualizaciones de software han cambiado en ocasiones el límite.
Distancias de frenado
La distancia de frenado a 60 mph, que son 96.6 km/h, es de unos 73 metros sobre asfalto seco incluido el tiempo de reacción. A 100 km/h, que son 62 mph, es de unos 76 metros. Las cifras varían con los neumáticos y la carretera, pero muestran que las velocidades europeas y estadounidenses, una vez convertidas, dan distancias casi iguales. La unidad importa menos que la física.
El viaje largo
En un viaje por carretera transatlántico, los conductores cubren distancias de 3,000 millas, que son 4,828 km. A una media de 60 mph, que son 96.6 km/h, eso lleva 50 horas de conducción. El mismo plan en kilómetros a 100 km/h lleva 48 horas. Cifras aproximadas como estas son las que usa la gente para planificar las paradas y el combustible.
Doble escala del salpicadero
Los velocímetros de doble escala imprimen los km/h en los números más grandes en los coches europeos y las mph en otros más pequeños, y al revés en los modelos estadounidenses. La razón de 1.6 entre los anillos ofrece una comprobación fácil: cuando la aguja está en 60 mph, la otra escala muestra 97 km/h. Un cálculo de «convertir km/h a mph» está incorporado en la esfera del instrumento.
Híbridos y coches económicos
Un utilitario económico tiene una velocidad máxima de unos 180 km/h, que son 112 mph, y navega cómodamente a 120 km/h, o 75 mph. Un híbrido puede estar limitado a 165 km/h, o 103 mph, en modo eléctrico. Las reseñas enumeran estas cifras junto con el consumo, y un cálculo de «convertir km/h a mph» pone un folleto europeo junto a uno estadounidense, lo que es útil al comparar modelos vendidos en ambos mercados.
Camionetas y remolques
Los límites de velocidad con remolque son menores que los de los coches. En Europa un coche con una caravana está limitado a 80 o 100 km/h, que son 50 o 62 mph, y en muchos estados de EE. UU. a 55 o 65 mph, que son 89 o 105 km/h. Un vehículo remolcador se vuelve inestable a velocidades mayores, y las directrices de los fabricantes suelen decir 90 km/h, o 56 mph, como máximo.
Comprar un coche usado importado
Un coche importado de Estados Unidos tiene el velocímetro en mph y el cuentakilómetros en millas. Una lectura de 120,000 millas son 193,121 km. Si el velocímetro no está convertido, el coche puede ser difícil de conducir en un país de km/h. Los cuadros de instrumentos pueden cambiarse o reprogramarse, y un inspector comprobará los resultados con un dispositivo GPS y un cálculo de «convertir km/h a mph».
Fórmula Uno
Los coches de Fórmula Uno alcanzan unos 350 km/h, o 217 mph, al final de las rectas más largas, y la velocidad más rápida registrada en una carrera ronda los 372 km/h, que son 231 mph. Las velocidades en curva de 250 km/h, o 155 mph, son habituales en las curvas rápidas. Los comentaristas cambian de unidad según el idioma de la emisión, así que una rápida conversión ayuda a comparar.
Rally y todoterreno
Los coches de rally sobre grava alcanzan los 180 km/h, o 112 mph, y en tramos de asfalto 200 km/h, o 124 mph. Las camionetas todoterreno en las carreras por el desierto alcanzan 160 km/h, o 99 mph. Las velocidades se citan en km/h en los eventos europeos y en mph en los estadounidenses, y el mismo coche con el mismo piloto obtiene cifras de titular distintas.
NASCAR y carreras de aceleración
Los coches de NASCAR promedian más de 190 mph en los superóvalos, que son más de 306 km/h, con placas restrictoras que limitan la velocidad máxima. Los dragsters de combustible superior alcanzan 335 mph, o 539 km/h, en 1,000 pies. Al público estadounidense se le dan mph, mientras que a los espectadores internacionales se les dan km/h en los gráficos, así que un cálculo de «convertir km/h a mph» es útil para los aficionados que siguen ambos.
Señales de tráfico y límites de velocidad
Los límites europeos típicos de 50, 90 y 130 km/h son 31, 56 y 81 mph. Los límites británicos de 30, 60 y 70 mph son 48, 97 y 113 km/h. Los límites estadounidenses de 25, 55 y 75 mph son 40, 89 y 121 km/h. Un conductor que se mueve entre regiones sigue las diferencias de 5 a 10 km/h solo entendiendo el patrón, no memorizando cada señal.
Error del velocímetro
Muchas normativas exigen que los velocímetros lean algo alto, nunca bajo. Un velocímetro que lee 100 km/h puede indicar una velocidad real de 95 a 98 km/h. En mph, la misma lectura es 62.1, pero la velocidad real es de 59 a 61 mph. Los dispositivos GPS dan la velocidad real, y la diferencia es fuente de discusiones por las multas de exceso de velocidad.
Consumo de combustible a velocidad
El consumo de combustible sube bruscamente con la velocidad. Un coche que quema 6 litros por 100 km a 90 km/h, que son 55.9 mph, consume 8 litros a 130 km/h, que son 80.8 mph, una subida de un tercio. En términos de mpg, eso es una caída de 39 a 29 mpg US. Las pruebas citadas en ambos países usan ciclos distintos, así que las cifras no pueden compararse directamente ni siquiera tras una conversión.
Velocidad máxima y desarrollos
La velocidad máxima de un coche depende de la potencia, de la resistencia y de los desarrollos. Una velocidad máxima de 250 km/h a 6,500 rpm en la marcha más larga significa que a 130 km/h, o 80.8 mph, el motor gira a unas 3,380 rpm. Las relaciones de cambio son fijas, así que el régimen del motor y la velocidad por carretera son proporcionales. Los redactores dan a veces una tabla con las rpm a 100 km/h y 70 mph, que son casi la misma velocidad.
Más valores para convertir km/h a mph
Una lista más larga de conversiones
Si el valor que necesita no está en la primera lista, estas otras conversiones pueden estar lo bastante cerca para leerlas directamente:
- 0.1 km/h = 0.0621371 mph
- 0.5 km/h = 0.310686 mph
- 3 km/h = 1.86411 mph
- 4 km/h = 2.48548 mph
- 7 km/h = 4.3496 mph
- 15 km/h = 9.32057 mph
- 20 km/h = 12.4274 mph
- 75 km/h = 46.6028 mph
- 200 km/h = 124.274 mph
- 500 km/h = 310.686 mph
- 2,000 km/h = 1,242.74 mph
- 10,000 km/h = 6,213.71 mph
Deslices comunes al convertir km/h a mph
Multiplicar por 1.609
De km/h a mph el número baja. Si 100 km/h se convirtieron en 160, usó el factor equivocado.
Confundir 0 a 60 mph con 0 a 100 km/h
Las dos referencias son velocidades distintas: 96.56 km/h frente a 100 km/h. Compárelas con cuidado.
Mezclar millas y millas náuticas
Una milla por hora no es un nudo. Un nudo son 1.852 km/h y una milla por hora son 1.609 km/h.
Respuestas cortas
¿Cómo convierto km/h a mph?
Multiplique por 0.6214.
¿Cuánto son 100 km/h en mph?
62.1 mph.
¿Cuánto son 130 km/h en mph?
80.8 mph.
¿Cuántos km/h es 1 mph?
1.609 km/h.
¿Sale mi número de mi dispositivo?
No, el cálculo se ejecuta en su navegador.
Más páginas y un resumen
Para otras conversiones de velocidad, véanse Convertir km/h a ft/s, Convertir km/h a nudos, Convertir nudos a mph, Convertir Mach a mph, Convertir mph a m/s, Convertir km a mi, Convertir mi a km, Convertir °C a °F, Convertir °F a °C. El sentido inverso es Convertir mph a km/h.
En resumen, un cálculo de «convertir km/h a mph» significa multiplicar por 0.6214 y escribir la unidad junto a la respuesta. Su número se calcula en local, sin cuenta ni subida.