Convertir Mach a km/h número de Mach ↔ kilómetros por hora Gratis En línea Seguro
Escriba un valor en número de Mach y léalo al instante en kilómetros por hora. La cuenta se hace en su navegador y no se envía nada a ningún sitio — y la cifra empleada se nombra más abajo, porque esta depende del aire.
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Convertir a kilómetros por hora
Valores habituales — Convertir Mach a km/h (número de Mach ↔ kilómetros por hora)
| Mach | km/h |
|---|---|
| 0.5 | 612.5292 |
| 0.8 | 980.04672 |
| 1 | 1225.0584 |
| 1.5 | 1837.5876 |
| 2 | 2450.1168 |
| 3 | 3675.1752 |
| 5 | 6125.292 |
| 10 | 12250.584 |
De dónde vienen estas unidades
La velocidad no tiene unidad propia: es una longitud dividida por un tiempo, de modo que cada oficio se quedó sin más con la longitud que ya usaba. Por eso el mismo movimiento son 100 km/h en una señal europea, 62 mph en una estadounidense y 27,8 m/s en un problema de física. El nudo es el más antiguo y el más literal: los marinos largaban un cabo con nudos atados a intervalos iguales y contaban cuántos les pasaban entre los dedos mientras se vaciaba una ampolleta, así que la velocidad se leía en nudos. Un nudo es una milla náutica por hora, y una milla náutica es un minuto de latitud: por eso barcos y aviones la siguen usando. La velocidad de la luz es la excepción: desde 1983 no se mide, sino que está fijada en exactamente 299 792 458 m/s, porque el metro se define ahora a partir de ella.
Dónde se las encuentra
Kilómetros y millas por hora viven en los velocímetros y en las señales, el metro por segundo en la física, la ingeniería y los partes de viento, el pie por segundo en balística y en los talleres estadounidenses. El nudo lleva la navegación, la aviación y la meteorología marina, y los números de Mach aparecen dondequiera que un avión vaya lo bastante rápido para que cuente la rigidez del propio aire. La velocidad de la luz se encuentra menos en la vida diaria que en las distancias: un año luz es sencillamente lo que ella recorre en un año.
Preguntas frecuentes
¿Es Mach 1 una velocidad fija?
No. Mach es una razón respecto a la velocidad del sonido en el aire circundante, y el sonido va más despacio en aire frío. Esta página usa el valor normalizado al nivel del mar, 340,294 m/s, de modo que Mach 1 son aquí unos 1225 km/h. A la altitud de crucero de los aviones de línea el aire está unos 50 grados más frío y ese mismo Mach 1 es casi una décima parte más lento. Un avión puede, pues, mantener un número de Mach constante mientras cambia su velocidad respecto al suelo.
¿Por qué barcos y aviones usan nudos y no km/h?
Porque una milla náutica es un minuto de arco de latitud. Un buque que navega a un nudo recorre un minuto de latitud en una hora, así que velocidad, tiempo y posición en la carta encajan sin conversión. Por esa misma razón la milla náutica se quedó en exactamente 1852 metros en lugar de redondearse a algo más vistoso.
¿El resultado es exacto?
Donde ambas unidades se definen una por otra con números enteros, sí: la página lo dice encima de la cifra, y el único redondeo está en cuántos dígitos se muestran. Donde la razón no tiene decimal finito, la página muestra doce cifras significativas y califica la relación de aproximada en vez de fingir otra cosa.
¿Algo de lo que escribo sale de mi dispositivo?
No. La aritmética se hace en su navegador; no se sube nada, y tampoco hay servidor que lo reciba. Cargada una vez, la página sigue funcionando con la red apagada.
Números de Mach en kilómetros por hora: de la barrera del sonido a la reentrada
Las noticias sobre misiles hipersónicos, cápsulas espaciales y aviones experimentales citan las velocidades en números de Mach, y la cifra solo se vuelve tangible cuando se ve en kilómetros por hora. Un número de Mach es una razón: la velocidad de un objeto dividida entre la velocidad del sonido en el aire que lo rodea. Para convertir Mach a km/h en las condiciones normales a nivel del mar, se multiplica por 1,225.06: Mach 1 son 1,225 km/h, Mach 5 son 6,125 km/h y Mach 10 son 12,251 km/h. La calculadora de arriba usa la velocidad del sonido a 15 °C, 340.294 m/s, y las secciones siguientes explican cuánto puede diferir eso de las condiciones reales de vuelo, sobre todo muy por encima del suelo y en otros planetas.
La página da la regla con ejemplos resueltos, un perfil de cada unidad, una comparación y una larga serie de casos de la cohetería y la aeroespacial, seguida de los errores habituales. El cálculo ocurre en su navegador y sus números no se envían a ninguna parte. Para la planificación de vuelos o de misiones, fíese de los datos originales.
Cómo convertir Mach a km/h: multiplique por 1,225.06
La regla
El sonido viaja por el aire normal a nivel del mar a 340.294 m/s, que son 340.294 × 3.6 = 1,225.06 km/h. Para convertir Mach a km/h, multiplique el número de Mach por 1,225.06. Eso hace que Mach 0.5 equivalga a 612.5 km/h, Mach 1.5 a 1,837.6 km/h y Mach 3 a 3,675 km/h. Para ir en el otro sentido, divida los km/h entre 1,225.06.
Ejemplos resueltos
Mach 0.8 a nivel del mar son 980 km/h. Mach 2 son 2,450 km/h. Mach 5, el umbral hipersónico, son 6,125 km/h, y Mach 25, el orden de una nave espacial que reentra, son 30,626 km/h según el factor del nivel del mar.
Un factor con condiciones adjuntas
Mach es una razón y no una velocidad, así que el factor vale solo para el aire para el que se dedujo. A 11 km de altitud, a −56.5 °C, la velocidad del sonido es de 295 m/s, o 1,062 km/h, y Mach 1 allí significa un 13 por ciento menos de km/h que a nivel del suelo.
Una prueba rápida de sensatez
La respuesta en km/h es más de mil veces el número de Mach. Si un cálculo de «convertir Mach a km/h» dio una cifra menor que aquella con la que empezó, dividió en lugar de multiplicar.
El número de Mach
Una razón respecto a la velocidad del sonido
El número de Mach lleva el nombre del físico austriaco Ernst Mach. Es la velocidad de un objeto dividida entre la velocidad local del sonido. Por debajo de Mach 1 el flujo es subsónico, cerca de él transónico, por encima supersónico y de Mach 5 en adelante hipersónico.
Dónde aparece
Aerodinámica, cohetería, túneles de viento, diseño de misiles y de naves espaciales.
El kilómetro por hora
La unidad cotidiana
El kilómetro por hora es la unidad que la mayoría de la gente usa para juzgar la velocidad, en carreteras, ferrocarriles y deporte. Es fácil de sentir pero mala para describir las velocidades aeroespaciales, que enseguida llegan a números de cinco dígitos.
Dónde aparece
Señales de carretera, horarios, especificaciones de vehículos e informes de prensa.
Mach frente a kilómetros por hora
Un Mach son 1,225 km/h a nivel del mar, así que la cifra en km/h es más de mil veces mayor. Mach 2 son 2,450 km/h y Mach 0.85 son 1,041 km/h. Las dos difieren en naturaleza además de en escala, ya que Mach depende de la temperatura del aire y los km/h no.
La conversión es exacta solo en condiciones declaradas. La principal trampa es aplicar el factor del nivel del mar a un vehículo a 11,000 metros o a un planeta distinto de la Tierra.
Dónde aparece la conversión
Reentrada desde la órbita
Una nave espacial que regresa de la órbita baja terrestre se mueve a unos 7.8 km/s, que son 28,080 km/h. A la altitud donde el calentamiento es mayor, la velocidad del sonido ronda los 300 m/s, así que eso es aproximadamente Mach 26. Un cálculo de «convertir Mach a km/h» con el factor del nivel del mar daría Mach 22.9, que es la respuesta equivocada para esa altitud.
Vuelo experimental con aerorreactor
El X-43A no tripulado alcanzó aproximadamente Mach 9.6 en 2004, cerca de 11,200 km/h a su altitud de prueba. El factor del nivel del mar daría 11,760 km/h, una diferencia del cinco por ciento. Los informes suelen citar la velocidad en millas por hora o en km/h, junto con la altitud.
Misiles y proyectiles
Un misil hipersónico crucero por encima de Mach 5, más de 5,300 km/h en la estratosfera. Una bala de fusil a 850 m/s es Mach 2.5 a nivel del mar, o 3,060 km/h. Los informes de tales velocidades deben indicar siempre la altitud, ya que Mach cambia con ella.
Por qué importa la temperatura
La velocidad del sonido en un gas crece con la raíz cuadrada de la temperatura absoluta. Para el aire es aproximadamente 20.05 veces √T, con T en kelvin. A 15 °C son 340.3 m/s, a 0 °C 331.3 m/s, a 20 °C 343.2 m/s y a −56.5 °C 295.1 m/s. En km/h: 1,225, 1,193, 1,236 y 1,062. La presión y la altitud en sí no importan, solo su efecto sobre la temperatura.
Cohetes que pasan por Mach 1
Antes de convertir Mach a km/h para un lanzamiento, tenga en cuenta que un cohete alcanza la velocidad del sonido aproximadamente un minuto después del despegue, a una altitud de en torno a 10 kilómetros. Luego pasa por el punto de máxima presión dinámica, llamado max Q, a una velocidad próxima a 1,300 km/h. Los ingenieros reducen brevemente el empuje para mantener dentro de los límites las cargas sobre la estructura.
El atajo mental
Para convertir Mach a km/h de cabeza, multiplique por 1,200 y sume un 2 por ciento. Para Mach 2: 2,400 más 48 da 2,448, cerca de 2,450. Para Mach 0.5: 600 más 12 da 612, frente a 612.5. A altitud estratosférica use 1,060 en lugar de 1,225.
Fórmulas de hoja de cálculo
Para convertir Mach a km/h en una hoja de cálculo, ponga los números de Mach en la columna A e introduzca =A2*1225.0584 en la columna B. Para otras temperaturas, añada una columna para la velocidad del sonido =20.0468*SQRT(273.15+T)*3.6, donde T está en grados Celsius, y multiplique por el número de Mach.
Redondeo y honestidad
Cuando convierte Mach a km/h para un cartel, Mach 9.6 significa unos 11,800 km/h con el factor del nivel del mar. En una nota técnica, dé la altitud y la temperatura que lo acompañaban. La incertidumbre de la velocidad del sonido supuesta es mayor que cualquier redondeo que haga en la multiplicación.
Hitos para memorizar
Mach 0.5 son 612 km/h. Mach 0.8 son 980 km/h. Mach 1 son 1,225 km/h. Mach 2 son 2,450 km/h. Mach 3 son 3,675 km/h. Mach 5 son 6,125 km/h. Mach 10 son 12,251 km/h. Cuando quiera convertir Mach a km/h a ojo, piense en Mach 1 como algo más de 1,200 km/h a nivel del mar.
Escalera de referencia
Mach 0.3 son 367 km/h. Mach 0.75 son 919 km/h. Mach 0.9 son 1,103 km/h. Mach 1.2 son 1,470 km/h. Mach 1.5 son 1,838 km/h. Mach 2.5 son 3,063 km/h. Mach 6 son 7,350 km/h. Mach 20 son 24,501 km/h. Una tabla como esta hace rápida cualquier comprobación.
Comprobar invirtiendo
Para comprobar el resultado de un cálculo de «convertir Mach a km/h», divídalo entre 1,225.06. Si Mach 2 se convirtió en 2,450 km/h, entonces 2,450 dividido entre 1,225.06 devuelve 2. Una segunda prueba es el tamaño: la cifra en km/h debería ser más de mil veces el número de Mach.
Relación con m/s y mph
Mach 1 son 340.3 m/s, 1,225 km/h y 761.2 mph a nivel del mar. Puede pasar por m/s multiplicando por 340.294 y luego por 3.6. El resultado coincide con una multiplicación directa por 1,225.06, y la comprobación detecta deslices.
Un ejemplo resuelto
Una nave espacial a Mach 25 se encuentra a una altitud donde la velocidad del sonido es de 300 m/s, que son 1,080 km/h. Su velocidad es por tanto de 27,000 km/h, o 7.5 km/s. Con el factor del nivel del mar obtendría 30,626 km/h, aproximadamente un 13 por ciento de más. Cruzar 5,570 km de Atlántico a 27,000 km/h llevaría unos 12 minutos.
Estatorreactores de combustión supersónica
Un estatorreactor de combustión supersónica funciona solo a números de Mach altos, porque el motor depende de que el aire sea comprimido por la propia velocidad del vehículo. Los diseños empiezan en aproximadamente Mach 5, 6,125 km/h a nivel del mar y 5,300 km/h en altitud, y apuntan a Mach 10 o más. Nada en un scramjet puede funcionar a menor velocidad, así que tiene que ser llevado por un propulsor.
Mach 1 en otros mundos
La atmósfera de Marte es sobre todo dióxido de carbono a unos −60 °C, y el sonido allí viaja a aproximadamente 240 m/s, o 864 km/h. Mach 1 en Marte es por tanto solo 0.7 del terrestre. En Venus la atmósfera caliente y densa transporta el sonido a unos 410 m/s, 1,476 km/h. Las sondas diseñadas para estos mundos se modelizan con velocidades del sonido locales, no con 1,225 km/h.
Túneles de viento
Los túneles de viento se clasifican por rango de Mach: subsónico por debajo de 0.8, transónico de 0.8 a 1.2, supersónico de 1.2 a 5 e hipersónico por encima de 5. Un túnel subsónico a Mach 0.5 produce un flujo de aire de 612 km/h a nivel del mar. Los datos de los ensayos se etiquetan siempre con el número de Mach, no con km/h.
Alcance y tiempo con una cifra de Mach
A Mach 0.8 y 11 km de altitud la velocidad es de 850 km/h. Un vuelo de 5,000 km dura 5 h 53 min. Usar la cifra del nivel del mar, 980 km/h, daría 5 h 6 min, que son 47 minutos demasiado optimistas. Para un cálculo de «convertir Mach a km/h» destinado a la planificación, use siempre la velocidad del sonido al nivel de vuelo.
La comparación con los huracanes
Las ráfagas de viento más fuertes que se han registrado en la Tierra son de unos 100 m/s, 360 km/h, que es Mach 0.29. Son enormemente destructivas, pero siguen estando muy por debajo de la velocidad del sonido. Ningún fenómeno meteorológico ordinario en la Tierra supera Mach 0.4.
Puntas de hélices y de rotores
Las puntas de las palas de las hélices y de los rotores de los helicópteros pueden acercarse a Mach 0.9, que son 1,100 km/h a nivel del mar. Más allá, el ruido sube bruscamente y la eficiencia cae, así que los proyectistas mantienen la velocidad de la punta por debajo de Mach 0.85.
Vuelo supersónico de pasajeros
Varias empresas aspiran a devolver el viaje supersónico a los aviones de línea a Mach 1.7 a 2. Eso serían de 1,800 a 2,100 km/h a altitud de crucero. Un vuelo de Londres a Nueva York duraría unas tres horas y media en lugar de siete, pero la normativa sobre los estampidos sónicos sobre tierra sigue siendo un obstáculo.
Qué significa «Mach 1» en las noticias
Los periodistas usan «Mach 1» con desenvoltura. Sin embargo Mach 1 no tiene un valor fijo: son 1,225 km/h a nivel del mar, 1,102 km/h a −40 °C, 1,062 km/h en la estratosfera y 864 km/h en Marte. Un buen reportaje indica las condiciones.
El primer vuelo supersónico
El 14 de octubre de 1947 el Bell X-1 superó la velocidad del sonido en vuelo nivelado a unos 13,000 metros. El avión alcanzó Mach 1.06, en torno a 1,126 km/h. A nivel del mar el mismo número de Mach serían 1,298 km/h, lo que muestra con qué fuerza cambia la altitud el significado de un número de Mach.
Récords
El récord de velocidad de un avión a reacción tripulado es de 3,529.6 km/h, establecido por el SR-71 en 1976, a aproximadamente Mach 3.3 en altitud. El avión cohete X-15 alcanzó 7,274 km/h, Mach 6.7, en 1967. Con el factor del nivel del mar serían Mach 2.9 y Mach 5.9.
Velocidad en tierra
El coche Thrust SSC superó los 1,228 km/h sobre el fondo del desierto en 1997. En el aire fresco de la mañana de Nevada la velocidad del sonido era algo inferior a 1,225 km/h, de modo que el coche viajaba oficialmente a aproximadamente Mach 1.02. Sigue siendo el único vehículo terrestre que ha superado la barrera del sonido.
Caída libre desde la estratosfera
En 2012 un paracaidista saltó desde unos 39 km y alcanzó 1,357.6 km/h. A esa altitud la velocidad del sonido era próxima a 1,080 km/h, lo que dio Mach 1.25. Con el factor del nivel del mar la misma velocidad habría sido Mach 1.11, así que los informes oficiales usaron la cifra local.
Mach 1 en otras sustancias
En el helio el sonido viaja a 965 m/s, que son 3,474 km/h; en el agua a 1,480 m/s, que son 5,328 km/h; en el acero a unos 5,000 m/s. Un barco a 100 km/h está a Mach 0.019 respecto al agua pero a Mach 0.082 respecto al aire que tiene encima. Mach se define siempre respecto al medio en cuestión.
El Concorde y su calor
El Concorde crucero a Mach 2.02, unos 2,145 km/h en la fría estratosfera. La temperatura de estancamiento en su morro subía hasta aproximadamente 120 °C, y la estructura se alargaba hasta 25 centímetros en vuelo. Un cálculo de «convertir Mach a km/h» para el Concorde da 2,475 km/h a nivel del mar, una velocidad a la que en realidad nunca voló.
La velocidad de las naves tripuladas
Los humanos más rápidos han viajado en cápsulas Apolo que regresaban de la Luna. El Apolo 10 alcanzó 39,897 km/h en 1969, que son 11.08 km/s. Con el factor del nivel del mar serían Mach 32.6, aunque el número de Mach real a gran altitud, con el aire más frío, era unas pocas unidades mayor.
La sonda más rápida
La Parker Solar Probe pasa junto al Sol a unos 692,000 km/h, o 192 km/s. Con el factor del nivel del mar serían Mach 565, pero en el espacio no hay aire por el que viaje el sonido, así que no existe número de Mach. Se muestra aquí solo para dar una idea de la escala.
La Estación Espacial Internacional
La estación se mueve a unos 27,600 km/h, 7.67 km/s. Con el factor del nivel del mar esto es Mach 22.5, y con la velocidad del sonido en el aire tenue de las capas altas, cerca de Mach 26. Como a 400 km prácticamente no hay aire, el número sirve solo como ilustración de lo rápido que es el vuelo orbital.
Meteoros
Un meteoroide golpea la atmósfera a velocidades de entre 11 y 72 km/s, es decir, entre 40,000 y 260,000 km/h. A 20 km/s, que son 72,000 km/h, el objeto está a Mach 59 con el factor del nivel del mar. La mayoría se desintegra mucho antes de llegar al aire más denso de baja altitud, y por eso solo una pequeña fracción llega al suelo.
Ondas de choque y el cono de Mach
Un objeto que vuela más rápido que el sonido arrastra un cono de ondas de choque cuyo semiángulo es arcsin(1 / Mach). A Mach 1.5 el ángulo es de 41.8°, a Mach 2 es de 30° y a Mach 3 es de 19.5°. Cuanto más agudo es el cono, más rápido se mueve el objeto en comparación con el sonido.
Calentamiento aerodinámico
El aire llevado al reposo en un borde de ataque se calienta. La temperatura de estancamiento es T × (1 + 0.2 M²). A Mach 2 en aire a −56.5 °C la cifra es de unos 120 °C, y a Mach 5 supera los 1,000 °C. Las velocidades en km/h, 2,125 y 5,311 a esa altitud, dejan claro por qué los materiales limitan el vuelo hipersónico.
Más valores para convertir Mach a km/h
Una lista más larga de conversiones
Si el valor que necesita no está en la primera lista, estas otras conversiones pueden estar lo bastante cerca para leerlas directamente:
- 0.1 Mach = 122.50584 km/h
- 0.5 Mach = 612.5292 km/h
- 3 Mach = 3,675.1752 km/h
- 4 Mach = 4,900.2336 km/h
- 7 Mach = 8,575.4088 km/h
- 15 Mach = 18,375.876 km/h
- 20 Mach = 24,501.168 km/h
- 75 Mach = 91,879.38 km/h
- 200 Mach = 245,011.68 km/h
- 500 Mach = 612,529.2 km/h
- 2,000 Mach = 2,450,116.8 km/h
- 10,000 Mach = 12,250,584 km/h
Deslices comunes al convertir Mach a km/h
Dividir en lugar de multiplicar
De Mach a km/h el número crece. Si Mach 2 se convirtió en 0.0016, usó el factor del sentido opuesto.
Ignorar la altitud
El factor 1,225.06 vale a nivel del mar. A altitud de crucero un Mach son unos 1,062 km/h, así que usarlo por error da un error del 13 por ciento.
Tratar Mach como una velocidad fija
Mach es una razón, así que el mismo número de Mach significa velocidades distintas a temperaturas distintas y en planetas distintos.
Respuestas breves
¿Cómo convierto Mach a km/h?
Multiplique el número de Mach por 1,225.06.
¿Cuántos km/h es Mach 1?
1,225.06 km/h a nivel del mar.
¿Cuántos km/h es Mach 2?
2,450.12 km/h.
¿Cuántos km/h es Mach 1 en altitud?
Unos 1,062 km/h a 11 km.
¿Sale mi número de mi dispositivo?
No, el cálculo se ejecuta en su navegador.
Más páginas y un resumen
Para otras conversiones de velocidad vea Convertir Mach a m/s, Convertir Mach a mph, Convertir mph a km/h, Convertir ft/s a km/h, Convertir km/h a nudos, Convertir km a mi, Convertir mi a km, Convertir °C a °F, Convertir °F a °C. El sentido inverso es Convertir km/h a Mach.
En resumen, un cálculo de «convertir Mach a km/h» significa multiplicar por 1,225.06 en condiciones de nivel del mar y escribir la unidad junto a la respuesta. Su número se calcula localmente, sin cuenta y sin subir nada.