Convertir kW a hp kilovatio ↔ caballo de potencia (mecánico) Gratis En línea Seguro
Escriba un valor en kilovatio y léalo al instante en caballo de potencia (mecánico). El factor es exacto por definición, la cuenta se hace en su navegador y no se envía nada a ningún sitio.
No se sube nada
Valores habituales — Convertir kW a hp (kilovatio ↔ caballo de potencia (mecánico))
| kW | hp |
|---|---|
| 1 | 1.3410220896 |
| 2 | 2.68204417919 |
| 3 | 4.02306626879 |
| 5 | 6.70511044798 |
| 10 | 13.410220896 |
| 20 | 26.8204417919 |
| 50 | 67.0511044798 |
| 100 | 134.10220896 |
De dónde vienen estas unidades
El caballo de vapor es una cifra de venta que sobrevivió a su argumento de venta. En la década de 1780 James Watt tenía que decirles a los molineros cuánto valía su máquina en los únicos términos que conocían, así que midió lo que un caballo podía tirar y lo redondeó a 33 000 libras-pie por minuto. El vatio recibió su nombre un siglo después y es la unidad del SI, definida sin animal alguno: un julio cada segundo. Los dos nunca llegaron a cuadrar del todo, y Europa añadió un tercero: el caballo métrico, el CV o PS en que se cotizan los motores europeos, alrededor de un 1,4% menor que el caballo mecánico empleado en esta página.
Dónde se las encuentra
Vatios y kilovatios miden todo lo que consume o produce potencia: hervidores, motores, bombas de calor, paneles solares, amplificadores, centros de datos. El caballo sobrevive casi solo en los motores —coches, barcos, tractores, fuerabordas—, donde es menos una medición que una manera de hablar. Los coches eléctricos han puesto los dos juntos en la misma ficha técnica, y ahí es donde hoy la mayoría advierte que hay que convertir un número en el otro.
Preguntas frecuentes
¿Qué caballo usa esta página?
El caballo mecánico, 550 libras-pie por segundo, es decir unos 745,7 vatios. Los motores europeos suelen cotizarse en caballos métricos —escritos CV, PS, ch o pk—, que son exactamente 735,49875 vatios, en torno a un 1,4% menos. Un coche anunciado con 150 CV tiene unos 148 hp mecánicos. La diferencia es pequeña, pero no es un redondeo, y siempre favorece a la cifra métrica.
¿Por qué los hervidores van en vatios y los motores en caballos?
Solo por costumbre. Es la misma magnitud: un hervidor de 2 kW y otro de 2,7 CV serían el mismo aparato. La electricidad nació métrica y nunca se bautizó con el nombre de un caballo; los motores nacieron con la cifra de venta de Watt pegada y la conservaron. La conversión es exacta en el sentido de que la definición está fijada: no se mide nada al convertir.
¿El resultado es exacto?
Donde ambas unidades se definen una por otra con números enteros, sí: la página lo dice encima de la cifra, y el único redondeo está en cuántos dígitos se muestran. Donde la razón no tiene decimal finito, la página muestra doce cifras significativas y califica la relación de aproximada en vez de fingir otra cosa.
¿Algo de lo que escribo sale de mi dispositivo?
No. La aritmética se hace en su navegador; no se sube nada, y tampoco hay servidor que lo reciba. Cargada una vez, la página sigue funcionando con la red apagada.
De kilovatios a caballos de vapor: cómo se explican los sistemas de tracción eléctricos a un público estadounidense
Los coches eléctricos, las bicicletas eléctricas, los cargadores, los generadores y las turbinas eólicas se especifican en kilovatios, porque todo el mundo eléctrico es métrico. Sin embargo, las reseñas escritas para lectores estadounidenses, los anuncios y las conversaciones en el concesionario siguen hablando de caballos de vapor, ya que es la unidad en la que una generación midió lo fuerte que se siente un vehículo. Para convertir kW a hp, multiplique por 1.341: 100 kW son 134.1 hp, 250 kW son 335.3 hp y 1 MW son 1,341 hp. La calculadora de arriba multiplica a medida que escribe, y las secciones que siguen muestran cómo se plasman las cifras en coches eléctricos, generadores de reserva, barcos y las grandes máquinas que hay detrás de la red.
A continuación vienen la regla con ejemplos, breves notas sobre cada unidad, una mirada lado a lado y una larga serie de casos de vehículos eléctricos y centrales eléctricas, que termina con los deslices que más se cometen. Todo se calcula en local en la página. Para fines normativos o de seguros, use la cifra en kilovatios de la homologación del vehículo.
Cómo convertir kW a hp: multiplique por 1.341
La regla
Un kilovatio equivale a 1.341022 caballos de vapor mecánicos, ya que un caballo son 745.7 vatios. Para un cálculo de «convertir kW a hp», tome la cifra en kW por 1.341: 4 kW dan 5.36 hp, 45 kW dan 60.3 hp y 330 kW dan 442.5 hp. Para ir en el otro sentido, multiplique los hp por 0.7457.
Ejemplos resueltos
Un coche eléctrico compacto de 110 kW tiene 147.5 hp. Un fueraborda eléctrico de 3 kW tiene 4.0 hp. Un generador de reserva de 22 kW tiene 29.5 hp, y una turbina eólica de 3 MW tiene 4,023 hp.
Caballo de vapor métrico
Las fuentes europeas suelen decir PS o CV en lugar de hp. Un kW son 1.3596 PS, así que 100 kW son 136.0 PS frente a 134.1 hp. La diferencia de 1.4 por ciento importa al comparar un coche vendido en Europa con un anuncio estadounidense.
Una rápida prueba de sensatez
Espere que el resultado en hp sea aproximadamente un tercio mayor que la cifra en kW. Un número menor que el de partida significa que se usó 0.7457 donde correspondía 1.341.
El kilovatio
La unidad de los sistemas de tracción eléctricos
El kilovatio son mil vatios. Los controladores de motor, los cargadores, los inversores y las homologaciones indican su capacidad en él, y es la unidad con la que un regulador mide el máximo y la potencia continua de un vehículo.
Dónde aparece
Vehículos eléctricos, generadores, centrales eléctricas y tarifas de energía.
El caballo de vapor
La cifra en el concesionario estadounidense
El caballo de vapor es la unidad tradicional de potencia de los vehículos en Estados Unidos. Un caballo de vapor mecánico son 745.7 W. Los fabricantes de coches eléctricos aún lo citan, porque permite al comprador comparar con los coches de gasolina que conoce.
Dónde aparece
Reseñas de coches, anuncios, motores marinos y equipos de taller.
kW frente a hp
Expresada en hp, una potencia parece un tercio mayor que en kW: 50 kW se convierten en 67.1 hp y 400 kW en 536.4 hp. Ambas describen idéntica potencia, y solo cambia la vara de medir.
No se pierde nada con el cambio. Lo que más hace tropezar a la gente es el caballo mecánico frente al métrico, que difieren en un 1.4 por ciento.
Dónde aparece la conversión
Coches eléctricos
Un coche eléctrico familiar de 150 kW tiene 201 hp, un modelo de altas prestaciones de 300 kW tiene 402 hp y un hiperdeportivo de 750 kW tiene 1,006 hp. El kW suele ser el máximo. Según el reglamento de la ONU, la homologación registra también la potencia de 30 minutos, que puede ser mucho menor. Un cálculo de «convertir kW a hp» sobre el valor máximo favorece al coche, así que compruebe qué cifra tiene.
Aceleración
Para alcanzar los 100 km/h en 6 segundos, un coche de 1,600 kg necesita añadir 617 kJ de energía cinética, un promedio de 103 kW o 138 hp, antes de la resistencia aerodinámica y de rodadura. La potencia máxima debe ser mucho mayor, y por eso los coches que lo consiguen suelen tener 150 kW o más.
Crucero
A unos constantes 120 km/h un coche medio necesita aproximadamente 25 kW en las ruedas, que son 33.5 hp. Una batería de 60 kWh con un consumo medio de 20 kW dura por tanto 3 horas, suficiente para unos 300 km a 100 km/h.
Potencias máxima y continua
Un motor eléctrico puede entregar su máximo durante segundos y su potencia continua indefinidamente. Un motor con 150 kW de máxima y 90 kW de continua tiene 201 hp de máxima y 120.7 hp de continua. Las cuestas, el remolque y la conducción en circuito ponen al descubierto el número continuo, y es a este al que debería aplicarse un cálculo de «convertir kW a hp» sobre la ficha técnica cuando planifique subidas largas.
Trenes y tranvías
Un tranvía de 500 kW tiene 670.5 hp y una composición de tren de alta velocidad de 8 MW tiene 10,728 hp. Estas cifras son la potencia de tracción en las ruedas, y la línea debe entregar más por las pérdidas en los transformadores y los convertidores. Los catálogos ferroviarios dan kW o MW, así que un cálculo de «convertir kW a hp» es útil sobre todo para comparaciones con la literatura estadounidense más antigua.
Accionamientos industriales
Una gran bomba de 500 kW tiene 670.5 hp, un torno de extracción minera de 1.5 MW 2,011 hp, y un motor de propulsión de un barco de 20 MW 26,820 hp. Estos accionamientos se especifican en kW, y el equivalente en hp aparece cuando se compara una venta con equipos estadounidenses.
Turbinas eólicas
Una turbina eólica de 3 MW tiene 4,023 hp con su velocidad de viento nominal, normalmente de 11 a 13 m/s. A la mitad de esa velocidad la potencia cae a una octava parte, 503 hp, porque la potencia sigue el cubo de la velocidad del viento. La producción anual es por tanto mucho menor de lo que sugiere el valor nominal, típicamente un 30 a 40 por ciento.
Energía hidroeléctrica
La presa Hoover tiene una potencia nominal de 2,080 MW, que son 2.79 millones de hp. Un pequeño grupo hidráulico en un arroyo de 50 kW tiene 67 hp. La energía hidroeléctrica se describe de manera natural en kW, porque las turbinas las mueve el producto del caudal, la altura y la gravedad, no algo relacionado con los caballos.
Centrales eléctricas y la red
Una central de 1,000 MW tiene 1.34 millones de hp, y la red de un país de tamaño medio de 40 GW tiene 53.6 millones de hp. Estos números casi nunca se expresan así, pero dan una idea de la escala: los mayores motores de barco rinden unos 100,000 hp, menos de una décima parte de una sola gran central.
Herramientas eléctricas
Un taladro con cable de 750 W tiene aproximadamente 1 hp, una sierra circular de 1.8 kW tiene 2.4 hp y una sierra de mesa de 2.2 kW tiene 3 hp. Las herramientas inalámbricas con baterías de 5 Ah a 18 V, 90 Wh, pueden suministrar hasta alrededor de un kilovatio en ráfagas breves, así que un corte pesado lo limita la corriente de la batería, no el motor.
Dimensionar un generador para un taller
Un taller con un torno de 5.5 kW, una bomba de 2.2 kW y una amoladora de 1.1 kW necesita 8.8 kW en funcionamiento, 11.8 hp. Las corrientes de arranque son varias veces mayores, así que un generador de 15 kW, 20 hp, es la elección sensata. Un cálculo de «convertir kW a hp» convierte las placas de características a una unidad común antes de sumarlas.
Potencia y energía
La potencia es una tasa; la energía es potencia a lo largo del tiempo. Un coche que usa 134 hp, 100 kW, durante una hora gasta 100 kWh, más que la batería de la mayoría de los coches. La cifra en hp o kW dice con qué rapidez fluye la energía, mientras que la cifra en kWh dice cuánta hay.
Un ejemplo resuelto
Está comparando un coche eléctrico de 180 kW con un coche de gasolina anunciado con 240 hp. El coche eléctrico tiene 241.4 hp y el de gasolina 179 kW, así que los dos están más o menos a la par. Si la cifra de gasolina es SAE bruta y la eléctrica es la máxima, la diferencia continua puede ser mayor, así que averigüe qué valores nominales se usan.
El atajo mental
Para convertir kW a hp de cabeza, añada un tercio. Para 90 kW: 90 más 30 dan 120 hp, frente a los 120.7 exactos. El desliz es de 0.6 por ciento. Para un valor más ajustado añada otro 0.6 por ciento de la respuesta.
Par y potencia
Un motor eléctrico que genera 300 N·m a 3,000 rpm produce 94.2 kW, que son 126.4 hp. La fórmula es que los kW son iguales al par en newtons-metro por las rpm divididas entre 9,549. Los motores de este tipo mantienen el par completo desde parado, así que la curva es plana hasta una velocidad base y la potencia se mantiene luego constante.
Fórmulas de hoja de cálculo
Con los kW en la columna A, ponga =A2*1.341022 en la columna B para hp o =A2*1.359622 para PS. El inverso es =B2*0.7456999. Una columna auxiliar con =A2*1000 devuelve vatios para una comprobación cruzada.
Redondeo en los anuncios
La potencia anunciada se redondea a kW enteros o a 5 hp. Un coche de 110 kW son 147.5 hp, que se muestran como 148 o 150 hp. No cite centésimas: 147.52 hp sugiere una precisión que ninguna prueba de dinamómetro puede alcanzar.
Puntos de referencia para memorizar
1 kW son 1.34 hp. 5 kW son 6.7 hp. 10 kW son 13.4 hp. 50 kW son 67 hp. 100 kW son 134 hp. 500 kW son 670 hp. 1 MW son 1,341 hp. Con estos puntos casi cualquier conversión mental de kW a hp es posible.
Escalera de referencia
1.5 kW: 2.01 hp. 9 kW: 12.07 hp. 33 kW: 44.3 hp. 80 kW: 107.3 hp. 140 kW: 187.7 hp. 275 kW: 368.8 hp. 600 kW: 804.6 hp. Con una lista de este tipo puede comprobarse rápidamente cualquier resultado.
Comprobar invirtiendo
Ponga a prueba la respuesta de un cálculo de «convertir kW a hp» multiplicándola por 0.7457: 107.3 hp da 80.0 kW, así que los 80 kW de los que partió llegaron intactos. Una segunda señal de un buen resultado es que el número de hp queda un tercio por encima del de kW.
Relación con BTU por hora y vatios
En un kilovatio hay 1,000 W, 3,412 BTU/h, 860 kcal/h y 1.341 hp. Un motor de 10 kW equivale por tanto a 34,121 BTU/h de potencia mecánica. Las unidades difieren y la tasa no, así que un cálculo de «convertir kW a hp» solo la reetiqueta.
Dos caminos para una respuesta
Vaya directamente a hp con 1.341, o viaje por los vatios: kW × 1,000 ÷ 745.7. Otro camino usa la cifra métrica, kW × 1.3596 para PS, y luego PS ÷ 1.0139. Si las respuestas se separan, se coló un dígito en alguna parte.
Bombas de calor y la «tonelada»
Los equipos de calefacción y refrigeración de Estados Unidos se dimensionan en toneladas de refrigeración, donde una tonelada son 12,000 BTU/h, 3.52 kW. Una bomba de calor de 3 toneladas mueve por tanto 10.6 kW de calor con un compresor que consume aproximadamente de 2.5 a 3 kW, alrededor de 3.4 a 4 hp. No lea nunca los caballos del compresor como la capacidad de calefacción.
Pérdidas del motor y del inversor
Un motor eléctrico con un rendimiento del 95 por ciento que entrega 100 kW en el eje toma 105.3 kW del inversor, y el inversor a su vez extrae unos 108 kW de la batería. En hp la cifra del eje son 134.1, y la batería suministra el equivalente de 145 hp. Las pérdidas salen como calor por el circuito de refrigeración.
Frenado regenerativo
Cuando el conductor levanta el pie, el motor actúa como generador. Un coche que regenera hasta 60 kW recupera 80.5 hp de potencia de frenado. El límite procede de la aceptación de carga de la batería y de la tracción disponible, y una frenada fuerte más allá de eso va a los frenos de fricción.
Cargar no es caballaje
Un cargador de 150 kW entrega 25 kWh en diez minutos si el coche puede aceptarlo. Una estación de carga doméstica de 11 kW tarda 5.5 horas en poner 60 kWh en una batería. Los cargadores se describen en kW, y nadie habla de «caballos de vapor» para ellos aunque la conversión de unidades sea la misma, ya que 150 kW son 201 hp.
Generadores de reserva
Un generador de reserva doméstico de 22 kW tiene 29.5 hp de salida eléctrica. Su motor debe suministrar más: con un rendimiento del alternador del 85 por ciento necesita 25.9 kW en el eje, 34.7 hp. Los fabricantes suelen indicar el motor en hp y el generador en kW, así que hace falta un cálculo de «convertir kW a hp» para comparar los dos.
Generadores portátiles
Un generador portátil con una salida continua de 5 kW son 6.7 hp eléctricos. El motor que hay detrás suele estar nominal en 9 a 11 hp brutos, que son 6.7 a 8.2 kW. Las potencias de pico de arranque son mayores que la de funcionamiento en un 10 a 30 por ciento, y cuentan solo durante unos segundos.
Fuerabordas eléctricos y barcos
Un fueraborda eléctrico de 3 kW tiene 4.0 hp en el eje, y uno de 7 kW tiene 9.4 hp. Los fabricantes los comparan con motores de gasolina de mayor potencia nominal porque un motor eléctrico da par completo a bajas rpm y la hélice trabaja bien. La potencia que requiere un barco depende de la velocidad de casco, y un casco de desplazamiento a baja velocidad solo necesita unos pocos kW.
Aviones eléctricos
Un avión eléctrico de entrenamiento de dos plazas con un motor de 58 kW tiene 77.8 hp. Su batería contiene algo más de 20 kWh, así que a plena potencia se agotaría en unos 20 minutos, mientras que un crucero a media potencia da unos 40 minutos de vuelo. La potencia en kW por sí sola no dice cuánto tiempo puede volar el avión.
Más valores para convertir kW a hp
Una lista más larga de conversiones
Si el valor que necesita no está en la primera lista, estas otras conversiones pueden estar lo bastante cerca para leerlas directamente:
- 0.1 kW = 0.134102 hp
- 0.5 kW = 0.670511 hp
- 3 kW = 4.02307 hp
- 4 kW = 5.36409 hp
- 7 kW = 9.38715 hp
- 15 kW = 20.1153 hp
- 20 kW = 26.8204 hp
- 75 kW = 100.577 hp
- 200 kW = 268.204 hp
- 500 kW = 670.511 hp
- 2,000 kW = 2,682.04 hp
- 10,000 kW = 13,410.2 hp
Deslices comunes con un cálculo de «convertir kW a hp»
Dividir en lugar de multiplicar
Pasar de kW a hp hace mayor la cifra. Un resultado de 22 hp a partir de 30 kW significa que se usó por error el factor 0.7457.
PS y hp
Los mismos 100 kW son 134.1 hp y 136.0 PS. La diferencia de 1.4 por ciento parece pequeña, pero se nota cuando dos anuncios usan unidades distintas.
Máxima frente a continua
Los kW de titular de un coche eléctrico son su máximo, mientras que un motor de combustión se califica por su funcionamiento continuo. Compare lo comparable, y prefiera el valor de 30 minutos cuando se haya publicado.
Respuestas cortas
¿Cómo convierto kW a hp?
Tome los kilovatios por 1.341.
¿Cuánto son 100 kW en hp?
Son 134.1 hp.
¿Cuánto son 100 kW en PS?
Son 136.0 PS.
¿Cuánto es 1 hp en kW?
Son 0.7457 kW.
¿Se envía mi número a alguna parte?
No, todo se calcula en el navegador.
Más páginas y un resumen
Otras conversiones de potencia figuran en Convertir W a hp, Convertir hp a W, Convertir km a mi, Convertir mi a km, Convertir °C a °F, Convertir °F a °C, Convertir mm a cm, Convertir km/L a MPG (UK), Convertir km² a mi². El sentido contrario lo cubre Convertir hp a kW.
En resumen, un cálculo de «convertir kW a hp» necesita una multiplicación por 1.341 y una unidad junto a la respuesta. La cifra se calcula en su propio dispositivo, sin registro ni subida.