Convertir hp a kW caballo de potencia (mecánico) ↔ kilovatio Gratis En línea Seguro
Escriba un valor en caballo de potencia (mecánico) y léalo al instante en kilovatio. El factor es exacto por definición, la cuenta se hace en su navegador y no se envía nada a ningún sitio.
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Valores habituales — Convertir hp a kW (caballo de potencia (mecánico) ↔ kilovatio)
| hp | kW |
|---|---|
| 1 | 0.74569987158227022 |
| 2 | 1.49139974316454044 |
| 3 | 2.23709961474681066 |
| 5 | 3.7284993579113511 |
| 10 | 7.4569987158227022 |
| 20 | 14.9139974316454044 |
| 50 | 37.284993579113511 |
| 100 | 74.569987158227022 |
De dónde vienen estas unidades
El caballo de vapor es una cifra de venta que sobrevivió a su argumento de venta. En la década de 1780 James Watt tenía que decirles a los molineros cuánto valía su máquina en los únicos términos que conocían, así que midió lo que un caballo podía tirar y lo redondeó a 33 000 libras-pie por minuto. El vatio recibió su nombre un siglo después y es la unidad del SI, definida sin animal alguno: un julio cada segundo. Los dos nunca llegaron a cuadrar del todo, y Europa añadió un tercero: el caballo métrico, el CV o PS en que se cotizan los motores europeos, alrededor de un 1,4% menor que el caballo mecánico empleado en esta página.
Dónde se las encuentra
Vatios y kilovatios miden todo lo que consume o produce potencia: hervidores, motores, bombas de calor, paneles solares, amplificadores, centros de datos. El caballo sobrevive casi solo en los motores —coches, barcos, tractores, fuerabordas—, donde es menos una medición que una manera de hablar. Los coches eléctricos han puesto los dos juntos en la misma ficha técnica, y ahí es donde hoy la mayoría advierte que hay que convertir un número en el otro.
Preguntas frecuentes
¿Qué caballo usa esta página?
El caballo mecánico, 550 libras-pie por segundo, es decir unos 745,7 vatios. Los motores europeos suelen cotizarse en caballos métricos —escritos CV, PS, ch o pk—, que son exactamente 735,49875 vatios, en torno a un 1,4% menos. Un coche anunciado con 150 CV tiene unos 148 hp mecánicos. La diferencia es pequeña, pero no es un redondeo, y siempre favorece a la cifra métrica.
¿Por qué los hervidores van en vatios y los motores en caballos?
Solo por costumbre. Es la misma magnitud: un hervidor de 2 kW y otro de 2,7 CV serían el mismo aparato. La electricidad nació métrica y nunca se bautizó con el nombre de un caballo; los motores nacieron con la cifra de venta de Watt pegada y la conservaron. La conversión es exacta en el sentido de que la definición está fijada: no se mide nada al convertir.
¿El resultado es exacto?
Donde ambas unidades se definen una por otra con números enteros, sí: la página lo dice encima de la cifra, y el único redondeo está en cuántos dígitos se muestran. Donde la razón no tiene decimal finito, la página muestra doce cifras significativas y califica la relación de aproximada en vez de fingir otra cosa.
¿Algo de lo que escribo sale de mi dispositivo?
No. La aritmética se hace en su navegador; no se sube nada, y tampoco hay servidor que lo reciba. Cargada una vez, la página sigue funcionando con la red apagada.
De caballos de vapor a kilovatios: ¿qué caballo figura en la placa de datos?
Los motores y las bombas fabricados para el mercado estadounidense se clasifican en caballos de vapor, mientras que la mayor parte del resto del mundo usa kilovatios. El problema es que el «caballo de vapor» se ha definido de varias maneras: el caballo mecánico de 745.7 W, el caballo métrico de 735.5 W, el caballo eléctrico de exactamente 746 W y el caballo de caldera de 9,810 W. Para convertir hp a kW, se multiplica por 0.7457: 10 hp son 7.46 kW, 100 hp son 74.6 kW y 500 hp son 372.8 kW. La calculadora de arriba multiplica mientras usted escribe, y las secciones de abajo muestran cómo las clasificaciones de motores, los tamaños de carcasa de motor y las normas de ensayo convierten los caballos de vapor en algo que se puede comparar.
La página da la regla con ejemplos resueltos, un perfil de cada unidad, una comparación y una larga serie de casos de motores, motores eléctricos y vehículos, seguidos de los despistes habituales. El cálculo se ejecuta en su navegador y nada de lo que escriba se envía a ninguna parte. Para homologaciones y seguros, use la potencia indicada en los documentos oficiales.
Cómo convertir hp a kW: multiplique por 0.7457
La regla
Un caballo de vapor mecánico son 550 libras-pie por segundo, que son 745.6999 vatios. Para convertir hp a kW, multiplique los caballos por 0.7457: 25 hp dan 18.6 kW, 175 hp dan 130.5 kW y 600 hp dan 447.4 kW. Para ir en sentido contrario, multiplique los kW por 1.341.
Ejemplos resueltos
Un motor fueraborda de 115 hp entrega 85.8 kW. Un tractor de jardín de 21 hp entrega 15.7 kW. Un tractor agrícola de 150 hp entrega 111.9 kW, y un motor de bomba de 10 hp 7.46 kW.
Los demás caballos
Un caballo de vapor métrico, PS o CV, son 735.5 W, así que 100 PS son 73.55 kW frente a 74.57 kW para 100 hp. El caballo eléctrico de una placa de motor son 746 W, que difiere del mecánico en un 0.04 por ciento. Un caballo de caldera son 9,810 W, 13.2 hp, y pertenece a las instalaciones de vapor.
Una prueba rápida de sensatez
La respuesta en kW es aproximadamente una cuarta parte menor que la cifra de caballos. Si un cálculo de «convertir hp a kW» le dio un número mayor que el del principio, multiplicó por 1.341 en lugar de por 0.7457.
Caballo de vapor
La unidad estadounidense de potencia de motor
James Watt introdujo la unidad hacia 1780 para comparar las máquinas de vapor con los caballos de tiro a los que sustituían. Hoy está fijada en 33,000 libras-pie por minuto. Sigue siendo la clasificación estándar de coches, fuerabordas, bombas y herramientas en Estados Unidos.
Dónde aparece
Especificaciones de vehículos y motores, placas de motor y catálogos de equipos.
El kilovatio
La unidad SI de potencia
El kilovatio son mil vatios. Es la unidad en la que las normas de homologación, de impuestos y de red de la mayor parte del mundo indican la potencia, y la unidad en la que se clasifican los motores eléctricos, las baterías y los cargadores.
Dónde aparece
Documentos de matriculación, categorías de permisos, sistemas de propulsión eléctrica y normas.
Caballos de vapor frente a kilovatios
Un caballo de vapor son 0.7457 kW, así que una cifra en kW es una cuarta parte menor que la misma potencia en hp. 200 hp son 149.1 kW y 1,000 hp son 745.7 kW. Ambas describen idéntica potencia; solo difiere la escala.
La conversión es exacta. La trampa más común es confundir el caballo mecánico con el de tipo métrico, que difieren en un 1.4 por ciento.
Dónde aparece la conversión
Par y rpm
Los caballos de vapor equivalen al par en libras-pie por las rpm dividido entre 5,252. Un motor que produce 400 lb·ft a 4,000 rpm está produciendo por tanto 304.7 hp. En términos métricos son 542 N·m a 4,000 rpm; los kW equivalen a N·m por rpm entre 9,549, lo que da 227.2 kW. Un cálculo de «convertir hp a kW» coincide con ambos caminos.
Consumo de combustible
El consumo de combustible de los motores se cita en libras por caballo-hora. Un motor de gasolina a 0.45 lb/hp·h usa 274 g por kWh, y un diésel a 0.35 lb/hp·h usa 213 g por kWh. A 100 kW eso son 27 y 21 kg de combustible por hora.
Placas de motor
Un motor trifásico importado de Estados Unidos y marcado con 10 hp tiene 7.46 kW en el eje, lo que coincide con la potencia nominal estándar europea de 7.5 kW. Los dos se acercan en potencia pero difieren en tamaño de carcasa, tensión y frecuencia.
SAE bruta, SAE neta y DIN
Hasta principios de la década de 1970, los fabricantes estadounidenses citaban la potencia bruta, medida sin ventilador, escape ni alternador, y luego pasaron a la neta. Unos 400 hp «brutos» podían ser 320 hp netos, que son 239 kW. La norma alemana DIN mide la potencia neta en PS. Cuando convierta hp a kW, compruebe la norma que hay detrás del número.
Motocicletas
Una cruiser de turismo de 90 hp produce 67.1 kW y una moto deportiva de 200 hp 149.1 kW. Las categorías de permiso europeas usan kW, así que un límite de 35 kW equivale a 46.9 hp. Un cálculo de «convertir hp a kW» le dice a un motorista qué modelos estadounidenses encajan en la categoría.
Barcos y grandes motores
Un gran portacontenedores puede tener 100,000 hp de propulsión, que son 74.6 MW. Un remolcador de 4,000 hp tiene 2.98 MW. Una locomotora diésel de 4,400 hp tiene 3.28 MW. Estas potencias aparecen en caballos de vapor en algunas regiones y en megavatios en otras.
Cortacéspedes y motores pequeños
Los motores pequeños llevan potencias brutas de 3 a 25 hp. Un cortacésped tractor de 21 hp son 15.7 kW sobre el papel, mientras que la potencia neta del motor según el procedimiento SAE J1940 es menor, a menudo en un 10 a un 20 por ciento. Las etiquetas suelen indicar si la cifra es bruta o neta, y el valor en kW solo le dice el orden de magnitud.
Caballos pico en las aspiradoras
Las aspiradoras de taller afirman «6.5 hp pico», que son 4.85 kW. Una toma de 15 A a 120 V solo puede suministrar 1,800 W, que son 2.4 hp. Los caballos pico se calculan a partir del par de bloqueo del motor, no de lo que puede sostener, y ninguna aspiradora doméstica los entrega.
Bombas y potencia hidráulica
La potencia hidráulica es la salida hidráulica: caudal por altura por densidad. Una bomba que entrega 100 metros cúbicos por hora contra 20 metros da 5.45 kW, 7.3 hp. Con un rendimiento de bomba del 65 por ciento, el eje debe suministrar 8.4 kW, 11.2 hp.
Compresores
Un compresor de aire de 5 hp tiene 3.73 kW. Su caudal se clasifica en pies cúbicos por minuto a una presión, por ejemplo 18 CFM a 90 psi, que son 8.5 litros por segundo a 6.2 bar. La potencia del eje fija el caudal, y un cálculo de «convertir hp a kW» facilita dimensionar frente a un suministro europeo.
Pickups y vehículos pesados
Una pickup de tamaño completo con 400 hp tiene 298 kW, una pickup diésel de servicio pesado con 475 hp tiene 354 kW y un tractor de semirremolque con 500 hp tiene 373 kW. La potencia dividida entre la masa dice más sobre la aceleración: 298 kW entre 2.3 toneladas son 130 kW por tonelada.
Vehículos eléctricos citados en hp
Los coches eléctricos vendidos en América también llevan cifras de caballos. Un coche con 283 hp tiene 211 kW, y uno con 670 hp tiene 500 kW. Como los motores eléctricos dan el par completo en parado, la cifra continua puede estar muy por debajo del pico, y los kW citados para la homologación suelen ser la potencia de 30 minutos.
Cifras de competición
Un hiperdeportivo de 1,000 hp tiene 745.7 kW y un prototipo de competición de primera categoría de 700 hp tiene 522 kW. La prensa usa hp, los reglamentos usan kW, y un cálculo de «convertir hp a kW» une los dos.
Un ejemplo resuelto
Usted compara un SUV estadounidense de 285 hp con uno europeo de 220 kW. El estadounidense son 212.5 kW, así que es 7.5 kW o un 3.4 por ciento más débil sobre el papel. Si la cifra estadounidense es una potencia bruta y la europea es neta, la diferencia puede invertirse, así que compruebe la norma antes de concluir.
Caballos al freno, al eje y a la rueda
La potencia al freno (bhp) se mide en el cigüeñal, la potencia al eje (shp) en un eje de salida, y la potencia a la rueda (whp) en un banco de rodillos. Las ruedas reciben de un 10 a un 15 por ciento menos. Un coche de 300 bhp puede mostrar de 255 a 270 whp, de 190 a 201 kW en las ruedas.
El atajo mental
Para convertir hp a kW de cabeza, tome tres cuartos de los caballos. Para 200 hp: tres cuartos son 150 kW, frente a los 149.1 exactos. El error es del 0.6 por ciento. Para una cifra más ajustada, reste un 0.6 por ciento más de la respuesta.
Fórmulas de hoja de cálculo
En una hoja de cálculo, ponga los hp en la columna A y use =A2*0.7456999 en la columna B. Para el caballo métrico use =A2*0.73549875. La inversa es =B2*1.341022. Una columna que multiplique los hp por 745.7 da vatios y ofrece una comprobación cruzada rápida.
Redondeo en las especificaciones
La potencia de un motor se cita al múltiplo de 5 o 10 hp más cercano, así que dé los kW al múltiplo de 1 más cercano. Un motor de 285 hp son 212.5 kW, no 212.5245. Las cifras adicionales implican una precisión que el ensayo, con su tolerancia de unos pocos por ciento, no tiene.
Puntos de referencia que memorizar
10 hp son 7.5 kW. 50 hp son 37.3 kW. 100 hp son 74.6 kW. 200 hp son 149 kW. 500 hp son 373 kW. 1,000 hp son 746 kW. Con estos puntos de referencia es posible casi cualquier convertir hp a kW mental.
Escalera de referencia
3 hp: 2.24 kW. 15 hp: 11.2 kW. 40 hp: 29.8 kW. 90 hp: 67.1 kW. 175 hp: 130.5 kW. 350 hp: 261 kW. 750 hp: 559 kW. Una tabla así permite comprobar de un vistazo el resultado de una calculadora.
Comprobar invirtiendo
Para comprobar el resultado de un cálculo de «convertir hp a kW», multiplique la respuesta por 1.341. Si 90 hp dieron 67.1 kW, entonces 67.1 × 1.341 = 90.0. Una segunda prueba es el tamaño: la cifra en kW debe quedar justo por debajo de los tres cuartos de los caballos.
Relación con los BTU por hora y los vatios
Un caballo de vapor son 745.7 W, 2,544 BTU/h, 642 kcal/h y 550 ft·lbf/s. Un motor de 100 hp corresponde por tanto a unos 254,400 BTU/h de potencia mecánica. Todas describen la misma tasa, y un cálculo de «convertir hp a kW» solo cambia la etiqueta.
Dos caminos hacia una respuesta
Puede multiplicar directamente por 0.7457, o pasar por vatios: hp × 745.7 / 1,000. Un tercer camino usa libras-pie por segundo: 550 ft·lbf/s × 1.3558 W por ft·lbf/s = 745.7 W. Si los caminos no coinciden, se copió mal un dígito.
Lo que suministra el combustible
Un motor que produce 100 kW con un rendimiento del 30 por ciento toma 333 kW de calor de su combustible, que son 333 kWh cada hora, unos 36 litros de gasolina. La potencia de la placa es por tanto solo un tercio de la energía que entra. Un motor de 134 hp, los mismos 100 kW, no es más frugal de lo que implica su cifra en kW.
Músculos, viento y agua
Un ciclista en forma mantiene unos 250 W durante una hora, que es un tercio de caballo de vapor. Siete u ocho ciclistas así igualan un caballo mecánico. Un pequeño aerogenerador de 10 kW entrega 13.4 hp a su velocidad de viento nominal, y un grupo microhidráulico de 3 kW entrega algo más de 4 hp.
Equiparar los tamaños de motor IEC y NEMA
Los motores europeos vienen en 0.75, 1.1, 1.5, 2.2, 3, 4, 5.5, 7.5, 11, 15, 18.5, 22, 30 y 37 kW, mientras que los estadounidenses vienen en 1, 1.5, 2, 3, 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40 y 50 hp. Así, 7.5 hp son 5.6 kW, cerca de 5.5, y 15 hp son 11.2 kW, cerca de 11. 20 hp (14.9 kW) encaja con 15, 25 hp (18.6 kW) encaja con 18.5, y 50 hp (37.3 kW) encaja con 37.
Potencia en el eje y potencia absorbida
Un motor de 5 hp entrega 3.73 kW en el eje. Con un rendimiento del 88 por ciento absorbe 4.24 kW del suministro. Los tamaños de cable y de interruptor dependen de la cifra eléctrica, no de los caballos de la placa, así que aplique el rendimiento antes de mirar una tabla de cables.
Motores fueraborda
Los fuerabordas pequeños se clasifican en el eje de la hélice. Un motor de 9.9 hp son 7.4 kW, uno de 90 hp 67.1 kW y uno de 300 hp 223.7 kW. Las etiquetas de caballos máximos de los constructores navales también usan estas potencias, así que un comprador europeo debe convertirlas antes de compararlas con un límite nominal en kW.
Tractores, toma de fuerza y potencias de motor
Un tractor de 200 hp en el motor puede tener solo de 170 a 180 hp en la toma de fuerza, que son 127 a 134 kW. Los catálogos de tractores dan ambas. Los aperos se combinan con la cifra de la toma de fuerza, así que convertir el número correcto importa más que convertir con exactitud.
Caballos fiscales
Algunos países han usado una fórmula que tiene poco que ver con la potencia real. La antigua clasificación RAC de Gran Bretaña era el calibre al cuadrado por el número de cilindros entre 2.5, así que cuatro cilindros de 3 pulgadas daban 14.4 hp. El caballo fiscal francés y las clasificaciones fiscales italianas son otros ejemplos. Ninguno se convierte a kW con 0.7457.
Turbohélices y potencia al eje
Un turbohélice clasificado en 1,000 shp tiene 745.7 kW en el eje de la hélice, más un pequeño empuje residual del chorro. Los fabricantes citan a veces la potencia equivalente al eje, que añade el empuje del chorro. Los turbohélices pequeños de 600 a 750 shp dan de 447 a 559 kW.
Avionetas y helicópteros
Un motor de avión de pistones de 200 hp tiene 149.1 kW al nivel del mar y a las rpm nominales. Un helicóptero ligero de 245 hp tiene 182.7 kW. La potencia cae aproximadamente un 3 por ciento por cada 1,000 pies de altitud sin turbocompresor, así que la cifra en kW de la página es el mejor caso.
Más valores para convertir hp a kW
Una lista más larga de conversiones
Si el valor que necesita no está en la primera lista, estas conversiones adicionales pueden estar lo bastante cerca para leerlas directamente:
- 0.1 hp = 0.07457 kW
- 0.5 hp = 0.37285 kW
- 3 hp = 2.2371 kW
- 4 hp = 2.9828 kW
- 7 hp = 5.2199 kW
- 15 hp = 11.1855 kW
- 20 hp = 14.914 kW
- 75 hp = 55.9275 kW
- 200 hp = 149.14 kW
- 500 hp = 372.85 kW
- 2,000 hp = 1,491.4 kW
- 10,000 hp = 7,457 kW
Despistes comunes con un cálculo de «convertir hp a kW»
Usar la dirección equivocada
De hp a kW el número se reduce. Si 150 hp se convirtieron en 201, usó el factor de la otra dirección.
Mezclar hp y PS
100 PS no son 100 hp. Para kW, el factor de los PS es 0.7355 y el de los hp 0.7457. Compruebe qué unidad usa el anuncio antes de convertir.
Tomar el pico por la continua
Los caballos pico o máximos son una potencia a corto plazo o teórica. Compare las potencias continuas en kW, y mire los amperios y los voltios para cualquier cosa alimentada desde un enchufe.
Respuestas breves
¿Cómo convierto hp a kW?
Multiplique los caballos por 0.7457.
¿Cuántos kW hay en 100 hp?
74.57 kW.
¿Cuántos kW hay en 100 PS?
73.55 kW.
¿Cuántos hp hay en 1 kW?
1.341 hp.
¿Sale mi número de mi dispositivo?
No, el cálculo se ejecuta en su navegador.
Más páginas y un cierre
Para otras conversiones de potencia vea Convertir hp a W, Convertir km a mi, Convertir mi a km, Convertir °C a °F, Convertir °F a °C, Convertir km/h a Mach, Convertir °R a °C, Convertir mm a cm, Convertir L/100km a MPG (US). Para el sentido opuesto vea Convertir kW a hp.
En resumen, un cálculo de «convertir hp a kW» significa una multiplicación por 0.7457 y una unidad escrita junto al resultado. Su cifra se calcula en local, sin cuenta ni subida de datos.