تحويل MPG (US) إلى MPG (UK) ميل لكل غالون أمريكي ↔ ميل لكل غالون إمبراطوري مجاناً عبر الإنترنت آمن
اكتب قيمة بـميل لكل غالون أمريكي فتقرأها في الحال بـميل لكل غالون إمبراطوري. المعامل دقيق بحكم التعريف، والحساب يجري داخل متصفحك، ولا يُرسل شيء إلى أي مكان.
لا رفع لأي ملف
التحويل من ميل لكل غالون أمريكي
التحويل إلى ميل لكل غالون إمبراطوري
قيم شائعة — تحويل MPG (US) إلى MPG (UK) (ميل لكل غالون أمريكي ↔ ميل لكل غالون إمبراطوري)
| MPG (US) | MPG (UK) |
|---|---|
| 15 | 18.0142488826 |
| 20 | 24.0189985101 |
| 25 | 30.0237481376 |
| 30 | 36.0284977651 |
| 35 | 42.0332473927 |
| 40 | 48.0379970202 |
| 50 | 60.0474962752 |
| 60 | 72.0569955303 |
من أين جاءت هذه الوحدات
يُقال استهلاك الوقود بطريقتين متقابلتين. فاللترات لكل مئة كيلومتر تسأل: كم من الوقود تكلّف مسافةٌ ثابتة؟ أما الأميال لكل غالون والكيلومترات لكل لتر فتسأل: إلى أين تبلغ كميةٌ ثابتة من الوقود؟ وكلٌّ منهما مقلوب الآخر، ولذلك تقسم هذه الصفحة ثم تضرب بدل أن تضاعف وحسب. وقد استقرت أوروبا في السبعينيات على اللترات لكل مئة كيلومتر لأنها تستقيم مع ما تدفعه فعلاً: نصِّف الرقم يتنصَّف الوقود. وأبقت الولايات المتحدة على الميل لكل غالون، وأبقت عليه بريطانيا كذلك، لكن بالغالون الإمبراطوري الأكبر بالخُمس — فتبدو السيارة نفسها أفضل بنحو عشرين في المئة في الأرقام البريطانية منها في الأمريكية، دون أن يتغير فيها جزءٌ واحد.
أين تصادفها
هذه الأرقام تقرر أي سيارةٍ تُشترى، وكم يكلّف تشغيل أسطول، وكيف تُفرض الضريبة على سيارة الشركة في بلدانٍ عدة، وهل تستحق رحلةٌ طويلة أن تُقطَع بالسيارة بدل الطائرة. وهي أيضاً على ملصق نافذة كل سيارةٍ جديدة، مقيسةً على دورة اختبارٍ قياسية لا على طريقٍ حقيقي — ولهذا يُستعمل الرقم لمقارنة سيارةٍ بأخرى، لا للتنبؤ بما سيكلفه أسبوعك أنت.
أسئلة متكررة
لماذا تنال السيارة نفسها رقماً أفضل في بريطانيا منه في أمريكا؟
لأن الغالونين مختلفان. الغالون الإمبراطوري 4٫54609 لتر والأمريكي 3٫785411784 لتر، أصغر بنحو الخُمس. فالسيارة التي تقطع ثلاثين ميلاً بغالونٍ أمريكي تقطع المسافة نفسها بأقل من غالونٍ بريطاني، فيخرج رقمها البريطاني نحو 36 ميلاً للغالون. ولم يتغير في السيارة شيء؛ إنما تغير حجم الوعاء. فتحقق دائماً من الغالون الذي يقصده الرقم قبل أن تقارن سيارتين على ضفتي الأطلسي.
لماذا تُعدّ اللترات لكل مئة كيلومتر المقياس الأفضل؟
لأن الميل للغالون يُجمِّل التحسّن في أعلى السلّم ويُخفيه في أسفله. فالانتقال من عشرة إلى خمسة عشر ميلاً للغالون يوفّر على المسافة نفسها ضعف ما يوفّره الانتقال من ثلاثين إلى خمسين — وهو عكس ما توحي به الأرقام. أما اللترات لكل مئة كيلومتر فلا فخّ فيها: التوفير هو ببساطة الفرق بين الرقمين. ولهذا تُوزَن قرارات توفير الوقود أيسر باللترات لكل مئة كيلومتر، حتى حيث يستشهد الناس جميعاً بالميل للغالون.
هل الجواب دقيق؟
حيث تُعرَّف الوحدتان إحداهما بالأخرى بأعداد صحيحة، نعم — وتقول الصفحة ذلك فوق الرقم، والتقريب الوحيد في عدد المنازل المعروضة. وحيث لا تكون النسبة عشرية منتهية، تعرض الصفحة اثنتي عشرة رقماً معنوياً وتقول إن العلاقة تقريبية، بدل أن تدّعي غير ذلك.
هل يغادر جهازي شيءٌ مما أكتبه؟
لا. الحساب يجري في متصفحك؛ لا يُرفَع شيء، ولا خادم أصلاً ليُرفَع إليه. حمِّل الصفحة مرة واحدة وتبقى تعمل والشبكة مطفأة.
MPG (US) إلى MPG (UK): السيارة نفسها تبدو أفضل بـ20 في المئة في بريطانيا
كروس أوفر متوسطة الحجم مصنفة 28 mpg في مراجعة أمريكية توصف بـ33.6 mpg في مراجعة بريطانية. لم يتغير شيء في السيارة: المحرك والوزن والوقود الذي تحرقه هي نفسها. والفرق هو الجالون. فالجالون الأمريكي يسع 3.785 لتر والإمبراطوري 4.546، فسيارة تقطع 28 ميلاً بالجالون الأمريكي تقطع 33.6 ميلاً بالإمبراطوري. ولتحوّل MPG (US) إلى MPG (UK) اضرب في 1.2009: فـ20 mpg أمريكية هي 24.0 بريطانية، و35 هي 42.0، و45 هي 54.0، و60 هي 72.1. تضرب الآلة الحاسبة أعلاه وأنت تكتب، وتشرح الأقسام أدناه لماذا المعامل ما هو عليه وما يعنيه للمغتربين ومتسوقي السيارات وقراء مجلات السيارات على جانبي الأطلسي.
تعطي الصفحة القاعدة مع أمثلة محلولة، ولمحة عن كل وحدة، ومقارنة، وسلسلة طويلة من الحالات عبر الأطلسي، تليها الزلات المعتادة. ويجري الحساب في متصفحك ولا يُرسل شيء مما تكتبه إلى أي مكان. ويغيّر التحويل الوحدة فقط، لا الاستهلاك الحقيقي للوقود في السيارة.
كيف تحوّل MPG (US) إلى MPG (UK): اضرب في 1.2009
القاعدة
الجالون الإمبراطوري مقسوماً على الجالون الأمريكي هو 4.54609 / 3.785412 = 1.200950. ولتحوّل MPG (US) إلى MPG (UK) اضرب في 1.2009: فـ18 mpg أمريكية تعطي 21.6، و30 تعطي 36.0، و52 تعطي 62.5 mpg بريطانية. وللذهاب من البريطاني إلى الأمريكي اضرب في 0.8327 أو اقسم على 1.2009.
لماذا ينجح معامل بسيط هنا
تقيس الوحدتان كلتاهما المسافة لكل حجم من الوقود، فتبقيان متناسبتين. وهذا يختلف عن التحويل إلى لترات لكل 100 km الذي يقلب الرقم ويحتاج إلى ثابت مقسوم على الـmpg. هنا تتدرج كل قيمة بنسبة 20 في المئة بالضبط، من الأدنى إلى الأعلى.
أمثلة محلولة
سيارة صالون بـ26 mpg أمريكية هي 31.2 mpg بريطانية. وبيك أب بـ19 mpg أمريكية هو 22.8 بريطانية. وهجينة بـ55 mpg أمريكية هي 66.1 بريطانية، وسيارة مدمجة بـ36 mpg أمريكية هي 43.2 mpg بريطانية.
اختبار سلامة سريع
ينبغي أن يخرج الرقم البريطاني أعلى بخُمس من الرقم الأمريكي. وإذا أعطت عملية “حوّل MPG (US) إلى MPG (UK)” رقماً أدنى مما بدأت به فقد ضربت في 0.8327 بدل 1.2009.
MPG (US)
أميال لكل جالون أمريكي
تعدّ الوحدة الأمريكية الأميال المقطوعة لكل جالون أمريكي من 3.785 لتر. وهي وحدة ملصق EPA والكتابة الأمريكية عن السيارات، وتُستعمل في كندا للسيارات المخصصة للسوق الأمريكية.
أين تظهر
ملصقات EPA والمراجعات الأمريكية ولوائح اقتصاد الوقود في الولايات المتحدة.
MPG (UK)
أميال لكل جالون إمبراطوري
تعدّ الوحدة البريطانية الأميال لكل جالون إمبراطوري من 4.546 لتر. وتُستعمل في بريطانيا وفي أيرلندا للسيارات الأقدم وفي إعلام السيارات البريطاني، مع أن الوقود يُباع باللتر في كل هذه الأماكن.
أين تظهر
المراجعات البريطانية وإعلانات السيارات المستعملة وكتيبات الصانعين في المملكة المتحدة.
MPG الأمريكي بجانب MPG البريطاني
mpg أمريكي واحد هو 1.2009 mpg بريطاني، فالرقم البريطاني أكبر بخُمس. و25 mpg أمريكية هي 30.0 بريطانية، و40 هي 48.0، و55 هي 66.0. السيارة والطريق وفاتورة الوقود متطابقة.
التحويل دقيق. والفخ الأشيع هو قراءة رقم بريطاني على أنه أمريكي، مما يجعل السيارة تبدو أوفر بخُمس مما هي عليه.
أين يظهر التحويل
التسوق عبر الأطلسي
مغترب ينتقل من لندن إلى تورنتو أو تكساس يقارن سيارة بريطانية بـ48 mpg بأخرى أمريكية بـ38. وتتحول الأمريكية إلى 45.6 mpg بريطانية، فهي أسوأ بـ5 في المئة فقط. وباللترات 5.89 L/100 km مقابل 6.19. وعملية “حوّل MPG (US) إلى MPG (UK)” تمنع قراءة رقم على أنه الآخر.
قراءة المجلات على الجانبين
تنشر مجلة بريطانية رقم اختبار 36 mpg لهاتشباك، وتنشر مجلة أمريكية 30 mpg للطراز نفسه. كلاهما 7.84 L/100 km. وتختلف مسارات الاختبار، لكن الجالون وحده يفسر خُمس الفجوة الظاهرة، وهذا أول ما ينبغي إزالته.
السيارات المستأجرة
عائلة بريطانية تستأجر ميني فان في فلوريدا ترى «حتى 28 mpg» في الكتيب. وهذه 33.6 mpg بريطانية، أي 8.40 L/100 km، فرحلة 1,000 ميل، أي 1,609 km، تستهلك 36 جالوناً أمريكياً، أي 136 لتراً، أو 30 جالوناً إمبراطورياً. والحساب باللترات يتجنب الالتباس بشأن أي جالون.
كيف نشأ الجالونان
ينحدر الجالون الأمريكي من جالون النبيذ الإنجليزي ذي 231 بوصة مكعبة، المعرَّف في 1707. وثُبِّت الجالون الإمبراطوري في 1824 على أنه حجم عشرة أرطال من الماء، نحو 277.4 بوصة مكعبة، ومنذ 1985 على أنه 4.54609 لتر بالضبط. ولم تعتمد الولايات المتحدة جالون 1824 قط، فسار الاثنان في طريقين منفصلين لمدة 200 سنة.
المركبات الثقيلة
شاحنة أمريكية ثقيلة بـ6.5 mpg أمريكية، أي 36.2 L/100 km، هي 7.8 mpg بريطانية. وحافلة مدينة بـ3.5 mpg أمريكية، أي 67.2 L/100 km، هي 4.2 بريطانية. وبالنسبة لشركات النقل فإن الرقم المهم هو اللترات لكل 100 km، لأن الوقود يُشترى باللتر أو بالجالون الأمريكي وmpg مجرد مقارنة مريحة.
أحجام الخزانات
خزان 14 جالوناً أمريكياً يسع 53 لتراً، أي 11.7 جالون إمبراطوري. وعند 30 mpg أمريكية يعطي 420 ميلاً، أي 676 km، وعند 36 mpg بريطانية يعطي الخزان نفسه 420 ميلاً ثانية، لأن الحجم والـmpg يتغيران معاً. والمدى لا يتوقف على الجالون، ولهذا هو أسلم رقم للمقارنة.
المدينة والطريق السريع والمركب
يعرض ملصق أمريكي 21 مدينة و29 طريقاً سريعاً و24 مركباً. وبـmpg البريطاني هذه 25.2 و34.8 و28.8، أو 11.2 و8.11 و9.80 L/100 km. ويوزّن الرقم المركب في EPA القيادة في المدينة بـ55 في المئة والطريق السريع بـ45 في المئة، فهو ليس المتوسط البسيط للآخرين.
مثال محلول
ترى هاتشباك بـ31 mpg أمريكية في إعلان أمريكي وآخر بـ36 mpg بريطانية في إعلان بريطاني. الأول 37.2 mpg بريطانية والثاني 30.0 mpg أمريكية. فالأمريكي أفضل بـ3 في المئة، بـ7.59 مقابل 7.85 L/100 km. ولا حاجة إلى لترات لرؤية ذلك.
الاختصار الذهني
لتحوّل MPG (US) إلى MPG (UK) في ذهنك أضف خُمساً. فلـ30 mpg أمريكية، 30 زائد 6 يعطي 36، مقابل الدقيق 36.03. ولـ45، 45 زائد 9 يعطي 54، مقابل 54.04. والخطأ أقل من 0.1 في المئة. وللعودة اطرح سدس الرقم البريطاني.
صيغ الجداول الحسابية
مع الـmpg الأمريكي في العمود A، ضع =A2*1.200950 في العمود B لـmpg البريطاني. والعكس =B2*0.832674. وللتحقق المتبادل، =235.215/A2 يعطي L/100 km للقيمة الأمريكية و=282.481/B2 يعطيه للبريطانية، ويجب أن يتفقا.
التقريب في الإعلانات
تُذكر أرقام mpg أعداداً صحيحة، فـ28 mpg أمريكية هي 34 mpg بريطانية، لا 33.63. والاختبار نفسه دقيق إلى نحو 3 إلى 5 في المئة، فالكسور العشرية بلا معنى. قرّب إلى أقرب عدد صحيح.
علامات تحفظها
10 mpg أمريكية هي 12.0 بريطانية. و20 هي 24.0. و30 هي 36.0. و40 هي 48.0. و50 هي 60.0. و60 هي 72.1. و70 هي 84.1. وبهذه العلامات يصير تقريباً كل “حوّل MPG (US) إلى MPG (UK)” ذهنياً ممكناً.
سلّم مرجعي
13 mpg أمريكية: 15.6 بريطانية. 22: 26.4. 29: 34.8. 34: 40.8. 43: 51.6. 58: 69.7. وجدول كهذا يتيح لك اختبار ناتج آلة حاسبة بنظرة.
الفحص بالعكس
لتفحص نتيجة عملية “حوّل MPG (US) إلى MPG (UK)” اضرب الجواب في 0.8327. فإذا أعطت 34 mpg أمريكية 40.8 mpg بريطانية فإن 40.8 × 0.8327 = 34.0. واختبار ثانٍ هو الحجم: الرقم البريطاني يجب أن يكون أكبر بخُمس من الأمريكي.
البينت والكوارت والأونصات
تظهر الفجوة نفسها في كل مستوى. فالبينت الأمريكي 16 أونصة سائلة، أي 473 ml، والإمبراطوري 20 أونصة سائلة، أي 568 ml. والكوارت الأمريكي 946 ml والإمبراطوري 1,137 ml. وكلا الجالونين يحوي 8 بينتات، فالنسبة 1.2009 تنطبق على كل وحدة في العائلة، ويختلف البيرة في كأس البينت عبر المحيط.
الصلة بـL/100 km وkm/L
30 mpg أمريكية هي 7.84 L/100 km و12.75 km/L و36.0 mpg بريطانية. و40 mpg بريطانية هي 7.06 L/100 km و14.16 km/L و33.3 mpg أمريكية. وهذه كلها تعبّر عن الاستهلاك نفسه، وعملية “حوّل MPG (US) إلى MPG (UK)” تبدّل الملصق فقط.
طريقان إلى جواب واحد
تستطيع الضرب في 1.2009 مباشرة، أو المرور عبر اللترات: اقسم 235.215 على الـmpg الأمريكي لتحصل على L/100 km، ثم اقسم 282.481 على ذلك. فإذا اختلف الطريقان فقد نُسخ رقم خطأً.
قراءة عداد المسافة والسرعة أيضاً
تعرض السيارة البريطانية أميالاً وmph، فتاريخها وmpg فيها يشيران إلى الأميال. وتعرض السيارة الكندية أو الأيرلندية كيلومترات. وحين تحوّل الاستهلاك تأكد أن المسافة هي نفسها. فسيارة بريطانية بـ40 mpg في رحلة 100 km تستهلك 7.06 لتر، بينما المسافة نفسها بالأميال، 62.1 ميل، تستهلك 1.55 جالون إمبراطوري.
أيرلندا ومالطا وقبرص
تقود أيرلندا ومالطا وقبرص على اليسار وتستورد كثيراً من السيارات البريطانية. وتعطي إعلاناتها الأقدم mpg الإمبراطوري، بينما الملصقات الأحدث باللترات لكل 100 km. فسيارة معلنة بـ42 mpg هي 6.73 L/100 km و35.0 mpg أمريكية، وهذا يفيد إن سأل قريب في أمريكا كيف تقارن بسيارته.
الكاريبي
لعدة جزر في الكاريبي تقاليد بريطانية وأمريكية معاً. تصل السيارات المستعملة من الولايات المتحدة واليابان وبريطانيا، ويذكر البائعون أي وحدة جاءت مع السيارة. فمركبة تُباع بـ«30 mpg» قد تكون 25 mpg في النظام الآخر. والسؤال عن أصل الرقم يوفر شراءً خاطئاً.
السباقات والفعاليات الكلاسيكية
تنشر سباقات الرالي والتحمل أرقام الوقود بوحدات مختلفة بحسب المنظمين. وسيارة رالي كلاسيكية تستهلك 14 mpg بريطانية، أي 20.2 L/100 km، هي 11.7 mpg أمريكية. وتخطيط محطات الوقود يحتاج الرقم بالجالون نفسه الذي للخزان، ولهذا تستعمل الفرق اللترات على ساعة التوقيت.
لماذا لا تُغلق الفجوة أبداً
بقي النظامان على جالونهما أجيالاً. وقوبلت جهود نقل الملصقات الأمريكية إلى اللترات لكل 100 km بمقاومة، ويُبقي البريطانيون mpg على لوحة القيادة وإن كانت المضخة مترية. وسيظل القراء الذين يتابعون السيارات في البلدين يصادفون فجوة الـ20 في المئة، فالمعامل 1.2009 جزء دائم من الهواية.
عادة كندا
استعملت كندا الجالون الإمبراطوري حتى تحولت إلى النظام المتري في سنوات 1970. وتستعمل السيارات والأحاديث الكندية الأقدم mpg الإمبراطوري، بينما تحمل السيارات المصنوعة في أمريكا mpg الأمريكي. وسيارة كندية بـ28 mpg إمبراطورية، أي 10.1 L/100 km، هي 23.3 mpg أمريكية. ويتجنب ملصق EnerGuide الحديث ذلك باستعمال L/100 km. ولا يزال التحويل مهماً لسوق المستعمل.
الشاحنات الأمريكية في بريطانيا
تُسوَّق شاحنات البيك أب الأمريكية المباعة في المملكة المتحدة بأرقام أمريكية. فشاحنة بـ17 mpg أمريكية، أي 13.8 L/100 km، هي 20.4 mpg بريطانية. وبيك أب ديزل بـ24 mpg أمريكية، أي 9.80 L/100 km، هو 28.8 mpg بريطانية. وعلى المشترين الذين يرون الرقم الأمريكي أن يحوّلوا قبل أن يقارنوا الشاحنة بشاحنة صغيرة بريطانية بـ35 mpg، أي 8.07 L/100 km.
السيارات البريطانية المباعة في أمريكا
سيارة بريطانية مدمجة بـ50 mpg بريطانية، أي 5.65 L/100 km، هي 41.6 mpg أمريكية، مع أن ملصق EPA للسيارة نفسها يقرأ غالباً 35 إلى 38 mpg بسبب الاختبار الأصعب. والملصق في الواقع حاصل تصحيحين: واحد للجالون وواحد للاختبار، وكلاهما يخفض الرقم الأمريكي.
تكلفة الوقود للميل
بسعر 3.80 دولار للجالون الأمريكي، أي 4.56 للجالون الإمبراطوري، سيارة تعطي 32 mpg أمريكية أو 38.4 mpg بريطانية تكلف 11.9 سنت للميل في الحالتين. والتكلفة للميل هي السعر مقسوماً على الـmpg بالجالون نفسه. وخلط سعر أمريكي بـmpg بريطاني يعطي تكلفة خاطئة بنسبة 20 في المئة.
الهجينة على مقياسين
هجينة بـ52 mpg أمريكية، أي 4.52 L/100 km، هي 62.5 mpg بريطانية. فالهجينة المصنفة 60 إلى 70 mpg بريطانية تساوي إذن تلك المصنفة 50 إلى 58 أمريكية. ويعرض التسويق البريطاني الرقم الأكبر، ومن يقارنه بمنافس أمريكي دون تحويل يُضلَّل.
الهجينة القابلة للشحن وMPGe
تستعمل MPGe من EPA للقيادة الكهربائية الجالونات الأمريكية، فسيارة بـ100 MPGe تساوي 120 مكافئ جالون بريطاني. وهجينة قابلة للشحن بـ40 mpg أمريكية على البنزين هي 48 mpg بريطانية. والرقمان أعلى على المقياس البريطاني، والطاقة المستعملة لم تتغير.
الدراجات النارية
دراجة نارية 600 cc بـ45 mpg أمريكية، أي 5.23 L/100 km، هي 54.0 mpg بريطانية، وسكوتر 125 cc بـ80 mpg أمريكية، أي 2.94 L/100 km، هو 96.1. وتستعمل المجلات في كل بلد وحدتها، فيحتاج الراكب الذي يقرأ الاثنتين إلى المعامل ليقارن.
مزيد من القيم لتحويل MPG (US) إلى MPG (UK)
قائمة أطول من التحويلات
إذا لم تكن القيمة التي تحتاج إليها في القائمة الأولى فقد تكون هذه التحويلات الإضافية قريبة بما يكفي لقراءتها مباشرة:
- 3 MPG (US) = 3.60285 MPG (UK)
- 7 MPG (US) = 8.40665 MPG (UK)
- 9 MPG (US) = 10.8085 MPG (UK)
- 12 MPG (US) = 14.4114 MPG (UK)
- 15 MPG (US) = 18.0142 MPG (UK)
- 20 MPG (US) = 24.019 MPG (UK)
- 35 MPG (US) = 42.0332 MPG (UK)
- 40 MPG (US) = 48.038 MPG (UK)
زلات شائعة مع عملية “حوّل MPG (US) إلى MPG (UK)”
التحويل بالاتجاه الخاطئ
من الأمريكي إلى البريطاني يرتفع الرقم بخُمس. فإذا صارت 30 هي 25 فقد استعملت معامل الاتجاه المعاكس، 0.8327.
افتراض أن “mpg” تعني جالوناً واحداً
قد يكون إعلان يقول «mpg» فقط أمريكياً أو بريطانياً. فالسيارات المصنوعة لأمريكا الشمالية تحمل الجالون الأمريكي والبريطانية الإمبراطوري. تحقق من مكان بيع السيارة.
ظن أن الرقم الأكبر سيارة أفضل
الرقم البريطاني أعلى للسيارة نفسها. ولمقارنة أمينة حوّل الاثنين إلى L/100 km أو إلى mpg نفسه أولاً.
إجابات موجزة
كيف أحوّل MPG (US) إلى MPG (UK)؟
اضرب الـmpg الأمريكي في 1.2009.
كم mpg بريطانية تساوي 30 mpg أمريكية؟
36.0 mpg بريطانية.
كم mpg بريطانية تساوي 50 mpg أمريكية؟
60.0 mpg بريطانية.
كم mpg أمريكية تساوي 40 mpg بريطانية؟
33.3 mpg أمريكية.
هل يغادر رقمي جهازي؟
لا، يجري الحساب في متصفحك.
مزيد من الصفحات وخلاصة
لتحويلات اقتصاد الوقود الأخرى انظر حوّل MPG (US) إلى L/100km وحوّل MPG (US) إلى km/L وحوّل km/L إلى MPG (UK) وحوّل L/100km إلى MPG (UK) وحوّل MPG (UK) إلى km/L وحوّل km إلى mi وحوّل mi إلى km وحوّل °C إلى °F وحوّل °F إلى °C. وللاتجاه المعاكس انظر حوّل MPG (UK) إلى MPG (US).
باختصار، عملية “حوّل MPG (US) إلى MPG (UK)” تعني ضرباً واحداً في 1.2009 ووحدة مكتوبة بجانب النتيجة. ويُحسب رقمك محلياً، دون حساب ودون رفع.