แปลง MPG (US) เป็น MPG (UK) ไมล์ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ↔ ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล ฟรี ออนไลน์ ปลอดภัย
พิมพ์ค่าเป็น ไมล์ต่อแกลลอนสหรัฐฯ แล้วอ่านค่าเป็น ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล ได้ทันที ตัวคูณนี้แม่นยำตามนิยาม การคำนวณทำในเบราว์เซอร์ของคุณ และไม่มีอะไรถูกส่งไปที่ใด
ไม่มีการอัปโหลด
แปลงจาก ไมล์ต่อแกลลอนสหรัฐฯ
แปลงเป็น ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล
ค่าที่พบบ่อย — แปลง MPG (US) เป็น MPG (UK) (ไมล์ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ↔ ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล)
| MPG (US) | MPG (UK) |
|---|---|
| 15 | 18.0142488826 |
| 20 | 24.0189985101 |
| 25 | 30.0237481376 |
| 30 | 36.0284977651 |
| 35 | 42.0332473927 |
| 40 | 48.0379970202 |
| 50 | 60.0474962752 |
| 60 | 72.0569955303 |
หน่วยเหล่านี้มาจากไหน
ความประหยัดเชื้อเพลิงบอกได้สองวิธีที่ตรงข้ามกัน ลิตรต่อ 100 กม. ถามว่าระยะทางคงที่หนึ่งใช้เชื้อเพลิงเท่าใด ส่วนไมล์ต่อแกลลอนและกิโลเมตรต่อลิตรถามว่าเชื้อเพลิงปริมาณคงที่หนึ่งไปได้ไกลเท่าใด สองแบบนี้เป็นส่วนกลับของกันและกัน หน้านี้จึงใช้การคูณและการหาร ไม่ใช่การปรับสเกล ยุโรปเลือกใช้ลิตรต่อ 100 กม. ในทศวรรษ 1970 ก็เพราะมันเป็นเส้นตรงกับสิ่งที่คุณจ่ายจริง คือลดตัวเลขลงครึ่งหนึ่งก็ประหยัดเชื้อเพลิงครึ่งหนึ่ง สหรัฐอเมริกายังคงใช้ไมล์ต่อแกลลอน และอังกฤษก็คงไว้เช่นกันแต่ใช้แกลลอนอิมพีเรียล ซึ่งใหญ่กว่าราวหนึ่งในห้า รถคันเดียวกันจึงได้ตัวเลขดีกว่าประมาณ 20% ในตัวเลขของอังกฤษเมื่อเทียบกับของอเมริกา โดยไม่มีชิ้นส่วนใดเปลี่ยนไปเลย
คุณพบหน่วยเหล่านี้ที่ไหน
ตัวเลขเหล่านี้ตัดสินว่าจะซื้อรถคันไหน กองยานพาหนะมีต้นทุนเดินรถเท่าใด ภาษีรถบริษัทในหลายประเทศประเมินอย่างไร และการเดินทางไกลคุ้มกับการขับรถแทนการบินหรือไม่ ตัวเลขนี้ยังปรากฏบนสติกเกอร์ติดหน้าต่างรถใหม่ทุกคัน ซึ่งวัดบนวงจรทดสอบมาตรฐาน ไม่ใช่บนถนนจริง ด้วยเหตุนี้ตัวเลขจึงเหมาะที่สุดกับการเปรียบเทียบรถคันหนึ่งกับอีกคันหนึ่ง ไม่ใช่การทำนายว่าสัปดาห์ของคุณเองจะเสียค่าใช้จ่ายเท่าใด
คำถามที่คนมักถาม
ทำไมรถคันเดียวกันได้ตัวเลข mpg ดีกว่าในอังกฤษเมื่อเทียบกับในอเมริกา
เพราะแกลลอนไม่เหมือนกัน แกลลอนอิมพีเรียลเท่ากับ 4.54609 ลิตร ส่วนแกลลอนสหรัฐเท่ากับ 3.785411784 ลิตร เล็กกว่าประมาณหนึ่งในห้า รถที่วิ่งได้ 30 ไมล์ต่อหนึ่งแกลลอนสหรัฐ จะวิ่งได้ระยะทางเท่ากันด้วยน้อยกว่าหนึ่งแกลลอนอังกฤษ ตัวเลขแบบอังกฤษจึงออกมาราว 36 mpg ตัวรถไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไร เปลี่ยนเพียงขนาดของภาชนะเท่านั้น ควรตรวจสอบเสมอว่าตัวเลขหมายถึงแกลลอนแบบไหนก่อนเปรียบเทียบรถสองคันข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
ทำไมลิตรต่อ 100 กม. จึงถือว่าเป็นหน่วยวัดที่ดีกว่า
เพราะไมล์ต่อแกลลอนทำให้การปรับปรุงที่ช่วงบนดูดีเกินจริงและซ่อนการปรับปรุงที่ช่วงล่าง การเพิ่มจาก 10 เป็น 15 mpg ประหยัดเชื้อเพลิงได้เป็นสองเท่าของการเพิ่มจาก 30 เป็น 50 เมื่อวิ่งในระยะทางเท่ากัน ซึ่งตรงข้ามกับที่ตัวเลขดูเหมือน ลิตรต่อ 100 กม. ไม่มีกับดักแบบนี้ เพราะปริมาณที่ประหยัดได้ก็คือผลต่างระหว่างสองตัวเลข นี่คือเหตุผลที่การตัดสินใจเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิงทำได้ง่ายกว่าในหน่วยลิตรต่อ 100 กม. แม้ในที่ที่ทุกคนยังอ้างอิง mpg
คำตอบแม่นยำหรือไม่?
ถ้าหน่วยทั้งสองกำหนดค่าอิงกันด้วยจำนวนเต็ม คำตอบก็แม่นยำ — หน้านี้บอกไว้เหนือตัวเลข และการปัดเศษมีเพียงในจำนวนหลักที่แสดง แต่ถ้าอัตราส่วนไม่เป็นทศนิยมจำกัด หน้านี้จะแสดง 12 หลักนัยสำคัญ และบอกว่าความสัมพันธ์นั้นเป็นค่าประมาณ แทนที่จะแสร้งว่าแม่นยำ
สิ่งที่ฉันพิมพ์จะออกจากอุปกรณ์ของฉันหรือไม่?
ไม่ การคำนวณทำในเบราว์เซอร์ของคุณ ไม่มีอะไรถูกอัปโหลด และก็ไม่มีเซิร์ฟเวอร์ให้อัปโหลดไปด้วย โหลดหน้านี้เพียงครั้งเดียว แล้วจะใช้งานต่อได้แม้ปิดเครือข่าย
MPG (US) เป็น MPG (UK): รถคันเดียวกันดูดีขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์ในอังกฤษ
ครอสโอเวอร์ขนาดกลางที่ได้ 28 mpg ในบทวิจารณ์ของอเมริกา ถูกอธิบายว่า 33.6 mpg ในบทวิจารณ์ของอังกฤษ ตัวรถไม่ได้เปลี่ยนไปเลย: เครื่องยนต์ น้ำหนัก และเชื้อเพลิงที่ใช้ล้วนเหมือนเดิม ความแตกต่างอยู่ที่แกลลอน แกลลอนสหรัฐจุ 3.785 ลิตร ส่วนแกลลอนอิมพีเรียลจุ 4.546 ดังนั้นรถที่วิ่งได้ 28 ไมล์ต่อแกลลอนสหรัฐจึงวิ่งได้ 33.6 ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล หากต้องการแปลง MPG (US) เป็น MPG (UK) ให้คูณด้วย 1.2009: 20 US mpg คือ 24.0 UK mpg, 35 คือ 42.0, 45 คือ 54.0 และ 60 คือ 72.1 เครื่องคำนวณด้านบนคูณให้ขณะที่คุณพิมพ์ และหัวข้อด้านล่างอธิบายว่าเหตุใดตัวคูณจึงเป็นค่านี้ และมีความหมายอย่างไรสำหรับชาวต่างชาติ ผู้เลือกซื้อรถ และผู้อ่านนิตยสารยานยนต์ทั้งสองฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก
หน้านี้ให้กฎพร้อมตัวอย่างการคำนวณ ข้อมูลของแต่ละหน่วย การเปรียบเทียบ และกรณีข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกอีกหลายกรณี ตามด้วยข้อผิดพลาดที่พบบ่อย การคำนวณทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณ และไม่มีสิ่งที่คุณพิมพ์ถูกส่งไปที่ใด การแปลงเปลี่ยนเพียงหน่วย ไม่ได้เปลี่ยนการใช้เชื้อเพลิงจริงของรถ
วิธีแปลง MPG (US) เป็น MPG (UK): คูณด้วย 1.2009
กฎการแปลง
แกลลอนอิมพีเรียลหารด้วยแกลลอนสหรัฐคือ 4.54609 / 3.785412 = 1.200950 หากต้องการแปลง MPG (US) เป็น MPG (UK) ให้คูณด้วย 1.2009: 18 US mpg ได้ 21.6, 30 ได้ 36.0 และ 52 ได้ 62.5 UK mpg หากต้องการแปลงจาก UK เป็น US mpg ให้คูณด้วย 0.8327 หรือหารด้วย 1.2009
เหตุใดตัวคูณธรรมดาจึงใช้ได้ที่นี่
หน่วยทั้งสองวัดระยะทางต่อปริมาตรเชื้อเพลิง จึงคงสัดส่วนกัน ซึ่งต่างจากการแปลงเป็นลิตรต่อ 100 km ที่ทำให้ตัวเลขกลับด้านและต้องใช้ค่าคงที่หารด้วย mpg ในที่นี้ทุกค่าปรับขนาดไปอย่างแน่นอน 20 เปอร์เซ็นต์ ตั้งแต่ค่าต่ำสุดถึงสูงสุด
ตัวอย่างการคำนวณ
รถเก๋งที่ 26 US mpg คือ 31.2 UK mpg รถกระบะที่ 19 US mpg คือ 22.8 UK รถไฮบริดที่ 55 US mpg คือ 66.1 UK และรถคอมแพกต์ที่ 36 US mpg คือ 43.2 UK mpg
การทดสอบความสมเหตุสมผลอย่างรวดเร็ว
ตัวเลข UK ควรออกมาสูงกว่าตัวเลข US หนึ่งในห้า หากการคำนวณ “แปลง MPG (US) เป็น MPG (UK)” ให้ตัวเลขที่ต่ำกว่าที่คุณเริ่มต้น แสดงว่าคุณคูณด้วย 0.8327 แทนที่จะเป็น 1.2009
MPG (US)
ไมล์ต่อแกลลอนสหรัฐ
หน่วยของอเมริกานับไมล์ที่เดินทางต่อแกลลอนสหรัฐขนาด 3.785 ลิตร เป็นหน่วยบนป้าย EPA และในงานเขียนด้านยานยนต์ของอเมริกา และใช้ในแคนาดาสำหรับรถที่จำหน่ายในตลาดสหรัฐ
พบได้ที่ไหน
ป้าย EPA บทวิจารณ์ของอเมริกา และข้อบังคับด้านอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของสหรัฐ
MPG (UK)
ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล
หน่วยของอังกฤษนับไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียลขนาด 4.546 ลิตร ใช้ในอังกฤษ ในไอร์แลนด์สำหรับรถรุ่นเก่า และในสื่อยานยนต์ของอังกฤษ แม้ว่าเชื้อเพลิงในทุกที่เหล่านี้จะขายเป็นลิตรก็ตาม
พบได้ที่ไหน
บทวิจารณ์ของอังกฤษ ประกาศขายรถมือสอง และโบรชัวร์ของผู้ผลิตในสหราชอาณาจักร
US MPG เทียบกับ UK MPG
หนึ่ง US mpg คือ 1.2009 UK mpg ดังนั้นตัวเลขของอังกฤษจึงมากกว่าหนึ่งในห้า 25 US mpg คือ 30.0 UK, 40 คือ 48.0 และ 55 คือ 66.0 รถ ถนน และค่าน้ำมันเหมือนกันทุกประการ
การแปลงนี้แม่นยำ กับดักที่พบบ่อยที่สุดคือการอ่านตัวเลขของอังกฤษเป็นตัวเลขของอเมริกา ซึ่งทำให้รถดูประหยัดกว่าความจริงหนึ่งในห้า
การแปลงนี้ปรากฏในสถานการณ์ใดบ้าง
การเลือกซื้อข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
ชาวต่างชาติที่ย้ายจากลอนดอนไปโทรอนโตหรือเท็กซัสเปรียบเทียบรถอังกฤษที่ 48 mpg กับรถอเมริกันที่ 38 รถอเมริกันแปลงเป็น 45.6 UK mpg จึงแย่กว่าเพียง 5 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเป็นลิตร คือ 5.89 L/100 km เทียบกับ 6.19 การคำนวณ “แปลง MPG (US) เป็น MPG (UK)” ช่วยไม่ให้อ่านตัวเลขหนึ่งเป็นอีกตัวเลขหนึ่ง
การอ่านนิตยสารทั้งสองฝั่ง
นิตยสารอังกฤษเผยแพร่ผลทดสอบ 36 mpg สำหรับรถแฮตช์แบ็ก และนิตยสารอเมริกัน 30 mpg สำหรับรุ่นเดียวกัน ทั้งสองคือ 7.84 L/100 km เส้นทางทดสอบต่างกัน แต่แกลลอนเพียงอย่างเดียวอธิบายช่องว่างที่เห็นได้หนึ่งในห้า ซึ่งเป็นสิ่งแรกที่ควรตัดออก
รถเช่า
ครอบครัวชาวอังกฤษที่เช่ารถมินิแวนในฟลอริดาเห็น “สูงสุด 28 mpg” ในโบรชัวร์ ซึ่งคือ 33.6 UK mpg หรือ 8.40 L/100 km ดังนั้นการเดินทาง 1,000 ไมล์ หรือ 1,609 km ใช้ 36 แกลลอนสหรัฐ หรือ 136 ลิตร หรือ 30 แกลลอนอิมพีเรียล การคำนวณเป็นลิตรหลีกเลี่ยงความสับสนว่าเป็นแกลลอนแบบใด
แกลลอนทั้งสองเกิดขึ้นได้อย่างไร
แกลลอนสหรัฐสืบเนื่องมาจากแกลลอนไวน์ของอังกฤษขนาด 231 ลูกบาศก์นิ้ว ซึ่งกำหนดไว้ในปี 1707 แกลลอนอิมพีเรียลถูกกำหนดในปี 1824 เป็นปริมาตรของน้ำสิบปอนด์ ประมาณ 277.4 ลูกบาศก์นิ้ว และตั้งแต่ปี 1985 เป็น 4.54609 ลิตรพอดี สหรัฐไม่เคยรับแกลลอนปี 1824 มาใช้ ทั้งสองจึงแยกทางกันมา 200 ปี
ยานพาหนะขนาดหนัก
รถบรรทุกหนักของอเมริกาที่ 6.5 US mpg หรือ 36.2 L/100 km คือ 7.8 UK mpg รถโดยสารประจำเมืองที่ 3.5 US mpg หรือ 67.2 L/100 km คือ 4.2 UK สำหรับบริษัทขนส่ง ตัวเลขที่สำคัญคือลิตรต่อ 100 km เพราะเชื้อเพลิงซื้อเป็นลิตรหรือแกลลอนสหรัฐ และ mpg เป็นเพียงการเปรียบเทียบที่สะดวก
ขนาดถังน้ำมัน
ถังขนาด 14 แกลลอนสหรัฐจุ 53 ลิตร ซึ่งเท่ากับ 11.7 แกลลอนอิมพีเรียล ที่ 30 US mpg ได้ 420 ไมล์ หรือ 676 km และที่ 36 UK mpg ถังเดียวกันให้ 420 ไมล์เท่าเดิม เพราะทั้งปริมาตรและ mpg เปลี่ยนไปพร้อมกัน ระยะทางวิ่งไม่ขึ้นอยู่กับแกลลอน จึงเป็นตัวเลขที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการเปรียบเทียบ
ในเมือง บนทางหลวง และแบบรวม
ป้ายของอเมริกาแสดง 21 ในเมือง 29 บนทางหลวง และ 24 แบบรวม ในหน่วย UK mpg ค่าเหล่านี้คือ 25.2, 34.8 และ 28.8 หรือ 11.2, 8.11 และ 9.80 L/100 km ค่ารวมของ EPA ถ่วงน้ำหนักการขับในเมือง 55 เปอร์เซ็นต์ และทางหลวง 45 เปอร์เซ็นต์ จึงไม่ใช่ค่าเฉลี่ยธรรมดาของอีกสองค่า
ตัวอย่างการคำนวณเต็มรูปแบบ
คุณเห็นรถแฮตช์แบ็กที่ 31 US mpg ในโฆษณาของอเมริกา และอีกคันที่ 36 UK mpg ในโฆษณาของอังกฤษ คันแรกคือ 37.2 UK mpg และคันที่สองคือ 30.0 US mpg รถอเมริกันดีกว่า 3 เปอร์เซ็นต์ ที่ 7.59 เทียบกับ 7.85 L/100 km ไม่จำเป็นต้องใช้ลิตรก็เห็นได้
ทางลัดในใจ
หากต้องการแปลง MPG (US) เป็น MPG (UK) ในใจ ให้บวกหนึ่งในห้า สำหรับ 30 US mpg, 30 บวก 6 ได้ 36 เทียบกับค่าที่แน่นอน 36.03 สำหรับ 45, 45 บวก 9 ได้ 54 เทียบกับ 54.04 ความคลาดเคลื่อนต่ำกว่า 0.1 เปอร์เซ็นต์ หากต้องการย้อนกลับ ให้ลบหนึ่งในหกของตัวเลข UK
สูตรสเปรดชีต
เมื่อมี US mpg ในคอลัมน์ A ให้ใส่ =A2*1.200950 ในคอลัมน์ B เพื่อได้ UK mpg ส่วนย้อนกลับคือ =B2*0.832674 เพื่อตรวจสอบไขว้ =235.215/A2 ให้ L/100 km สำหรับค่า US และ =282.481/B2 ให้ค่านั้นสำหรับค่า UK และทั้งสองต้องตรงกัน
การปัดเศษในโฆษณา
ตัวเลข mpg ระบุเป็นจำนวนเต็ม ดังนั้น 28 US mpg คือ 34 UK mpg ไม่ใช่ 33.63 การทดสอบเองแม่นยำราว 3 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นทศนิยมจึงไม่มีความหมาย ปัดเป็นจำนวนเต็มที่ใกล้ที่สุด
ค่าสำคัญที่ควรจำ
10 US mpg คือ 12.0 UK. 20 คือ 24.0. 30 คือ 36.0. 40 คือ 48.0. 50 คือ 60.0. 60 คือ 72.1. 70 คือ 84.1. ด้วยค่าสำคัญเหล่านี้ เกือบทุกการแปลง MPG (US) เป็น MPG (UK) ในใจเป็นไปได้
ตารางอ้างอิง
13 US mpg: 15.6 UK. 22: 26.4. 29: 34.8. 34: 40.8. 43: 51.6. 58: 69.7. ตารางแบบนี้ช่วยให้คุณทดสอบผลลัพธ์จากเครื่องคำนวณได้ในพริบตา
การตรวจสอบโดยย้อนกลับ
หากต้องการตรวจสอบผลลัพธ์ของการคำนวณ “แปลง MPG (US) เป็น MPG (UK)” ให้คูณคำตอบด้วย 0.8327 หาก 34 US mpg ให้ 40.8 UK mpg แล้ว 40.8 × 0.8327 = 34.0 การทดสอบที่สองคือขนาด: ตัวเลข UK ต้องมากกว่าตัวเลข US หนึ่งในห้า
ไพนต์ ควอร์ต และออนซ์
ช่องว่างเดียวกันนี้ปรากฏในทุกระดับ ไพนต์สหรัฐคือ 16 ออนซ์ของเหลว หรือ 473 ml และไพนต์อิมพีเรียล 20 ออนซ์ของเหลว หรือ 568 ml ควอร์ตสหรัฐคือ 946 ml และควอร์ตอิมพีเรียล 1,137 ml แกลลอนทั้งสองมี 8 ไพนต์ ดังนั้นอัตราส่วน 1.2009 จึงใช้กับทุกหน่วยในตระกูลนี้ และเบียร์ในแก้วไพนต์ก็ต่างกันข้ามมหาสมุทร
ความเชื่อมโยงกับ L/100 km และ km/L
30 US mpg คือ 7.84 L/100 km, 12.75 km/L และ 36.0 UK mpg ส่วน 40 UK mpg คือ 7.06 L/100 km, 14.16 km/L และ 33.3 US mpg ตัวเลขเหล่านี้แสดงอัตราสิ้นเปลืองเดียวกัน และการคำนวณ “แปลง MPG (US) เป็น MPG (UK)” เพียงสลับป้ายกำกับ
สองเส้นทางสู่คำตอบเดียว
คุณคูณด้วย 1.2009 โดยตรงก็ได้ หรือผ่านลิตร: นำ 235.215 หารด้วย US mpg เพื่อได้ L/100 km แล้วนำ 282.481 หารด้วยค่านั้น หากทั้งสองเส้นทางไม่ตรงกัน แสดงว่าคัดลอกตัวเลขผิดหลักใดหลักหนึ่ง
อ่านมาตรวัดระยะทางและมาตรวัดความเร็วด้วย
รถอังกฤษแสดงไมล์และ mph ดังนั้นประวัติและ mpg ของรถจึงอ้างอิงไมล์ รถแคนาดาหรือไอร์แลนด์แสดงกิโลเมตร เมื่อคุณแปลงอัตราสิ้นเปลือง ต้องแน่ใจว่าระยะทางเป็นหน่วยเดียวกัน รถ UK ที่ 40 mpg ในการเดินทาง 100 km ใช้ 7.06 ลิตร ในขณะที่ระยะทางเดียวกันเป็นไมล์ คือ 62.1 ไมล์ ใช้ 1.55 แกลลอนอิมพีเรียล
ไอร์แลนด์ มอลตา และไซปรัส
ไอร์แลนด์ มอลตา และไซปรัสขับรถชิดซ้ายและนำเข้ารถอังกฤษจำนวนมาก โฆษณาเก่าของประเทศเหล่านี้ระบุ mpg แบบอิมพีเรียล ส่วนป้ายใหม่เป็นลิตรต่อ 100 km รถที่โฆษณา 42 mpg คือ 6.73 L/100 km และ 35.0 US mpg ซึ่งช่วยได้หากญาติในอเมริกาถามว่าเทียบกับรถของเขาเป็นอย่างไร
แคริบเบียน
เกาะหลายแห่งในแคริบเบียนมีทั้งประเพณีแบบอังกฤษและอเมริกัน รถมือสองมาจากสหรัฐ ญี่ปุ่น และอังกฤษ และผู้ขายอ้างหน่วยใดก็ตามที่มากับรถ ดังนั้นรถที่ขาย “30 mpg” อาจเป็น 25 mpg ในอีกระบบหนึ่ง การถามที่มาของตัวเลขช่วยให้ไม่ซื้อผิด
การแข่งขันและงานรถคลาสสิก
งานแรลลี่และการแข่งความทนทานเผยแพร่ตัวเลขเชื้อเพลิงในหน่วยต่างกันตามผู้จัด รถแรลลี่คลาสสิกที่ใช้ 14 UK mpg หรือ 20.2 L/100 km คือ 11.7 US mpg การวางแผนจุดเติมน้ำมันต้องใช้ตัวเลขในแกลลอนเดียวกับถัง ซึ่งเป็นเหตุผลที่ทีมใช้ลิตรบนนาฬิกาจับเวลา
เหตุใดช่องว่างจึงไม่เคยปิด
ทั้งสองระบบยึดแกลลอนของตนมาหลายชั่วอายุคน ความพยายามที่จะเปลี่ยนป้ายของอเมริกาเป็นลิตรต่อ 100 km ถูกต่อต้าน และชาวอังกฤษคง mpg ไว้บนแผงหน้าปัดแม้หัวจ่ายน้ำมันจะเป็นระบบเมตริก ผู้อ่านที่ติดตามรถในทั้งสองประเทศจะยังพบช่องว่าง 20 เปอร์เซ็นต์ต่อไป ตัวคูณ 1.2009 จึงเป็นส่วนถาวรของงานอดิเรกนี้
ความเคยชินของแคนาดา
แคนาดาใช้แกลลอนอิมพีเรียลจนกระทั่งเปลี่ยนเป็นระบบเมตริกในทศวรรษ 1970 รถแคนาดารุ่นเก่าและการสนทนาใช้ mpg แบบอิมพีเรียล ส่วนรถที่ผลิตในอเมริกาใช้ US mpg รถแคนาดาที่ 28 imperial mpg หรือ 10.1 L/100 km คือ 23.3 US mpg ป้าย EnerGuide ยุคใหม่หลีกเลี่ยงปัญหานี้โดยใช้ L/100 km การแปลงยังคงสำคัญสำหรับตลาดรถมือสอง
รถกระบะอเมริกันในอังกฤษ
รถกระบะอเมริกันที่ขายในสหราชอาณาจักรทำการตลาดด้วยตัวเลขแบบสหรัฐ รถที่ 17 mpg US หรือ 13.8 L/100 km คือ 20.4 mpg UK รถกระบะดีเซลที่ 24 mpg US หรือ 9.80 L/100 km คือ 28.8 mpg UK ผู้ซื้อที่เห็นตัวเลขแบบอเมริกันควรแปลงก่อนเปรียบเทียบรถกับรถตู้อังกฤษที่ 35 mpg หรือ 8.07 L/100 km
รถอังกฤษที่ขายในอเมริกา
รถคอมแพกต์อังกฤษที่ 50 mpg UK หรือ 5.65 L/100 km คือ 41.6 US mpg แม้ป้าย EPA ของรถคันเดียวกันมักอ่านได้ 35 ถึง 38 mpg เพราะการทดสอบที่เข้มงวดกว่า ป้ายจึงเป็นผลคูณของการปรับแก้สองอย่าง: อย่างหนึ่งสำหรับแกลลอน อีกอย่างสำหรับการทดสอบ ซึ่งทั้งสองลดตัวเลขของอเมริกา
ค่าเชื้อเพลิงต่อไมล์
ที่ 3.80 ดอลลาร์ต่อแกลลอนสหรัฐ หรือ 4.56 ต่อแกลลอนอิมพีเรียล รถที่ได้ 32 US mpg หรือ 38.4 UK mpg มีค่าใช้จ่าย 11.9 เซนต์ต่อไมล์ไม่ว่าจะคิดแบบใด ค่าใช้จ่ายต่อไมล์คือราคาหารด้วย mpg ในแกลลอนเดียวกัน การผสมราคาแบบ US กับ mpg แบบ UK ทำให้ต้นทุนผิดไป 20 เปอร์เซ็นต์
รถไฮบริดบนมาตราส่วนสองแบบ
รถไฮบริดที่ 52 US mpg หรือ 4.52 L/100 km คือ 62.5 UK mpg รถไฮบริดที่ได้ 60 ถึง 70 UK mpg จึงเทียบเท่ากับรถที่ได้ 50 ถึง 58 US การตลาดของอังกฤษแสดงตัวเลขที่ใหญ่กว่า และใครก็ตามที่นำไปเทียบกับคู่แข่งอเมริกันโดยไม่แปลงจะเข้าใจผิด
ปลั๊กอินไฮบริดและ MPGe
MPGe ของ EPA สำหรับการขับด้วยไฟฟ้าใช้แกลลอนสหรัฐ ดังนั้นรถที่ 100 MPGe จึงเทียบเท่า 120 ในแกลลอนแบบ UK ปลั๊กอินไฮบริดที่ 40 US mpg บนน้ำมันเบนซินคือ 48 UK mpg ตัวเลขทั้งสองสูงขึ้นบนมาตราส่วนของอังกฤษ และพลังงานที่ใช้ไม่เปลี่ยน
รถจักรยานยนต์
รถจักรยานยนต์ 600 cc ที่ 45 US mpg หรือ 5.23 L/100 km คือ 54.0 UK mpg และสกูตเตอร์ 125 cc ที่ 80 US mpg หรือ 2.94 L/100 km คือ 96.1 นิตยสารในแต่ละประเทศใช้หน่วยของตน ผู้ขับขี่ที่อ่านทั้งสองจึงต้องใช้ตัวคูณเพื่อเปรียบเทียบ
ค่าเพิ่มเติมสำหรับแปลง MPG (US) เป็น MPG (UK)
รายการแปลงที่ยาวขึ้น
หากค่าที่คุณต้องการไม่อยู่ในรายการแรก การแปลงเพิ่มเติมเหล่านี้อาจใกล้เคียงพอที่จะอ่านได้โดยตรง:
- 3 MPG (US) = 3.60285 MPG (UK)
- 7 MPG (US) = 8.40665 MPG (UK)
- 9 MPG (US) = 10.8085 MPG (UK)
- 12 MPG (US) = 14.4114 MPG (UK)
- 15 MPG (US) = 18.0142 MPG (UK)
- 20 MPG (US) = 24.019 MPG (UK)
- 35 MPG (US) = 42.0332 MPG (UK)
- 40 MPG (US) = 48.038 MPG (UK)
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยกับการคำนวณ “แปลง MPG (US) เป็น MPG (UK)”
การแปลงผิดทิศทาง
จาก US เป็น UK ตัวเลขเพิ่มขึ้นหนึ่งในห้า หาก 30 กลายเป็น 25 แสดงว่าคุณใช้ตัวคูณของทิศทางตรงข้าม คือ 0.8327
การสมมติว่า “mpg” หมายถึงแกลลอนแบบเดียว
โฆษณาที่เขียนเพียง “mpg” อาจเป็นแบบอเมริกันหรืออังกฤษ รถที่ผลิตสำหรับอเมริกาเหนือใช้แกลลอนสหรัฐ และรถอังกฤษใช้แกลลอนอิมพีเรียล ให้ตรวจสอบว่ารถขายที่ใด
การคิดว่าตัวเลขที่ใหญ่กว่าคือรถที่ดีกว่า
ตัวเลข UK สูงกว่าสำหรับรถคันเดียวกัน เพื่อการเปรียบเทียบที่ซื่อตรง ให้แปลงทั้งสองเป็น L/100 km หรือแปลงทั้งสองเป็น mpg แบบเดียวกันก่อน
คำตอบสั้น ๆ
จะแปลง MPG (US) เป็น MPG (UK) ได้อย่างไร
คูณ US mpg ด้วย 1.2009
30 US mpg เป็น UK mpg เท่าใด
36.0 UK mpg
50 US mpg เป็น UK mpg เท่าใด
60.0 UK mpg
40 UK mpg เป็น US mpg เท่าใด
33.3 US mpg
ตัวเลขของฉันออกจากอุปกรณ์ของฉันหรือไม่
ไม่ การคำนวณทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณ
หน้าอื่น ๆ และบทสรุป
สำหรับการแปลงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอื่น ๆ ดู แปลง MPG (US) เป็น L/100km, แปลง MPG (US) เป็น km/L, แปลง km/L เป็น MPG (UK), แปลง L/100km เป็น MPG (UK), แปลง MPG (UK) เป็น km/L, แปลง km เป็น mi, แปลง mi เป็น km, แปลง °C เป็น °F, แปลง °F เป็น °C สำหรับทิศทางตรงข้าม ดู แปลง MPG (UK) เป็น MPG (US)
โดยสรุป การคำนวณ “แปลง MPG (US) เป็น MPG (UK)” หมายถึงการคูณด้วย 1.2009 หนึ่งครั้งและหน่วยที่เขียนไว้ข้างผลลัพธ์ ตัวเลขของคุณคำนวณบนอุปกรณ์ของคุณเอง โดยไม่ต้องมีบัญชีและไม่ต้องอัปโหลด