تحويل W إلى hp واط ↔ حصان (ميكانيكي) مجاناً عبر الإنترنت آمن
اكتب قيمة بـواط فتقرأها في الحال بـحصان (ميكانيكي). المعامل دقيق بحكم التعريف، والحساب يجري داخل متصفحك، ولا يُرسل شيء إلى أي مكان.
لا رفع لأي ملف
قيم شائعة — تحويل W إلى hp (واط ↔ حصان (ميكانيكي))
| W | hp |
|---|---|
| 1 | 0.0013410220896 |
| 2 | 0.00268204417919 |
| 3 | 0.00402306626879 |
| 5 | 0.00670511044798 |
| 10 | 0.013410220896 |
| 20 | 0.0268204417919 |
| 50 | 0.0670511044798 |
| 100 | 0.13410220896 |
من أين جاءت هذه الوحدات
القوة الحصانية رقمُ بيعٍ عاش أطول من حجة البيع نفسها. ففي ثمانينيات القرن الثامن عشر كان على جيمس واط أن يخبر أصحاب المطاحن بما تساويه آلته البخارية، بالألفاظ الوحيدة التي يعرفونها، فقاس ما يقوى حصانٌ على جرّه وقرَّبه إلى ثلاثة وثلاثين ألف رطل-قدم في الدقيقة. وسُمِّي الواط باسمه بعد قرن، وهو وحدة النظام الدولي، مُعرَّفاً دون أن يدخل فيه حيوان: جولٌ في كل ثانية. ولم يتفق الاثنان قط اتفاقاً تاماً، وأضافت أوروبا ثالثاً: القوة الحصانية المترية، أي PS أو CV التي تُقدَّر بها المحركات الأوروبية، وهي أصغر بنحو 1٫4 في المئة من الحصانية الميكانيكية المستعملة في هذه الصفحة.
أين تصادفها
الواط والكيلوواط يقيسان كل ما يستهلك قدرةً أو ينتجها: الغلايات والمحركات والمضخات الحرارية والألواح الشمسية ومكبّرات الصوت ومراكز البيانات. أما القوة الحصانية فتكاد لا تعيش إلا في المحركات — السيارات والقوارب والجرارات والمحركات الخارجية — وهي هناك طريقةُ كلامٍ أكثر منها قياساً. وقد وضعت السيارات الكهربائية الاثنتين جنباً إلى جنب في صحيفة المواصفات نفسها، وهناك يلحظ أكثر الناس اليوم أن رقماً لا بد أن يُحوَّل إلى الآخر.
أسئلة متكررة
أي قوةٍ حصانية تستعمل هذه الصفحة؟
الحصانية الميكانيكية: 550 رطل-قدم في الثانية، أي نحو 745٫7 واط. والمحركات الأوروبية تُقدَّر عادةً بالحصانية المترية — وتُكتب PS أو CV أو ch أو pk — وهي 735٫49875 واط بالضبط، أي أصغر بنحو 1٫4 في المئة. فسيارةٌ يُعلَن عنها بـ150 PS تساوي نحو 148 حصاناً ميكانيكياً. والفرق صغير لكنه ليس تقريباً، وهو دائماً في صالح الرقم المتري.
لماذا تُذكر الغلايات بالواط والمحركات بالقوة الحصانية؟
عادةٌ لا غير. فهما المقدار نفسه، وغلايةٌ بقدرة 2 كيلوواط وأخرى بقدرة 2٫7 حصان ستكونان الجهاز نفسه. جاءت الكهرباء مترية منذ البداية ولم تُسمَّ قط باسم حصان، وجاءت المحركات ورقمُ واط البيعي ملتصقٌ بها فاحتفظت به. والتحويل مضبوطٌ بمعنى أن التعريف ثابت — فليس ثمة شيءٌ يُقاس لحظةَ التحويل.
هل الجواب دقيق؟
حيث تُعرَّف الوحدتان إحداهما بالأخرى بأعداد صحيحة، نعم — وتقول الصفحة ذلك فوق الرقم، والتقريب الوحيد في عدد المنازل المعروضة. وحيث لا تكون النسبة عشرية منتهية، تعرض الصفحة اثنتي عشرة رقماً معنوياً وتقول إن العلاقة تقريبية، بدل أن تدّعي غير ذلك.
هل يغادر جهازي شيءٌ مما أكتبه؟
لا. الحساب يجري في متصفحك؛ لا يُرفَع شيء، ولا خادم أصلاً ليُرفَع إليه. حمِّل الصفحة مرة واحدة وتبقى تعمل والشبكة مطفأة.
من الواط إلى الحصان: ما يبذله فعلاً راكب دراجة ومجدِّف ودراجة كهربائية
تُقاس القدرة البشرية والمركبات الكهربائية الصغيرة بالواط، ومع ذلك فالمقارنة التي يلجأ إليها الناس هي الحصان: كم حصاناً يساوي متسلق في سباق Tour de France، أو عدّاء سريع، أو مذياع يُدار باليد، أو المحرك البالغ 750 واطاً الذي يسمح به القانون الأمريكي على دراجة كهربائية؟ لتحوّل W إلى hp اضرب في 0.00134102: 100 W هي 0.134 hp، و250 W هي 0.335 hp، و750 W هي 1.006 hp، و2,000 W هي 2.68 hp. وتضرب الحاسبة أعلاه أثناء كتابتك، وتبين الأقسام أدناه ماذا تعني الأرقام لراكبي الدراجات والمجدِّفين والدراجات الكهربائية وبضعة أجهزة منزلية.
تقدم الصفحة القاعدة بأمثلة محلولة، وتعريفاً بكل وحدة، ومقارنة، وسلسلة طويلة من حالات الرياضة والتنقل، تليها الأخطاء المعتادة. ويجري الحساب في متصفحك ولا يُرسل شيء مما تكتبه إلى أي مكان. وينبغي أن تأتي مناطق التدريب والحدود الطبية من مدرب أو طبيب.
كيف تحوّل W إلى hp: اضرب في 0.00134102
القاعدة
الحصان الميكانيكي الواحد يساوي 745.7 واط، ولذلك فالواط الواحد يساوي 0.00134102 hp. ولتحوّل W إلى hp اضرب الواطات في 0.00134102: 150 W تعطي 0.201 hp، و420 W تعطي 0.563 hp، و1,500 W تعطي 2.01 hp. وللاتجاه المعاكس اضرب hp في 745.7.
أمثلة محلولة
راكب هاوٍ عند 150 W ينتج خُمس حصان. ومتسلق محترف عند 420 W ينتج 0.56 hp. ومحرك دراجة كهربائية بقدرة 500 W له 0.67 hp، ومثله لوح التوازن (hoverboard) بمحركين من 250 W.
واطات لكل كيلوغرام
يتحدث راكبو الدراجات عن الواطات لكل كيلوغرام. فراكب بوزن 70 kg عند 3 W/kg ينتج 210 W، أي 0.28 hp، وعند 6 W/kg ينتج 420 W، أي 0.56 hp. والراكب الأثقل يحتاج إلى واطات أكثر ليتسلق بالسرعة نفسها، ولذلك فرقم hp وحده ليس القصة كلها.
اختبار سريع للمعقولية
الجواب بـ hp أصغر من رقم الواط بأكثر من 700 مرة. فإن أعطى حساب “حوّل W إلى hp” رقماً أكبر مما بدأت به، فقد ضربت في 745.7 بدل 0.00134102.
الواط
الوحدة على عداد القدرة
الواط هو جول واحد في الثانية. وتذكر عدادات قدرة الدراجات وأجهزة قياس التجديف وملصقات محركات الدراجات الكهربائية الإنتاج به، وكذلك القوانين التي تحدد حجم محرك الدراجة الكهربائية في معظم البلدان.
أين يظهر
الرياضة والمركبات الكهربائية الخفيفة والأجهزة الصغيرة والشواحن.
الحصان
المقياس الذي يفهمه الجميع
الحصان الميكانيكي الواحد يساوي 745.7 W، قريباً مما يستطيع حصان جر أن يحافظ عليه. وهو مقياس مناسب لشرح مدى قوة إنسان أو محرك صغير، حتى حيث لا يبيع أحد شيئاً به.
أين يظهر
القانون الأمريكي والعلوم المبسطة والطريقة التي توصف بها الرياضة للجمهور العام.
الواط مقابل الحصان
الحصان الواحد يساوي 745.7 W، ولذلك فالرقم بـ hp أصغر بأكثر من 700 مرة. 500 W هي 0.67 hp و1,000 W هي 1.34 hp. وهما يقيسان القدرة نفسها؛ ولا يختلف إلا المقياس.
والتحويل دقيق. والفخ الأشيع هو الخلط بين القدرة عند الدواسات أو العمود والقدرة المسحوبة من بطارية أو مقبس.
أين يظهر التحويل
ركوب الدراجات والتجديف
يحافظ هاوٍ لائق على نحو 250 W لمدة ساعة، أي 0.335 hp. وقد يحافظ محترف في سباق ضد الساعة على 400 إلى 450 W، أي 0.54 إلى 0.60 hp، ويبلغ متوسط مجدِّف نخبوي نحو 450 W على 2,000 متر، أي 0.60 hp. وفي العدو السريع يبلغ الراكبون 1,500 إلى 2,000 W، أي 2.0 إلى 2.7 hp، لبضع ثوان. وحساب “حوّل W إلى hp” يضع هذه على مقياس الحصان.
قوانين الدراجات الكهربائية
يحدد الاتحاد الأوروبي وبريطانيا القدرة المقدّرة المستمرة للدراجة الكهربائية المساعدة بالدواسة بـ 250 W، أي 0.335 hp. وتسمح كندا بـ 500 W، أي 0.67 hp. ويعرّف القانون الفيدرالي في الولايات المتحدة الدراجة الكهربائية البطيئة بأنها ذات محرك أقل من 750 W، أي 1 hp.
كلفة السرعة
تنمو مقاومة الهواء بمكعب السرعة. فراكب على دراجة طريق يحتاج إلى نحو 140 W (0.19 hp) عند 30 km/h ونحو 300 W (0.40 hp) عند 40 km/h، أكثر من الضعف لثلث إضافي من السرعة. ولهذا يساعد محرك 250 W كثيراً عند 25 km/h وقليلاً جداً عند 40.
عدادات القدرة على الدراجات
تقيس عدادات قدرة الذراع والدواسة ضمن واحد أو اثنين في المئة. وراكب بمتوسط 260 W على مدى ساعة أنجز 936 kJ من العمل، أي 0.26 kWh، نحو 0.35 ساعة-حصان. والسعرات المطلوبة أربعة أضعاف ذلك، لأن كفاءة الجسم البشري نحو 25 في المئة.
المطبخ والأدوات الصغيرة
خلاط ثابت بقدرة 325 W له 0.44 hp وخلاط يدوي بقدرة 200 W له 0.27 hp. ومثقاب لاسلكي يوفر نحو 300 إلى 500 W عند الظفر، أي 0.4 إلى 0.7 hp. وكل هذه الأرقام كهربائية، ولذلك فالعمل الذي تؤديه عند العمود أقل بنحو 20 إلى 40 في المئة.
المصابيح كمقياس
حصان واحد يشغّل 12 مصباحاً متوهجاً بقدرة 60 W أو 75 مصباح LED بقدرة 10 W. وبيت أمريكي تضيئه 30 مصباح LED بقدرة 10 W يستهلك 300 W، أي 0.4 hp. وتبين المقارنة كم قليلاً من القدرة تحتاج الإضاءة الجيدة بجانب التدفئة أو الجر.
الرفع بحصان
يرفع حصان واحد 76 kg بمتر واحد في الثانية، لأن 745.7 W مقسومة على 9.81 تساوي 76 kg. ومرفاع 1 kW، أي 1.34 hp، يرفع إذن 102 kg بسرعة 1 m/s، أو 10 kg بسرعة 10 m/s. وحساب “حوّل W إلى hp” يخبرك بالحمل على محرك قبل أن تنظر في التروس.
الطائرات المسيّرة
تحوم طائرة مسيّرة صغيرة للتصوير على نحو 150 إلى 250 W، أي 0.2 إلى 0.33 hp. وتستخدم مسيّرة شحن أكبر 2 kW، أي 2.7 hp. ويتحدد زمن الطيران بطاقة البطارية مقسومة على تلك القدرة، ولهذا تعطي حزمة 100 Wh نحو 25 دقيقة عند 250 W.
الحواسيب والأجهزة
يستخدم حاسوب محمول 30 إلى 60 W، أي 0.04 إلى 0.08 hp، وحاسوب ألعاب 400 W، أي 0.54 hp، ورف خوادم 10 kW، أي 13.4 hp. وشاحن هاتف بقدرة 20 W يساوي 0.027 hp. ويفضل مخططو مراكز البيانات kW وMW، وأرقام hp لا تفيد إلا في شرح المقياس للجمهور العام.
مثال محلول
يريد راكب بوزن 75 kg أن يتسلق تلة بسرعة 20 km/h على منحدر 6 في المئة. قدرة التسلق هي 75 × 9.81 × (20 / 3.6) × 0.06 = 245 W، إضافة إلى نحو 40 W من المقاومة والاحتكاك، أي 285 W في المجموع، 0.38 hp. ودراجة كهربائية بمساعدة 250 W ستزيل معظم الحمل عن الراكب.
الاختصار الذهني
لتحوّل W إلى hp في رأسك، اقسم على 750 وأضف نصف في المئة. فلـ 600 W: 600 / 750 = 0.8، والتصحيح يرفعها إلى 0.804، مقابل الدقيق 0.8046. وبدون التصحيح يكون الخطأ 0.6 في المئة.
صيغ جداول البيانات
في جدول بيانات ضع الواطات في العمود A واستخدم =A2*0.00134102 في العمود B. وللحصان المتري استخدم =A2*0.00135962. والعكس هو =B2*745.7. وعمود يقسم الواطات على 1000 يعطي kW ويعمل فحصاً متقاطعاً.
التقريب في تقارير الرياضة
تقرأ عدادات القدرة إلى أقرب واط، لكن التباين الحقيقي من ضربة دواسة إلى التي تليها أكبر بكثير. اذكر hp بمنزلتين عشريتين على الأكثر. 285 W هي 0.38 hp، لا 0.38219، وذكر ثلاثة أرقام معنوية يفوق ما يدعمه العداد نفسه.
نقاط ارتكاز تُحفظ
100 W هي 0.134 hp. 250 W هي 0.335 hp. 500 W هي 0.67 hp. 750 W هي 1.006 hp. 1,500 W هي 2.01 hp. 3,000 W هي 4.02 hp. وبهذه النقاط يمكن تقريباً كل تحويل ذهني من W إلى hp.
الجسم كمحرك
شخص يركض بنحو 600 kcal في الساعة يحوّل 697 W من الطاقة الكيميائية، أي 0.93 hp. ويخرج نحو 75 في المئة منها حرارة، ونحو 175 W، أي 0.23 hp، هي الإنتاج الميكانيكي المفيد. ولذلك فرقم الحصان للإنسان دائماً أقل بكثير من معدل الأيض.
سلّم مرجعي
35 W: 0.047 hp. 120 W: 0.161 hp. 320 W: 0.429 hp. 560 W: 0.751 hp. 1,200 W: 1.609 hp. 2,800 W: 3.755 hp. وجدول كهذا يتيح لك اختبار مخرج حاسبة بنظرة.
التحقق بالعكس
للتحقق من نتيجة حساب “حوّل W إلى hp”، اضرب الجواب في 745.7. فإن أعطت 320 W القيمة 0.429 hp، فإن 0.429 × 745.7 = 319.9. واختبار ثانٍ هو الحجم: يجب أن يكون رقم hp أصغر بأكثر من 700 مرة من الواطات.
الصلة بالسعرات وBTU
الواط الواحد يساوي 3.412 BTU في الساعة، و0.86 kcal في الساعة، و0.7376 ft·lbf في الثانية. وراكب عند 250 W يولّد إذن عملاً ميكانيكياً يعادل 215 kcal في الساعة، بينما يحرق الجسم نحو 860 kcal ليفعل ذلك.
طريقان إلى جواب واحد
تستطيع أن تضرب الواطات في 0.00134102 مباشرة، أو تمر عبر الكيلوواطات: اقسم على 1,000 واضرب في 1.341. وطريق ثالث يقسم على 745.7. فإن اختلفت الطرق فقد نُسخ رقم خطأ.
رفع الأثقال والقفز
يولّد رافع يرفع ثقلاً بـ 150 kg بمتر واحد في 0.7 ثانية متوسطاً قدره 150 × 9.81 × 1.0 / 0.7 = 2,100 W، أي 2.8 hp، والذروة أعلى بعد. فرياضات القوة دفعات قصيرة بعدة أحصنة، لا يستطيع راكب ولا عدّاء أن يحافظ عليها أكثر من ثانية أو اثنتين. وحساب “حوّل W إلى hp” يضع هذه الدفعات بجانب الإنتاج الثابت لرياضي التحمل.
تسلق جبل مشياً
متنزه بوزن 80 kg مع حقيبة يتسلق 1,000 متر في ثلاث ساعات يبذل 80 × 9.81 × 1,000 / 10,800 = 73 W من عمل التسلق، أي 0.098 hp، فوق جهد المشي. ويبدو الرقم صغيراً، لكن الجسم يحرق أربعة أضعافه وقوداً، وحساب “حوّل W إلى hp” على معدل الأيض سيعطي نحو 0.4 hp.
القلب والدماغ
يبذل القلب عملاً ميكانيكياً بنحو 1.3 W في المتوسط، أي 0.0017 hp، مع أنه يحرق أكثر من ذلك. ويستخدم الدماغ نحو 20 W، أي 0.027 hp، أكثر قليلاً من ربع في المئة من حصان واحد. وشخص في حالة راحة يعمل بـ 80 إلى 100 W في المجموع، معظمها حرارة.
سباق ضد الساعة مقابل التسلق
محترف يتسلق جبلاً طويلاً عند 6 W/kg لمدة 40 دقيقة، بهيكل 65 kg، ينتج 390 W، أي 0.52 hp. وعلى المستوي، يحتاج سباق فرق ضد الساعة عند 50 km/h إلى نحو 550 W لكل راكب، أي 0.74 hp، بسبب الارتفاع التكعيبي في مقاومة الهواء، وإن كان الراكبون في صف يحمي بعضهم بعضاً.
صعود السلالم
شخص بوزن 70 kg يركض صعوداً 3 أمتار من السلالم في 10 ثوان يولّد 70 × 9.81 × 3 / 10 = 206 W، أي 0.28 hp. وعلى مدى دقيقة يكون ذلك الجهد نحو 12 kJ. وسباقات السلالم في المباني الشاهقة تمارين في الحفاظ على ربع حصان لعدة دقائق.
مولدات اليد والدواسة
يعطي المقبض اليدوي 20 إلى 30 W، أي 0.027 إلى 0.040 hp، لبضع دقائق. ويعطي مولد دواسة 75 إلى 100 W، أي 0.10 إلى 0.13 hp، لمدة ساعة. ومصباح 100 W، أي 0.134 hp، سيأخذ كل ما ينتجه الشخص. ولهذا تستخدم المذياعات والفوانيس اليدوية مصابيح LED.
ادعاءات محرك جهاز المشي
جهاز مشي معلن عنه بـ 3.0 hp مستمرة يدّعي 2.24 kW عند عمود المحرك. ودارة 15 A عند 120 V توفر 1.8 kW على الأكثر، و1.44 kW فقط بصورة مستمرة، ولذلك لا يمكن أن يكون الادعاء صحيحاً حرفياً. والمقارنة الصادقة تكون بالأمبيرات، أو بالـ kW المسحوبة من الجدار.
السكوترات الكهربائية وألواح التوازن
لسكوتر كهربائي للإيجار نحو 250 إلى 350 W، أي 0.34 إلى 0.47 hp، ولطراز أداء 1,000 W، أي 1.34 hp، ولوح التوازن محركان من 250 W، أي 0.67 hp في المجموع. وتحدد القواعد الألمانية للسكوترات الكهربائية القدرة المستمرة بـ 500 W. والرقم نفسه بـ hp هو 0.67، رقم قلما يستخدمه التسويق.
المحركات الوسطية ومحركات المحور
لمحرك محور بقدرة 250 W في دراجة كهربائية 0.34 hp، ولمحرك 500 W 0.67 hp، ولمحرك وسطي 750 W 1.0 hp. وقد تكون القدرة القصوى ضعف الرقم المقنَّن لبضع ثوان. ومحركات دراجات الجبال بقدرة 250 W اسمية قد تبلغ 600 W ذروة، أي 0.8 hp.
حجم البطارية والمدى
تدوم بطارية 500 Wh ساعة واحدة عند 500 W، أي 0.67 hp، وعشر ساعات عند 50 W. وراكب بمساعدة يستخدم 100 W من قدرة المحرك في المتوسط يقطع 80 km على بطارية 500 Wh بسرعة 16 km/h خلال خمس ساعات. وحساب “حوّل W إلى hp” على تقدير المحرك لا يخبر بالمدى، لأن طاقة البطارية هي المهمة.
مزيد من القيم لتحويل W إلى hp
قائمة أطول من التحويلات
إن لم تكن القيمة التي تحتاج إليها في القائمة الأولى، فقد تكون هذه التحويلات الإضافية قريبة بما يكفي لقراءتها مباشرة:
- 0.1 W = 0.000134102 hp
- 0.5 W = 0.000670511 hp
- 3 W = 0.00402307 hp
- 4 W = 0.00536409 hp
- 7 W = 0.00938715 hp
- 15 W = 0.0201153 hp
- 20 W = 0.0268204 hp
- 75 W = 0.100577 hp
- 200 W = 0.268204 hp
- 500 W = 0.670511 hp
- 2,000 W = 2.68204 hp
- 10,000 W = 13.4102 hp
أخطاء شائعة في حساب “حوّل W إلى hp”
استخدام الاتجاه الخطأ
من الواط إلى hp يصغر الرقم. فإن صارت 750 W هي 559,275 فقد استخدمت عامل الاتجاه الآخر.
الخلط بين المدخل والمخرج
محرك دراجة كهربائية مكتوب عليه 250 W هو قدرته المقنَّنة، ومثقاب مكتوب عليه 750 W هو المدخل الكهربائي. والقدرة الميكانيكية عند العجلة أو الظفر أقل، فلا تساوِ الملصق بحصان عند المخرج.
الذروة والمستمر
أرقام العدو السريع وذروة المحرك و“peak hp” تدوم ثواني. قارن الأرقام المستمرة بالمستمرة، وأبقِ المدة نفسها للاثنين حين ترتّب الراكبين أو المحركات.
إجابات قصيرة
كيف أحوّل W إلى hp؟
اضرب الواطات في 0.00134102.
كم hp تساوي 750 W؟
1.006 hp.
كم hp تساوي 250 W؟
0.335 hp.
كم واطاً في 1 hp؟
745.7 W.
هل يغادر رقمي جهازي؟
لا، يجري الحساب في متصفحك.
مزيد من الصفحات وخاتمة
لتحويلات قدرة أخرى انظر حوّل kW إلى hp، حوّل hp إلى kW، حوّل km إلى mi، حوّل mi إلى km، حوّل °C إلى °F، حوّل °F إلى °C، حوّل mph إلى knots، حوّل pt إلى qt، حوّل L/100km إلى MPG (US). وللاتجاه المعاكس انظر حوّل hp إلى W.
باختصار، حساب “حوّل W إلى hp” يعني عملية ضرب واحدة في 0.00134102 ووحدة مكتوبة بجانب النتيجة. ويُحسب رقمك محلياً، دون حساب أو رفع.