Convertire MPG (UK) in MPG (US) miglia per gallone imperiale ↔ miglia per gallone americano Gratis Online Sicuro
Scriva un valore in miglia per gallone imperiale e lo legga subito in miglia per gallone americano. Il fattore è esatto per definizione, il calcolo avviene nel suo browser e nulla viene inviato da nessuna parte.
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Convertire da miglia per gallone imperiale
Convertire in miglia per gallone americano
Valori ricorrenti — Convertire MPG (UK) in MPG (US) (miglia per gallone imperiale ↔ miglia per gallone americano)
| MPG (UK) | MPG (US) |
|---|---|
| 20 | 16.6534836926 |
| 25 | 20.8168546157 |
| 30 | 24.9802255389 |
| 35 | 29.143596462 |
| 40 | 33.3069673852 |
| 50 | 41.6337092314 |
| 60 | 49.9604510777 |
| 70 | 58.287192924 |
Da dove vengono queste unità
Il consumo si dice in due modi opposti. Litri per 100 km chiede quanto carburante costa una distanza fissa; miglia per gallone e chilometri per litro chiedono fin dove arriva una quantità fissa di carburante. L'uno è il reciproco dell'altro, ed è per questo che questa pagina divide e moltiplica anziché limitarsi a scalare. L'Europa scelse i litri per 100 km negli anni Settanta proprio perché sono lineari in ciò che si paga davvero: dimezzate il numero e dimezzate il carburante. Gli Stati Uniti tennero il miglio per gallone, e così la Gran Bretagna, ma con il gallone imperiale — più grande di un quinto — sicché la stessa automobile appare circa il 20% migliore nei numeri britannici che in quelli americani, senza che un solo pezzo sia cambiato.
Dove le incontra
Questi numeri decidono quale automobile si compra, quanto costa tenere una flotta, come in vari Paesi si tassa l'auto aziendale, e se un viaggio lungo convenga in macchina anziché in aereo. Compaiono anche sull'etichetta di ogni auto nuova, misurati su un ciclo di prova normalizzato e non su una strada vera: ecco perché la cifra serve soprattutto a confrontare un'auto con un'altra, non a prevedere quanto costerà la vostra settimana.
Domande frequenti
Perché la stessa auto ottiene un valore migliore in Gran Bretagna che in America?
Perché i galloni sono diversi. Il gallone imperiale è 4,54609 litri e quello americano 3,785411784 litri, circa un quinto in meno. Un'auto che percorre 30 miglia con un gallone americano percorre la stessa distanza con meno di un gallone britannico, quindi il suo valore britannico esce intorno a 36 mpg. Dell'auto non è cambiato nulla; è cambiata solo la misura del recipiente. Controllate sempre a quale gallone si riferisce un dato prima di confrontare due auto al di qua e al di là dell'Atlantico.
Perché i litri per 100 km sono considerati la misura migliore?
Perché il miglio per gallone lusinga i miglioramenti in alto e li nasconde in basso. Passare da 10 a 15 mpg risparmia, sulla stessa distanza, il doppio del carburante rispetto a passare da 30 a 50: l'esatto contrario di quanto i numeri lascino credere. I litri per 100 km non hanno questa trappola: il risparmio è semplicemente la differenza fra le due cifre. Per questo le scelte di risparmio si valutano meglio in litri per 100 km, anche là dove tutti citano i mpg.
Il risultato è esatto?
Dove le due unità si definiscono l'una per mezzo dell'altra con numeri interi, sì: la pagina lo dice sopra la cifra, e l'unico arrotondamento sta in quante cifre si mostrano. Dove il rapporto non ha decimale finita, la pagina mostra dodici cifre significative e dice che la relazione è approssimata invece di fingere il contrario.
Qualcosa di quel che scrivo lascia il mio dispositivo?
No. Il calcolo avviene nel suo browser; non viene inviato nulla, e non c'è nemmeno un server a cui inviarlo. Caricata una volta, la pagina continua a funzionare con la rete spenta.
Da MPG (UK) a MPG (US): cosa dovrebbe ricavare un lettore americano da una prova su strada britannica
I media motoristici britannici sono seguiti in tutta l'America, nei canali video e nelle riviste: una hot hatch «ha reso 38 mpg», una berlina di lusso «è arrivata a 28». Quei numeri sono in miglia per gallone imperiale, e un americano che li confronta con l'adesivo sul finestrino confronta galloni diversi. Il gallone imperiale è 4,546 litri e quello americano 3,785, quindi una cifra britannica sovrastima quella americana di un quinto. Per convertire MPG (UK) in MPG (US) si moltiplica per 0,8327: 30 mpg britannici sono 25,0 mpg americani, 45 sono 37,5, 60 sono 50,0 e 70 sono 58,3. Entrambi i paesi usano le miglia, quindi la distanza è già la stessa, e va corretto solo il gallone. Il calcolatore qui sopra moltiplica mentre scrivi, e le sezioni che seguono mostrano come leggere le cifre britanniche per auto, moto e veicoli elettrici.
Qui sotto trovi la regola con esempi, brevi note su ciascuna unità, un confronto affiancato e una lunga serie di casi motoristici britannici, che termina con gli errori che le persone commettono più spesso. Tutto viene calcolato in locale nella pagina. La conversione cambia l'unità, non la quantità di carburante che l'auto brucia davvero.
Come convertire MPG (UK) in MPG (US): si moltiplica per 0,8327
La regola
Un gallone americano contiene 3,785412 litri e un gallone imperiale 4,54609, un rapporto di 0,832674. Per un calcolo «converti MPG (UK) in MPG (US)», prendi gli mpg britannici per 0,8327: 22 mpg britannici danno 18,3, 38 danno 31,6 e 62 danno 51,6 mpg americani. Per andare nell'altro verso, moltiplica per 1,2009.
Cambia solo il gallone
La Gran Bretagna e gli Stati Uniti misurano entrambi le distanze in miglia, quindi un miglio dell'uno è un miglio dell'altro. Le due cifre differiscono solo per la dimensione del gallone, una costante del 16,7 per cento, dal valore più piccolo al più grande. Ecco perché qui basta un semplice moltiplicatore, a differenza della conversione in litri per 100 km.
Esempi svolti
Una hot hatch a 34 mpg britannici è 28,3 mpg americani. Una station wagon diesel a 58 mpg britannici è 48,3 mpg americani. Una supercar a 19 mpg britannici è 15,8 mpg americani, e una piccola utilitaria a 62 mpg britannici è 51,6 mpg americani.
Un rapido controllo di plausibilità
Aspettati che il risultato americano sia un sesto sotto la cifra britannica. Un numero più grande di quello da cui sei partito significa che è stato usato 1,2009 dove andava 0,8327.
MPG (UK)
Miglia per gallone imperiale
L'unità britannica conta le miglia per gallone imperiale di 4,546 litri. Domina recensioni, annunci e conversazioni britanniche, anche se il carburante si vende al litro e le etichette riportano anche i grammi di anidride carbonica.
Dove compare
Nelle riviste e nei canali video britannici, negli annunci di auto usate e negli opuscoli.
MPG (US)
Miglia per gallone americano
L'unità americana conta le miglia per gallone americano di 3,785 litri. È il linguaggio dell'adesivo EPA sul finestrino e delle recensioni americane. Il gallone americano è più piccolo, quindi le sue cifre sono più piccole per la stessa auto.
Dove compare
Negli adesivi EPA, nelle recensioni americane e nei regolamenti federali.
Gli MPG britannici accanto a quelli americani
Scritta in mpg americani, la stessa auto risulta un sesto più bassa che in mpg britannici: 40 diventa 33,3, 55 diventa 45,8 e 80 diventa 66,6. L'auto e il suo consumo non sono cambiati, solo il gallone.
Per strada non si perde nulla. L'errore visto più spesso è prendere una cifra britannica per una americana, il che fa sembrare l'auto più economica di un quinto di quanto sia.
Dove compare la conversione
Leggere una prova su strada britannica
Una prova britannica dice «complessivamente 41 mpg, 52 con una guida tranquilla». Per un americano sono 34,1 e 43,3 mpg. In litri per 100 km, 6,89 e 5,43. Quando converti MPG (UK) in MPG (US), ricorda che le prove britanniche usano spesso un percorso fisso del mondo reale, quindi il numero è più vicino alla strada di uno di laboratorio.
Auto sportive e di lusso
Una hot hatch rende 32-38 mpg britannici, 26,6-31,6 americani, una coupé sportiva 24-30, 20,0-25,0 americani, e una supercar 17-22 mpg britannici, 14,2-18,3 americani. Le cifre suonano modeste alle orecchie britanniche e normali a quelle americane, dato che la stessa auto rende la stessa distanza in litri.
Auto elettriche
Le auto elettriche britanniche sono classificate in miglia per kWh. 4,0 miglia per kWh sono 0,25 kWh per miglio, 25 kWh per 100 miglia, che sono 135 MPGe sulla base EPA di 33,7 kWh per gallone americano. Le cifre elettriche non richiedono conversione del gallone, dato che nel calcolo non c'è alcun gallone.
Cosa significa «true MPG»
Le riviste britanniche fanno percorrere a ogni auto lo stesso percorso stradale e pubblicano una cifra vera. Un'auto con 52 mpg ufficiali, 43,3 mpg americani, potrebbe mostrare 44 mpg veri, 36,6 americani. È un divario del 15 per cento, simile a quello tra le etichette EPA e l'uso reale, e si somma alla differenza del gallone.
Dimensione del serbatoio
Un serbatoio britannico da 50 litri sono 11,0 galloni imperiali o 13,2 galloni americani. A 45 mpg britannici, 37,5 americani, dà 495 miglia in entrambi i casi. L'autonomia non cambia con il gallone, perché il volume e gli mpg sono nella stessa unità e l'unità si semplifica.
Norme sui consumi
Gli Stati Uniti regolano i consumi in mpg per la media della flotta, e l'Unione Europea regola l'anidride carbonica per chilometro. Una flotta europea a 95 g/km è circa 4,1 L/100 km a benzina, 68,7 mpg britannici, 57,2 mpg americani. Confrontare i due sistemi significa trasformare l'anidride carbonica in litri e poi i litri nei giusti mpg.
Un esempio svolto
Un automobilista americano vuole confrontare una berlina britannica, pubblicizzata a 46 mpg britannici, con una americana a 35 mpg. Quella britannica è 38,3 mpg americani, quindi è migliore del 9 per cento, a 6,14 contro 6,72 L/100 km. A 12.000 miglia l'anno la berlina britannica usa 313 galloni americani e quella americana 343, 30 galloni in più, 112 litri. La conversione decide la questione.
La scorciatoia mentale
Per convertire MPG (UK) in MPG (US) senza calcolatrice, togli un sesto della cifra britannica. A 48 mpg britannici dà 40, vicino ai 39,97 esatti, e a 36 dà 30 contro 29,98. L'errore è sotto un decimo di punto percentuale; per l'altra direzione aggiungi un quinto.
Formule per fogli di calcolo
Metti gli mpg britannici nella colonna A, poi =A2*0.832674 nella colonna B restituisce gli mpg americani e =B2*1.20095 li inverte. Una coppia di colonne d'appoggio, =282.481/A2 e =235.215/B2, dovrebbero restituire entrambe gli stessi L/100 km come controllo incrociato.
Arrotondamento nelle recensioni
Le recensioni stampano gli mpg come numeri interi, quindi 52 mpg britannici escono come 43 mpg americani piuttosto che 43,3. Il consumo reale differisce comunque dalla cifra pubblicata del 10-20 per cento, e un decimale suggerirebbe solo una precisione che nessuno ha.
Punti di riferimento da memorizzare
Ricorda che 10 mpg britannici = 8,3 americani, 20 = 16,7, 30 = 25,0, 40 = 33,3, 50 = 41,6, 60 = 50,0 e 70 = 58,3. Con questi, una conversione mentale da MPG (UK) a MPG (US) richiede un attimo.
Scala di riferimento
12 mpg britannici: 10,0 americani. 25: 20,8. 36: 30,0. 47: 39,1. 58: 48,3. 72: 60,0. Con un elenco di questo tipo qualsiasi risultato si controlla in fretta.
Controllare con l'operazione inversa
Verifica la risposta di un calcolo «converti MPG (UK) in MPG (US)» moltiplicandola per 1,2009: 39,1 mpg americani danno 47,0 mpg britannici, quindi il 47 da cui eri partito è arrivato intatto. Un secondo segno di un buon risultato è che la cifra americana stia un sesto sotto quella britannica.
Il legame con L/100 km e km/L
In 40 mpg britannici ci sono 7,06 L/100 km, 14,16 km/L e 33,3 mpg americani. Le unità differiscono e il consumo no, quindi un calcolo «converti MPG (UK) in MPG (US)» si limita a cambiargli l'etichetta.
Dichiarazioni sulle ibride plug-in
Un'ibrida plug-in britannica può essere classificata 217 mpg, 180,7 mpg americani. È una misura del test, che conta la parte elettrica del viaggio come gratuita. Con la batteria scarica la stessa auto fa 40-50 mpg britannici, 33,3-41,6 mpg americani. L'EPA usa un metodo separato che dà MPGe e una cifra interamente a benzina.
Due strade per una sola risposta
Vai direttamente moltiplicando gli mpg britannici per 0,8327, oppure passa per i litri per 100 km: 282,481 ÷ mpg britannici, poi 235,215 ÷ quel valore. Se le risposte divergono, una cifra è scivolata da qualche parte.
Tassa sulle auto aziendali e anidride carbonica
In Gran Bretagna, la tassa su un'auto aziendale dipende dalle sue emissioni di anidride carbonica, non dai suoi mpg. Un'auto a 50 mpg britannici, 5,65 L/100 km, emette circa 130 g/km a benzina, e una a 40 mpg britannici, 7,06 L/100 km, circa 163 g/km. In mpg americani sono 41,6 e 33,3. Gli automobilisti britannici conoscono quindi entrambi i numeri.
Gare di economia e record
L'hypermiling e le gare di economia riportano cifre molto grandi. Un'auto di famiglia diesel guidata con dolcezza può rendere 85 mpg britannici, 70,8 mpg americani, 3,32 L/100 km, in una prova gestita con cura, contro 65 ufficiali, 54,1 americani. La differenza tra un record e una guida normale è soprattutto velocità, anticipazione e pressione dei pneumatici.
Trainare una caravan
Trainare una caravan può portare una station wagon da 40 mpg britannici, 33,3 mpg americani, a 27, 22,5 americani. In litri per 100 km è 7,06 che sale a 10,5. Per un viaggio di 500 miglia, 805 km, l'extra è 6,0 galloni imperiali, 7,2 galloni americani, ovvero 27 litri. I club di caravanning pubblicano entrambe le cifre.
Autocarri e pullman
Un autocarro pesante rende 8-9 mpg britannici, 6,7-7,5 americani, e un pullman 9-11, 7,5-9,2 americani. In litri per 100 km sono 31-35 per l'autocarro e 26-31 per il pullman. Gli operatori pensano in litri, ma la stampa di settore e i conducenti britannici parlano ancora in mpg.
Camper
Un camper su telaio di furgone rende 25-32 mpg britannici, 20,8-26,6 americani, e un motorhome costruito da carrozziere 20-26, 16,7-21,6 americani. Per una vacanza in Europa di 1.500 miglia, 2.414 km, il camper usa 47-60 galloni imperiali, 56-72 galloni americani. Il carburante è allora una delle principali voci del budget.
Clima freddo
I consumi peggiorano con il freddo. Un'auto che fa 45 mpg britannici, 37,5 mpg americani, d'estate può fare 40 britannici, 33,3 americani, d'inverno, un calo dell'11 per cento. I viaggi brevi con motore freddo possono costare un altro 10-20 per cento. Le cifre delle prove britanniche sono prese a circa 20 °C e non lo riflettono.
Pressione dei pneumatici
Un'auto britannica i cui pneumatici sono 6 psi, 0,4 bar, sotto la pressione corretta perde l'1-2 per cento dei consumi, quindi 45 mpg britannici, 37,5 americani, scendono a 44,3, 36,9. L'effetto è simile in entrambi i paesi. Le pressioni sono etichettate in psi anche in Gran Bretagna, quindi il libretto del proprietario si legge con le stesse cifre di uno americano.
Grandi auto di lusso e sportive
Una vecchia berlina di lusso V12 rende 14-17 mpg britannici, 11,7-14,2 mpg americani, 16,6-20,2 L/100 km, e una supercar in città 12-15, 10,0-12,5 americani. Un collezionista americano con una V12 simile citerebbe 12-14 mpg, che è la stessa auto descritta nel gallone americano.
Comprare un'auto britannica in America
Un concessionario negli Stati Uniti che vende un'auto britannica elencherà il consumo dal libretto del proprietario, spesso in mpg britannici. Un acquirente che vede «35 mpg» dovrebbe confermare quale gallone si intenda. 35 mpg britannici sono 29,1 mpg americani, 8,07 L/100 km, una cifra vicina a quella di molte auto medie americane.
Mild hybrid e diesel
Una berlina a benzina mild hybrid a 48 mpg britannici è 40,0 mpg americani, e una station wagon diesel a 60 mpg britannici è 50,0 mpg americani. Un litro di gasolio contiene il 12 per cento di energia in più di un litro di benzina, quindi il diesel è avanti solo del 12 per cento circa in termini di energia, non del 25. Il confronto va fatto in litri o in energia.
Regole sul carburante e sulla vendita
Il carburante in Gran Bretagna si vende al litro, e quello negli Stati Uniti al gallone americano. Un pieno di 50 litri in Gran Bretagna sono 13,2 galloni americani. Un automobilista che fa il pieno di 13 galloni in America e di 50 litri in Gran Bretagna ha comprato la stessa quantità. Il litro è l'unità che lega i due sistemi, ed è per questo che la conversione in L/100 km è il controllo più sicuro.
Land Rover e fuoristrada a quattro ruote motrici
Un Defender 90 diesel rende 22-27 mpg britannici, 18,3-22,5 americani, 10,5-12,8 L/100 km. Un attuale grande fuoristrada a quattro ruote motrici con un diesel a sei cilindri rende 30-36 mpg britannici, 25,0-30,0 americani. Gli automobilisti americani che vedono «36 mpg» in una prova britannica per un grande SUV non dovrebbero aspettarselo da un modello in versione statunitense.
Auto classiche
Una Mini classica rende 38-48 mpg britannici, 31,6-40,0 mpg americani. Una Jaguar E-Type rende 16-20 mpg britannici, 13,3-16,7 americani, e una Rolls-Royce Silver Shadow 11-14, 9,2-11,7 americani. I collezionisti americani che leggono vecchie prove britanniche hanno bisogno della conversione per giudicare cosa farà l'auto sulle strade americane.
Motociclette
Una motocicletta britannica di media cilindrata rende 55-65 mpg britannici, 45,8-54,1 americani, uno scooter da 125 cc 100-110, 83,3-91,6 americani, e una grande moto da avventura 40-48, 33,3-40,0 americani. I motociclisti britannici citano gli mpg così spesso che il numero a tre cifre dello scooter è diventato normale.
Prezzo del carburante al gallone
A 1,50 sterline al litro un gallone imperiale costa 6,82 sterline, un gallone americano 5,68 sterline. Se una sterlina vale 1,25 dollari, il gallone americano è 7,10 dollari. Un'auto a 40 mpg britannici costa 17 penny al miglio, e la stessa auto a 33,3 mpg americani con il prezzo del gallone americano costa anch'essa 17 penny. Il risultato va abbinato a un prezzo nel gallone giusto.
Costo al miglio in centesimi
A 3,50 dollari al gallone americano, un'auto a 33,3 mpg americani, 40 mpg britannici, costa 10,5 centesimi al miglio. A 4,20 dollari al gallone imperiale la stessa auto a 40 mpg britannici costa anch'essa 10,5 centesimi al miglio. Il gallone si semplifica quando prezzo e mpg usano lo stesso, quindi non c'è mai motivo di mescolarli.
Limiti di velocità e consumi
Le autostrade britanniche hanno un limite di 70 mph e molte interstatali americane 65-75. Un'auto che fa 50 mpg britannici, 41,6 mpg americani, a 70 mph potrebbe fare 43 britannici, 35,8 americani, a 80, circa il 14 per cento peggio. Gli automobilisti britannici raramente superano a lungo gli 80 mph, mentre alcuni stati americani ne permettono 85.
Altri valori per convertire MPG (UK) in MPG (US)
Un elenco più lungo di conversioni
Se il valore che ti serve non è nel primo elenco, queste altre conversioni potrebbero essere abbastanza vicine da leggerle direttamente:
- 3 MPG (UK) = 2,49802 MPG (US)
- 7 MPG (UK) = 5,82872 MPG (US)
- 9 MPG (UK) = 7,49407 MPG (US)
- 12 MPG (UK) = 9,99209 MPG (US)
- 15 MPG (UK) = 12,4901 MPG (US)
- 20 MPG (UK) = 16,6535 MPG (US)
- 35 MPG (UK) = 29,1436 MPG (US)
- 40 MPG (UK) = 33,307 MPG (US)
Errori comuni con un calcolo «converti MPG (UK) in MPG (US)»
Il fattore capovolto
Passare da britannici ad americani abbassa il numero di un sesto. Se 40 sono diventati 48, è stato usato il fattore della direzione opposta, 1,2009.
Non conoscere il gallone
Un annuncio che dice solo «mpg» può essere americano o britannico. Le auto fatte per il Nordamerica usano il gallone americano, quelle britanniche quello imperiale. Nel dubbio, chiedi i litri per 100 km.
Classificare auto da fonti miste
Un'auto a 45 mpg britannici non è migliore di una a 40 mpg americani, dato che la prima è 37,5 mpg americani. Metti tutto in un'unità sola prima di confrontare.
Risposte rapide
Come converto MPG (UK) in MPG (US)?
Prendi gli mpg britannici per 0,8327.
Quanto sono 40 mpg britannici in mpg americani?
Sono 33,3 mpg americani.
Quanto sono 60 mpg britannici in mpg americani?
Sono 50,0 mpg americani.
Quanto sono 30 mpg americani in mpg britannici?
Sono 36,0 mpg britannici.
Il mio numero viene inviato da qualche parte?
No, tutto viene calcolato nel browser.
Altre pagine e una nota finale
Altre conversioni di consumo sono elencate in Converti MPG (UK) in km/L, Converti MPG (UK) in L/100km, Converti km/L in MPG (US), Converti L/100km in MPG (US), Converti MPG (US) in km/L, Converti km in mi, Converti mi in km, Converti °C in °F, Converti °F in °C. La direzione opposta è trattata in Converti MPG (US) in MPG (UK).
Per riassumere, un calcolo «converti MPG (UK) in MPG (US)» richiede una sola moltiplicazione per 0,8327 e un'unità accanto alla risposta. La cifra viene calcolata sul tuo dispositivo, senza registrazione né caricamenti.