MPG (UK) in MPG (US) umrechnen Meilen pro imperiale Gallone ↔ Meilen pro US-Gallone Kostenlos Online Sicher
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In Meilen pro US-Gallone umrechnen
Gängige Werte — MPG (UK) in MPG (US) umrechnen (Meilen pro imperiale Gallone ↔ Meilen pro US-Gallone)
| MPG (UK) | MPG (US) |
|---|---|
| 20 | 16.6534836926 |
| 25 | 20.8168546157 |
| 30 | 24.9802255389 |
| 35 | 29.143596462 |
| 40 | 33.3069673852 |
| 50 | 41.6337092314 |
| 60 | 49.9604510777 |
| 70 | 58.287192924 |
Woher diese Einheiten kommen
Der Verbrauch wird auf zwei entgegengesetzte Weisen gesagt. Liter je 100 km fragt, wie viel Kraftstoff eine feste Strecke kostet; Meilen je Gallone und Kilometer je Liter fragen, wie weit eine feste Menge Kraftstoff reicht. Das eine ist der Kehrwert des anderen, und darum teilt und multipliziert diese Seite, statt bloß zu skalieren. Europa entschied sich in den Siebzigern für Liter je 100 km, eben weil das linear in dem ist, was man tatsächlich bezahlt: halbiert man die Zahl, halbiert man den Kraftstoff. Die Vereinigten Staaten behielten die Meile je Gallone, Großbritannien ebenfalls, aber mit der imperialen Gallone — einem Fünftel größer —, und so steht derselbe Wagen in britischen Zahlen rund 20 % besser da als in amerikanischen, ohne dass sich ein Teil verändert hätte.
Wo sie Ihnen begegnen
Diese Zahlen entscheiden, welches Auto gekauft wird, was ein Fuhrpark im Betrieb kostet, wie in manchen Ländern der Dienstwagen besteuert wird und ob eine lange Reise mit dem Wagen statt mit dem Flugzeug lohnt. Sie stehen auch auf dem Aufkleber jedes Neuwagens, gemessen in einem genormten Prüfzyklus statt auf einer wirklichen Straße — darum taugt die Zahl vor allem zum Vergleich eines Autos mit einem anderen, nicht zur Vorhersage, was Ihre eigene Woche kostet.
Häufige Fragen
Warum erzielt dasselbe Auto in Großbritannien eine bessere mpg-Zahl als in Amerika?
Weil die Gallonen verschieden sind. Die imperiale Gallone hat 4,54609 Liter, die amerikanische 3,785411784 Liter, also rund ein Fünftel weniger. Ein Wagen, der mit einer US-Gallone 30 Meilen fährt, schafft dieselbe Strecke mit weniger als einer britischen Gallone; seine britische Zahl liegt daher bei etwa 36 mpg. Am Auto hat sich nichts geändert, nur die Größe des Behälters. Prüfen Sie stets, welche Gallone gemeint ist, bevor Sie zwei Autos über den Atlantik hinweg vergleichen.
Warum gilt Liter je 100 km als das bessere Maß?
Weil die Meile je Gallone Verbesserungen oben schmeichelt und sie unten verbirgt. Der Schritt von 10 auf 15 mpg spart auf gleicher Strecke doppelt so viel Kraftstoff wie der Schritt von 30 auf 50 — genau das Gegenteil dessen, wonach die Zahlen aussehen. Liter je 100 km hat diese Falle nicht: die Ersparnis ist schlicht die Differenz der beiden Zahlen. Darum lassen sich Spritsparentscheidungen in Liter je 100 km leichter beurteilen, auch dort, wo alle Welt mpg nennt.
Ist das Ergebnis exakt?
Wo beide Einheiten durch ganze Zahlen voneinander abgeleitet sind, ja — die Seite sagt es über der Zahl, und gerundet wird nur bei der Anzahl der angezeigten Stellen. Wo das Verhältnis keine endliche Dezimalzahl hat, zeigt die Seite zwölf signifikante Stellen und nennt die Beziehung näherungsweise, statt etwas anderes vorzugeben.
Verlässt etwas, das ich eingebe, mein Gerät?
Nein. Die Rechnung läuft in Ihrem Browser; nichts wird hochgeladen, und es gibt auch keinen Server dafür. Einmal geladen, funktioniert die Seite auch ohne Netz.
MPG (UK) in MPG (US): was ein amerikanischer Leser aus einem britischen Test mitnehmen sollte
Britische Motormedien werden in ganz Amerika verfolgt, auf Videokanälen und in Zeitschriften: Ein Hot Hatch „erreichte 38 mpg“, eine Luxuslimousine „schaffte 28“. Diese Zahlen sind in Meilen pro Imperial Gallon, und ein Amerikaner, der sie mit einem Fensteraufkleber vergleicht, vergleicht verschiedene Gallonen. Die Imperial Gallon sind 4,546 Liter und die US-Gallone 3,785, eine britische Zahl überzeichnet die amerikanische also um ein Fünftel. Um MPG (UK) in MPG (US) umzurechnen, multiplizieren Sie mit 0,8327: 30 UK-mpg sind 25,0 US-mpg, 45 sind 37,5, 60 sind 50,0 und 70 sind 58,3. Beide Länder nutzen Meilen, die Strecke ist also schon dieselbe, und nur die Gallone muss korrigiert werden. Der Rechner oben multipliziert beim Tippen, und die folgenden Abschnitte zeigen, wie man britische Zahlen für Autos, Motorräder und Elektrofahrzeuge liest.
Es folgen die Regel mit Beispielen, kurze Anmerkungen zu jeder Einheit, ein Vergleich nebeneinander und eine lange Reihe britischer Motorfälle, am Ende die häufigsten Ausrutscher. Alles wird lokal in der Seite berechnet. Die Umrechnung ändert die Einheit, nicht die Kraftstoffmenge, die das Auto tatsächlich verbrennt.
So rechnen Sie MPG (UK) in MPG (US) um: mit 0,8327 multiplizieren
Die Regel
Eine US-Gallone fasst 3,785412 Liter und eine Imperial Gallon 4,54609, ein Verhältnis von 0,832674. Nehmen Sie für eine Rechnung „MPG (UK) in MPG (US) umrechnen“ die UK-mpg mal 0,8327: 22 UK-mpg ergeben 18,3, 38 ergeben 31,6 und 62 ergeben 51,6 US-mpg. Für die Gegenrichtung multiplizieren Sie mit 1,2009.
Nur die Gallone ändert sich
Großbritannien und die Vereinigten Staaten messen beide die Strecke in Meilen, eine Meile ist in der einen also eine Meile in der anderen. Die beiden Zahlen unterscheiden sich allein durch die Größe der Gallone, konstant um 16,7 Prozent, vom kleinsten bis zum größten Wert. Deshalb genügt hier ein einfacher Multiplikator, anders als bei der Umrechnung in Liter pro 100 km.
Durchgerechnete Beispiele
Ein Hot Hatch mit 34 UK-mpg sind 28,3 US-mpg. Ein Diesel-Kombi mit 58 UK-mpg sind 48,3 US-mpg. Ein Supersportwagen mit 19 UK-mpg sind 15,8 US-mpg, und ein kleiner Stadtwagen mit 62 UK-mpg sind 51,6 US-mpg.
Ein schneller Plausibilitätstest
Erwarten Sie, dass das US-Ergebnis ein Sechstel unter der UK-Zahl liegt. Eine größere Zahl als die, mit der Sie begonnen haben, bedeutet, dass 1,2009 verwendet wurde, wo 0,8327 hingehörte.
MPG (UK)
Meilen pro Imperial Gallon
Die britische Einheit zählt Meilen pro Imperial Gallon von 4,546 Litern. Sie beherrscht britische Tests, Anzeigen und Gespräche, obwohl der Kraftstoff nach dem Liter verkauft wird und die Etiketten auch Gramm Kohlendioxid tragen.
Wo sie vorkommt
Britische Zeitschriften und Videokanäle, Gebrauchtwagenanzeigen und Prospekte.
MPG (US)
Meilen pro US-Gallone
Die amerikanische Einheit zählt Meilen pro US-Gallone von 3,785 Litern. Sie ist die Sprache des EPA-Fensteraufklebers und amerikanischer Tests. Die US-Gallone ist kleiner, ihre Zahlen sind für dasselbe Auto also kleiner.
Wo sie vorkommt
EPA-Aufkleber, amerikanische Tests und Bundesvorschriften.
UK-MPG neben US-MPG
In US-mpg geschrieben, kommt dasselbe Auto ein Sechstel niedriger heraus als in UK-mpg: 40 werden zu 33,3, 55 zu 45,8 und 80 zu 66,6. Das Auto und sein Verbrauch haben sich nicht geändert, nur die Gallone.
Unterwegs geht nichts verloren. Der am häufigsten gesehene Fehler ist, eine britische Zahl für eine amerikanische zu halten, was das Auto um ein Fünftel sparsamer erscheinen lässt, als es ist.
Wo die Umrechnung auftaucht
Einen britischen Test lesen
Ein britischer Test sagt „insgesamt 41 mpg, 52 bei gemächlicher Fahrt“. Für einen Amerikaner sind das 34,1 und 43,3 mpg. In Litern pro 100 km 6,89 und 5,43. Wenn Sie MPG (UK) in MPG (US) umrechnen, denken Sie daran, dass britische Tests oft eine feste Alltagsstrecke nutzen, die Zahl liegt also näher an der Straße als eine aus dem Labor.
Sport- und Luxuswagen
Ein Hot Hatch erreicht 32 bis 38 UK-mpg, 26,6 bis 31,6 US, ein Sportcoupé 24 bis 30, 20,0 bis 25,0 US, und ein Supersportwagen 17 bis 22 UK-mpg, 14,2 bis 18,3 US. Die Zahlen klingen in britischen Ohren bescheiden und in amerikanischen normal, da dasselbe Auto mit denselben Litern dieselbe Strecke schafft.
Elektroautos
Britische Elektroautos werden in Meilen pro kWh angegeben. 4,0 Meilen pro kWh sind 0,25 kWh pro Meile, 25 kWh pro 100 Meilen, das sind 135 MPGe auf der EPA-Basis von 33,7 kWh pro US-Gallone. Elektrische Zahlen brauchen keine Gallonenumrechnung, da in der Rechnung keine Gallone vorkommt.
Was „wahre MPG“ bedeutet
Britische Zeitschriften lassen jedes Auto dieselbe Straßenstrecke fahren und veröffentlichen eine wahre Zahl. Ein Auto mit offiziellen 52 mpg, 43,3 US-mpg, kann 44 wahre mpg zeigen, 36,6 US. Das ist eine Lücke von 15 Prozent, ähnlich der zwischen EPA-Etiketten und dem realen Gebrauch, und sie kommt zum Gallonenunterschied hinzu.
Tankgröße
Ein britischer Tank von 50 Litern sind 11,0 Imperial Gallons oder 13,2 US-Gallonen. Bei 45 UK-mpg, 37,5 US-mpg, ergibt er in beiden Fällen 495 Meilen. Die Reichweite ändert sich durch die Gallone nicht, weil Volumen und mpg in derselben Einheit stehen und die Einheit sich kürzt.
Verbrauchsvorschriften
Die Vereinigten Staaten regulieren den Verbrauch als Flottendurchschnitt in mpg, und die Europäische Union reguliert Kohlendioxid pro Kilometer. Eine europäische Flotte mit 95 g/km sind bei Benzin etwa 4,1 L/100 km, 68,7 UK-mpg, 57,2 US-mpg. Die beiden Systeme zu vergleichen heißt, Kohlendioxid in Liter und dann Liter in die richtigen mpg umzurechnen.
Ein durchgerechnetes Beispiel
Ein amerikanischer Fahrer will eine britische Limousine, angegeben mit 46 UK-mpg, mit einer amerikanischen mit 35 mpg vergleichen. Die britische sind 38,3 US-mpg, sie ist also um 9 Prozent besser, mit 6,14 gegenüber 6,72 L/100 km. Bei 12.000 Meilen im Jahr verbraucht die britische Limousine 313 US-Gallonen und die amerikanische 343, das sind 30 Gallonen mehr, 112 Liter. Die Umrechnung entscheidet die Sache.
Die Kopfrechenabkürzung
Um MPG (UK) ohne Taschenrechner in MPG (US) umzurechnen, ziehen Sie ein Sechstel der britischen Zahl ab. Bei 48 UK-mpg ergibt das 40, nah an den exakten 39,97, und bei 36 ergibt es 30 gegenüber 29,98. Der Fehler liegt unter einem Zehntelprozent; für die Gegenrichtung addieren Sie ein Fünftel.
Tabellenformeln
Tragen Sie die UK-mpg in Spalte A ein, dann ergibt =A2*0.832674 in Spalte B die US-mpg und =B2*1.20095 kehrt es um. Ein Paar Hilfsspalten, =282.481/A2 und =235.215/B2, sollten zur Gegenprobe beide dieselben L/100 km ergeben.
Runden in Tests
Tests drucken mpg als ganze Zahlen, 52 UK-mpg ergeben also 43 US-mpg statt 43,3. Der reale Verbrauch weicht ohnehin um 10 bis 20 Prozent von der veröffentlichten Zahl ab, und eine Dezimalstelle würde nur eine Genauigkeit vortäuschen, die niemand hat.
Eckwerte zum Einprägen
Merken Sie sich, dass 10 UK-mpg = 8,3 US, 20 = 16,7, 30 = 25,0, 40 = 33,3, 50 = 41,6, 60 = 50,0 und 70 = 58,3. Mit ihnen geht das Umrechnen von MPG (UK) in MPG (US) im Kopf in einem Moment.
Referenzleiter
12 UK-mpg: 10,0 US. 25: 20,8. 36: 30,0. 47: 39,1. 58: 48,3. 72: 60,0. Mit einer Liste dieser Art lässt sich jedes Ergebnis schnell prüfen.
Durch Umkehren prüfen
Prüfen Sie die Antwort einer Rechnung „MPG (UK) in MPG (US) umrechnen“, indem Sie sie mit 1,2009 multiplizieren: 39,1 US-mpg ergeben 47,0 UK-mpg, die 47, von denen Sie ausgingen, sind also unversehrt durchgekommen. Ein zweites Zeichen für ein gutes Ergebnis ist, dass die US-Zahl ein Sechstel unter der UK-Zahl liegt.
Zusammenhang mit L/100 km und km/L
In 40 UK-mpg stecken 7,06 L/100 km, 14,16 km/L und 33,3 US-mpg. Die Einheiten unterscheiden sich, der Verbrauch nicht, eine Rechnung „MPG (UK) in MPG (US) umrechnen“ beschriftet ihn also nur neu.
Angaben zu Plug-in-Hybriden
Ein britischer Plug-in-Hybrid kann mit 217 mpg angegeben sein, 180,7 US-mpg. Das ist ein Maß des Tests, der den elektrischen Teil der Fahrt als kostenlos zählt. Mit leerer Batterie schafft dasselbe Auto 40 bis 50 UK-mpg, 33,3 bis 41,6 US-mpg. Die EPA nutzt ein eigenes Verfahren, das MPGe und eine reine Benzinzahl liefert.
Zwei Wege zu einer Antwort
Gehen Sie direkt, indem Sie die UK-mpg mit 0,8327 multiplizieren, oder über Liter pro 100 km: 282,481 ÷ UK-mpg, dann 235,215 ÷ diesen Wert. Laufen die Antworten auseinander, hat sich irgendwo eine Ziffer verirrt.
Dienstwagensteuer und Kohlendioxid
In Großbritannien hängt die Steuer auf einen Dienstwagen von seinen Kohlendioxidemissionen ab, nicht von seinen mpg. Ein Auto mit 50 UK-mpg, 5,65 L/100 km, stößt bei Benzin etwa 130 g/km aus, eines mit 40 UK-mpg, 7,06 L/100 km, etwa 163 g/km. In US-mpg sind das 41,6 und 33,3. Britische Fahrer kennen deshalb beide Zahlen.
Sparfahrten und Rekorde
Hypermiling und Sparfahrt-Wettbewerbe melden sehr große Zahlen. Ein sanft gefahrener Diesel-Familienwagen kann in einer sorgfältig geführten Fahrt 85 UK-mpg erreichen, 70,8 US-mpg, 3,32 L/100 km, gegenüber offiziellen 65, 54,1 US. Der Unterschied zwischen einem Rekord und einer normalen Fahrt ist größtenteils Geschwindigkeit, Vorausschau und Reifendruck.
Einen Wohnwagen ziehen
Ein Wohnwagen kann einen Kombi von 40 UK-mpg, 33,3 US-mpg, auf 27, 22,5 US-mpg, bringen. In Litern pro 100 km sind das 7,06, die auf 10,5 steigen. Für eine Fahrt von 500 Meilen, 805 km, beträgt der Mehrverbrauch 6,0 Imperial Gallons, 7,2 US-Gallonen, oder 27 Liter. Wohnwagenclubs veröffentlichen beide Zahlen.
Lastwagen und Reisebusse
Ein schwerer Lastwagen erreicht 8 bis 9 UK-mpg, 6,7 bis 7,5 US, und ein Reisebus 9 bis 11, 7,5 bis 9,2 US. In Litern pro 100 km sind das 31 bis 35 für den Lastwagen und 26 bis 31 für den Reisebus. Betreiber denken in Litern, doch die britische Fachpresse und die Fahrer sprechen noch immer in mpg.
Campingbusse
Ein Campingbus auf einem Kastenwagen-Chassis erreicht 25 bis 32 UK-mpg, 20,8 bis 26,6 US, und ein Wohnmobil mit Aufbau 20 bis 26, 16,7 bis 21,6 US. Für einen Urlaub in Europa von 1.500 Meilen, 2.414 km, verbraucht der Bus 47 bis 60 Imperial Gallons, 56 bis 72 US-Gallonen. Kraftstoff ist dann einer der Hauptposten im Budget.
Kaltes Wetter
Der Verbrauch verschlechtert sich bei Kälte. Ein Auto mit 45 UK-mpg, 37,5 US-mpg, im Sommer kann im Winter 40 UK, 33,3 US, erreichen, ein Rückgang um 11 Prozent. Kurze Fahrten mit kaltem Motor können weitere 10 bis 20 Prozent kosten. Britische Testzahlen werden bei etwa 20 °C erhoben und spiegeln das nicht wider.
Reifendruck
Ein britisches Auto, dessen Reifen 6 psi, 0,4 bar, unter dem richtigen Druck liegen, verliert 1 bis 2 Prozent seiner Sparsamkeit, 45 UK-mpg, 37,5 US, fallen also auf 44,3, 36,9. Der Effekt ist in beiden Ländern ähnlich. Auch in Großbritannien werden Drücke in psi beschriftet, das Handbuch des Besitzers liest sich also in denselben Zahlen wie ein amerikanisches.
Große Luxus- und Sportwagen
Eine alte V12-Luxuslimousine erreicht 14 bis 17 UK-mpg, 11,7 bis 14,2 US-mpg, 16,6 bis 20,2 L/100 km, und ein Supersportwagen in der Stadt 12 bis 15, 10,0 bis 12,5 US. Ein amerikanischer Sammler mit einem ähnlichen V12 würde 12 bis 14 mpg nennen, das ist dasselbe Auto, in der amerikanischen Gallone beschrieben.
Ein britisches Auto in Amerika kaufen
Ein Händler in den Vereinigten Staaten, der ein britisches Auto verkauft, führt den Verbrauch aus dem Handbuch des Besitzers an, oft in UK-mpg. Ein Käufer, der „35 mpg“ sieht, sollte klären, welche Gallone gemeint ist. 35 UK-mpg sind 29,1 US-mpg, 8,07 L/100 km, eine Zahl nahe der vieler amerikanischer Mittelklassewagen.
Mild-Hybride und Diesel
Eine Mild-Hybrid-Benzinlimousine mit 48 UK-mpg sind 40,0 US-mpg, und ein Diesel-Kombi mit 60 UK-mpg sind 50,0 US-mpg. Ein Liter Diesel enthält 12 Prozent mehr Energie als ein Liter Benzin, der Diesel liegt energetisch also nur etwa 12 Prozent vorn, nicht 25. Der Vergleich sollte in Litern oder in Energie erfolgen.
Kraftstoff- und Verkaufsregeln
Kraftstoff wird in Großbritannien nach dem Liter und in den Vereinigten Staaten nach der US-Gallone verkauft. Eine Füllung von 50 Litern in Großbritannien sind 13,2 US-Gallonen. Ein Fahrer, der in Amerika 13 Gallonen und in Großbritannien 50 Liter tankt, hat dieselbe Menge gekauft. Der Liter ist die Einheit, die die beiden Systeme verbindet, weshalb die Umrechnung in L/100 km die sicherste Gegenprobe ist.
Land Rover und Allradfahrzeuge
Ein Defender 90 Diesel erreicht 22 bis 27 UK-mpg, 18,3 bis 22,5 US, 10,5 bis 12,8 L/100 km. Ein aktueller großer Allradler mit Sechszylinder-Diesel erreicht 30 bis 36 UK-mpg, 25,0 bis 30,0 US. Amerikanische Fahrer, die „36 mpg“ in einem britischen Test für ein großes SUV sehen, sollten das von einem Modell in US-Ausführung nicht erwarten.
Klassiker
Ein klassischer Mini erreicht 38 bis 48 UK-mpg, 31,6 bis 40,0 US-mpg. Ein Jaguar E-Type erreicht 16 bis 20 UK-mpg, 13,3 bis 16,7 US, und ein Rolls-Royce Silver Shadow 11 bis 14, 9,2 bis 11,7 US. US-Sammler, die alte britische Straßentests lesen, brauchen die Umrechnung, um zu beurteilen, was das Auto auf amerikanischen Straßen schafft.
Motorräder
Ein britisches Mittelklasse-Motorrad erreicht 55 bis 65 UK-mpg, 45,8 bis 54,1 US, ein Roller mit 125 ccm 100 bis 110, 83,3 bis 91,6 US, und ein großes Reiseenduro 40 bis 48, 33,3 bis 40,0 US. Britische Fahrer nennen mpg so oft, dass die dreistellige Zahl des Rollers normal geworden ist.
Kraftstoffpreis pro Gallone
Bei 1,50 Pfund pro Liter kostet eine Imperial Gallon 6,82 Pfund, eine US-Gallone 5,68 Pfund. Ist ein Pfund 1,25 Dollar wert, ist die US-Gallone 7,10 Dollar. Ein Auto mit 40 UK-mpg kostet 17 Pence pro Meile, und dasselbe Auto mit 33,3 US-mpg mit dem Preis der US-Gallone kostet ebenfalls 17 Pence. Das Ergebnis muss mit einem Preis in der richtigen Gallone abgestimmt werden.
Kosten pro Meile in Cent
Bei 3,50 Dollar pro US-Gallone kostet ein Auto mit 33,3 US-mpg, 40 UK-mpg, 10,5 Cent pro Meile. Bei 4,20 Dollar pro Imperial Gallon kostet dasselbe Auto mit 40 UK-mpg ebenfalls 10,5 Cent pro Meile. Die Gallone kürzt sich, wenn Preis und mpg dieselbe verwenden, es gibt also nie einen Grund, sie zu mischen.
Tempolimits und Verbrauch
Britische Autobahnen haben ein Limit von 70 mph und viele amerikanische Interstates 65 bis 75. Ein Auto mit 50 UK-mpg, 41,6 US-mpg, bei 70 mph schafft bei 80 vielleicht 43 UK-mpg, 35,8 US, etwa 14 Prozent schlechter. Britische Fahrer überschreiten 80 mph selten lange, während einige amerikanische Bundesstaaten 85 erlauben.
Weitere Werte für MPG (UK) in MPG (US) umrechnen
Eine längere Liste von Umrechnungen
Steht der Wert, den Sie brauchen, nicht in der ersten Liste, sind diese weiteren Umrechnungen vielleicht nah genug, um direkt abzulesen:
- 3 MPG (UK) = 2,49802 MPG (US)
- 7 MPG (UK) = 5,82872 MPG (US)
- 9 MPG (UK) = 7,49407 MPG (US)
- 12 MPG (UK) = 9,99209 MPG (US)
- 15 MPG (UK) = 12,4901 MPG (US)
- 20 MPG (UK) = 16,6535 MPG (US)
- 35 MPG (UK) = 29,1436 MPG (US)
- 40 MPG (UK) = 33,307 MPG (US)
Häufige Ausrutscher bei einer Rechnung „MPG (UK) in MPG (US) umrechnen“
Der Faktor andersherum
Von UK zu US sinkt die Zahl um ein Sechstel. Wurden aus 40 die 48, wurde der Faktor der Gegenrichtung verwendet, 1,2009.
Die Gallone nicht kennen
Eine Anzeige, die nur „mpg“ sagt, kann US oder UK meinen. Für Nordamerika gebaute Autos verwenden die US-Gallone, britische Autos die imperiale. Fragen Sie im Zweifel nach Litern pro 100 km.
Autos aus gemischten Quellen reihen
Ein Auto mit 45 UK-mpg ist nicht besser als eines mit 40 US-mpg, da das erste 37,5 US-mpg sind. Bringen Sie alles in eine Einheit, bevor Sie vergleichen.
Kurze Antworten
Wie rechne ich MPG (UK) in MPG (US) um?
Nehmen Sie die UK-mpg mal 0,8327.
Wie viel sind 40 UK-mpg in US-mpg?
Das sind 33,3 US-mpg.
Wie viel sind 60 UK-mpg in US-mpg?
Das sind 50,0 US-mpg.
Wie viel sind 30 US-mpg in UK-mpg?
Das sind 36,0 UK-mpg.
Wird meine Zahl irgendwohin gesendet?
Nein, alles wird im Browser berechnet.
Weitere Seiten und eine Zusammenfassung
Weitere Umrechnungen des Kraftstoffverbrauchs finden Sie unter MPG (UK) in km/L umrechnen, MPG (UK) in L/100km umrechnen, km/L in MPG (US) umrechnen, L/100km in MPG (US) umrechnen, MPG (US) in km/L umrechnen, km in mi umrechnen, mi in km umrechnen, °C in °F umrechnen, °F in °C umrechnen. Die Gegenrichtung behandelt MPG (US) in MPG (UK) umrechnen.
Zusammengefasst braucht eine Rechnung „MPG (UK) in MPG (US) umrechnen“ eine Multiplikation mit 0,8327 und eine Einheit neben der Antwort. Der Wert wird auf Ihrem eigenen Gerät berechnet, ohne Registrierung und ohne Upload.