Mengonversi N·m ke lb·ft newton meter ↔ pon-kaki Gratis Daring Aman
Tuliskan nilai dalam newton meter dan bacalah langsung dalam pon-kaki. Faktornya tepat menurut definisi, hitungannya berjalan di peramban Anda, dan tidak ada apa pun yang dikirim ke mana pun.
Tidak ada unggahan
Nilai yang sering dipakai — Mengonversi N·m ke lb·ft (newton meter ↔ pon-kaki)
| N·m | lb·ft |
|---|---|
| 1 | 0.737562149277 |
| 2 | 1.47512429855 |
| 3 | 2.21268644783 |
| 5 | 3.68781074639 |
| 10 | 7.37562149277 |
| 20 | 14.7512429855 |
| 50 | 36.8781074639 |
| 100 | 73.7562149277 |
Dari mana satuan ini berasal
Momen puntir adalah gaya yang bekerja di ujung sebuah tuas, maka satuannya sekadar gaya dikali panjang: satu newton meter adalah satu newton yang mendorong pada jarak satu meter dari poros. Pon-kaki adalah gagasan yang sama, dibangun dari pon-gaya dan kaki, dan ia bertahan di bengkel Amerika dan Britania lama setelah isi kotak perkakas lainnya beralih ke metrik. Keanehan besaran ini ialah ia berdimensi persis sama dengan energi — newton meter dan joule tersusun dari bahan yang sama — namun keduanya tak pernah dipertukarkan. Joule adalah kerja yang dilakukan; satu newton meter momen puntir adalah puntiran yang boleh jadi tak melakukan kerja apa pun, sebab tak ada yang berputar.
Di mana Anda menemuinya
Tiap roda mobil dikencangkan pada momen yang ditetapkan, demikian pula hampir tiap baut yang penting: mesin, sepeda, perancah, pesawat terbang. Keluaran mesin disebut dengan momen puntir di samping daya, sebab momenlah yang menarik dari keadaan diam sedangkan daya yang menjaga laju. Motor listrik membuat angka ini akrab bahkan bagi orang yang tak pernah punya kunci momen, karena motor listrik memberi momen penuhnya sejak nol.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah newton meter sama dengan joule?
Secara dimensi ya, secara fisika tidak, dan bedanya penting. Keduanya newton dikali meter, tetapi pada joule gaya dan perpindahan searah — sesuatu bergerak — sedangkan pada momen puntir gaya bekerja tegak lurus terhadap lengan, dan bautnya boleh jadi tak berputar sama sekali. Menurut kelaziman, momen puntir selalu ditulis dalam newton meter dan tak pernah dalam joule, justru agar keduanya tak dikira satu.
Apakah pound-foot sama dengan foot-pound?
Dalam praktik orang memakai keduanya untuk hal yang sama, tetapi kelaziman yang cermat menulis momen puntir sebagai pound-feet (lb·ft) dan energi sebagai foot-pounds (ft·lb). Angkanya identik bagaimanapun, jadi nilai momen berlabel ft·lb dikonversi persis seperti yang ditunjukkan halaman ini. Yang berbeda ialah besarannya, bukan hitungannya.
Apakah hasilnya tepat?
Bila kedua satuan saling didefinisikan dengan bilangan bulat, ya — halaman menyatakannya di atas angka, dan pembulatan hanya ada pada berapa digit yang ditampilkan. Bila rasionya tidak berujung sebagai desimal, halaman menampilkan dua belas angka penting dan menyebut hubungannya hampiran, bukan berpura-pura sebaliknya.
Apakah yang saya ketik meninggalkan perangkat saya?
Tidak. Perhitungan berjalan di peramban Anda; tidak ada yang diunggah, dan memang tidak ada server untuk menerimanya. Sekali dimuat, halaman tetap bekerja meski jaringan dimatikan.
Newton-meter ke pon-kaki: membaca spesifikasi mesin dan motor di kedua sisi Atlantik
Pabrikan mobil di Eropa dan Asia menyebut torsi mesin dalam newton-meter, sementara brosur Amerika, grafik dyno, dan panduan penarikan memakai pon-kaki. Pembeli yang menimbang diesel Eropa 400 N·m terhadap pikap AS 295 lb·ft perlu tahu bahwa kedua angka menggambarkan gaya putar yang sama. Untuk konversi N·m ke lb·ft, kalikan dengan 0,7376: 100 N·m adalah 73,8 lb·ft, 300 N·m adalah 221,3 lb·ft, dan 1.000 N·m adalah 737,6 lb·ft. Kalkulator di atas melakukan perkalian saat Anda mengetik, dan bagian di bawah menunjukkan cara membaca angka torsi dalam spesifikasi, pada grafik, dan dalam pemakaian sehari-hari.
Halaman ini memberi aturan beserta contoh hitungan, profil tiap satuan, perbandingan, dan serangkaian panjang kasus praktis, diikuti kesalahan yang lazim. Perhitungan berjalan di browser Anda dan tidak ada yang Anda ketik dikirim ke mana pun. Untuk mengencangkan baut, selalu pakai angka dalam manual servis yang relevan.
Cara konversi N·m ke lb·ft: kalikan dengan 0,7376
Aturannya
Satu newton-meter adalah gaya satu newton yang bekerja pada jarak satu meter dari poros, dan satu pon-kaki adalah gaya satu pon pada jarak satu kaki. Rasionya 0,737562. Untuk konversi N·m ke lb·ft, kalikan newton-meter dengan 0,7376: 10 N·m memberi 7,4 lb·ft, 50 N·m memberi 36,9 lb·ft, dan 120 N·m memberi 88,5 lb·ft. Untuk kembali, kalikan lb·ft dengan 1,3558.
Contoh hitungan
Mesin bensin hatchback dengan 150 N·m menghasilkan 110,6 lb·ft. Diesel turbo dengan 400 N·m menghasilkan 295 lb·ft. Sedan listrik dengan 650 N·m menghasilkan 479 lb·ft, dan pikap tugas berat dengan 1.458 N·m menghasilkan 1.075 lb·ft.
Faktor yang eksak
Faktor 0,737562 mengikuti dari definisi eksak pon, kaki, dan gravitasi standar. Untuk pemakaian kasar 0,74 sudah cukup, dengan galat 0,3 persen.
Uji kewajaran cepat
Jawaban dalam lb·ft sekitar seperempat lebih kecil daripada angka dalam N·m. Jika hitungan “konversi N·m ke lb·ft” memberi angka lebih besar daripada yang Anda mulai, faktornya dipakai terbalik.
Newton-meter
Satuan SI untuk torsi
Newton-meter adalah torsi yang dihasilkan satu newton yang bekerja pada jarak satu meter dari poros. Ia muncul dalam brosur pabrikan Eropa dan Asia dan dalam hampir setiap standar rekayasa.
Di mana ia muncul
Data mesin, spesifikasi motor, dan standar di seluruh dunia.
Pon-kaki
Satuan kebiasaan untuk torsi
Pon-kaki adalah torsi satu pon-gaya pada jarak satu kaki dari poros. Ia satuan brosur Amerika dan grafik dyno, ditulis lb·ft atau ft-lb. Ia tidak boleh dikacaukan dengan pon-kaki untuk energi.
Di mana ia muncul
Brosur mobil Amerika, grafik dyno, panduan penarikan, dan manual bengkel.
N·m melawan lb·ft
Satu N·m adalah 0,7376 lb·ft, jadi angka dalam lb·ft sekitar seperempat lebih kecil. Torsi 100 N·m adalah 73,8 lb·ft, dan 400 N·m adalah 295 lb·ft. Keduanya menyatakan torsi yang sama; hanya satuannya yang berbeda.
Konversinya eksak dan tidak menyembunyikan pembulatan. Jebakannya adalah arah: dari N·m ke lb·ft angkanya turun.
Di mana konversi ini muncul
Membandingkan mesin
Diesel Eropa 2,0 liter menyebut 400 N·m pada 1.750 rpm, sementara bensin V8 Amerika 5,0 liter menyebut 395 lb·ft pada 4.500 rpm. Setelah hitungan “konversi N·m ke lb·ft”, 295 lb·ft milik diesel lebih rendah di atas kertas, tetapi tersedia pada putaran jauh lebih rendah, itulah sebabnya ia terasa kuat untuk menarik.
Kendaraan listrik
Motor listrik mengembangkan torsi puncaknya dari nol rpm. Sedan performa yang menyebut 1.000 sampai 1.400 N·m di semua roda menawarkan 738 sampai 1.033 lb·ft. Torsi seketika itu menjelaskan peluncuran yang gesit, meski angka puncak tak berarti banyak tanpa transmisi dan roda.
Menarik
Peringkat tarik dikaitkan dengan torsi pada roda. Pikap diesel dengan 1.000 lb·ft, 1.356 N·m, dapat menarik 15 ton atau lebih dengan kait yang tepat, sementara mobil kecil dengan 150 N·m, 111 lb·ft, dibatasi 1 sampai 1,5 ton.
Daya dari torsi
Daya dalam kilowatt sama dengan torsi dalam N·m kali rpm dibagi 9.549. Motor dengan 300 N·m pada 4.000 rpm memberi 125,7 kW. Dengan lb·ft pembaginya 5.252 dan hasilnya tenaga kuda, jadi 221,3 lb·ft pada 4.000 rpm adalah 168,5 hp. Kedua jalur memberi daya yang sama.
Motor starter
Motor starter mobil mengembangkan 10 sampai 20 N·m, 7 sampai 15 lb·ft, pada pinion dan memutar mesin pada 150 sampai 250 rpm. Lewat rasio roda gigi cincin sekitar 12 banding 1 itu menjadi 120 sampai 240 N·m pada poros engkol. Cuaca dingin menaikkan torsi yang diperlukan, itulah sebabnya aki kewalahan di musim dingin.
Servo robot dan motor stepper
Servo hobi menahan 0,2 sampai 1,5 N·m, 0,15 sampai 1,1 lb·ft, dan motor stepper NEMA 17 0,4 sampai 0,6 N·m, 0,3 sampai 0,44 lb·ft. Katalog hobi memakai kg·cm atau oz·in, jadi jalur ke lb·ft melewati N·m: 1 kg·cm adalah 0,098 N·m, dan 1 oz·in adalah 0,00706 N·m.
Torsi sehari-hari
Membuka tutup stoples memerlukan 2 sampai 4 N·m, 1,5 sampai 3 lb·ft, tutup botol sekitar 1 sampai 2 N·m, 0,7 sampai 1,5 lb·ft, dan memutar setir pada kecepatan parkir sekitar 3 N·m, 2,2 lb·ft. Hitungan “konversi N·m ke lb·ft” pada nilai kecil ini membantu membandingkan studi ergonomi dari negara berbeda.
Kekuatan manusia
Siku pria terlatih dapat menghasilkan 60 sampai 80 N·m, 44 sampai 59 lb·ft, dalam curl, dan lutut dalam ekstensi lebih dari 200 N·m, 147 lb·ft. Ilmuwan olahraga memakai dinamometer yang melaporkan N·m. Pelatih Amerika sering lebih suka lb·ft, dan kedua rangkaian angka harus didamaikan ketika atlet berpindah.
Mengayuh
Pengendara yang mendorong dengan 500 N pada engkol sepanjang 0,17 m menciptakan 85 N·m, 62,7 lb·ft. Torsi rata-rata sepanjang satu langkah kayuh lebih rendah, sekitar 25 sampai 40 N·m. Pengukur daya pada sepeda melaporkan daya, yaitu torsi kali kadens yang dikonversi ke watt.
Mesin kapal dan industri
Mesin kapal 10 MW pada 100 rpm menghasilkan sekitar 955.000 N·m, 704.000 lb·ft. Untuk mesin seperti ini kN·m atau MN·m adalah satuan yang lazim. Dokumen galangan kapal Amerika mungkin memakai lb·ft, itulah sebabnya awalan dan konversi berjalan beriringan.
Turbin angin
Poros utama turbin angin 3 MW yang berputar pada 15 rpm membawa sekitar 1,9 MN·m, 1,4 juta lb·ft. Kotak roda gigi mengurangi torsi dengan faktor sekitar 100 di sisi generator. Perancang berbicara tentang MN·m pada poros utama dan kN·m pada generator.
Pon-kaki energi
Torsi dalam lb·ft tidak sama dengan energi dalam ft·lbf, meski keduanya melibatkan kaki dan pon. Torsi adalah efek memutar, dan energi adalah kerja yang dilakukan. Satu ft·lbf adalah 1,356 J, dan satu lb·ft torsi adalah 1,356 N·m. Angkanya berimpit, tetapi besarannya berbeda.
Jalan pintas di kepala
Untuk konversi N·m ke lb·ft di kepala, kalikan dengan 3, bagi dengan 4, dan kurangi 1,5 persen. Untuk 100 N·m: 75 dikurangi 1,1 memberi 73,9, dibanding 73,76. Untuk 40 N·m: 30 dikurangi 0,5 memberi 29,5. Metode ini cocok untuk perkiraan kasar.
Rumus spreadsheet
Untuk konversi N·m ke lb·ft dalam spreadsheet, taruh nilai torsi dalam N·m di kolom A dan masukkan =A2*0.7375621 di kolom B. Untuk arah sebaliknya, =B2*1.355818. Kolom dengan =A2*8.85 memberi inci-pon untuk pengencang kecil.
Mengapa 5.252 penting
Pada grafik dyno dalam lb·ft dan tenaga kuda kedua kurva berpotongan pada 5.252 rpm, karena di sana angkanya sama. Pada grafik dalam N·m dan kW tak ada persilangan seperti itu, karena konstantanya 9.549. Persilangan itu ciri satuan, bukan ciri mesin.
Pembulatan dan presisi
Nilai brosur dibulatkan ke 5 atau 10 satuan, jadi angka 400 N·m mungkin 395 sampai 404. Ketika Anda konversi N·m ke lb·ft untuk perbandingan, satu desimal sudah cukup. Menyebut 295,02 lb·ft untuk 400 N·m menyiratkan presisi yang tidak dimiliki data.
Patokan untuk dihafal
20 N·m adalah 14,8 lb·ft. 60 N·m adalah 44,3 lb·ft. 120 N·m adalah 88,5 lb·ft. 240 N·m adalah 177 lb·ft. 350 N·m adalah 258 lb·ft. 600 N·m adalah 443 lb·ft. 1.200 N·m adalah 885 lb·ft. Pakai untuk konversi N·m ke lb·ft dengan mata.
Tangga acuan
8 N·m adalah 5,90 lb·ft. 12 N·m adalah 8,85 lb·ft. 35 N·m adalah 25,8 lb·ft. 75 N·m adalah 55,3 lb·ft. 160 N·m adalah 118 lb·ft. 320 N·m adalah 236 lb·ft. 700 N·m adalah 516 lb·ft. 1.500 N·m adalah 1.106 lb·ft. Tangga seperti ini membuat pemeriksaan cepat.
Memeriksa dengan membalik
Untuk memeriksa hasil hitungan “konversi N·m ke lb·ft”, kalikan jawabannya dengan 1,3558. Jika 100 N·m menjadi 73,76 lb·ft, maka 73,76 kali 1,3558 mengembalikan 100. Uji kedua adalah ukuran: angka lb·ft seharusnya seperempat lebih kecil.
Satuan torsi terkait
Satu N·m adalah 0,102 kgf·m, 0,1 daN·m, 8,85 in·lb, dan 0,7376 lb·ft. Torsi 100 N·m adalah 10,2 kgf·m, 10 daN·m, 885 in·lb, dan 73,8 lb·ft. Kelimanya menggambarkan torsi yang sama.
Contoh hitungan
Seorang pengulas membandingkan dua mobil sport. Mobil Eropa mendaftar 480 N·m dan yang Amerika 460 lb·ft. Setelah dikonversi, 480 N·m adalah 354 lb·ft, dan 460 lb·ft adalah 624 N·m. Mobil Amerika memiliki sepertiga lebih banyak torsi. Tanpa konversi angkanya akan menyiratkan sebaliknya.
Membaca cetakan kecil
Beberapa brosur memberi torsi pada roda, yang lain pada engkol, yang lain lagi "dengan overboost" selama beberapa detik. Dua daftar 400 N·m bisa berarti hal berbeda. Ketika Anda membandingkan, catat rpm dan kondisinya, lalu konversi N·m ke lb·ft pada angka yang sebanding.
Traktor dan truk
Mesin truk 13 liter menghasilkan 2.000 sampai 3.000 N·m, 1.475 sampai 2.213 lb·ft, dan traktor pertanian menghasilkan nilai serupa pada rpm rendah. Manajer armada membandingkan torsi dengan massa yang ditarik dan dengan tanjakan, memakai kN·m dan ton.
Torsi dalam rangkaian penggerak
Kotak roda gigi melipatgandakan torsi dan membagi kecepatan. Reduksi 4 banding 1 mengubah masukan 100 N·m, 73,8 lb·ft, menjadi 400 N·m, 295 lb·ft, pada seperempat kecepatan. Daya tetap sama kecuali kehilangan kecil, pemeriksaan berguna pada angka apa pun yang Anda baca.
Angka hibrida dan listrik
Sistem hibrida mungkin menyebut torsi gabungan yang tak pernah dicapai mesin dan motor pada saat yang sama. Jika sistem mendaftar 300 N·m dari mesin dan 200 N·m dari motor, jumlah 500 N·m, 369 lb·ft, adalah maksimum teoretis. Selalu periksa apakah angka utama adalah puncak, gabungan, atau kontinu.
Kurva torsi
Kurva datar, misalnya 250 N·m dari 1.800 sampai 5.000 rpm, berarti mesin menarik baik pada rentang lebar. Dalam lb·ft itu 184 dari 1.800 sampai 5.000 rpm. Mesin turbo mencapai puncaknya lebih awal, yang tanpa turbo lebih lambat.
Dua jalur ke satu jawaban
Anda dapat pergi dari N·m ke lb·ft langsung dengan 0,7376, atau lewat kgf·m: bagi dengan 9,807 dan kalikan dengan 7,233. Jika hasilnya tidak cocok, ada digit yang disalin keliru.
Diesel dan bensin berdampingan
Diesel biasanya memiliki torsi lebih besar tetapi daya per liter lebih kecil. Diesel 2,0 liter dengan 400 N·m dan 140 kW dibandingkan dengan bensin 300 N·m dan 180 kW. Dalam lb·ft, 295 melawan 221. Diesel terasa lebih kuat di gigi rendah dan bensin berputar lebih bebas.
Torsi engkol dan torsi roda
Dyno pada roda membaca sekitar 12 sampai 18 persen lebih rendah daripada angka pada engkol karena kehilangan penggerak. Mobil yang diiklankan 400 N·m, 295 lb·ft, mungkin menunjukkan 340 N·m, 251 lb·ft, pada rolling road. Hitungan “konversi N·m ke lb·ft” sebaiknya hanya dibandingkan antara pengukuran yang dibuat di titik yang sama.
Torsi dan akselerasi
Akselerasi bergantung pada torsi pada roda, yang sama dengan torsi mesin kali rasio gigi total. Mesin dengan 200 N·m, gigi pertama 3,5, dan penggerak akhir 3,9 menaruh 2.730 N·m, 2.014 lb·ft, pada roda penggerak. Jari-jari roda 0,3 m kemudian memberi dorongan 9.100 N.
Koreksi cuaca dan dyno
Hasil dyno dikoreksi ke kondisi udara standar agar mobil yang diuji pada hari berbeda dapat dibandingkan. Hari yang panas dan lembap dapat mengorbankan 5 persen torsi mesin. Angka terkoreksi dalam N·m dan lb·ft merujuk acuan yang sama, biasanya 25 °C dan 99 kPa.
Sepeda listrik
Motor sepeda listrik menghasilkan 40 sampai 85 N·m, 30 sampai 63 lb·ft, pada engkol. Pesepeda menambah sekitar 25 sampai 40 N·m rata-rata dan 85 N·m pada puncak. Pembuat motor mid-drive menyebut torsi sebagai angka utama dalam katalog mereka, dalam N·m di Eropa dan lb·ft di Amerika.
Mesin kecil dan pemotong rumput
Mesin pemotong rumput menghasilkan 10 sampai 14 lb·ft, 13,6 sampai 19 N·m, dan gergaji mesin sekitar 2 sampai 3 N·m, 1,5 sampai 2,2 lb·ft. Katalog mesin kebun di Amerika Serikat memberi torsi dalam lb·ft pada rpm tertentu, biasanya sebagai angka "bruto" yang melampaui nilai "neto" yang disebut di tempat lain.
Nilai lainnya untuk konversi N·m ke lb·ft
Daftar konversi yang lebih panjang
Jika nilai yang Anda perlukan tidak ada di daftar pertama, konversi tambahan berikut mungkin cukup dekat untuk dibaca langsung:
- 0,1 N·m = 0,0737562 lb·ft
- 0,5 N·m = 0,368781 lb·ft
- 3 N·m = 2,21269 lb·ft
- 4 N·m = 2,95025 lb·ft
- 7 N·m = 5,16294 lb·ft
- 15 N·m = 11,0634 lb·ft
- 20 N·m = 14,7512 lb·ft
- 75 N·m = 55,3172 lb·ft
- 200 N·m = 147,512 lb·ft
- 500 N·m = 368,781 lb·ft
- 2.000 N·m = 1.475,12 lb·ft
- 10.000 N·m = 7.375,62 lb·ft
Kekeliruan umum pada hitungan “konversi N·m ke lb·ft”
Mengalikan dengan 1,3558
Dari N·m ke lb·ft angkanya turun. Jika 100 N·m menjadi 135,6, Anda memakai faktor untuk arah sebaliknya.
Mencampur lb·ft dan in·lb
Satu lb·ft adalah 12 in·lb. Membaca 25 in·lb sebagai 25 lb·ft akan memberi nilai dua belas kali terlalu besar. Periksa satuan pada kunci atau grafik.
Mencampur N·m dan daN·m
Satu daN·m adalah 10 N·m. Nilai 9 daN·m adalah 90 N·m, bukan 9 N·m. Salah membacanya membuat sambungan sepuluh kali terlalu longgar.
Jawaban singkat
Bagaimana cara konversi N·m ke lb·ft?
Kalikan angka N·m dengan 0,7376.
Berapa lb·ft untuk 100 N·m?
73,76 lb·ft.
Berapa lb·ft untuk 25 N·m?
18,44 lb·ft.
Berapa N·m untuk 1 lb·ft?
1,3558 N·m.
Apakah angka saya keluar dari perangkat saya?
Tidak, perhitungan berjalan di browser Anda.
Halaman lainnya dan penutup
Untuk konversi torsi lainnya lihat Konversi km ke mi, Konversi mi ke km, Konversi °C ke °F, Konversi °F ke °C, Konversi mi² ke akre, Konversi ft/s ke mph, Konversi mph ke m/s, Konversi psi ke kPa, Konversi cm² ke m². Arah sebaliknya adalah Konversi lb·ft ke N·m.
Singkatnya, hitungan “konversi N·m ke lb·ft” berujung pada mengalikan dengan 0,7376 dan menulis satuan di samping jawaban. Angka Anda dihitung secara lokal, tanpa akun dan tanpa unggahan.