تبدیل N·m به lb·ft نیوتنمتر ↔ پوند-فوت رایگان آنلاین امن
مقداری را به نیوتنمتر وارد کنید و همان لحظه معادلش را به پوند-فوت ببینید. ضریب بنا بر تعریف دقیق است، محاسبه در مرورگر شما انجام میشود و هیچ چیزی به جایی فرستاده نمیشود.
بدون بارگذاری
مقادیر رایج — تبدیل N·m به lb·ft (نیوتنمتر ↔ پوند-فوت)
| N·m | lb·ft |
|---|---|
| 1 | 0.737562149277 |
| 2 | 1.47512429855 |
| 3 | 2.21268644783 |
| 5 | 3.68781074639 |
| 10 | 7.37562149277 |
| 20 | 14.7512429855 |
| 50 | 36.8781074639 |
| 100 | 73.7562149277 |
این واحدها از کجا آمدهاند
گشتاور نیرویی است که در انتهای یک اهرم وارد میشود، پس یکای آن صرفاً نیرو ضرب در طول است: یک نیوتنمتر یعنی یک نیوتن که در فاصلهٔ یک متری از محور فشار میآورد. پوند-فوت همان ایده است که از پوند-نیرو و فوت ساخته شده، و مدتها پس از آنکه بقیهٔ جعبهابزار متریک شد در کارگاههای آمریکا و بریتانیا ماند. نکتهٔ جالب این کمیت آن است که دقیقاً همان ابعاد انرژی را دارد — نیوتنمتر و ژول از اجزای یکسانی ساخته شدهاند — اما هرگز به جای هم به کار نمیروند. ژول کار انجامشده است؛ یک نیوتنمتر گشتاور پیچشی است که ممکن است هیچ کاری انجام ندهد، چون چیزی نچرخیده است.
کجا با آنها روبهرو میشوید
هر چرخ خودرو با گشتاوری مشخص بسته میشود، و تقریباً هر پیچ و مهرهٔ مهم دیگر هم: موتور، دوچرخه، داربست، هواپیما. خروجی موتور در کنار توان بهصورت گشتاور بیان میشود، چون گشتاور است که خودرو را از حالت ایستاده به حرکت درمیآورد و توان است که سرعت را حفظ میکند. موتورهای الکتریکی این عدد را برای کسانی که هرگز آچار گشتاور نداشتهاند آشنا کردهاند، چون گشتاور کامل خود را از سرعت صفر ارائه میدهند.
پرسشهای متداول
آیا نیوتنمتر همان ژول است؟
از نظر ابعاد بله، از نظر فیزیکی نه، و این تمایز اهمیت دارد. هر دو یک نیوتن ضرب در یک متر هستند، اما در ژول نیرو و جابهجایی همجهتاند — چیزی حرکت کرده — در حالی که در گشتاور نیرو بر بازو عمود وارد میشود و ممکن است پیچ اصلاً نچرخد. طبق قرارداد، گشتاور همیشه با نیوتنمتر نوشته میشود و هرگز با ژول، دقیقاً برای آنکه این دو با هم اشتباه گرفته نشوند.
آیا پوند-فوت همان فوت-پوند است؟
در عمل مردم هر دو را برای یک چیز به کار میبرند، اما قرارداد دقیق این است که گشتاور را پوند-فوت (lb·ft) و انرژی را فوت-پوند (ft·lb) بنویسند. عددها در هر دو حالت یکساناند، بنابراین عدد گشتاوری که با ft·lb برچسب خورده دقیقاً همانطور که این صفحه نشان میدهد تبدیل میشود. تفاوت در کمیت است، نه در محاسبه.
آیا پاسخ دقیق است؟
هر جا دو واحد با عددهای صحیح بر حسب یکدیگر تعریف شده باشند، بله — صفحه این را بالای عدد میگوید و تنها گرد کردن در تعداد رقمهای نمایشدادهشده است. جایی که نسبت اعشار متناهی ندارد، صفحه دوازده رقم معنادار نشان میدهد و میگوید رابطه تقریبی است، نه اینکه وانمود کند دقیق است.
آیا چیزی که تایپ میکنم از دستگاهم خارج میشود؟
نه. محاسبه در مرورگر شما انجام میشود؛ هیچ چیزی بارگذاری نمیشود و سروری هم نیست که چیزی به آن بارگذاری شود. یک بار صفحه را باز کنید؛ با قطع بودن شبکه هم به کار خود ادامه میدهد.
نیوتنمتر به پوند-فوت: خواندن مشخصات موتور و موتور الکتریکی در دو سوی اقیانوس اطلس
خودروسازان اروپا و آسیا گشتاور موتور را برحسب نیوتنمتر میآورند، در حالی که بروشورهای آمریکایی، نمودارهای دینو و راهنماهای یدککشی پوند-فوت بهکار میبرند. خریداری که دیزل اروپایی با 400 N·m را با وانت آمریکایی با 295 lb·ft مقایسه میکند باید بداند این دو عدد همان نیروی چرخشی را توصیف میکنند. برای تبدیل N·m به lb·ft در 0.7376 ضرب کنید: 100 N·m برابر 73.8 lb·ft است، 300 N·m برابر 221.3 lb·ft و 1,000 N·m برابر 737.6 lb·ft. ماشینحساب بالا همانطور که تایپ میکنید ضرب را انجام میدهد و بخشهای زیر نشان میدهند چگونه عددهای گشتاور را در مشخصات، نمودارها و کاربرد روزمره بخوانیم.
این صفحه قاعده را با مثالهای حلشده، معرفی هر واحد، یک مقایسه و رشتهای بلند از موردهای عملی میدهد و پس از آن اشتباهات رایج را. محاسبه در مرورگر شما اجرا میشود و چیزی که تایپ میکنید به جایی فرستاده نمیشود. برای سفت کردن پیچها همیشه از عدد دفترچهٔ سرویس مربوط استفاده کنید.
چگونه N·m را به lb·ft تبدیل کنیم: در 0.7376 ضرب کنید
قاعده
نیوتنمتر نیروی یک نیوتن است که در یک متری محور وارد میشود و پوند-فوت نیروی یک پوند در یک فوتی. نسبت 0.737562 است. برای تبدیل N·m به lb·ft، نیوتنمتر را در 0.7376 ضرب کنید: 10 N·m میدهد 7.4 lb·ft، 50 N·m میدهد 36.9 lb·ft و 120 N·m میدهد 88.5 lb·ft. برای برگشت، lb·ft را در 1.3558 ضرب کنید.
مثالهای حلشده
موتور بنزینی هاچبک با 150 N·m معادل 110.6 lb·ft تولید میکند. دیزل توربو با 400 N·m معادل 295 lb·ft تولید میکند. سدان برقی با 650 N·m معادل 479 lb·ft تولید میکند و وانت سنگین با 1,458 N·m معادل 1,075 lb·ft.
ضریبی دقیق
ضریب 0.737562 از تعریفهای دقیق پوند، فوت و گرانش استاندارد به دست میآید. برای کاربرد تقریبی 0.74 کافی است، با خطای 0.3 درصد.
یک آزمون سریع عقل سلیم
پاسخ برحسب lb·ft حدود یکچهارم کوچکتر از عدد N·m است. اگر محاسبهٔ «تبدیل N·m به lb·ft» عددی بزرگتر از آنچه شروع کردید داد، ضریب وارونه بهکار رفته است.
نیوتنمتر
یکای SI گشتاور
نیوتنمتر گشتاوری است که یک نیوتن در فاصلهٔ یک متر از محور تولید میکند. در بروشورهای سازندگان اروپایی و آسیایی و تقریباً در هر استاندارد مهندسی دیده میشود.
کجا ظاهر میشود
دادههای موتور، مشخصات موتور الکتریکی و استانداردها در سراسر جهان.
پوند-فوت
یکای سنتی گشتاور
پوند-فوت گشتاور یک پوند-نیرو در فاصلهٔ یک فوت از محور است. یکای بروشورها و نمودارهای دینوی آمریکایی است و lb·ft یا ft-lb نوشته میشود. نباید با فوت-پوندِ انرژی اشتباه گرفته شود.
کجا ظاهر میشود
بروشورهای خودروی آمریکایی، نمودارهای دینو، راهنماهای یدککشی و دفترچههای کارگاه.
N·m در برابر lb·ft
یک N·m برابر 0.7376 lb·ft است، پس عدد برحسب lb·ft حدود یکچهارم کوچکتر است. گشتاور 100 N·m برابر 73.8 lb·ft است و 400 N·m برابر 295 lb·ft. هر دو همان گشتاور را بیان میکنند؛ فقط یکا فرق دارد.
تبدیل دقیق است و گردکردن پنهانی ندارد. دام، جهت است: از N·m به lb·ft عدد کوچک میشود.
تبدیل در کجا پیدا میشود
مقایسهٔ موتورها
دیزل 2.0 لیتری اروپایی 400 N·m را در 1,750 rpm میآورد، در حالی که موتور بنزینی V8 آمریکایی 5.0 لیتری 395 lb·ft در 4,500 rpm ذکر میکند. پس از محاسبهٔ «تبدیل N·m به lb·ft»، 295 lb·ft دیزل روی کاغذ پایینتر است، اما در دور بسیار پایینتری در دسترس است و به همین دلیل برای یدککشی قوی حس میشود.
خودروهای برقی
موتور الکتریکی گشتاور اوج خود را از دور صفر تولید میکند. سدان عملکردی که 1,000 تا 1,400 N·m روی همهٔ چرخها ذکر میکند 738 تا 1,033 lb·ft ارائه میدهد. این گشتاور فوری خیز تند را توضیح میدهد، هرچند عدد اوج بدون جعبهدنده و چرخها معنای چندانی ندارد.
یدککشی
ظرفیت یدککشی به گشتاور روی چرخها وابسته است. وانت دیزلی با 1,000 lb·ft، یعنی 1,356 N·m، با قلاب مناسب میتواند 15 تن یا بیشتر بکشد، در حالی که خودروی کوچکی با 150 N·m، یعنی 111 lb·ft، به 1 تا 1.5 تن محدود است.
توان از گشتاور
توان برحسب کیلووات برابر گشتاور برحسب N·m ضرب در rpm تقسیم بر 9,549 است. موتوری با 300 N·m در 4,000 rpm توان 125.7 kW میدهد. با lb·ft مقسومعلیه 5,252 است و نتیجه اسببخار، پس 221.3 lb·ft در 4,000 rpm برابر 168.5 hp است. هر دو راه همان توان را میدهند.
موتورهای استارت
موتور استارت خودرو 10 تا 20 N·m، یعنی 7 تا 15 lb·ft، در پینیون تولید میکند و موتور را با 150 تا 250 rpm میچرخاند. با نسبت چرخدندهٔ حلقه، حدود 12 به 1، این در میللنگ به 120 تا 240 N·m تبدیل میشود. هوای سرد گشتاور لازم را بالا میبرد و به همین دلیل باتریها در زمستان به زحمت میافتند.
سروو و موتور پلهای ربات
سرووی سرگرمی 0.2 تا 1.5 N·m را نگه میدارد، یعنی 0.15 تا 1.1 lb·ft، و موتور پلهای NEMA 17 مقدار 0.4 تا 0.6 N·m را، یعنی 0.3 تا 0.44 lb·ft. کاتالوگهای سرگرمی kg·cm یا oz·in بهکار میبرند، پس راه رسیدن به lb·ft از N·m میگذرد: 1 kg·cm برابر 0.098 N·m است و 1 oz·in برابر 0.00706 N·m.
گشتاورهای روزمره
باز کردن در شیشهٔ مربا 2 تا 4 N·m لازم دارد، یعنی 1.5 تا 3 lb·ft، در بطری حدود 1 تا 2 N·m، یعنی 0.7 تا 1.5 lb·ft، و چرخاندن فرمان در سرعت پارک حدود 3 N·m، یعنی 2.2 lb·ft. محاسبهٔ «تبدیل N·m به lb·ft» روی این مقدارهای کوچک به مقایسهٔ مطالعات ارگونومی کشورهای مختلف کمک میکند.
قدرت انسان
آرنج مردی آموزشدیده میتواند در حرکت جمع کردن 60 تا 80 N·m تولید کند، یعنی 44 تا 59 lb·ft، و زانو در بازشدن بیش از 200 N·m، یعنی 147 lb·ft. دانشمندان ورزش از دینامومترهایی استفاده میکنند که N·m گزارش میدهند. مربیان آمریکایی اغلب lb·ft را ترجیح میدهند و وقتی ورزشکاران جابهجا میشوند باید دو دسته عدد را با هم هماهنگ کرد.
رکاب زدن
دوچرخهسواری که با 500 N روی بازوی رکابی به طول 0.17 m فشار میآورد 85 N·m ایجاد میکند، یعنی 62.7 lb·ft. گشتاور میانگین در یک رکاب پایینتر است، حدود 25 تا 40 N·m. توانسنجهای دوچرخه توان گزارش میکنند که گشتاور ضرب در آهنگ رکاب است و به وات تبدیل شده.
موتورهای دریایی و صنعتی
موتور کشتی با 10 MW در 100 rpm حدود 955,000 N·m تولید میکند، یعنی 704,000 lb·ft. برای ماشینهایی از این دست kN·m یا MN·m یکای معمول است. اسناد کارخانههای کشتیسازی آمریکایی ممکن است lb·ft بهکار ببرند و به همین دلیل پیشوندها و تبدیل دست در دست هم میروند.
توربینهای بادی
محور اصلی توربین بادی 3 MW که با 15 rpm میچرخد حدود 1.9 MN·m حمل میکند، یعنی 1.4 میلیون lb·ft. جعبهدنده گشتاور را در سمت ژنراتور با ضریبی حدود 100 کاهش میدهد. طراحان از MN·m در محور اصلی و kN·m در ژنراتور حرف میزنند.
فوت-پوند انرژی
گشتاور برحسب lb·ft با انرژی برحسب ft·lbf یکی نیست، هرچند هر دو فوت و پوند دارند. گشتاور اثر چرخشی است و انرژی کار انجامشده. یک ft·lbf برابر 1.356 J است و یک lb·ft گشتاور برابر 1.356 N·m. عددها بر هم منطبقاند، اما کمیتها فرق دارند.
میانبر ذهنی
برای تبدیل N·m به lb·ft در ذهن، در 3 ضرب کنید، بر 4 تقسیم کنید و 1.5 درصد کم کنید. برای 100 N·m: 75 منهای 1.1 میشود 73.9، در برابر 73.76. برای 40 N·m: 30 منهای 0.5 میشود 29.5. این روش برای تخمینهای تقریبی مناسب است.
فرمولهای صفحهگسترده
برای تبدیل N·m به lb·ft در صفحهگسترده، مقدارهای گشتاور را برحسب N·m در ستون A بگذارید و =A2*0.7375621 را در ستون B وارد کنید. برای عکس آن، =B2*1.355818. ستونی با =A2*8.85 اینچ-پوند را برای پیچومهرههای کوچک میدهد.
چرا 5,252 اهمیت دارد
روی نمودار دینو برحسب lb·ft و اسببخار دو منحنی در 5,252 rpm یکدیگر را قطع میکنند، چون آنجا عددها برابرند. روی نمودار برحسب N·m و kW چنین تقاطعی نیست، چون ثابت 9,549 است. این تقاطع ویژگی یکاهاست، نه ویژگی موتور.
گردکردن و دقت
مقدارهای بروشور به 5 یا 10 واحد گرد میشوند، پس عدد 400 N·m ممکن است 395 تا 404 باشد. وقتی برای مقایسه N·m را به lb·ft تبدیل میکنید، یک رقم اعشار بسیار است. نقل 295.02 lb·ft برای 400 N·m دقتی را القا میکند که دادهها ندارند.
نقاط مرجع برای بهخاطر سپردن
20 N·m برابر 14.8 lb·ft است. 60 N·m برابر 44.3 lb·ft است. 120 N·m برابر 88.5 lb·ft است. 240 N·m برابر 177 lb·ft است. 350 N·m برابر 258 lb·ft است. 600 N·m برابر 443 lb·ft است. 1,200 N·m برابر 885 lb·ft است. از آنها برای تبدیل N·m به lb·ft با چشم استفاده کنید.
نردبان مرجع
8 N·m برابر 5.90 lb·ft است. 12 N·m برابر 8.85 lb·ft است. 35 N·m برابر 25.8 lb·ft است. 75 N·m برابر 55.3 lb·ft است. 160 N·m برابر 118 lb·ft است. 320 N·m برابر 236 lb·ft است. 700 N·m برابر 516 lb·ft است. 1,500 N·m برابر 1,106 lb·ft است. چنین نردبانی بررسیها را سریع میکند.
بررسی با برعکس کردن
برای بررسی نتیجهٔ محاسبهٔ «تبدیل N·m به lb·ft»، پاسخ را در 1.3558 ضرب کنید. اگر 100 N·m به 73.76 lb·ft تبدیل شده بود، 73.76 ضرب در 1.3558 عدد 100 را برمیگرداند. آزمون دوم اندازه است: عدد lb·ft باید یکچهارم کوچکتر باشد.
یکاهای مرتبط گشتاور
یک N·m برابر 0.102 kgf·m، 0.1 daN·m، 8.85 in·lb و 0.7376 lb·ft است. گشتاور 100 N·m برابر 10.2 kgf·m، 10 daN·m، 885 in·lb و 73.8 lb·ft است. هر پنج همان گشتاور را توصیف میکنند.
یک مثال حلشده
منتقدی دو خودروی اسپرت را مقایسه میکند. خودروی اروپایی 480 N·m ذکر میکند و آمریکایی 460 lb·ft. با تبدیل، 480 N·m برابر 354 lb·ft است و 460 lb·ft برابر 624 N·m. خودروی آمریکایی یکسوم گشتاور بیشتر دارد. بدون تبدیل، عددها خلاف آن را القا میکردند.
خواندن حروف ریز
برخی بروشورها گشتاور را روی چرخها میدهند، برخی روی میللنگ، و برخی «با اضافهفشار» برای چند ثانیه. دو فهرست با 400 N·m ممکن است معناهای متفاوت داشته باشند. هنگام مقایسه، rpm و شرایط را یادداشت کنید و سپس N·m را روی عددهای همارز به lb·ft تبدیل کنید.
تراکتورها و کامیونها
موتور کامیون 13 لیتری 2,000 تا 3,000 N·m تولید میکند، یعنی 1,475 تا 2,213 lb·ft، و تراکتورهای کشاورزی در دور پایین مقدارهای مشابهی دارند. مدیران ناوگان گشتاور را با جرم یدکشده و شیب مقایسه میکنند و kN·m و تن بهکار میبرند.
گشتاور در خط انتقال قدرت
جعبهدنده گشتاور را چند برابر و سرعت را تقسیم میکند. کاهش 4 به 1 ورودی 100 N·m، یعنی 73.8 lb·ft، را به 400 N·m، یعنی 295 lb·ft، در یکچهارم سرعت تبدیل میکند. توان جز با اتلافهای کوچک ثابت میماند، وارسی مفیدی برای هر عددی که میخوانید.
عددهای هیبریدی و برقی
سامانهٔ هیبریدی ممکن است گشتاور ترکیبی ذکر کند که موتور و محرک الکتریکی هرگز در یک لحظه به آن نمیرسند. اگر سامانهای 300 N·m از موتور و 200 N·m از محرک الکتریکی فهرست کند، مجموع 500 N·m، یعنی 369 lb·ft، بیشینهٔ نظری است. همیشه بررسی کنید عدد تیتر اوج است، ترکیبی یا پیوسته.
منحنیهای گشتاور
منحنی تخت، مثلاً 250 N·m از 1,800 تا 5,000 rpm، یعنی موتور در دامنهای گسترده خوب میکشد. برحسب lb·ft آن 184 از 1,800 تا 5,000 rpm است. موتور توربوشارژ زود به اوج میرسد و موتور بدون شارژ دیرتر.
دو راه به یک پاسخ
میتوانید از N·m مستقیم با 0.7376 به lb·ft بروید، یا از راه kgf·m: بر 9.807 تقسیم کنید و در 7.233 ضرب کنید. اگر نتیجهها نمیخوانند، رقمی اشتباه کپی شده است.
دیزل و بنزین کنار هم
دیزل معمولاً گشتاور بیشتر اما توان کمتر در هر لیتر دارد. دیزل 2.0 لیتری با 400 N·m و 140 kW با بنزینی با 300 N·m و 180 kW مقایسه میشود. برحسب lb·ft، 295 در برابر 221. دیزل در دندههای پایین قویتر حس میشود و بنزین آزادانهتر دور میگیرد.
گشتاور میللنگ و گشتاور چرخ
دینو روی چرخها به دلیل اتلافهای انتقال قدرت حدود 12 تا 18 درصد کمتر از عدد میللنگ میخواند. خودرویی که با 400 N·m، یعنی 295 lb·ft، تبلیغ شده ممکن است روی جاده غلتان 340 N·m نشان دهد، یعنی 251 lb·ft. محاسبهٔ «تبدیل N·m به lb·ft» را فقط باید میان اندازهگیریهایی مقایسه کرد که در همان نقطه انجام شدهاند.
گشتاور و شتاب
شتاب به گشتاور روی چرخها بستگی دارد که برابر گشتاور موتور ضرب در نسبت کل دنده است. موتوری با 200 N·m، دندهٔ اول 3.5 و دیفرانسیل 3.9 مقدار 2,730 N·m، یعنی 2,014 lb·ft، روی چرخهای محرک میگذارد. شعاع چرخ 0.3 m آنگاه رانشی برابر 9,100 N میدهد.
اصلاحهای هوا و دینو
نتایج دینو به شرایط استاندارد هوا اصلاح میشوند تا خودروهای آزمایششده در روزهای مختلف قابلمقایسه باشند. روز گرم و مرطوب میتواند 5 درصد گشتاور موتور را بگیرد. عددهای اصلاحشده برحسب N·m و lb·ft به همان مرجع اشاره دارند، معمولاً 25 °C و 99 kPa.
دوچرخههای برقی
موتورهای دوچرخههای برقی 40 تا 85 N·m تولید میکنند، یعنی 30 تا 63 lb·ft، در میل رکاب. دوچرخهسوار بهطور میانگین حدود 25 تا 40 N·m میافزاید و در اوج 85 N·m. سازندگان موتورهای میانمحور گشتاور را عدد اصلی کاتالوگهایشان ذکر میکنند، در اروپا برحسب N·m و در آمریکا lb·ft.
موتورهای کوچک و چمنزن
موتور چمنزن 10 تا 14 lb·ft تولید میکند، یعنی 13.6 تا 19 N·m، و ارهزنجیری حدود 2 تا 3 N·m، یعنی 1.5 تا 2.2 lb·ft. کاتالوگهای ماشینآلات باغ در ایالات متحده گشتاور را برحسب lb·ft در یک rpm معین میدهند، معمولاً بهصورت عددهای «ناخالص» که از مقدارهای «خالص» در جاهای دیگر بیشترند.
مقدارهای بیشتر برای تبدیل N·m به lb·ft
فهرستی بلندتر از تبدیلها
اگر مقداری که نیاز دارید در فهرست نخست نیست، این تبدیلهای بیشتر شاید آنقدر نزدیک باشند که مستقیم بخوانید:
- 0.1 N·m = 0.0737562 lb·ft
- 0.5 N·m = 0.368781 lb·ft
- 3 N·m = 2.21269 lb·ft
- 4 N·m = 2.95025 lb·ft
- 7 N·m = 5.16294 lb·ft
- 15 N·m = 11.0634 lb·ft
- 20 N·m = 14.7512 lb·ft
- 75 N·m = 55.3172 lb·ft
- 200 N·m = 147.512 lb·ft
- 500 N·m = 368.781 lb·ft
- 2,000 N·m = 1,475.12 lb·ft
- 10,000 N·m = 7,375.62 lb·ft
لغزشهای رایج در محاسبهٔ «تبدیل N·m به lb·ft»
ضرب در 1.3558
از N·m به lb·ft عدد کوچک میشود. اگر 100 N·m به 135.6 تبدیل شد، ضریب جهت مخالف را بهکار بردهاید.
اشتباه گرفتن lb·ft و in·lb
یک lb·ft برابر 12 in·lb است. خواندن 25 in·lb بهعنوان 25 lb·ft مقداری دوازده برابر بزرگتر میدهد. یکای روی آچار یا نمودار را بررسی کنید.
اشتباه گرفتن N·m و daN·m
یک daN·m برابر 10 N·m است. مقدار 9 daN·m برابر 90 N·m است، نه 9 N·m. خواندن نادرست آن اتصال را ده برابر شلتر میکند.
پاسخهای کوتاه
چگونه N·m را به lb·ft تبدیل کنم؟
عدد N·m را در 0.7376 ضرب کنید.
100 N·m چند lb·ft است؟
73.76 lb·ft.
25 N·m چند lb·ft است؟
18.44 lb·ft.
1 lb·ft چند N·m است؟
1.3558 N·m.
آیا عدد من از دستگاهم بیرون میرود؟
خیر، محاسبه در مرورگر شما اجرا میشود.
صفحههای بیشتر و جمعبندی
برای تبدیلهای دیگر این صفحهها را ببینید: تبدیل km به mi، تبدیل mi به km، تبدیل °C به °F، تبدیل °F به °C، تبدیل mi² به acre، تبدیل ft/s به mph، تبدیل mph به m/s، تبدیل psi به kPa، تبدیل cm² به m². جهت عکس تبدیل lb·ft به N·m است.
خلاصه اینکه محاسبهٔ «تبدیل N·m به lb·ft» به ضرب در 0.7376 و نوشتن واحد کنار پاسخ برمیگردد. عدد شما بهصورت محلی محاسبه میشود، بدون حساب کاربری و بدون بارگذاری.