24 converter 単位 · 通貨 · ファイル

knots から mph への換算 ノット ↔ マイル毎時 無料 オンライン 安全

ノットの値を入れれば、その場でマイル毎時として読めます。係数は定義により厳密、計算はお使いのブラウザーの中、どこへも何も送られません。

値を換算する

定義により厳密
kn
1.15077944802 mph

1 kn = 1.15077944802 mph

この変換ツールについて
式 mph ≈ kn × 1.15077944802
保たれるもの 精度はそのまま。1 knots = 1.15077944802 mph は測定値ではなく定義なので、あとから改められることはありません。丸めが入るのは、答えを何桁で表示するかだけです。
できないこと 換算されるのは数値であって、測定ではありません。お手元の数値がどれだけ正確だったかはこちらには分かりませんから、答えは元の数値にふさわしい桁数で読んでください。それ以外に失われるものはありません。二つの単位は、同じ量の目盛りが違うだけです。
動く場所 お使いのブラウザー内です。何もアップロードしないので、あとから消すものも残りません。

アップロードなし

よく使う値 — knots から mph への換算 (ノット ↔ マイル毎時)

kn mph
11.15077944802
22.30155889605
33.45233834407
55.75389724012
1011.5077944802
2023.0155889605
5057.5389724012
100115.077944802

この単位はどこから来たか

速さに固有の単位はありません。長さを時間で割ったものですから、どの職も自分がすでに使っていた長さをそのまま持ち越しました。同じ動きが、欧州の標識では時速百キロメートル、アメリカの標識では時速六十二マイル、物理の問題では毎秒二七・八メートルになるのはそのためです。ノットは最も古く、最も文字どおりの単位です。船乗りは等間隔に結び目を作った索を流し、砂時計が空になるまでに何個の結び目が指を抜けたかを数えました。速さは結び目の数で読まれたのです。一ノットは一時間に一海里、そして一海里は緯度の一分です。だから船も航空機も今なおこれを使います。光の速さだけは別格で、一九八三年からは測るものではなく、毎秒二億九九七九万二四五八メートルちょうどと定められています。メートルのほうが今はそこから決まるからです。

どこで出会うか

時速キロメートルと時速マイルは速度計と道路標識に、毎秒メートルは物理と工学と風の予報に、毎秒フィートは弾道学とアメリカの工場に住んでいます。ノットは海運と航空と海の気象を担い、マッハ数は、空気そのものの硬さが効くほど速い機体があるところならどこにでも現れます。光の速さは日々の暮らしよりも距離のほうでよく顔を出します。一光年とは、要するにそれが一年で届く先のことです。

よくある質問

マッハ一は決まった速さですか。

いいえ。マッハは周囲の空気中の音速に対する比であり、音は冷たい空気ほど遅く進みます。このページは海面上の標準値、毎秒三四〇・二九四メートルを用いていますので、ここでのマッハ一はおよそ時速一二二五キロメートルです。旅客機の巡航高度では空気が五十度ほど冷たく、同じマッハ一がおよそ一割遅くなります。ですから航空機は、対地速度が変わっていくあいだも一定のマッハ数を保つことができます。

船や航空機はなぜ時速キロメートルでなくノットを使うのですか。

一海里が緯度の一分の弧だからです。一ノットで進む船は一時間に緯度一分を進みますから、速さと時間と海図の上の位置が、換算なしにそのまま噛み合います。海里がもっと切りのよい値に丸められず、ちょうど一八五二メートルにとどまったのも同じ理由です。

答えは正確ですか。

二つの単位が整数どうしで互いに定義されている場合は正確です — ページは数字の上でそう述べており、丸めは何桁表示するかにしかありません。比が有限小数にならない場合は十二桁の有効数字を示し、関係は近似であると述べます。そうでないふりはしません。

入力したものは端末から出ていきますか。

いいえ。計算はお使いのブラウザーの中で行われます。何も送られませんし、送る先のサーバーもありません。一度読み込めば、通信を切っても動きます。

ハリケーン情報と海上予報:ノットから mph へ

嵐がメキシコ湾岸を脅かすとき、米国立ハリケーンセンターは、最大持続風速をマイル毎時とノットの両方で添えて情報を発表し、ボート乗りのための海上予報はノットだけで語ります。新聞やテレビは mph を使い、船舶用の無線はノットを使い、公式の警報はどちらか一方に触れ、読んでいるページはもう一方を示していることもあります。ノットを mph に換算するには、1.1508 を掛けます。64 ノットは 73.6 mph、100 ノットは 115.1 mph、137 ノットは 157.7 mph です。上の計算機は入力に合わせて掛け算を行い、下の節では、嵐、強風、小型船舶向け注意報、日常のボート遊びで、二つの単位がどう対応するかを示します。

計算例を添えた規則、各単位の短い紹介、比較、天候と海をめぐる長い事例集、そして避けたい間違いが見つかります。計算はブラウザ内で行われ、入力した内容がどこかに送られることはありません。嵐の際には、当局の指示に従ってください。

ノットを mph に換算する方法:1.1508 を掛ける

規則

ノットは時速一海里、つまり 1,852 メートルで、法定マイルは 1,609.344 メートルです。その比は 1.1508 です。ノットを mph に換算するには、ノットに 1.1508 を掛けます。これで 20 ノットは 23.0 mph、50 ノットは 57.5 mph、85 ノットは 97.8 mph です。逆方向には、mph に 0.869 を掛けます。

計算例

小型船舶向け注意報の風速 25 ノットは 28.8 mph です。50 ノットの熱帯暴風雨は 57.5 mph です。100 ノットのカテゴリー 3 のハリケーンは 115.1 mph、140 ノットのカテゴリー 5 は 161.1 mph です。

なぜ 1.1508 なのか

二つのマイルは約 15 パーセント違います。低い速さでは差は小さいものの、ハリケーンの速さでは 15 から 20 mph になり、カテゴリーが変わるほどです。ノットを mph として扱うと、126.6 mph にあたる 110 ノットの嵐を、16 mph も低く見積もってしまいます。

簡単な妥当性の確認

mph の数値は、ノットの数値よりつねに 15 パーセント大きくなります。「ノットを mph に換算」した結果が入力より小さいなら、間違って 0.869 を使っています。

ノット

海と航空の気象の単位

ノットは、海上予報、航空気象報、そして多くの気象情報で、風の標準的な単位です。米国立気象局は海上警報をノットで発表し、ハリケーンの情報では、ノットが mph や km/h と並べて載っています。

使われる場面

海上予報、ブイの観測報告、航空気象、ハリケーン情報です。

時速マイル

一般向けの気象の単位

時速マイルは、アメリカの一般の人が風について耳にする単位です。テレビの予報、ニュース報道、地域の警報は mph で語られ、サファ・シンプソン・スケールのカテゴリーもこの単位で定義されています。

使われる場面

テレビの天気予報、地域の警報、新聞、サファ・シンプソン・スケールです。

二つの単位の比較

一ノットは 1.151 mph なので、mph の数値は 15 パーセント高くなります。風速 100 ノットの嵐は、115 mph の嵐です。一般の人は大きいほうの数値を耳にし、船乗りは小さいほうを読みますが、どちらも同じ風を言い表しています。取り違えると、嵐を過小評価することにつながります。

係数は厳密で、丸めはありません。唯一の罠は向きで、ノットから mph へは数値が大きくなります。

換算が現れる場面

ノットで見たサファ・シンプソン・スケール

カテゴリー 1 は 64 から 82 ノット、つまり 74 から 94 mph です。カテゴリー 2 は 83 から 95 ノット、つまり 96 から 109 mph です。カテゴリー 3 は 96 から 112 ノット、つまり 111 から 129 mph です。カテゴリー 4 は 113 から 136 ノット、つまり 130 から 156 mph です。カテゴリー 5 は 137 ノット、つまり 158 mph から始まります。海上向けの情報はノットで、一般向けは mph で示されます。「ノットを mph に換算」する計算が、二つの間を行き来させます。

熱帯暴風雨と強風

熱帯暴風雨は、持続風速が 34 から 63 ノット、つまり 39 から 73 mph です。強風警報は 34 から 47 ノット、つまり 39 から 54 mph の風に、暴風警報は 48 から 63 ノット、つまり 55 から 72 mph に、ハリケーン級の風の警報は 64 ノット以上、つまり 74 mph 以上に適用されます。これらは、米国の海上予報における標準的なしきい値です。

小型船舶向け注意報

小型船舶向け注意報は、地域によって、約 20 から 33 ノット、つまり 23 から 38 mph の風や、小型ボートに危険な波に対して出されます。「小型船舶向け注意報」と「風 25 ノット」を聞いたボート乗りは、それをほぼ 29 mph と読み、ボートと乗組員がそれに備えていない限り、港にとどまるべきです。

NHC の情報を読む

典型的な情報は、「最大持続風速は 100 mph(160 km/h)付近で、さらに強い突風を伴う」と読み上げます。同じ機関の海上向け情報は 85 ノットと示します。100 mph、160 km/h、85 ノットという三つの数値は、同じ風です。一つしか示されていないときは、係数 1.609 と 0.869 で、ほかの二つを求められます。いくつかの情報で練習すれば、単位の切り替えは自動的にできるようになります。

沿岸の洪水と避難

避難命令は、カテゴリーと高潮に結びついています。カテゴリー 3 の嵐、100 ノットつまり 115 mph は、たいてい、低地の沿岸に対する義務的な避難を引き起こします。地元の当局者は mph で語り、ボートをハリケーンの避難場所へ移すセーラーはノットで語ります。予報の風速についての「ノットを mph に換算」する計算は、どのカテゴリーが当てはまるかを知る助けになります。

建物とボートへの風荷重

風の力は、速さの二乗で増えます。50 ノット、つまり 57.5 mph の中で係留されたボートは、25 ノット、つまり 28.8 mph の中のボートの四倍の力を受けます。マリーナは、嵐の前にロープを倍にし、帆を外すよう勧めます。保険証券も、名前のついた風速を mph で参照します。

mph とノットで見るビューフォート風力階級

風力 5 は 17 から 21 ノット、つまり 20 から 24 mph です。風力 7 は 28 から 33 ノット、つまり 32 から 38 mph です。風力 9 は 41 から 47 ノット、つまり 47 から 54 mph です。風力 11 は 56 から 63 ノット、つまり 64 から 72 mph です。風力 12 は 64 ノット以上、つまり 74 mph 以上です。この階級は船乗りのために作られ、いまも世界中の海上予報で使われています。

表計算の数式

A 列にノットの速度を入れ、B 列に =A2*1.150779 を使います。逆方向には、=B2*0.868976 を使います。入れ子の IF で、サファ・シンプソンのカテゴリーを調べる列を加えます。各列に単位を明記し、小数点以下は一桁にしてください。

丸めと精度

係数は厳密です。85 ノットは 97.81 mph です。情報は風を最も近い 5 mph に丸めるので、85 ノットは 100 mph になり、それは 87 ノットです。これを知っていれば、報告された 100 mph が 85 ノットにも 87 ノットにも対応しうる理由がわかります。丸められた数値に、誤った精密さを読み取らないでください。

頭の中での近道

15 パーセントを足します。20 ノットなら、3 を足して 23 mph です。60 ノットなら、9 を足して 69 mph です。100 ノットなら、15 を足して 115 mph です。1.15 は 1.1508 にとても近いので、誤差は 0.1 パーセント未満です。

覚えておきたい目安

34 ノットは 39 mph で、熱帯暴風雨の始まりです。64 ノットは 74 mph で、ハリケーンの始まりです。96 ノットは 111 mph で、大型ハリケーンです。137 ノットは 158 mph で、カテゴリー 5 です。こうした目安があれば、どんな予報も尺度の上に置けます。

基準のはしご

10 ノットは 11.5 mph。20 ノットは 23 mph。30 ノットは 34.5 mph。40 ノットは 46 mph。50 ノットは 57.5 mph。70 ノットは 80.6 mph。90 ノットは 103.6 mph。120 ノットは 138.1 mph。150 ノットは 172.6 mph。このような表があれば、素早い確認が簡単になります。

逆算による確認

「ノットを mph に換算」した結果を確かめるには、それに 0.869 を掛けます。100 ノットが 115.1 mph になったなら、115.1 掛ける 0.869 は 100 です。二つ目の確認は大きさです。mph の数値は、15 パーセント大きくなります。

km/h や m/s との関係

一ノットは 1.852 km/h、0.514 m/s です。100 ノットの嵐は、185 km/h、51.4 m/s です。外国の報告は、km/h や m/s で示します。これらの係数を知っている読者は、いくつもの国を横切り、それぞれで違う単位で表される嵐を追うことができます。

勢力の変化

予報官は、嵐が 24 時間で 70 ノットから 100 ノットに、つまり 80.6 から 115.1 mph に強まると言います。これは 35 mph の増加で、一日に 30 ノット、つまり 34.5 mph に達すると、急速な強まりと呼ばれます。定義はノットで、見出しは mph です。30 ノットの変化は、およそ一段階半のカテゴリーの跳ね上がりに相当します。

水の上で過ごす一日の計画

朝だけでなく、午後の海上予報も確認してください。10 から 15 ノット、つまり 11.5 から 17 mph の予報は心地よく、15 から 20 ノット、つまり 17 から 23 mph は活発な風です。予報が 25 ノット、つまり 29 mph までの突風を告げているなら、帆を縮めるか、岸の近くにとどまることを考えてください。それぞれの数値についての「ノットを mph に換算」する計算が、予報を具体的にしてくれます。

陸にいる親戚との連絡

家から遠く離れてクルージングするセーラーは、親戚に近況を送ります。「風 30 ノット」は、mph で考える人にはほとんど意味がなく、「35 mph」のほうがよく伝わります。多くのクルーザーは両方を添えます。「30 ノット(35 mph)」のように。この習慣は無用な心配を避け、艇長が状況を把握していることがはっきりするので、優れた船乗りの技量を示します。

レーダー速度と船舶追跡

船舶追跡のウェブサイトは、船の速さをノットで表示します。14 ノットで進む貨物船は 16.1 mph で、20 ノットで進むフェリーは 23 mph です。訪れた人はこれらを道路の速さと比べられ、大型船がいかに遅いかは印象的です。それでも慣性は巨大で、止まるのに何マイルも要する理由です。

計算例

ある情報が、「最大持続風速 90 ノット、突風 110 ノット」と述べています。mph では、103.6 と 126.6 です。嵐はカテゴリー 2 で、96 ノット、つまり 111 mph から始まるカテゴリー 3 に近い強さです。126.6 mph の突風は、屋根を傷める可能性があります。情報をノットで読むボートの持ち主も、カテゴリーを知っていれば同じ結論に達します。

漁船団と気象の窓

商業漁師は、気象の窓を注意深く見張っています。12 ノット、つまり 13.8 mph で進み、90 海里離れた漁場へ向かうボートには、7.5 時間が必要です。夕方に強まる 30 ノット、つまり 34.5 mph の予報は、ボートを港にとどめさせることがあります。艇長はノットで話し、ニュースを聞いている家族は mph を耳にします。「ノットを mph に換算」する計算は、岸で待つ人のために、二つをつなぎます。

海面状態の表現

海上予報は、海を、平穏、穏やか、やや波がある、荒い、非常に荒い、高い、と表現します。一日にわたる 20 ノット、つまり 23 mph の風は、やや波のある海から荒い海を作ります。35 ノット、つまり 40 mph では、海は非常に荒いから高いになります。海図やアプリは風速と予想される波の高さの両方を示し、ボート乗りはそれらを合わせて判断します。

突風と持続風

突風は、持続風より 20 から 40 パーセント強くなります。持続風速が 80 ノット、つまり 92 mph の嵐は、100 ノット、つまり 115 mph の突風を伴うことがあります。被害は突風に左右され、カテゴリーは持続風に左右されます。警報は両方を述べるので、危険を過小評価しないよう、頭の中で単位をそろえなければなりません。

平均化の時間

米国は持続風を一分間の平均で報告しますが、ほかの多くの国は十分間の平均を使います。一分間平均の 100 ノットは、おおよそ十分間平均の 93 ノットです。mph では、115 に対して 107 です。米国のハリケーンと、ほかで報告された台風とを比べるには、単位と平均化の時間の両方に注意が必要で、「ノットを mph に換算」する計算が直すのは単位だけです。

ブイの観測報告

沖合のブイは、風をノットで、波の高さをフィートかメートルで報告します。30 ノットで突風 40 という値は、34.5 mph で突風 46 mph です。漁師やセーラーは出港前にブイを確認し、その数値は、訪れた人のために、港の掲示板に両方の単位で貼り出されることがよくあります。

高潮と波

嵐のときの海の高さは、風速、吹き続ける時間、外洋での吹送距離で決まります。40 ノット、つまり 46 mph の持続風は、外洋で 4 から 6 メートル、つまり 13 から 20 フィートの波を立てることがあります。100 ノットの嵐は、はるかに高い波と沿岸の高潮を引き起こします。数値は、風速の二乗で増えます。

航空気象

操縦士は METAR から、風をノットで得ます。「風 270 度 15 ノット、突風 25」は、17 mph で突風 29 mph を意味します。小型機の横風の限界は 15 ノット、つまり 17 mph、旅客機では 33 ノット、つまり 38 mph かもしれません。空港で「強風」と書かれた標識を見た乗客は、「ノットを mph に換算」する計算で、その意味を見積もれます。

帆走と風の強さ

セーラーは、小さなキールボートでは 18 から 20 ノット、つまり 21 から 23 mph で帆を縮め、30 ノット、つまり 34.5 mph では陸にとどまります。レーサーは、適切な帆があれば 25 ノット、つまり 29 mph に対処できます。ビューフォート風力階級の風力 6 は 22 から 27 ノット、つまり 25 から 31 mph で、風力 8 は 34 から 40 ノット、つまり 39 から 46 mph です。この階級は、水の上ではノットで、一般向けのガイドでは mph で示されます。

五大湖の予報

五大湖では、予報は船にはノットで、一般の人には mph で出されます。35 ノット、つまり 40 mph の強風警報は、スペリオル湖で 5 メートル、つまり 16 フィートの波を生むことがあります。貨物船を沈めた有名な十一月の強風は、50 から 70 ノット、つまり 58 から 81 mph の風でした。船乗りはその数値をよく知っています。

ノットを mph に換算する値の追加例

さらに長い換算の一覧

必要な値が最初の一覧にない場合は、次の換算が近くてそのまま読み取れるかもしれません。

  • 0.1 kn = 0.115078 mph
  • 0.5 kn = 0.57539 mph
  • 3 kn = 3.45234 mph
  • 4 kn = 4.60312 mph
  • 7 kn = 8.05546 mph
  • 15 kn = 17.2617 mph
  • 20 kn = 23.0156 mph
  • 75 kn = 86.3085 mph
  • 200 kn = 230.156 mph
  • 500 kn = 575.39 mph
  • 2,000 kn = 2,301.56 mph
  • 10,000 kn = 11,507.8 mph

ノットを mph に換算するときのよくある間違い

ノットを mph として扱う

一ノットは 1.151 mph です。100 ノットの風は 100 ではなく 115 mph で、その差はハリケーンの強さでは重要です。

掛けずに割る

ノットから mph では、数値は大きくなります。100 ノットが 87 になったなら、割っています。

平均化の時間の混同

一分間と十分間の風は、異なる尺度です。単位は換算しても、同じ種類のものどうしで比べてください。

簡単な質問

「ノットを mph に換算」する計算の方法は?

ノットに 1.1508 を掛けます。

100 ノットは何マイル毎時ですか?

115.1 mph です。

64 ノットは何マイル毎時ですか?

73.6 mph です。

1 mph は何ノットですか?

0.869 ノットです。

入力した数値は保存されたり送信されたりしますか?

いいえ、お使いの端末の中にとどまります。

次に見るところ

ほかの速度の計算ツールはこちらです:ノットから km/h への変換、ノットから m/s への変換、km/h から mph への変換、ft/s から mph への変換、mph からマッハへの変換、km から mi への変換、mi から km への変換、°C から °F への変換、°F から °C への変換。逆方向は mph からノットへの変換をご利用ください。

まとめると、「ノットを mph に換算」する計算は 1.1508 を掛け、結果に mph と明記します。入力した数値は、お使いの端末上でだけ処理されます。

長さと面積 質量と体積 温度 通貨