km/h から mph への換算 キロメートル毎時 ↔ マイル毎時 無料 オンライン 安全
キロメートル毎時の値を入れれば、その場でマイル毎時として読めます。係数は定義により厳密、計算はお使いのブラウザーの中、どこへも何も送られません。
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よく使う値 — km/h から mph への換算 (キロメートル毎時 ↔ マイル毎時)
| km/h | mph |
|---|---|
| 1 | 0.621371192237 |
| 2 | 1.24274238447 |
| 3 | 1.86411357671 |
| 5 | 3.10685596119 |
| 10 | 6.21371192237 |
| 20 | 12.4274238447 |
| 50 | 31.0685596119 |
| 100 | 62.1371192237 |
この単位はどこから来たか
速さに固有の単位はありません。長さを時間で割ったものですから、どの職も自分がすでに使っていた長さをそのまま持ち越しました。同じ動きが、欧州の標識では時速百キロメートル、アメリカの標識では時速六十二マイル、物理の問題では毎秒二七・八メートルになるのはそのためです。ノットは最も古く、最も文字どおりの単位です。船乗りは等間隔に結び目を作った索を流し、砂時計が空になるまでに何個の結び目が指を抜けたかを数えました。速さは結び目の数で読まれたのです。一ノットは一時間に一海里、そして一海里は緯度の一分です。だから船も航空機も今なおこれを使います。光の速さだけは別格で、一九八三年からは測るものではなく、毎秒二億九九七九万二四五八メートルちょうどと定められています。メートルのほうが今はそこから決まるからです。
どこで出会うか
時速キロメートルと時速マイルは速度計と道路標識に、毎秒メートルは物理と工学と風の予報に、毎秒フィートは弾道学とアメリカの工場に住んでいます。ノットは海運と航空と海の気象を担い、マッハ数は、空気そのものの硬さが効くほど速い機体があるところならどこにでも現れます。光の速さは日々の暮らしよりも距離のほうでよく顔を出します。一光年とは、要するにそれが一年で届く先のことです。
よくある質問
マッハ一は決まった速さですか。
いいえ。マッハは周囲の空気中の音速に対する比であり、音は冷たい空気ほど遅く進みます。このページは海面上の標準値、毎秒三四〇・二九四メートルを用いていますので、ここでのマッハ一はおよそ時速一二二五キロメートルです。旅客機の巡航高度では空気が五十度ほど冷たく、同じマッハ一がおよそ一割遅くなります。ですから航空機は、対地速度が変わっていくあいだも一定のマッハ数を保つことができます。
船や航空機はなぜ時速キロメートルでなくノットを使うのですか。
一海里が緯度の一分の弧だからです。一ノットで進む船は一時間に緯度一分を進みますから、速さと時間と海図の上の位置が、換算なしにそのまま噛み合います。海里がもっと切りのよい値に丸められず、ちょうど一八五二メートルにとどまったのも同じ理由です。
答えは正確ですか。
二つの単位が整数どうしで互いに定義されている場合は正確です — ページは数字の上でそう述べており、丸めは何桁表示するかにしかありません。比が有限小数にならない場合は十二桁の有効数字を示し、関係は近似であると述べます。そうでないふりはしません。
入力したものは端末から出ていきますか。
いいえ。計算はお使いのブラウザーの中で行われます。何も送られませんし、送る先のサーバーもありません。一度読み込めば、通信を切っても動きます。
車のスペックと最高速度:km/h から mph へ
ヨーロッパの雑誌は、新しいスポーツカーが 0 から 100 km/h まで 3.2 秒で加速し、最高速度は 320 km/h だと伝えます。同じ車についてのアメリカのレビューは、0 から 60 mph まで 3.1 秒、最高速度は 199 mph だと言います。同じ機械で、単位が違うだけです。自動車ジャーナリスト、購入を考える人、そして両方の報道の世界を追うファンは、頭の中で換算する必要があります。km/h を mph に換算するには、0.6214 を掛けます。100 km/h は 62.1 mph、250 km/h は 155.3 mph、320 km/h は 198.8 mph です。上の計算機は入力に合わせて掛け算を行い、下の節では、車、バイク、記録を狙うマシンでこれらの数値がどうなるかを示します。
計算例を添えた規則、各単位の短い紹介、比較、自動車の世界からの長い事例集、そして避けたい間違いが見つかります。計算はブラウザ内で行われ、入力した内容がどこかに送られることはありません。
km/h を mph に換算する方法:0.6214 を掛ける
規則
一マイルはちょうど 1.609344 キロメートルなので、一キロメートルは 0.621371 マイルです。km/h を mph に換算するには、km/h の数に 0.6214 を掛けます。これで 80 km/h は 49.7 mph、120 km/h は 74.6 mph、200 km/h は 124.3 mph です。戻すには、1.609 を掛けます。
計算例
市街地の制限 50 km/h は 31.1 mph です。高速道路の制限 130 km/h は 80.8 mph です。制限された最高速度 250 km/h は 155.3 mph で、490 km/h の記録は 304.5 mph です。
なぜ 0.6214 なのか
マイルは 1,609.344 メートルと定義されているので、この係数は厳密です。手軽な近似は、8 キロメートルが 5 マイルにあたるということで、5 を掛けて 8 で割ります。80 km/h なら、400 を 8 で割って 50 mph です。
簡単な妥当性の確認
mph の数値は、km/h の数値よりつねに約 38 パーセント小さくなります。「km/h を mph に換算」した結果のほうが大きいなら、代わりに 1.609 を掛けています。
時速キロメートル
世界の大部分の単位
時速キロメートルは、ヨーロッパ、アジア、アフリカ、オセアニア、そして南北アメリカの大部分で、道路の速度の単位です。自動車メーカーは計器をまずこの単位で設計し、ほとんどのメーカーの仕様書もこれで示します。
使われる場面
仕様書、ヨーロッパの道路標識、テスト報告書、レースの中継です。
時速マイル
アメリカとイギリスの単位
時速マイルは、アメリカとイギリス、そしていくつかの国の道路標識に使われています。アメリカの自動車雑誌、テレビ番組、性能テストは、0 から 60 mph と最高速度を mph で示します。
使われる場面
アメリカとイギリスの道路標識、自動車のレビュー、スピードメーターです。
時速キロメートル対時速マイル
一 mph は 1.609 km/h に等しいので、mph で表した数値は小さくなります。昔ながらの基準である 0 から 60 mph は 96.56 km/h の速さで、ヨーロッパの基準は 0 から 100 km/h、つまり 62.14 mph です。車が 100 km/h に達するには、60 mph より平均でおよそ 3.6 パーセント長くかかるので、ヨーロッパのテストでは同じ車がほんの少し遅く見えます。
係数は厳密なので、換算に丸めは入りません。唯一の罠は向きで、km/h から mph へは数値が小さくなります。
換算が現れる場面
加速の基準
0 から 60 mph を 4.0 秒で走る車は、加速が一定なら、100 km/h に達するまで約 4.14 秒かかります。0 から 60 を 3.0 秒で走る車は、0 から 100 を 3.1 秒で走る車です。報道各社のテストは、ロールアウトの規則も異なります。アメリカのテストでは最初の一フィートの移動分が差し引かれ、0.2 秒ほど縮むことがあります。「km/h を mph に換算」する計算は速さを教えてくれますが、方法も重要です。
最高速度
ヨーロッパの車の多くは、ドイツのメーカー間の紳士協定により、電子的に 250 km/h、つまり 155 mph に制限されています。スーパースポーツカーは 320 km/h、つまり 199 mph や、350 km/h、つまり 217 mph に達し、ハイパーカーは 400 km/h、つまり 249 mph を超えます。490 km/h の記録は 304.5 mph で、市販車をベースにした車が 300 mph を超えた初めての例でした。
陸上速度記録
絶対的な陸上速度記録は 1,228 km/h、つまり 763 mph で、1997 年にネバダ砂漠でジェット推進の車が樹立しました。陸上で音速を超えた最初の車です。スラストSSC が基準になっています。ヨーロッパの記述の多くは km/h で、アメリカのものは mph で数値を示します。
オートバイ
MotoGP のレース用バイクは、最も長い直線で約 366 km/h、つまり 227 mph に達します。市販のスーパーバイクは、自主的な取り決めにより、電子的に 299 km/h、つまり 186 mph に制限されています。ツーリングバイクは 130 km/h、つまり 80.8 mph で巡航します。アメリカのライダー向け雑誌は mph を使い、「km/h を mph に換算」する計算は、ヨーロッパの数値を同じ土俵に載せます。
空気抵抗
抗力は速度の二乗で、出力は三乗で増えます。100 km/h、つまり 62 mph で 20 kW を必要とする車は、150 km/h、つまり 93 mph では約 68 kW、200 km/h、つまり 124 mph では 160 kW を必要とします。この跳ね上がりは、最後の 50 km/h にそれほど多くの出力が要る理由と、記録を狙う車が大きなエンジンを積む理由を説明します。
タイヤの速度記号
タイヤには速度記号があります。H は 210 km/h、つまり 130 mph、V は 240 km/h、つまり 149 mph、W は 270 km/h、つまり 168 mph、Y は 300 km/h、つまり 186 mph です。タイヤは、車の最高速度以上の記号でなければなりません。記号は、アメリカのタイヤでも km/h で表され、続く表に mph が載っています。「km/h を mph に換算」する計算は、アメリカでの相当値を与えます。
速度取り締まりカメラと許容範囲
ヨーロッパでは、速度取り締まりカメラが 50 の区域で 53 km/h、つまり 31 mph の区域で 32.9 mph を検知することがあります。イギリスでは、取り締まりのしきい値は、多くの場合、制限に 10 パーセントと 2 mph を足したもので、30 の区域で 35、つまり 48 km/h の区域で 56 km/h です。許容範囲は国によって異なり、旅行者は制限と許容範囲の両方を知っておくと得をします。
表計算の数式
A 列に km/h の速度を入れ、B 列に =A2*0.621371 を使います。逆方向には、=B2*1.609344 を使います。与えられた距離にかかる時間の列を加えるには、=distance_in_miles/B2 とします。各列に単位を明記し、小数点以下は一桁にしてください。
丸めと精度
係数は厳密です。100 km/h は 62.137 mph です。スピードメーターは整数を表示するので、62 で十分です。記録の主張では、490.48 km/h の速さは 304.77 mph であり、情報源によって丸め方が異なるため、見出しの数値がわずかに違ってきます。正確さが重要なら、元の単位で引用してください。
頭の中での近道
5 を掛けて 8 で割ります。160 km/h なら、800 を 8 で割って 100 mph で、正確な 99.4 に対する値です。120 km/h なら、600 を 8 で割って 75 mph で、74.6 に対する値です。誤差は 0.6 パーセントです。もう一つのコツは、60 パーセントを取って、さらに一パーセントを足すことです。
覚えておきたい目安
50 km/h は 31 mph、80 km/h は 50 mph、100 km/h は 62 mph、120 km/h は 75 mph、130 km/h は 81 mph、160 km/h は 99 mph、250 km/h は 155 mph です。こうした目安は、運転者が出会うほとんどの速度をカバーします。
基準のはしご
30 km/h は 18.6 mph。60 km/h は 37.3 mph。90 km/h は 55.9 mph。110 km/h は 68.4 mph。140 km/h は 87 mph。180 km/h は 111.8 mph。200 km/h は 124.3 mph。300 km/h は 186.4 mph。このような表があれば、素早い確認が簡単になります。
逆算による確認
「km/h を mph に換算」した結果を確かめるには、それに 1.609 を掛けます。100 km/h が 62.1 mph になったなら、62.1 掛ける 1.609 は 99.9 です。二つ目の確認は大きさです。mph の数値は、km/h の数値の八分の五ほどになるはずです。
m/s やノットとの関係
100 km/h は 27.78 m/s、53.99 ノットです。62.14 mph も 27.78 m/s です。物理の問題や海図は m/s とノットを使い、その間の近道は km/h か mph を通ります。四つの単位をすべて載せた表は、車、船、航空機について書く人に役立ちます。
電気自動車
電気自動車は、低速域の加速が力強い一方、バッテリーとモーターの制約から最高速度は低めです。高性能な電気セダンは 322 km/h、つまり 200 mph をうたうことがありますが、典型的なファミリー向けの電気自動車は、航続距離を守るため 160 km/h、つまり 99.4 mph に制限されています。ダッシュボードには km/h と mph の切り替えがあり、ソフトウェアの更新で制限が変わったこともあります。
制動距離
60 mph、つまり 96.6 km/h での制動距離は、反応時間を含めて、乾いた舗装路で約 73 メートルです。100 km/h、つまり 62 mph では約 76 メートルです。数値はタイヤや路面によって変わりますが、ヨーロッパとアメリカの速度は、換算すればほぼ同じ距離になることを示しています。単位より、物理のほうが重要なのです。
長距離の旅
大西洋を渡る道路旅行では、運転者は 3,000 マイル、つまり 4,828 km の距離をカバーします。平均 60 mph、つまり 96.6 km/h なら、運転だけで 50 時間かかります。キロメートルで同じ計画を 100 km/h で立てれば、48 時間です。このような大まかな数値が、休憩や給油の計画に使われます。
ダッシュボードの二重目盛り
二重目盛りのスピードメーターは、ヨーロッパの車では km/h を大きな数字で、mph を小さな数字で印字し、アメリカのモデルではその逆にします。二つの輪の間の比 1.6 が、簡単な確認になります。針が 60 mph にあるとき、もう一方の目盛りは 97 km/h を示します。「km/h を mph に換算」する計算が、計器の文字盤に組み込まれているのです。
ハイブリッド車と経済的な車
経済的なハッチバックの最高速度は 180 km/h、つまり 112 mph ほどで、120 km/h、つまり 75 mph で楽々と巡航します。ハイブリッド車は、電気モードで 165 km/h、つまり 103 mph に制限されることがあります。レビューはこれらの数値を燃費とともに挙げ、「km/h を mph に換算」する計算は、ヨーロッパのカタログとアメリカのカタログを並べて、両方の市場で売られているモデルを比べるときに役立ちます。
ピックアップトラックと牽引
牽引時の速度制限は、乗用車より低くなります。ヨーロッパでは、キャラバンを牽引する車は 80 か 100 km/h、つまり 50 か 62 mph に制限され、アメリカの多くの州では 55 か 65 mph、つまり 89 か 105 km/h です。牽引車は高い速度では不安定になり、メーカーの指針は、たいてい最大で 90 km/h、つまり 56 mph と述べています。
中古の輸入車を買う
アメリカから輸入された車は、スピードメーターが mph で、オドメーターがマイルです。120,000 マイルの表示は 193,121 km です。スピードメーターが換算されていなければ、km/h の国では運転しにくいかもしれません。メーターパネルは交換や再プログラムができ、検査員は GPS 機器と「km/h を mph に換算」する計算で結果を確認します。
フォーミュラワン
フォーミュラワンのマシンは、最も長い直線の終わりで約 350 km/h、つまり 217 mph に達し、レースで記録された最速は約 372 km/h、つまり 231 mph です。高速コーナーでは、250 km/h、つまり 155 mph のコーナリング速度が普通です。解説者は中継の言語によって単位を切り替えるので、素早い換算が比較を助けます。
ラリーとオフロード
グラベルのラリーカーは 180 km/h、つまり 112 mph、舗装のステージでは 200 km/h、つまり 124 mph に達します。砂漠のレースのオフロードトラックは 160 km/h、つまり 99 mph を出します。速度は、ヨーロッパの大会では km/h、アメリカの大会では mph で示されるため、同じ車と同じドライバーでも、見出しの数値は異なります。
NASCAR とドラッグレース
NASCAR の車は、スーパースピードウェイで平均 190 mph 以上、つまり 306 km/h を超え、リストリクタープレートが最高速度を抑えています。ドラッグレースのトップフューエル・ドラッグスターは、1,000 フィートで 335 mph、つまり 539 km/h に達します。アメリカの観客には mph が、海外の視聴者にはグラフィックで km/h が示されるので、「km/h を mph に換算」する計算は、両方を追うファンに役立ちます。
道路標識と速度制限
ヨーロッパの典型的な制限 50、90、130 km/h は、31、56、81 mph です。イギリスの制限 30、60、70 mph は、48、97、113 km/h です。アメリカの制限 25、55、75 mph は、40、89、121 km/h です。地域を移動する運転者は、標識を一つ残らず覚えるのではなく、パターンを理解することで、5 から 10 km/h の違いを把握します。
スピードメーターの誤差
多くの規制は、スピードメーターが少し高めに読み、低くは読まないよう求めています。100 km/h を示すスピードメーターの実際の速さは、95 から 98 km/h かもしれません。mph で見ると、同じ表示は 62.1 ですが、実際の速さは 59 から 61 mph です。GPS 機器は真の速さを示し、その差は速度違反切符をめぐる争いのもとになります。
速度と燃費
燃料の消費は、速度とともに急に増えます。90 km/h、つまり 55.9 mph で 100 km あたり 6 リットルを燃やす車は、130 km/h、つまり 80.8 mph では 8 リットルを使い、三分の一増えます。mpg で言えば、米国ガロンで 39 から 29 mpg への低下です。両国で引用されるテストは異なるサイクルを使うので、換算したあとでも、数値を直接比べることはできません。
最高速度とギア比
車の最高速度は、出力、空気抵抗、ギア比で決まります。トップギアで 6,500 rpm のときの最高速度が 250 km/h なら、130 km/h、つまり 80.8 mph では、エンジンは約 3,380 rpm で回っています。ギア比は固定なので、エンジン回転数と走行速度は比例します。レビュー記事は、ほぼ同じ速さである 100 km/h と 70 mph での rpm の表を示すことがあります。
km/h を mph に換算する値の追加例
さらに長い換算の一覧
必要な値が最初の一覧にない場合は、次の換算が近くてそのまま読み取れるかもしれません。
- 0.1 km/h = 0.0621371 mph
- 0.5 km/h = 0.310686 mph
- 3 km/h = 1.86411 mph
- 4 km/h = 2.48548 mph
- 7 km/h = 4.3496 mph
- 15 km/h = 9.32057 mph
- 20 km/h = 12.4274 mph
- 75 km/h = 46.6028 mph
- 200 km/h = 124.274 mph
- 500 km/h = 310.686 mph
- 2,000 km/h = 1,242.74 mph
- 10,000 km/h = 6,213.71 mph
km/h を mph に換算するときのよくある間違い
1.609 を掛ける
km/h から mph では、数値は小さくなります。100 km/h が 160 になったなら、係数を間違えています。
0 から 60 mph と 0 から 100 km/h の混同
二つの基準は速さが違います。96.56 km/h に対して 100 km/h です。注意して比べてください。
マイルと海里の混同
時速一マイルはノットではありません。一ノットは 1.852 km/h、時速一マイルは 1.609 km/h です。
簡単な答え
km/h を mph に換算するにはどうしますか?
0.6214 を掛けます。
100 km/h は何 mph ですか?
62.1 mph です。
130 km/h は何 mph ですか?
80.8 mph です。
1 mph は何 km/h ですか?
1.609 km/h です。
入力した数値は端末の外に出ますか?
いいえ、計算はお使いのブラウザ内で行われます。
ほかのページとまとめ
ほかの速度換算については、km/h から ft/s への変換、km/h からノットへの変換、ノットから mph への変換、マッハから mph への変換、mph から m/s への変換、km から mi への変換、mi から km への変換、°C から °F への変換、°F から °C への変換をご覧ください。逆方向は mph から km/h への変換です。
まとめると、「km/h を mph に換算」する計算は、0.6214 を掛けて、答えの横に単位を書くことです。入力した数値はローカルで計算され、アカウントもアップロードも必要ありません。