kW에서 hp 단위로 변환 킬로와트 ↔ 마력(기계) 무료 온라인 안전

킬로와트에서 마력으로: 전기 구동계를 미국 독자에게 설명하는 방법

전기차, 전기 자전거, 충전기, 발전기, 풍력 터빈은 전기 세계 전체가 미터법이기 때문에 킬로와트로 사양이 표기됩니다. 그런데도 미국 독자를 위해 쓰인 시승기, 광고, 대리점에서의 대화는 여전히 마력을 말하는데, 한 세대가 차의 힘이 어느 정도로 느껴지는지를 이 단위로 재 왔기 때문입니다. kW를 hp로 변환하려면 1.341을 곱하십시오. 100 kW는 134.1 hp, 250 kW는 335.3 hp, 1 MW는 1,341 hp입니다. 위의 계산기는 입력하는 동안 곱셈을 해 주며, 이어지는 항목에서는 전기차, 비상용 발전기, 보트, 전력망 뒤의 대형 기계에서 이 수치가 어떻게 나타나는지 보여 드립니다.

아래에는 예를 곁들인 규칙, 각 단위에 대한 짧은 설명, 나란히 놓은 비교, 전기차와 발전소의 긴 사례 모음, 그리고 사람들이 가장 자주 하는 실수가 차례로 나옵니다. 모든 계산은 페이지 안에서 로컬로 이루어집니다. 규제나 보험 목적에는 차량 형식 승인서에 적힌 킬로와트 수치를 사용하십시오.

kW를 hp로 변환하는 방법: 1.341을 곱합니다

규칙

킬로와트 하나는 기계 마력 1.341022에 해당하는데, 마력 하나가 745.7 와트이기 때문입니다. “kW를 hp로 변환” 계산에서는 kW 수치에 1.341을 곱합니다. 4 kW는 5.36 hp, 45 kW는 60.3 hp, 330 kW는 442.5 hp가 됩니다. 반대로 가려면 hp에 0.7457을 곱합니다.

계산 예

110 kW의 소형 전기차는 147.5 hp입니다. 3 kW의 전기 선외기는 4.0 hp입니다. 22 kW의 비상용 발전기는 29.5 hp이고, 3 MW의 풍력 터빈은 4,023 hp입니다.

미터법 마력

유럽의 자료는 hp 대신 PS나 CV라고 쓰는 경우가 많습니다. kW 하나는 1.3596 PS이므로 100 kW는 134.1 hp에 비해 136.0 PS입니다. 1.4퍼센트의 차이는 유럽에서 팔리는 차를 미국 매물과 비교할 때 문제가 됩니다.

간단한 상식 점검

hp 결과는 kW 수치보다 삼분의 일쯤 클 것으로 예상하십시오. 시작한 값보다 작은 수가 나왔다면 1.341을 써야 할 자리에 0.7457을 쓴 것입니다.

킬로와트

전기 구동계의 단위

킬로와트는 천 와트입니다. 모터 컨트롤러, 충전기, 인버터, 형식 승인서가 성능을 이 단위로 밝히며, 규제 기관이 차량의 최대 출력과 연속 출력을 재는 단위이기도 합니다.

쓰이는 곳

전기차, 발전기, 발전소, 에너지 요금.

마력

미국 전시장의 수치

마력은 미국에서 차량 동력을 나타내는 전통적인 단위입니다. 기계 마력 하나는 745.7 W입니다. 전기차 제조사들은 구매자가 알고 있는 가솔린 차와 비교할 수 있게 해 주므로 지금도 이 단위를 씁니다.

쓰이는 곳

자동차 시승기, 광고, 선박용 엔진, 정비소 장비.

kW와 hp

hp로 나타내면 동력은 kW로 나타낼 때보다 삼분의 일쯤 커 보입니다. 50 kW는 67.1 hp가 되고 400 kW는 536.4 hp가 됩니다. 둘은 동일한 동력을 나타내며 달라지는 것은 잣대뿐입니다.

변환으로 잃는 것은 없습니다. 사람들이 가장 자주 걸려 넘어지는 것은 서로 1.4퍼센트 떨어져 있는 기계 마력과 미터법 마력의 차이입니다.

이 변환이 등장하는 곳

전기차

150 kW의 패밀리 전기차는 201 hp, 300 kW의 고성능 모델은 402 hp, 750 kW의 하이퍼카는 1,006 hp입니다. kW는 보통 최대 출력입니다. 유엔 규정에 따른 형식 승인에는 훨씬 낮을 수 있는 30분 출력도 기록됩니다. 최대값에 “kW를 hp로 변환” 계산을 하면 차가 실제보다 좋아 보이므로, 어느 수치를 갖고 있는지 확인하십시오.

가속

6초 만에 100 km/h에 도달하려면 1,600 kg의 차는 항력과 구름 저항을 제외하고도 617 kJ의 운동 에너지를 더해야 하며, 이는 평균 103 kW, 곧 138 hp입니다. 최대 출력은 그보다 훨씬 높아야 하므로 이를 해내는 차는 보통 150 kW 이상입니다.

순항

일정한 120 km/h에서 평균적인 차는 바퀴에서 약 25 kW, 곧 33.5 hp가 필요합니다. 60 kWh의 배터리를 평균 20 kW로 소모하면 3시간 지속되며, 100 km/h로 대략 300 km를 갈 수 있는 양입니다.

최대 정격과 연속 정격

전기 모터는 최대 출력을 몇 초 동안, 연속 정격은 무기한 낼 수 있습니다. 최대 150 kW에 연속 90 kW인 모터는 최대 201 hp, 연속 120.7 hp입니다. 언덕, 견인, 서킷 주행에서는 연속 수치가 드러나며, 긴 오르막을 계획할 때 자료표에 적용해야 하는 “kW를 hp로 변환” 계산이 바로 이 값에 대한 것입니다.

열차와 트램

500 kW의 트램은 670.5 hp이고 8 MW의 고속 열차 편성은 10,728 hp입니다. 이 수치는 바퀴에서의 견인 동력이며, 변압기와 컨버터의 손실 때문에 선로는 더 많이 공급해야 합니다. 철도 카탈로그는 kW나 MW를 쓰므로 “kW를 hp로 변환” 계산은 주로 오래된 미국 문헌과 비교할 때 유용합니다.

산업용 구동 장치

500 kW의 대형 펌프는 670.5 hp이고, 1.5 MW의 광산 권양기는 2,011 hp, 20 MW의 선박 추진 모터는 26,820 hp입니다. 이런 구동 장치는 kW로 사양이 정해지고, 마력으로의 환산은 판매를 미국 장비와 비교할 때 나타납니다.

풍력 터빈

3 MW의 풍력 터빈은 정격 풍속, 보통 11에서 13 m/s에서 4,023 hp입니다. 그 절반의 풍속에서는 동력이 여덟 분의 일인 503 hp로 떨어지는데, 동력이 풍속의 세제곱을 따르기 때문입니다. 따라서 연간 발전량은 정격이 시사하는 것보다 훨씬 낮아 보통 그 30에서 40퍼센트입니다.

수력 발전

후버 댐은 2,080 MW로 정격이 매겨져 있으며, 이는 2.79백만 마력입니다. 50 kW의 개울에 설치된 소형 수력 발전기는 67 hp입니다. 수력 발전을 kW로 설명하는 것은 자연스러운 일인데, 터빈이 말과 관련된 무엇이 아니라 유량, 낙차, 중력의 곱으로 구동되기 때문입니다.

발전소와 전력망

1,000 MW의 발전소는 1.34백만 마력이며, 40 GW인 중간 규모 국가의 전력망은 53.6백만 마력입니다. 이런 수치가 이렇게 표현되는 일은 거의 없지만 규모 감각은 줍니다. 가장 큰 선박 엔진이 약 100,000 hp로 돌아가는데, 이는 대형 발전소 한 곳의 십분의 일에도 못 미칩니다.

전동 공구

750 W의 유선 드릴은 약 1 hp이고, 1.8 kW의 원형 톱은 2.4 hp, 2.2 kW의 테이블 톱은 3 hp입니다. 18 V에 5 Ah, 곧 90 Wh의 배터리를 쓰는 무선 공구는 짧은 순간 최대 킬로와트 하나쯤을 낼 수 있으므로, 힘든 절단의 한계는 모터가 아니라 배터리 전류입니다.

작업장용 발전기 용량 정하기

5.5 kW 선반, 2.2 kW 펌프, 1.1 kW 연삭기를 갖춘 작업장은 가동 중 8.8 kW, 곧 11.8 hp가 필요합니다. 기동 전류는 몇 배 더 높으므로 15 kW, 곧 20 hp의 발전기가 합리적인 선택입니다. “kW를 hp로 변환” 계산은 합산하기 전에 명판의 값을 공통 단위로 바꿔 줍니다.

동력과 에너지

동력은 비율이고 에너지는 시간에 걸친 동력입니다. 134 hp, 곧 100 kW를 한 시간 쓰는 차는 100 kWh를 소비하며, 이는 대부분의 차 배터리보다 많습니다. hp나 kW 수치는 에너지가 얼마나 빨리 흐르는지를, kWh 수치는 에너지가 얼마나 있는지를 알려 줍니다.

계산 사례

180 kW의 전기차를 240 hp로 광고된 가솔린 차와 비교하고 있다고 해 봅시다. 전기차는 241.4 hp이고 가솔린 차는 179 kW이므로 둘은 거의 비슷합니다. 가솔린 수치가 SAE 총출력이고 전기차 수치가 최대 출력이라면 연속 출력의 격차는 더 클 수 있으므로 어떤 정격이 쓰였는지 알아보십시오.

암산 요령

kW를 hp로 머릿속에서 변환하려면 삼분의 일을 더하십시오. 90 kW는 90에 30을 더해 120 hp이고 정확한 값은 120.7입니다. 오차는 0.6퍼센트입니다. 더 정밀한 값을 원하면 답의 0.6퍼센트를 한 번 더 더하십시오.

토크와 동력

3,000 rpm에서 300 N·m를 내는 전기 모터는 94.2 kW, 곧 126.4 hp를 냅니다. 공식은 kW가 토크(뉴턴미터)에 rpm을 곱해 9,549로 나눈 값이라는 것입니다. 이런 종류의 모터는 정지 상태에서부터 최대 토크를 유지하므로, 곡선은 기저 속도까지 평탄하고 그 뒤에는 동력이 일정하게 유지됩니다.

스프레드시트 수식

kW가 A열에 있으면 B열에 hp는 =A2*1.341022를, PS는 =A2*1.359622를 넣으십시오. 반대 방향은 =B2*0.7456999입니다. =A2*1000 보조 열은 교차 확인용으로 와트를 줍니다.

광고에서의 반올림

광고되는 출력은 kW 단위의 정수나 5 hp 단위로 반올림됩니다. 110 kW의 차는 147.5 hp이며 148 또는 150 hp로 표시됩니다. 백분의 일 단위로 인용하지 마십시오. 147.52 hp는 어떤 동력계 시험도 도달할 수 없는 정확도를 암시합니다.

외워 둘 기준값

1 kW는 1.34 hp입니다. 5 kW는 6.7 hp입니다. 10 kW는 13.4 hp입니다. 50 kW는 67 hp입니다. 100 kW는 134 hp입니다. 500 kW는 670 hp입니다. 1 MW는 1,341 hp입니다. 이 기준값이 있으면 거의 모든 kW를 hp로 변환하는 암산이 가능합니다.

기준 사다리

1.5 kW: 2.01 hp. 9 kW: 12.07 hp. 33 kW: 44.3 hp. 80 kW: 107.3 hp. 140 kW: 187.7 hp. 275 kW: 368.8 hp. 600 kW: 804.6 hp. 이런 목록이 있으면 어떤 결과든 빠르게 점검할 수 있습니다.

거꾸로 계산해 검산하기

“kW를 hp로 변환” 계산의 답은 0.7457을 곱해서 검산하십시오. 107.3 hp는 80.0 kW가 되므로 처음의 80 kW가 온전하게 돌아온 것입니다. 좋은 결과라는 두 번째 징표는 hp 수치가 kW 수치보다 삼분의 일쯤 높다는 점입니다.

시간당 BTU 및 와트와의 관계

킬로와트 하나에는 1,000 W, 3,412 BTU/h, 860 kcal/h, 1.341 hp가 들어 있습니다. 따라서 10 kW 모터는 기계적 동력으로 34,121 BTU/h에 해당합니다. 단위는 다르지만 비율은 같으므로 “kW를 hp로 변환” 계산은 이름만 바꿀 뿐입니다.

하나의 답으로 가는 두 경로

1.341로 곧바로 hp로 가거나 와트를 거쳐 가도 됩니다. kW × 1,000 ÷ 745.7입니다. 또 다른 경로는 미터법 수치를 쓰는 것으로, kW × 1.3596으로 PS를 구한 뒤 PS ÷ 1.0139를 합니다. 답이 서로 어긋난다면 어딘가에서 숫자가 틀어진 것입니다.

히트펌프와 “톤”

미국의 냉난방 장비는 냉동 톤으로 용량이 정해지며, 톤 하나는 12,000 BTU/h, 곧 3.52 kW입니다. 따라서 3톤 히트펌프는 대략 2.5에서 3 kW, 곧 3.4에서 4 hp를 소비하는 압축기로 10.6 kW의 열을 옮깁니다. 압축기의 마력을 난방 용량으로 읽어서는 안 됩니다.

모터와 인버터의 손실

효율 95퍼센트의 전기 모터가 축에서 100 kW를 내려면 인버터로부터 105.3 kW를 받고, 인버터는 다시 배터리에서 약 108 kW를 끌어옵니다. hp로는 축의 수치가 134.1이며 배터리는 145 hp에 해당하는 양을 공급합니다. 손실은 냉각 회로에서 열이 되어 빠져나갑니다.

회생 제동

운전자가 가속 페달에서 발을 떼면 모터는 발전기로 작동합니다. 최대 60 kW까지 회생하는 차는 80.5 hp의 제동 동력을 회수합니다. 한계는 배터리의 충전 수용 능력과 가용한 견인력에서 오며, 그것을 넘는 급제동은 마찰 브레이크가 맡습니다.

충전은 마력이 아닙니다

150 kW 정격의 충전기는 차가 받아들일 수 있다면 십 분에 25 kWh를 공급합니다. 11 kW의 가정용 월박스는 배터리에 60 kWh를 채우는 데 5.5시간이 걸립니다. 충전기는 kW로 설명되고, 단위 변환은 똑같아서 150 kW가 201 hp인데도 아무도 충전기에 "마력"을 말하지 않습니다.

비상용 발전기

22 kW의 가정용 비상 발전기는 전기 출력으로 29.5 hp입니다. 엔진은 그보다 더 많이 공급해야 합니다. 발전기 효율이 85퍼센트이면 축에서 25.9 kW, 곧 34.7 hp가 필요합니다. 제조사는 보통 엔진을 hp로, 발전기를 kW로 표기하므로 둘을 비교하려면 “kW를 hp로 변환” 계산이 필요합니다.

휴대용 발전기

정격 출력이 5 kW인 휴대용 발전기는 전기로 6.7 hp입니다. 그 뒤의 엔진은 흔히 총출력 9에서 11 hp, 곧 6.7에서 8.2 kW로 정격이 매겨집니다. 기동 서지 정격은 정격 출력보다 10에서 30퍼센트 높으며 몇 초 동안만 해당합니다.

전기 선외기와 보트

3 kW의 전기 선외기는 축에서 4.0 hp이고 7 kW는 9.4 hp입니다. 제조사는 이를 더 큰 정격의 가솔린 모터와 비교하는데, 전기 모터는 낮은 rpm에서 최대 토크를 내고 프로펠러가 잘 작동하기 때문입니다. 보트에 필요한 동력은 선체 속도에 달려 있으며, 배수형 선체는 낮은 속도에서는 몇 kW만 있으면 됩니다.

전기 항공기

58 kW 모터를 단 좌석 두 개짜리 전기 훈련기는 77.8 hp입니다. 배터리 용량은 20 kWh를 조금 넘으므로 최대 출력이면 약 20분 만에 바닥나고, 절반 출력으로 순항하면 약 40분을 비행합니다. kW 정격만으로는 비행기가 얼마나 오래 날 수 있는지 알 수 없습니다.

kW를 hp로 변환하는 더 많은 값

더 긴 변환 목록

필요한 값이 첫 번째 목록에 없다면, 아래의 추가 변환값이 곧바로 읽어 쓰기에 충분히 가까울 수 있습니다.

• 0.1 kW = 0.134102 hp
• 0.5 kW = 0.670511 hp
• 3 kW = 4.02307 hp
• 4 kW = 5.36409 hp
• 7 kW = 9.38715 hp
• 15 kW = 20.1153 hp
• 20 kW = 26.8204 hp
• 75 kW = 100.577 hp
• 200 kW = 268.204 hp
• 500 kW = 670.511 hp
• 2,000 kW = 2,682.04 hp
• 10,000 kW = 13,410.2 hp

“kW를 hp로 변환” 계산에서 흔한 실수

곱하지 않고 나누기

kW에서 hp로 가면 수치가 커집니다. 30 kW에서 22 hp가 나왔다면 계수 0.7457을 잘못 쓴 것입니다.

PS와 hp

같은 100 kW가 134.1 hp이고 136.0 PS입니다. 1.4퍼센트의 차이는 작아 보이지만 두 광고가 서로 다른 단위를 쓸 때 드러납니다.

최대 출력 대 연속 출력

전기차의 대표 kW는 최대 출력이고, 엔진은 연속 운전 기준으로 정격이 매겨집니다. 같은 것끼리 놓고 비교하며, 30분 정격이 공개되어 있다면 그것을 우선하십시오.

짧은 답변

kW를 hp로 변환하려면 어떻게 하나요?

킬로와트에 1.341을 곱하십시오.

100 kW는 hp로 얼마인가요?

134.1 hp입니다.

100 kW는 PS로 얼마인가요?

136.0 PS입니다.

1 hp는 kW로 얼마인가요?

0.7457 kW입니다.

입력한 숫자가 어딘가로 전송되나요?

아니요, 모든 계산은 브라우저에서 이루어집니다.

더 많은 페이지와 마무리

다른 동력 변환은 W를 hp로 변환, hp를 W로 변환, km를 mi로 변환, mi을 km로 변환, °C를 °F로 변환, °F를 °C로 변환, mm를 cm로 변환, km/L를 MPG(UK)로 변환, km²를 mi²로 변환에 나와 있습니다. 반대 방향은 hp를 kW로 변환에서 다룹니다.

요약하면, “kW를 hp로 변환” 계산에는 1.341을 곱하는 한 번의 곱셈과 답 옆의 단위가 필요합니다. 수치는 가입도 업로드도 없이 사용 중인 기기에서 계산됩니다.