แปลง kW เป็น hp กิโลวัตต์ ↔ แรงม้า (กล) ฟรี ออนไลน์ ปลอดภัย

กิโลวัตต์เป็นแรงม้า: วิธีอธิบายระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าให้ผู้อ่านชาวอเมริกันเข้าใจ

รถยนต์ไฟฟ้า จักรยานไฟฟ้า เครื่องชาร์จ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และกังหันลม ล้วนระบุกำลังเป็นกิโลวัตต์ เพราะโลกของไฟฟ้าทั้งหมดใช้ระบบเมตริก แต่บทวิจารณ์ที่เขียนให้ผู้อ่านชาวอเมริกัน โฆษณา และบทสนทนาที่ตัวแทนจำหน่ายยังคงพูดถึงแรงม้า เพราะนั่นคือหน่วยที่คนรุ่นหนึ่งใช้วัดว่ารถรู้สึกแรงเพียงใด หากต้องการแปลง kW เป็น hp ให้คูณด้วย 1.341 โดย 100 kW คือ 134.1 hp, 250 kW คือ 335.3 hp และ 1 MW คือ 1,341 hp ตัวคำนวณด้านบนคูณให้ทันทีที่คุณพิมพ์ และส่วนถัดไปแสดงให้เห็นว่าตัวเลขออกมาเป็นอย่างไรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง เรือ และเครื่องจักรขนาดใหญ่เบื้องหลังโครงข่ายไฟฟ้า

ด้านล่างนี้คือกฎพร้อมตัวอย่าง บันทึกสั้น ๆ เกี่ยวกับแต่ละหน่วย การเทียบกันแบบเคียงข้าง และกรณีตัวอย่างชุดยาวของรถยนต์ไฟฟ้าและโรงไฟฟ้า ปิดท้ายด้วยข้อผิดพลาดที่คนมักทำบ่อยที่สุด ทุกอย่างคำนวณภายในหน้านี้ ในกรณีที่ต้องใช้เพื่อวัตถุประสงค์ด้านกฎระเบียบหรือประกันภัย ให้ใช้ตัวเลขกิโลวัตต์ในการรับรองแบบของรถ

วิธีแปลง kW เป็น hp: คูณด้วย 1.341

กฎการแปลง

หนึ่งกิโลวัตต์เท่ากับ 1.341022 แรงม้ากล เพราะหนึ่งแรงม้าคือ 745.7 วัตต์ สำหรับการคำนวณ “แปลง kW เป็น hp” ให้นำตัวเลข kW คูณ 1.341 โดย 4 kW ได้ 5.36 hp, 45 kW ได้ 60.3 hp และ 330 kW ได้ 442.5 hp หากต้องการแปลงกลับ ให้คูณ hp ด้วย 0.7457

ตัวอย่างการคำนวณ

รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด 110 kW มี 147.5 hp มอเตอร์ท้ายเรือไฟฟ้า 3 kW มี 4.0 hp เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง 22 kW มี 29.5 hp และกังหันลม 3 MW มี 4,023 hp

แรงม้าเมตริก

แหล่งข้อมูลในยุโรปมักใช้ PS หรือ CV แทน hp หนึ่ง kW คือ 1.3596 PS ดังนั้น 100 kW คือ 136.0 PS เทียบกับ 134.1 hp ส่วนต่าง 1.4 เปอร์เซ็นต์นี้มีความสำคัญเมื่อเปรียบเทียบรถที่ขายในยุโรปกับประกาศขายของอเมริกา

การทดสอบความสมเหตุสมผลอย่างรวดเร็ว

ผลลัพธ์เป็น hp ควรมากกว่าตัวเลข kW ประมาณหนึ่งในสาม หากตัวเลขเล็กกว่าที่คุณเริ่มต้น แสดงว่าใช้ 0.7457 ในที่ที่ควรใช้ 1.341

กิโลวัตต์

หน่วยของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

กิโลวัตต์คือหนึ่งพันวัตต์ ตัวควบคุมมอเตอร์ เครื่องชาร์จ อินเวอร์เตอร์ และการรับรองแบบ ระบุขีดความสามารถเป็นหน่วยนี้ และเป็นหน่วยที่หน่วยงานกำกับดูแลใช้วัดกำลังสูงสุดและกำลังต่อเนื่องของรถ

ที่ที่ใช้

รถยนต์ไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้า โรงไฟฟ้า และอัตราค่าพลังงาน

แรงม้า

ตัวเลขในโชว์รูมของอเมริกา

แรงม้าเป็นหน่วยกำลังของยานพาหนะตามธรรมเนียมในสหรัฐอเมริกา หนึ่งแรงม้ากลคือ 745.7 W ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายังคงระบุหน่วยนี้ เพราะช่วยให้ผู้ซื้อเปรียบเทียบกับรถน้ำมันที่พวกเขารู้จัก

ที่ที่ใช้

บทวิจารณ์รถยนต์ โฆษณา เครื่องยนต์เรือ และอุปกรณ์ในโรงซ่อม

kW เทียบกับ hp

เมื่อแสดงเป็น hp กำลังจะดูใหญ่กว่าเมื่อเป็น kW ประมาณหนึ่งในสาม คือ 50 kW กลายเป็น 67.1 hp และ 400 kW กลายเป็น 536.4 hp ทั้งสองอธิบายกำลังเดียวกัน มีเพียงไม้บรรทัดที่เปลี่ยนไป

ไม่มีอะไรสูญเสียไปในการเปลี่ยนนี้ สิ่งที่คนมักพลาดมากที่สุดคือแรงม้ากลกับแรงม้าเมตริก ซึ่งต่างกัน 1.4 เปอร์เซ็นต์

ที่ที่การแปลงนี้ปรากฏ

รถยนต์ไฟฟ้า

รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับครอบครัว 150 kW มี 201 hp รุ่นสมรรถนะสูง 300 kW มี 402 hp และไฮเปอร์คาร์ 750 kW มี 1,006 hp โดยปกติ kW คือค่าสูงสุด ภายใต้ข้อบังคับของสหประชาชาติ การรับรองแบบยังบันทึกกำลัง 30 นาที ซึ่งอาจต่ำกว่ามาก การคำนวณ “แปลง kW เป็น hp” จากค่าสูงสุดทำให้รถดูดีเกินจริง ดังนั้นให้ตรวจว่าคุณมีตัวเลขใด

การเร่งความเร็ว

เพื่อให้ถึง 100 km/h ใน 6 วินาที รถหนัก 1,600 kg ต้องเพิ่มพลังงานจลน์ 617 kJ ซึ่งเฉลี่ย 103 kW หรือ 138 hp ก่อนคิดแรงต้านอากาศและความต้านทานการหมุนของล้อ กำลังสูงสุดต้องสูงกว่านี้มาก จึงเป็นเหตุผลที่รถที่ทำได้มักมี 150 kW ขึ้นไป

การขับต่อเนื่อง

ที่ความเร็วคงที่ 120 km/h รถทั่วไปต้องการประมาณ 25 kW ที่ล้อ ซึ่งคือ 33.5 hp ดังนั้นแบตเตอรี่ 60 kWh ที่ใช้กำลังเฉลี่ย 20 kW จะอยู่ได้ 3 ชั่วโมง เพียงพอสำหรับระยะทางประมาณ 300 km ที่ 100 km/h

พิกัดกำลังสูงสุดและต่อเนื่อง

มอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังสูงสุดได้ในไม่กี่วินาที และส่งกำลังตามพิกัดต่อเนื่องได้ไม่จำกัด มอเตอร์ที่มีกำลังสูงสุด 150 kW และกำลังต่อเนื่อง 90 kW มี 201 hp ที่ค่าสูงสุดและ 120.7 hp ที่ค่าต่อเนื่อง ทางลาดชัน การลากจูง และการขับบนสนามแข่งจะเผยให้เห็นตัวเลขต่อเนื่อง และนี่คือตัวเลขที่ควรใช้ในการคำนวณ “แปลง kW เป็น hp” จากแผ่นข้อมูลเมื่อคุณวางแผนขึ้นทางชันยาว ๆ

รถไฟและรถราง

รถราง 500 kW มี 670.5 hp และขบวนรถไฟความเร็วสูง 8 MW มี 10,728 hp ตัวเลขเหล่านี้คือกำลังฉุดลากที่ล้อ และสายส่งต้องจ่ายมากกว่านั้นเพราะการสูญเสียในหม้อแปลงและตัวแปลงไฟ แคตตาล็อกด้านราง ระบุเป็น kW หรือ MW ดังนั้นการคำนวณ “แปลง kW เป็น hp” จึงมีประโยชน์เป็นหลักสำหรับการเปรียบเทียบกับเอกสารอเมริกันรุ่นเก่า

ระบบขับเคลื่อนอุตสาหกรรม

ปั๊มขนาดใหญ่ 500 kW มี 670.5 hp รอกเหมือง 1.5 MW มี 2,011 hp และมอเตอร์ขับเคลื่อนเรือ 20 MW มี 26,820 hp ระบบขับเคลื่อนแบบนี้ระบุเป็น kW และค่าเทียบเป็น hp ปรากฏเมื่อเปรียบเทียบการขายกับอุปกรณ์ของอเมริกา

กังหันลม

กังหันลม 3 MW มี 4,023 hp ที่ความเร็วลมตามพิกัด ซึ่งโดยปกติคือ 11 ถึง 13 m/s ที่ความเร็วครึ่งหนึ่งของค่านั้น กำลังลดลงเหลือหนึ่งในแปด คือ 503 hp เพราะกำลังแปรตามกำลังสามของความเร็วลม ผลผลิตต่อปีจึงต่ำกว่าที่พิกัดบอกไว้มาก โดยทั่วไปอยู่ที่ 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์ของพิกัด

พลังน้ำ

เขื่อนฮูเวอร์มีพิกัด 2,080 MW ซึ่งคือ 2.79 ล้านแรงม้า ชุดพลังน้ำขนาดเล็กบนลำธาร 50 kW มี 67 hp พลังน้ำอธิบายเป็น kW ตามธรรมชาติ เพราะกังหันถูกขับเคลื่อนด้วยผลคูณของอัตราการไหล ความสูงน้ำ และแรงโน้มถ่วง ไม่ใช่สิ่งใดที่เกี่ยวกับม้า

โรงไฟฟ้าและโครงข่ายไฟฟ้า

โรงไฟฟ้า 1,000 MW มี 1.34 ล้านแรงม้า และโครงข่ายไฟฟ้าของประเทศขนาดกลาง 40 GW มี 53.6 ล้านแรงม้า แทบไม่เคยแสดงตัวเลขเหล่านี้ในลักษณะนี้ แต่ช่วยให้เห็นภาพขนาด เครื่องยนต์เรือที่ใหญ่ที่สุดทำงานที่ประมาณ 100,000 hp ซึ่งน้อยกว่าหนึ่งในสิบของโรงไฟฟ้าขนาดใหญ่เพียงแห่งเดียว

เครื่องมือไฟฟ้า

สว่านแบบมีสาย 750 W มีประมาณ 1 hp เลื่อยวงเดือน 1.8 kW มี 2.4 hp และเลื่อยโต๊ะ 2.2 kW มี 3 hp เครื่องมือไร้สายที่ใช้แบตเตอรี่ 5 Ah ที่ 18 V หรือ 90 Wh จ่ายกำลังได้สูงสุดราวหนึ่งกิโลวัตต์ในช่วงสั้น ๆ ดังนั้นการตัดงานหนักจึงถูกจำกัดโดยกระแสของแบตเตอรี่ ไม่ใช่โดยมอเตอร์

การเลือกขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับโรงงาน

โรงงานที่มีเครื่องกลึง 5.5 kW ปั๊ม 2.2 kW และเครื่องเจียร 1.1 kW ต้องการ 8.8 kW ขณะทำงาน หรือ 11.8 hp กระแสขณะสตาร์ทสูงกว่าหลายเท่า ดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 15 kW หรือ 20 hp จึงเป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผล การคำนวณ “แปลง kW เป็น hp” จะแปลงตัวเลขบนแผ่นป้ายให้เป็นหน่วยร่วมก่อนที่คุณจะรวมกัน

กำลังและพลังงาน

กำลังคืออัตรา ส่วนพลังงานคือกำลังตลอดช่วงเวลา รถที่ใช้ 134 hp หรือ 100 kW เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงใช้ไป 100 kWh มากกว่าแบตเตอรี่ของรถส่วนใหญ่ ตัวเลข hp หรือ kW บอกว่าพลังงานไหลเร็วเพียงใด ขณะที่ตัวเลข kWh บอกว่ามีอยู่เท่าไร

ตัวอย่างการคำนวณ

คุณกำลังเปรียบเทียบรถยนต์ไฟฟ้า 180 kW กับรถน้ำมันที่โฆษณาว่า 240 hp รถไฟฟ้ามี 241.4 hp และรถน้ำมันมี 179 kW ดังนั้นทั้งสองคันใกล้เคียงกัน หากตัวเลขของรถน้ำมันเป็นค่า SAE แบบรวม และของรถไฟฟ้าเป็นค่าสูงสุด ส่วนต่างของกำลังต่อเนื่องอาจมากกว่านั้น จึงควรหาว่าใช้พิกัดแบบใด

ทางลัดในใจ

เพื่อแปลง kW เป็น hp ในใจ ให้บวกหนึ่งในสาม สำหรับ 90 kW: 90 บวก 30 ได้ 120 hp เทียบกับค่าที่แน่นอน 120.7 ความคลาดเคลื่อนคือ 0.6 เปอร์เซ็นต์ หากต้องการค่าที่แม่นยำขึ้น ให้บวกอีก 0.6 เปอร์เซ็นต์ของคำตอบ

แรงบิดและกำลัง

มอเตอร์ไฟฟ้าที่สร้างแรงบิด 300 N·m ที่ 3,000 rpm ให้กำลัง 94.2 kW ซึ่งคือ 126.4 hp สูตรคือ kW เท่ากับแรงบิดเป็นนิวตันเมตรคูณ rpm หารด้วย 9,549 มอเตอร์ประเภทนี้คงแรงบิดเต็มที่ตั้งแต่หยุดนิ่ง ดังนั้นกราฟจึงแบนราบจนถึงความเร็วฐาน จากนั้นกำลังจะคงที่

สูตรสเปรดชีต

เมื่อมี kW อยู่ในคอลัมน์ A ให้ใส่ =A2*1.341022 ในคอลัมน์ B สำหรับ hp หรือ =A2*1.359622 สำหรับ PS สูตรย้อนกลับคือ =B2*0.7456999 คอลัมน์ช่วยที่เป็น =A2*1000 จะคืนค่าวัตต์สำหรับตรวจสอบไขว้

การปัดเศษในโฆษณา

กำลังที่โฆษณาถูกปัดเป็น kW เต็มหน่วยหรือ 5 hp รถ 110 kW คือ 147.5 hp แสดงเป็น 148 หรือ 150 hp อย่าระบุทศนิยมหลักร้อย เพราะ 147.52 hp สื่อถึงความแม่นยำที่การทดสอบด้วยไดนาโมมิเตอร์ใดก็ทำไม่ได้

ค่าสำคัญที่ควรจำ

1 kW คือ 1.34 hp 5 kW คือ 6.7 hp 10 kW คือ 13.4 hp 50 kW คือ 67 hp 100 kW คือ 134 hp 500 kW คือ 670 hp 1 MW คือ 1,341 hp ด้วยค่าสำคัญเหล่านี้ เกือบทุกการแปลง kW เป็น hp ในใจก็ทำได้

บันไดอ้างอิง

1.5 kW: 2.01 hp. 9 kW: 12.07 hp. 33 kW: 44.3 hp. 80 kW: 107.3 hp. 140 kW: 187.7 hp. 275 kW: 368.8 hp. 600 kW: 804.6 hp. ด้วยรายการแบบนี้ สามารถตรวจผลลัพธ์ใด ๆ ได้อย่างรวดเร็ว

การตรวจโดยย้อนกลับ

ทดสอบคำตอบของการคำนวณ “แปลง kW เป็น hp” โดยคูณด้วย 0.7457 โดย 107.3 hp ได้ 80.0 kW ดังนั้น 80 kW ที่คุณเริ่มต้นจึงกลับมาครบถ้วน สัญญาณที่สองของผลลัพธ์ที่ดีคือ ตัวเลข hp สูงกว่าตัวเลข kW ประมาณหนึ่งในสาม

ความเชื่อมโยงกับ BTU ต่อชั่วโมงและวัตต์

ในหนึ่งกิโลวัตต์มี 1,000 W, 3,412 BTU/h, 860 kcal/h และ 1.341 hp ดังนั้นมอเตอร์ 10 kW เท่ากับ 34,121 BTU/h ของกำลังกล หน่วยต่างกันแต่อัตราไม่ต่าง การคำนวณ “แปลง kW เป็น hp” จึงเพียงเปลี่ยนชื่อเรียก

สองเส้นทางสู่คำตอบเดียว

ไปที่ hp โดยตรงด้วย 1.341 หรือเดินทางผ่านวัตต์: kW × 1,000 ÷ 745.7 อีกเส้นทางหนึ่งใช้ตัวเลขเมตริก คือ kW × 1.3596 สำหรับ PS จากนั้น PS ÷ 1.0139 หากคำตอบเบี่ยงห่างกัน แสดงว่ามีหลักตัวเลขหลุดไปที่ใดที่หนึ่ง

ฮีตปั๊มและ “ตัน”

อุปกรณ์ทำความร้อนและทำความเย็นจากอเมริการะบุขนาดเป็นตันความเย็น โดยหนึ่งตันคือ 12,000 BTU/h หรือ 3.52 kW ฮีตปั๊ม 3 ตันจึงเคลื่อนย้ายความร้อน 10.6 kW ด้วยคอมเพรสเซอร์ที่ดึงกำลังราว 2.5 ถึง 3 kW หรือประมาณ 3.4 ถึง 4 hp อย่าอ่านแรงม้าของคอมเพรสเซอร์เป็นความสามารถในการทำความร้อน

การสูญเสียของมอเตอร์และอินเวอร์เตอร์

มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพ 95 เปอร์เซ็นต์ซึ่งส่งกำลัง 100 kW ที่เพลา ดึง 105.3 kW จากอินเวอร์เตอร์ และอินเวอร์เตอร์ก็ดึงประมาณ 108 kW จากแบตเตอรี่ ในหน่วย hp ตัวเลขที่เพลาคือ 134.1 และแบตเตอรี่จ่ายเทียบเท่า 145 hp การสูญเสียออกไปเป็นความร้อนในวงจรระบายความร้อน

การเบรกแบบคืนพลังงาน

เมื่อผู้ขับยกเท้าออกจากคันเร่ง มอเตอร์ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า รถที่คืนพลังงานได้สูงสุด 60 kW กู้กำลังเบรกคืนได้ 80.5 hp ขีดจำกัดมาจากความสามารถในการรับประจุของแบตเตอรี่และแรงยึดเกาะที่มี และการเบรกกะทันหันที่เกินกว่านั้นจะไปที่เบรกแบบเสียดทาน

การชาร์จไม่ใช่แรงม้า

เครื่องชาร์จพิกัด 150 kW ส่งพลังงาน 25 kWh ในสิบนาทีหากรถรับได้ วอลล์บ็อกซ์ที่บ้าน 11 kW ใช้เวลา 5.5 ชั่วโมงเพื่อเติม 60 kWh ลงในแบตเตอรี่ เครื่องชาร์จอธิบายเป็น kW และไม่มีใครพูดถึง “แรงม้า” สำหรับเครื่องชาร์จ แม้ว่าการแปลงหน่วยจะเหมือนกัน คือ 150 kW เท่ากับ 201 hp

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองสำหรับบ้าน 22 kW มีกำลังไฟฟ้าออก 29.5 hp เครื่องยนต์ของมันต้องจ่ายมากกว่านั้น: ที่ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ 85 เปอร์เซ็นต์ ต้องใช้ 25.9 kW ที่เพลา หรือ 34.7 hp ผู้ผลิตมักระบุเครื่องยนต์เป็น hp และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็น kW ดังนั้นต้องมีการคำนวณ “แปลง kW เป็น hp” เพื่อเปรียบเทียบทั้งสอง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพา

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพาที่มีกำลังขณะทำงาน 5 kW คือ 6.7 hp ทางไฟฟ้า เครื่องยนต์ที่อยู่เบื้องหลังมักมีพิกัดรวม 9 ถึง 11 hp ซึ่งคือ 6.7 ถึง 8.2 kW พิกัดกำลังกระชากขณะสตาร์ทสูงกว่าพิกัดขณะทำงาน 10 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ และนับเฉพาะไม่กี่วินาทีเท่านั้น

มอเตอร์ท้ายเรือไฟฟ้าและเรือ

มอเตอร์ท้ายเรือไฟฟ้า 3 kW มี 4.0 hp ที่เพลา และขนาด 7 kW มี 9.4 hp ผู้ผลิตเปรียบเทียบกับมอเตอร์น้ำมันที่มีพิกัดใหญ่กว่า เพราะมอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงบิดเต็มที่ที่รอบต่ำและใบพัดทำงานได้ดี กำลังที่เรือต้องการขึ้นอยู่กับความเร็วของตัวเรือ และเรือแบบระวางขับน้ำที่ความเร็วต่ำต้องการเพียงไม่กี่ kW

อากาศยานไฟฟ้า

เครื่องบินฝึกไฟฟ้าสองที่นั่งที่มีมอเตอร์ 58 kW มี 77.8 hp แบตเตอรี่ของมันมีพลังงานมากกว่า 20 kWh เล็กน้อย ดังนั้นการใช้กำลังเต็มที่จะทำให้แบตเตอรี่หมดในราว 20 นาที ขณะที่การบินเดินทางด้วยกำลังครึ่งหนึ่งให้เวลาบินราว 40 นาที พิกัด kW เพียงอย่างเดียวไม่ได้บอกว่าเครื่องบินบินได้นานเท่าใด

ค่าเพิ่มเติมสำหรับแปลง kW เป็น hp

รายการแปลงที่ยาวขึ้น

หากค่าที่คุณต้องการไม่อยู่ในรายการแรก การแปลงเพิ่มเติมเหล่านี้อาจใกล้พอที่จะอ่านค่าได้โดยตรง:

• 0.1 kW = 0.134102 hp
• 0.5 kW = 0.670511 hp
• 3 kW = 4.02307 hp
• 4 kW = 5.36409 hp
• 7 kW = 9.38715 hp
• 15 kW = 20.1153 hp
• 20 kW = 26.8204 hp
• 75 kW = 100.577 hp
• 200 kW = 268.204 hp
• 500 kW = 670.511 hp
• 2,000 kW = 2,682.04 hp
• 10,000 kW = 13,410.2 hp

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการคำนวณ “แปลง kW เป็น hp”

หารแทนที่จะคูณ

การแปลงจาก kW เป็น hp ทำให้ตัวเลขใหญ่ขึ้น ผลลัพธ์ 22 hp จาก 30 kW หมายความว่าใช้ตัวคูณ 0.7457 ผิดพลาด

PS และ hp

100 kW เดียวกันคือ 134.1 hp และ 136.0 PS ส่วนต่าง 1.4 เปอร์เซ็นต์ดูเล็กน้อย แต่จะปรากฏเมื่อโฆษณาสองชิ้นใช้หน่วยต่างกัน

กำลังสูงสุดเทียบกับกำลังต่อเนื่อง

kW หลักของรถยนต์ไฟฟ้าคือค่าสูงสุด ขณะที่เครื่องยนต์ระบุพิกัดสำหรับการทำงานต่อเนื่อง ให้เทียบของชนิดเดียวกัน และเลือกพิกัด 30 นาทีเมื่อมีการเผยแพร่

คำตอบสั้น ๆ

จะแปลง kW เป็น hp ได้อย่างไร

นำกิโลวัตต์คูณ 1.341

100 kW เท่ากับกี่ hp

คือ 134.1 hp

100 kW เท่ากับกี่ PS

คือ 136.0 PS

1 hp เท่ากับกี่ kW

คือ 0.7457 kW

ตัวเลขของฉันถูกส่งไปที่ใดหรือไม่

ไม่ ทุกอย่างคำนวณในเบราว์เซอร์

หน้าที่เกี่ยวข้องและคำส่งท้าย

การแปลงกำลังอื่น ๆ อยู่ใน แปลง W เป็น hp, แปลง hp เป็น W, แปลง km เป็น mi, แปลง mi เป็น km, แปลง °C เป็น °F, แปลง °F เป็น °C, แปลง mm เป็น cm, แปลง km/L เป็น MPG (UK), แปลง km² เป็น mi² การแปลงย้อนกลับครอบคลุมอยู่ใน แปลง hp เป็น kW

โดยสรุป การคำนวณ “แปลง kW เป็น hp” ต้องใช้การคูณด้วย 1.341 เพียงครั้งเดียวและหน่วยกำกับข้างคำตอบ ตัวเลขคำนวณบนอุปกรณ์ของคุณเอง โดยไม่ต้องลงทะเบียนหรืออัปโหลด