kW चे hp मध्ये रूपांतर किलोवॅट ↔ अश्वशक्ती (यांत्रिक) मोफत ऑनलाइन सुरक्षित

किलोवॅट मध्ये एक मूल्य लिहा आणि तिथेच ते अश्वशक्ती (यांत्रिक) मध्ये वाचा. गुणक व्याख्येनुसार अचूक आहे, हिशेब तुमच्या ब्राउझरमध्ये होतो, आणि कुठेही काही पाठवले जात नाही.

तुमचे मूल्य बदला

व्याख्येनुसार अचूक

1.3410220896 hp

1 kW = 1.3410220896 hp

या बदलणाऱ्या साधनाबद्दल

सूत्र hp = kW ÷ 0.74569987158227022

काय टिकते पूर्ण सूक्ष्मता. 1 kW = 1.3410220896 hp ही व्याख्या आहे, मापन नाही, म्हणून ती कधीच सुधारली जाणार नाही — गोल करणे फक्त एवढ्यातच आहे की उत्तर किती अंकांपर्यंत दाखवायचे.

काय जमत नाही हे एक संख्या बदलते, मापन नाही: तुमची स्वतःची संख्या किती सूक्ष्म होती हे या पानाला कळत नाही, म्हणून उत्तर तेवढ्याच अंकांपर्यंत वाचा जेवढे मूळ संख्येला शोभत होते. याशिवाय काही हरवत नाही, कारण दोन्ही एकके एकच राशी आहेत, फक्त मापपट्टी वेगळी. ही यांत्रिक अश्वशक्ती आहे, प्रति सेकंद 550 पाउंड-फूट. मेट्रिक अश्वशक्ती — युरोपात इंजिने ज्यात मोजली जातात — सुमारे 1.4% कमी आहे.

कुठे चालते तुमच्या ब्राउझरमध्ये. काहीही अपलोड होत नाही, त्यामुळे नंतर पुसायलाही काही उरत नाही.

काहीही अपलोड होत नाही

अश्वशक्ती (यांत्रिक) मध्ये रूपांतर

kW → hp W → hp

नेहमीची मूल्ये — kW चे hp मध्ये रूपांतर (किलोवॅट ↔ अश्वशक्ती (यांत्रिक))

kW	hp
1	1.3410220896
2	2.68204417919
3	4.02306626879
5	6.70511044798
10	13.410220896
20	26.8204417919
50	67.0511044798
100	134.10220896

ही एकके कुठून आली

अश्वशक्ती हा विक्रीसाठीचा आकडा आहे, जो आपल्या विक्रीच्या युक्तिवादापेक्षा जास्त जगला. १७८० च्या दशकात जेम्स वॅटला गिरणीमालकांना सांगायचे होते की त्याचे वाफेचे इंजिन किती मोलाचे आहे, आणि तेही त्यांना समजणाऱ्या एकमेव भाषेत; म्हणून त्याने एक घोडा किती ओढू शकतो हे मोजले आणि ते मिनिटाला ३३,००० फूट-पौंडवर गोल केले. वॅट हे एकक एका शतकानंतर त्याच्याच नावाने ठेवले गेले आणि ते आंतरराष्ट्रीय पद्धतीचे एकक आहे, ज्याच्या व्याख्येत कोणताही प्राणी नाही: दर सेकंदाला एक ज्यूल. दोघांचे कधीच पूर्ण जमले नाही, आणि युरोपने तिसरेही जोडले — मेट्रिक अश्वशक्ती, म्हणजे PS किंवा CV, ज्यात युरोपीय इंजिने सांगितली जातात, आणि जी या पानावरील यांत्रिक अश्वशक्तीपेक्षा सुमारे १.४% लहान आहे.

ती तुम्हाला कुठे भेटतात

वॅट आणि किलोवॅट प्रत्येक ती गोष्ट मोजतात जी शक्ती वापरते किंवा निर्माण करते: किटल्या, मोटारी, उष्णता-पंप, सौर पटल, वर्धक, माहितीकेंद्रे. अश्वशक्ती जवळपास फक्त इंजिनांतच टिकून आहे — गाड्या, नौका, ट्रॅक्टर, बाहेरील मोटारी — आणि तिथे ती मोजमापापेक्षा बोलण्याची एक रीत आहे. विजेच्या गाड्यांनी दोन्ही एकाच तपशीलपत्रकावर शेजारी शेजारी ठेवली आहेत, आणि आता बहुतेकांना तिथेच जाणवते की एक आकडा दुसऱ्यात बदलावा लागतो.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

हे पान कोणती अश्वशक्ती वापरते?

यांत्रिक अश्वशक्ती: सेकंदाला ५५० फूट-पौंड, म्हणजे सुमारे ७४५.७ वॅट. युरोपीय इंजिने सहसा मेट्रिक अश्वशक्तीत दिली जातात — PS, CV, ch किंवा pk — जी नेमकी ७३५.४९८७५ वॅट आहे, सुमारे १.४% कमी. १५० PS म्हणून जाहिरात केलेली गाडी सुमारे १४८ यांत्रिक अश्वशक्तीची असते. फरक लहान आहे पण तो गोलाई नव्हे, आणि तो नेहमी मेट्रिक आकड्याच्या बाजूने जातो.

किटल्या वॅटमध्ये आणि गाडीची इंजिने अश्वशक्तीत का?

फक्त सवयीने. दोन्ही एकच राशी आहेत; २ किलोवॅटची किटली आणि २.७ अश्वशक्तीची किटली एकच उपकरण असेल. वीज सुरुवातीपासूनच मेट्रिक जन्मली आणि कधीही कोणत्या घोड्याच्या नावाने ओळखली गेली नाही; इंजिने वॅटच्याच विक्री-आकड्यासह आली आणि तो त्यांनी जपला. रूपांतर या अर्थाने अचूक आहे की व्याख्या ठरलेली आहे — बदलण्याच्या क्षणी काहीही मोजले जात नाही.

उत्तर अचूक आहे का?

जिथे दोन्ही एकके एकमेकांतून पूर्णांकांनी व्याख्यायित आहेत तिथे होय — पान हे आकड्याच्या वर सांगते, आणि एकमेव गोलाई किती अंक दाखवायचे यात आहे. जिथे गुणोत्तराचा दशांश संपत नाही, तिथे पान बारा सार्थ अंक दाखवते आणि संबंध अंदाजे आहे असे सांगते, वेगळे काही भासवत नाही.

मी लिहिलेले माझ्या उपकरणातून बाहेर जाते का?

नाही. गणित तुमच्याच ब्राउझरमध्ये होते; काहीही अपलोड होत नाही, आणि होण्यासाठी सर्व्हरही नाही. पान एकदा उघडले की नेटवर्क बंद असतानाही चालते.

किलोवॅट ते अश्वशक्ती: अमेरिकन प्रेक्षकांना इलेक्ट्रिक चालन प्रणाली कशा समजावल्या जातात

इलेक्ट्रिक कार, ई-सायकली, चार्जर, जनित्रे आणि पवनचक्क्या किलोवॅटमध्ये नमूद केल्या जातात, कारण संपूर्ण विद्युत जग मेट्रिक आहे. तरीही अमेरिकन वाचकांसाठी लिहिलेली परीक्षणे, जाहिराती आणि विक्रेत्याकडील संभाषणे अजूनही अश्वशक्तीबद्दल बोलतात, कारण एका पिढीने वाहन किती ताकदवान वाटते हे त्याच एककात मोजले. kW ला hp मध्ये रूपांतरित करण्यासाठी 1.341 ने गुणा: 100 kW म्हणजे 134.1 hp, 250 kW म्हणजे 335.3 hp आणि 1 MW म्हणजे 1,341 hp. वरील कॅल्क्युलेटर तुम्ही टाइप करता तसे गुणतो, आणि पुढील विभाग इलेक्ट्रिक कार, राखीव जनित्रे, नौका आणि जाळ्यामागील मोठ्या यंत्रांसाठी हे आकडे कसे दिसतात ते दाखवतात.

खाली उदाहरणांसह नियम, प्रत्येक एककावर छोट्या टिपा, बाजूबाजूची तुलना आणि इलेक्ट्रिक वाहने व वीज प्रकल्पांच्या प्रसंगांची लांब मालिका येते, लोक सर्वाधिक करणाऱ्या चुकांनी समारोप. सर्व काही पानातच स्थानिक पातळीवर मोजले जाते. नियामक किंवा विम्याच्या हेतूंसाठी वाहनाच्या प्रकार मान्यतेवरील किलोवॅट आकडा वापरा.

kW ला hp मध्ये रूपांतरित कसे करावे: 1.341 ने गुणा

नियम

एक किलोवॅट म्हणजे 1.341022 यांत्रिक अश्वशक्ती, कारण एक अश्वशक्ती म्हणजे 745.7 वॅट. “kW ला hp मध्ये रूपांतरित करा” गणनेसाठी kW आकड्याला 1.341 ने गुणा: 4 kW म्हणजे 5.36 hp, 45 kW म्हणजे 60.3 hp आणि 330 kW म्हणजे 442.5 hp. दुसऱ्या दिशेने जाण्यासाठी hp ला 0.7457 ने गुणा.

सोडवलेली उदाहरणे

110 kW ची लहान इलेक्ट्रिक कार 147.5 hp ची आहे. 3 kW चे इलेक्ट्रिक आउटबोर्ड 4.0 hp चे आहे. 22 kW चे राखीव जनित्र 29.5 hp चे आहे, आणि 3 MW ची पवनचक्की 4,023 hp ची आहे.

मेट्रिक अश्वशक्ती

युरोपीय स्रोत अनेकदा hp ऐवजी PS किंवा CV म्हणतात. एक kW म्हणजे 1.3596 PS, म्हणून 100 kW म्हणजे 136.0 PS विरुद्ध 134.1 hp. युरोपात विकल्या जाणाऱ्या कारची अमेरिकन यादीशी तुलना करताना 1.4 टक्क्यांचा फरक महत्त्वाचा ठरतो.

एक झटपट विवेक चाचणी

hp चा निकाल kW आकड्यापेक्षा सुमारे एक तृतीयांश जास्त असेल अशी अपेक्षा ठेवा. तुम्ही सुरू केलेल्या आकड्यापेक्षा लहान आकडा आला, तर 1.341 जिथे हवे तिथे 0.7457 वापरले गेले.

किलोवॅट

इलेक्ट्रिक चालन प्रणालींचे एकक

किलोवॅट म्हणजे हजार वॅट. मोटर नियंत्रक, चार्जर, इन्व्हर्टर आणि प्रकार मान्यता आपली क्षमता त्यात सांगतात, आणि नियामक वाहनाचे कमाल आणि सलग उत्पादन त्याच एककात मोजतो.

ते कुठे दिसते

इलेक्ट्रिक वाहने, जनित्रे, वीज प्रकल्प आणि ऊर्जा दरपत्रके.

अश्वशक्ती

अमेरिकन शोरूममधील आकडा

अश्वशक्ती हे अमेरिकेतील वाहनशक्तीचे पारंपरिक एकक आहे. एक यांत्रिक अश्वशक्ती म्हणजे 745.7 W. इलेक्ट्रिक कार उत्पादक अजूनही ते सांगतात, कारण त्यामुळे खरेदीदाराला आपल्या ओळखीच्या पेट्रोल कारशी तुलना करता येते.

ते कुठे दिसते

कार परीक्षणे, जाहिराती, सागरी इंजिने आणि कार्यशाळेतील उपकरणे.

kW विरुद्ध hp

hp मध्ये व्यक्त केल्यावर शक्ती kW पेक्षा एक तृतीयांश मोठी दिसते: 50 kW चे 67.1 hp आणि 400 kW चे 536.4 hp होते. दोन्ही सारख्याच शक्तीचे वर्णन करतात, फक्त मापपट्टी बदलते.

बदलात काहीही गमावले जात नाही. लोक सर्वाधिक यांत्रिक विरुद्ध मेट्रिक अश्वशक्तीवर अडखळतात, ज्यांच्यात 1.4 टक्क्यांचे अंतर आहे.

रूपांतरण कुठे समोर येते

इलेक्ट्रिक कार

150 kW ची कौटुंबिक इलेक्ट्रिक कार 201 hp ची आहे, 300 kW चे कामगिरी मॉडेल 402 hp चे आहे आणि 750 kW ची हायपरकार 1,006 hp ची आहे. kW हे सामान्यतः कमाल मूल्य असते. UN नियमानुसार प्रकार मान्यता 30 मिनिटांची शक्तीही नोंदवते, जी खूप कमी असू शकते. कमाल मूल्यावरची “kW ला hp मध्ये रूपांतरित करा” गणना कारला जास्त चांगले दाखवते, म्हणून तुमच्याकडे कोणता आकडा आहे ते तपासा.

प्रवेग

6 सेकंदांत 100 km/h गाठण्यासाठी 1,600 kg कारला 617 kJ गतिज ऊर्जा जोडावी लागते, ओढ आणि लोळण्याचा प्रतिकार आधी मोजण्यापूर्वी सरासरी 103 kW किंवा 138 hp. कमाल शक्ती खूप जास्त असली पाहिजे, म्हणूनच हे करणाऱ्या कारमध्ये सहसा 150 kW किंवा जास्त असते.

क्रूझ

स्थिर 120 km/h वर सरासरी कारला चाकांवर सुमारे 25 kW लागतात, जे 33.5 hp आहे. सरासरी 20 kW वापराने 60 kWh ची बॅटरी म्हणून 3 तास चालते, 100 km/h वर सुमारे 300 km पुरेशी.

कमाल आणि सलग मानांकन

इलेक्ट्रिक मोटर आपले कमाल काही सेकंद देऊ शकते आणि सलग मानांकन अनिश्चित काळ. 150 kW कमाल आणि 90 kW सलग असलेल्या मोटरचे कमाल 201 hp आणि सलग 120.7 hp आहे. टेकड्या, ओढणे आणि ट्रॅकवर चालवणे सलग आकडा उघड करतात, आणि लांब चढणीची आखणी करताना माहिती पत्रकावरील “kW ला hp मध्ये रूपांतरित करा” गणना याच आकड्याला लावावी.

रेल्वे आणि ट्राम

500 kW च्या ट्रामचे 670.5 hp आहे आणि 8 MW च्या अतिवेगवान रेल्वे संचाचे 10,728 hp आहे. हे आकडे चाकांवरील कर्षण शक्ती आहेत, आणि ट्रान्सफॉर्मर व कन्व्हर्टरमधील तोट्यांमुळे मार्गाला जास्त पुरवावी लागते. रेल्वे सूचिपत्रे kW किंवा MW देतात, म्हणून “kW ला hp मध्ये रूपांतरित करा” गणना मुख्यतः जुन्या अमेरिकन साहित्याशी तुलनेसाठी उपयुक्त आहे.

औद्योगिक चालन प्रणाली

500 kW चा मोठा पंप 670.5 hp चा आहे, 1.5 MW ची खाण उचलयंत्र 2,011 hp ची, आणि जहाजाची 20 MW ची चालक मोटर 26,820 hp ची. अशा चालन प्रणाली kW मध्ये नमूद केल्या जातात, आणि विक्रीची अमेरिकन उपकरणांशी तुलना करताना hp मधील समतुल्य दिसते.

पवनचक्क्या

3 MW ची पवनचक्की आपल्या निर्धारित वाऱ्याच्या वेगावर, सहसा 11 ते 13 m/s, 4,023 hp देते. त्याच्या निम्म्या वेगावर शक्ती आठवा भाग, 503 hp, होते, कारण शक्ती वाऱ्याच्या वेगाच्या घनाचे अनुसरण करते. वार्षिक उत्पादन त्यामुळे मानांकनाने सुचवलेल्यापेक्षा खूप कमी असते, सामान्यतः त्याच्या 30 ते 40 टक्के.

जलविद्युत

हूवर धरण 2,080 MW मानांकित आहे, जे 2.79 दशलक्ष hp आहे. ओढ्यावरील 50 kW चा लहान जलसंच 67 hp चा आहे. जलविद्युत स्वाभाविकपणे kW मध्ये वर्णन केली जाते, कारण टर्बाइन प्रवाह, उंची आणि गुरुत्वाकर्षण यांच्या गुणाकाराने चालतात, घोड्यांशी संबंधित कशानेही नाही.

वीज प्रकल्प आणि जाळे

1,000 MW चा वीज प्रकल्प 1.34 दशलक्ष hp चा आहे, आणि मध्यम आकाराच्या देशाचे 40 GW चे जाळे 53.6 दशलक्ष hp चे. हे आकडे जवळजवळ कधीच असे मांडले जात नाहीत, पण ते प्रमाणाची कल्पना देतात: सर्वात मोठी जहाज इंजिने सुमारे 100,000 hp वर चालतात, एका मोठ्या वीज प्रकल्पाच्या दशांशापेक्षा कमी.

विद्युत साधने

750 W ची तारेवरील ड्रिल सुमारे 1 hp ची आहे, 1.8 kW ची वर्तुळाकार करवत 2.4 hp ची आहे आणि 2.2 kW ची टेबल करवत 3 hp ची. 18 V वर 5 Ah, म्हणजे 90 Wh, बॅटरी असलेली बिनतारी साधने थोड्या झपाट्यांसाठी सुमारे एक किलोवॅटपर्यंत देऊ शकतात, म्हणून जड कापणी मोटरने नव्हे, बॅटरी विद्युतप्रवाहाने मर्यादित असते.

कार्यशाळेसाठी जनित्राचा आकार ठरवणे

5.5 kW चा खराद, 2.2 kW चा पंप आणि 1.1 kW चे घासयंत्र असलेल्या कार्यशाळेला चालू असताना 8.8 kW, म्हणजे 11.8 hp, लागतात. सुरू होतानाचे विद्युतप्रवाह अनेक पटींनी जास्त असतात, म्हणून 15 kW, 20 hp, चे जनित्र हा समंजस पर्याय आहे. बेरीज करण्यापूर्वी “kW ला hp मध्ये रूपांतरित करा” गणना नामफलकांना एका समान एककात आणते.

शक्ती आणि ऊर्जा

शक्ती हा दर आहे; ऊर्जा म्हणजे काळाच्या मानाने शक्ती. तासभर 134 hp, 100 kW, वापरणारी कार 100 kWh घेते, बहुतेक कारच्या बॅटरीपेक्षा जास्त. hp किंवा kW आकडा ऊर्जा किती वेगाने वाहते ते सांगतो, तर kWh आकडा किती आहे ते सांगतो.

एक सोडवलेले उदाहरण

तुम्ही 180 kW च्या इलेक्ट्रिक कारची 240 hp म्हणून जाहिरात केलेल्या पेट्रोल कारशी तुलना करत आहात. इलेक्ट्रिक कार 241.4 hp ची आहे आणि पेट्रोल कार 179 kW ची, म्हणून दोन्ही जवळजवळ बरोबरीत आहेत. पेट्रोलचा आकडा एकूण SAE असेल आणि इलेक्ट्रिकचा कमाल, तर सलग फरक मोठा असू शकतो, म्हणून कोणती मानांकने वापरली आहेत ते शोधा.

मनातली सोपी युक्ती

kW ला hp मध्ये मनातल्या मनात रूपांतरित करण्यासाठी एक तृतीयांश जोडा. 90 kW साठी: 90 अधिक 30 म्हणजे 120 hp, अचूक 120.7 च्या तुलनेत. चूक 0.6 टक्के आहे. अधिक अचूक किंमतीसाठी उत्तराच्या आणखी 0.6 टक्के जोडा.

टॉर्क आणि शक्ती

3,000 rpm वर 300 N·m निर्माण करणारी इलेक्ट्रिक मोटर 94.2 kW, म्हणजे 126.4 hp, तयार करते. सूत्र असे: kW म्हणजे न्यूटन-मीटरमधील टॉर्क गुणिले rpm भागिले 9,549. अशा प्रकारच्या मोटर स्थिर अवस्थेपासून पूर्ण टॉर्क धरतात, म्हणून आलेख पायाभूत गतीपर्यंत सपाट असतो आणि मग शक्ती स्थिर राहते.

स्प्रेडशीट सूत्रे

kW स्तंभ A मध्ये असताना, hp साठी स्तंभ B मध्ये =A2*1.341022 किंवा PS साठी =A2*1.359622 ठेवा. उलट दिशा =B2*0.7456999 आहे. =A2*1000 चा साहाय्यक स्तंभ तुलनेसाठी वॅट देतो.

जाहिरातींमधील पूर्णांकन

जाहिरात केलेली शक्ती पूर्ण kW किंवा 5 hp वर पूर्णांकित असते. 110 kW ची कार 147.5 hp ची आहे, 148 किंवा 150 hp म्हणून दाखवली जाते. शतांश सांगू नका: 147.52 hp अशी अचूकता सुचवते जी कोणतीही डायनामोमीटर चाचणी गाठू शकत नाही.

लक्षात ठेवायचे टप्पे

1 kW म्हणजे 1.34 hp. 5 kW म्हणजे 6.7 hp. 10 kW म्हणजे 13.4 hp. 50 kW म्हणजे 67 hp. 100 kW म्हणजे 134 hp. 500 kW म्हणजे 670 hp. 1 MW म्हणजे 1,341 hp. या टप्प्यांमुळे जवळजवळ प्रत्येक मनातली kW ला hp मध्ये रूपांतर करणे शक्य होते.

संदर्भ शिडी

1.5 kW: 2.01 hp. 9 kW: 12.07 hp. 33 kW: 44.3 hp. 80 kW: 107.3 hp. 140 kW: 187.7 hp. 275 kW: 368.8 hp. 600 kW: 804.6 hp. अशा यादीने कोणताही निकाल झटपट तपासता येतो.

उलट करून तपासणे

“kW ला hp मध्ये रूपांतरित करा” गणनेचे उत्तर 0.7457 ने गुणून तपासा: 107.3 hp ने 80.0 kW मिळते, म्हणजे तुम्ही सुरू केलेले 80 kW अखंड परत आले. चांगल्या निकालाचे दुसरे चिन्ह म्हणजे hp चा आकडा kW आकड्याच्या एक तृतीयांश वर बसतो.

BTU प्रति तास आणि वॅटशी संबंध

एका किलोवॅटमध्ये 1,000 W, 3,412 BTU/h, 860 kcal/h आणि 1.341 hp असतात. म्हणून 10 kW ची मोटर यांत्रिक शक्तीच्या 34,121 BTU/h च्या बरोबर आहे. एकके वेगळी आहेत आणि दर नाही, म्हणून “kW ला hp मध्ये रूपांतरित करा” गणना फक्त नाव बदलते.

एका उत्तराचे दोन मार्ग

थेट 1.341 ने hp कडे जा, किंवा वॅट मार्गे प्रवास करा: kW × 1,000 ÷ 745.7. आणखी एक मार्ग मेट्रिक आकडा वापरतो, PS साठी kW × 1.3596, मग PS ÷ 1.0139. उत्तरे वेगळी झाली, तर कुठेतरी एक अंक सरकला आहे.

उष्णता पंप आणि “टन”

अमेरिकेतील तापन आणि शीतन उपकरणे शीतकरणाच्या टनांमध्ये आकारली जातात, जेथे एक टन म्हणजे 12,000 BTU/h, 3.52 kW. 3-टनाचा उष्णता पंप म्हणून सुमारे 2.5 ते 3 kW, म्हणजे सुमारे 3.4 ते 4 hp, घेणाऱ्या कंप्रेसरसह 10.6 kW उष्णता हलवतो. कंप्रेसरची अश्वशक्ती कधीही तापन क्षमता म्हणून वाचू नका.

मोटर आणि इन्व्हर्टरमधील तोटे

95 टक्के कार्यक्षमतेची इलेक्ट्रिक मोटर शाफ्टवर 100 kW देताना इन्व्हर्टरकडून 105.3 kW घेते, आणि इन्व्हर्टर बदल्यात बॅटरीकडून सुमारे 108 kW ओढतो. hp मध्ये शाफ्टचा आकडा 134.1 आहे, आणि बॅटरी 145 hp च्या समतुल्य पुरवते. तोटे शीतन मंडळातून उष्णतेच्या रूपात बाहेर जातात.

पुनरुत्पादक ब्रेकिंग

चालक पाय उचलतो तेव्हा मोटर जनित्रासारखी काम करते. 60 kW पर्यंत पुनरुत्पादन करणारी कार ब्रेकिंग शक्तीचे 80.5 hp परत मिळवते. मर्यादा बॅटरीच्या चार्ज स्वीकार क्षमतेतून आणि उपलब्ध पकडीतून येते, आणि त्यापलीकडचा जोरदार थांबा घर्षण ब्रेककडे जातो.

चार्जिंग म्हणजे अश्वशक्ती नव्हे

150 kW मानांकित चार्जर कार स्वीकारू शकत असेल तर दहा मिनिटांत 25 kWh देतो. 11 kW चा घरगुती वॉलबॉक्स 60 kWh बॅटरीत भरायला 5.5 तास घेतो. चार्जर kW मध्ये वर्णिले जातात, आणि एकक रूपांतरण सारखे असूनही, 150 kW म्हणजे 201 hp, त्यांच्यासाठी कोणीही “अश्वशक्ती” म्हणत नाही.

राखीव जनित्रे

22 kW चे घरगुती राखीव जनित्र 29.5 hp विद्युत उत्पादन देते. त्याच्या इंजिनाला जास्त पुरवावे लागते: 85 टक्के अल्टरनेटर कार्यक्षमतेवर शाफ्टवर 25.9 kW, म्हणजे 34.7 hp, लागतात. उत्पादक सहसा इंजिन hp मध्ये आणि जनित्र kW मध्ये सूचीबद्ध करतात, म्हणून दोघांची तुलना करायला “kW ला hp मध्ये रूपांतरित करा” गणना लागते.

फिरती जनित्रे

5 kW चालू उत्पादनाचे फिरते जनित्र 6.7 hp विद्युत आहे. त्यामागील इंजिन अनेकदा एकूण 9 ते 11 hp मानांकित असते, जे 6.7 ते 8.2 kW आहे. सुरू होतानाचे उसळी मानांकन चालू मानांकनापेक्षा 10 ते 30 टक्के जास्त असते, आणि ते फक्त काही सेकंद गणले जाते.

इलेक्ट्रिक आउटबोर्ड आणि नौका

3 kW चे इलेक्ट्रिक आउटबोर्ड शाफ्टवर 4.0 hp चे आहे, आणि 7 kW चे 9.4 hp चे. उत्पादक त्यांची तुलना मोठ्या मानांकनाच्या पेट्रोल मोटरशी करतात कारण इलेक्ट्रिक मोटर कमी rpm वर पूर्ण टॉर्क देते आणि पंखा चांगला काम करतो. नौकेला लागणारी शक्ती तळाच्या वेगावर अवलंबून असते, आणि कमी वेगावरच्या विस्थापन तळाला फक्त काही kW पुरेसे असतात.

इलेक्ट्रिक विमाने

58 kW मोटर असलेले दोन आसनी इलेक्ट्रिक प्रशिक्षण विमान 77.8 hp चे आहे. त्याची बॅटरी 20 kWh पेक्षा थोडी जास्त धरते, म्हणून पूर्ण शक्तीने ती सुमारे 20 मिनिटांत संपेल, तर अर्ध्या शक्तीवरचा क्रूझ सुमारे 40 मिनिटे उड्डाण देतो. फक्त kW मानांकन विमान किती वेळ उडू शकते हे सांगत नाही.

kW ला hp मध्ये रूपांतरित करण्यासाठी आणखी किमती

रूपांतरणांची आणखी मोठी यादी

तुम्हाला हवी असलेली किंमत पहिल्या यादीत नसेल, तर या पुढील रूपांतरणांपैकी एखादे थेट वाचण्याइतके जवळ असू शकते:

0.1 kW = 0.134102 hp
0.5 kW = 0.670511 hp
3 kW = 4.02307 hp
4 kW = 5.36409 hp
7 kW = 9.38715 hp
15 kW = 20.1153 hp
20 kW = 26.8204 hp
75 kW = 100.577 hp
200 kW = 268.204 hp
500 kW = 670.511 hp
2,000 kW = 2,682.04 hp
10,000 kW = 13,410.2 hp

“kW ला hp मध्ये रूपांतरित करा” गणनेतील सामान्य चुका

गुणण्याऐवजी भागणे

kW पासून hp कडे जाताना आकडा मोठा होतो. 30 kW चे 22 hp आले, तर 0.7457 गुणक चुकून वापरला गेला.

PS आणि hp

तेच 100 kW म्हणजे 134.1 hp आणि 136.0 PS. 1.4 टक्क्यांचा फरक लहान दिसतो, तरीही दोन जाहिराती वेगळी एकके वापरतात तेव्हा तो समोर येतो.

कमाल विरुद्ध सलग

इलेक्ट्रिक कारचे ठळक kW हे तिचे कमाल असते, तर इंजिन सलग चालण्यासाठी मानांकित असते. सारख्यांची सारख्यांशी तुलना करा, आणि 30 मिनिटांचे मानांकन प्रकाशित असेल तर त्याला प्राधान्य द्या.

थोडक्यात उत्तरे

kW ला hp मध्ये रूपांतरित कसे करावे?

किलोवॅटला 1.341 ने गुणा.

100 kW hp मध्ये किती?

ते 134.1 hp आहे.

100 kW PS मध्ये किती?

ते 136.0 PS आहे.

1 hp kW मध्ये किती?

ते 0.7457 kW आहे.

माझा आकडा कुठे पाठवला जातो का?

नाही, सर्व काही ब्राउझरमध्ये मोजले जाते.

आणखी पाने आणि समारोप

सारांश: “kW ला hp मध्ये रूपांतरित करा” गणनेला 1.341 ने एक गुणाकार आणि उत्तराच्या बाजूला एक एकक लागते. आकडा तुमच्या स्वतःच्या उपकरणावर मोजला जातो, नोंदणी किंवा अपलोडशिवाय.

लांबी व क्षेत्रफळ वस्तुमान व घनफळ तापमान चलने