kW থেকে hp রূপান্তর কিলোওয়াট ↔ অশ্বশক্তি (যান্ত্রিক) বিনামূল্যে অনলাইন নিরাপদ

কিলোওয়াট থেকে অশ্বশক্তি: আমেরিকান শ্রোতাদের কাছে বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেন কীভাবে ব্যাখ্যা করা হয়

বৈদ্যুতিক গাড়ি, ই-বাইক, চার্জার, জেনারেটর ও বায়ু টারবাইন কিলোওয়াটে নির্ধারিত, কারণ পুরো বৈদ্যুতিক জগৎ মেট্রিক। তবু আমেরিকান পাঠকদের জন্য লেখা পর্যালোচনা, বিজ্ঞাপন ও ডিলারের সঙ্গে আলাপ এখনও অশ্বশক্তির কথা বলে, কারণ এক প্রজন্ম এই এককেই একটি যান কতটা শক্তিশালী মনে হয় তা মেপেছে। kW থেকে hp রূপান্তর করতে 1.341 দিয়ে গুণ করুন: 100 kW হলো 134.1 hp, 250 kW হলো 335.3 hp আর 1 MW হলো 1,341 hp। ওপরের ক্যালকুলেটর লেখার সঙ্গে সঙ্গে গুণ করে, আর পরের অংশগুলো দেখায় বৈদ্যুতিক গাড়ি, স্ট্যান্ডবাই জেনারেটর, নৌকা এবং গ্রিডের পেছনের বড় যন্ত্রের জন্য অঙ্কগুলো কীভাবে খাটে।

নিচে আসছে উদাহরণসহ নিয়ম, প্রতিটি এককের ছোট নোট, পাশাপাশি তুলনা এবং বৈদ্যুতিক যান ও বিদ্যুৎকেন্দ্রের ক্ষেত্রের একটি দীর্ঘ ধারা, শেষে মানুষ যেসব ভুল সবচেয়ে বেশি করে। সবকিছু পাতার ভেতরেই স্থানীয়ভাবে হিসাব হয়। নিয়ন্ত্রক বা বিমার উদ্দেশ্যে যানের টাইপ অনুমোদনে থাকা কিলোওয়াট অঙ্ক ব্যবহার করুন।

কীভাবে kW থেকে hp রূপান্তর করবেন: 1.341 দিয়ে গুণ করুন

নিয়ম

এক কিলোওয়াট সমান 1.341022 যান্ত্রিক অশ্বশক্তি, কারণ এক অশ্বশক্তি 745.7 ওয়াট। একটি “kW থেকে hp রূপান্তর” হিসাবের জন্য kW অঙ্ককে 1.341 দিয়ে গুণ করুন: 4 kW দেয় 5.36 hp, 45 kW দেয় 60.3 hp আর 330 kW দেয় 442.5 hp। উল্টো দিকে যেতে hp-কে 0.7457 দিয়ে গুণ করুন।

কাজের উদাহরণ

110 kW-এর একটি কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক গাড়ির 147.5 hp। 3 kW-এর একটি বৈদ্যুতিক আউটবোর্ডের 4.0 hp। 22 kW-এর একটি স্ট্যান্ডবাই জেনারেটরের 29.5 hp, আর 3 MW-এর একটি বায়ু টারবাইনের 4,023 hp।

মেট্রিক অশ্বশক্তি

ইউরোপীয় উৎস প্রায়ই hp-র বদলে PS বা CV বলে। এক kW হলো 1.3596 PS, তাই 100 kW হলো 134.1 hp-র বিপরীতে 136.0 PS। 1.4 শতাংশের ব্যবধান ইউরোপে বিক্রি হওয়া গাড়িকে একটি আমেরিকান তালিকার সঙ্গে তুলনায় গুরুত্বপূর্ণ।

একটি দ্রুত বিবেচনা পরীক্ষা

আশা করুন hp ফল kW অঙ্কের চেয়ে প্রায় এক-তৃতীয়াংশ বেশি। শুরুর চেয়ে ছোট সংখ্যা মানে 1.341 যেখানে বসার কথা সেখানে 0.7457 ব্যবহার হয়েছে।

কিলোওয়াট

বৈদ্যুতিক ড্রাইভট্রেনের একক

কিলোওয়াট এক হাজার ওয়াট। মোটর কন্ট্রোলার, চার্জার, ইনভার্টার ও টাইপ অনুমোদন এতে তাদের সক্ষমতা বলে, এবং এটি সেই একক যাতে নিয়ন্ত্রক একটি যানের সর্বোচ্চ ও অবিরাম উৎপাদন মাপে।

কোথায় দেখা যায়

বৈদ্যুতিক যান, জেনারেটর, বিদ্যুৎকেন্দ্র ও শক্তির শুল্কে।

অশ্বশক্তি

আমেরিকান শোরুমের অঙ্ক

অশ্বশক্তি যুক্তরাষ্ট্রে যানের শক্তির প্রচলিত একক। এক যান্ত্রিক অশ্বশক্তি 745.7 W। বৈদ্যুতিক-গাড়ি নির্মাতারা এখনও এটি উদ্ধৃত করে, কারণ এতে ক্রেতা তাঁর চেনা পেট্রল গাড়ির সঙ্গে তুলনা করতে পারেন।

কোথায় দেখা যায়

গাড়ির পর্যালোচনা, বিজ্ঞাপন, সামুদ্রিক ইঞ্জিন ও ওয়ার্কশপের সরঞ্জামে।

kW বনাম hp

hp-তে প্রকাশ করলে শক্তি kW-এর চেয়ে এক-তৃতীয়াংশ বড় দেখায়: 50 kW হয় 67.1 hp আর 400 kW হয় 536.4 hp। দুটিই অভিন্ন শক্তি বর্ণনা করে, কেবল মাপকাঠি বদলায়।

বদলে কিছু হারায় না। মানুষ সবচেয়ে বেশি হোঁচট খায় যান্ত্রিক বনাম মেট্রিক অশ্বশক্তিতে, যা 1.4 শতাংশ আলাদা।

যেখানে রূপান্তর দেখা যায়

বৈদ্যুতিক গাড়ি

150 kW-এর একটি পারিবারিক বৈদ্যুতিক গাড়ির 201 hp, 300 kW-এর একটি কার্যক্ষমতাসম্পন্ন মডেলের 402 hp আর 750 kW-এর একটি হাইপারকারের 1,006 hp। kW সাধারণত সর্বোচ্চ। UN বিধির অধীনে টাইপ অনুমোদন 30-মিনিটের শক্তিও নথিভুক্ত করে, যা অনেক কম হতে পারে। সর্বোচ্চ মানে একটি “kW থেকে hp রূপান্তর” হিসাব গাড়িকে তোষামোদ করে, তাই আপনার কাছে কোন অঙ্ক আছে দেখে নিন।

ত্বরণ

6 সেকেন্ডে 100 km/h-এ পৌঁছাতে একটি 1,600 kg গাড়িকে টান ও গড়ানোর বাধার আগে 617 kJ গতিশক্তি যোগ করতে হয়, গড়ে 103 kW বা 138 hp। সর্বোচ্চ শক্তি অনেক বেশি হতে হবে, যে কারণে যে গাড়ি এটি করে তাতে সাধারণত 150 kW বা তার বেশি থাকে।

ভ্রমণ

স্থির 120 km/h-এ একটি গড় গাড়ির চাকায় প্রায় 25 kW লাগে, যা 33.5 hp। গড়ে 20 kW টানে 60 kWh-এর একটি ব্যাটারি তাই চলে 3 ঘণ্টা, 100 km/h-এ মোটামুটি 300 km-এর জন্য যথেষ্ট।

সর্বোচ্চ আর অবিরাম রেটিং

একটি বৈদ্যুতিক মোটর সেকেন্ডের জন্য তার সর্বোচ্চ দিতে পারে এবং অনির্দিষ্টকাল তার অবিরাম রেটিং। 150 kW সর্বোচ্চ ও 90 kW অবিরাম মোটরের সর্বোচ্চ 201 hp ও অবিরাম 120.7 hp। চড়াই, টানা ও ট্র্যাক চালনা অবিরাম সংখ্যাকে উন্মোচন করে, আর দীর্ঘ চড়াই পরিকল্পনার সময় তথ্যপত্রের এই অঙ্কেই একটি “kW থেকে hp রূপান্তর” হিসাব প্রয়োগ করা উচিত।

ট্রেন আর ট্রাম

500 kW-এর একটি ট্রামের 670.5 hp এবং 8 MW-এর একটি দ্রুতগামী ট্রেন সেটের 10,728 hp। এই অঙ্কগুলো চাকায় টানার শক্তি, আর ট্রান্সফর্মার ও কনভার্টারের ক্ষতির কারণে লাইনকে বেশি দিতে হয়। রেল ক্যাটালগ kW বা MW দেয়, তাই একটি “kW থেকে hp রূপান্তর” হিসাব মূলত পুরোনো আমেরিকান সাহিত্যের সঙ্গে তুলনায় কাজের।

শিল্প ড্রাইভ

500 kW-এর একটি বড় পাম্পের 670.5 hp, 1.5 MW-এর একটি খনি উত্তোলকের 2,011 hp, এবং 20 MW-এর একটি জাহাজের চালক মোটরের 26,820 hp। এমন ড্রাইভ kW-এ নির্ধারিত, আর একটি বিক্রি আমেরিকান সরঞ্জামের সঙ্গে তুলনা করা হলে hp-তে সমতুল্য আসে।

বায়ু টারবাইন

3 MW-এর একটি বায়ু টারবাইনের নির্ধারিত বাতাসের গতিতে, সাধারণত 11 থেকে 13 m/s, 4,023 hp। তার অর্ধেক গতিতে শক্তি এক-অষ্টমাংশে নামে, 503 hp, কারণ শক্তি বাতাসের গতির ঘন অনুসরণ করে। তাই বার্ষিক উৎপাদন রেটিংয়ের ইঙ্গিতের চেয়ে অনেক কম, সাধারণত তার 30 থেকে 40 শতাংশ।

জলবিদ্যুৎ

হুভার বাঁধ 2,080 MW রেটের, যা 2.79 মিলিয়ন hp। একটি স্রোতে 50 kW-এর একটি ছোট জল সেটের 67 hp। জলবিদ্যুৎ স্বাভাবিকভাবে kW-এ বর্ণিত, কারণ টারবাইন চলে প্রবাহ, হেড ও অভিকর্ষের গুণফলে, ঘোড়ার সঙ্গে সম্পর্কিত কিছুতে নয়।

বিদ্যুৎকেন্দ্র আর গ্রিড

1,000 MW-এর একটি বিদ্যুৎকেন্দ্রের 1.34 মিলিয়ন hp, আর 40 GW-এর একটি মাঝারি দেশের গ্রিডের 53.6 মিলিয়ন hp। এই সংখ্যা প্রায় কখনও এভাবে প্রকাশ করা হয় না, তবে তারা মাপের অনুভূতি দেয়: বৃহত্তম জাহাজের ইঞ্জিন চলে প্রায় 100,000 hp-তে, একটি বড় বিদ্যুৎকেন্দ্রের এক-দশমাংশেরও কম।

পাওয়ার টুল

750 W-এর একটি তারযুক্ত ড্রিলে প্রায় 1 hp, 1.8 kW-এর একটি বৃত্তাকার করাতে 2.4 hp আর 2.2 kW-এর একটি টেবিল করাতে 3 hp। 18 V-এ 5 Ah, 90 Wh, ব্যাটারির তারবিহীন টুল অল্প সময়ের ঝলকে প্রায় এক কিলোওয়াট পর্যন্ত দিতে পারে, তাই ভারী কাটা মোটরে নয়, ব্যাটারির প্রবাহে সীমিত।

ওয়ার্কশপের জন্য জেনারেটরের আকার

5.5 kW লেদ, 2.2 kW পাম্প ও 1.1 kW গ্রাইন্ডারের একটি ওয়ার্কশপে চলার সময় লাগে 8.8 kW, 11.8 hp। শুরুর প্রবাহ কয়েক গুণ বেশি, তাই 15 kW, 20 hp-র একটি জেনারেটর বুদ্ধিমানের পছন্দ। একটি “kW থেকে hp রূপান্তর” হিসাব নেমপ্লেটগুলো যোগ করার আগে সাধারণ এককে নামায়।

শক্তি আর শক্তি-ভান্ডার

শক্তি হার; ভান্ডার হলো সময় জুড়ে শক্তি। এক ঘণ্টায় 134 hp, 100 kW, ব্যবহার করা একটি গাড়ি নেয় 100 kWh, বেশিরভাগ গাড়ির ব্যাটারির চেয়ে বেশি। hp বা kW অঙ্ক বলে কত দ্রুত শক্তি বয়, আর kWh অঙ্ক বলে কতটা আছে।

একটি কাজের উদাহরণ

আপনি 180 kW-এর একটি বৈদ্যুতিক গাড়িকে 240 hp বিজ্ঞাপিত একটি পেট্রল গাড়ির সঙ্গে তুলনা করছেন। বৈদ্যুতিক গাড়ির 241.4 hp আর পেট্রলটির 179 kW, তাই দুটি প্রায় সমান। পেট্রলের অঙ্ক স্থূল SAE আর বৈদ্যুতিকের সর্বোচ্চ হলে অবিরাম ব্যবধান বড় হতে পারে, তাই কোন রেটিং ব্যবহার হয়েছে জেনে নিন।

মানসিক শর্টকাট

মাথায় kW থেকে hp রূপান্তর করতে এক-তৃতীয়াংশ যোগ করুন। 90 kW-এর জন্য: 90 যোগ 30 দেয় 120 hp, নিখুঁত 120.7-এর বিপরীতে। ভুল 0.6 শতাংশ। আরও আঁটো মানের জন্য উত্তরের আরও 0.6 শতাংশ যোগ করুন।

টর্ক আর শক্তি

3,000 rpm-এ 300 N·m তৈরি করা একটি বৈদ্যুতিক মোটর উৎপাদন করে 94.2 kW, যা 126.4 hp। সূত্রটি kW সমান নিউটন-মিটারে টর্ক গুণ rpm ভাগ 9,549। এই ধরনের মোটর স্থির অবস্থা থেকে পূর্ণ টর্ক ধরে রাখে, তাই বক্ররেখা বেস গতি পর্যন্ত সমতল এবং শক্তি তারপর স্থির থাকে।

স্প্রেডশিটের সূত্র

kW A কলামে থাকলে B কলামে hp-র জন্য =A2*1.341022 অথবা PS-এর জন্য =A2*1.359622 বসান। উল্টোটি =B2*0.7456999। =A2*1000 এর একটি সহায়ক কলাম ক্রস-চেকের জন্য ওয়াট ফেরত দেয়।

বিজ্ঞাপনে গোল করা

বিজ্ঞাপিত শক্তি পূর্ণ kW বা 5 hp-তে গোল করা। একটি 110 kW গাড়ি 147.5 hp, 148 বা 150 hp হিসেবে দেখানো। শততমাংশ উদ্ধৃত করবেন না: 147.52 hp এমন নির্ভুলতা বোঝায় যা কোনো ডাইনামোমিটার পরীক্ষা ছুঁতে পারে না।

মনে রাখার মাইলফলক

1 kW হলো 1.34 hp। 5 kW হলো 6.7 hp। 10 kW হলো 13.4 hp। 50 kW হলো 67 hp। 100 kW হলো 134 hp। 500 kW হলো 670 hp। 1 MW হলো 1,341 hp। এই মাইলফলক দিয়ে প্রায় প্রতিটি মানসিক kW থেকে hp রূপান্তর সম্ভব।

রেফারেন্স সিঁড়ি

1.5 kW: 2.01 hp। 9 kW: 12.07 hp। 33 kW: 44.3 hp। 80 kW: 107.3 hp। 140 kW: 187.7 hp। 275 kW: 368.8 hp। 600 kW: 804.6 hp। এই ধরনের একটি তালিকা দিয়ে যেকোনো ফল দ্রুত যাচাই করা যায়।

উল্টে যাচাই

একটি “kW থেকে hp রূপান্তর” হিসাবের উত্তর পরীক্ষা করুন 0.7457 দিয়ে গুণ করে: 107.3 hp দেয় 80.0 kW, তাই আপনি যে 80 kW থেকে শুরু করেছিলেন তা অক্ষত ফিরেছে। ভালো ফলের দ্বিতীয় চিহ্ন হলো hp সংখ্যা kW-এর এক-তৃতীয়াংশ ওপরে বসে।

প্রতি ঘণ্টায় BTU ও ওয়াটের সঙ্গে সংযোগ

এক কিলোওয়াটে আছে 1,000 W, 3,412 BTU/h, 860 kcal/h এবং 1.341 hp। তাই 10 kW মোটর 34,121 BTU/h যান্ত্রিক শক্তির সমান। একক আলাদা আর হার আলাদা নয়, তাই একটি “kW থেকে hp রূপান্তর” হিসাব কেবল নতুন লেবেল দেয়।

এক উত্তরে দুই পথ

সোজা hp-তে যান 1.341 দিয়ে, অথবা ওয়াট হয়ে: kW × 1,000 ÷ 745.7। আরেকটি পথ মেট্রিক অঙ্ক ব্যবহার করে, PS-এর জন্য kW × 1.3596, তারপর PS ÷ 1.0139। উত্তর আলাদা হলে কোথাও একটি অঙ্ক ফসকেছে।

হিট পাম্প আর "টন"

আমেরিকার গরম ও ঠান্ডা করার সরঞ্জাম রেফ্রিজারেশনের টনে আকার ধরে, যেখানে এক টন 12,000 BTU/h, 3.52 kW। তাই একটি 3-টন হিট পাম্প 10.6 kW তাপ সরায় এমন কম্প্রেসার দিয়ে যা মোটামুটি 2.5 থেকে 3 kW, প্রায় 3.4 থেকে 4 hp, টানে। কম্প্রেসারের অশ্বশক্তিকে কখনও গরম করার সক্ষমতা পড়বেন না।

মোটর আর ইনভার্টারের ক্ষতি

শ্যাফটে 100 kW দেওয়া 95 শতাংশ দক্ষতার একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইনভার্টার থেকে নেয় 105.3 kW, আর ইনভার্টার আবার ব্যাটারি থেকে টানে প্রায় 108 kW। hp-তে শ্যাফট অঙ্ক 134.1, আর ব্যাটারি 145 hp-র সমতুল্য জোগায়। ক্ষতি শীতলীকরণ সার্কিটে তাপ হয়ে বেরিয়ে যায়।

পুনরুৎপাদক ব্রেকিং

চালক প্যাডেল ছাড়লে মোটর জেনারেটরের মতো কাজ করে। 60 kW পর্যন্ত পুনরুৎপাদনকারী একটি গাড়ি 80.5 hp ব্রেকিং শক্তি ফেরত পায়। সীমা আসে ব্যাটারির চার্জ গ্রহণ ক্ষমতা ও উপলব্ধ টান থেকে, আর তার বাইরে একটি জোরালো থামা ঘর্ষণ ব্রেকে যায়।

চার্জিং অশ্বশক্তি নয়

150 kW রেটের একটি চার্জার, গাড়ি গ্রহণ করতে পারলে, দশ মিনিটে 25 kWh দেয়। 11 kW-এর একটি বাড়ির ওয়ালবক্স একটি ব্যাটারিতে 60 kWh দিতে নেয় 5.5 ঘণ্টা। চার্জার kW-এ বর্ণিত, আর এককের রূপান্তর একই হলেও, 150 kW সমান 201 hp, কেউ তাদের জন্য "horsepower" বলে না।

স্ট্যান্ডবাই জেনারেটর

একটি গৃহস্থালির স্ট্যান্ডবাই জেনারেটর 22 kW-এর বৈদ্যুতিক উৎপাদনের 29.5 hp। এর ইঞ্জিনকে বেশি জোগাতে হয়: 85 শতাংশ অল্টারনেটর দক্ষতায় শ্যাফটে লাগে 25.9 kW, 34.7 hp। প্রস্তুতকারকেরা সাধারণত ইঞ্জিন hp-তে আর জেনারেটর kW-এ তালিকাভুক্ত করেন, তাই দুটি তুলনা করতে একটি “kW থেকে hp রূপান্তর” হিসাব লাগে।

বহনযোগ্য জেনারেটর

5 kW চলার উৎপাদনের একটি বহনযোগ্য জেনারেটর বৈদ্যুতিকভাবে 6.7 hp। এর পেছনের ইঞ্জিন প্রায়ই স্থূল 9 থেকে 11 hp রেটের, যা 6.7 থেকে 8.2 kW। শুরুর ঢেউয়ের রেটিং চলার রেটিংয়ের চেয়ে 10 থেকে 30 শতাংশ বেশি, আর তা গোনা হয় মাত্র কয়েক সেকেন্ডের জন্য।

বৈদ্যুতিক আউটবোর্ড আর নৌকা

3 kW-এর একটি বৈদ্যুতিক আউটবোর্ডের শ্যাফটে 4.0 hp, আর 7 kW-এরটির 9.4 hp। নির্মাতারা এগুলোকে বড় রেটিংয়ের পেট্রল মোটরের সঙ্গে তুলনা করেন কারণ বৈদ্যুতিক মোটর কম rpm-এ পূর্ণ টর্ক দেয় এবং প্রপেলার ভালো কাজ করে। নৌকার প্রয়োজনীয় শক্তি খোলের গতির ওপর নির্ভর করে, আর কম গতিতে স্থানচ্যুতি খোলের লাগে মাত্র কয়েক kW।

বৈদ্যুতিক বিমান

58 kW মোটরের একটি দুই-আসনের বৈদ্যুতিক প্রশিক্ষক বিমানের 77.8 hp। এর ব্যাটারি 20 kWh-এর একটু বেশি ধরে, তাই পূর্ণ শক্তি এটি প্রায় 20 মিনিটে ফুরিয়ে দেবে, আর অর্ধেক শক্তিতে ভ্রমণ প্রায় 40 মিনিটের উড়ান দেয়। কেবল kW রেটিং বলে না বিমান কতক্ষণ উড়তে পারে।

kW থেকে hp রূপান্তরের আরও মান

রূপান্তরের একটি দীর্ঘতর তালিকা

আপনার দরকারি মান প্রথম তালিকায় না থাকলে এই আরও কিছু রূপান্তর সরাসরি পড়ে নেওয়ার মতো কাছাকাছি হতে পারে:

• 0.1 kW = 0.134102 hp
• 0.5 kW = 0.670511 hp
• 3 kW = 4.02307 hp
• 4 kW = 5.36409 hp
• 7 kW = 9.38715 hp
• 15 kW = 20.1153 hp
• 20 kW = 26.8204 hp
• 75 kW = 100.577 hp
• 200 kW = 268.204 hp
• 500 kW = 670.511 hp
• 2,000 kW = 2,682.04 hp
• 10,000 kW = 13,410.2 hp

“kW থেকে hp রূপান্তর” হিসাবে সাধারণ ভুল

গুণের বদলে ভাগ করা

kW থেকে hp-তে গেলে অঙ্ক বড় হয়। 30 kW থেকে 22 hp ফল মানে 0.7457 গুণক ভুলে ব্যবহার হয়েছে।

PS আর hp

একই 100 kW হলো 134.1 hp এবং 136.0 PS। 1.4 শতাংশের ব্যবধান ছোট দেখায়, তবু দুটি বিজ্ঞাপন ভিন্ন একক ব্যবহার করলে তা ধরা পড়ে।

সর্বোচ্চ বনাম অবিরাম

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির শিরোনাম kW তার সর্বোচ্চ, অথচ একটি ইঞ্জিন অবিরাম চলার জন্য রেট করা। সমানে সমান রাখুন, এবং প্রকাশিত হলে 30-মিনিটের রেটিং পছন্দ করুন।

সংক্ষিপ্ত উত্তর

কীভাবে kW থেকে hp রূপান্তর করব?

কিলোওয়াটকে 1.341 দিয়ে গুণ করুন।

100 kW hp-তে কত?

এটি 134.1 hp।

100 kW PS-এ কত?

এটি 136.0 PS।

1 hp kW-এ কত?

এটি 0.7457 kW।

আমার সংখ্যা কি কোথাও পাঠানো হয়?

না, সবকিছু ব্রাউজারে হিসাব হয়।

আরও পাতা আর একটি সমাপ্তি

শক্তির অন্যান্য রূপান্তর তালিকাভুক্ত আছে W থেকে hp রূপান্তর, hp থেকে W রূপান্তর, km থেকে mi রূপান্তর, mi থেকে km রূপান্তর, °C থেকে °F রূপান্তর, °F থেকে °C রূপান্তর, mm থেকে cm রূপান্তর, km/L থেকে MPG (UK) রূপান্তর, km² থেকে mi² রূপান্তর-এ। উল্টো পথ ঢাকা আছে hp থেকে kW রূপান্তর-এ।

সংক্ষেপে, একটি “kW থেকে hp রূপান্তর” হিসাবে লাগে 1.341 দিয়ে একটি গুণ আর উত্তরের পাশে একটি একক। অঙ্কটি আপনার নিজের ডিভাইসে হিসাব হয়, নিবন্ধন বা আপলোড ছাড়া।