แปลง hp เป็น kW แรงม้า (กล) ↔ กิโลวัตต์ ฟรี ออนไลน์ ปลอดภัย
พิมพ์ค่าเป็น แรงม้า (กล) แล้วอ่านค่าเป็น กิโลวัตต์ ได้ทันที ตัวคูณนี้แม่นยำตามนิยาม การคำนวณทำในเบราว์เซอร์ของคุณ และไม่มีอะไรถูกส่งไปที่ใด
ไม่มีการอัปโหลด
ค่าที่พบบ่อย — แปลง hp เป็น kW (แรงม้า (กล) ↔ กิโลวัตต์)
| hp | kW |
|---|---|
| 1 | 0.74569987158227022 |
| 2 | 1.49139974316454044 |
| 3 | 2.23709961474681066 |
| 5 | 3.7284993579113511 |
| 10 | 7.4569987158227022 |
| 20 | 14.9139974316454044 |
| 50 | 37.284993579113511 |
| 100 | 74.569987158227022 |
หน่วยเหล่านี้มาจากไหน
แรงม้าเป็นตัวเลขทางการขายที่อยู่รอดมาได้นานกว่าคำโฆษณาที่ให้กำเนิดมัน ในทศวรรษ 1780 เจมส์ วัตต์ ต้องบอกเจ้าของโรงสีว่าเครื่องจักรไอน้ำของเขามีค่าเท่าใดด้วยหน่วยเดียวที่คนเหล่านั้นเข้าใจ เขาจึงวัดว่าม้าหนึ่งตัวลากของได้เท่าไร แล้วปัดเป็น 33,000 ฟุต-ปอนด์ต่อนาที อีกร้อยปีต่อมามีการตั้งชื่อหน่วยวัตต์ตามเขา ซึ่งเป็นหน่วย SI และนิยามโดยไม่ต้องพึ่งสัตว์ใดเลย คือหนึ่งจูลต่อวินาที ทั้งสองหน่วยไม่เคยลงรอยกันได้เต็มที่ และยุโรปยังเพิ่มหน่วยที่สามเข้ามา คือแรงม้าเมตริก หรือ PS และ CV ซึ่งเป็นหน่วยที่เครื่องยนต์ในยุโรปใช้ระบุกำลัง มีค่าน้อยกว่าแรงม้ากลที่ใช้ในหน้านี้ประมาณ 1.4%
คุณพบหน่วยเหล่านี้ที่ไหน
วัตต์และกิโลวัตต์ใช้วัดทุกสิ่งที่ใช้หรือผลิตกำลัง ไม่ว่าจะเป็นกาต้มน้ำ มอเตอร์ ปั๊มความร้อน แผงโซลาร์เซลล์ เครื่องขยายเสียง หรือศูนย์ข้อมูล ส่วนแรงม้าแทบจะเหลืออยู่ในเครื่องยนต์เท่านั้น ทั้งรถยนต์ เรือ รถแทรกเตอร์ และเครื่องยนต์ท้ายเรือ ซึ่งแรงม้าเป็นวิธีพูดถึงกำลังมากกว่าจะเป็นการวัดจริง รถยนต์ไฟฟ้านำสองหน่วยนี้มาไว้ในใบข้อมูลจำเพาะเดียวกัน จึงเป็นจุดที่คนส่วนใหญ่เริ่มสังเกตว่าต้องแปลงตัวเลขหนึ่งไปเป็นอีกตัวเลขหนึ่ง
คำถามที่คนมักถาม
หน้านี้ใช้แรงม้าแบบไหน
แรงม้ากล คือ 550 ฟุต-ปอนด์ต่อวินาที ซึ่งเท่ากับประมาณ 745.7 วัตต์ เครื่องยนต์ในยุโรปมักระบุเป็นแรงม้าเมตริก เขียนว่า PS, CV, ch หรือ pk ซึ่งเท่ากับ 735.49875 วัตต์พอดี น้อยกว่าราว 1.4% รถที่โฆษณาว่า 150 PS จึงเท่ากับประมาณ 148 แรงม้ากล ความต่างนี้เล็กน้อยแต่ไม่ใช่การปัดเศษ และมักทำให้ตัวเลขแรงม้าเมตริกดูดีกว่าเสมอ
ทำไมกาต้มน้ำใช้วัตต์ แต่เครื่องยนต์รถใช้แรงม้า
เป็นเพียงความเคยชินเท่านั้น ทั้งสองคือปริมาณเดียวกัน กาต้มน้ำ 2 kW กับกาต้มน้ำ 2.7 hp ก็คือเครื่องใช้ไฟฟ้าชิ้นเดียวกัน ไฟฟ้าเกิดมาเป็นระบบเมตริกอยู่แล้วและไม่เคยถูกตั้งชื่อตามม้า ส่วนเครื่องยนต์เกิดมาพร้อมตัวเลขทางการขายของวัตต์เองและใช้ต่อมา การแปลงหน่วยนี้แม่นยำในแง่ที่ว่านิยามถูกกำหนดตายตัวไว้แล้ว ไม่มีอะไรที่ต้องวัด ณ จุดที่แปลง
คำตอบแม่นยำหรือไม่?
ถ้าหน่วยทั้งสองกำหนดค่าอิงกันด้วยจำนวนเต็ม คำตอบก็แม่นยำ — หน้านี้บอกไว้เหนือตัวเลข และการปัดเศษมีเพียงในจำนวนหลักที่แสดง แต่ถ้าอัตราส่วนไม่เป็นทศนิยมจำกัด หน้านี้จะแสดง 12 หลักนัยสำคัญ และบอกว่าความสัมพันธ์นั้นเป็นค่าประมาณ แทนที่จะแสร้งว่าแม่นยำ
สิ่งที่ฉันพิมพ์จะออกจากอุปกรณ์ของฉันหรือไม่?
ไม่ การคำนวณทำในเบราว์เซอร์ของคุณ ไม่มีอะไรถูกอัปโหลด และก็ไม่มีเซิร์ฟเวอร์ให้อัปโหลดไปด้วย โหลดหน้านี้เพียงครั้งเดียว แล้วจะใช้งานต่อได้แม้ปิดเครือข่าย
แรงม้าเป็นกิโลวัตต์: แรงม้าบนแผ่นป้ายข้อมูลเป็นแบบไหน
เครื่องยนต์ มอเตอร์ และปั๊มที่ผลิตสำหรับตลาดอเมริกันระบุกำลังเป็นแรงม้า ขณะที่ส่วนใหญ่ของโลกใช้กิโลวัตต์ ปัญหาคือ “แรงม้า” ถูกนิยามไว้หลายแบบ ได้แก่ แรงม้ากล 745.7 W แรงม้าเมตริก 735.5 W แรงม้าไฟฟ้า 746 W พอดี และแรงม้าหม้อไอน้ำ 9,810 W หากต้องการแปลง hp เป็น kW ให้คูณด้วย 0.7457 โดย 10 hp เท่ากับ 7.46 kW, 100 hp เท่ากับ 74.6 kW และ 500 hp เท่ากับ 372.8 kW เครื่องคำนวณด้านบนจะคูณให้ทันทีที่คุณพิมพ์ และหัวข้อด้านล่างจะแสดงว่าพิกัดของเครื่องยนต์ โครงมอเตอร์ และมาตรฐานการทดสอบเปลี่ยนแรงม้าให้เป็นค่าที่เปรียบเทียบกันได้อย่างไร
หน้านี้อธิบายกฎการแปลงพร้อมตัวอย่างที่คำนวณให้ดู ข้อมูลของแต่ละหน่วย การเปรียบเทียบ และกรณีตัวอย่างของเครื่องยนต์ มอเตอร์ และยานพาหนะอีกมากมาย ตามด้วยข้อผิดพลาดที่พบบ่อย การคำนวณทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณ และไม่มีสิ่งที่คุณพิมพ์ถูกส่งไปที่ใด สำหรับการอนุมัติและการประกันภัย ให้ใช้กำลังที่ระบุไว้ในเอกสารทางการ
วิธีแปลง hp เป็น kW: คูณด้วย 0.7457
กฎการแปลง
หนึ่งแรงม้ากลเท่ากับ 550 ฟุตปอนด์ต่อวินาที หรือ 745.6999 วัตต์ หากต้องการแปลง hp เป็น kW ให้นำแรงม้าคูณด้วย 0.7457 โดย 25 hp ได้ 18.6 kW, 175 hp ได้ 130.5 kW และ 600 hp ได้ 447.4 kW หากต้องการแปลงกลับ ให้คูณ kW ด้วย 1.341
ตัวอย่างที่คำนวณให้ดู
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือขนาด 115 hp ให้กำลัง 85.8 kW รถแทรกเตอร์สวนขนาด 21 hp ให้กำลัง 15.7 kW รถแทรกเตอร์ฟาร์มขนาด 150 hp ให้กำลัง 111.9 kW และมอเตอร์ปั๊มขนาด 10 hp ให้กำลัง 7.46 kW
แรงม้าแบบอื่น
แรงม้าเมตริก หรือ PS หรือ CV เท่ากับ 735.5 W ดังนั้น 100 PS เท่ากับ 73.55 kW เทียบกับ 74.57 kW สำหรับ 100 hp แรงม้าไฟฟ้าบนแผ่นป้ายมอเตอร์เท่ากับ 746 W ซึ่งต่างจากแรงม้ากลอยู่ 0.04 เปอร์เซ็นต์ แรงม้าหม้อไอน้ำเท่ากับ 9,810 W หรือ 13.2 hp และใช้กับโรงงานไอน้ำ
การตรวจสอบอย่างรวดเร็ว
คำตอบเป็น kW จะน้อยกว่าตัวเลขแรงม้าประมาณหนึ่งในสี่ หากการคำนวณ “แปลง hp เป็น kW” ให้ตัวเลขที่มากกว่าค่าเริ่มต้น แสดงว่าคุณคูณด้วย 1.341 แทนที่จะเป็น 0.7457
แรงม้า
หน่วยกำลังเครื่องยนต์แบบอเมริกัน
เจมส์ วัตต์ เริ่มใช้หน่วยนี้ราวปี 1780 เพื่อเปรียบเทียบเครื่องจักรไอน้ำกับม้าลากจูงที่มันมาแทนที่ ปัจจุบันกำหนดไว้ที่ 33,000 ฟุตปอนด์ต่อนาที และยังเป็นพิกัดมาตรฐานของรถยนต์ เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ ปั๊ม และเครื่องมือในสหรัฐอเมริกา
พบได้ที่ไหน
ข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะและเครื่องยนต์ แผ่นป้ายมอเตอร์ และแคตตาล็อกอุปกรณ์
กิโลวัตต์
หน่วยกำลังของ SI
หนึ่งกิโลวัตต์เท่ากับหนึ่งพันวัตต์ เป็นหน่วยที่กฎเกณฑ์การรับรองแบบ ภาษี และระบบโครงข่ายไฟฟ้าในส่วนใหญ่ของโลกใช้ระบุกำลัง และเป็นหน่วยที่ใช้กำหนดพิกัดของมอเตอร์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ และที่ชาร์จ
พบได้ที่ไหน
เอกสารจดทะเบียน ประเภทใบอนุญาตขับขี่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และมาตรฐานต่าง ๆ
แรงม้าเทียบกับกิโลวัตต์
หนึ่งแรงม้าเท่ากับ 0.7457 kW ดังนั้นตัวเลขเป็น kW จึงน้อยกว่ากำลังเดียวกันเป็น hp ประมาณหนึ่งในสี่ 200 hp เท่ากับ 149.1 kW และ 1,000 hp เท่ากับ 745.7 kW ทั้งสองอย่างบอกกำลังเดียวกัน ต่างกันเพียงสเกล
การแปลงนี้แม่นยำ กับดักที่พบบ่อยที่สุดคือการสับสนระหว่างแรงม้ากลกับแรงม้าเมตริก ซึ่งต่างกัน 1.4 เปอร์เซ็นต์
การแปลงนี้ปรากฏที่ไหนบ้าง
แรงบิดและรอบต่อนาที
แรงม้าเท่ากับแรงบิดเป็นปอนด์ฟุตคูณรอบต่อนาทีแล้วหารด้วย 5,252 ดังนั้นเครื่องยนต์ที่ให้แรงบิด 400 lb·ft ที่ 4,000 rpm จึงให้กำลัง 304.7 hp ในแบบเมตริกคือ 542 N·m ที่ 4,000 rpm โดย kW เท่ากับ N·m คูณรอบต่อนาทีแล้วหารด้วย 9,549 ได้ 227.2 kW การคำนวณ “แปลง hp เป็น kW” ให้ผลตรงกันทั้งสองวิธี
การใช้เชื้อเพลิง
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ระบุเป็นปอนด์ต่อแรงม้าชั่วโมง เครื่องยนต์เบนซินที่ 0.45 lb/hp·h ใช้ 274 g ต่อ kWh และเครื่องยนต์ดีเซลที่ 0.35 lb/hp·h ใช้ 213 g ต่อ kWh ที่ 100 kW จะเท่ากับเชื้อเพลิง 27 และ 21 kg ต่อชั่วโมง
แผ่นป้ายมอเตอร์
มอเตอร์สามเฟสที่นำเข้าจากสหรัฐอเมริกาและระบุไว้ที่ 10 hp ให้กำลังที่เพลา 7.46 kW ซึ่งใกล้เคียงกับพิกัดมาตรฐานยุโรปที่ 7.5 kW ทั้งสองมีกำลังใกล้กันแต่ต่างกันที่ขนาดโครง แรงดันไฟฟ้า และความถี่
SAE แบบกรอสส์ SAE แบบเนต และ DIN
จนถึงต้นทศวรรษ 1970 ผู้ผลิตอเมริกันระบุกำลังแบบกรอสส์ ซึ่งวัดโดยไม่ติดพัดลม ท่อไอเสีย และไดชาร์จ จากนั้นจึงเปลี่ยนมาใช้แบบเนต ค่า “กรอสส์” 400 hp อาจเป็นเนต 320 hp ซึ่งเท่ากับ 239 kW มาตรฐาน DIN ของเยอรมนีวัดกำลังแบบเนตเป็น PS เมื่อคุณแปลง hp เป็น kW ให้ตรวจสอบมาตรฐานที่อยู่เบื้องหลังตัวเลขนั้น
รถจักรยานยนต์
รถครุยเซอร์สำหรับท่องเที่ยวขนาด 90 hp ให้กำลัง 67.1 kW และรถสปอร์ตขนาด 200 hp ให้กำลัง 149.1 kW ประเภทใบอนุญาตขับขี่ในยุโรปใช้ kW ดังนั้นขีดจำกัด 35 kW จึงเท่ากับ 46.9 hp การคำนวณ “แปลง hp เป็น kW” ช่วยให้ผู้ขับขี่ทราบว่ารุ่นของอเมริกันรุ่นใดเข้ากับประเภทใบอนุญาต
เรือและเครื่องยนต์ขนาดใหญ่
เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่อาจมีกำลังขับเคลื่อน 100,000 hp ซึ่งเท่ากับ 74.6 MW เรือลากจูงขนาด 4,000 hp มีกำลัง 2.98 MW หัวรถจักรดีเซลขนาด 4,400 hp มีกำลัง 3.28 MW พิกัดเหล่านี้ปรากฏเป็นแรงม้าในบางภูมิภาค และเป็นเมกะวัตต์ในภูมิภาคอื่น
เครื่องตัดหญ้าและเครื่องยนต์ขนาดเล็ก
เครื่องยนต์ขนาดเล็กมีพิกัดกรอสส์ 3 ถึง 25 hp เครื่องตัดหญ้าแบบนั่งขับขนาด 21 hp เท่ากับ 15.7 kW ในทางทฤษฎี ขณะที่กำลังสุทธิของเครื่องยนต์ตามขั้นตอน SAE J1940 ต่ำกว่า มักต่ำกว่า 10 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ฉลากมักระบุว่าตัวเลขเป็นแบบกรอสส์หรือเนต และค่า kW บอกได้เพียงลำดับขนาดของกำลังเท่านั้น
แรงม้าสูงสุดบนเครื่องดูดฝุ่น
เครื่องดูดฝุ่นสำหรับโรงงานอ้างว่ามี “6.5 peak hp” ซึ่งเท่ากับ 4.85 kW เต้ารับ 15 A ที่ 120 V จ่ายไฟได้เพียง 1,800 W ซึ่งเท่ากับ 2.4 hp แรงม้าสูงสุดคำนวณจากแรงบิดขณะมอเตอร์หยุดนิ่ง ไม่ได้มาจากสิ่งที่มอเตอร์ทำได้อย่างต่อเนื่อง และเครื่องดูดฝุ่นในบ้านไม่มีเครื่องใดให้กำลังระดับนั้น
ปั๊มและแรงม้าของน้ำ
แรงม้าของน้ำคือกำลังขาออกทางไฮดรอลิก ได้แก่ อัตราการไหลคูณความสูงยกคูณความหนาแน่น ปั๊มที่ส่งน้ำ 100 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมงสวนความสูง 20 เมตรให้กำลัง 5.45 kW หรือ 7.3 hp เมื่อประสิทธิภาพของปั๊มเท่ากับ 65 เปอร์เซ็นต์ เพลาต้องจ่ายกำลัง 8.4 kW หรือ 11.2 hp
เครื่องอัดอากาศ
เครื่องอัดอากาศขนาด 5 hp มีกำลัง 3.73 kW อัตราการส่งอากาศระบุเป็นลูกบาศก์ฟุตต่อนาทีที่ความดันค่าหนึ่ง เช่น 18 CFM ที่ 90 psi ซึ่งเท่ากับ 8.5 ลิตรต่อวินาทีที่ 6.2 bar กำลังที่เพลากำหนดอัตราการส่งอากาศ และการคำนวณ “แปลง hp เป็น kW” ช่วยให้เลือกขนาดให้เข้ากับระบบไฟฟ้าแบบยุโรปได้ง่ายขึ้น
รถกระบะและยานพาหนะขนาดหนัก
รถกระบะขนาดเต็มที่ 400 hp มีกำลัง 298 kW รถกระบะดีเซลงานหนักที่ 475 hp มีกำลัง 354 kW และรถหัวลากกึ่งพ่วงที่ 500 hp มีกำลัง 373 kW กำลังหารด้วยมวลบอกเรื่องการเร่งความเร็วได้มากกว่า คือ 298 kW หารด้วย 2.3 ตัน ได้ 130 kW ต่อตัน
รถยนต์ไฟฟ้าที่ระบุเป็น hp
รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายในอเมริกาก็ระบุตัวเลขแรงม้าเช่นกัน รถที่มี 283 hp เท่ากับ 211 kW และรถที่มี 670 hp เท่ากับ 500 kW เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าให้แรงบิดเต็มที่ขณะหยุดนิ่ง ค่าต่อเนื่องจึงอาจต่ำกว่าค่าสูงสุดมาก และค่า kW ที่ระบุเพื่อการรับรองมักเป็นพิกัด 30 นาที
ตัวเลขในการแข่งขัน
ไฮเปอร์คาร์ขนาด 1,000 hp มีกำลัง 745.7 kW และรถต้นแบบแข่งระดับสูงสุดขนาด 700 hp มีกำลัง 522 kW รายงานข่าวใช้ hp กฎข้อบังคับใช้ kW และการคำนวณ “แปลง hp เป็น kW” ช่วยเชื่อมสองสิ่งนี้เข้าด้วยกัน
ตัวอย่างที่คำนวณให้ดู
คุณกำลังเปรียบเทียบรถ SUV ของอเมริกัน 285 hp กับรถของยุโรปที่ 220 kW รถอเมริกันเท่ากับ 212.5 kW ดังนั้นอ่อนกว่า 7.5 kW หรือ 3.4 เปอร์เซ็นต์ในทางทฤษฎี หากตัวเลขของอเมริกันเป็นพิกัดกรอสส์ และของยุโรปเป็นเนต ช่องว่างอาจกลับด้าน ดังนั้นควรตรวจสอบมาตรฐานก่อนสรุป
แรงม้าเบรก แรงม้าเพลา และแรงม้าล้อ
แรงม้าเบรก (bhp) วัดที่เพลาข้อเหวี่ยง แรงม้าเพลา (shp) วัดที่เพลาส่งกำลัง และแรงม้าล้อ (whp) วัดบนไดนาโมมิเตอร์แบบแชสซี ล้อจะได้รับน้อยกว่า 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ รถที่ 300 bhp อาจแสดง 255 ถึง 270 whp หรือ 190 ถึง 201 kW ที่ล้อ
ทางลัดในหัว
หากต้องการแปลง hp เป็น kW ในหัว ให้ใช้สามในสี่ของแรงม้า สำหรับ 200 hp สามในสี่คือ 150 kW เทียบกับค่าที่แน่นอน 149.1 ความคลาดเคลื่อนคือ 0.6 เปอร์เซ็นต์ หากต้องการตัวเลขที่ใกล้ขึ้น ให้ลบอีก 0.6 เปอร์เซ็นต์ของคำตอบ
สูตรในสเปรดชีต
ในสเปรดชีต ให้เก็บ hp ไว้ในคอลัมน์ A และใช้ =A2*0.7456999 ในคอลัมน์ B สำหรับแรงม้าเมตริกให้ใช้ =A2*0.73549875 สูตรย้อนกลับคือ =B2*1.341022 คอลัมน์ที่คูณ hp ด้วย 745.7 จะได้ค่าเป็นวัตต์ และใช้ตรวจสอบเทียบอย่างรวดเร็วได้
การปัดเศษในข้อมูลจำเพาะ
กำลังของเครื่องยนต์ระบุเป็นเลขใกล้เคียง 5 หรือ 10 hp ดังนั้นให้ปัด kW เป็น 1 ที่ใกล้ที่สุด เครื่องยนต์ 285 hp เท่ากับ 212.5 kW ไม่ใช่ 212.5245 ตัวเลขที่เกินมาบ่งบอกความแม่นยำที่การทดสอบซึ่งมีค่าความคลาดเคลื่อนไม่กี่เปอร์เซ็นต์ไม่มี
ค่าสำคัญที่ควรจำ
10 hp คือ 7.5 kW 50 hp คือ 37.3 kW 100 hp คือ 74.6 kW 200 hp คือ 149 kW 500 hp คือ 373 kW 1,000 hp คือ 746 kW ด้วยค่าสำคัญเหล่านี้ จึงแปลง hp เป็น kW ในหัวได้เกือบทุกกรณี
บันไดค่าอ้างอิง
3 hp: 2.24 kW 15 hp: 11.2 kW 40 hp: 29.8 kW 90 hp: 67.1 kW 175 hp: 130.5 kW 350 hp: 261 kW 750 hp: 559 kW ตารางแบบนี้ช่วยให้ตรวจผลลัพธ์ของเครื่องคำนวณได้ในพริบตา
การตรวจสอบด้วยการย้อนกลับ
หากต้องการตรวจผลการคำนวณ “แปลง hp เป็น kW” ให้คูณคำตอบด้วย 1.341 หาก 90 hp ได้ 67.1 kW แล้ว 67.1 × 1.341 = 90.0 การทดสอบอีกอย่างคือขนาด ตัวเลข kW ต้องอยู่ต่ำกว่าสามในสี่ของแรงม้าเล็กน้อย
ความเชื่อมโยงกับ BTU ต่อชั่วโมงและวัตต์
หนึ่งแรงม้าเท่ากับ 745.7 W, 2,544 BTU/h, 642 kcal/h และ 550 ft·lbf/s ดังนั้นเครื่องยนต์ 100 hp จึงเทียบเท่ากับกำลังกลประมาณ 254,400 BTU/h ทั้งหมดนี้อธิบายอัตราเดียวกัน และการคำนวณ “แปลง hp เป็น kW” เป็นเพียงการเปลี่ยนป้ายชื่อ
สองเส้นทางสู่คำตอบเดียว
คุณคูณด้วย 0.7457 โดยตรงก็ได้ หรือผ่านวัตต์ก็ได้ คือ hp × 745.7 / 1,000 เส้นทางที่สามใช้ฟุตปอนด์ต่อวินาที: 550 ft·lbf/s × 1.3558 W ต่อ ft·lbf/s = 745.7 W หากแต่ละเส้นทางให้ผลไม่ตรงกัน แสดงว่าคัดลอกตัวเลขผิดหลักหนึ่ง
เชื้อเพลิงจ่ายพลังงานเท่าใด
เครื่องยนต์ที่ให้กำลัง 100 kW ที่ประสิทธิภาพ 30 เปอร์เซ็นต์ รับความร้อน 333 kW จากเชื้อเพลิง ซึ่งเท่ากับ 333 kWh ในแต่ละชั่วโมง หรือเบนซินประมาณ 36 ลิตร กำลังบนแผ่นป้ายจึงเป็นเพียงหนึ่งในสามของพลังงานที่ไหลเข้า เครื่องยนต์ 134 hp ซึ่งเท่ากับ 100 kW เท่าเดิม ก็ไม่ได้ประหยัดไปกว่าที่ตัวเลข kW บ่งบอก
กล้ามเนื้อ ลม และน้ำ
นักปั่นจักรยานที่แข็งแรงรักษากำลังได้ประมาณ 250 W เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ซึ่งเป็นหนึ่งในสามของแรงม้า นักปั่นเจ็ดหรือแปดคนเช่นนี้จึงเทียบเท่ากับหนึ่งแรงม้ากล กังหันลมขนาดเล็ก 10 kW ให้กำลัง 13.4 hp ที่ความเร็วลมตามพิกัด และชุดไฟฟ้าพลังน้ำขนาดเล็ก 3 kW ให้กำลังมากกว่า 4 hp เล็กน้อย
การจับคู่ขนาดมอเตอร์ IEC และ NEMA
มอเตอร์ยุโรปมีขนาด 0.75, 1.1, 1.5, 2.2, 3, 4, 5.5, 7.5, 11, 15, 18.5, 22, 30 และ 37 kW ส่วนมอเตอร์อเมริกันมีขนาด 1, 1.5, 2, 3, 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40 และ 50 hp ดังนั้น 7.5 hp เท่ากับ 5.6 kW ใกล้กับ 5.5 และ 15 hp เท่ากับ 11.2 kW ใกล้กับ 11 ส่วน 20 hp (14.9 kW) เข้ากับ 15, 25 hp (18.6 kW) เข้ากับ 18.5 และ 50 hp (37.3 kW) เข้ากับ 37
กำลังที่เพลาและกำลังที่ดึงใช้
มอเตอร์ 5 hp ให้กำลังที่เพลา 3.73 kW ที่ประสิทธิภาพ 88 เปอร์เซ็นต์ มันดึงไฟ 4.24 kW จากแหล่งจ่าย ขนาดสายไฟและเบรกเกอร์ขึ้นอยู่กับตัวเลขทางไฟฟ้า ไม่ใช่แรงม้าบนแผ่นป้าย ดังนั้นให้นำประสิทธิภาพมาคิดก่อนดูตารางสายไฟ
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือ
เครื่องยนต์ติดท้ายเรือขนาดเล็กระบุพิกัดที่เพลาใบพัด มอเตอร์ 9.9 hp เท่ากับ 7.4 kW มอเตอร์ 90 hp เท่ากับ 67.1 kW และมอเตอร์ 300 hp เท่ากับ 223.7 kW ฉลากแรงม้าสูงสุดของผู้ต่อเรือก็ใช้พิกัดเหล่านี้เช่นกัน ผู้ซื้อชาวยุโรปจึงต้องแปลงก่อนเปรียบเทียบกับขีดจำกัดตามพิกัดเป็น kW
รถแทรกเตอร์ PTO และพิกัดเครื่องยนต์
รถแทรกเตอร์ที่ 200 hp ที่เครื่องยนต์อาจมีเพียง 170 ถึง 180 hp ที่เพลาส่งกำลัง (PTO) ซึ่งเท่ากับ 127 ถึง 134 kW แคตตาล็อกรถแทรกเตอร์ระบุทั้งสองค่า อุปกรณ์ต่อพ่วงจับคู่กับค่า PTO ดังนั้นการแปลงตัวเลขที่ถูกต้องสำคัญกว่าการแปลงให้แม่นยำ
แรงม้าทางภาษี
บางประเทศเคยใช้สูตรที่แทบไม่เกี่ยวกับกำลังจริง พิกัด RAC แบบเก่าในอังกฤษคือเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบยกกำลังสองคูณจำนวนกระบอกสูบแล้วหารด้วย 2.5 ดังนั้นสี่กระบอกสูบขนาด 3 นิ้วจึงได้ 14.4 hp แรงม้าทางภาษีของฝรั่งเศสและพิกัดทางภาษีของอิตาลีก็เป็นอีกตัวอย่าง ไม่มีอันใดแปลงเป็น kW ด้วย 0.7457 ได้
เทอร์โบพร็อพและกำลังเพลา
เครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพที่ระบุพิกัด 1,000 shp มีกำลัง 745.7 kW ที่เพลาใบพัด บวกแรงขับเจ็ตตกค้างเล็กน้อย บางครั้งผู้ผลิตระบุแรงม้าเพลาเทียบเท่า ซึ่งรวมแรงขับเจ็ตเข้าไปด้วย เทอร์โบพร็อพขนาดเล็ก 600 ถึง 750 shp ให้กำลัง 447 ถึง 559 kW
เครื่องบินเบาและเฮลิคอปเตอร์
เครื่องยนต์เครื่องบินแบบลูกสูบ 200 hp มีกำลัง 149.1 kW ที่ระดับน้ำทะเลและรอบตามพิกัด เฮลิคอปเตอร์เบาที่ 245 hp มีกำลัง 182.7 kW กำลังลดลงประมาณ 3 เปอร์เซ็นต์ต่อ 1,000 ฟุตของระดับความสูงเมื่อไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ ดังนั้นค่า kW ในหน้านี้จึงเป็นกรณีที่ดีที่สุด
ค่าเพิ่มเติมสำหรับแปลง hp เป็น kW
รายการแปลงที่ยาวขึ้น
หากค่าที่คุณต้องการไม่อยู่ในรายการแรก การแปลงเพิ่มเติมเหล่านี้อาจใกล้เคียงพอให้อ่านค่าได้โดยตรง
- 0.1 hp = 0.07457 kW
- 0.5 hp = 0.37285 kW
- 3 hp = 2.2371 kW
- 4 hp = 2.9828 kW
- 7 hp = 5.2199 kW
- 15 hp = 11.1855 kW
- 20 hp = 14.914 kW
- 75 hp = 55.9275 kW
- 200 hp = 149.14 kW
- 500 hp = 372.85 kW
- 2,000 hp = 1,491.4 kW
- 10,000 hp = 7,457 kW
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยกับการคำนวณ “แปลง hp เป็น kW”
ใช้ทิศทางผิด
จาก hp เป็น kW ตัวเลขจะเล็กลง หาก 150 hp กลายเป็น 201 แสดงว่าคุณใช้ตัวคูณของทิศทางตรงข้าม
ปะปนระหว่าง hp กับ PS
100 PS ไม่ใช่ 100 hp สำหรับ kW ตัวคูณของ PS คือ 0.7355 และของ hp คือ 0.7457 ตรวจสอบว่าโฆษณาใช้หน่วยใดก่อนแปลง
เอาค่าสูงสุดมาแทนค่าต่อเนื่อง
แรงม้าสูงสุดหรือแรงม้าแมกซ์เป็นพิกัดระยะสั้นหรือเชิงทฤษฎี ให้เปรียบเทียบพิกัดต่อเนื่องเป็น kW และดูแอมป์กับโวลต์สำหรับสิ่งที่ใช้ไฟจากเต้ารับ
คำตอบสั้น ๆ
ฉันจะแปลง hp เป็น kW ได้อย่างไร
คูณแรงม้าด้วย 0.7457
100 hp เท่ากับกี่ kW
74.57 kW
100 PS เท่ากับกี่ kW
73.55 kW
1 kW เท่ากับกี่ hp
1.341 hp
ตัวเลขของฉันออกจากอุปกรณ์ของฉันหรือไม่
ไม่ การคำนวณทำงานในเบราว์เซอร์ของคุณ
หน้าอื่นและบทสรุป
สำหรับการแปลงกำลังอื่น ๆ ดู แปลง hp เป็น W, แปลง km เป็น mi, แปลง mi เป็น km, แปลง °C เป็น °F, แปลง °F เป็น °C, แปลง km/h เป็น Mach, แปลง °R เป็น °C, แปลง mm เป็น cm, แปลง L/100km เป็น MPG (US) สำหรับทิศทางตรงกันข้าม ดู แปลง kW เป็น hp
โดยสรุป การคำนวณ “แปลง hp เป็น kW” คือการคูณด้วย 0.7457 หนึ่งครั้งและเขียนหน่วยไว้ข้างผลลัพธ์ ตัวเลขของคุณคำนวณในเครื่อง โดยไม่ต้องมีบัญชีและไม่มีการอัปโหลด