hp에서 kW 단위로 변환 마력(기계) ↔ 킬로와트 무료 온라인 안전

마력에서 킬로와트로: 명판에 적힌 마력은 어느 마력인가?

미국 시장을 위해 만든 엔진, 모터, 펌프는 마력으로 정격이 표시되지만 세계 대부분은 킬로와트를 씁니다. 문제는 “마력”이 여러 방식으로 정의되어 왔다는 것입니다. 745.7 W의 기계 마력, 735.5 W의 미터 마력, 정확히 746 W인 전기 마력, 9,810 W의 보일러 마력이 있습니다. hp를 kW로 변환하려면 0.7457을 곱하십시오. 10 hp는 7.46 kW, 100 hp는 74.6 kW, 500 hp는 372.8 kW입니다. 위의 계산기는 입력하는 즉시 곱해 주며, 아래 절은 엔진 정격, 모터 프레임, 시험 표준이 마력을 비교할 수 있는 것으로 어떻게 바꾸는지 보여 줍니다.

이 페이지는 풀이한 예시가 있는 규칙, 각 단위의 소개, 비교, 그리고 엔진, 모터, 차량 사례를 길게 이어 놓은 뒤 흔한 실수를 다룹니다. 계산은 브라우저에서 실행되며 입력한 내용은 어디로도 전송되지 않습니다. 승인과 보험에는 공식 서류에 기재된 출력을 쓰십시오.

hp를 kW로 변환하는 방법: 0.7457을 곱하세요

규칙

한 기계 마력은 초당 550 푸트파운드이며 745.6999와트입니다. hp를 kW로 변환하려면 마력에 0.7457을 곱하십시오. 25 hp는 18.6 kW, 175 hp는 130.5 kW, 600 hp는 447.4 kW가 됩니다. 반대로 가려면 kW에 1.341을 곱하십시오.

풀이한 예시

115 hp의 선외기 모터는 85.8 kW를 냅니다. 21 hp의 정원용 트랙터는 15.7 kW를 냅니다. 150 hp의 농업용 트랙터는 111.9 kW를 내고, 10 hp의 펌프 모터는 7.46 kW를 냅니다.

다른 마력들

PS 또는 CV로 쓰는 미터 마력은 735.5 W이므로 100 PS는 73.55 kW이고 100 hp는 74.57 kW입니다. 모터 명판의 전기 마력은 746 W로 기계 마력과 0.04퍼센트 다릅니다. 보일러 마력은 9,810 W, 곧 13.2 hp이며 증기 설비에 속합니다.

빠른 건전성 점검

kW로 나온 답은 마력 수치보다 사분의 일쯤 작습니다. “hp를 kW로 변환” 계산이 처음보다 큰 수를 주었다면 0.7457 대신 1.341을 곱한 것입니다.

마력

엔진 출력의 미국 단위

제임스 와트는 1780년 무렵 증기 기관을 그것이 대체한 짐말과 비교하려고 이 단위를 도입했습니다. 오늘날에는 분당 33,000 푸트파운드로 고정되어 있습니다. 미국에서는 자동차, 선외기, 펌프, 공구의 표준 정격으로 남아 있습니다.

나타나는 곳

차량과 엔진 사양, 모터 명판, 장비 카탈로그입니다.

킬로와트

출력의 SI 단위

킬로와트는 천 와트입니다. 세계 대부분의 형식 승인, 세금, 전력망 규정이 출력을 표시하는 단위이자 전기 모터, 배터리, 충전기의 정격 단위입니다.

나타나는 곳

등록 서류, 면허 구분, 전기 구동계, 표준입니다.

마력과 킬로와트의 비교

한 마력은 0.7457 kW이므로 kW 수치는 같은 출력의 hp 수치보다 사분의 일쯤 작습니다. 200 hp는 149.1 kW이고 1,000 hp는 745.7 kW입니다. 둘은 똑같은 출력을 설명하며 눈금만 다릅니다.

변환은 정확합니다. 가장 흔한 함정은 기계 마력과 미터 마력을 혼동하는 것으로, 둘은 1.4퍼센트 다릅니다.

변환이 나타나는 곳

토크와 rpm

마력은 파운드피트 단위의 토크에 rpm을 곱해 5,252로 나눈 값과 같습니다. 4,000 rpm에서 400 lb·ft를 내는 엔진은 따라서 304.7 hp를 냅니다. 미터법으로는 4,000 rpm에서 542 N·m이며, kW는 N·m에 rpm을 곱해 9,549로 나눈 값이므로 227.2 kW가 됩니다. “hp를 kW로 변환” 계산은 두 경로와 모두 일치합니다.

연료 사용

엔진의 연료 소비는 마력시당 파운드로 표시됩니다. 0.45 lb/hp·h의 가솔린 엔진은 kWh당 274 g을 쓰고, 0.35 lb/hp·h의 디젤은 kWh당 213 g을 씁니다. 100 kW에서는 시간당 연료 27 kg과 21 kg입니다.

모터 명판

미국에서 수입해 10 hp라고 표시된 삼상 모터는 축에서 7.46 kW이며, 이는 유럽의 표준 정격 7.5 kW와 맞습니다. 둘은 출력은 가깝지만 프레임 크기, 전압, 주파수가 다릅니다.

SAE 총출력, SAE 순출력, DIN

1970년대 초까지 미국 제조사들은 팬, 배기, 발전기 없이 측정한 총출력을 표시했다가 순출력으로 바꿨습니다. "총출력" 400 hp는 순출력 320 hp, 곧 239 kW일 수 있습니다. 독일 DIN 표준은 순출력을 PS로 측정합니다. hp를 kW로 변환할 때는 그 숫자 뒤의 표준을 확인하십시오.

오토바이

90 hp의 투어링 크루저는 67.1 kW를 내고 200 hp의 스포츠 바이크는 149.1 kW를 냅니다. 유럽의 면허 구분은 kW를 쓰므로 35 kW 제한은 46.9 hp와 같습니다. “hp를 kW로 변환” 계산은 라이더에게 어느 미국 모델이 그 구분에 맞는지 알려 줍니다.

선박과 대형 엔진

대형 컨테이너선은 100,000 hp의 추진력을 가질 수 있으며 이는 74.6 MW입니다. 4,000 hp의 예인선은 2.98 MW입니다. 4,400 hp의 디젤 기관차는 3.28 MW입니다. 이 정격은 어떤 지역에서는 마력으로, 다른 지역에서는 메가와트로 표시됩니다.

잔디 깎기와 소형 엔진

소형 엔진은 3에서 25 hp의 총출력 정격을 가집니다. 21 hp의 승용 잔디깎이는 서류상 15.7 kW이지만, SAE J1940 절차에 따른 엔진의 순출력은 흔히 10에서 20퍼센트 낮습니다. 라벨에는 대개 수치가 총출력인지 순출력인지 적혀 있으며, kW 값은 규모의 차수만 알려 줍니다.

청소기의 최대 마력

작업장용 청소기는 "6.5 최대 hp"를 내세우며 이는 4.85 kW입니다. 120 V의 15 A 콘센트는 1,800 W, 곧 2.4 hp만 공급할 수 있습니다. 최대 마력은 모터가 지속할 수 있는 것이 아니라 모터의 정지 토크에서 계산되며, 어떤 가정용 청소기도 이를 내지 못합니다.

펌프와 수력 마력

수력 마력은 유압 출력으로, 유량 곱하기 양정 곱하기 밀도입니다. 시간당 100세제곱미터를 20미터 높이로 보내는 펌프는 5.45 kW, 곧 7.3 hp를 내고 있습니다. 펌프 효율이 65퍼센트라면 축은 8.4 kW, 곧 11.2 hp를 공급해야 합니다.

압축기

5 hp의 공기 압축기는 3.73 kW입니다. 토출량은 압력에서의 분당 입방피트로 정격이 표시되며, 예를 들어 90 psi에서 18 CFM은 6.2 bar에서 초당 8.5리터입니다. 축 출력이 토출량을 정하며, “hp를 kW로 변환” 계산은 유럽의 전원에 맞춰 용량을 정하기 쉽게 해 줍니다.

픽업트럭과 대형 차량

400 hp의 풀사이즈 픽업은 298 kW, 475 hp의 대형 디젤 픽업은 354 kW, 500 hp의 세미트레일러 트랙터는 373 kW입니다. 출력을 질량으로 나눈 값이 가속에 대해 더 많은 것을 알려 줍니다. 2.3톤에 298 kW는 톤당 130 kW입니다.

hp로 표시되는 전기차

미국에서 판매되는 전기차도 마력 수치를 가집니다. 283 hp의 차는 211 kW이고 670 hp의 차는 500 kW입니다. 전기 모터는 정지 상태에서 최대 토크를 내므로 연속 수치가 최대 수치보다 훨씬 낮을 수 있고, 승인용으로 표시되는 kW는 대개 30분 정격입니다.

레이싱 수치

1,000 hp의 하이퍼카는 745.7 kW이고 700 hp의 최상급 레이싱 프로토타입은 522 kW입니다. 언론 보도는 hp를 쓰고 규정은 kW를 쓰며, “hp를 kW로 변환” 계산이 둘을 이어 줍니다.

실제 사례

285 hp의 미국 SUV를 220 kW의 유럽 SUV와 비교한다고 해 봅시다. 미국 쪽은 212.5 kW이므로 서류상 7.5 kW, 곧 3.4퍼센트 약합니다. 미국 수치가 총출력이고 유럽 수치가 순출력이라면 격차가 뒤집힐 수 있으므로, 결론짓기 전에 표준을 확인하십시오.

제동, 축, 휠 마력

제동 마력(bhp)은 크랭크축에서, 축 마력(shp)은 출력축에서, 휠 마력(whp)은 섀시 동력계에서 측정합니다. 휠에서는 10에서 15퍼센트 적게 나옵니다. 300 bhp의 차는 255에서 270 whp, 곧 휠에서 190에서 201 kW를 보일 수 있습니다.

머릿속 지름길

머릿속으로 hp를 kW로 변환하려면 마력의 사분의 삼을 취하십시오. 200 hp라면 사분의 삼은 150 kW이고 정확한 값은 149.1입니다. 오차는 0.6퍼센트입니다. 더 가까운 수치를 위해서는 답의 0.6퍼센트를 더 빼십시오.

스프레드시트 수식

스프레드시트에서 hp를 A열에 두고 B열에 =A2*0.7456999를 쓰십시오. 미터 마력에는 =A2*0.73549875를 쓰십시오. 반대는 =B2*1.341022입니다. hp에 745.7을 곱하는 열은 와트를 주며 빠른 교차 검증이 됩니다.

사양서의 반올림

엔진 출력은 5나 10 hp 단위로 표시되므로 kW는 1 단위로 주십시오. 285 hp의 엔진은 212.5245가 아니라 212.5 kW입니다. 여분의 자릿수는 몇 퍼센트의 허용 오차를 가진 시험이 갖지 못한 정밀도를 암시합니다.

외워 둘 기준점

10 hp는 7.5 kW. 50 hp는 37.3 kW. 100 hp는 74.6 kW. 200 hp는 149 kW. 500 hp는 373 kW. 1,000 hp는 746 kW. 이 기준점이 있으면 거의 모든 암산 hp를 kW로 변환이 가능합니다.

기준 사다리

3 hp: 2.24 kW. 15 hp: 11.2 kW. 40 hp: 29.8 kW. 90 hp: 67.1 kW. 175 hp: 130.5 kW. 350 hp: 261 kW. 750 hp: 559 kW. 이런 표가 있으면 계산기 출력을 한눈에 시험할 수 있습니다.

거꾸로 확인하기

“hp를 kW로 변환” 계산 결과를 확인하려면 답에 1.341을 곱하십시오. 90 hp가 67.1 kW였다면 67.1 × 1.341 = 90.0입니다. 두 번째 시험은 크기입니다. kW 수치는 마력의 사분의 삼 바로 아래에 있어야 합니다.

시간당 BTU와 와트와의 관계

한 마력은 745.7 W, 2,544 BTU/h, 642 kcal/h, 550 ft·lbf/s입니다. 따라서 100 hp의 엔진은 약 254,400 BTU/h의 기계적 동력에 해당합니다. 이 모두는 같은 비율을 설명하며, “hp를 kW로 변환” 계산은 표기만 바꿉니다.

하나의 답에 이르는 두 경로

0.7457을 곧바로 곱하거나, 와트를 거쳐 hp × 745.7 / 1,000으로 갈 수 있습니다. 세 번째 경로는 초당 푸트파운드를 씁니다. 550 ft·lbf/s × 1.3558 W per ft·lbf/s = 745.7 W입니다. 경로들이 어긋난다면 숫자 하나가 잘못 옮겨진 것입니다.

연료가 공급하는 것

효율 30퍼센트에서 100 kW를 내는 엔진은 연료로부터 333 kW의 열을 가져가며, 이는 시간당 333 kWh로 약 36리터의 가솔린입니다. 따라서 명판의 출력은 흘러드는 에너지의 삼분의 일에 불과합니다. 같은 100 kW인 134 hp의 엔진도 kW 수치가 시사하는 것보다 알뜰하지는 않습니다.

근육, 바람, 물

체력이 좋은 자전거 선수는 한 시간 동안 약 250 W를 유지하며, 이는 마력의 삼분의 일입니다. 그런 선수 일곱이나 여덟 명이 기계 마력 하나와 맞먹습니다. 10 kW의 소형 풍력 터빈은 정격 풍속에서 13.4 hp를 내고, 3 kW의 마이크로 수력 설비는 4 hp를 조금 넘게 냅니다.

IEC와 NEMA 모터 크기 맞추기

유럽의 모터는 0.75, 1.1, 1.5, 2.2, 3, 4, 5.5, 7.5, 11, 15, 18.5, 22, 30, 37 kW로 나오고 미국의 모터는 1, 1.5, 2, 3, 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 hp로 나옵니다. 그래서 7.5 hp는 5.6 kW로 5.5에 가깝고, 15 hp는 11.2 kW로 11에 가깝습니다. 20 hp(14.9 kW)는 15에, 25 hp(18.6 kW)는 18.5에, 50 hp(37.3 kW)는 37에 맞습니다.

축 출력과 끌어 쓰는 전력

5 hp의 모터는 축에서 3.73 kW를 냅니다. 효율 88퍼센트에서는 전원에서 4.24 kW를 끌어 씁니다. 전선과 차단기 크기는 명판의 마력이 아니라 전기적 수치에 달려 있으므로, 케이블 표를 보기 전에 효율을 적용하십시오.

선외기

소형 선외기는 프로펠러 축에서 정격이 표시됩니다. 9.9 hp의 모터는 7.4 kW, 90 hp의 모터는 67.1 kW, 300 hp의 모터는 223.7 kW입니다. 보트 제조사의 최대 마력 라벨도 이 정격을 쓰므로, 유럽의 구매자는 kW로 된 정격 한도와 비교하기 전에 변환해야 합니다.

트랙터, PTO, 엔진 정격

엔진에서 200 hp인 트랙터도 동력 인출 장치에서는 170에서 180 hp, 곧 127에서 134 kW에 불과할 수 있습니다. 트랙터 카탈로그는 둘 다 제시합니다. 작업기는 PTO 수치에 맞춰지므로, 정확하게 변환하는 것보다 올바른 수치를 변환하는 것이 더 중요합니다.

과세 마력

일부 나라는 실제 출력과 거의 관계없는 공식을 써 왔습니다. 영국의 옛 RAC 정격은 실린더 내경의 제곱에 실린더 수를 곱해 2.5로 나눈 값이어서, 3인치의 실린더 네 개는 14.4 hp였습니다. 프랑스의 과세 마력과 이탈리아의 과세 정격이 다른 예입니다. 어느 것도 0.7457로 kW에 변환되지 않습니다.

터보프롭과 축 출력

1,000 shp로 정격이 표시된 터보프롭은 프로펠러 축에서 745.7 kW이며, 작은 잔류 제트 추력이 더해집니다. 제조사는 때때로 제트 추력을 더한 등가 축 마력을 표시합니다. 600에서 750 shp의 소형 터보프롭은 447에서 559 kW를 냅니다.

경비행기와 헬리콥터

200 hp의 피스톤 항공기 엔진은 해수면과 정격 rpm에서 149.1 kW입니다. 245 hp의 경헬리콥터는 182.7 kW입니다. 터보차저가 없으면 고도 1,000피트마다 출력이 약 3퍼센트 떨어지므로, 페이지의 kW 수치는 가장 좋은 경우입니다.

hp를 kW로 변환하는 더 많은 값

더 긴 변환 목록

필요한 값이 첫 번째 목록에 없다면, 다음의 추가 변환값이 바로 읽어 낼 만큼 가까울 수 있습니다.

• 0.1 hp = 0.07457 kW
• 0.5 hp = 0.37285 kW
• 3 hp = 2.2371 kW
• 4 hp = 2.9828 kW
• 7 hp = 5.2199 kW
• 15 hp = 11.1855 kW
• 20 hp = 14.914 kW
• 75 hp = 55.9275 kW
• 200 hp = 149.14 kW
• 500 hp = 372.85 kW
• 2,000 hp = 1,491.4 kW
• 10,000 hp = 7,457 kW

“hp를 kW로 변환” 계산의 흔한 실수

방향을 잘못 쓰는 것

hp에서 kW로 가면 수는 작아집니다. 150 hp가 201이 되었다면 반대 방향의 계수를 쓴 것입니다.

hp와 PS를 혼동하는 것

100 PS는 100 hp가 아닙니다. kW에 대해 PS의 계수는 0.7355이고 hp는 0.7457입니다. 변환하기 전에 광고가 어느 단위를 쓰는지 확인하십시오.

최대를 연속으로 착각하는 것

최대 마력은 단기적이거나 이론적인 정격입니다. 연속 정격을 kW로 비교하고, 콘센트에서 전력을 받는 모든 것은 암페어와 볼트를 살펴보십시오.

짧은 답

hp를 kW로 어떻게 변환하나요?

마력에 0.7457을 곱합니다.

100 hp는 몇 kW인가요?

74.57 kW입니다.

100 PS는 몇 kW인가요?

73.55 kW입니다.

1 kW는 몇 hp인가요?

1.341 hp입니다.

입력한 숫자가 기기를 떠나나요?

아니요, 계산은 브라우저에서 실행됩니다.

더 많은 페이지와 마무리

다른 출력 변환은 hp을 W로 변환, km를 mi로 변환, mi을 km로 변환, °C를 °F로 변환, °F를 °C로 변환, km/h를 마하로 변환, °R을 °C로 변환, mm를 cm로 변환, L/100km를 MPG(US)로 변환을 보십시오. 반대 방향은 kW를 hp으로 변환을 보십시오.

요약하면, “hp를 kW로 변환” 계산은 0.7457을 한 번 곱하고 결과 옆에 단위를 적는 것입니다. 수치는 로컬에서 계산되며 계정도 업로드도 필요 없습니다.