แปลง MPG (UK) เป็น km/L ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล ↔ กิโลเมตรต่อลิตร ฟรี ออนไลน์ ปลอดภัย
พิมพ์ค่าเป็น ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล แล้วอ่านค่าเป็น กิโลเมตรต่อลิตร ได้ทันที ตัวคูณนี้แม่นยำตามนิยาม การคำนวณทำในเบราว์เซอร์ของคุณ และไม่มีอะไรถูกส่งไปที่ใด
ไม่มีการอัปโหลด
แปลงจาก ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล
แปลงเป็น กิโลเมตรต่อลิตร
ค่าที่พบบ่อย — แปลง MPG (UK) เป็น km/L (ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล ↔ กิโลเมตรต่อลิตร)
| MPG (UK) | km/L |
|---|---|
| 20 | 7.08012379869 |
| 25 | 8.85015474837 |
| 30 | 10.620185698 |
| 35 | 12.3902166477 |
| 40 | 14.1602475974 |
| 50 | 17.7003094967 |
| 60 | 21.2403713961 |
| 70 | 24.7804332954 |
หน่วยเหล่านี้มาจากไหน
ความประหยัดเชื้อเพลิงบอกได้สองวิธีที่ตรงข้ามกัน ลิตรต่อ 100 กม. ถามว่าระยะทางคงที่หนึ่งใช้เชื้อเพลิงเท่าใด ส่วนไมล์ต่อแกลลอนและกิโลเมตรต่อลิตรถามว่าเชื้อเพลิงปริมาณคงที่หนึ่งไปได้ไกลเท่าใด สองแบบนี้เป็นส่วนกลับของกันและกัน หน้านี้จึงใช้การคูณและการหาร ไม่ใช่การปรับสเกล ยุโรปเลือกใช้ลิตรต่อ 100 กม. ในทศวรรษ 1970 ก็เพราะมันเป็นเส้นตรงกับสิ่งที่คุณจ่ายจริง คือลดตัวเลขลงครึ่งหนึ่งก็ประหยัดเชื้อเพลิงครึ่งหนึ่ง สหรัฐอเมริกายังคงใช้ไมล์ต่อแกลลอน และอังกฤษก็คงไว้เช่นกันแต่ใช้แกลลอนอิมพีเรียล ซึ่งใหญ่กว่าราวหนึ่งในห้า รถคันเดียวกันจึงได้ตัวเลขดีกว่าประมาณ 20% ในตัวเลขของอังกฤษเมื่อเทียบกับของอเมริกา โดยไม่มีชิ้นส่วนใดเปลี่ยนไปเลย
คุณพบหน่วยเหล่านี้ที่ไหน
ตัวเลขเหล่านี้ตัดสินว่าจะซื้อรถคันไหน กองยานพาหนะมีต้นทุนเดินรถเท่าใด ภาษีรถบริษัทในหลายประเทศประเมินอย่างไร และการเดินทางไกลคุ้มกับการขับรถแทนการบินหรือไม่ ตัวเลขนี้ยังปรากฏบนสติกเกอร์ติดหน้าต่างรถใหม่ทุกคัน ซึ่งวัดบนวงจรทดสอบมาตรฐาน ไม่ใช่บนถนนจริง ด้วยเหตุนี้ตัวเลขจึงเหมาะที่สุดกับการเปรียบเทียบรถคันหนึ่งกับอีกคันหนึ่ง ไม่ใช่การทำนายว่าสัปดาห์ของคุณเองจะเสียค่าใช้จ่ายเท่าใด
คำถามที่คนมักถาม
ทำไมรถคันเดียวกันได้ตัวเลข mpg ดีกว่าในอังกฤษเมื่อเทียบกับในอเมริกา
เพราะแกลลอนไม่เหมือนกัน แกลลอนอิมพีเรียลเท่ากับ 4.54609 ลิตร ส่วนแกลลอนสหรัฐเท่ากับ 3.785411784 ลิตร เล็กกว่าประมาณหนึ่งในห้า รถที่วิ่งได้ 30 ไมล์ต่อหนึ่งแกลลอนสหรัฐ จะวิ่งได้ระยะทางเท่ากันด้วยน้อยกว่าหนึ่งแกลลอนอังกฤษ ตัวเลขแบบอังกฤษจึงออกมาราว 36 mpg ตัวรถไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไร เปลี่ยนเพียงขนาดของภาชนะเท่านั้น ควรตรวจสอบเสมอว่าตัวเลขหมายถึงแกลลอนแบบไหนก่อนเปรียบเทียบรถสองคันข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
ทำไมลิตรต่อ 100 กม. จึงถือว่าเป็นหน่วยวัดที่ดีกว่า
เพราะไมล์ต่อแกลลอนทำให้การปรับปรุงที่ช่วงบนดูดีเกินจริงและซ่อนการปรับปรุงที่ช่วงล่าง การเพิ่มจาก 10 เป็น 15 mpg ประหยัดเชื้อเพลิงได้เป็นสองเท่าของการเพิ่มจาก 30 เป็น 50 เมื่อวิ่งในระยะทางเท่ากัน ซึ่งตรงข้ามกับที่ตัวเลขดูเหมือน ลิตรต่อ 100 กม. ไม่มีกับดักแบบนี้ เพราะปริมาณที่ประหยัดได้ก็คือผลต่างระหว่างสองตัวเลข นี่คือเหตุผลที่การตัดสินใจเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิงทำได้ง่ายกว่าในหน่วยลิตรต่อ 100 กม. แม้ในที่ที่ทุกคนยังอ้างอิง mpg
คำตอบแม่นยำหรือไม่?
ถ้าหน่วยทั้งสองกำหนดค่าอิงกันด้วยจำนวนเต็ม คำตอบก็แม่นยำ — หน้านี้บอกไว้เหนือตัวเลข และการปัดเศษมีเพียงในจำนวนหลักที่แสดง แต่ถ้าอัตราส่วนไม่เป็นทศนิยมจำกัด หน้านี้จะแสดง 12 หลักนัยสำคัญ และบอกว่าความสัมพันธ์นั้นเป็นค่าประมาณ แทนที่จะแสร้งว่าแม่นยำ
สิ่งที่ฉันพิมพ์จะออกจากอุปกรณ์ของฉันหรือไม่?
ไม่ การคำนวณทำในเบราว์เซอร์ของคุณ ไม่มีอะไรถูกอัปโหลด และก็ไม่มีเซิร์ฟเวอร์ให้อัปโหลดไปด้วย โหลดหน้านี้เพียงครั้งเดียว แล้วจะใช้งานต่อได้แม้ปิดเครือข่าย
MPG (UK) เป็น km/L: ตัวเลขรถยนต์แบบอังกฤษที่อ่านในฮ่องกง อินเดีย และมาเลเซีย
รถยนต์อังกฤษมีผู้ติดตามที่ภักดีในที่ที่นับเป็นกิโลเมตรต่อลิตร ฮ่องกง สิงคโปร์ มาเลเซีย อินเดีย เคนยา และที่อื่น ๆ ขับรถยี่ห้ออังกฤษมานานและรักษาธรรมเนียมการเขียนข่าวยานยนต์แบบอังกฤษไว้ ขณะที่ฉลากของพวกเขาเองใช้ km/L ผู้อ่านในฮ่องกงที่พบรีวิวรถของอังกฤษที่ 44 mpg อยากรู้ว่าเทียบกับฉลากท้องถิ่นที่ 15 km/L อย่างไร การแปลงเป็นการคูณเพียงครั้งเดียว เพราะทั้งสองหน่วยวัดระยะทางต่อปริมาตร หากต้องการแปลง MPG (UK) เป็น km/L ให้คูณด้วย 0.3540 คือ 30 mpg เท่ากับ 10.6 km/L, 45 mpg เท่ากับ 15.9 km/L, 60 mpg เท่ากับ 21.2 km/L และ 80 mpg เท่ากับ 28.3 km/L แกลลอนในที่นี้คือแกลลอนอิมพีเรียลขนาด 4.546 ลิตร เครื่องคำนวณด้านบนคูณให้ขณะที่คุณพิมพ์ และหัวข้อถัดไปแสดงว่าตัวเลขเหล่านี้หมายถึงอะไรสำหรับรถแบบอังกฤษในเอเชียและแอฟริกา
ด้านล่างนี้มีกฎพร้อมตัวอย่าง บันทึกสั้น ๆ เกี่ยวกับแต่ละหน่วย การดูเทียบกัน และชุดกรณียาว ๆ จากยุคอาณานิคมเก่าจนถึงปัจจุบัน ปิดท้ายด้วยข้อผิดพลาดที่ผู้คนทำบ่อยที่สุด ทุกอย่างคำนวณในเครื่องภายในหน้านี้ ตัวเลขทางการเป็นผลจากห้องปฏิบัติการ และความร้อนกับการจราจรของเมืองในเอเชียทำให้การสิ้นเปลืองจริงสูงขึ้น
วิธีแปลง MPG (UK) เป็น km/L: คูณด้วย 0.3540
กฎ
หนึ่งไมล์เท่ากับ 1.609344 km และแกลลอนอิมพีเรียลบรรจุ 4.54609 ลิตร ทำให้หนึ่ง mpg เท่ากับ 1.609344 / 4.54609 = 0.354006 km/L สำหรับการคำนวณ “แปลง MPG (UK) เป็น km/L” ให้นำ mpg คูณ 0.3540 คือ 26 mpg ได้ 9.20 km/L, 41 ได้ 14.5 และ 66 ได้ 23.4 km/L หากต้องการไปทางตรงข้าม ให้คูณ km/L ด้วย 2.8248
ทำไมจึงเป็นตัวคูณตรง ๆ
ทั้งสองหน่วยบอกว่ายานพาหนะไปได้ไกลเท่าใดต่อปริมาณเชื้อเพลิง อัตราส่วนจึงเท่ากันตลอดสเกล ซึ่งต่างจากการแปลงเป็นลิตรต่อ 100 km ที่กลับตัวเลขหัวท้ายและต้องใช้ค่าคงที่หารด้วยตัวเลขนั้น ที่นี่ หาก mpg เพิ่มเป็นสองเท่า km/L ก็เพิ่มเป็นสองเท่า
ตัวอย่างที่คำนวณแล้ว
รถเก๋งเล็กที่ 48 mpg ได้ 17.0 km/L รถขับเคลื่อนสี่ล้อดีเซลที่ 31 mpg ได้ 11.0 km/L รถไฮบริดที่ 72 mpg ได้ 25.5 km/L และรถคลาสสิกเก่าที่ 19 mpg ได้ 6.73 km/L
การทดสอบความสมเหตุสมผลอย่างรวดเร็ว
คาดว่าผลลัพธ์ km/L จะอยู่ราวหนึ่งในสามของตัวเลข mpg คือ 35.4 เปอร์เซ็นต์พอดี ตัวเลขที่มากกว่าที่คุณเริ่มต้นหมายความว่าใช้ 2.8248 ในที่ที่ควรเป็น 0.3540
MPG (UK)
ไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียล
หน่วยอังกฤษนับไมล์ต่อแกลลอนอิมพีเรียลขนาด 4.546 ลิตร เป็นภาษาของงานเขียนเกี่ยวกับยานยนต์ของอังกฤษและโฆษณารถมือสอง และยังพบในเอกสารเก่าทั่วเครือจักรภพ
พบได้ที่ไหน
นิตยสาร คู่มือ และโฆษณารถมือสองของอังกฤษ
กิโลเมตรต่อลิตร
มาตรฐานอ้างอิงของเอเชียและแอฟริกา
ระยะทางต่อลิตรเป็นหน่วยของฉลากในฮ่องกง อินเดีย และเอเชียส่วนใหญ่ ตัวเลขที่มากกว่าดีกว่า และราคาต่อลิตรหารด้วย km/L ให้ราคาต่อกิโลเมตร
พบได้ที่ไหน
ฉลาก โบรชัวร์ บันทึกกองยานพาหนะ และบันทึกการเดินทางในเอเชียและบางส่วนของแอฟริกา
MPG ของอังกฤษเทียบกับ km/L
เมื่อเขียนเป็นกิโลเมตรต่อลิตร ตัวเลขของอังกฤษหดเหลือหนึ่งในสาม คือ 20 mpg กลายเป็น 7.08 km/L, 50 เป็น 17.7 และ 70 เป็น 24.8 รถไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไร เปลี่ยนเพียงหน่วยของระยะทางและปริมาตร
ไม่มีอะไรสูญเสียระหว่างทาง ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือแกลลอนสหรัฐฯ ซึ่งจะทำให้ผลลัพธ์เล็กเกินไป 17 เปอร์เซ็นต์
การแปลงนี้ปรากฏที่ไหน
ฮ่องกง
ฮ่องกงติดฉลากยานพาหนะเป็น km/L และมีรสนิยมต่อรถอังกฤษและรถนำเข้าจากญี่ปุ่นมานาน รถสเตชันแวกอนอังกฤษที่ 46 mpg คือ 16.3 km/L ขณะที่คู่แข่งในท้องถิ่นติดฉลาก 15.5 km/L การคำนวณ “แปลง MPG (UK) เป็น km/L” เปลี่ยนรีวิวของอังกฤษให้เป็นตัวเลขที่วางเทียบกับฉลากได้
อินเดียและปากีสถาน
แบรนด์อังกฤษขายในอินเดียพร้อมระยะทางที่รับรองเป็น km/L รถเก๋งที่รับรอง 14 km/L คือ 39.5 mpg และ SUV พรีเมียมที่ 11 km/L คือ 31.1 mpg มอเตอร์ไซค์อังกฤษรุ่นเก่าที่ขายในอนุทวีปถูกระบุที่ 50 ถึง 70 mpg หรือ 17.7 ถึง 24.8 km/L ซึ่งเทียบได้ดีกับรุ่นท้องถิ่น
เคนยาและแอฟริกาตะวันออก
ผู้ซื้อรถอังกฤษมือสองในแอฟริกาตะวันออกอ่าน mpg ในโฆษณาของตัวแทนผู้ส่งออก และ km/L ในสื่อท้องถิ่น รถ 4x4 ที่ 24 mpg คือ 8.50 km/L บนถนนขรุขระจะลดลงเหลือ 5 หรือ 6 km/L หรือ 14 ถึง 17 mpg ตัวเลขที่รับรองจึงเป็นแนวทางที่แย่สำหรับค่าใช้จ่ายของการเดินทางซาฟารี
ตลาดพวงมาลัยขวา
ฮ่องกง สิงคโปร์ มาเลเซีย อินเดีย เคนยา ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ขับชิดซ้ายและมีรสนิยมร่วมกันต่อรถอังกฤษ ผู้ซื้อของที่เหล่านี้อ่านรีวิวเดียวกับผู้อ่านชาวอังกฤษ ความต่างเพียงอย่างเดียวคือหน่วยบนฉลากท้องถิ่น ซึ่งเป็นเรื่องของการคำนวณ คือ 0.3540 คูณ mpg
ปั๊มน้ำมันและระยะวิ่ง
ถัง 55 ลิตรที่ 40 mpg หรือ 14.2 km/L ให้ระยะ 779 km และที่ 28 mpg หรือ 9.91 km/L ให้ 545 km ในเมืองหนาแน่นมีเชื้อเพลิงอยู่ไม่ไกล แต่ข้ามแอฟริกาตะวันออกหรือราชสถาน ช่องว่างหลายร้อยกิโลเมตรระหว่างปั๊มทำให้ระยะวิ่งเป็นตัวเลขที่จริงจัง
การอ่านคู่มืออังกฤษเก่า
คู่มืออังกฤษในทศวรรษ 1960 และ 1970 ระบุการสิ้นเปลืองเป็น mpg ที่ความเร็วคงที่ รถเก๋งที่ 33 mpg ที่ 56 mph คือ 11.7 km/L ที่ 90 km/h และที่ 27 mpg ที่ 70 mph คือ 9.56 km/L ที่ 113 km/h เจ้าของในเอเชียที่ขับรถเช่นนี้จะเห็นภาพว่าขีดจำกัดความเร็วส่งผลต่อค่าใช้จ่ายอย่างไร
ตัวอย่างที่คำนวณแล้ว
คุณต้องเลือกระหว่างรถเก๋งอังกฤษที่ 42 mpg กับรถญี่ปุ่นที่ 16 km/L ในราคาเท่ากัน คันอังกฤษคือ 14.9 km/L ดังนั้นรถญี่ปุ่นดีกว่า 8 เปอร์เซ็นต์ ที่ 18,000 km ต่อปี รถเก๋งอังกฤษใช้ 1,210 ลิตรและรถญี่ปุ่นใช้ 1,125 ลิตร ประหยัดได้ 85 ลิตร การคำนวณ “แปลง MPG (UK) เป็น km/L” กับตัวเลขของอังกฤษให้คำตอบ
ทางลัดในใจ
หากต้องการแปลง MPG (UK) เป็น km/L โดยไม่ใช้เครื่องคิดเลข ให้เอาหนึ่งในสามของ mpg แล้วบวก 6 เปอร์เซ็นต์ของค่านั้น ที่ 40 mpg หนึ่งในสามคือ 13.3 และเพิ่มอีก 6 เปอร์เซ็นต์เป็น 14.1 ใกล้เคียงกับค่าที่แน่นอน 14.16 หากไม่บวก 6 เปอร์เซ็นต์เพิ่ม คำตอบจะต่ำไปเล็กน้อย
สูตรสเปรดชีต
ใส่ mpg ในคอลัมน์ A จากนั้น =A2*0.354006 ในคอลัมน์ B จะคืนค่า km/L และ =B2*2.824809 จะย้อนกลับ คอลัมน์ช่วยที่เป็น =282.481/A2 จะคืนค่า L/100 km และ 100 หารด้วยค่านั้นควรตรงกับตัวเลข km/L
การปัดเศษบนฉลาก
โฆษณาของอังกฤษพิมพ์ mpg เป็นจำนวนเต็ม และฉลากเอเชียพิมพ์ km/L หนึ่งตำแหน่งทศนิยม ดังนั้น 52 mpg คือ 18.4 km/L ไม่ใช่ 18.408 การทดสอบแม่นยำภายใน 3 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ และทศนิยมตำแหน่งที่สองจะเป็นความแม่นยำปลอม
จุดอ้างอิงที่ควรจำ
จำไว้ว่า 10 mpg = 3.54 km/L, 20 = 7.08, 30 = 10.6, 40 = 14.2, 50 = 17.7, 60 = 21.2 และ 70 = 24.8 ด้วยค่าเหล่านี้ การแปลง MPG (UK) เป็น km/L ในใจใช้เวลาเพียงชั่วครู่
ตารางอ้างอิง
15 mpg: 5.31 km/L. 24: 8.50. 33: 11.7. 46: 16.3. 58: 20.5. 72: 25.5. ด้วยรายการลักษณะนี้ ผลลัพธ์ใดก็ตรวจสอบได้อย่างรวดเร็ว
การตรวจโดยย้อนกลับ
ทดสอบคำตอบของการคำนวณ “แปลง MPG (UK) เป็น km/L” โดยหารด้วย 0.3540 คือ 16.3 km/L ได้ 46.0 mpg ดังนั้น 46 ที่คุณเริ่มต้นกลับมาครบถ้วน สัญญาณที่สองของผลลัพธ์ที่ดีคือตัวเลข km/L อยู่ใกล้หนึ่งในสามของตัวเลข mpg
ความเชื่อมโยงกับ L/100 km และ mpg ของสหรัฐฯ
ใน 40 mpg ของอังกฤษมี 7.06 L/100 km, 14.16 km/L และ 33.3 mpg ของสหรัฐฯ หน่วยต่างกันแต่การสิ้นเปลืองไม่ต่าง การคำนวณ “แปลง MPG (UK) เป็น km/L” จึงเพียงเปลี่ยนป้ายชื่อ
สิงคโปร์และมาเลเซีย
ในสิงคโปร์และมาเลเซีย ความประหยัดเชื้อเพลิงของรถปรากฏเป็น L/100 km หรือ km/L ขึ้นอยู่กับแหล่งที่มา และโฆษณาอังกฤษเพิ่ม mpg รถแฮตช์แบ็กที่ 48 mpg คือ 17.0 km/L หรือ 5.89 L/100 km ที่ 1.00 ดอลลาร์ต่อลิตร มีค่าใช้จ่าย 5.9 เซนต์ต่อกิโลเมตร และรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่ 28 mpg หรือ 9.91 km/L มีค่าใช้จ่าย 10.1 เซนต์
สองเส้นทางสู่คำตอบเดียว
ไปตรง ๆ ด้วย 0.3540 คูณ mpg หรือเดินทางผ่านลิตรต่อ 100 km คือ 282.481 ÷ mpg แล้ว 100 ÷ ค่านั้น หากคำตอบเหลื่อมกัน แสดงว่ามีหลักตัวเลขหลุดไปที่ใดที่หนึ่ง
ฉลากความประหยัดเชื้อเพลิงของฮ่องกง
ฮ่องกงแสดงฉลากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็น km/L สำหรับรถใหม่ รถสเตชันแวกอนอังกฤษที่ 46 mpg คือ 16.3 km/L ซึ่งจะอยู่ในอันดับดีในหมู่คู่แข่งที่ใช้น้ำมันเบนซิน ผู้ซื้อเปรียบเทียบฉลากได้ง่าย และการแปลงช่วยให้ผู้คลั่งไคล้นำตัวเลขของอังกฤษมาใช้กับรถที่ยังไม่อยู่ในโชว์รูม
การซื้อรถในเคนยา
ผู้ซื้อชาวเคนยานำเข้ารถจากอังกฤษและญี่ปุ่น และโบรชัวร์อาจแสดง mpg หรือ km/L รถแฮตช์แบ็กอังกฤษ 1.6 ลิตรที่ 44 mpg คือ 15.6 km/L และรถญี่ปุ่นที่ 17 km/L คือ 48 mpg รถญี่ปุ่นดูดีกว่าบนหน้ากระดาษ แต่รอบการทดสอบต่างกัน จึงต้องทดลองขับและตรวจแบบเติมเต็มถังเพื่อสรุป
การซื้อกองยานพาหนะในอินเดีย
บริษัทอินเดียที่ซื้อรถตู้จากซัพพลายเออร์อังกฤษเปรียบเทียบ 33 mpg ที่เสนอมา หรือ 11.7 km/L กับรถตู้ท้องถิ่นที่ 13 ถึง 15 km/L ที่ 40,000 km ต่อปี รถตู้อังกฤษใช้ 3,419 ลิตรและรถท้องถิ่นที่ 14 km/L ใช้ 2,857 ประหยัดได้ 562 ลิตร ซึ่งที่ 100 รูปีต่อลิตรคือ 56,200 รูปี
การจูนและการดัดแปลง
ผู้คลั่งไคล้ที่ใส่ล้อใหญ่ขึ้นหรือรีแมปเครื่องยนต์จะเห็นความประหยัดเชื้อเพลิงเปลี่ยนไป รถที่ 40 mpg หรือ 14.2 km/L อาจลดเหลือ 36 mpg หรือ 12.7 km/L ด้วยแมปที่ดุดันกว่าและยางที่ใหญ่กว่า ความต่าง 1.4 km/L เพิ่มอีก 8 ลิตรทุก 1,000 km ดังนั้นค่าใช้จ่ายจึงคำนวณได้ง่ายในหน่วยท้องถิ่น
ขีดจำกัดความเร็วและการสิ้นเปลือง
ขีดจำกัดบนมอเตอร์เวย์ของอังกฤษคือ 70 mph หรือ 113 km/h และบนทางด่วนเอเชียจำนวนมากคือ 100 ถึง 110 km/h รถที่ทำได้ 50 mpg หรือ 17.7 km/L ที่ 70 mph อาจทำได้ 44 mpg หรือ 15.6 km/L ที่ 80 mph หรือ 129 km/h ความเร็วที่เพิ่มขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์ทำให้เสียความประหยัดเชื้อเพลิงราว 12 เปอร์เซ็นต์
สิ่งที่ยังคงเหมือนเดิม
การแปลงเปลี่ยนหน่วยและไม่เปลี่ยนอย่างอื่น รถที่เผาผลาญ 6.28 ลิตรทุก 100 km ก็เป็นเช่นนั้นไม่ว่าฉลากจะบอก 45 mpg หรือ 15.9 km/L ความต่างใดที่คุณเห็นหลังแปลงมาจากรอบการทดสอบที่ต่างกัน เชื้อเพลิงที่ต่างกัน หรือผู้ขับที่ต่างกัน ไม่ใช่จากการคำนวณ ซึ่งแม่นยำ
ผลของภูมิอากาศเขตร้อน
ความร้อนและความชื้นทำให้เครื่องปรับอากาศทำงานต่อเนื่องในเขตร้อน รถที่ 50 mpg หรือ 17.7 km/L อาจแสดง 13 ถึง 15 km/L หรือ 37 ถึง 42 mpg ในการจราจรประจำวันของเอเชีย การขับแบบหยุดแล้วไปช้า ๆ เพิ่มอีก ตัวเลขที่รับรองจึงอาจดีกว่าความเป็นจริง 25 ถึง 35 เปอร์เซ็นต์
รถอังกฤษคลาสสิกในเอเชีย
นักสะสมในเอเชียขับ Mini, MG และ Jaguar คลาสสิก Mini ที่ 40 mpg คือ 14.2 km/L, MGB ที่ 27 mpg คือ 9.56 km/L และรถเก๋ง Jaguar ที่ 18 mpg คือ 6.37 km/L ตัวเลขเป็นค่าประมาณตามรอบเก่า และกับคาร์บูเรเตอร์ ตัวเลขจริงแปรผันตามการจูนและระดับความสูง
มอเตอร์ไซค์อังกฤษ
มอเตอร์ไซค์อังกฤษ 650 cc ได้ 55 ถึง 65 mpg หรือ 19.5 ถึง 23.0 km/L และรุ่นคลาสสิก 500 cc ได้ 50 ถึง 60 หรือ 17.7 ถึง 21.2 มอเตอร์ไซค์เล็กของญี่ปุ่นและอินเดียในตลาดเดียวกันได้ 40 ถึง 70 km/L ดังนั้นรุ่นอังกฤษดูกินน้ำมันเมื่อเทียบกัน แม้ขนาดและกำลังจะอยู่คนละระดับ
ดีเซลและเบนซิน
รถดีเซลอังกฤษที่ 58 mpg คือ 20.5 km/L และรถเบนซินที่ 46 mpg คือ 16.3 ในแง่พลังงาน ดีเซลดีกว่าราว 12 เปอร์เซ็นต์ ไม่ใช่ 26 เพราะน้ำมันดีเซลหนึ่งลิตรมีพลังงานมากกว่า 12 เปอร์เซ็นต์ ในตลาดเอเชียที่ดีเซลถูกกว่า ข้อได้เปรียบด้านราคายิ่งมากขึ้น
รถตู้เบาและกระบะ
รถตู้บรรทุกของอังกฤษได้ 34 ถึง 42 mpg หรือ 12.0 ถึง 14.9 km/L และกระบะดับเบิลแค็บ 29 ถึง 36 หรือ 10.3 ถึง 12.7 กระบะเป็นรถทำงานที่พบมากที่สุดในเอเชียและแอฟริกา ผู้ซื้อที่ชั่งใจระหว่างกระบะอังกฤษมือสองกับกระบะญี่ปุ่นที่ 12 km/L พบว่าการสิ้นเปลืองใกล้เคียงกัน
รถไฮบริด
รถไฮบริดอังกฤษที่ 65 mpg คือ 23.0 km/L และอีกคันที่ 75 mpg คือ 26.6 km/L รถไฮบริดขายในเอเชียพร้อมฉลาก 20 ถึง 30 km/L ตัวเลขของอังกฤษจึงเข้ากันได้ทันที การแปลงแสดงว่าประสิทธิภาพของระบบขับเคลื่อนใกล้เคียงกัน ไม่ว่าตราสัญลักษณ์จะเป็นสัญชาติใด
ความประหยัดเชื้อเพลิงและภาษี
ฮ่องกงเก็บภาษีรถใหม่ตามมูลค่า และสิงคโปร์ผ่านระบบโควตา ขณะที่ทั้งสองไม่ผูกภาษีกับความประหยัดเชื้อเพลิง ความประหยัดเชื้อเพลิงยังคงมีผลต่อค่าใช้จ่ายในการใช้งาน ที่ 1.40 ดอลลาร์ต่อลิตร รถที่ 15.9 km/L มีค่าใช้จ่าย 8.8 เซนต์ต่อกิโลเมตร และรถที่ 10.6 km/L มี 13.2 ความต่าง 4.4 เซนต์คือ 660 ดอลลาร์ใน 15,000 km
ค่าเพิ่มเติมสำหรับแปลง MPG (UK) เป็น km/L
รายการแปลงที่ยาวขึ้น
หากค่าที่คุณต้องการไม่อยู่ในรายการแรก การแปลงเพิ่มเติมเหล่านี้อาจใกล้พอที่จะอ่านค่าได้โดยตรง
- 3 MPG (UK) = 1.06202 km/L
- 7 MPG (UK) = 2.47804 km/L
- 9 MPG (UK) = 3.18606 km/L
- 12 MPG (UK) = 4.24807 km/L
- 15 MPG (UK) = 5.31009 km/L
- 20 MPG (UK) = 7.08012 km/L
- 35 MPG (UK) = 12.3902 km/L
- 40 MPG (UK) = 14.1602 km/L
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยกับการคำนวณ “แปลง MPG (UK) เป็น km/L”
ตัวคูณที่กลับด้าน
การไปจาก mpg เป็น km/L ลดตัวเลขเหลือหนึ่งในสาม หาก 30 กลายเป็น 85 แสดงว่าใช้ตัวคูณของทิศทางตรงข้าม คือ 2.8248
แกลลอนเบื้องหลังตัวเลข
ด้วยแกลลอนสหรัฐฯ 30 mpg จะเป็น 12.75 km/L ไม่ใช่ 10.6 ใช้แกลลอนอิมพีเรียลกับตัวเลขของอังกฤษ และยืนยันว่าโฆษณามาจากที่ใด
ค่าเฉลี่ยของสองตัวเลข
ค่าเฉลี่ยของตัวเลข km/L สองค่าไม่ให้การสิ้นเปลืองเฉลี่ย ให้หาค่าเฉลี่ยของลิตรต่อ 100 km แล้วแปลงค่านั้น
คำตอบสั้น ๆ
ฉันจะแปลง MPG (UK) เป็น km/L ได้อย่างไร
นำ mpg ของอังกฤษคูณ 0.3540
40 mpg ของอังกฤษเป็น km/L เท่าใด
เท่ากับ 14.2 km/L
60 mpg ของอังกฤษเป็น km/L เท่าใด
เท่ากับ 21.2 km/L
15 km/L เป็น mpg ของอังกฤษเท่าใด
เท่ากับ 42.4 mpg
ตัวเลขของฉันถูกส่งไปที่ไหนหรือไม่
ไม่ ทุกอย่างคำนวณในเบราว์เซอร์
หน้าอื่นและสรุป
การแปลงความประหยัดเชื้อเพลิงอื่น ๆ อยู่ใน แปลง MPG (UK) เป็น L/100km, แปลง MPG (UK) เป็น MPG (US), แปลง MPG (US) เป็น km/L, แปลง L/100km เป็น km/L, แปลง km/L เป็น MPG (US), แปลง km เป็น mi, แปลง mi เป็น km, แปลง °C เป็น °F, แปลง °F เป็น °C ส่วนทิศทางตรงข้ามครอบคลุมโดย แปลง km/L เป็น MPG (UK)
โดยสรุป การคำนวณ “แปลง MPG (UK) เป็น km/L” ต้องการเพียงการคูณด้วย 0.3540 หนึ่งครั้งและหน่วยข้างคำตอบ ตัวเลขถูกคำนวณบนอุปกรณ์ของคุณเอง โดยไม่ต้องลงทะเบียนหรืออัปโหลด