MPG (UK) in km/L umrechnen Meilen pro imperiale Gallone ↔ Kilometer pro Liter Kostenlos Online Sicher
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Gängige Werte — MPG (UK) in km/L umrechnen (Meilen pro imperiale Gallone ↔ Kilometer pro Liter)
| MPG (UK) | km/L |
|---|---|
| 20 | 7.08012379869 |
| 25 | 8.85015474837 |
| 30 | 10.620185698 |
| 35 | 12.3902166477 |
| 40 | 14.1602475974 |
| 50 | 17.7003094967 |
| 60 | 21.2403713961 |
| 70 | 24.7804332954 |
Woher diese Einheiten kommen
Der Verbrauch wird auf zwei entgegengesetzte Weisen gesagt. Liter je 100 km fragt, wie viel Kraftstoff eine feste Strecke kostet; Meilen je Gallone und Kilometer je Liter fragen, wie weit eine feste Menge Kraftstoff reicht. Das eine ist der Kehrwert des anderen, und darum teilt und multipliziert diese Seite, statt bloß zu skalieren. Europa entschied sich in den Siebzigern für Liter je 100 km, eben weil das linear in dem ist, was man tatsächlich bezahlt: halbiert man die Zahl, halbiert man den Kraftstoff. Die Vereinigten Staaten behielten die Meile je Gallone, Großbritannien ebenfalls, aber mit der imperialen Gallone — einem Fünftel größer —, und so steht derselbe Wagen in britischen Zahlen rund 20 % besser da als in amerikanischen, ohne dass sich ein Teil verändert hätte.
Wo sie Ihnen begegnen
Diese Zahlen entscheiden, welches Auto gekauft wird, was ein Fuhrpark im Betrieb kostet, wie in manchen Ländern der Dienstwagen besteuert wird und ob eine lange Reise mit dem Wagen statt mit dem Flugzeug lohnt. Sie stehen auch auf dem Aufkleber jedes Neuwagens, gemessen in einem genormten Prüfzyklus statt auf einer wirklichen Straße — darum taugt die Zahl vor allem zum Vergleich eines Autos mit einem anderen, nicht zur Vorhersage, was Ihre eigene Woche kostet.
Häufige Fragen
Warum erzielt dasselbe Auto in Großbritannien eine bessere mpg-Zahl als in Amerika?
Weil die Gallonen verschieden sind. Die imperiale Gallone hat 4,54609 Liter, die amerikanische 3,785411784 Liter, also rund ein Fünftel weniger. Ein Wagen, der mit einer US-Gallone 30 Meilen fährt, schafft dieselbe Strecke mit weniger als einer britischen Gallone; seine britische Zahl liegt daher bei etwa 36 mpg. Am Auto hat sich nichts geändert, nur die Größe des Behälters. Prüfen Sie stets, welche Gallone gemeint ist, bevor Sie zwei Autos über den Atlantik hinweg vergleichen.
Warum gilt Liter je 100 km als das bessere Maß?
Weil die Meile je Gallone Verbesserungen oben schmeichelt und sie unten verbirgt. Der Schritt von 10 auf 15 mpg spart auf gleicher Strecke doppelt so viel Kraftstoff wie der Schritt von 30 auf 50 — genau das Gegenteil dessen, wonach die Zahlen aussehen. Liter je 100 km hat diese Falle nicht: die Ersparnis ist schlicht die Differenz der beiden Zahlen. Darum lassen sich Spritsparentscheidungen in Liter je 100 km leichter beurteilen, auch dort, wo alle Welt mpg nennt.
Ist das Ergebnis exakt?
Wo beide Einheiten durch ganze Zahlen voneinander abgeleitet sind, ja — die Seite sagt es über der Zahl, und gerundet wird nur bei der Anzahl der angezeigten Stellen. Wo das Verhältnis keine endliche Dezimalzahl hat, zeigt die Seite zwölf signifikante Stellen und nennt die Beziehung näherungsweise, statt etwas anderes vorzugeben.
Verlässt etwas, das ich eingebe, mein Gerät?
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MPG (UK) in km/L: britische Verbrauchsangaben, gelesen in Hongkong, Indien und Malaysia
Britische Autos haben treue Anhänger an Orten, die in Kilometern pro Liter rechnen. Hongkong, Singapur, Malaysia, Indien, Kenia und andere fahren seit Langem britische Marken und haben britische Traditionen des Motorjournalismus bewahrt, während ihre eigenen Etiketten km/L verwenden. Ein Leser in Hongkong, der einen britischen Test eines Autos mit 44 mpg findet, will wissen, wie es sich zu einem örtlichen Etikett von 15 km/L verhält. Die Umrechnung ist eine einzige Multiplikation, weil beide Einheiten eine Strecke pro Volumen messen. Um MPG (UK) in km/L umzurechnen, multiplizieren Sie mit 0,3540: 30 mpg sind 10,6 km/L, 45 mpg sind 15,9 km/L, 60 mpg sind 21,2 km/L und 80 mpg sind 28,3 km/L. Die Gallone ist die Imperial Gallon von 4,546 Litern. Der Rechner oben multipliziert beim Tippen, und die folgenden Abschnitte zeigen, was die Zahlen für Autos britischer Prägung in Asien und Afrika bedeuten.
Es folgen die Regel mit Beispielen, kurze Anmerkungen zu jeder Einheit, ein Vergleich nebeneinander und eine lange Reihe von Fällen aus den alten Kolonien bis heute, am Ende die häufigsten Ausrutscher. Alles wird lokal in der Seite berechnet. Offizielle Werte sind Laborergebnisse, und Hitze und Verkehr asiatischer Städte treiben den realen Verbrauch nach oben.
So rechnen Sie MPG (UK) in km/L um: mit 0,3540 multiplizieren
Die Regel
Eine Meile sind 1,609344 km und eine Imperial Gallon fasst 4,54609 Liter, ein mpg sind also 1,609344 / 4,54609 = 0,354006 km/L. Nehmen Sie für eine Rechnung „MPG (UK) in km/L umrechnen“ die mpg mal 0,3540: 26 mpg ergeben 9,20 km/L, 41 ergeben 14,5 und 66 ergeben 23,4 km/L. Für die Gegenrichtung multiplizieren Sie die km/L mit 2,8248.
Warum ein einfacher Multiplikator
Beide Einheiten sagen, wie weit ein Fahrzeug mit einer Kraftstoffmenge kommt, das Verhältnis ist also über die ganze Skala gleich. Das unterscheidet sich von der Umrechnung in Liter pro 100 km, die die Zahl auf den Kopf stellt und eine durch sie geteilte Konstante braucht. Hier verdoppelt eine Verdopplung der mpg die km/L.
Durchgerechnete Beispiele
Eine kleine Limousine mit 48 mpg schafft 17,0 km/L. Ein Diesel-Allradler mit 31 mpg schafft 11,0 km/L. Ein Hybrid mit 72 mpg schafft 25,5 km/L, und ein alter Klassiker mit 19 mpg schafft 6,73 km/L.
Ein schneller Plausibilitätstest
Erwarten Sie, dass das km/L-Ergebnis etwa ein Drittel der mpg-Zahl ist, genau 35,4 Prozent. Eine größere Zahl als die, mit der Sie begonnen haben, bedeutet, dass 2,8248 verwendet wurde, wo 0,3540 hingehörte.
MPG (UK)
Meilen pro Imperial Gallon
Die britische Einheit zählt Meilen pro Imperial Gallon von 4,546 Litern. Sie ist die Sprache des britischen Motorjournalismus und der Gebrauchtwagenanzeigen und begegnet in älteren Dokumenten im ganzen Commonwealth noch immer.
Wo sie vorkommt
Britische Zeitschriften, Handbücher und Gebrauchtwagenanzeigen.
Kilometer pro Liter
Der asiatische und afrikanische Bezug
Strecke pro Liter ist die Einheit der Etiketten in Hongkong, Indien und großen Teilen Asiens. Eine größere Zahl ist besser, und der Preis pro Liter geteilt durch km/L ergibt den Preis pro Kilometer.
Wo sie vorkommt
Etiketten, Prospekte, Flottenaufzeichnungen und Fahrtenbücher in Asien und Teilen Afrikas.
UK-MPG neben km/L
In Kilometern pro Liter geschrieben, schrumpft eine britische Zahl auf ein Drittel: 20 mpg werden zu 7,08 km/L, 50 zu 17,7 und 70 zu 24,8. Am Auto hat sich nichts geändert, nur die Einheiten von Strecke und Volumen.
Unterwegs geht nichts verloren. Der am häufigsten gesehene Fehler ist die US-Gallone, die das Ergebnis um 17 Prozent zu klein machen würde.
Wo die Umrechnung auftaucht
Hongkong
Hongkong kennzeichnet Fahrzeuge in km/L und hat seit Langem eine Vorliebe für britische Autos und japanische Importe. Ein britischer Kombi mit 46 mpg sind 16,3 km/L, während ein örtlicher Konkurrent mit 15,5 km/L gekennzeichnet ist. Eine Rechnung „MPG (UK) in km/L umrechnen“ macht aus einem britischen Test eine Zahl, die neben das Etikett passt.
Indien und Pakistan
Britische Marken werden in Indien mit zertifizierter Reichweite in km/L verkauft. Eine Limousine mit zertifizierten 14 km/L sind 39,5 mpg, und ein Premium-SUV mit 11 km/L 31,1 mpg. Alte britische Motorräder, die auf dem Subkontinent verkauft wurden, wurden mit 50 bis 70 mpg beschrieben, 17,7 bis 24,8 km/L, was im Vergleich zu örtlichen Modellen günstig abschnitt.
Kenia und Ostafrika
Ostafrikanische Käufer gebrauchter britischer Autos lesen mpg in den Anzeigen der exportierenden Händler und km/L in der örtlichen Presse. Ein 4x4 mit 24 mpg sind 8,50 km/L. Auf rauen Straßen sinkt das auf 5 oder 6 km/L, 14 bis 17 mpg, der zertifizierte Wert ist also ein schlechter Wegweiser für die Kosten einer Safari.
Märkte mit Rechtslenkern
Hongkong, Singapur, Malaysia, Indien, Kenia, Australien und Neuseeland fahren links und teilen die Vorliebe für britische Autos. Ihre Käufer lesen dieselben Tests wie britische Leser. Der einzige Unterschied ist die Einheit auf dem örtlichen Etikett, eine Sache der Arithmetik, 0,3540 mal die mpg.
Tankstellen und Reichweite
Ein Tank von 55 Litern bei 40 mpg, 14,2 km/L, ergibt 779 km, und bei 28 mpg, 9,91 km/L, 545 km. In dichten Städten ist Kraftstoff nie weit, doch quer durch Ostafrika oder Rajasthan macht eine Lücke von mehreren hundert Kilometern zwischen den Tankstellen die Reichweite zu einer ernsten Zahl.
Alte britische Handbücher lesen
Britische Handbücher der 1960er und 1970er Jahre nennen den Verbrauch in mpg bei konstanter Geschwindigkeit. Eine Limousine mit 33 mpg bei 56 mph sind 11,7 km/L bei 90 km/h, und mit 27 mpg bei 70 mph 9,56 km/L bei 113 km/h. Besitzer in Asien, die solche Autos fahren, erhalten ein Bild davon, wie sich das Tempolimit auf die Kosten auswirkt.
Ein durchgerechnetes Beispiel
Sie müssen sich zwischen einer britischen Limousine mit 42 mpg und einer japanischen mit 16 km/L entscheiden, beide zum gleichen Preis. Die britische sind 14,9 km/L, das japanische Auto ist also um 8 Prozent besser. Bei 18.000 km im Jahr verbraucht die britische Limousine 1.210 Liter und die japanische 1.125, eine Ersparnis von 85 Litern. Eine Rechnung „MPG (UK) in km/L umrechnen“ für die britische Zahl liefert die Antwort.
Die Kopfrechenabkürzung
Um MPG (UK) ohne Taschenrechner in km/L umzurechnen, nehmen Sie ein Drittel der mpg und addieren 6 Prozent davon. Bei 40 mpg ist ein Drittel 13,3, und 6 Prozent mehr sind 14,1, nah an den exakten 14,16. Ohne die zusätzlichen 6 Prozent ist die Antwort etwas zu niedrig.
Tabellenformeln
Tragen Sie die mpg in Spalte A ein, dann ergibt =A2*0.354006 in Spalte B die km/L, und =B2*2.824809 kehrt es um. Eine Hilfsspalte mit =282.481/A2 ergibt L/100 km, und 100 geteilt durch diesen Wert sollte der km/L-Zahl entsprechen.
Runden auf Etiketten
Britische Anzeigen drucken ganze mpg und asiatische Etiketten km/L mit einer Dezimalstelle, also sind 52 mpg 18,4 km/L statt 18,408. Tests sind auf 3 bis 5 Prozent genau, und eine zweite Dezimalstelle wäre falsche Genauigkeit.
Eckwerte zum Einprägen
Merken Sie sich, dass 10 mpg = 3,54 km/L, 20 = 7,08, 30 = 10,6, 40 = 14,2, 50 = 17,7, 60 = 21,2 und 70 = 24,8. Mit ihnen geht das Umrechnen von MPG (UK) in km/L im Kopf in einem Moment.
Referenzleiter
15 mpg: 5,31 km/L. 24: 8,50. 33: 11,7. 46: 16,3. 58: 20,5. 72: 25,5. Mit einer Liste dieser Art lässt sich jedes Ergebnis schnell prüfen.
Durch Umkehren prüfen
Prüfen Sie die Antwort einer Rechnung „MPG (UK) in km/L umrechnen“, indem Sie sie durch 0,3540 teilen: 16,3 km/L ergeben 46,0 mpg, die 46, von denen Sie ausgingen, sind also unversehrt durchgekommen. Ein zweites Zeichen für ein gutes Ergebnis ist, dass die km/L-Zahl nahe einem Drittel der mpg-Zahl liegt.
Zusammenhang mit L/100 km und US-mpg
In 40 UK-mpg stecken 7,06 L/100 km, 14,16 km/L und 33,3 US-mpg. Die Einheiten unterscheiden sich, der Verbrauch nicht, eine Rechnung „MPG (UK) in km/L umrechnen“ beschriftet ihn also nur neu.
Singapur und Malaysia
In Singapur und Malaysia erscheint der Verbrauch eines Autos je nach Quelle in L/100 km oder km/L, und britische Anzeigen fügen mpg hinzu. Ein Schrägheck mit 48 mpg sind 17,0 km/L, 5,89 L/100 km. Bei 1,00 Dollar pro Liter kostet es 5,9 Cent pro Kilometer, und ein Allradler mit 28 mpg, 9,91 km/L, 10,1 Cent.
Zwei Wege zu einer Antwort
Gehen Sie direkt mit 0,3540 mal mpg, oder über Liter pro 100 km: 282,481 ÷ mpg, dann 100 ÷ diesen Wert. Laufen die Antworten auseinander, hat sich irgendwo eine Ziffer verirrt.
Das Verbrauchsetikett in Hongkong
Hongkong zeigt für Neuwagen ein Verbrauchsetikett in km/L. Ein britischer Kombi mit 46 mpg sind 16,3 km/L, was unter seinen Benzin-Konkurrenten gut abschneiden würde. Käufer können Etiketten leicht vergleichen, und die Umrechnung lässt einen Enthusiasten britische Zahlen für ein Auto einbringen, das noch nicht im Ausstellungsraum steht.
Ein Auto in Kenia kaufen
Kenianische Käufer importieren Autos aus Großbritannien und Japan, und der Prospekt kann mpg oder km/L zeigen. Ein britisches Schrägheck mit 1,6 Litern und 44 mpg sind 15,6 km/L, und ein japanisches mit 17 km/L sind 48 mpg. Das japanische Auto sieht auf dem Papier besser aus, doch die Zyklen unterscheiden sich, eine Probefahrt und eine Volltankprobe entscheiden also die Sache.
Flottenkauf in Indien
Ein indisches Unternehmen, das Transporter von einem britischen Lieferanten kauft, vergleicht angegebene 33 mpg, 11,7 km/L, mit örtlichen Transportern mit 13 bis 15 km/L. Bei 40.000 km im Jahr verbraucht der britische Transporter 3.419 Liter und ein örtlicher mit 14 km/L 2.857, eine Ersparnis von 562 Litern, das sind bei 100 Rupien pro Liter 56.200 Rupien.
Tuning und Umbauten
Enthusiasten, die größere Räder montieren oder ein Motorkennfeld ändern, sehen den Verbrauch sich ändern. Ein Auto mit 40 mpg, 14,2 km/L, kann mit einem aggressiveren Kennfeld und größeren Reifen auf 36 mpg, 12,7 km/L, fallen. Die Differenz von 1,4 km/L fügt je 1.000 km 8 Liter hinzu, die Kosten lassen sich also leicht in der örtlichen Einheit berechnen.
Tempolimits und Verbrauch
Das Limit auf britischen Autobahnen beträgt 70 mph, 113 km/h, und auf vielen asiatischen Schnellstraßen 100 bis 110 km/h. Ein Auto mit 50 mpg, 17,7 km/L, bei 70 mph schafft vielleicht 44 mpg, 15,6 km/L, bei 80 mph, 129 km/h. Eine Steigerung der Geschwindigkeit um 14 Prozent kostet etwa 12 Prozent der Verbrauchseffizienz.
Was gleich bleibt
Die Umrechnung ändert die Einheit und sonst nichts. Ein Auto, das alle 100 km 6,28 Liter verbrennt, tut das, ob das Etikett 45 mpg oder 15,9 km/L sagt. Jeder Unterschied, den Sie nach dem Umrechnen sehen, stammt von einem anderen Testzyklus, einem anderen Kraftstoff oder einem anderen Fahrer, nicht von der Arithmetik, die exakt ist.
Tropische Klimaeinflüsse
Hitze und Feuchtigkeit lassen in den Tropen die Klimaanlage durchgehend laufen. Ein Auto mit 50 mpg, 17,7 km/L, kann im täglichen asiatischen Verkehr 13 bis 15 km/L zeigen, 37 bis 42 mpg. Langsames Stop-and-go-Fahren fügt mehr hinzu, der zertifizierte Wert kann also 25 bis 35 Prozent besser sein als die Wirklichkeit.
Britische Klassiker in Asien
Sammler in Asien fahren klassische Minis, MGs und Jaguars. Ein Mini mit 40 mpg sind 14,2 km/L, ein MGB mit 27 mpg 9,56 km/L und eine Jaguar-Limousine mit 18 mpg 6,37 km/L. Die Zahlen sind Schätzungen nach altem Zyklus, und mit Vergasern schwanken die realen Werte mit Abstimmung und Höhe.
Britische Motorräder
Ein britisches Motorrad mit 650 ccm erreicht 55 bis 65 mpg, 19,5 bis 23,0 km/L, und ein Klassiker mit 500 ccm 50 bis 60, 17,7 bis 21,2. Japanische und indische Kleinmotorräder in denselben Märkten erreichen 40 bis 70 km/L, die britischen wirken im Vergleich also durstig, wenn auch ihre Größe und Leistung in einer anderen Klasse liegen.
Diesel und Benzin
Ein britischer Diesel mit 58 mpg sind 20,5 km/L und ein Benziner mit 46 mpg 16,3. Energetisch ist der Diesel etwa 12 Prozent besser, nicht 26, da ein Liter Diesel 12 Prozent mehr Energie enthält. In asiatischen Märkten, wo Diesel billiger ist, ist der Preisvorteil noch größer.
Leichte Transporter und Pickups
Ein britischer Kastenwagen erreicht 34 bis 42 mpg, 12,0 bis 14,9 km/L, und ein Doppelkabinen-Pickup 29 bis 36, 10,3 bis 12,7. Pickups sind das häufigste Arbeitsfahrzeug in Asien und Afrika. Ein Käufer, der einen gebrauchten britischen Pickup gegen einen japanischen mit 12 km/L abwägt, findet sie im Verbrauch nah beieinander.
Hybride
Ein britischer Hybrid mit 65 mpg sind 23,0 km/L und einer mit 75 mpg 26,6 km/L. Hybride werden in Asien mit Etiketten von 20 bis 30 km/L verkauft, die britische Zahl passt also sofort hinein. Die Umrechnung zeigt, dass die Effizienz des Antriebs ähnlich ist, wie auch immer die Nationalität des Emblems lautet.
Verbrauch und Steuer
Hongkong besteuert Neuwagen nach dem Wert und Singapur über ein Quotensystem, während keines die Steuer an den Verbrauch bindet. Der Verbrauch zählt dennoch für die Betriebskosten: Bei 1,40 Dollar pro Liter kostet ein Auto mit 15,9 km/L 8,8 Cent pro Kilometer und eines mit 10,6 km/L 13,2. Der Unterschied von 4,4 Cent sind über 15.000 km 660 Dollar.
Weitere Werte für MPG (UK) in km/L umrechnen
Eine längere Liste von Umrechnungen
Steht der Wert, den Sie brauchen, nicht in der ersten Liste, sind diese weiteren Umrechnungen vielleicht nah genug, um direkt abzulesen:
- 3 MPG (UK) = 1,06202 km/L
- 7 MPG (UK) = 2,47804 km/L
- 9 MPG (UK) = 3,18606 km/L
- 12 MPG (UK) = 4,24807 km/L
- 15 MPG (UK) = 5,31009 km/L
- 20 MPG (UK) = 7,08012 km/L
- 35 MPG (UK) = 12,3902 km/L
- 40 MPG (UK) = 14,1602 km/L
Häufige Ausrutscher bei einer Rechnung „MPG (UK) in km/L umrechnen“
Der Faktor andersherum
Von mpg zu km/L schrumpft die Zahl auf ein Drittel. Wurden aus 30 die 85, wurde der Faktor der Gegenrichtung verwendet, 2,8248.
Die Gallone hinter der Zahl
Mit der US-Gallone wären 30 mpg 12,75 km/L, nicht 10,6. Verwenden Sie für britische Zahlen die Imperial Gallon und prüfen Sie, woher die Anzeige stammt.
Der Mittelwert zweier Zahlen
Der Durchschnitt zweier km/L-Werte ergibt nicht den durchschnittlichen Verbrauch. Mitteln Sie die Liter pro 100 km und rechnen Sie diese um.
Kurze Antworten
Wie rechne ich MPG (UK) in km/L um?
Nehmen Sie die UK-mpg mal 0,3540.
Wie viel sind 40 UK-mpg in km/L?
Das sind 14,2 km/L.
Wie viel sind 60 UK-mpg in km/L?
Das sind 21,2 km/L.
Wie viel sind 15 km/L in UK-mpg?
Das sind 42,4 mpg.
Wird meine Zahl irgendwohin gesendet?
Nein, alles wird im Browser berechnet.
Weitere Seiten und eine Zusammenfassung
Weitere Umrechnungen des Kraftstoffverbrauchs finden Sie unter MPG (UK) in L/100km umrechnen, MPG (UK) in MPG (US) umrechnen, MPG (US) in km/L umrechnen, L/100km in km/L umrechnen, km/L in MPG (US) umrechnen, km in mi umrechnen, mi in km umrechnen, °C in °F umrechnen, °F in °C umrechnen. Die Gegenrichtung behandelt km/L in MPG (UK) umrechnen.
Zusammengefasst braucht eine Rechnung „MPG (UK) in km/L umrechnen“ eine Multiplikation mit 0,3540 und eine Einheit neben der Antwort. Der Wert wird auf Ihrem eigenen Gerät berechnet, ohne Registrierung und ohne Upload.