Convertire MPG (UK) in km/L miglia per gallone imperiale ↔ chilometri per litro Gratis Online Sicuro
Scriva un valore in miglia per gallone imperiale e lo legga subito in chilometri per litro. Il fattore è esatto per definizione, il calcolo avviene nel suo browser e nulla viene inviato da nessuna parte.
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Convertire da miglia per gallone imperiale
Convertire in chilometri per litro
Valori ricorrenti — Convertire MPG (UK) in km/L (miglia per gallone imperiale ↔ chilometri per litro)
| MPG (UK) | km/L |
|---|---|
| 20 | 7.08012379869 |
| 25 | 8.85015474837 |
| 30 | 10.620185698 |
| 35 | 12.3902166477 |
| 40 | 14.1602475974 |
| 50 | 17.7003094967 |
| 60 | 21.2403713961 |
| 70 | 24.7804332954 |
Da dove vengono queste unità
Il consumo si dice in due modi opposti. Litri per 100 km chiede quanto carburante costa una distanza fissa; miglia per gallone e chilometri per litro chiedono fin dove arriva una quantità fissa di carburante. L'uno è il reciproco dell'altro, ed è per questo che questa pagina divide e moltiplica anziché limitarsi a scalare. L'Europa scelse i litri per 100 km negli anni Settanta proprio perché sono lineari in ciò che si paga davvero: dimezzate il numero e dimezzate il carburante. Gli Stati Uniti tennero il miglio per gallone, e così la Gran Bretagna, ma con il gallone imperiale — più grande di un quinto — sicché la stessa automobile appare circa il 20% migliore nei numeri britannici che in quelli americani, senza che un solo pezzo sia cambiato.
Dove le incontra
Questi numeri decidono quale automobile si compra, quanto costa tenere una flotta, come in vari Paesi si tassa l'auto aziendale, e se un viaggio lungo convenga in macchina anziché in aereo. Compaiono anche sull'etichetta di ogni auto nuova, misurati su un ciclo di prova normalizzato e non su una strada vera: ecco perché la cifra serve soprattutto a confrontare un'auto con un'altra, non a prevedere quanto costerà la vostra settimana.
Domande frequenti
Perché la stessa auto ottiene un valore migliore in Gran Bretagna che in America?
Perché i galloni sono diversi. Il gallone imperiale è 4,54609 litri e quello americano 3,785411784 litri, circa un quinto in meno. Un'auto che percorre 30 miglia con un gallone americano percorre la stessa distanza con meno di un gallone britannico, quindi il suo valore britannico esce intorno a 36 mpg. Dell'auto non è cambiato nulla; è cambiata solo la misura del recipiente. Controllate sempre a quale gallone si riferisce un dato prima di confrontare due auto al di qua e al di là dell'Atlantico.
Perché i litri per 100 km sono considerati la misura migliore?
Perché il miglio per gallone lusinga i miglioramenti in alto e li nasconde in basso. Passare da 10 a 15 mpg risparmia, sulla stessa distanza, il doppio del carburante rispetto a passare da 30 a 50: l'esatto contrario di quanto i numeri lascino credere. I litri per 100 km non hanno questa trappola: il risparmio è semplicemente la differenza fra le due cifre. Per questo le scelte di risparmio si valutano meglio in litri per 100 km, anche là dove tutti citano i mpg.
Il risultato è esatto?
Dove le due unità si definiscono l'una per mezzo dell'altra con numeri interi, sì: la pagina lo dice sopra la cifra, e l'unico arrotondamento sta in quante cifre si mostrano. Dove il rapporto non ha decimale finita, la pagina mostra dodici cifre significative e dice che la relazione è approssimata invece di fingere il contrario.
Qualcosa di quel che scrivo lascia il mio dispositivo?
No. Il calcolo avviene nel suo browser; non viene inviato nulla, e non c'è nemmeno un server a cui inviarlo. Caricata una volta, la pagina continua a funzionare con la rete spenta.
Da MPG (UK) a km/L: le cifre dei consumi britannici lette a Hong Kong, in India e in Malesia
Le auto britanniche hanno un seguito fedele in luoghi che contano in chilometri per litro. Hong Kong, Singapore, Malesia, India, Kenya e altri guidano da tempo marchi britannici e hanno mantenuto le tradizioni britanniche del giornalismo motoristico, mentre le loro etichette usano i km/L. Un lettore a Hong Kong che trova la recensione britannica di un'auto a 44 mpg vuole sapere come si confronti con un'etichetta locale di 15 km/L. La conversione è una sola moltiplicazione, perché entrambe le unità misurano la distanza per volume. Per convertire MPG (UK) in km/L si moltiplica per 0,3540: 30 mpg sono 10,6 km/L, 45 mpg sono 15,9 km/L, 60 mpg sono 21,2 km/L e 80 mpg sono 28,3 km/L. Il gallone è il gallone imperiale di 4,546 litri. Il calcolatore qui sopra moltiplica mentre scrivi, e le sezioni che seguono mostrano cosa significano le cifre per le auto di stile britannico in Asia e in Africa.
Qui sotto trovi la regola con esempi, brevi note su ciascuna unità, un confronto affiancato e una lunga serie di casi dalle vecchie colonie a oggi, che termina con gli errori che le persone commettono più spesso. Tutto viene calcolato in locale nella pagina. Le cifre ufficiali sono risultati di laboratorio e il caldo e il traffico delle città asiatiche spingono in alto il consumo reale.
Come convertire MPG (UK) in km/L: si moltiplica per 0,3540
La regola
Un miglio è 1,609344 km e un gallone imperiale contiene 4,54609 litri, il che fa di un mpg 1,609344 / 4,54609 = 0,354006 km/L. Per un calcolo «converti MPG (UK) in km/L», prendi gli mpg per 0,3540: 26 mpg danno 9,20 km/L, 41 danno 14,5 e 66 danno 23,4 km/L. Per andare nell'altro verso, moltiplica i km/L per 2,8248.
Perché un moltiplicatore diretto
Entrambe le unità dicono quanto lontano vada un veicolo con una quantità di carburante, quindi il rapporto è lo stesso lungo tutta la scala. Questo differisce dalla conversione in litri per 100 km, che capovolge la cifra e richiede una costante divisa per essa. Qui, raddoppiare gli mpg raddoppia i km/L.
Esempi svolti
Una piccola berlina a 48 mpg fa 17,0 km/L. Un fuoristrada diesel a quattro ruote motrici a 31 mpg fa 11,0 km/L. Un'ibrida a 72 mpg fa 25,5 km/L, e una vecchia auto classica a 19 mpg fa 6,73 km/L.
Un rapido controllo di plausibilità
Aspettati che il risultato in km/L sia circa un terzo della cifra in mpg, il 35,4 per cento per l'esattezza. Un numero più grande di quello da cui sei partito significa che è stato usato 2,8248 dove andava 0,3540.
MPG (UK)
Miglia per gallone imperiale
L'unità britannica conta le miglia per gallone imperiale di 4,546 litri. È il linguaggio della scrittura motoristica britannica e degli annunci di auto usate, e si vede ancora nei documenti più vecchi in tutto il Commonwealth.
Dove compare
Nelle riviste britanniche, nei libretti e negli annunci di auto usate.
Chilometri per litro
Il riferimento asiatico e africano
La distanza per litro è l'unità delle etichette a Hong Kong, in India e in gran parte dell'Asia. Un numero più grande è meglio, e il prezzo al litro diviso per i km/L dà il prezzo al chilometro.
Dove compare
Nelle etichette, negli opuscoli, nei registri delle flotte e nei diari di viaggio in Asia e in parti dell'Africa.
Gli MPG britannici accanto ai km/L
Scritta in chilometri per litro, una cifra britannica si riduce a un terzo: 20 mpg diventano 7,08 km/L, 50 diventano 17,7 e 70 diventano 24,8. Nulla è cambiato nell'auto, solo le unità di distanza e di volume.
Per strada non si perde nulla. L'errore visto più spesso è il gallone americano, che renderebbe il risultato più piccolo del 17 per cento.
Dove compare la conversione
Hong Kong
Hong Kong etichetta i veicoli in km/L e ha da tempo un debole per le auto britanniche e le importazioni giapponesi. Una station wagon britannica a 46 mpg è 16,3 km/L, mentre una rivale locale è etichettata 15,5 km/L. Un calcolo «converti MPG (UK) in km/L» trasforma una recensione britannica in un numero che può stare accanto all'etichetta.
India e Pakistan
I marchi britannici si vendono in India con percorrenza certificata in km/L. Una berlina con 14 km/L certificati è 39,5 mpg, e un SUV premium a 11 km/L 31,1 mpg. Le vecchie moto britanniche vendute nel subcontinente erano descritte a 50-70 mpg, 17,7-24,8 km/L, il che si confrontava favorevolmente con i modelli locali.
Kenya e Africa orientale
Gli acquirenti dell'Africa orientale di auto britanniche usate leggono gli mpg negli annunci dei rivenditori esportatori e i km/L nella stampa locale. Un 4x4 a 24 mpg è 8,50 km/L. Su strade dissestate scende a 5 o 6 km/L, 14-17 mpg, quindi la cifra certificata è una guida scadente al costo di un safari.
Mercati con guida a destra
Hong Kong, Singapore, Malesia, India, Kenya, Australia e Nuova Zelanda guidano a sinistra e condividono il gusto per le auto britanniche. I loro acquirenti leggono le stesse recensioni dei lettori britannici. L'unica differenza è l'unità sull'etichetta locale, che è una questione di aritmetica, 0,3540 volte gli mpg.
Distributori e autonomia
Un serbatoio da 55 litri a 40 mpg, 14,2 km/L, dà 779 km, e a 28 mpg, 9,91 km/L, 545 km. Nelle città dense il carburante non è mai lontano, ma attraverso l'Africa orientale o il Rajasthan una distanza di diverse centinaia di chilometri tra i distributori rende l'autonomia una cifra seria.
Leggere i vecchi libretti britannici
I libretti britannici degli anni 1960 e 1970 citano il consumo in mpg a velocità costante. Una berlina a 33 mpg a 56 mph è 11,7 km/L a 90 km/h, e a 27 mpg a 70 mph 9,56 km/L a 113 km/h. I proprietari in Asia che guidano tali auto si fanno un'idea di come il limite di velocità influisca sul costo.
Un esempio svolto
Devi scegliere tra una berlina britannica a 42 mpg e una giapponese a 16 km/L, entrambe allo stesso prezzo. Quella britannica è 14,9 km/L, quindi l'auto giapponese è migliore dell'8 per cento. A 18.000 km l'anno la berlina britannica usa 1.210 litri e quella giapponese 1.125, un risparmio di 85 litri. Un calcolo «converti MPG (UK) in km/L» sulla cifra britannica dà la risposta.
La scorciatoia mentale
Per convertire MPG (UK) in km/L senza calcolatrice, prendi un terzo degli mpg e aggiungi il 6 per cento di quello. A 40 mpg un terzo è 13,3, e il 6 per cento in più è 14,1, vicino ai 14,16 esatti. Senza il 6 per cento extra la risposta è un po' bassa.
Formule per fogli di calcolo
Metti gli mpg nella colonna A, poi =A2*0.354006 nella colonna B restituisce i km/L, e =B2*2.824809 li inverte. Una colonna d'appoggio con =282.481/A2 restituisce L/100 km, e 100 diviso quel valore dovrebbe corrispondere alla cifra in km/L.
Arrotondamento sulle etichette
Gli annunci britannici stampano mpg interi e le etichette asiatiche stampano km/L con un decimale, quindi 52 mpg sono 18,4 km/L piuttosto che 18,408. I test sono buoni al 3-5 per cento, e un secondo decimale sarebbe falsa precisione.
Punti di riferimento da memorizzare
Ricorda che 10 mpg = 3,54 km/L, 20 = 7,08, 30 = 10,6, 40 = 14,2, 50 = 17,7, 60 = 21,2 e 70 = 24,8. Con questi, una conversione mentale da MPG (UK) a km/L richiede un attimo.
Scala di riferimento
15 mpg: 5,31 km/L. 24: 8,50. 33: 11,7. 46: 16,3. 58: 20,5. 72: 25,5. Con un elenco di questo tipo qualsiasi risultato si controlla in fretta.
Controllare con l'operazione inversa
Verifica la risposta di un calcolo «converti MPG (UK) in km/L» dividendola per 0,3540: 16,3 km/L dà 46,0 mpg, quindi il 46 da cui eri partito è arrivato intatto. Un secondo segno di un buon risultato è che la cifra in km/L stia vicino a un terzo di quella in mpg.
Il legame con L/100 km e mpg americani
In 40 mpg britannici ci sono 7,06 L/100 km, 14,16 km/L e 33,3 mpg americani. Le unità differiscono e il consumo no, quindi un calcolo «converti MPG (UK) in km/L» si limita a cambiargli l'etichetta.
Singapore e Malesia
A Singapore e in Malesia il consumo di un'auto compare in L/100 km o in km/L a seconda della fonte, e gli annunci britannici aggiungono gli mpg. Una berlina compatta a 48 mpg è 17,0 km/L, 5,89 L/100 km. A 1,00 dollaro al litro costa 5,9 centesimi al chilometro, e un fuoristrada a quattro ruote motrici a 28 mpg, 9,91 km/L, 10,1 centesimi.
Due strade per una sola risposta
Vai direttamente con 0,3540 per gli mpg, oppure passa per i litri per 100 km: 282,481 ÷ mpg, poi 100 ÷ quel valore. Se le risposte divergono, una cifra è scivolata da qualche parte.
L'etichetta dei consumi di Hong Kong
Hong Kong espone un'etichetta dei consumi in km/L per le auto nuove. Una station wagon britannica a 46 mpg è 16,3 km/L, il che si piazzerebbe bene tra le sue rivali a benzina. Gli acquirenti possono confrontare facilmente le etichette, e la conversione permette a un appassionato di portare le cifre britanniche per un'auto che non è ancora in concessionaria.
Comprare un'auto in Kenya
Gli acquirenti kenioti importano auto da Gran Bretagna e Giappone, e l'opuscolo può mostrare mpg o km/L. Una berlina britannica 1,6 litri a 44 mpg è 15,6 km/L, e una giapponese a 17 km/L è 48 mpg. L'auto giapponese sembra migliore sulla carta, ma i cicli differiscono, quindi una prova su strada e un controllo a serbatoio pieno risolvono la questione.
Acquisto di flotte in India
Un'azienda indiana che compra furgoni da un fornitore britannico confronta 33 mpg dichiarati, 11,7 km/L, con furgoni locali a 13-15 km/L. Su 40.000 km l'anno il furgone britannico usa 3.419 litri e uno locale a 14 km/L 2.857, un risparmio di 562 litri, che a 100 rupie al litro sono 56.200 rupie.
Elaborazioni e modifiche
Gli appassionati che montano ruote più grandi o rimappano un motore vedono cambiare i consumi. Un'auto a 40 mpg, 14,2 km/L, può scendere a 36 mpg, 12,7 km/L, con una mappatura più aggressiva e pneumatici più grandi. La differenza di 1,4 km/L aggiunge 8 litri ogni 1.000 km, quindi il costo è facile da calcolare nell'unità locale.
Limiti di velocità e consumi
Il limite sulle autostrade britanniche è 70 mph, 113 km/h, e su molte superstrade asiatiche 100-110 km/h. Un'auto che fa 50 mpg, 17,7 km/L, a 70 mph potrebbe fare 44 mpg, 15,6 km/L, a 80 mph, 129 km/h. Un aumento del 14 per cento della velocità costa circa il 12 per cento del consumo.
Cosa resta uguale
La conversione cambia l'unità e nient'altro. Un'auto che brucia 6,28 litri ogni 100 km lo fa sia che l'etichetta dica 45 mpg sia 15,9 km/L. Qualsiasi differenza che vedi dopo aver convertito viene da un ciclo di prova diverso, un carburante diverso o un conducente diverso, non dall'aritmetica, che è esatta.
Effetti del clima tropicale
Caldo e umidità fanno funzionare di continuo l'aria condizionata ai tropici. Un'auto a 50 mpg, 17,7 km/L, può mostrare 13-15 km/L, 37-42 mpg, nel traffico quotidiano asiatico. La guida lenta a singhiozzo aggiunge di più, quindi la cifra certificata può essere migliore della realtà del 25-35 per cento.
Auto britanniche classiche in Asia
I collezionisti in Asia guidano Mini, MG e Jaguar classiche. Una Mini a 40 mpg è 14,2 km/L, una MGB a 27 mpg 9,56 km/L, e una berlina Jaguar a 18 mpg 6,37 km/L. Le cifre sono stime del vecchio ciclo, e con i carburatori i numeri reali variano con la taratura e l'altitudine.
Moto britanniche
Una moto britannica da 650 cc rende 55-65 mpg, 19,5-23,0 km/L, e una classica da 500 cc 50-60, 17,7-21,2. Le piccole moto giapponesi e indiane negli stessi mercati rendono 40-70 km/L, quindi quelle britanniche sembrano assetate al confronto, anche se per dimensioni e potenza appartengono a un'altra classe.
Diesel e benzina
Un diesel britannico a 58 mpg è 20,5 km/L e un'auto a benzina a 46 mpg 16,3. In termini di energia il diesel è circa il 12 per cento migliore, non il 26, dato che un litro di gasolio contiene il 12 per cento di energia in più. Nei mercati asiatici dove il gasolio costa meno il vantaggio di prezzo è ancora maggiore.
Furgoni leggeri e pick-up
Un furgone britannico rende 34-42 mpg, 12,0-14,9 km/L, e un pick-up a doppia cabina 29-36, 10,3-12,7. I pick-up sono il veicolo da lavoro più comune in Asia e in Africa. Un acquirente che confronta un pick-up britannico usato con uno giapponese a 12 km/L li trova vicini nei consumi.
Ibride
Un'ibrida britannica a 65 mpg è 23,0 km/L e una a 75 mpg 26,6 km/L. Le ibride si vendono in Asia con etichette di 20-30 km/L, quindi la cifra britannica si inserisce subito. La conversione mostra che l'efficienza del gruppo propulsore è simile, qualunque sia la nazionalità dello stemma.
Consumi e tasse
Hong Kong tassa le auto nuove in base al valore, e Singapore tramite un sistema di quote, mentre nessuna delle due lega le tasse ai consumi. I consumi contano comunque per i costi di esercizio: a 1,40 dollari al litro, un'auto a 15,9 km/L costa 8,8 centesimi al chilometro e una a 10,6 km/L 13,2. La differenza di 4,4 centesimi è 660 dollari su 15.000 km.
Altri valori per convertire MPG (UK) in km/L
Un elenco più lungo di conversioni
Se il valore che ti serve non è nel primo elenco, queste altre conversioni potrebbero essere abbastanza vicine da leggerle direttamente:
- 3 MPG (UK) = 1,06202 km/L
- 7 MPG (UK) = 2,47804 km/L
- 9 MPG (UK) = 3,18606 km/L
- 12 MPG (UK) = 4,24807 km/L
- 15 MPG (UK) = 5,31009 km/L
- 20 MPG (UK) = 7,08012 km/L
- 35 MPG (UK) = 12,3902 km/L
- 40 MPG (UK) = 14,1602 km/L
Errori comuni con un calcolo «converti MPG (UK) in km/L»
Il fattore capovolto
Passare da mpg a km/L riduce il numero a un terzo. Se 30 sono diventati 85, è stato usato il fattore della direzione opposta, 2,8248.
Il gallone dietro la cifra
Con il gallone americano 30 mpg sarebbero 12,75 km/L, non 10,6. Usa il gallone imperiale per le cifre britanniche, e conferma da dove venga l'annuncio.
La media di due cifre
La media di due cifre in km/L non dà il consumo medio. Fai la media dei litri per 100 km e converti quella.
Risposte rapide
Come converto MPG (UK) in km/L?
Prendi gli mpg britannici per 0,3540.
Quanto sono 40 mpg britannici in km/L?
Sono 14,2 km/L.
Quanto sono 60 mpg britannici in km/L?
Sono 21,2 km/L.
Quanto sono 15 km/L in mpg britannici?
Sono 42,4 mpg.
Il mio numero viene inviato da qualche parte?
No, tutto viene calcolato nel browser.
Altre pagine e una nota finale
Altre conversioni di consumo sono elencate in Converti MPG (UK) in L/100km, Converti MPG (UK) in MPG (US), Converti MPG (US) in km/L, Converti L/100km in km/L, Converti km/L in MPG (US), Converti km in mi, Converti mi in km, Converti °C in °F, Converti °F in °C. La direzione opposta è trattata in Converti km/L in MPG (UK).
Per riassumere, un calcolo «converti MPG (UK) in km/L» richiede una sola moltiplicazione per 0,3540 e un'unità accanto alla risposta. La cifra viene calcolata sul tuo dispositivo, senza registrazione né caricamenti.