km/h biriminden mph birimine çevirme Saatte kilometre ↔ Saatte mil Ücretsiz Çevrimiçi Güvenli
Saatte kilometre cinsinden bir değer yazın, karşılığını Saatte mil cinsinden hemen okuyun. Katsayı tanım gereği kesindir, hesap tarayıcınızda yapılır ve hiçbir yere bir şey gönderilmez.
Hiçbir şey yüklenmez
Saatte kilometre biriminden çevirme
Saatte mil birimine çevirme
Sık kullanılan değerler — km/h biriminden mph birimine çevirme (Saatte kilometre ↔ Saatte mil)
| km/h | mph |
|---|---|
| 1 | 0.621371192237 |
| 2 | 1.24274238447 |
| 3 | 1.86411357671 |
| 5 | 3.10685596119 |
| 10 | 6.21371192237 |
| 20 | 12.4274238447 |
| 50 | 31.0685596119 |
| 100 | 62.1371192237 |
Bu birimler nereden geliyor
Hızın kendine ait bir birimi yoktur: bir uzunluğun bir zamana bölümüdür, bu yüzden her meslek zaten kullandığı uzunluğu olduğu gibi tuttu. Aynı hareketin bir Avrupa levhasında 100 km/sa, bir Amerikan levhasında 62 mph, bir fizik probleminde 27,8 m/s olmasının sebebi budur. Deniz mili/saat, yani knot, en eskisi ve en birebir olanıdır: denizciler eşit aralıklarla düğüm atılmış bir savlo salıverir ve bir kum saati boşalana dek parmaklarından kaç düğüm geçtiğini sayardı; hız böylece düğümle okunurdu. Bir knot saatte bir deniz milidir, bir deniz mili de bir enlem dakikasıdır — gemilerle uçakların hâlâ onu kullanmasının nedeni budur. Işık hızı ise istisnadır: 1983'ten beri ölçülmez, tam 299.792.458 m/s olarak saptanmıştır, çünkü metre artık ondan tanımlanır.
Onlarla nerede karşılaşırsınız
Kilometre ve mil bölü saat hız göstergelerinde ve trafik levhalarında yaşar; metre bölü saniye fizikte, mühendislikte ve rüzgâr raporlarında; fit bölü saniye balistikte ve Amerikan atölyelerinde. Knot denizciliği, havacılığı ve deniz hava tahminlerini taşır; Mach sayıları ise bir uçağın havanın kendi sertliğini duyuracak kadar hızlandığı her yerde görünür. Işık hızına günlük hayatta hızdan çok uzaklıkta rastlanır: bir ışık yılı, onun bir yılda gittiği yoldur, o kadar.
Sık sorulan sorular
Mach 1 sabit bir hız mıdır?
Hayır. Mach, çevredeki havadaki ses hızına oranıdır ve ses soğuk havada daha yavaş yürür. Bu sayfa deniz seviyesindeki standart değeri, 340,294 m/s'yi kullanır; dolayısıyla burada Mach 1 yaklaşık 1225 km/sa eder. Yolcu uçaklarının seyir irtifasında hava elli derece kadar daha soğuktur ve aynı Mach 1 neredeyse onda bir daha yavaştır. Bu yüzden bir uçak, yere göre hızı değişirken sabit bir Mach sayısını koruyabilir.
Gemiler ve uçaklar neden km/sa yerine knot kullanır?
Çünkü bir deniz mili bir enlem yay dakikasıdır. Bir knotla giden bir gemi bir saatte bir enlem dakikası yol alır; böylece hız, zaman ve haritadaki konum hiçbir çevrim gerekmeden birbirine oturur. Deniz milinin daha derli toplu bir sayıya yuvarlanmak yerine tam 1852 metrede kalması da aynı nedenledir.
Sonuç kesin mi?
İki birim birbirinden tam sayılarla tanımlanıyorsa evet — sayfa bunu rakamın üstünde söyler ve tek yuvarlama kaç basamak gösterildiğindedir. Oranın sonlu bir ondalığı yoksa sayfa on iki anlamlı basamak gösterir ve ilişkinin yaklaşık olduğunu söyler, başka türlüymüş gibi yapmaz.
Yazdıklarım cihazımdan çıkıyor mu?
Hayır. Hesap tarayıcınızda yapılır; hiçbir şey yüklenmez, zaten yükleyecek bir sunucu da yok. Sayfa bir kez açıldıktan sonra ağ kapalıyken de çalışır.
Araba özellikleri ve azami hızlar: km/h'den mph'ye
Bir Avrupa dergisi yeni bir spor arabanın 0'dan 100 km/h'ye 3,2 saniyede çıktığını ve azami 320 km/h'e ulaştığını söyler. Aynı arabanın bir Amerikan incelemesi 0'dan 60 mph'ye 3,1 saniye ve 199 mph azami hız der. Aynı makine, farklı birimler. Her iki basın dünyasını da izleyen otomobil gazetecilerinin, araba alıcılarının ve hayranların kafalarında dönüştürmesi gerekir. km/h'yi mph'ye çevirmek için 0,6214 ile çarpın: 100 km/h, 62,1 mph'dir, 250 km/h, 155,3 mph'dir ve 320 km/h, 198,8 mph'dir. Yukarıdaki hesap makinesi siz yazdıkça çarpar ve aşağıdaki bölümler rakamların arabalar, motosikletler ve rekor makineleri için nasıl işlediğini gösterir.
Çözümlü örneklerle kuralı, her birimin kısa bir profilini, bir karşılaştırmayı, otomobilcilikten uzun bir durum kümesini ve kaçınılacak sürçmeleri bulacaksınız. Aritmetik tarayıcınızda çalışır ve yazdığınız hiçbir yere gönderilmez.
km/h'yi mph'ye nasıl çevirirsiniz: 0,6214 ile çarpın
Kural
Bir mil tam olarak 1,609344 kilometredir; bu yüzden bir kilometre 0,621371 mildir. km/h'yi mph'ye çevirmek için km/h rakamını 0,6214 ile çarpın. Yani 80 km/h, 49,7 mph'dir, 120 km/h, 74,6 mph'dir ve 200 km/h, 124,3 mph'dir. Geri dönmek için 1,609 ile çarpın.
Çözümlü örnekler
50 km/h'lik bir şehir sınırı 31,1 mph'dir. 130 km/h'lik bir otoyol sınırı 80,8 mph'dir. 250 km/h'lik sınırlandırılmış bir azami hız 155,3 mph'dir ve 490 km/h'lik bir rekor 304,5 mph'dir.
Neden 0,6214
Mil 1.609,344 metre olarak tanımlanır; bu yüzden çarpan tamdır. Elverişli bir yaklaşıklık, 8 kilometrenin 5 mil etmesidir; bu yüzden 5 ile çarpın ve 8'e bölün: 80 km/h, 8 üzerinde 400, yani 50 mph'dir.
Hızlı bir akıl kontrolü
mph rakamı her zaman km/h rakamından yaklaşık yüzde 38 daha küçüktür. Bir “km/h'den mph'ye çevirme” hesabının sonucu daha büyükse bunun yerine 1,609 ile çarpmışsınızdır.
Saatte kilometre
Dünyanın çoğunun birimi
Saatte kilometre Avrupa'da, Asya'da, Afrika'da, Okyanusya'da ve Amerika'nın çoğunda yol hızı birimidir. Araba üreticileri göstergelerini önce onunla tasarlar ve çoğu üreticinin şartname sayfaları onu verir.
Nerede görünür
Şartname sayfaları, Avrupa yol tabelaları, test raporları ve yarış yayınları.
Saatte mil
Amerika Birleşik Devletleri'nin ve Birleşik Krallık'ın birimi
Saatte mil Amerika Birleşik Devletleri'nde ve Birleşik Krallık'ta ve birkaç başka ülkede yol tabelalarında kullanılır. Amerikan araba dergileri, televizyon programları ve performans testleri 0'dan 60 mph'ye ve azami hızları mph olarak verir.
Nerede görünür
Amerikan ve İngiliz yol tabelaları, araba incelemeleri ve kilometre saatleri.
Saatte kilometre ile saatte mil karşılaştırması
Bir mph, 1,609 km/h'ye eşittir; bu yüzden mph cinsinden rakam daha küçüktür. Klasik ölçüt 0'dan 60 mph'ye 96,56 km/h'lik bir hızdır; Avrupa ölçütü 0'dan 100 km/h'ye ise 62,14 mph'dir. Bir araba 100 km/h'ye ulaşmak için 60 mph'den ortalama yaklaşık yüzde 3,6 oranında biraz daha uzun sürer; bu yüzden aynı araba Avrupa testlerinde bir tel daha yavaş görünür.
Çarpan tamdır; bu yüzden dönüşüme yuvarlama girmez. Tek tuzak yöndür: km/h'den mph'ye rakam düşer.
Dönüşümün göründüğü yerler
Hızlanma ölçütleri
0'dan 60 mph'ye 4,0 saniyede giden bir araba ivme sabit olsaydı 100 km/h'ye ulaşmak için yaklaşık 4,14 saniye alırdı. 3,0 saniyelik bir 0'dan 60'a araba, 3,1 saniyelik bir 0'dan 100'e arabadır. Basın testleri ayrıca Amerikan testlerinde hareketin ilk ayağını çıkaran ve 0,2 saniye kısaltabilen devrilme kuralında da farklıdır. Bir “km/h'den mph'ye çevirme” hesabı size hızı söyler, ama yöntem de önemlidir.
Azami hızlar
Birçok Avrupa arabası, Alman üreticiler arasında bir beyefendiler anlaşması olan 155 mph, yani 250 km/h ile elektronik olarak sınırlandırılmıştır. Süper spor arabalar 199 mph olan 320 km/h'ye, 217 mph olan 350 km/h'ye ulaşır ve hiperarabalar 249 mph olan 400 km/h'yi geçer. 304,5 mph olan 490 km/h'lik bir rekor, seri üretime dayalı bir arabanın ilk kez 300 mph'yi geçtiği andır.
Kara hız rekorları
Mutlak kara hız rekoru, Nevada çölünde 1997'de jet motorlu bir araba tarafından kırılan, karada ses hızını geçen ilk olan 763 mph, yani 1.228 km/h'dir. Thrust SSC referanstır. Çoğu Avrupa anlatımında km/h cinsinden bir rakam, Amerikan olanlarda mph görünür.
Motosikletler
MotoGP'deki yarış motosikletleri en uzun düzlüklerde 227 mph olan yaklaşık 366 km/h'ye ulaşır. Seri üretim süper motosikletler gönüllü bir anlaşmayla 186 mph olan 299 km/h ile elektronik olarak sınırlandırılmıştır. Tur motosikletleri 80,8 mph olan 130 km/h ile seyreder. ABD'deki sürücü dergileri mph verir ve bir “km/h'den mph'ye çevirme” hesabı Avrupa rakamlarını aynı zemine koyar.
Aerodinamik sürükleme
Sürükleme kuvveti hızın karesiyle ve güç küpüyle artar. 62 mph olan 100 km/h'de 20 kW'a ihtiyaç duyan bir araba 93 mph olan 150 km/h'de yaklaşık 68 kW'a ve 124 mph olan 200 km/h'de 160 kW'a ihtiyaç duyar. Sıçrama, son 50 km/h'nin neden bu kadar güce mal olduğunu ve rekor arabaların neden bu kadar büyük motorlar taşıdığını açıklar.
Lastik hız dereceleri
Lastiklerin hız dereceleri vardır: H, 130 mph olan 210 km/h'dir, V, 149 mph olan 240 km/h'dir, W, 168 mph olan 270 km/h'dir, Y, 186 mph olan 300 km/h'dir. Bir lastik arabanın azami hızına eşit ya da üstünde derecelendirilmelidir. Dereceler Amerikan lastiklerinde bile km/h cinsindendir; ardından gelen tabloda mph vardır. Bir “km/h'den mph'ye çevirme” hesabı Amerikan karşılıklarını verir.
Hız kameraları ve tolerans
Avrupa'da bir hız kamerası 31 mph'lik bir bölgede 32,9 mph olan 50'lik bir bölgede 53 km/h'yi işaretleyebilir. Birleşik Krallık'ta denetim eşikleri çoğu zaman sınır artı yüzde 10 artı 2 mph'dir; bu yüzden 30'luk bir bölgede 35, yani 48 km/h'lik bir bölgede 56 km/h. Tolerans ülkeye bağlıdır ve turistler hem sınırı hem toleransı bilmekten yararlanır.
Elektronik tablo formülleri
Hızları km/h olarak A sütununa yerleştirin ve B sütununda =A2*0.621371 kullanın. Ters yön için =B2*1.609344 kullanın. Belirli bir mesafe için süreyi içeren bir sütun ekleyin, =distance_in_miles/B2. Her sütunu birimiyle etiketleyin ve bir ondalık kullanın.
Yuvarlama ve duyarlılık
Çarpan tamdır: 100 km/h, 62,137 mph'dir. Kilometre saatleri tam sayı gösterir; bu yüzden 62 yeterlidir. Rekor iddiaları için 490,48 km/h'lik bir hız 304,77 mph'dir ve kaynaklar farklı yuvarlar; bu da manşetlerde biraz farklı rakamlar üretir. Doğruluk önemliyse özgün birimi verin.
Zihinden kısayol
5 ile çarpın ve 8'e bölün. 160 km/h için: 800 bölü 8, kesin 99,4'e karşı 100 mph'dir. 120 km/h için: 8 üzerinde 600, 74,6'ya karşı 75 mph'dir. Hata yüzde 0,6'dır. Bir başka hile, yüzde 60'ını almak ve bir yüzde daha eklemektir.
Ezberlenecek dönüm noktaları
50 km/h, 31 mph'dir, 80 km/h, 50 mph'dir, 100 km/h, 62 mph'dir, 120 km/h, 75 mph'dir, 130 km/h, 81 mph'dir, 160 km/h, 99 mph'dir ve 250 km/h, 155 mph'dir. Bu dönüm noktaları bir sürücünün karşılaştığı şeylerin çoğunu kapsar.
Başvuru merdiveni
30 km/h, 18,6 mph'dir. 60 km/h, 37,3 mph'dir. 90 km/h, 55,9 mph'dir. 110 km/h, 68,4 mph'dir. 140 km/h, 87 mph'dir. 180 km/h, 111,8 mph'dir. 200 km/h, 124,3 mph'dir. 300 km/h, 186,4 mph'dir. Böyle bir merdiven hızlı bir kontrolü kolaylaştırır.
Tersine çevirerek kontrol
Herhangi bir km/h'den mph'ye çevirme sonucunu kontrol etmek için onu 1,609 ile çarpın. 100 km/h, 62,1 mph olduysa 62,1 çarpı 1,609, 99,9'dur. İkinci bir sınama büyüklüktür: mph sayısı km/h sayısının yaklaşık sekizde beşi olmalıdır.
m/s ve knotla ilişki
100 km/h, 27,78 m/s ve 53,99 knottur. 62,14 mph de 27,78 m/s'dir. Fizik problemleri ve deniz haritaları m/s ve knot kullanır ve aralarındaki hızlı yol km/h ya da mph üzerinden geçer. Dört birimi de içeren bir tablo araçlar, tekneler ve uçaklar üzerine yazanlar için yararlıdır.
Elektrikli arabalar
Elektrikli arabaların güçlü düşük hızlı ivmesi vardır ama pil ve motor sınırları nedeniyle azami hızları daha düşüktür. Yüksek performanslı bir elektrikli sedan 200 mph olan 322 km/h iddia edebilirken tipik bir aile elektrikli arabası menzili korumak için 99,4 mph olan 160 km/h ile sınırlandırılmıştır. Gösterge panelleri km/h ile mph arasında bir anahtar sunar ve yazılım güncellemeleri ara sıra sınırı değiştirmiştir.
Durma mesafeleri
96,6 km/h olan 60 mph'deki durma mesafesi kuru asfaltta tepki süresi dahil yaklaşık 73 metredir. 62 mph olan 100 km/h'de yaklaşık 76 metredir. Rakamlar lastiklere ve yola göre değişir, ama dönüştürüldüğünde Avrupa ve Amerikan hızlarının neredeyse aynı mesafeleri verdiğini gösterir. Birim, fizikten daha az önemlidir.
Uzun yol
Atlantik aşırı bir yol gezisinde sürücüler 4.828 km olan 3.000 millik mesafeler kat eder. 96,6 km/h olan ortalama 60 mph'de bu 50 saatlik sürüş alır. Aynı plan kilometrede 100 km/h'de 48 saat alır. Bunlar gibi kaba rakamlar insanların durakları ve yakıtı planlamak için kullandığı şeydir.
Gösterge paneli çift ölçekleri
Çift ölçekli kilometre saatleri Avrupa arabalarında km/h'yi büyük rakamlarla, mph'yi küçüklerle basar ve Amerikan modellerinde tersini. Halkalar arasındaki 1,6 oranı kolay bir kontrol sağlar: ibre 60 mph'dayken öbür ölçek 97 km/h gösterir. Bir “km/h'den mph'ye çevirme” hesabı aletin yüzüne yerleştirilmiştir.
Hibritler ve ekonomi arabaları
Bir ekonomi hatchback'inin azami hızı 112 mph olan yaklaşık 180 km/h'dir ve 75 mph olan 120 km/h'de keyifle seyreder. Bir hibrit elektrikli kipte 103 mph olan 165 km/h ile sınırlandırılmış olabilir. İncelemeler bu rakamları yakıt tüketimiyle birlikte listeler ve bir “km/h'den mph'ye çevirme” hesabı bir Avrupa broşürünü bir Amerikan broşürünün yanına koyar; her iki pazarda satılan modelleri karşılaştırırken yararlıdır.
Pikaplar ve çekme
Çekme hız sınırları araba sınırlarından düşüktür. Avrupa'da karavan çeken bir araba 50 ya da 62 mph olan 80 ya da 100 km/h ile ve birçok Amerikan eyaletinde 89 ya da 105 km/h olan 55 ya da 65 mph ile sınırlıdır. Bir çekici araç daha yüksek hızlarda dengesiz hâle gelir ve üreticilerin yönergeleri genellikle en fazla 56 mph olan 90 km/h der.
İkinci el ithalat satın almak
Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edilen bir arabanın kilometre saati mph ve yol ölçeri mil cinsindendir. 120.000 millik bir okuma 193.121 km'dir. Kilometre saati dönüştürülmezse araba km/h'li bir ülkede kullanması zor olabilir. Gösterge kümeleri değiştirilebilir ya da yeniden programlanabilir ve bir denetçi sonuçları bir GPS cihazıyla ve bir “km/h'den mph'ye çevirme” hesabıyla kontrol eder.
Formula One
Formula One arabaları en uzun düzlüklerin sonunda 217 mph olan yaklaşık 350 km/h'ye ulaşır ve bir yarışta kaydedilen en hızlı hız 231 mph olan yaklaşık 372 km/h'dir. Hızlı virajlarda 155 mph olan 250 km/h viraj hızları yaygındır. Yorumcular yayın diline göre birimler arasında geçiş yapar; bu yüzden hızlı bir dönüşüm karşılaştırmaya yardımcı olur.
Ralli ve arazi
Çakıl üzerindeki ralli arabaları 112 mph olan 180 km/h'ye ve asfalt etaplarda 124 mph olan 200 km/h'ye ulaşır. Çöl yarışlarındaki arazi kamyonları 99 mph olan 160 km/h yapar. Hızlar Avrupa etkinliklerinde km/h, Amerikan olanlarda mph olarak verilir ve aynı sürücüyle aynı araba farklı manşet rakamları alır.
NASCAR ve drag yarışı
NASCAR arabaları süper hız pistlerinde ortalama 190 mph'nin, yani 306 km/h'den fazlasının üzerindedir; azami hızı kısıtlayıcı plakalar sınırlar. Drag yarışı top-fuel dragsterleri 1.000 fitte 539 km/h olan 335 mph'ye ulaşır. Amerikan izleyicilere mph, uluslararası izleyicilere grafiklerden km/h verilir; bu yüzden bir “km/h'den mph'ye çevirme” hesabı ikisini de izleyen hayranlar için yararlıdır.
Yol tabelaları ve hız sınırları
50, 90 ve 130 km/h'lik tipik Avrupa sınırları 31, 56 ve 81 mph'dir. 30, 60 ve 70 mph'lik İngiliz sınırları 48, 97 ve 113 km/h'dir. 25, 55 ve 75 mph'lik Amerikan sınırları 40, 89 ve 121 km/h'dir. Bölgeler arasında hareket eden bir sürücü 5 ila 10 km/h'lik farkları her tabelayı ezberleyerek değil, örüntüyü anlayarak izler.
Kilometre saati hatası
Birçok yönetmelik kilometre saatlerinin hiçbir zaman düşük değil, biraz yüksek okumasını şart koşar. 100 km/h okuyan bir kilometre saati 95 ila 98 km/h'lik gerçek bir hızı gösteriyor olabilir. mph olarak aynı okuma 62,1'dir, ama gerçek hız 59 ila 61 mph'dir. GPS cihazları gerçek hızı verir ve fark, hız cezaları üzerine tartışmaların kaynağıdır.
Hızda yakıt tüketimi
Yakıt kullanımı hızla keskin biçimde artar. 55,9 mph olan 90 km/h'de 100 km başına 6 litre yakan bir araba, 80,8 mph olan 130 km/h'de 8 litre kullanır; üçte birlik bir artış. mpg terimleriyle bu 39'dan 29 ABD mpg'sine düşüştür. Her iki ülkede verilen testler farklı döngüler kullanır; bu yüzden rakamlar dönüşümden sonra bile doğrudan karşılaştırılamaz.
Azami hız ve vites oranları
Bir arabanın azami hızı güce, sürüklemeye ve vites oranlarına bağlıdır. Son vitesteki 6.500 dev/dk'da 250 km/h'lik bir azami hız, 80,8 mph olan 130 km/h'de motorun yaklaşık 3.380 dev/dk'da döndüğü anlamına gelir. Vites oranları sabittir; bu yüzden motor hızı ve yol hızı orantılıdır. İncelemeciler bazen neredeyse aynı hız olan 100 km/h ve 70 mph'de dev/dk ile bir tablo verir.
km/h'den mph'ye çevirmek için daha fazla değer
Daha uzun bir dönüşüm listesi
İhtiyaç duyduğunuz değer ilk listede yoksa bu ek dönüşümler doğrudan okumak için yeterince yakın olabilir:
- 0,1 km/h = 0,0621371 mph
- 0,5 km/h = 0,310686 mph
- 3 km/h = 1,86411 mph
- 4 km/h = 2,48548 mph
- 7 km/h = 4,3496 mph
- 15 km/h = 9,32057 mph
- 20 km/h = 12,4274 mph
- 75 km/h = 46,6028 mph
- 200 km/h = 124,274 mph
- 500 km/h = 310,686 mph
- 2.000 km/h = 1.242,74 mph
- 10.000 km/h = 6.213,71 mph
km/h'den mph'ye çevirirken yaygın sürçmeler
1,609 ile çarpmak
km/h'den mph'ye sayı düşer. 100 km/h, 160 olduysa yanlış çarpanı kullanmışsınızdır.
0'dan 60 mph'yi 0'dan 100 km/h ile karıştırmak
İki ölçüt farklı hızlardır: 96,56 km/h'ye karşı 100 km/h. Onları özenle karşılaştırın.
Mili ve deniz milini karıştırmak
Saatte bir mil bir knot değildir. Bir knot 1,852 km/h'dir ve saatte bir mil 1,609 km/h'dir.
Kısa yanıtlar
km/h'yi mph'ye nasıl çeviririm?
0,6214 ile çarpın.
100 km/h mph olarak nedir?
62,1 mph.
130 km/h mph olarak nedir?
80,8 mph.
1 mph kaç km/h'dir?
1,609 km/h.
Sayım cihazımdan çıkıyor mu?
Hayır, hesaplama tarayıcınızda çalışır.
Daha fazla sayfa ve bir özet
Diğer hız dönüşümleri için bakın: km/h'den ft/s'ye dönüştürün, km/h'den knota dönüştürün, knottan mph'ye dönüştürün, Mach'tan mph'ye dönüştürün, mph'den m/s'ye dönüştürün, km'den mi'ye dönüştürün, mi'den km'ye dönüştürün, °C'den °F'ye dönüştürün, °F'den °C'ye dönüştürün. Ters yön için mph'den km/h'ye dönüştürün sayfasına bakın.
Kısacası, bir “km/h'den mph'ye çevirme” hesabı 0,6214 ile çarpmak ve birimi yanıtın yanına yazmak demektir. Rakamınız yerel olarak, hesap ve yükleme olmadan hesaplanır.