knots থেকে mph রূপান্তর নট ↔ মাইল প্রতি ঘণ্টা বিনামূল্যে অনলাইন নিরাপদ
নট-এ একটি মান লিখুন, সঙ্গে সঙ্গেই তা মাইল প্রতি ঘণ্টা-এ পড়ে নিন। গুণকটি সংজ্ঞা অনুযায়ী নিখুঁত, হিসাব চলে আপনার ব্রাউজারে, আর কোথাও কিছু পাঠানো হয় না।
কিছুই আপলোড হয় না
মাইল প্রতি ঘণ্টা-এ রূপান্তর
চেনা মান — knots থেকে mph রূপান্তর (নট ↔ মাইল প্রতি ঘণ্টা)
| kn | mph |
|---|---|
| 1 | 1.15077944802 |
| 2 | 2.30155889605 |
| 3 | 3.45233834407 |
| 5 | 5.75389724012 |
| 10 | 11.5077944802 |
| 20 | 23.0155889605 |
| 50 | 57.5389724012 |
| 100 | 115.077944802 |
এই এককগুলি কোথা থেকে এসেছে
দ্রুতির নিজস্ব কোনো একক নেই: তা দৈর্ঘ্য ভাগ সময়, তাই প্রতিটি পেশা যে দৈর্ঘ্য আগে থেকেই ব্যবহার করত সেটিই রেখে দিয়েছে। এজন্যই একই গতি ইউরোপীয় ফলকে ১০০ কিমি/ঘ, আমেরিকান ফলকে ৬২ মাইল/ঘ, আর পদার্থবিদ্যার অঙ্কে ২৭.৮ মি/সে। নট এদের মধ্যে প্রাচীনতম ও সবচেয়ে আক্ষরিক: নাবিকেরা সমান ব্যবধানে গিঁট দেওয়া দড়ি ছেড়ে দিতেন এবং গুনতেন বালিঘড়ি খালি হওয়া পর্যন্ত কটি গিঁট আঙুলের ফাঁক গলে গেল; দ্রুতি এভাবেই গিঁটে পড়া হত। এক নট মানে ঘণ্টায় এক নটিক্যাল মাইল, আর নটিক্যাল মাইল মানে অক্ষাংশের এক মিনিট — সেজন্যই জাহাজ ও উড়োজাহাজ আজও তা ব্যবহার করে। আলোর গতি ব্যতিক্রম: ১৯৮৩ সাল থেকে তা মাপা হয় না, বরং ঠিক ২৯৯,৭৯২,৪৫৮ মি/সে ধার্য, কারণ মিটার এখন তা থেকেই সংজ্ঞায়িত।
কোথায় এদের দেখা পাবেন
কিলোমিটার ও মাইল প্রতি ঘণ্টা বাস করে স্পিডোমিটারে ও সড়ক-ফলকে, মিটার প্রতি সেকেন্ড পদার্থবিদ্যায়, প্রকৌশলে ও বাতাসের পূর্বাভাসে, ফুট প্রতি সেকেন্ড ব্যালিস্টিকসে ও আমেরিকান কারখানায়। নট বহন করে নৌচলাচল, বিমানচলাচল ও সামুদ্রিক আবহাওয়া, আর মাখ সংখ্যা দেখা দেয় যেখানেই উড়োজাহাজ এত দ্রুত যে বাতাসের নিজের কাঠিন্যই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। আলোর গতি দৈনন্দিন জীবনের চেয়ে দূরত্বেই বেশি দেখা যায়: এক আলোকবর্ষ মানে স্রেফ এক বছরে সে যতদূর যায়।
প্রায়ই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
মাখ ১ কি একটি নির্দিষ্ট দ্রুতি?
না। মাখ হল চারপাশের বাতাসে শব্দের দ্রুতির সঙ্গে অনুপাত, আর ঠান্ডা বাতাসে শব্দ ধীরে চলে। এই পাতা সমুদ্রপৃষ্ঠের মান মান, ৩৪০.২৯৪ মি/সে, ব্যবহার করে, তাই এখানে মাখ ১ প্রায় ১২২৫ কিমি/ঘ। যাত্রীবাহী উড়োজাহাজ যে উচ্চতায় ওড়ে সেখানে বাতাস প্রায় ৫০ ডিগ্রি ঠান্ডা, আর সেই একই মাখ ১ প্রায় দশ ভাগের এক ভাগ ধীর। তাই একটি উড়োজাহাজ স্থির মাখ সংখ্যা ধরে রাখতে পারে যখন ভূমির সাপেক্ষে তার দ্রুতি বদলাচ্ছে।
জাহাজ ও উড়োজাহাজ কিমি/ঘ-র বদলে নট ব্যবহার করে কেন?
কারণ এক নটিক্যাল মাইল হল অক্ষাংশের এক চাপ-মিনিট। এক নটে চলা জাহাজ এক ঘণ্টায় অক্ষাংশের এক মিনিট পাড়ি দেয়, তাই দ্রুতি, সময় ও মানচিত্রে অবস্থান কোনো রূপান্তর ছাড়াই মিলে যায়। একই কারণে নটিক্যাল মাইল আরও পরিপাটি কোনো সংখ্যায় না গিয়ে ঠিক ১৮৫২ মিটারে রয়ে গেছে।
উত্তরটি কি নির্ভুল?
যেখানে দুটি একক পূর্ণসংখ্যায় একে অপরের মাধ্যমে সংজ্ঞায়িত, সেখানে হ্যাঁ — পাতাটি সংখ্যার উপরেই তা বলে, আর একমাত্র পূর্ণাঙ্কন হলো কত অঙ্ক দেখানো হবে তাতে। যেখানে অনুপাতের দশমিক শেষ হয় না, পাতাটি বারোটি সার্থক অঙ্ক দেখায় এবং বলে সম্পর্কটি আসন্ন, অন্য কিছুর ভান করে না।
আমি যা লিখি তা কি আমার যন্ত্র ছেড়ে যায়?
না। হিসাব আপনারই ব্রাউজারে হয়; কিছুই আপলোড হয় না, আর হওয়ার মতো কোনো সার্ভারও নেই। পাতাটি একবার খুললে নেটওয়ার্ক বন্ধ থাকলেও কাজ করে।
ঘূর্ণিঝড়ের সতর্কবার্তা আর সামুদ্রিক পূর্বাভাস: নট থেকে mph
উপসাগরীয় উপকূলে ঝড়ের হুমকি এলে ন্যাশনাল হারিকেন সেন্টার তার সতর্কবার্তায় সর্বোচ্চ স্থায়ী বাতাস ঘণ্টায় মাইল ও নট দুটিতেই প্রকাশ করে, আর নৌকা-চালকদের জন্য সামুদ্রিক পূর্বাভাস কেবল নটে কথা বলে। সংবাদপত্র ও টেলিভিশন mph ব্যবহার করে, জাহাজের রেডিও নট, আর একটি সরকারি সতর্কবার্তা একটি উল্লেখ করতে পারে যখন আপনার পড়া পাতা অন্যটি দেখায়। নট থেকে mph রূপান্তর করতে 1.1508 দিয়ে গুণ করুন: 64 নট হলো 73.6 mph, 100 নট হলো 115.1 mph আর 137 নট হলো 157.7 mph। ওপরের ক্যালকুলেটর লেখার সঙ্গে সঙ্গে গুণ করে, আর নিচের অংশগুলো দেখায় ঝড়, প্রবল বাতাস, ছোট-নৌকার সতর্কতা ও দৈনন্দিন নৌবিহারে এককগুলো কীভাবে মেলে।
আপনি পাবেন উদাহরণসহ নিয়ম, প্রতিটি এককের সংক্ষিপ্ত পরিচয়, একটি তুলনা, আবহাওয়া ও সমুদ্রের ক্ষেত্রের একটি দীর্ঘ সংকলন এবং এড়ানোর ভুল। হিসাব আপনার ব্রাউজারে চলে, আর আপনি যা লেখেন তা কোথাও পাঠানো হয় না। ঝড়ে কর্তৃপক্ষের নির্দেশ মেনে চলুন।
কীভাবে নট থেকে mph রূপান্তর করবেন: 1.1508 দিয়ে গুণ করুন
নিয়ম
নট হলো ঘণ্টায় এক নটিক্যাল মাইল, 1,852 মিটার, আর একটি সাধারণ মাইল 1,609.344 মিটার। অনুপাত 1.1508। নট থেকে mph রূপান্তর করতে নটকে 1.1508 দিয়ে গুণ করুন। তাই 20 নট হলো 23.0 mph, 50 নট হলো 57.5 mph আর 85 নট হলো 97.8 mph। উল্টো দিকে যেতে mph-কে 0.869 দিয়ে গুণ করুন।
কাজের উদাহরণ
25 নটের একটি ছোট-নৌকা সতর্কতার বাতাস 28.8 mph। 50 নটের একটি ক্রান্তীয় ঝড় 57.5 mph। 100 নটের একটি ক্যাটাগরি 3 হারিকেন 115.1 mph, আর 140 নটের একটি ক্যাটাগরি 5 হলো 161.1 mph।
কেন 1.1508
দুটি মাইল প্রায় 15 শতাংশ আলাদা। কম গতিতে ব্যবধান ছোট, কিন্তু হারিকেনের গতিতে তা 15 থেকে 20 mph, একটি ক্যাটাগরি বদলে দেওয়ার মতো যথেষ্ট। নটকে mph ধরলে 110-নটের ঝড়, যা 126.6 mph, 16 mph কম বোঝা হতো।
একটি দ্রুত বিবেচনা পরীক্ষা
mph অঙ্ক সবসময় নটের অঙ্কের চেয়ে 15 শতাংশ বড়। কোনো “নট থেকে mph রূপান্তর” হিসাবের ফল ইনপুটের চেয়ে ছোট হলে আপনি ভুলে 0.869 ব্যবহার করেছেন।
নট
সামুদ্রিক ও বিমান আবহাওয়ার একক
নট সামুদ্রিক পূর্বাভাস, বিমান চলাচলের প্রতিবেদন এবং অনেক আবহাওয়াবিজ্ঞান পণ্যে বাতাসের আদর্শ একক। ন্যাশনাল ওয়েদার সার্ভিস সামুদ্রিক সতর্কতা নটে দেয়, আর হারিকেন পণ্য mph ও km/h-এর পাশে নট তালিকাভুক্ত করে।
কোথায় দেখা যায়
সামুদ্রিক পূর্বাভাস, বয়া প্রতিবেদন, বিমান আবহাওয়া ও হারিকেন সতর্কবার্তায়।
ঘণ্টায় মাইল
জনসাধারণের আবহাওয়ার একক
ঘণ্টায় মাইল সেই একক যাতে আমেরিকান জনসাধারণ বাতাস সম্পর্কে শোনে। টেলিভিশন পূর্বাভাস, সংবাদ প্রতিবেদন ও স্থানীয় সতর্কতা mph-এ কথা বলে, আর স্যাফির-সিম্পসন স্কেলের ক্যাটাগরি এতে সংজ্ঞায়িত।
কোথায় দেখা যায়
টেলিভিশন আবহাওয়া, স্থানীয় সতর্কতা, সংবাদপত্র ও স্যাফির-সিম্পসন স্কেলে।
দুটি এককের তুলনা
এক নট 1.151 mph, তাই mph সংখ্যা 15 শতাংশ বেশি। 100-নট বাতাসের ঝড় 115 mph-এর ঝড়। জনসাধারণ বড় অঙ্ক শোনে, নাবিক ছোটটি পড়েন, আর দুটিই একই বাতাস বর্ণনা করে। এগুলো গুলিয়ে ফেললে ঝড়কে কম আঁচ করা হয়।
গুণক নিখুঁত, কোনো গোল করা নেই। একমাত্র ফাঁদ দিক: নট থেকে mph-এ অঙ্ক বাড়ে।
যেখানে রূপান্তর দেখা যায়
নটে স্যাফির-সিম্পসন স্কেল
ক্যাটাগরি 1 ঢাকে 64 থেকে 82 নট, যা 74 থেকে 94 mph। ক্যাটাগরি 2 ঢাকে 83 থেকে 95 নট, বা 96 থেকে 109 mph। ক্যাটাগরি 3 ঢাকে 96 থেকে 112 নট, বা 111 থেকে 129 mph। ক্যাটাগরি 4 ঢাকে 113 থেকে 136 নট, বা 130 থেকে 156 mph। ক্যাটাগরি 5 শুরু 137 নট, বা 158 mph থেকে। সামুদ্রিক পণ্য নট দেয়, জনসাধারণের পণ্য mph। একটি “নট থেকে mph রূপান্তর” হিসাব দুটির মধ্যে চলাচল করে।
ক্রান্তীয় ঝড় আর প্রবল বাতাস
একটি ক্রান্তীয় ঝড়ের স্থায়ী বাতাস 34 থেকে 63 নট, যা 39 থেকে 73 mph। একটি প্রবল-বাতাস সতর্কতা প্রযোজ্য 34 থেকে 47 নট, যা 39 থেকে 54 mph, বাতাসে, একটি ঝড় সতর্কতা 48 থেকে 63 নট, বা 55 থেকে 72 mph-এ, আর একটি হারিকেন-বলের বাতাস সতর্কতা 64 নট বা তার বেশি, বা 74 mph। এগুলো মার্কিন সামুদ্রিক পূর্বাভাসের আদর্শ সীমা।
ছোট-নৌকা সতর্কতা
ছোট-নৌকা সতর্কতা জারি হয় অঞ্চল অনুযায়ী প্রায় 20 থেকে 33 নট, যা 23 থেকে 38 mph, বাতাসে, অথবা ছোট নৌকার জন্য বিপজ্জনক সমুদ্রে। যে নৌকা-চালক "small craft advisory" ও "winds 25 knots" শোনেন তাঁর তা প্রায় 29 mph পড়া উচিত এবং নৌকা ও ক্রু তার জন্য সজ্জিত না হলে বন্দরে থাকা উচিত।
NHC সতর্কবার্তা পড়া
একটি সাধারণ সতর্কবার্তা পড়ে: "Maximum sustained winds are near 100 mph (160 km/h) with higher gusts." একই অফিসের সামুদ্রিক পণ্য দেয় 85 নট। 100 mph, 160 km/h ও 85 নট তিনটি সংখ্যা একই বাতাস। কেবল একটি দেওয়া থাকলে আপনি 1.609 ও 0.869 গুণক দিয়ে অন্যগুলো বের করতে পারেন। কয়েকটি সতর্কবার্তায় অনুশীলন একক বদলকে স্বয়ংক্রিয় করে।
উপকূলীয় বন্যা আর সরানো
সরানোর আদেশ ক্যাটাগরি ও জলোচ্ছ্বাসের সঙ্গে যুক্ত। একটি ক্যাটাগরি 3 ঝড়, 100 নট বা 115 mph, সাধারণত নিচু উপকূল বাধ্যতামূলকভাবে খালি করার আদেশ ডেকে আনে। স্থানীয় কর্মকর্তারা mph-এ কথা বলেন, আর হারিকেন গর্তে নৌকা সরানো নাবিকেরা নটে। পূর্বাভাসের বাতাসে একটি “নট থেকে mph রূপান্তর” হিসাব জানতে সাহায্য করে কোন ক্যাটাগরি প্রযোজ্য।
ভবন ও নৌকায় বাতাসের চাপ
বাতাসের বল গতির বর্গের সঙ্গে বাড়ে। 50 নট, যা 57.5 mph, এ বাঁধা একটি নৌকা 25 নট, যা 28.8 mph, এর নৌকার চেয়ে চার গুণ বল অনুভব করে। মেরিনা ঝড়ের আগে দড়ি দ্বিগুণ করতে ও পাল সরাতে পরামর্শ দেয়। বিমা পলিসিও mph-এ নামকরা বাতাসের গতির উল্লেখ করে।
mph ও নটে বিউফোর্ট স্কেল
ফোর্স 5 হলো 17 থেকে 21 নট, বা 20 থেকে 24 mph। ফোর্স 7 হলো 28 থেকে 33 নট, বা 32 থেকে 38 mph। ফোর্স 9 হলো 41 থেকে 47 নট, বা 47 থেকে 54 mph। ফোর্স 11 হলো 56 থেকে 63 নট, বা 64 থেকে 72 mph। ফোর্স 12 হলো 64 নট বা তার বেশি, বা 74 mph। স্কেলটি নাবিকদের জন্য নকশা করা এবং বিশ্বজুড়ে সামুদ্রিক পূর্বাভাসে এখনও ব্যবহৃত।
স্প্রেডশিটের সূত্র
গতি নটে A কলামে রাখুন এবং B কলামে =A2*1.150779 ব্যবহার করুন। উল্টোটির জন্য =B2*0.868976 ব্যবহার করুন। নেস্টেড IF দিয়ে স্যাফির-সিম্পসন ক্যাটাগরি খুঁজে নেওয়া একটি কলাম যোগ করুন। প্রতিটি কলামে এককসহ লেবেল দিন এবং এক দশমিক ব্যবহার করুন।
গোল করা আর নির্ভুলতা
গুণক নিখুঁত: 85 নট হলো 97.81 mph। সতর্কবার্তা বাতাস নিকটতম 5 mph-এ গোল করে, তাই 85 নট হয় 100 mph, যা 87 নট। এটি জানলে বোঝা যায় কেন রিপোর্ট করা 100 mph 85 ও 87 নট দুটির সঙ্গেই মিলতে পারে। গোল করা অঙ্কে মিথ্যা নির্ভুলতা পড়বেন না।
একটি মানসিক শর্টকাট
15 শতাংশ যোগ করুন। 20 নটের জন্য: 3 বেশি দেয় 23 mph। 60 নটের জন্য: 9 বেশি দেয় 69 mph। 100 নটের জন্য: 15 বেশি দেয় 115 mph। ভুল 0.1 শতাংশের নিচে, কারণ 1.15 অতি কাছে 1.1508-এর।
মনে রাখার মাইলফলক
34 নট হলো 39 mph, ক্রান্তীয় ঝড়ের শুরু। 64 নট হলো 74 mph, হারিকেনের শুরু। 96 নট হলো 111 mph, একটি বড় হারিকেন। 137 নট হলো 158 mph, ক্যাটাগরি 5। এই মাইলফলক দিয়ে আপনি যেকোনো পূর্বাভাস স্কেলে বসাতে পারেন।
রেফারেন্স সিঁড়ি
10 নট হলো 11.5 mph। 20 নট হলো 23 mph। 30 নট হলো 34.5 mph। 40 নট হলো 46 mph। 50 নট হলো 57.5 mph। 70 নট হলো 80.6 mph। 90 নট হলো 103.6 mph। 120 নট হলো 138.1 mph। 150 নট হলো 172.6 mph। এমন একটি সিঁড়ি দ্রুত যাচাই সহজ করে।
উল্টে যাচাই
যেকোনো নট থেকে mph রূপান্তরের ফল যাচাই করতে তাকে 0.869 দিয়ে গুণ করুন। 100 নট হয়ে 115.1 mph হলে 115.1 গুণ 0.869 হলো 100। দ্বিতীয় পরীক্ষা আকারের: mph সংখ্যা 15 শতাংশ বড়।
km/h ও m/s-এর সঙ্গে সম্পর্ক
এক নট 1.852 km/h এবং 0.514 m/s। 100 নটের একটি ঝড় 185 km/h এবং 51.4 m/s। বিদেশি প্রতিবেদন km/h বা m/s দেয়। যে পাঠক এই গুণক জানেন তিনি এমন ঝড় অনুসরণ করতে পারেন যা কয়েকটি দেশ পেরোয় এবং প্রতিটিতে ভিন্ন এককে আসে।
তীব্রতার পরিবর্তন
পূর্বাভাসদাতারা বলেন একটি ঝড় 24 ঘণ্টায় 70 নট থেকে 100 নটে শক্তিশালী হবে, যা 80.6 থেকে 115.1 mph, 35 mph বৃদ্ধি, যা দিনে 30 নট, বা 34.5 mph, এ পৌঁছালে দ্রুত তীব্রতা বৃদ্ধি বলা হয়। সংজ্ঞা নটে, আর শিরোনাম mph-এ। 30 নটের পরিবর্তন প্রায় দেড় ক্যাটাগরির লাফের সমান।
জলে একটি দিনের পরিকল্পনা
কেবল সকাল নয়, বিকেলের সামুদ্রিক পূর্বাভাসও দেখুন। 10 থেকে 15 নটের পূর্বাভাস, যা 11.5 থেকে 17 mph, মনোরম, আর 15 থেকে 20 নট, যা 17 থেকে 23 mph, তেজি। পূর্বাভাসে 25 নট, বা 29 mph, পর্যন্ত দমকা বললে পাল গুটানো বা তীরের কাছে থাকার কথা ভাবুন। প্রতিটি সংখ্যায় একটি “নট থেকে mph রূপান্তর” হিসাব পূর্বাভাসকে মূর্ত করে।
তীরের আত্মীয়দের সঙ্গে যোগাযোগ
বাড়ি থেকে দূরে ভ্রমণ করা নাবিকেরা আত্মীয়দের হালনাগাদ পাঠান। "Winds 30 knots" mph-এ ভাবা কারও কাছে সামান্য বোঝায়; "35 mph" বেশি জানায়। অনেক ভ্রমণকারী দুটিই দেন: "30 knots (35 mph)"। অভ্যাসটি অনর্থক দুশ্চিন্তা এড়ায় এবং ভালো নাবিকত্ব দেখায়, কারণ স্কিপার স্পষ্টতই পরিস্থিতি মেপে রেখেছেন।
রাডার গতি আর জাহাজ ট্র্যাকিং
জাহাজ-ট্র্যাকিং ওয়েবসাইট জলযানের গতি নটে দেখায়। 14 নট করা একটি মালবাহী জাহাজ চলছে 16.1 mph-এ, আর 20 নট করা একটি ফেরি 23 mph-এ। দর্শনার্থীরা এগুলো রাস্তার গতির সঙ্গে তুলনা করতে পারেন, আর একটি বড় জাহাজ কত ধীর তা চমকপ্রদ। তবু তার ভরবেগ বিশাল, যে কারণে থামতে মাইলের পর মাইল লাগে।
একটি কাজের উদাহরণ
একটি সতর্কবার্তা বলে: "Maximum sustained winds 90 knots, gusts 110 knots." mph-এ তা 103.6 ও 126.6। ঝড়টি ক্যাটাগরি 2, ক্যাটাগরি 3-এর কাছে, যা শুরু 96 নট, বা 111 mph থেকে। 126.6 mph দমকা ছাদের ক্ষতি করতে পারে। নটে সতর্কবার্তা পড়া একজন নৌকার মালিক ক্যাটাগরি চিনে একই সিদ্ধান্তে পৌঁছান।
মাছ ধরার বহর আর আবহাওয়ার জানালা
বাণিজ্যিক জেলেরা আবহাওয়ার জানালা নিবিড়ভাবে দেখেন। 90 নটিক্যাল মাইল দূরের মাছ ধরার এলাকায় 12 নট, যা 13.8 mph, এ চলা একটি নৌকার লাগে 7.5 ঘণ্টা। সন্ধ্যায় বাড়তে থাকা 30 নট, বা 34.5 mph, পূর্বাভাস একটি নৌকাকে বন্দরে থাকতে বাধ্য করতে পারে। স্কিপারেরা নটে কথা বলেন, আর সংবাদ শোনা পরিবার শোনে mph। একটি “নট থেকে mph রূপান্তর” হিসাব তীরে অপেক্ষা করা মানুষের জন্য দুটিকে জোড়ে।
সমুদ্রের অবস্থার বর্ণনা
সামুদ্রিক পূর্বাভাস সমুদ্রকে মসৃণ, সামান্য, মাঝারি, রুক্ষ, খুব রুক্ষ বা উঁচু বলে বর্ণনা করে। একদিনে 20 নট, যা 23 mph, বাতাস মাঝারি থেকে রুক্ষ সমুদ্র গড়ে। 35 নট, বা 40 mph-এ সমুদ্র খুব রুক্ষ থেকে উঁচু হয়। চার্ট ও অ্যাপ বাতাসের গতি এবং প্রত্যাশিত ঢেউয়ের উচ্চতা দুটিই দেয়, আর নৌকা-চালক সিদ্ধান্তে সেগুলো একসঙ্গে ব্যবহার করেন।
দমকা আর স্থায়ী বাতাস
দমকা স্থায়ী বাতাসের চেয়ে 20 থেকে 40 শতাংশ বেশি। 80 নট, যা 92 mph, স্থায়ী বাতাসের একটি ঝড়ে দমকা হতে পারে 100 নট, যা 115 mph। ক্ষতি নির্ভর করে দমকার ওপর, আর ক্যাটাগরি নির্ভর করে স্থায়ী বাতাসের ওপর। সতর্কতা দুটিই বলে, আর বিপদ কম আঁচ না করতে আপনার মনে একক মিলতে হবে।
গড় করার সময়
যুক্তরাষ্ট্র এক মিনিটে গড় করা স্থায়ী বাতাস জানায়, অথচ অনেক অন্য দেশ দশ মিনিট ব্যবহার করে। এক মিনিটের 100 নট গড় মোটামুটি দশ মিনিটের 93 নট গড়। mph-এ তা 115 বনাম 107। একটি মার্কিন হারিকেনকে অন্যত্র জানানো টাইফুনের সঙ্গে তুলনায় একক ও গড়ের সময় দুটিতেই যত্ন লাগে, আর একটি “নট থেকে mph রূপান্তর” হিসাব কেবল এককটি ঠিক করে।
বয়া প্রতিবেদন
অফশোর বয়া বাতাস নটে এবং ঢেউয়ের উচ্চতা ফুটে বা মিটারে জানায়। 40 পর্যন্ত দমকাসহ 30 নটের পাঠ 34.5 mph, 46 mph পর্যন্ত দমকাসহ। জেলে ও নাবিকেরা বন্দর ছাড়ার আগে বয়া দেখেন, আর অঙ্কগুলো প্রায়ই দর্শনার্থীদের জন্য বন্দরের বোর্ডে দুই এককেই টাঙানো থাকে।
ঝড়ের জলোচ্ছ্বাস আর ঢেউ
ঝড়ে সমুদ্রের উচ্চতা নির্ভর করে বাতাসের গতি, তা বওয়ার সময় এবং খোলা জলের ওপর দূরত্বের ওপর। 40 নট, যা 46 mph, স্থায়ী বাতাস খোলা জলে 4 থেকে 6 মিটার, বা 13 থেকে 20 ফুট, ঢেউ গড়তে পারে। 100 নটের একটি ঝড় অনেক উঁচু ঢেউ এবং উপকূলে জলোচ্ছ্বাস ঠেলে। অঙ্ক বাতাসের গতির বর্গের সঙ্গে বাড়ে।
বিমান আবহাওয়া
পাইলটেরা METAR থেকে বাতাস নটে পান। "Wind 270 at 15 gusting 25" মানে 29 mph পর্যন্ত দমকাসহ 17 mph। একটি ছোট বিমানের পার্শ্ববাতাসের সীমা 15 নট, যা 17 mph, আর একটি যাত্রীবাহী বিমানের 33 নট, যা 38 mph। বিমানবন্দরে "strong winds" লেখা একটি সাইন দেখা যাত্রী একটি “নট থেকে mph রূপান্তর” হিসাবে অনুমান করতে পারেন তা কী বোঝায়।
পাল তোলা আর বাতাসের শক্তি
নাবিকেরা একটি ছোট কীলবোট 18 থেকে 20 নট, যা 21 থেকে 23 mph, এ রিফ করেন এবং 30 নট, যা 34.5 mph, এ তীরে থাকেন। রেসাররা সঠিক পাল নিয়ে 25 নট, বা 29 mph, সামলাতে পারেন। বিউফোর্ট স্কেলে ফোর্স 6 হলো 22 থেকে 27 নট, বা 25 থেকে 31 mph, আর ফোর্স 8 হলো 34 থেকে 40 নট, বা 39 থেকে 46 mph। স্কেলটি জলে নটে আর জনপ্রিয় নির্দেশিকায় mph-এ।
গ্রেট লেকসের পূর্বাভাস
গ্রেট লেকসে পূর্বাভাস জাহাজের জন্য নটে ও জনসাধারণের জন্য mph-এ। 35 নট, যা 40 mph, এর একটি প্রবল-বাতাস সতর্কতা লেক সুপিরিয়রে 5-মিটার ঢেউ, বা 16 ফুট, তৈরি করতে পারে। মালবাহী জাহাজ ডোবানো বিখ্যাত নভেম্বরের ঝড়ে বাতাস ছিল 50 থেকে 70 নট, যা 58 থেকে 81 mph। নাবিকেরা অঙ্কগুলো ভালো জানেন।
নট থেকে mph রূপান্তরের আরও মান
রূপান্তরের একটি দীর্ঘতর তালিকা
আপনার দরকারি মান প্রথম তালিকায় না থাকলে এই আরও কিছু রূপান্তর সরাসরি পড়ে নেওয়ার মতো কাছাকাছি হতে পারে:
- 0.1 kn = 0.115078 mph
- 0.5 kn = 0.57539 mph
- 3 kn = 3.45234 mph
- 4 kn = 4.60312 mph
- 7 kn = 8.05546 mph
- 15 kn = 17.2617 mph
- 20 kn = 23.0156 mph
- 75 kn = 86.3085 mph
- 200 kn = 230.156 mph
- 500 kn = 575.39 mph
- 2,000 kn = 2,301.56 mph
- 10,000 kn = 11,507.8 mph
নট থেকে mph রূপান্তরের সময় সাধারণ ভুল
নটকে mph ধরা
এক নট 1.151 mph। 100-নট বাতাস 115 mph, 100 নয়, আর ব্যবধান হারিকেনের শক্তিতে গুরুত্বপূর্ণ।
গুণের বদলে ভাগ করা
নট থেকে mph-এ সংখ্যা বাড়ে। 100 নট হয়ে 87 হলে আপনি ভাগ করেছেন।
গড় করার সময় মেশানো
এক-মিনিট ও দশ-মিনিটের বাতাস ভিন্ন পরিমাপ। একক রূপান্তর করুন, কিন্তু সমানে সমান তুলনা করুন।
দ্রুত প্রশ্ন
“নট থেকে mph রূপান্তর” হিসাবের পদ্ধতি কী?
নটকে 1.1508 দিয়ে গুণ করুন।
100 নট ঘণ্টায় মাইলে কত?
115.1 mph।
64 নট ঘণ্টায় মাইলে কত?
73.6 mph।
1 mph নটে কত?
0.869 নট।
আমার অঙ্ক কি সংরক্ষিত বা পাঠানো হয়?
না, এটি আপনার ডিভাইসে থাকে।
এরপর কোথায় যাবেন
অন্যান্য গতির টুল এখানে তালিকাভুক্ত: knots থেকে km/h রূপান্তর, knots থেকে m/s রূপান্তর, km/h থেকে mph রূপান্তর, ft/s থেকে mph রূপান্তর, mph থেকে Mach রূপান্তর, km থেকে mi রূপান্তর, mi থেকে km রূপান্তর, °C থেকে °F রূপান্তর, °F থেকে °C রূপান্তর। উল্টো দিকের জন্য ব্যবহার করুন mph থেকে knots রূপান্তর।
মূল কথা: একটি “নট থেকে mph রূপান্তর” হিসাব 1.1508 দিয়ে গুণ করে ফলে mph লেবেল দেয়। আপনার দেওয়া অঙ্ক কেবল আপনার ডিভাইসেই প্রক্রিয়া হয়।