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허리케인 주의보와 해상 예보: 노트에서 mph로

폭풍이 멕시코만 연안을 위협할 때 국립허리케인센터는 최대 지속 풍속을 시속 마일(mph)과 노트로 함께 적어 주의보를 발표하며, 선원을 위한 해상 예보는 노트로만 말합니다. 신문과 텔레비전은 mph를 쓰고 선박 무선은 노트를 쓰기 때문에, 공식 경보는 한쪽을 언급하는데 지금 보고 계신 페이지는 다른 쪽을 보여 주는 일이 생깁니다. 노트를 mph로 변환하려면 1.1508을 곱하십시오. 64노트는 73.6 mph, 100노트는 115.1 mph, 137노트는 157.7 mph입니다. 위의 계산기는 입력하는 동안 곧바로 곱해 주며, 아래 항목에서는 폭풍, 강풍, 소형선 주의보, 일상적인 보트 타기에서 두 단위가 어떻게 맞물리는지 보여 드립니다.

여기에서는 계산 예를 곁들인 규칙, 각 단위의 짧은 소개, 비교, 날씨와 바다에서 나온 긴 사례 모음, 피해야 할 실수를 볼 수 있습니다. 계산은 브라우저 안에서 이루어지며 입력하신 값은 어디로도 전송되지 않습니다. 폭풍이 올 때는 당국의 지시를 따르십시오.

노트를 mph로 변환하는 방법: 1.1508을 곱합니다

규칙

노트는 시간당 해리, 곧 1,852미터이고, 법정 마일은 1,609.344미터입니다. 비율은 1.1508입니다. 노트를 mph로 변환하려면 노트 값에 1.1508을 곱하십시오. 그래서 20노트는 23.0 mph, 50노트는 57.5 mph, 85노트는 97.8 mph입니다. 반대로 가려면 mph에 0.869를 곱합니다.

계산 예

소형선 주의보가 내려지는 25노트의 바람은 28.8 mph입니다. 50노트의 열대폭풍은 57.5 mph입니다. 100노트의 3등급 허리케인은 115.1 mph이고, 140노트의 5등급은 161.1 mph입니다.

왜 1.1508인가

두 마일은 약 15퍼센트 차이가 납니다. 낮은 속도에서는 차이가 작지만 허리케인 속도에서는 15에서 20 mph에 이르며, 등급이 달라질 만큼 큽니다. 노트를 mph로 취급하면 126.6 mph인 110노트의 폭풍을 16 mph나 낮게 보게 됩니다.

간단한 상식 점검

mph 수치는 언제나 노트 수치보다 15퍼센트 큽니다. “노트를 mph로 변환” 계산 결과가 입력값보다 작다면 실수로 0.869를 곱한 것입니다.

노트

해상과 항공 기상의 단위

노트는 해상 예보, 항공 보고, 많은 기상 자료에서 바람에 쓰이는 표준 단위입니다. 국립기상청은 해상 경보를 노트로 발표하며, 허리케인 자료에는 노트와 함께 mph와 km/h가 적혀 있습니다.

쓰이는 곳

해상 예보, 부이 보고, 항공 기상, 허리케인 주의보.

시속 마일

일반 대중용 기상의 단위

시속 마일은 미국 대중이 바람 소식을 듣는 단위입니다. 텔레비전 예보, 뉴스 보도, 지역 경보가 mph로 전해지며 사피르-심프슨 등급의 기준도 이 단위로 정해져 있습니다.

쓰이는 곳

텔레비전 날씨, 지역 경보, 신문, 사피르-심프슨 등급.

두 단위의 비교

노트 하나는 1.151 mph이므로 mph 수치는 15퍼센트 더 높게 나옵니다. 풍속 100노트의 폭풍은 115 mph의 폭풍입니다. 대중은 더 큰 수치를 듣고 선원은 더 작은 수치를 읽지만, 둘 다 같은 바람을 말합니다. 둘을 혼동하면 폭풍을 과소평가하게 됩니다.

이 계수는 정확하며 반올림이 없습니다. 유일한 함정은 방향입니다. 노트에서 mph로 가면 수치가 커집니다.

이 변환이 등장하는 곳

노트로 본 사피르-심프슨 등급

1등급은 64에서 82노트, 곧 74에서 94 mph입니다. 2등급은 83에서 95노트, 곧 96에서 109 mph입니다. 3등급은 96에서 112노트, 곧 111에서 129 mph입니다. 4등급은 113에서 136노트, 곧 130에서 156 mph입니다. 5등급은 137노트, 곧 158 mph부터 시작합니다. 해상 자료는 노트를, 대중용 자료는 mph를 씁니다. “노트를 mph로 변환” 계산이 둘 사이를 오가게 해 줍니다.

열대폭풍과 강풍

열대폭풍은 지속 풍속이 34에서 63노트, 곧 39에서 73 mph입니다. 강풍 경보는 34에서 47노트, 곧 39에서 54 mph의 바람에, 폭풍 경보는 48에서 63노트, 곧 55에서 72 mph에, 허리케인급 바람 경보는 64노트 이상, 곧 74 mph에 해당합니다. 이것이 미국 해상 예보의 표준 기준입니다.

소형선 주의보

소형선 주의보는 지역에 따라 대략 20에서 33노트, 곧 23에서 38 mph의 바람이 불 때나, 작은 배에 위험한 파도가 일 때 발표됩니다. "small craft advisory"와 "winds 25 knots"라는 방송을 들은 보트 이용자는 이를 거의 29 mph로 받아들여야 하며, 배와 선원이 그에 대비되어 있지 않다면 항구에 머물러야 합니다.

NHC 주의보 읽기

전형적인 주의보는 이렇게 적혀 있습니다. "Maximum sustained winds are near 100 mph (160 km/h) with higher gusts." 같은 기관의 해상 자료에는 85노트로 나옵니다. 100 mph, 160 km/h, 85노트라는 세 가지 수치는 같은 바람입니다. 하나만 주어졌을 때는 계수 1.609와 0.869로 나머지를 계산할 수 있습니다. 주의보 몇 건으로 연습해 두면 단위 변환이 저절로 됩니다.

해안 침수와 대피

대피 명령은 등급과 해일에 연결되어 있습니다. 100노트, 곧 115 mph인 3등급 폭풍은 보통 저지대 해안에 의무 대피를 발령하게 합니다. 지역 공무원은 mph로 말하고, 배를 허리케인 대피 항구로 옮기는 선원은 노트로 말합니다. 예보 풍속에 “노트를 mph로 변환” 계산을 해 보면 어느 등급에 해당하는지 알 수 있습니다.

건물과 배에 가해지는 바람의 하중

바람의 힘은 속도의 제곱에 비례해 커집니다. 57.5 mph인 50노트의 바람 속에 계류된 배는 28.8 mph인 25노트에 계류된 배보다 네 배의 힘을 받습니다. 마리나에서는 폭풍 전에 계류삭을 두 겹으로 하고 돛을 내리라고 권고합니다. 보험 약관도 이름이 붙은 풍속을 mph로 언급합니다.

mph와 노트로 본 보퍼트 풍력 등급

풍력 5는 17에서 21노트, 곧 20에서 24 mph입니다. 풍력 7은 28에서 33노트, 곧 32에서 38 mph입니다. 풍력 9는 41에서 47노트, 곧 47에서 54 mph입니다. 풍력 11은 56에서 63노트, 곧 64에서 72 mph입니다. 풍력 12는 64노트 이상, 곧 74 mph입니다. 이 등급은 선원을 위해 만들어졌고 지금도 전 세계 해상 예보에서 쓰입니다.

스프레드시트 수식

A열에 노트 단위의 속도를 넣고 B열에 =A2*1.150779를 사용하십시오. 반대 방향에는 =B2*0.868976을 쓰십시오. 중첩 IF로 사피르-심프슨 등급을 찾아 주는 열을 추가할 수도 있습니다. 각 열에 단위를 표기하고 소수점 한 자리를 쓰십시오.

반올림과 정밀도

계수는 정확합니다. 85노트는 97.81 mph입니다. 주의보는 풍속을 5 mph 단위로 반올림하므로 85노트는 100 mph가 되고, 이는 다시 87노트에 해당합니다. 이를 알면 발표된 100 mph가 85노트와 87노트 모두에 맞을 수 있는 이유가 설명됩니다. 반올림된 수치에서 잘못된 정밀도를 읽어 내지 마십시오.

암산 요령

15퍼센트를 더하십시오. 20노트는 3을 더해 23 mph입니다. 60노트는 9를 더해 69 mph입니다. 100노트는 15를 더해 115 mph입니다. 1.15는 1.1508과 매우 가깝기 때문에 오차는 0.1퍼센트 미만입니다.

외워 둘 기준값

34노트는 39 mph로, 열대폭풍의 시작입니다. 64노트는 74 mph로, 허리케인의 시작입니다. 96노트는 111 mph로, 대형 허리케인입니다. 137노트는 158 mph로, 5등급입니다. 이 기준값이 있으면 어떤 예보든 등급 위에 놓아 볼 수 있습니다.

기준 사다리

10노트는 11.5 mph입니다. 20노트는 23 mph입니다. 30노트는 34.5 mph입니다. 40노트는 46 mph입니다. 50노트는 57.5 mph입니다. 70노트는 80.6 mph입니다. 90노트는 103.6 mph입니다. 120노트는 138.1 mph입니다. 150노트는 172.6 mph입니다. 이런 사다리가 있으면 빠른 점검이 쉬워집니다.

거꾸로 계산해 검산하기

노트를 mph로 변환한 결과를 검산하려면 거기에 0.869를 곱하십시오. 100노트가 115.1 mph가 되었다면 115.1에 0.869를 곱한 값은 100입니다. 두 번째 점검은 크기입니다. mph 수치는 15퍼센트 더 큽니다.

km/h 및 m/s와의 관계

노트 하나는 1.852 km/h이고 0.514 m/s입니다. 100노트의 폭풍은 185 km/h이고 51.4 m/s입니다. 외국 보도는 km/h나 m/s로 전합니다. 이 계수를 아는 독자는 여러 나라를 지나가며 나라마다 다른 단위로 보도되는 폭풍도 따라갈 수 있습니다.

강도 변화

예보관들은 폭풍이 24시간 안에 70노트에서 100노트로 강해질 것이라고 말하는데, 이는 80.6에서 115.1 mph로 35 mph가 늘어나는 것이며, 하루 만에 30노트, 곧 34.5 mph에 이르면 급속 강화라고 부릅니다. 정의는 노트로 되어 있고 기사 제목은 mph로 나옵니다. 30노트의 변화는 대략 한 등급 반의 도약에 해당합니다.

물 위에서의 하루 계획

오전만이 아니라 오후의 해상 예보도 확인하십시오. 11.5에서 17 mph인 10에서 15노트의 예보는 쾌적하고, 17에서 23 mph인 15에서 20노트는 상당히 센 편입니다. 예보에 25노트, 곧 29 mph까지의 돌풍이 들어 있다면 돛을 줄이거나 해안 가까이에 머무는 것을 생각해 보십시오. 각 수치에 “노트를 mph로 변환” 계산을 해 보면 예보가 구체적으로 와닿습니다.

육지의 가족과 소통하기

집에서 먼 곳을 항해하는 선원은 가족에게 소식을 보냅니다. "Winds 30 knots"는 mph로 생각하는 사람에게는 별 의미가 없고 "35 mph"가 더 잘 전달됩니다. 많은 항해자가 둘을 함께 적습니다. "30 knots (35 mph)". 이 관행은 쓸데없는 걱정을 막아 주며, 선장이 상황을 분명히 파악하고 있다는 것을 보여 주므로 훌륭한 선원다운 태도입니다.

레이더 속도와 선박 추적

선박 추적 웹사이트는 선박 속도를 노트로 보여 줍니다. 14노트로 달리는 화물선은 16.1 mph로 가는 것이고, 20노트로 달리는 여객선은 23 mph입니다. 방문자는 이를 도로 속도와 비교해 볼 수 있으며, 큰 배가 얼마나 느린지 놀랍습니다. 그런데도 관성은 엄청나서, 멈추는 데 몇 마일이 걸리는 까닭이 거기에 있습니다.

계산 사례

한 주의보가 이렇게 알립니다. "Maximum sustained winds 90 knots, gusts 110 knots." mph로는 103.6과 126.6입니다. 이 폭풍은 2등급이며 96노트, 곧 111 mph에서 시작하는 3등급에 가깝습니다. 126.6 mph의 돌풍은 지붕을 손상시킬 수 있습니다. 노트로 주의보를 읽는 선주도 등급을 알아보는 것으로 같은 결론에 이릅니다.

어선단과 기상 창

상업 어부들은 기상 창을 면밀히 살핍니다. 13.8 mph인 12노트로 항해하는 배가 90해리 떨어진 어장까지 가려면 7.5시간이 걸립니다. 저녁에 거세지는 30노트, 곧 34.5 mph의 예보는 배를 항구에 묶어 둘 수 있습니다. 선장들은 노트로 이야기하고, 뉴스를 듣는 가족은 mph를 듣습니다. “노트를 mph로 변환” 계산은 해안에서 기다리는 사람들을 위해 둘을 이어 줍니다.

해상 상태의 표현

해상 예보는 바다를 잔잔함, 약간 높음, 보통, 거침, 매우 거침, 높음으로 표현합니다. 23 mph인 20노트의 바람이 하루 동안 불면 보통에서 거친 바다가 만들어집니다. 40 mph인 35노트에서는 바다가 매우 거침에서 높음이 됩니다. 해도와 앱은 풍속과 예상 파고를 함께 제공하며, 보트 이용자는 둘을 합쳐 판단합니다.

돌풍과 지속 풍속

돌풍은 지속 풍속보다 20에서 40퍼센트 높습니다. 92 mph인 80노트의 지속 풍속을 가진 폭풍에는 115 mph인 100노트의 돌풍이 불 수 있습니다. 피해는 돌풍에 좌우되고 등급은 지속 풍속에 좌우됩니다. 경보는 둘 다 알려 주므로, 위험을 과소평가하지 않으려면 머릿속에서 단위가 맞아야 합니다.

평균 시간

미국은 지속 풍속을 일 분 평균으로 보고하는 반면, 다른 많은 나라는 십 분 평균을 씁니다. 100노트의 일 분 평균은 대략 93노트의 십 분 평균과 같습니다. mph로는 115 대 107입니다. 미국의 허리케인을 다른 곳에서 보고된 태풍과 비교하려면 단위와 평균 시간 모두에 주의해야 하며, “노트를 mph로 변환” 계산은 단위만 바로잡아 줍니다.

부이 보고

외해의 부이는 바람을 노트로, 파고를 피트나 미터로 보고합니다. 돌풍 40을 동반한 30노트의 관측값은 34.5 mph에 돌풍 46 mph입니다. 어부와 선원은 출항 전에 부이를 확인하며, 방문객을 위해 두 단위로 항구 게시판에 붙여 두는 일도 많습니다.

폭풍 해일과 파도

폭풍 속 바다의 높이는 풍속, 바람이 부는 시간, 트인 바다를 지나는 거리에 달려 있습니다. 46 mph인 40노트의 지속 풍속은 트인 바다에서 4에서 6미터, 곧 13에서 20피트의 파도를 만들 수 있습니다. 100노트의 폭풍은 훨씬 더 높은 파도와 해안의 해일을 몰고 옵니다. 이 수치는 풍속의 제곱에 비례해 커집니다.

항공 기상

조종사는 METAR에서 노트로 된 바람을 얻습니다. "Wind 270 at 15 gusting 25"는 17 mph에 돌풍 29 mph를 뜻합니다. 소형기의 측풍 한계는 17 mph인 15노트일 수 있고, 여객기는 38 mph인 33노트일 수 있습니다. 공항에서 "강풍"이라고 적힌 표지를 본 승객은 “노트를 mph로 변환” 계산으로 그 의미를 가늠해 볼 수 있습니다.

세일링과 바람의 세기

선원들은 작은 킬보트에서 21에서 23 mph인 18에서 20노트에 돛을 줄이고, 34.5 mph인 30노트에서는 뭍에 머뭅니다. 경주 선수는 알맞은 돛으로 29 mph인 25노트를 감당할 수 있습니다. 보퍼트 풍력 6은 22에서 27노트, 곧 25에서 31 mph이고, 풍력 8은 34에서 40노트, 곧 39에서 46 mph입니다. 이 등급은 물 위에서는 노트로, 대중 안내서에서는 mph로 쓰입니다.

오대호 예보

오대호에서는 예보가 선박용으로는 노트로, 대중용으로는 mph로 나옵니다. 40 mph인 35노트의 강풍 경보는 슈피리어호에서 16피트, 곧 5미터의 파도를 일으킬 수 있습니다. 화물선을 침몰시킨 유명한 십일월의 강풍은 58에서 81 mph인 50에서 70노트의 바람이었습니다. 선원들은 이 수치를 잘 알고 있습니다.

노트를 mph로 변환하는 더 많은 값

더 긴 변환 목록

필요한 값이 첫 번째 목록에 없다면, 아래의 추가 변환값이 곧바로 읽어 쓰기에 충분히 가까울 수 있습니다.

• 0.1 kn = 0.115078 mph
• 0.5 kn = 0.57539 mph
• 3 kn = 3.45234 mph
• 4 kn = 4.60312 mph
• 7 kn = 8.05546 mph
• 15 kn = 17.2617 mph
• 20 kn = 23.0156 mph
• 75 kn = 86.3085 mph
• 200 kn = 230.156 mph
• 500 kn = 575.39 mph
• 2,000 kn = 2,301.56 mph
• 10,000 kn = 11,507.8 mph

노트를 mph로 변환할 때 흔한 실수

노트를 mph로 취급하기

노트 하나는 1.151 mph입니다. 100노트의 바람은 100이 아니라 115 mph이며, 허리케인 수준에서는 그 차이가 중요합니다.

곱하지 않고 나누기

노트에서 mph로 가면 수치가 커집니다. 100노트가 87이 되었다면 나눈 것입니다.

평균 시간 섞기

일 분 풍속과 십 분 풍속은 서로 다른 척도입니다. 단위는 변환하되 같은 것끼리 비교하십시오.

자주 묻는 질문

“노트를 mph로 변환” 계산의 방법은 무엇인가요?

노트에 1.1508을 곱하십시오.

100노트는 시속 몇 마일인가요?

115.1 mph입니다.

64노트는 시속 몇 마일인가요?

73.6 mph입니다.

1 mph는 몇 노트인가요?

0.869노트입니다.

입력한 값이 저장되거나 전송되나요?

아니요, 사용 중인 기기 안에만 남습니다.

다음으로 갈 곳

다른 속도 도구는 여기에 있습니다. 노트를 km/h로 변환, 노트를 m/s로 변환, km/h를 mph로 변환, ft/s를 mph로 변환, mph를 마하로 변환, km를 mi로 변환, mi을 km로 변환, °C를 °F로 변환, °F를 °C로 변환. 반대 방향에는 mph를 노트로 변환을 사용하십시오.

핵심은 이것입니다. “노트를 mph로 변환” 계산은 1.1508을 곱하고 결과에 mph를 붙입니다. 입력하신 값은 사용 중인 기기에서만 처리됩니다.