m/s biriminden Mach birimine çevirme Saniyede metre ↔ Mach sayısı Ücretsiz Çevrimiçi Güvenli
Saniyede metre cinsinden bir değer yazın, karşılığını Mach sayısı cinsinden hemen okuyun. Hesap tarayıcınızda yapılır ve hiçbir yere bir şey gönderilmez — kullanılan değer ise aşağıda adıyla yazıyor, çünkü bu havaya bağlı.
Hiçbir şey yüklenmez
Saniyede metre biriminden çevirme
Mach sayısı birimine çevirme
Sık kullanılan değerler — m/s biriminden Mach birimine çevirme (Saniyede metre ↔ Mach sayısı)
| m/s | Mach |
|---|---|
| 1 | 0.00293863541526 |
| 2 | 0.00587727083052 |
| 3 | 0.00881590624578 |
| 5 | 0.0146931770763 |
| 10 | 0.0293863541526 |
| 20 | 0.0587727083052 |
| 50 | 0.146931770763 |
| 100 | 0.293863541526 |
Bu birimler nereden geliyor
Hızın kendine ait bir birimi yoktur: bir uzunluğun bir zamana bölümüdür, bu yüzden her meslek zaten kullandığı uzunluğu olduğu gibi tuttu. Aynı hareketin bir Avrupa levhasında 100 km/sa, bir Amerikan levhasında 62 mph, bir fizik probleminde 27,8 m/s olmasının sebebi budur. Deniz mili/saat, yani knot, en eskisi ve en birebir olanıdır: denizciler eşit aralıklarla düğüm atılmış bir savlo salıverir ve bir kum saati boşalana dek parmaklarından kaç düğüm geçtiğini sayardı; hız böylece düğümle okunurdu. Bir knot saatte bir deniz milidir, bir deniz mili de bir enlem dakikasıdır — gemilerle uçakların hâlâ onu kullanmasının nedeni budur. Işık hızı ise istisnadır: 1983'ten beri ölçülmez, tam 299.792.458 m/s olarak saptanmıştır, çünkü metre artık ondan tanımlanır.
Onlarla nerede karşılaşırsınız
Kilometre ve mil bölü saat hız göstergelerinde ve trafik levhalarında yaşar; metre bölü saniye fizikte, mühendislikte ve rüzgâr raporlarında; fit bölü saniye balistikte ve Amerikan atölyelerinde. Knot denizciliği, havacılığı ve deniz hava tahminlerini taşır; Mach sayıları ise bir uçağın havanın kendi sertliğini duyuracak kadar hızlandığı her yerde görünür. Işık hızına günlük hayatta hızdan çok uzaklıkta rastlanır: bir ışık yılı, onun bir yılda gittiği yoldur, o kadar.
Sık sorulan sorular
Mach 1 sabit bir hız mıdır?
Hayır. Mach, çevredeki havadaki ses hızına oranıdır ve ses soğuk havada daha yavaş yürür. Bu sayfa deniz seviyesindeki standart değeri, 340,294 m/s'yi kullanır; dolayısıyla burada Mach 1 yaklaşık 1225 km/sa eder. Yolcu uçaklarının seyir irtifasında hava elli derece kadar daha soğuktur ve aynı Mach 1 neredeyse onda bir daha yavaştır. Bu yüzden bir uçak, yere göre hızı değişirken sabit bir Mach sayısını koruyabilir.
Gemiler ve uçaklar neden km/sa yerine knot kullanır?
Çünkü bir deniz mili bir enlem yay dakikasıdır. Bir knotla giden bir gemi bir saatte bir enlem dakikası yol alır; böylece hız, zaman ve haritadaki konum hiçbir çevrim gerekmeden birbirine oturur. Deniz milinin daha derli toplu bir sayıya yuvarlanmak yerine tam 1852 metrede kalması da aynı nedenledir.
Sonuç kesin mi?
İki birim birbirinden tam sayılarla tanımlanıyorsa evet — sayfa bunu rakamın üstünde söyler ve tek yuvarlama kaç basamak gösterildiğindedir. Oranın sonlu bir ondalığı yoksa sayfa on iki anlamlı basamak gösterir ve ilişkinin yaklaşık olduğunu söyler, başka türlüymüş gibi yapmaz.
Yazdıklarım cihazımdan çıkıyor mu?
Hayır. Hesap tarayıcınızda yapılır; hiçbir şey yüklenmez, zaten yükleyecek bir sunucu da yok. Sayfa bir kez açıldıktan sonra ağ kapalıyken de çalışır.
Fizik laboratuvarından Mach'a: bir hızı sesin hızına karşı okumak
Bir öğrenci iki mikrofon arasında bir darbeyi zamanlar, bir araştırmacı bir test bölümündeki hava hızını kaydeder ve uzay haberlerinin bir okuru bir sondanın 17 km/s ile hareket ettiğini öğrenir. Her birinin saniyede metre cinsinden bir hızı ve doğal bir ek sorusu vardır: sesle nasıl kıyaslanır? Yanıt Mach sayısıdır. 15 °C'deki havada m/s'yi Mach'a çevirmek için 340,294'e bölün. Yani 100 m/s, Mach 0,294'tür, 340 m/s, Mach 1 ve 1.000 m/s, Mach 2,94. Yukarıdaki hesaplayıcı siz yazarken böler ve aşağıdaki bölümler rakamları bir okul laboratuvarının, yörüngenin ve haberlerin bağlamına koyar.
Aşağıda çözümlü örnekler, her birimin bir profili, bir karşılaştırma, deneylerden ve doğadan birçok örnek ve olağan hatalar yer alır. Her şey tarayıcınızda hesaplanır ve hiçbir şey bir sunucuya gönderilmez. Bir laboratuvar raporunda ses hızı için hangi sıcaklığı kullandığınızı belirtin.
m/s'yi Mach'a nasıl çevirirsiniz: 340,294'e bölün
Hesap
15 °C'deki havada ses hızı 340,294 m/s'dir. Mach sayısı bir hızın bu rakama bölümüdür, bu yüzden bir “m/s'den Mach'a çevirme” hesabı bir bölmedir: 50 m/s, Mach 0,147 verir, 250 m/s, Mach 0,735 ve 800 m/s, Mach 2,35. Aynısı 0,0029386 ile çarparak da yapılabilir. Öbür yöne gitmek için Mach sayısını 340,294 ile çarpın.
Çözümlü örnekler
30 m/s'lik bir fırtına Mach 0,088'dedir. 250 m/s'deki bir yolcu uçağı yere yakın Mach 0,735'te ve 11 km'de Mach 0,85'tedir. 900 m/s'deki bir mermi Mach 2,64'te ve 7.800 m/s'deki bir kapsül deniz seviyesi çarpanıyla Mach 22,9'dadır.
Sonuca ne kadar güvenilir
Yanıt yalnızca 15 °C'deki hava için doğrudur. Daha soğuk havada ses daha yavaştır ve aynı hız daha yüksek bir Mach sayısı verir: 250 m/s, 15 °C'deki 0,735'e karşılık −56,5 °C'de Mach 0,85'tir.
Hızlı bir mantık testi
Sonuç m/s sayısından üç yüz kattan fazla küçük olmalıdır. Bir “m/s'den Mach'a çevirme” hesabı başladığınızdan daha büyük bir rakam verdiyse bölmek yerine 340 ile çarpmışsınızdır.
Saniyede metre
Ölçüm birimi
Saniyede metre, hızın SI birimidir. Laboratuvar sensörleri, araştırma anemometreleri ve simülasyon kodları sonuçları m/s olarak verir, çünkü fizik denklemleri onun için yazılmıştır.
Nerede karşınıza çıkar
Veri dosyalarında, laboratuvar raporlarında, sayısal simülasyonlarda ve fizik ders kitaplarında.
Mach sayısı
Ses hızına oran
Mach sayısı bir nesnenin hızını çevresindeki ses hızıyla karşılaştırır. Birimi yoktur. 0,3'lük bir değer sıkıştırılabilirlik etkilerinin başlangıcını, 1 ses bariyerini ve 5 hipersonik rejimin başlangıcını işaretler.
Nerede karşınıza çıkar
Aerodinamikte, balistikte, rüzgâr tünellerinde ve uzay araştırmalarında.
Saniyede metre mi, Mach mı?
Bir m/s, Mach 0,00294'e eşittir, bu yüzden Mach rakamı üç yüz kattan fazla daha küçüktür. 100 m/s'lik bir hız Mach 0,294'tür ve 1.000 m/s, Mach 2,94. Asıl fark, Mach'ın gaza ve sıcaklığına bağlı olması, m/s'nin olmamasıdır.
Bu nedenle dönüşüm yalnızca belirtilen koşullar altında kesin geçerlidir. Sık görülen bir tuzak, 15 °C'de olmayan hava için 340,294 kullanmaktır.
Dönüşümün karşınıza çıktığı yerler
Sınıfta ses hızını ölçmek
m/s'yi bir sınıfta Mach'a çevirmek için klasik bir deney iki mikrofonla 1,5 m'lik bir mesafede bir darbeyi zamanlar ve 20 °C'de 343 m/s veren yaklaşık 4,4 ms bulur. Öğrenciler sonra bu rakamı kendi test hızlarında m/s'yi Mach'a çevirmek için kullanır. 1,2 m/s ile yuvarlanan bir arabanın bir “m/s'den Mach'a çevirme” hesabı Mach 0,0035 verir.
Kaçış ve yörünge
Dünya'nın kaçış hızı 11.186 m/s'dir, deniz seviyesi çarpanıyla Mach 32,9. Yüzeye yakın yörünge hızı yaklaşık 7.800 m/s'dir, Mach 22,9. Ay'ın kaçış hızı 2.380 m/s'dir, Mach 7,0. Uzay mühendisleri m/s ve km/s ile konuşur; Mach karşılaştırması retoriktir, çünkü yörünge yüksekliğinde pek hava yoktur.
Akış deneyleri
Bir test bölümünden geçen 100 m/s'lik bir akış Mach 0,294'te, sıkıştırılabilirliğin önem kazandığı yerin kıyısındadır. 200 m/s'de, yani Mach 0,588'de etki belirgindir ve 300 m/s'de, yani Mach 0,88'de cisimler üzerinde yerel ses üstü ceplerin belirir. Bir “m/s'den Mach'a çevirme” hesabı araştırmacıya hangi denklemlerin kullanılacağını söyler.
Rezonans tüpü
Bir ucu kapalı bir tüp uzunluğu dalga boyunun dörtte biri olduğunda rezonansa girer. 20 °C'deki havada 440 Hz'lik bir diyapazon için dalga boyu 0,78 m ve tüp uzunluğu 0,195 m'dir. O uzunluğu ölçmek öğrencilerin ses hızını, 4 × L × f, hesaplamasına ve Mach referansıyla karşılaştırmasına olanak tanır.
Yeniden giriş kapsülleri
Geri dönen bir kapsül atmosferle kabaca 7.800 m/s ile karşılaşır. Isınmanın zirve yaptığı yerde ses yaklaşık 300 m/s ile yol alır, bu yüzden kapsül orada Mach 26'dadır. Yer çarpanı yalnızca Mach 22,9 önerirdi; yanıtın havanın sıcaklığına ne kadar güçlü bağlı olduğunun açık bir işareti.
Zihinden kısayol
m/s'yi kafanızda Mach'a çevirmek için 340'a bölün ve yüzde 0,1 çıkarın. 680 m/s için: 2,0 eksi 0,002, 1,998 verir. 250 m/s için: 0,735. İrtifada bunun yerine 295'e bölün.
Elektronik tablo formülleri
Bir elektronik tabloda m/s'yi Mach'a çevirmek için hızları m/s olarak A sütununa koyun ve B sütununa =A2/340.294 girin. °C cinsinden başka bir T sıcaklığı için =A2/(20.0468*SQRT(273.15+T)) kullanın. Mach sayısının sıcaklıkla nasıl değiştiğini göreceksiniz.
Yuvarlama ve duyarlılık
250 m/s'yi yüzde 1 içinde ölçerseniz Mach 0,7347 sonucu dört ondalıkla aktarılmamalıdır. 0,73 yazın. Ara adımlarda, özellikle hava sıcaklığı ayrı ölçüldüğünde, tam basamakları tutun.
Ezberlenecek dayanak noktaları
34 m/s, Mach 0,1'dir. 102 m/s, Mach 0,3'tür. 170 m/s, Mach 0,5'tir. 340 m/s, Mach 1'dir. 680 m/s, Mach 2'dir. 1.000 m/s, Mach 2,94'tür. 1.700 m/s, Mach 5'tir. Bu değerlerle m/s'yi Mach'a gözle çevirebilirsiniz.
Hızlı arama tablosu
10 m/s, Mach 0,029'a, 30 m/s Mach 0,088'e, 60 m/s Mach 0,176'ya, 150 m/s Mach 0,441'e, 330 m/s Mach 0,970'e, 500 m/s Mach 1,469'a, 1.500 m/s Mach 4,408'e ve 3.000 m/s Mach 8,816'ya eşittir. Kısa bir tablo her “m/s'den Mach'a çevirme” hesabı kontrolünü anında yapar.
Tersine çevirerek kontrol
Bir “m/s'den Mach'a çevirme” hesabının sonucunu kontrol etmek için yanıtı 340,294 ile çarpın. 250 m/s, Mach 0,735 olduysa 0,735 çarpı 340,294 neredeyse 250 eder. İkinci bir test büyüklüktür: Mach 1, 340 m/s'nin hemen üzerine düşmelidir.
km/h ve mph ile bağlantı
Bir m/s, 3,6 km/h ve 2,237 mph'dir. Mach 1, 340,3 m/s, 1.225 km/h ve 761,2 mph'dir. km/h üzerinden gitmek 3,6 ile çarpmak ve 1.225,06'ya bölmek demektir; bu 340,294'e doğrudan bölmeyle aynısını verir.
Çözümlü bir örnek
m/s'yi Mach'a doğru çevirmek için: bir tünelde bir sensör 20 °C'de 272 m/s'lik bir akış kaydeder. O sıcaklıkta ses 343,2 m/s ile hareket eder, bu yüzden Mach sayısı 0,79'dur. 15 °C çarpanıyla 0,80 alırdınız. Yüzde 1'lik fark, geçiş sesi sınırı üzerine bir deney için önem taşıyabilir.
Bir fotoğraftan şok konisi
510 m/s'deki bir cisim Mach 1,5'tedir ve şok konisinin yarı açısı arcsin(1 / 1,5)'tir; bu 41,8°'dir. 680 m/s'de, yani Mach 2'de açı 30°'dir. Açıyı bir fotoğrafta ölçerek başka hiçbir alet olmadan Mach sayısını bulabilirsiniz.
Bir yankıyı zamanlamak
Bir duvardan 0,4 s sonra geri gelen bir el çırpması, ses 343,2 m/s kat ettiğinden ve gidip geldiğinden, 20 °C'de duvarın 68,6 m uzakta olduğu anlamına gelir. Sıcaklık bunun yerine 5 °C ise hız 334,3 m/s'dir ve aynı gecikme 66,9 m demektir. İyi bir sonuç hava sıcaklığını gerektirir.
Schlieren fotoğrafçılığı
Schlieren resimleri bir merminin çevresindeki şok dalgalarını görünür kılar. Koni açısı sin(açı) = 1 / Mach aracılığıyla Mach sayısını verir. Ernst Mach, sesten hızlı hareket eden bir merminin şok dalgalarını fotoğraflamak için 1887'de benzer bir yöntem kullandı.
Havanın ısıtması
Mach 1'de durma sıcaklığı artışı yaklaşık 58 K, Mach 2'de yaklaşık 230 K ve Mach 3'te yaklaşık 518 K'dır. 15 °C'deki havadan 680 m/s ile geçen bir cismin yüzeyleri 240 °C'nin üzerine çıkar. Malzemeler bu sıcaklıklara dayanacak şekilde seçilmelidir.
Kilogram başına enerji
340 m/s'de bir kilogram malzeme 57,8 kJ kinetik enerjiye sahiptir; 680 m/s'de dört kat fazla olan 231 kJ'a sahiptir. Ses üstü bir merminin çarpma enerjisi hızın karesiyle artar, bu yüzden Mach 2, Mach 1'den çok daha tehlikelidir.
Yankıyla mesafe ölçümü
0,5 s sonra dönen bir yankı 85 m'den gelir. Sonar ve akustik telemetreler bunu kullanır. Ses 340 m/s ile hareket ettiğinden hava sıcaklığındaki 1 °C'lik bir hata mesafede yüzde 0,17'lik bir hata verir.
Ultrason
40 kHz'lik bir dönüştürücü havada 8,6 mm dalga boylu dalgalar üretir. Kaynak 3,4 m/s ile, yani Mach 0,01 ile hareket ederse Doppler etkisi frekansı yüzde 1 kaydırır. Ultrasonik hız ölçerler bu orana dayanır.
Araba ve uçak testleri
Yarış arabaları tünellerde sıkıştırılabilirliğin yok sayılabildiği 40 ila 70 m/s, yani Mach 0,12 ila 0,21'de test edilir. Yolcu uçakları sıkıştırılabilirliğin esas olduğu Mach 0,7 ila 0,9, yani 238 ila 306 m/s'de test edilir.
Çok ince hava
80 km irtifada hava o kadar inceldir ki ses hızının olağan kavramı anlamını yitirir. 7.000 m/s ile hareket eden cisimler için Mach sayısı biçimsel bir niceliğe dönüşür ve fizikçiler bunun yerine Knudsen sayısını ve diğer parametreleri kullanır.
Sprinterler ve hayvanlar
12,4 m/s'deki elit bir sprinter Mach 0,036'da, 29 m/s'deki bir çita Mach 0,085'te ve dalıştaki bir şahin 108 m/s ile Mach 0,32'dedir. Bir kırbacın ucu dışında hiçbir canlı Mach 1'e yaklaşmaz.
Kırbaç çıtırtısı
Bir kırbacın çıtırtısı minik bir sonik patlamadır. Kırbacın halkası uca doğru ilerlerken 340 m/s'yi geçecek şekilde hızlanır. Mach 1'i aşan birkaç gündelik nesneden biridir.
Güneş sistemi sondaları
Voyager 1 sondası yer çarpanıyla Mach 50 olan yaklaşık 17.000 m/s ile yol alır ve Parker Güneş Sondası Mach 565 olan yaklaşık 192.000 m/s'ye ulaştı. Uzayda hava yoktur, bu yüzden bu Mach sayıları yalnızca karşılaştırma içindir, ama canlı bir ölçek duygusu verir.
Başlangıç tabancası gecikmesi
Bir sürat yarışında başlangıç tabancasının sesi 100 metre uzaktaki bir koşucuya 0,29 saniyede ulaşır. Bu yüzden bitiş çizgisindeki zamanlayıcılar saatlerini patlamayla değil, parıltıyla başlatır. 0,29 s, yasal bir başlangıçta izin verilen 0,1 s'lik tepki süresi eşiğinin neredeyse üç katıdır.
Bir yanıta iki yol
m/s'den Mach'a doğrudan 340,294'e bölerek ya da iki adımda gidebilirsiniz: ses hızını sıcaklıktan hesaplayın ve ona bölün. 15 °C'de yollar çakışır. Diğer sıcaklıklarda ikincisi doğru olandır.
Meteorolojik veriler
Bir araştırma anemometresi rüzgârı m/s olarak kaydeder. Ölçülen en güçlü hamle, 113 m/s, Mach 0,33'tür. 70 m/s'lik bir kasırga Mach 0,21'dir ve 60 m/s'lik bir jet akımı Mach 0,18. En şiddetli rüzgâr bile ses bariyerine yaklaşmaz.
Rüzgâr tünelleri
Bir ses altı tüneli 270 m/s, yani Mach 0,8'in altında çalışır. Bir geçiş sesi olanı 270 ila 410 m/s, yani Mach 0,8 ila 1,2'yi, ses üstü olanı 410 ila 1.700 m/s, yani Mach 1,2 ila 5'i ve hipersonik olanı 1.700 m/s'den itibaren kapsar. Test raporları m/s ile değil, Mach sayısıyla etiketlenir.
İrtifada uçaklar
11 km'de, sesin 295 m/s ile yol aldığı yerde 250 m/s ile uçan bir yolcu uçağı Mach 0,85'tedir. Yer rakamını, 340 m/s'yi kullansaydınız 0,735 alırdınız. Pilotlar irtifada Mach ile çalışır, çünkü aerodinamik sınırlar Mach olarak belirlenir.
Diğer gazlar
Helyumda ses 1.007 m/s ile yol alır, bu yüzden 340 m/s'deki bir cisim Mach 0,34'tedir. Karbondioksitte ses 268 m/s ile yol alır ve aynı cisim Mach 1,27'dedir. Mach sayısı her zaman ilgili gazın ses hızıyla hesaplanmalıdır.
Mars ve Venüs
Mars'ta ses yaklaşık 240 m/s ile yol alır, bu yüzden 100 m/s'deki bir araç orada Dünya'daki 0,29'a karşılık Mach 0,42'dedir. Sesin yaklaşık 410 m/s ile yol aldığı Venüs'te aynı araç Mach 0,24'tedir. Sondalar yerel değerlerle tasarlanır.
Göktaşları
Bir göktaşı atmosfere 11 ila 72 km/s ile girer. 20 km/s, yani 20.000 m/s'de deniz seviyesi çarpanıyla Mach 59'dadır. Yandığı daha soğuk, daha ince havada gerçek Mach sayısı daha da yüksektir, ama etkiler aynıdır: güçlü bir şok dalgası ve yoğun ısınma.
m/s'den Mach'a çevirmek için daha fazla değer
Daha uzun bir dönüşüm listesi
İhtiyaç duyduğunuz değer ilk listede yoksa bu ek dönüşümler doğrudan okumak için yeterince yakın olabilir:
- 0,1 m/s = 0,000293864 Mach
- 0,5 m/s = 0,00146932 Mach
- 3 m/s = 0,00881591 Mach
- 4 m/s = 0,0117545 Mach
- 7 m/s = 0,0205704 Mach
- 15 m/s = 0,0440795 Mach
- 20 m/s = 0,0587727 Mach
- 75 m/s = 0,220398 Mach
- 200 m/s = 0,587727 Mach
- 500 m/s = 1,46932 Mach
- 2.000 m/s = 5,87727 Mach
- 10.000 m/s = 29,3864 Mach
Bir “m/s'den Mach'a çevirme” hesabında kaçınılacak hatalar
Yanlış işlem
m/s'den Mach'a bölersiniz. 250 m/s, 85.000 çıktıysa 340 ile çarpmışsınızdır.
Unutulan sıcaklık
340,294, 15 °C'deki hava içindir. −56,5 °C'de 250 m/s, 0,735 değil Mach 0,85'tir; bu yüzde 15 farktır.
Başka bir gaz
Helyum ya da karbondioksit sesi başka hızlarda taşır. Gerçekten sahip olduğunuz gazın ses hızını kullanın.
Kısaca sorular
Bir “m/s'den Mach'a çevirme” hesabının kuralı nedir?
m/s rakamını 340,294'e bölün.
100 m/s kaç Mach'tır?
Mach 0,294.
680 m/s kaç Mach'tır?
Mach 2,00.
Mach 1 m/s olarak nedir?
15 °C'de 340,294 m/s.
Sayfa yazdığımı yüklüyor mu?
Hayır, her şey tarayıcınızda hesaplanır.
Diğer dönüştürücüler ve kısa bir özet
Diğer hız sayfaları: m/s'den km/h'ye dönüştürün, m/s'den mph'ye dönüştürün, mph'den Mach'a dönüştürün, km/h'den Mach'a dönüştürün, Mach'tan mph'ye dönüştürün, km'den mi'ye dönüştürün, mi'den km'ye dönüştürün, °C'den °F'ye dönüştürün, °F'den °C'ye dönüştürün. Ters yön Mach'tan m/s'ye dönüştürün sayfasıdır.
Kısacası, m/s'yi Mach'a çevirmek için 15 °C'deki hava için 340,294'e bölün ve birimi sayıyla birlikte tutun. Girdiğiniz hiçbir şey kendi cihazınızdan çıkmaz ve hesap gerekmez.