แปลง mph เป็น Mach ไมล์ต่อชั่วโมง ↔ เลขมัค ฟรี ออนไลน์ ปลอดภัย
พิมพ์ค่าเป็น ไมล์ต่อชั่วโมง แล้วอ่านค่าเป็น เลขมัค ได้ทันที การคำนวณทำในเบราว์เซอร์และไม่มีอะไรถูกส่งไปที่ใด — และตัวเลขที่ใช้ก็ระบุชื่อไว้ด้านล่าง เพราะหน่วยนี้ขึ้นอยู่กับอากาศ
ไม่มีการอัปโหลด
แปลงจาก ไมล์ต่อชั่วโมง
แปลงเป็น เลขมัค
ค่าที่พบบ่อย — แปลง mph เป็น Mach (ไมล์ต่อชั่วโมง ↔ เลขมัค)
| mph | Mach |
|---|---|
| 1 | 0.00131368757604 |
| 2 | 0.00262737515207 |
| 3 | 0.00394106272811 |
| 5 | 0.00656843788019 |
| 10 | 0.0131368757604 |
| 20 | 0.0262737515207 |
| 50 | 0.0656843788019 |
| 100 | 0.131368757604 |
หน่วยเหล่านี้มาจากไหน
ความเร็วไม่มีหน่วยของตัวเอง เพราะเป็นความยาวหารด้วยเวลา ทุกอาชีพจึงใช้ความยาวที่ตนคุ้นเคยอยู่แล้วต่อไป ด้วยเหตุนี้การเคลื่อนที่เดียวกันจึงเป็น 100 km/h บนป้ายถนนในยุโรป เป็น 62 mph บนป้ายในอเมริกา และเป็น 27.8 m/s ในโจทย์ฟิสิกส์ นอตเป็นหน่วยที่เก่าแก่ที่สุดและตรงตัวที่สุด คือกะลาสีปล่อยเชือกที่ผูกปมเว้นระยะเท่า ๆ กัน แล้วนับว่ามีกี่ปมไหลผ่านมือไปขณะที่นาฬิกาทรายไหลหมด จึงอ่านความเร็วออกมาเป็นปม (นอต) หนึ่งนอตคือหนึ่งไมล์ทะเลต่อชั่วโมง และหนึ่งไมล์ทะเลคือหนึ่งลิปดาของละติจูด ซึ่งเป็นเหตุผลที่เรือและอากาศยานยังคงใช้หน่วยนี้ ความเร็วแสงเป็นข้อยกเว้น เพราะตั้งแต่ปี 1983 ค่านี้ไม่ได้ถูกวัดอีกแล้ว แต่ถูกกำหนดตายตัวไว้ที่ 299,792,458 m/s พอดี เนื่องจากปัจจุบันเมตรถูกนิยามจากความเร็วแสง
คุณพบหน่วยเหล่านี้ที่ไหน
กิโลเมตรและไมล์ต่อชั่วโมงอยู่บนมาตรวัดความเร็วและป้ายจราจร เมตรต่อวินาทีใช้ในฟิสิกส์ วิศวกรรม และรายงานความเร็วลม ฟุตต่อวินาทีใช้ในวิชาวิถีกระสุนและในโรงงานเครื่องกลของอเมริกา นอตเป็นหน่วยหลักของการเดินเรือ การบิน และอุตุนิยมวิทยาทางทะเล ส่วนเลขมัคปรากฏทุกที่ที่อากาศยานเร็วพอจนความแข็งของอากาศเองเริ่มมีผล ความเร็วแสงปรากฏในชีวิตประจำวันน้อยกว่าที่ปรากฏในเรื่องระยะทาง เพราะหนึ่งปีแสงก็คือระยะที่แสงเดินทางได้ในหนึ่งปีเท่านั้น
คำถามที่คนมักถาม
Mach 1 เป็นความเร็วคงที่หรือไม่
ไม่ใช่ มัคคืออัตราส่วนเทียบกับความเร็วเสียงในอากาศรอบตัว และเสียงเดินทางช้าลงในอากาศที่เย็นกว่า หน้านี้ใช้ค่ามาตรฐานที่ระดับน้ำทะเล คือ 340.294 m/s ดังนั้น Mach 1 ในที่นี้จึงเท่ากับประมาณ 1225 km/h ที่ระดับความสูงที่เครื่องบินโดยสารบินในช่วงเดินทาง อากาศเย็นกว่าราว 50 องศา และ Mach 1 เดียวกันจะช้าลงประมาณหนึ่งในสิบ อากาศยานจึงรักษาเลขมัคให้คงที่ได้ ขณะที่ความเร็วเหนือพื้นดินเปลี่ยนไป
ทำไมเรือและอากาศยานจึงใช้นอตแทน km/h
เพราะหนึ่งไมล์ทะเลคือหนึ่งลิปดาของส่วนโค้งละติจูด เรือที่แล่นด้วยความเร็วหนึ่งนอตจะเคลื่อนที่ได้หนึ่งลิปดาของละติจูดในหนึ่งชั่วโมง ความเร็ว เวลา และตำแหน่งบนแผนที่เดินเรือจึงเข้ากันได้โดยไม่ต้องแปลงหน่วย เหตุผลเดียวกันนี้ทำให้ไมล์ทะเลคงอยู่ที่ 1852 เมตรพอดี แทนที่จะปัดเป็นตัวเลขที่เป็นระเบียบกว่า
คำตอบแม่นยำหรือไม่?
ถ้าหน่วยทั้งสองกำหนดค่าอิงกันด้วยจำนวนเต็ม คำตอบก็แม่นยำ — หน้านี้บอกไว้เหนือตัวเลข และการปัดเศษมีเพียงในจำนวนหลักที่แสดง แต่ถ้าอัตราส่วนไม่เป็นทศนิยมจำกัด หน้านี้จะแสดง 12 หลักนัยสำคัญ และบอกว่าความสัมพันธ์นั้นเป็นค่าประมาณ แทนที่จะแสร้งว่าแม่นยำ
สิ่งที่ฉันพิมพ์จะออกจากอุปกรณ์ของฉันหรือไม่?
ไม่ การคำนวณทำในเบราว์เซอร์ของคุณ ไม่มีอะไรถูกอัปโหลด และก็ไม่มีเซิร์ฟเวอร์ให้อัปโหลดไปด้วย โหลดหน้านี้เพียงครั้งเดียว แล้วจะใช้งานต่อได้แม้ปิดเครือข่าย
ใกล้ความเร็วเสียงแค่ไหน? สนามเบสบอล สนามกีฬา และพายุในหน่วยเลข Mach
ลูกฟาสต์บอลที่ 100 mph รู้สึกเร็วมาก แต่เป็นเพียง 13 เปอร์เซ็นต์ของความเร็วเสียง ทอร์นาโดที่ 300 mph ฟังดูน่ากลัวและก็ยังต่ำกว่าครึ่งอยู่มาก เลข Mach ให้ไม้บรรทัดร่วมแก่ความเร็วเหล่านี้: คือความเร็วหารด้วยความเร็วเสียงในอากาศรอบตัว หากต้องการแปลง mph เป็น Mach สำหรับอากาศมาตรฐานระดับน้ำทะเล ให้หารด้วย 761.2: 100 mph คือ Mach 0.131, 440 mph คือ Mach 0.578 และ 761 mph คือ Mach 1 ตัวแปลงด้านบนหารให้ทันทีที่คุณพิมพ์ และส่วนด้านล่างแสดงว่าสิ่งนี้ใช้ได้อย่างไรกับกีฬา สภาพอากาศ และเสียงเอง
คุณจะพบกฎพร้อมตัวอย่างการคำนวณ โปรไฟล์ของแต่ละหน่วย การเปรียบเทียบ และการเปรียบเทียบในชีวิตประจำวันเป็นชุดยาว ตามด้วยข้อผิดพลาดที่พบบ่อย การคำนวณทั้งหมดเกิดขึ้นในเบราว์เซอร์ของคุณ และสิ่งที่คุณพิมพ์ไม่ถูกส่งไปที่ใด สำหรับงานด้านการบินหรือวิศวกรรม โปรดใช้ข้อมูลอย่างเป็นทางการของอากาศยานหรือการทดลองของคุณ
วิธีแปลง mph เป็น Mach: หารด้วย 761.2
การคำนวณ
เสียงเคลื่อนที่ที่ 340.294 m/s ในอากาศมาตรฐานที่ 15 °C ซึ่งคือ 761.2 mph หากต้องการแปลง mph เป็น Mach ให้นำจำนวน mph หารด้วย 761.2 300 mph ได้ Mach 0.39, 600 mph ได้ Mach 0.79 และ 1,522 mph ได้ Mach 2 ในทิศทางตรงกันข้าม ให้คูณเลข Mach ด้วย 761.2
ตัวอย่างการคำนวณ
ลูกเบสบอลที่ขว้างที่ 100 mph อยู่ที่ Mach 0.13 รถสต็อกคาร์ที่ 200 mph อยู่ที่ Mach 0.26 ทอร์นาโดที่ 300 mph อยู่ที่ Mach 0.39 เครื่องบินโดยสารที่ 560 mph อยู่ที่ Mach 0.74 ตามตัวคูณระดับน้ำทะเล แต่ที่ Mach 0.85 ที่ความสูงเดินทาง
จุดที่คำตอบเปลี่ยน
การหารด้วย 761.2 ถูกต้องเฉพาะกับอากาศที่ 15 °C เท่านั้น ที่สูงขึ้นไปอากาศเย็นกว่าและเสียงช้ากว่า คือ 660 mph ที่ 36,000 ฟุต 560 mph เท่าเดิมที่นั่นจึงหมายถึงเลข Mach ที่สูงกว่าบนพื้นดินประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์
การทดสอบความสมเหตุสมผลอย่างรวดเร็ว
ผลลัพธ์ต้องเล็กกว่าจำนวน mph หลายร้อยเท่า หากการคำนวณ “แปลง mph เป็น Mach” ให้ตัวเลขที่มากกว่าตอนเริ่มต้น แสดงว่าคุณคูณโดยผิดพลาด
ไมล์ต่อชั่วโมง
หน่วยของความเร็วในชีวิตประจำวันแบบอเมริกัน
ไมล์ต่อชั่วโมงคือวิธีที่ความเร็วถูกรู้สึกและรายงานในสหรัฐอเมริกา ทั้งบนป้ายถนน ในการถ่ายทอดเบสบอล ในประกาศสภาพอากาศ และบนแผงหน้าปัดรถยนต์ หน่วยนี้ไม่เคยถูกออกแบบมาสำหรับสิ่งที่เร็วเท่าเสียง นี่คือเหตุผลที่ Mach เป็นคู่หูที่สะดวก
ที่ที่ใช้
ป้ายถนน การถ่ายทอดกีฬา ประกาศสภาพอากาศ และโบรชัวร์ยานพาหนะ
เลข Mach
เศษส่วนของความเร็วเสียง
Mach 0.5 หมายถึงครึ่งหนึ่งของความเร็วเสียง Mach 1 คือความเร็วเสียงเอง และ Mach 2 คือสองเท่าของนั้น ชื่อนี้ตั้งตามนักฟิสิกส์ชาวออสเตรีย Ernst Mach ผู้ศึกษาคลื่นกระแทกของกระสุนความเร็วสูงในศตวรรษที่สิบเก้า
ที่ที่ใช้
การบิน จรวด วิชาว่าด้วยกระสุน การทดสอบในอุโมงค์ลม และบทเรียนฟิสิกส์
ไมล์ต่อชั่วโมงเทียบกับ Mach
หนึ่งไมล์ต่อชั่วโมงคือ Mach 0.00131 ดังนั้นตัวเลข Mach จึงเล็กกว่าหลายร้อยเท่า รถที่ 100 mph อยู่ที่ Mach 0.131 และอากาศยานที่ 600 mph อยู่ที่ 0.788 Mach ไม่ใช่ความเร็วคงที่: ในอากาศอุ่น mph เท่าเดิมให้เลข Mach ต่ำกว่าในอากาศเย็น
นี่คือเหตุผลที่การแปลงจะแม่นยำก็ต่อเมื่อระบุอากาศไว้ ความผิดพลาดที่พบบ่อยคือการใช้ตัวคูณระดับน้ำทะเลกับเครื่องบินไอพ่นที่ความสูง
การแปลงนี้ปรากฏที่ใด
กีฬา
ลูกฟาสต์บอลที่ 100 mph อยู่ที่ Mach 0.131 การเสิร์ฟเทนนิสที่ 163 mph อยู่ที่ Mach 0.215 ลูกกอล์ฟที่ 170 mph อยู่ที่ Mach 0.223 และการสแลปช็อตที่ 108.8 mph อยู่ที่ Mach 0.143 แม้แต่การตีที่แรงที่สุดในวงการกีฬาก็ยังห่างไกลจากความเร็วเสียง นี่คือเหตุผลที่การคำนวณ “แปลง mph เป็น Mach” ให้ตัวเลขเล็กเช่นนี้สำหรับนักกีฬา
สภาพอากาศ
ลมกระโชกที่แรงที่สุดที่วัดได้ที่พื้นผิว คือ 253 mph อยู่ที่ Mach 0.33 ทอร์นาโดรุนแรงที่ 300 mph อยู่ที่ Mach 0.39 และขีดล่างของพายุเฮอริเคนระดับ 5 คือ 157 mph อยู่ที่ Mach 0.21 ลมไม่เคยใกล้ Mach 1 บนโลก
เครื่องบินไอพ่นยุคแรกและเครื่องบินขับไล่ใบพัด
Spitfire ที่ 446 mph บินที่ Mach 0.59 ใกล้พื้นดิน และ Me 262 ที่ 540 mph บินที่ Mach 0.71 ทั้งสองกำลังเข้าใกล้ช่วงที่ผลของการอัดตัวของอากาศเริ่มเกิดขึ้น ในการดิ่งชัน เครื่องบินขับไล่ใบพัดอาจถึง Mach 0.8 และนักบินบางคนสูญเสียการควบคุม
การมองเห็นและได้ยินไม้ตี
ในสนามเบสบอล ผู้ชมที่อยู่ห่างจากโฮมเพลต 400 ฟุตเห็นไม้ตีกระทบลูกและได้ยินเสียงแปะประมาณ 0.36 วินาทีต่อมา เพราะเสียงเดินทาง 1,117 ฟุตต่อวินาที แฟนบอลในสนามนอกเห็นการสวิงและได้ยินเสียงเมื่อลูกออกไปแล้ว ความล่าช้านี้เป็นผลโดยตรงของความเร็วเสียง
เสียงโซนิกบูมที่ผู้ชมไม่ได้ยิน
เครื่องบินไอพ่นเหนือเสียงทิ้งกรวยของคลื่นกระแทกไว้ข้างหลัง และเสียงบูมไปถึงพื้นดินเมื่อกรวยผ่านเหนือผู้ฟัง ตั้งแต่ปี 1973 การบินเหนือเสียงของพลเรือนเหนือแผ่นดินสหรัฐถูกห้าม เครื่องบินไอพ่นทหารบินเหนือเสียงเหนือทะเลหรือในเขตที่กำหนด ผู้ชมการแสดงทางอากาศส่วนใหญ่จึงไม่เคยได้ยินเสียงบูม
ทางลัดในใจ
หากต้องการแปลง mph เป็น Mach ในใจ ให้หารด้วย 750 แล้วหักออก 1.5 เปอร์เซ็นต์ สำหรับ 1,522 mph: 2.03 ลบ 0.03 คือ 2.0 สำหรับ 600 mph: 0.8 ลบ 0.012 คือ 0.788 ที่ความสูงให้หารด้วย 660 แทน
สูตรสเปรดชีต
หากต้องการแปลง mph เป็น Mach ในสเปรดชีต ให้ใส่ความเร็วเป็น mph ในคอลัมน์ A และสูตร =A2/761.216 ในคอลัมน์ B สำหรับ 36,000 ฟุตให้หารด้วย 660.05 อีกคอลัมน์ที่มีอุณหภูมิอากาศให้ความเร็วเสียงจริงโดยใช้สูตรมาตรฐาน เพื่อผลที่แม่นยำ
การปัดเศษและความแม่นยำ
สำหรับพาดหัวข่าว 540 mph คือ “Mach 0.7” สำหรับการคำนวณ ให้ใช้ 0.709 ที่พื้นผิว หรือ 0.818 ที่ 36,000 ฟุต ความแม่นยำถูกจำกัดด้วยอุณหภูมิอากาศ ไม่ใช่จำนวนทศนิยมที่คุณเก็บไว้
ค่าหลักที่ควรจำ
100 mph คือ Mach 0.13. 200 mph คือ Mach 0.26. 400 mph คือ Mach 0.53. 600 mph คือ Mach 0.79. 761 mph คือ Mach 1. 1,522 mph คือ Mach 2. หากต้องการแปลง mph เป็น Mach ด้วยสายตา โปรดจำว่า Mach 1 มากกว่า 760 mph เล็กน้อยที่ระดับน้ำทะเล
บันไดอ้างอิง
30 mph คือ Mach 0.039. 70 mph คือ Mach 0.092. 130 mph คือ Mach 0.171. 220 mph คือ Mach 0.289. 340 mph คือ Mach 0.447. 500 mph คือ Mach 0.657. 800 mph คือ Mach 1.051. 1,100 mph คือ Mach 1.445. 2,000 mph คือ Mach 2.627. ตารางแบบนี้ทำให้ตรวจสอบอย่างรวดเร็วได้
การตรวจสอบด้วยการย้อนกลับ
เพื่อตรวจผลลัพธ์ของการคำนวณ “แปลง mph เป็น Mach” ให้คูณด้วย 761.2 หาก 600 mph กลายเป็น Mach 0.788 แล้ว 0.788 คูณ 761.2 จะได้ 600 กลับมา การทดสอบที่สองคือขนาด: Mach 1 ควรตกอยู่เหนือ 760 mph เล็กน้อย
ความเชื่อมโยงกับ km/h และ m/s
หนึ่ง mph คือ 1.609 km/h และ 0.447 m/s Mach 1 คือ 761.2 mph, 1,225 km/h และ 340.3 m/s หากต้องการไปผ่าน m/s ให้คูณด้วย 0.44704 และหารด้วย 340.294 คำตอบตรงกับการหารตรง ๆ ด้วย 761.2
ตัวอย่างการคำนวณเต็ม
เครื่องบินไอพ่นบินที่ 600 mph ที่ 30,000 ฟุต ซึ่งเสียงเคลื่อนที่ที่ 678 mph เลข Mach คือ 600 / 678 = 0.885 หากใช้ตัวคูณระดับน้ำทะเลจะได้ 0.788 ความต่าง 0.1 นั้นสำคัญ เพราะอากาศยานบางลำมีขีดจำกัดที่ 0.85 ตัวเลขระดับน้ำทะเลจึงซ่อนการเกินขีดจำกัดที่เกิดขึ้นจริง
ระยะทางในหนึ่งวินาที
ที่ 100 mph คุณเคลื่อนที่ 147 ฟุตทุกวินาที หรือ 45 เมตร ที่ Mach 1 คุณเคลื่อนที่ 1,117 ฟุต เกือบ 340 เมตร อัตราส่วน 7.6 ต่อ 1 คืออัตราส่วนระหว่าง 761 mph กับ 100 mph พอดี แสดงว่าเสียงเร็วกว่ารถบนมอเตอร์เวย์มากเพียงใด
ฟ้าร้องและฟ้าแลบ
หากต้องการแปลง mph เป็น Mach สำหรับระยะห่างของพายุ โปรดจำว่าเสียงใช้เวลา 4.7 วินาทีเดินทางหนึ่งไมล์ พายุที่เสียงฟ้าร้องมาถึง 9.5 วินาทีหลังแสงแฟลชอยู่ห่างสองไมล์ รถที่ 70 mph หรือ Mach 0.092 เดินทาง 0.18 ไมล์ในเวลานั้น กฎที่รู้จักกันดีของการนับห้าวินาทีต่อไมล์มาจากความเร็วเสียงโดยตรง
มาตราอุตุนิยมวิทยา
แรงลม 12 ตามมาตราโบฟอร์ตเริ่มที่ 74 mph หรือ Mach 0.097 พายุโซนร้อนเริ่มที่ 39 mph หรือ Mach 0.051 นักอุตุนิยมวิทยาไม่เคยต้องใช้ Mach กับลม แต่การเปรียบเทียบแสดงว่าแม้แต่เฮอริเคนก็เคลื่อนอากาศด้วยความเร็วต่ำกว่าหนึ่งในห้าของความเร็วเสียง
Mach ในอวกาศ
ยานอวกาศที่เข้าสู่บรรยากาศจากวงโคจรเคลื่อนที่ที่ประมาณ 17,500 mph หรือ Mach 23 ตามตัวคูณระดับน้ำทะเล ที่ความสูงที่ยานชะลอความเร็ว ความเร็วเสียงต่ำกว่า ตัวเลขจริงจึงสูงกว่า ความเร็วระดับวงโคจรอยู่ในระบอบที่ต่างออกไป ซึ่ง Mach สูญเสียประโยชน์เชิงปฏิบัติไปเกือบทั้งหมด
สมุดบันทึกสถิติไมล์ต่อชั่วโมง
ในสมุดบันทึกสถิติ ความเร็วปรากฏเป็น mph เที่ยวบินเหนือเสียงครั้งแรกในปี 1947 อยู่ที่ประมาณ 700 mph หรือ Mach 1.06 ที่ความสูงมาก สถิติความเร็วบนพื้นดิน 763 mph จากปี 1997 คือ Mach 1.02 สถิติความเร็วอากาศสำหรับเครื่องบินไอพ่น คือ 2,193 mph คือ Mach 3.3 ตัวเลขเหล่านี้มีความหมายก็ต่อเมื่ออยู่ข้างความสูงและอุณหภูมิอากาศ
เวลาบิน
เที่ยวบินระยะ 2,000 ไมล์ที่ 560 mph ใช้เวลา 3 h 34 min ที่ 1,320 mph หรือ Mach 2 ที่ความสูง จะใช้เวลา 1 h 31 min สำหรับการคำนวณ “แปลง mph เป็น Mach” ที่ใช้ในการวางแผน ให้ใช้ความเร็วเสียงจริงที่ความสูงเดินทาง ไม่ใช่ที่ระดับน้ำทะเล
สองเส้นทางสู่ตัวเลขเดียวกัน
คุณคำนวณ Mach ตรง ๆ ได้เป็น mph หารด้วย 761.2 หรือสองขั้นผ่าน m/s: mph คูณ 0.44704 หารด้วย 340.294 หากคำตอบต่างกัน แสดงว่ามีหลักตัวเลขที่คัดลอกผิดที่ใดที่หนึ่งในลำดับ
การเปรียบเทียบกับดาวอังคาร
บนดาวอังคารเสียงเดินทางที่ประมาณ 537 mph โรเวอร์ที่ 100 mph จะอยู่ที่ Mach 0.19 เทียบกับ 0.13 บนโลก ร่มชูชีพสำหรับยานลงจอดบนดาวอังคารถูกกำหนดขนาดตามความเร็วเสียงของท้องถิ่น ตัวคูณของโลกจึงให้เงื่อนไขการกางร่มที่ผิด
ดอกไม้ไฟและความล่าช้า
ในงานแสดงดอกไม้ไฟ แสงวาบของกระสุนที่ระเบิดห่างออกไป 1,000 ฟุตมาถึงคุณเกือบทันที แต่เสียงระเบิดมาถึงประมาณ 0.9 วินาทีต่อมา ช่วงหยุดนี้เพิ่มขึ้นหนึ่งวินาทีทุก 1,117 ฟุต ผู้ชมที่เดินด้วย 3 mph อยู่ที่ Mach 0.004 เสียงจึงเร็วกว่าใครก็ตามที่เดินออกไป และไม่เคยต้องมีการคำนวณ “แปลง mph เป็น Mach” เพื่อรู้เรื่องนี้
การแสดงทางอากาศจากพื้นดิน
ในการแสดงทางอากาศ เครื่องบินไอพ่นที่ผ่านที่ 500 mph หรือ Mach 0.66 ได้ยินประมาณตรงตำแหน่งที่มันอยู่ เพราะช้ากว่าเสียงของตัวเอง หากนักบินเร่งผ่าน 761 mph เสียงจะมาถึงหลังจากอากาศยานผ่านไปแล้วเท่านั้น ผู้ชมที่ยืนใกล้แนวแสดงบอกได้ด้วยหูว่าการบินผ่านครั้งนั้นต่ำกว่าความเร็วเสียงหรือไม่ ดังที่การคำนวณ “แปลง mph เป็น Mach” จะยืนยัน
ฟุตบอลและรักบี้
การเตะแรง ๆ ในฟุตบอลส่งลูกออกไปที่ประมาณ 70 mph หรือ Mach 0.09 และการส่งบอลของควอเตอร์แบ็กออกจากมือที่ 55 mph หรือ Mach 0.07 แม้แต่การชนที่แรงที่สุดในกีฬา เช่น ลูกพัคฮอกกี้ที่ 108 mph ก็อยู่ที่ Mach 0.14 กีฬาโดยรวมอยู่ในหนึ่งในห้าแรกของสเกล Mach
ลมบนจักรยานหรือรถจักรยานยนต์
นักปั่นจักรยานที่ 15 mph อยู่ที่ Mach 0.020 และรถจักรยานยนต์บนมอเตอร์เวย์ที่ 80 mph อยู่ที่ Mach 0.105 ที่ความเร็วนั้น แรงลมต่อผู้ขับขี่เพิ่มตามกำลังสองของความเร็ว เลข Mach ไม่ได้บอกอะไรเกี่ยวกับความสบายนี้ แต่แสดงว่ายานพาหนะบนถนนที่เร็วก็ยังห่างจากผลของการอัดตัวของอากาศมาก
คอนเสิร์ตและเสียงสะท้อน
ในคอนเสิร์ตกลางแจ้งขนาดใหญ่ เสียงจากเวทีใช้เวลา 0.29 วินาทีไปถึงผู้ฟังที่อยู่ห่าง 100 เมตร และ 1.5 วินาทีสำหรับผู้ฟังที่อยู่ห่าง 500 เมตร วิศวกรเสียงของงานเพิ่มความล่าช้าให้ลำโพงที่วางไว้ด้านหลังไกลออกไป เพื่อให้ดนตรีตรงกับสิ่งที่ผู้ชมเห็น
แส้หนัง
เสียงแส้หนังเป็นโซนิกบูมขนาดจิ๋ว เมื่อห่วงของแส้เคลื่อนไปตามความยาว ปลายแส้ถึงความเร็วเกิน 761 mph หรือ Mach 1 และสร้างคลื่นกระแทก มักถูกอ้างว่าเป็นหนึ่งในวัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นชิ้นแรก ๆ ที่ทะลุกำแพงเสียง นานก่อนเครื่องบิน
รถแข่งและรถไฟ
รถสต็อกคาร์ที่ 200 mph อยู่ที่ Mach 0.263 และรถแข่งล้อเปิดที่ 240 mph อยู่ที่ Mach 0.315 รถไฟแม่เหล็กลอยตัวที่ 375 mph อยู่ที่ Mach 0.493 ความเร็วบนพื้นดินที่เข้าใกล้ Mach 1 ทำได้เฉพาะรถจรวดและรถไอพ่น โดย Thrust SSC ผ่าน 763 mph ในปี 1997
เครื่องบินโดยสาร
เครื่องบินไอพ่นโดยสารที่ 560 mph ที่ 36,000 ฟุต อยู่ที่ Mach 0.85 ที่ระดับน้ำทะเล 560 mph เดียวกันจะเป็น Mach 0.74 นักบินบินตาม Mach ที่ความสูง เพราะพฤติกรรมของปีกขึ้นอยู่กับเลข Mach ไม่ใช่ mph ความเร็วเดินทางของสายการบินจึงถูกอ้างเป็น “Mach point eight five”
สัตว์
เสือชีตาห์ที่ 65 mph อยู่ที่ Mach 0.085 เหยี่ยวเพเรกรินขณะดิ่งถึง 242 mph หรือ Mach 0.32 นักกระโดดร่มในการตกอิสระถึง 120 mph หรือ Mach 0.16 ไม่มีสัตว์ใดเข้าใกล้ความเร็วเสียง แม้ปลายแส้หรือใบเรือที่ฟาดเสียงดังจะทำได้
เกณฑ์การอัดตัวของอากาศ
ที่ประมาณ 228 mph หรือ Mach 0.3 การอัดตัวของอากาศเริ่มมีความสำคัญในการคำนวณ อากาศยานเบาอยู่ต่ำกว่านั้น เครื่องบินรบในทศวรรษ 1940 เกินไปมาก และรถหรือรถไฟอยู่ใกล้แต่ยังต่ำกว่า วิศวกรเปลี่ยนจากแบบจำลองการไหลอย่างง่ายเป็นแบบจำลองการไหลแบบอัดตัวได้เมื่อสูงกว่าเกณฑ์นี้
เสียงในน้ำ
เสียงในน้ำเดินทางที่ 3,310 mph ดังนั้น Mach 1 ในน้ำคือตัวเลขนั้น เรือดำน้ำที่ 40 mph อยู่ที่ Mach 0.012 เทียบกับน้ำ และนักว่ายน้ำที่ 5 mph อยู่ที่ Mach 0.0015 เลข Mach ในน้ำเล็กจิ๋วสำหรับเรือทั่วไปทุกลำ
ค่าเพิ่มเติมสำหรับแปลง mph เป็น Mach
รายการแปลงที่ยาวขึ้น
หากค่าที่คุณต้องการไม่อยู่ในรายการแรก การแปลงเพิ่มเติมเหล่านี้อาจใกล้พอที่จะอ่านค่าได้โดยตรง:
- 0.1 mph = 0.000131369 Mach
- 0.5 mph = 0.000656844 Mach
- 3 mph = 0.00394106 Mach
- 4 mph = 0.00525475 Mach
- 7 mph = 0.00919581 Mach
- 15 mph = 0.0197053 Mach
- 20 mph = 0.0262738 Mach
- 75 mph = 0.0985266 Mach
- 200 mph = 0.262738 Mach
- 500 mph = 0.656844 Mach
- 2,000 mph = 2.62738 Mach
- 10,000 mph = 13.1369 Mach
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยกับการคำนวณ “แปลง mph เป็น Mach”
คูณแทนที่จะหาร
จาก mph เป็น Mach ตัวเลขจะหดลง หาก 600 mph กลายเป็น 456,700 แสดงว่าคุณคูณด้วย 761.2
ใช้ตัวคูณระดับพื้นดินที่ความสูง
ตัวเลข 761.2 ใช้ที่ระดับน้ำทะเล ที่ 36,000 ฟุต 560 mph คือ Mach 0.85 ไม่ใช่ 0.74 ต่างกัน 15 เปอร์เซ็นต์
ถือว่า Mach เป็นความเร็วคงที่
Mach เป็นอัตราส่วน ในอากาศที่อุณหภูมิต่างกัน mph เท่ากันให้เลข Mach ต่างกัน
คำถามโดยสรุป
กฎของการคำนวณ “แปลง mph เป็น Mach” คืออะไร
นำตัวเลข mph หารด้วย 761.2 เพื่อให้ได้ Mach
600 mph เป็นกี่ Mach
Mach 0.79 ที่ระดับน้ำทะเล
1,522 mph เป็นกี่ Mach
Mach 2.00
Mach 1 เท่ากับกี่ mph
761.2 mph ที่ระดับน้ำทะเล
ตัวแปลงส่งข้อมูลที่ฉันป้อนไปที่ใดหรือไม่
ไม่ ทุกอย่างทำในเบราว์เซอร์ของคุณ
หน้าที่เกี่ยวข้องและสรุป
คุณอาจต้องการ แปลง mph เป็น ft/s, แปลง mph เป็น km/h, แปลง m/s เป็น Mach, แปลง km/h เป็น Mach, แปลง Mach เป็น m/s, แปลง km เป็น mi, แปลง mi เป็น km, แปลง °C เป็น °F, แปลง °F เป็น °C สำหรับทิศทางตรงกันข้าม ดู แปลง Mach เป็น mph
สรุปคือ ให้หาร mph ด้วย 761.2 เพื่อได้ Mach ภายใต้เงื่อนไขระดับน้ำทะเล และเขียนหน่วยไว้ข้างตัวเลข ทุกอย่างอยู่ในเบราว์เซอร์ของคุณเอง โดยไม่ต้องมีบัญชีและไม่ต้องอัปโหลด