I-convert ang mph sa ft/s milya bawat oras ↔ talampakan bawat segundo Libre Online Ligtas

Milya bawat oras sa talampakan bawat segundo: ang aritmetika sa likod ng pagpreno, pagliko at pagbilis

Sa Estados Unidos, milya bawat oras ang binabasa ng speedometer, ngunit nakasulat sa talampakan at segundo ang mga equation para sa pagpreno, pagliko at pagbilis. Ang distansya ng paghinto na 120 talampakan, pagbilis na 32 ft/s² at bilis na 88 ft/s ay natural na magkakasama. Para i-convert ang mph sa ft/s, i-multiply sa 1.4667, na eksaktong 22/15: ang 60 mph ay 88 ft/s, ang 100 mph ay 146.7 ft/s at ang 150 mph ay 220 ft/s. Nagmu-multiply ang calculator sa itaas habang nagta-type ka, at ipinapakita ng mga seksyon sa ibaba kung paano ginagamit ang mga bilang para sa mga distansya ng paghinto, pagsasanib ng lane at oras ng paglarga.

Sakop ng pahina ang panuntunan na may mga halimbawang nalutas, profile ng bawat unit, paghahambing at maraming pang-araw-araw na kaso sa pagmamaneho, na sinusundan ng mga karaniwang pagkakamali. Tumatakbo ang kalkulasyon sa iyong browser at walang ipinapadala saanman sa inilalagay mo. Sa totoong pagmamaneho, sundin ang batas at ang kondisyon ng daan.

Paano i-convert ang mph sa ft/s: i-multiply sa 1.4667

Ang panuntunan

May 5,280 talampakan sa isang milya at 3,600 segundo sa isang oras, kaya ang bilis na isang mph ay katumbas ng 5,280 / 3,600 = 1.466667 ft/s, na eksaktong 22/15. Kunin ang numero mo sa mph at i-multiply ito sa 1.4667 para i-convert ang mph sa ft/s: ang 15 mph ay umaabot sa 22 ft/s, ang 45 mph sa 66 ft/s at ang 200 mph sa 293.3 ft/s. Baligtarin ang proseso gamit ang 0.6818.

Mga halimbawang nalutas

Ang kotseng 30 mph ay gumagalaw sa 44 ft/s. Ang limitasyon sa school zone na 20 mph ay 29.3 ft/s. Ang bilis sa highway na 70 mph ay 102.7 ft/s, at ang pinakamataas na bilis na 200 mph ay 293.3 ft/s.

Bakit eksakto ang factor

Ang statute mile ay eksaktong 5,280 talampakan at ang oras ay eksaktong 3,600 segundo. Walang rounding sa ratio na 22/15; lumilitaw lang ang decimal kapag isinulat ito bilang 1.4667.

Mabilis na pagsubok ng katwiran

Ang bilang sa ft/s ay halos isa't kalahating beses ang laki ng bilang sa mph. Kung ang kalkulasyong “i-convert ang mph sa ft/s” ay nagbigay ng mas maliit na numero kaysa sa pinagsimulan mo, ginamit mo ang factor sa maling direksyon.

Ang milya bawat oras

Ang unit sa dashboard

Ang milya bawat oras ang unit ng bilis sa pang-araw-araw na pagmamaneho sa Estados Unidos at United Kingdom. Lahat ng limitasyon ng bilis, speedometer, pagsusuri ng kotse at ulat ng panahon ay gumagamit nito.

Saan ito lumilitaw

Mga karatula sa daan, speedometer, pagsusuri, broadcast at bulletin ng panahon.

Ang talampakan bawat segundo

Ang unit ng kalkulasyon

Ang talampakan bawat segundo ang makukuha mo kapag talampakan ang distansya at segundo ang oras. Ito ang natural na unit sa pagkalkula ng mga distansya ng paghinto at pagbilis, dahil 32.174 ft/s² ang gravity at nakapaskil sa talampakan ang mga distansya sa daan.

Saan ito lumilitaw

Mga problema sa physics, rekonstruksyon ng aksidente, pagsubok sa pagpreno at manwal ng traffic engineering.

Milya bawat oras laban sa talampakan bawat segundo

Ang isang mph ay 1.467 ft/s, kaya ang bilang sa ft/s ay halos isa't kalahating beses ang laki. Ang bilis na 30 mph ay 44 ft/s at ang 100 mph ay 146.7 ft/s. Parehong naglalarawan ng iisang galaw ang dalawa, at ang laki lang ng unit ang naiiba.

Eksakto ang conversion, walang nakatagong rounding. Ang tanging bitag ay ang direksyon: mula mph patungong ft/s, lumalaki ang numero.

Saan lumilitaw ang conversion

Distansya ng paghinto

Sa 60 mph, 88 ft/s, ang driver na may oras ng reaksyon na 1.5 segundo ay naglalakbay ng 132 talampakan bago hawakan ang preno. Sa tuyong aspalto na may friction coefficient na 0.7, ang distansya ng pagpreno ay 88² / (2 × 0.7 × 32.174) = 172 talampakan, kaya ang kabuuan ay mga 304 talampakan. Ang kalkulasyong “i-convert ang mph sa ft/s” ang unang hakbang sa bawat ganoong kalkulasyon.

Mga pagsubok sa pagbilis

Ang kotseng umaabot mula 0 hanggang 60 mph sa 4 na segundo ay nakarating sa 88 ft/s, kaya ang mean na pagbilis nito ay 22 ft/s², na 0.68 g. Sa 3 segundo, ang bilang ay 29.3 ft/s², 0.91 g. Oras ang ibinibigay ng mga pagsusuri, pagbilis ang gusto ng mga physicist, at ang tulay sa pagitan nila ay ang bilis sa ft/s.

Pagliko

Ang lateral na pagbilis ay v² na hinati sa radius. Ang kotseng 60 mph, 88 ft/s, sa kurbang may radius na 500 talampakan ay nakararamdam ng 15.5 ft/s², na 0.48 g. Ang parehong kurba na tinahak sa 45 mph, 66 ft/s, ay nagbibigay ng 8.7 ft/s², 0.27 g. Ginagamit ng mga highway engineer ang mga bilang na ito para magpaskil ng advisory na bilis sa mga kurba.

Ang talahanayan ng distansya ng paghinto

Sa oras ng reaksyon na 1.5 segundo at 0.7 g ng pagpreno, ang kabuuang distansya ng paghinto ay mga 63 talampakan sa 20 mph, 109 talampakan sa 30 mph, 164 talampakan sa 40 mph, 229 talampakan sa 50 mph, 304 talampakan sa 60 mph at 388 talampakan sa 70 mph. Sa ft/s, ang mga panimulang bilis ay 29.3, 44, 58.7, 73.3, 88 at 102.7. Mas mabilis ang paglago kaysa sa bilis, dahil sumusunod ang distansya ng pagpreno sa parisukat nito.

Pag-round at pagpapakita

Para sa leaflet, ang 60 mph ay 88 ft/s lang. Para sa kalkulasyon, ang 65 mph ay 95.33 ft/s, at dapat mong panatilihin iyon. I-round lang ang huling resulta, at hindi hihigit sa bilang ng digit na nabibigyang-katwiran ng orihinal na sukat.

Mga palatandaang dapat kabisaduhin

Ang 15 mph ay 22 ft/s. Ang 30 mph ay 44 ft/s. Ang 45 mph ay 66 ft/s. Ang 60 mph ay 88 ft/s. Ang 75 mph ay 110 ft/s. Ang 90 mph ay 132 ft/s. Ang 120 mph ay 176 ft/s. Para i-convert ang mph sa ft/s sa tantsa ng mata, magsimula sa 60 mph = 88 ft/s at i-scale pataas o pababa.

Hagdan ng sanggunian

Ang 1 mph ay 1.47 ft/s. Ang 5 mph ay 7.33 ft/s. Ang 10 mph ay 14.67 ft/s. Ang 25 mph ay 36.67 ft/s. Ang 55 mph ay 80.67 ft/s. Ang 70 mph ay 102.67 ft/s. Ang 130 mph ay 190.67 ft/s. Ang 200 mph ay 293.33 ft/s. Pinadadali ng ganitong talahanayan ang pagsusuri.

Pagsusuri sa pamamagitan ng pagbabaligtad

Para suriin ang resulta ng kalkulasyong “i-convert ang mph sa ft/s”, i-multiply ang sagot sa 0.6818. Kung ang 60 mph ay naging 88 ft/s, ang 88 beses 0.6818 ay nagbabalik ng 60. Ang ikalawang pagsubok ay ang laki: ang numero sa ft/s ay dapat na mga isa't kalahating beses ang numero sa mph.

Kaugnayan sa km/h at knots

Ang isang mph ay 1.609 km/h at 0.869 knots. Ang kotseng 100 mph ay umaandar sa 160.9 km/h at 146.7 ft/s. Nagbabasa ng km/h ang mga driver sa Europa, ng knots ang mga piloto at mandaragat, at gumagamit ng ft/s ang mga engineer na sumusulat ng mga formula.

Isang halimbawang nalutas

Ang kotseng 70 mph ay humihinto sa 170 talampakan. Ang bilis nito ay 102.7 ft/s, kaya ang deceleration ay 102.7² / (2 × 170) = 31 ft/s², mga 0.96 g. Napakatigas na paghinto iyon, malapit sa limitasyon ng grip. Hindi makukuha ang resulta mula sa bilang sa mph nang direkta kung wala ang kalkulasyong “i-convert ang mph sa ft/s”.

Ang drag strip

Ang isang-kapat na milya ay 1,320 talampakan. Ang kotseng nakatatapos nito sa 13 segundo ay may average na 101.5 ft/s, o 69 mph. Kung pare-pareho ang pagbilis, ang trap speed sa linya ay dalawang beses ng average, mga 138 mph, o 202 ft/s. Ipinipi-print ng time slip ng drag racer ang elapsed time at trap speed sa mph.

Palakasan sa talampakan bawat segundo

Ang baseball na ipinukol sa 100 mph ay gumagalaw sa 146.7 ft/s at umaabot sa plate sa 0.41 segundo. Ang golf ball na pinalo sa 170 mph ay nasa 249 ft/s, at ang tennis serve sa 130 mph ay nasa 190.7 ft/s. Sinisipi ng mga broadcast ang mph, habang ft/s ang ginagamit ng pagsusuri sa galaw.

Karera ng sasakyan

Ang Indy car na 240 mph ay gumagalaw sa 352 ft/s sa tuwid na daan, at ang stock car na 200 mph ay nasa 293 ft/s. Imomodelo ng mga koponan ang aerodynamics at pagpreno gamit ang ft/s at ft/s², ngunit gusto ng mga manonood ang mga bilang sa mph.

Hangin at panahon

Ang hanging 25 mph ay 36.7 ft/s, ang bagyong 60 mph ay 88 ft/s at ang hurricane na 120 mph ay 176 ft/s. Tumataas ang presyon ng hangin kasama ng parisukat ng bilis, kaya mahalaga ang mga bilang na ito kapag tinutukoy ng mga engineer ang laki ng bubong at karatula.

Matinding pagpreno sa mga pagsubok

Ang mga pagsubok ng mamimili ay pumepreno mula 60 mph, 88 ft/s, hanggang tumigil. Ang distansyang 110 talampakan ay nangangahulugang deceleration na 35.2 ft/s², na 1.09 g, resulta ng sports car. Ang distansyang 140 talampakan ay 0.86 g, normal para sa karaniwang kotse ng pamilya. Talampakan ang iniuulat ng mga pagsubok, kaya kailangan ng kalkulasyon ang bilis sa ft/s.

Mga bangka at ilog

Ang motorboat na 30 mph ay gumagalaw sa 44 ft/s. Ang mabilis na ilog na 5 mph ay umaagos sa 7.3 ft/s. Sinisipi ng mga manwal para sa mga libangang boater ang mph, ngunit ginagawa sa ft/s ang mga kalkulasyon ng resistensya.

Magagaang sasakyang panghimpapawid

Ang magaan na eroplano ay lumilipad sa 60 mph, 88 ft/s. Sa mean na pagbilis na 0.2 g, 6.43 ft/s², ang ground roll ay 88² / (2 × 6.43) = 602 talampakan. Ang headwind na 15 mph, 22 ft/s, ay kapansin-pansing nagpapaikli sa roll. Naglilista ang mga handbook ng mga distansya sa talampakan, kaya sa ft/s nagtatrabaho ang mga piloto at engineer.

Mga elevator at escalator

Ang mabilis na elevator sa mataas na gusali ay umaabot sa 20 mph, 29.3 ft/s, at ang pinakamabilis sa mundo ay halos 46 mph. Ang escalator ay gumagalaw sa 1 mph, 1.47 ft/s. Nasa talampakan bawat minuto ang mga espesipikasyon ng elevator sa US, kaya nagsisilbing check ang ft/s sa pagitan ng mph at ft/min.

Free fall

Ang skydiver ay umaabot sa 120 mph, 176 ft/s. Pagkatapos ng pagbagsak na tatlong segundo, ang bilis ay 96.5 ft/s, 65.8 mph, ngunit umaabot lang ang tao sa terminal speed pagkalipas ng mga 12 segundo, dahil unti-unting nabubuo ang resistensya ng hangin.

Tunog at supersonic na paglipad

Ang tunog ay naglalakbay sa 767 mph, 1,125 ft/s. Ang supersonic na eroplano na 1,354 mph, 1,986 ft/s, ay lumilipad sa Mach 1.8 sa sea level. Para sa piloto, mas mahalaga ang Mach number kaysa sa mph o ft/s.

Bilis at enerhiya

Ang enerhiya ng katawan sa 60 mph, 88 ft/s, ay kalahati ng masa nito nang beses 88 squared. Sa 120 mph, 176 ft/s, apat na beses na mas malaki ang enerhiya. Ang pagkakaiba sa pagitan ng 60 at 70 mph, 88 at 102.7 ft/s, ay 36 na porsiyentong mas maraming enerhiya.

Pagbabasa ng data sheet

Ang data sheet na Amerikano ay maaaring magpakita ng “65 mph (95 ft/s)”. Ang bilang sa panaklong ay para sa kalkulasyon at ang nauuna rito para sa komunikasyon. Kapag numero lang ang nakikita mo, suriin ang unit bago gamitin, dahil magkaiba ang mph at ft/s nang halos 47 porsiyento.

Talahanayan para sa mga estudyante

Ang maliit na talahanayan sa notebook ay makapipigil ng maraming error sa kalkulasyong “i-convert ang mph sa ft/s”: 15 mph = 22 ft/s, 30 mph = 44 ft/s, 45 mph = 66 ft/s, 60 mph = 88 ft/s. Mabilis na natututuhan ng mga estudyante na ang 60 mph = 88 ft/s ay base na maaari nilang i-scale sa anumang ibang halaga.

Tolerance ng radar

Ang radar sa daan na may tolerance na isang mph ay maaaring magkamali nang 1.47 ft/s. Ang ulat na nagsasabing 67 mph, 98.3 ft/s, ang takbo ng driver sa zone na 65 mph, 95.3 ft/s, ay nagpapakita ng sobrang 3 ft/s, na maliit ngunit nasusukat.

Mga game engine

Ang mga laro ng karera ay maaaring magpakita ng mph sa screen habang ft/s ang gamit ng physics engine. Ang kotseng 150 mph ay 220 ft/s sa code. Dapat alam ng mga developer na nag-aangkop ng laro para sa ibang pamilihan kung aling unit ang gamit ng mga constant.

Mga de-kuryenteng kotse at paglarga

Ang de-kuryenteng kotse na umaabot sa 60 mph sa 1.99 segundo ay bumibilis sa 44.2 ft/s², na 1.37 g. Ang family hatchback na nangangailangan ng 8 segundo ay may average na 0.34 g. Dahil ang bilang ng talampakang nilakbay sa paglarga ay kalahati ng pagbilis na beses ang oras na squared, 88 talampakan lang ang nasasaklaw ng mabilis na kotse sa unang dalawang segundo.

Mga delivery drone

Nililimitahan ng mga patakarang Amerikano ang maliliit na drone sa 100 mph, 146.7 ft/s, sa ibabaw ng lupa. Ang drone na cruising sa 33 mph ay gumagalaw sa 48.4 ft/s. Ang manufacturer na sumisipi ng performance sa mph ay dapat ding magbigay ng ft/s para sa mga kalkulasyon ng enerhiya ng customer.

Kasaysayan ng milya at talampakan

Nagsimula ang milya bilang isang libong hakbang ng mga Romano, at ang talampakan bilang haba ng paa ng tao. Ang mga makabagong depinisyon, 5,280 talampakan sa isang milya at 0.3048 metro sa isang talampakan, ay itinakda pagkatapos ng 1959, kaya eksakto ang bawat conversion sa pagitan nila.

Hydroplaning

Tinatantya ng karaniwang panuntunan ang bilis kung kailan nagsisimulang mag-hydroplane ang gulong bilang 9 beses ang square root ng presyon ng gulong sa psi. Para sa 35 psi, iyon ay 53 mph, 78 ft/s. Sa itaas ng bilis na iyon sa binahang daan, sumasakay ang gulong sa manipis na patong ng tubig. Bihirang mag-isip sa ft/s ang mga driver, ngunit ipinapakita ng mga numero kung gaano kaikli ang oras para mag-react.

Pagsasanib sa motorway

Ang kotseng bumibilis mula 0 hanggang 65 mph sa 10 segundo ay may average na 9.5 ft/s², na 0.3 g. Ang huling bilis nito ay 95.3 ft/s, at sumasaklaw ito ng 476 talampakan sa 10 segundong iyon. Ang slip road na mas maikli kaysa roon ay pinipilit ang driver na sumanib nang mas mabagal kaysa sa trapiko, na mapanganib.

Enerhiya ng banggaan

Ang kotseng 35 mph, 51.3 ft/s, na humihinto sa loob ng 2 talampakang durog ay nakararanas ng mean na deceleration na 659 ft/s², mga 20 g. Sa 70 mph, 102.7 ft/s, ang parehong durog ay nagbibigay ng 82 g. Kaya kailangan ng mga crumple zone ng kasing-haba ng kayang ilagay ng mga designer sa kotse.

Mga threshold ng airbag at bumper

Hindi dapat pumutok ang airbag sa maliit na banggaan. Ang magaspang na threshold ay katumbas na banggaan sa barrier sa 14 mph, 20.5 ft/s. Dapat makatiis ang mga bumper ng mga banggaan sa 2.5 mph, na 3.67 ft/s, nang walang pinsala sa mga sistema ng kaligtasan. Ipinapakita ng kalkulasyong “i-convert ang mph sa ft/s” kung gaano kaliit ang ganoong mga bilis.

Ang mental na shortcut

Para i-convert ang mph sa ft/s sa isip, i-multiply sa 3, hatiin sa dalawa at ibawas ang 2 porsiyento. Para sa 60 mph: 90 bawas 1.8 ay 88.2, malapit sa eksaktong 88. Para sa 100 mph: 150 bawas 3 ay 147, laban sa 146.7. Wala pang 0.3 porsiyento ang error.

Mga formula sa spreadsheet

Para i-convert ang mph sa ft/s sa spreadsheet, ilagay ang mga halaga ng mph sa column A at i-type ang =A2*22/15 sa column B. Para sa kabaligtaran, =B2*15/22. Eksakto ang fraction, kaya walang rounding error ang mga cell, at gumagana ang formula sa lahat ng spreadsheet program.

Higit pang mga halaga para sa pag-convert ng mph sa ft/s

Mas mahabang listahan ng mga conversion

Kung wala sa unang listahan ang halagang kailangan mo, maaaring sapat na ang lapit ng mga karagdagang conversion na ito para direktang basahin:

• 0.1 mph = 0.146667 ft/s
• 0.5 mph = 0.733333 ft/s
• 3 mph = 4.4 ft/s
• 4 mph = 5.86667 ft/s
• 7 mph = 10.2667 ft/s
• 15 mph = 22 ft/s
• 20 mph = 29.3333 ft/s
• 75 mph = 110 ft/s
• 200 mph = 293.333 ft/s
• 500 mph = 733.333 ft/s
• 2,000 mph = 2,933.33 ft/s
• 10,000 mph = 14,666.7 ft/s

Mga karaniwang pagkakamali kapag nagko-convert ng mph sa ft/s

Ang direksyon ng pag-multiply

Kung ang 60 mph ay naging 41, nag-multiply ka sa 0.6818 sa halip na 1.4667. Mula mph patungong ft/s, lumalaki ang numero, at ang 60 mph ay eksaktong 88 ft/s.

Pagbasa sa mph bilang ft/s

Ang eroplanong lumilipad sa 60 mph ay hindi lumilipad sa 60 ft/s. Ang error na halos 47 porsiyentong higit ay mahigit dalawang beses na nagpapalaki sa kinakalkulang distansya ng take-off.

Masyadong maagang pag-round

Kung ang bilis ay isi-square sa formula ng performance, panatilihin ang mga decimal hanggang sa dulo.

Mabilis na mga tanong

Ano ang formula para i-convert ang mph sa ft/s?

Ang talampakan bawat segundo ay katumbas ng milya bawat oras na beses 1.4667.

Ano ang 60 mph sa talampakan bawat segundo?

Eksaktong 88 ft/s.

Ano ang 100 mph sa talampakan bawat segundo?

146.67 ft/s.

Ano ang isang talampakan bawat segundo sa mph?

0.6818 mph.

May ina-upload ba?

Wala, nananatili sa browser mo ang lahat ng kalkulasyon.

Mga kaugnay na pahina

Nakalista rito ang iba pang converter ng bilis: I-convert ang mph sa m/s, I-convert ang mph sa knots, I-convert ang km/h sa ft/s, I-convert ang m/s sa ft/s, I-convert ang ft/s sa m/s, I-convert ang km sa mi, I-convert ang mi sa km, I-convert ang °C sa °F, I-convert ang °F sa °C. Kung kailangan mo ang kabilang direksyon, pumunta sa I-convert ang ft/s sa mph.

Tandaan ang mahahalaga: ang 1.4667 ang nagpapalit ng mph sa ft/s, ang 88 ft/s ay eksaktong katumbas ng 60 mph, at laging sumasama ang unit sa numero. Ang lahat ng itinatype mo ay hinahawakan ng sarili mong browser.