I-convert ang km/h sa m/s kilometro bawat oras ↔ metro bawat segundo Libre Online Ligtas

Takdang-aralin sa kinematics: mula km/h hanggang m/s bago ka magkalkula

Mahilig maghalo ng mga unit ang mga problema sa physics. Ang kotse ay bumibiyahe sa 72 km/h, ang tren ay 200 metro ang haba, ang stopwatch ay nagbabasa sa segundo, at ang tanong ay humihingi ng sagot sa metro. Kailangan ng mga pormula ng galaw ng pare-parehong set ng mga unit, kaya ang bilis sa kilometro kada oras ay dapat munang gawing metro kada segundo. Para i-convert ang km/h sa m/s, hatiin sa 3.6: ang 36 km/h ay 10 m/s, ang 72 km/h ay 20 m/s at ang 108 km/h ay 30 m/s. Naghahati ang calculator sa itaas habang nagta-type ka, at tinatalakay ng mga seksyon sa ibaba ang mga tipikal na problema at ang mga pagsusuring nagliligtas ng marka.

Makikita mo ang panuntunan na may mga nalutas na halimbawa, maikling profile ng bawat unit, isang paghahambing, koleksyon ng mga nalutas na problema at ang mga pagkakamaling dapat iwasan. Tumatakbo sa browser mo ang aritmetika, at walang ipinapadala saanman sa tina-type mo.

Paano i-convert ang km/h sa m/s: hatiin sa 3.6

Ang panuntunan

Ang isang kilometro kada oras ay 1,000 metro sa loob ng 3,600 segundo, na 0.2778 m/s. Para i-convert ang km/h sa m/s, hatiin ang bilang ng km/h sa 3.6. Kaya ang 54 km/h ay 15 m/s, ang 90 km/h ay 25 m/s at ang 120 km/h ay 33.33 m/s. Para gawin ang kabaligtaran, i-multiply sa 3.6.

Mga nalutas na halimbawa

Ang bilis ng paglalakad na 5 km/h ay 1.39 m/s. Ang bisikleta sa 18 km/h ay 5 m/s. Ang kotse sa 100 km/h ay 27.78 m/s, at ang high-speed na tren sa 300 km/h ay 83.33 m/s.

Bakit 3.6

I-convert ang bawat bahagi: 1 km = 1,000 m at 1 h = 3,600 s. Ang ratio na 1,000 sa ibabaw ng 3,600 ay 1 sa ibabaw ng 3.6. Ang pagsulat ng mga unit sa pagkalkula, isang paraang tinatawag na dimensional analysis, ay nagpapakita kung saan nagmumula ang factor at pumipigil sa mga pagkakamali.

Isang mabilis na pagsusuri ng katwiran

Ang bilang sa m/s ay laging 3.6 beses na mas maliit kaysa sa bilang sa km/h. Kung mas malaki sa panimulang numero ang resulta ng kalkulasyong “i-convert ang km/h sa m/s”, nag-multiply ka sa halip na naghati.

Ang kilometro kada oras

Ang pang-araw-araw na unit ng bilis

Ang kilometro kada oras ang unit sa mga dashboard ng kotse, karatula sa kalsada at iskedyul ng tren. Ang mga problemang itinakda sa totoong mundo ay nagsasabi ng mga bilis sa ganitong paraan dahil tumutugma ito sa nakikita ng mga estudyante, ngunit kailangan ng conversion ng unit ang mga equation bago gamitin.

Kung saan ito lumilitaw

Mga pahayag ng problema, limitasyon ng bilis, spec ng sasakyan at balita.

Ang metro kada segundo

Ang unit ng SI para sa bilis

Ang metro kada segundo ay bahagi ng sistemang SI. Ang newton, joule at watt ay tinukoy gamit ang metro at segundo, kaya ang paggamit ng m/s ay nangangahulugang ang puwersang isang newton ay nagbibigay sa isang kilogramo ng acceleration na isang metro kada segundo kuwadrado.

Kung saan ito lumilitaw

Mga equation sa physics, data ng laboratoryo at kalkulasyon sa inhinyeriya.

Kilometro kada oras laban sa metro kada segundo

Ang isang m/s ay katumbas ng 3.6 km/h. Kaya ang bilang sa km/h ay 3.6 beses na mas malaki kaysa sa parehong bilis sa m/s. Ang kotse sa 72 km/h ay bumibiyahe ng 20 metro bawat segundo, na mas madaling gamitin sa pormula para sa distansya o pagpreno. Eksakto ang factor, kaya walang pag-round na pumapasok sa conversion.

Ang karaniwang patibong ay ang direksyon. Mula km/h patungong m/s, lumiliit ang bilang.

Kung saan lumilitaw ang conversion

Suliranin 1: tren at tunnel

Ang tren na 200 m ang haba ay bumibiyahe sa 108 km/h sa tunnel na 800 m ang haba. Gaano katagal bago ito ganap na makadaan? I-convert: ang 108 km/h ay 30 m/s. Dapat bumiyahe ang tren ng 800 + 200 = 1,000 m, na tumatagal ng 1,000 na hinati sa 30, o 33.3 segundo. Ang kalkulasyong “i-convert ang km/h sa m/s” bago ang pangunahing kalkulasyon ay nagpapadali sa lahat ng iba pa.

Suliranin 2: pag-overtake

Ang kotse sa 120 km/h ay sumusunod sa lorry sa 90 km/h na may agwat na 50 m. Para mag-overtake, dapat itong bumiyahe ng 50 m dagdag 20 m ng haba. Ang pagkakaiba ng bilis ay 30 km/h, na 8.33 m/s. Ang oras ng pagdaan ay 70 na hinati sa 8.33, o 8.4 segundo. Sa panahong iyon, ang kotse ay sumasaklaw ng 8.4 × 33.3 = 280 m.

Suliranin 3: pagpreno

Ang kotse sa 72 km/h ay pumepreno na may deceleration na 5 m/s². Ang bilis ay 20 m/s, kaya humihinto ito sa 4 na segundo at bumibiyahe ng 20 × 20 / (2 × 5) = 40 metro. Kung ang bilis ay 144 km/h, o 40 m/s, ang layo ng paghinto ay 160 m, apat na beses na mas marami.

Suliranin 4: kinetic energy

Ang kotseng 1,200 kg ay bumibiyahe sa 54 km/h. Ano ang kinetic energy nito? I-convert: ang 54 km/h ay 15 m/s. Ang enerhiya ay kalahati ng masa na i-multiply sa bilis na kuwadrado: 0.5 × 1,200 × 225 = 135,000 J, o 135 kJ. Ang direktang paggamit ng 54 ay magbibigay ng 1,749,600 J, sagot na 13 beses na masyadong malaki. Ito ay klasikong pagkakamali, na pinipigilan ng kalkulasyong “i-convert ang km/h sa m/s”.

Suliranin 5: kidlat at kulog

Bumibiyahe ang tunog sa mga 340 m/s, na 1,224 km/h. Kung dumating ang kulog 3 segundo pagkatapos ng kidlat, ang pagtama ay 1,020 m ang layo. Ito ay magandang halimbawa ng paghahalo ng mga unit: maaaring ibigay ng problema ang bilis ng tunog sa km/h at ang pagkaantala sa segundo. Ang pag-convert sa m/s ay agad na nagbibigay ng sagot sa metro.

Suliranin 6: relatibong bilis na harapan

Dalawang kotse ang lumalapit sa isa't isa sa 50 km/h at 60 km/h sa tuwid na kalsada, 330 m ang pagitan. Ang bilis ng paglapit nila ay 110 km/h, na 30.6 m/s. Magkikita sila pagkalipas ng 330 / 30.6 = 10.8 segundo. Mas mabilis ang pagdaragdag ng mga bilis sa km/h at pagkatapos ay pag-convert nang isang beses kaysa sa pag-convert ng bawat bilis nang hiwalay, ngunit pareho ang resulta ng dalawang paraan.

Suliranin 7: pagtakas at orbit

Ang escape velocity mula sa Daigdig ay 11.2 km/s, na 40,320 km/h. Ang International Space Station ay gumagalaw sa 7.66 km/s, o 27,576 km/h. Ito ang nag-iisang lugar kung saan nagbibigay ng km/s ang mga problema sa physics, at ang conversion sa m/s ay factor na 1,000, hindi 3.6. Hindi kailangan ang kalkulasyong “i-convert ang km/h sa m/s” kapag km/s ang panimulang unit.

Suliranin 8: mga gulong at pag-ikot

Ang gulong ng kotse na may diyametrong 0.65 m na gumugulong sa 100 km/h, o 27.78 m/s, ay umiikot sa v na hinati sa circumference: 27.78 / 2.042 = 13.6 na ikot kada segundo, o 816 kada minuto. Ginagamit ito ng mga inhinyero para suriin ang mga speedometer. Ang gulong na may mas maliit na radius ay mas mabilis umikot para sa parehong bilis, kaya ang hindi pagkakatugma ay nagbibigay ng maling pagbasa.

Dimensional analysis sa apat na linya

Isulat ang bilis kasama ang unit nito, i-multiply sa 1,000 m kada km, hatiin sa 3,600 s kada oras, at kanselahin ang mga unit. Para sa 90 km/h: 90 × 1,000 / 3,600 = 25 m/s. Nakakansela ang bawat unit maliban sa metro kada segundo. Gumagana ang paraang ito sa anumang conversion, kaya ang mga estudyanteng gumagamit nito ay hindi na kailangang magsaulo ng 3.6.

Mga pormula sa spreadsheet

Ilagay ang mga bilis sa km/h sa column A at gamitin ang =A2/3.6 sa column B. Para sa kabaligtaran, gamitin ang =B2*3.6. Gamitin ang column C para sa distansya sa isang takdang oras, =B2*time_in_seconds. Lagyan ng label ng unit ang bawat column para makita ng mambabasa sa isang tingin kung ano ang ibig sabihin ng bawat numero.

Pag-round sa sagot sa physics

Eksakto ang factor na 3.6, ngunit ang 1/3.6 ay walang katapusang decimal: ang 50 km/h ay 13.8889 m/s. Panatilihin ang hindi bababa sa apat na significant figure sa buong pagkalkula at i-round lang ang huling sagot sa katumpakan ng data. Kung ang data ay ibinigay sa dalawang figure, sapat na ang sagot na 14 m/s.

Isang mental na shortcut

Hatiin sa 4 at magdagdag ng 10 porsyento. Para sa 100 km/h: 25 dagdag 2.5 ay 27.5 m/s, malapit sa eksaktong 27.78. Para sa 50 km/h: 12.5 dagdag 1.25 ay 13.75, laban sa 13.89. Para sa 36 km/h, nagbibigay ang shortcut ng 9.9, laban sa eksaktong 10. Sapat itong mabilis para gamitin sa pagsusulit.

Mga palatandaang dapat tandaan

Ang 18 km/h ay 5 m/s, ang 36 km/h ay 10 m/s, ang 54 km/h ay 15 m/s, ang 72 km/h ay 20 m/s, ang 90 km/h ay 25 m/s, ang 108 km/h ay 30 m/s at ang 144 km/h ay 40 m/s. Bawat 18 km/h ay nagdaragdag ng 5 m/s. Hinahayaan ka ng mga palatandaang ito na mag-convert ng maraming bilis sa pagsusulit nang walang aritmetika.

Hagdan ng sanggunian

Ang 5 km/h ay 1.39 m/s. Ang 10 km/h ay 2.78 m/s. Ang 30 km/h ay 8.33 m/s. Ang 50 km/h ay 13.89 m/s. Ang 70 km/h ay 19.44 m/s. Ang 100 km/h ay 27.78 m/s. Ang 130 km/h ay 36.11 m/s. Ang 200 km/h ay 55.56 m/s. Ang 300 km/h ay 83.33 m/s. Nakatutulong ang ganitong hagdan sa pagsusuri ng gawa mo.

Suliranin 9: acceleration mula 0 hanggang 100

Ang kotse ay bumibilis mula sa pagkakatigil hanggang 100 km/h sa 8 segundo. I-convert ang 100 km/h sa 27.78 m/s. Ang karaniwang acceleration ay 27.78 na hinati sa 8, o 3.47 m/s², mga 0.35 g. Ang distansyang nasaklaw ay kalahati ng acceleration na i-multiply sa oras na kuwadrado: 0.5 × 3.47 × 64 = 111 m. Ipinapakita ng mga numero kung bakit itinuturing na mabilis, hindi labis, ang mga oras na 8 segundo sa 0 hanggang 100.

Pagsusuri sa pamamagitan ng pagbaligtad

Para suriin ang anumang resulta ng pag-convert ng km/h sa m/s, i-multiply ito sa 3.6. Kung ang 90 km/h ay naging 25 m/s, ang 25 na i-multiply sa 3.6 ay 90. Ang pangalawang pagsusuri ay ang laki: ang bilang sa m/s ay dapat na bahagyang higit sa isang-kapat ng bilang sa km/h.

Kaugnayan sa mph at knot

Ang 1 m/s ay 2.237 mph at 1.944 knot. Ang kotse sa 25 m/s, na 90 km/h, ay nasa 55.9 mph at 48.6 knot. Gumagamit ng mph ang mga problemang isinulat para sa mga estudyanteng Amerikano, at ang parehong paraan ay nalalapat: mag-convert muna sa m/s, saka gamitin ang mga pormula, saka i-convert ang sagot sa unit na hinihingi.

Estratehiya sa pagsusulit

Isulat ang na-convert na bilis sa itaas ng gawa mo at markahan ito nang malinaw. Nagbibigay ng marka ang mga tagasuri para sa tamang conversion kahit pumalya ang susunod na hakbang. Salungguhitan ang unit sa tanong, sabihin kung m/s o km/h ang hinihinging sagot, at mag-convert sa dulo kung kailangan. Ginagawang awtomatiko ng ugali ang hakbang ng kalkulasyong “i-convert ang km/h sa m/s”.

Mga pagsusuri gamit ang common sense

Pagkatapos ng kalkulasyon, itanong kung kapani-paniwala ang sagot. Ang layo ng paghinto na 4 m sa 100 km/h ay masyadong maikli, at ang 4 km ay masyadong mahaba. Ang paglalakad sa 50 m/s ay magiging pagkakamaling 3.6 sa kabilang direksyon, dahil iyon ay 180 km/h. Mabilis na filter ang paghahambing sa mga kilalang bilis, gaya ng 1.4 m/s para sa paglalakad at 28 m/s para sa kotse sa highway.

Suliranin 10: siklista sa burol

Ang siklista ay nagbibisikleta sa 18 km/h pataas ng dalisdis at pagkatapos ay dumadausdos pababa sa 54 km/h. Ang mga bilis ay 5 m/s at 15 m/s. Ang enerhiya kada kilogramo ay nagbabago mula 12.5 J/kg hanggang 112.5 J/kg, siyam na beses na mas marami para sa tatlong beses na bilis. Para sa kabuuang masa na 95 kg, iyon ay 1,188 J laban sa 10,688 J. Ang kalkulasyong “i-convert ang km/h sa m/s” para sa bawat bilis ang humahantong sa paghahambing.

Suliranin 11: conveyor at escalator

Ang walkway sa paliparan ay gumagalaw sa 4 km/h, na 1.11 m/s, at ang pasaherong naglalakad dito sa 5 km/h, o 1.39 m/s, kaugnay ng belt. Ang bilis sa lupa ay 9 km/h, o 2.5 m/s. Ang walkway na 100 m ay tumatagal ng 40 segundo sa halip na 72. Mas mabilis ang pagdaragdag ng mga bilis sa isang unit at pag-convert nang isang beses kaysa sa pag-convert ng bawat isa, at ang kalkulasyong “i-convert ang km/h sa m/s” sa dulo ay nagbibigay ng oras.

Suliranin 12: malayang pagbagsak

Ang batong ibinagsak mula sa tulay na 45 m ang taas ay umaabot sa tubig sa bilis na square root ng 2 × 9.81 × 45, na 29.7 m/s. Sa km/h, iyon ay 107 km/h. Dito, nasa m/s ang gawa at ang huling sagot ay kino-convert sa km/h para magbigay ng pakiramdam. Madalas makalimutan ng mga estudyante na pabaligtad ang huling hakbang, na pag-multiply sa 3.6.

Suliranin 13: kurba

Ang kotse ay lumiliko sa kurbang may radius na 100 m sa 72 km/h. Ang bilis ay 20 m/s, kaya ang centripetal acceleration ay v kuwadrado sa ibabaw ng r: 400 / 100 = 4 m/s². Iyon ay 0.41 g, na kayang ibigay ng tuyong gulong ngunit maaaring hindi kayang ibigay ng basang gulong. Sa 108 km/h, o 30 m/s, ang acceleration ay magiging 9 m/s², halos 1 g, at madudulas ang kotse. Ginagawang mahalaga ng pag-square sa bilis ang conversion.

Suliranin 14: saklaw ng projectile

Ang bola ay sinisipa sa 108 km/h sa 45 digri. Ang bilis ay 30 m/s, kaya ang saklaw ay v kuwadrado sa ibabaw ng g: 900 / 9.81 = 91.7 m sa vacuum. Malaki ang ibabawas ng paglaban ng hangin. Ang pagsisimula sa km/h sa gawa ay nagbibigay ng walang saysay na numero, kaya ang conversion ang unang linya ng sagot.

Suliranin 15: pahalang na paglunsad

Ang bato ay inihahagis nang pahalang sa 108 km/h mula sa bangin na 20 m ang taas. Ang pagbagsak ay tumatagal ng square root ng 2 × 20 / 9.81, o 2.02 s. Ang pahalang na distansya ay 30 × 2.02 = 60.6 m. Mag-convert muna, saka kalkulahin ang oras at distansya sa metro. Ang kalkulasyong “i-convert ang km/h sa m/s” na ginagawa sa isip ay tumatagal ng ilang segundo kapag bilog na numero ang bilis gaya ng 108.

Suliranin 16: momentum

Ang kotseng 1,200 kg sa 54 km/h ay may momentum na 1,200 × 15 = 18,000 kg·m/s. Kung bumangga ito at dumikit sa nakatigil na kotseng 1,800 kg, ang pinagsamang bilis ay 18,000 / 3,000 = 6 m/s, na 21.6 km/h. Dito, nagsisimula at nagtatapos sa km/h ang problema, na ang gawa ay nasa m/s, na tipikal sa mga tanong sa textbook.

Suliranin 17: kinakailangang lakas

Ang kotseng 1,200 kg na bumibilis sa 3 m/s² habang bumibiyahe sa 54 km/h, o 15 m/s, ay nangangailangan ng lakas na puwersa na i-multiply sa bilis: 1,200 × 3 × 15 = 54,000 W, o 54 kW, na binabalewala ang drag. Sa 108 km/h, o 30 m/s, ang parehong acceleration ay nangangailangan ng 108 kW. Nakadepende sa bilis ang lakas, kaya ang error sa conversion ng unit ay dumidiretso sa sagot.

Suliranin 18: tren na pumepreno

Ang tren sa 160 km/h, na 44.4 m/s, ay pumepreno na may deceleration na 0.7 m/s². Ang layo ng paghinto ay v kuwadrado sa ibabaw ng 2a: 1,975 / 1.4 = 1,411 m, at ang oras ay 63 segundo. Kailangan ng tren ng higit sa isang kilometro para huminto, kaya gumagana ang mga sistema ng signal sa mga distansyang mas mahaba kaysa sa mga sasakyan sa kalsada.

Higit pang mga halaga para sa i-convert ang km/h sa m/s

Mas mahabang listahan ng mga conversion

Kung wala sa unang listahan ang halagang kailangan mo, maaaring sapat na malapit ang mga karagdagang conversion na ito para direktang basahin:

• 0.1 km/h = 0.0277778 m/s
• 0.5 km/h = 0.138889 m/s
• 3 km/h = 0.833333 m/s
• 4 km/h = 1.11111 m/s
• 7 km/h = 1.94444 m/s
• 15 km/h = 4.16667 m/s
• 20 km/h = 5.55556 m/s
• 75 km/h = 20.8333 m/s
• 200 km/h = 55.5556 m/s
• 500 km/h = 138.889 m/s
• 2,000 km/h = 555.556 m/s
• 10,000 km/h = 2,777.78 m/s

Mga karaniwang pagkakamali kapag nagko-convert ka ng km/h sa m/s

Pag-multiply sa halip na paghahati

Mula km/h patungong m/s, lumiliit ang bilang. Kung ang 90 km/h ay naging 324, nag-multiply ka.

Paggamit ng 1,000/60

Ang paghahati sa 60 ay ginagawang km kada minuto ang km/h, hindi m/s. Ang oras ay may 3,600 segundo.

Paglimot na mag-convert pabalik

Kung km/h ang hinihingi ng tanong, i-multiply ang huling sagot sa m/s sa 3.6 bago isulat.

Maiikling sagot

Paano ko ico-convert ang km/h sa m/s?

Hatiin sa 3.6.

Ano ang 90 km/h sa m/s?

25 m/s.

Ano ang 36 km/h sa m/s?

10 m/s.

Ilang km/h ang 1 m/s?

3.6 km/h.

Lumalabas ba sa device ko ang numero ko?

Hindi, tumatakbo ang kalkulasyon sa iyong browser.

Higit pang mga pahina at buod

Para sa iba pang conversion ng bilis, tingnan ang I-convert ang km/h sa Mach, I-convert ang km/h sa ft/s, I-convert ang ft/s sa m/s, I-convert ang c sa m/s, I-convert ang m/s sa knot, I-convert ang km sa mi, I-convert ang mi sa km, I-convert ang °C sa °F, I-convert ang °F sa °C. Ang kabilang direksyon ay I-convert ang m/s sa km/h.

Sa madaling sabi, ang kalkulasyong “i-convert ang km/h sa m/s” ay nangangahulugang paghahati sa 3.6 at pagsusulat ng unit sa tabi ng sagot. Lokal na kinakalkula ang numero mo, walang account at walang upload.