Badilisha mph kuwa ft/s maili kwa saa ↔ futi kwa sekunde Bure Mtandaoni Salama
Andika thamani katika maili kwa saa na uisome katika futi kwa sekunde papo hapo. Kigezo ni sahihi kabisa kwa ufafanuzi, hesabu hufanyika kwenye kivinjari chako, na hakuna kinachotumwa popote.
Hakuna kinachopakiwa
Badilisha kutoka maili kwa saa
Badilisha kuwa futi kwa sekunde
Thamani za kawaida — Badilisha mph kuwa ft/s (maili kwa saa ↔ futi kwa sekunde)
| mph | ft/s |
|---|---|
| 1 | 1.46666666667 |
| 2 | 2.93333333333 |
| 3 | 4.4 |
| 5 | 7.33333333333 |
| 10 | 14.6666666667 |
| 20 | 29.3333333333 |
| 50 | 73.3333333333 |
| 100 | 146.666666667 |
Vipimo hivi vinatoka wapi
Kasi haina kipimo chake yenyewe: ni urefu uliogawanywa kwa muda, kwa hivyo kila taaluma ilidumisha tu kipimo cha urefu ilichokuwa ikitumia tayari. Ndiyo maana mwendo uleule ni km/h 100 kwenye alama ya barabara ya Ulaya, mph 62 kwenye ya Marekani na m/s 27.8 katika swali la fizikia. Fundo ndicho kongwe zaidi kati yao na cha kihalisia zaidi: mabaharia walitoa kamba yenye mafundo yaliyofungwa kwa nafasi sawa na kuhesabu mafundo mangapi yalipita mikononi mwao huku saa ya mchanga ikiisha, kwa hivyo kasi ilisomwa kwa mafundo. Fundo moja ni maili moja ya baharini kwa saa, na maili ya baharini ni dakika moja ya latitudo — ndiyo maana meli na ndege bado huitumia. Kasi ya mwanga ndiyo ya kipekee: tangu 1983 haipimwi bali imewekwa kuwa m/s 299,792,458 kamili, kwa sababu mita sasa inafafanuliwa kutokana nayo.
Unavikuta wapi
Kilomita na maili kwa saa hukaa kwenye vipima mwendo na alama za barabarani, mita kwa sekunde katika fizikia, uhandisi na ripoti za upepo, futi kwa sekunde katika balistiki na katika karakana za mashine za Marekani. Mafundo huongoza usafirishaji wa baharini, usafiri wa anga na hali ya hewa ya baharini, na namba za Mach huonekana popote ndege inapokuwa na kasi ya kutosha ili ugumu wa hewa yenyewe uwe na maana. Kasi ya mwanga huonekana kidogo katika maisha ya kila siku kuliko katika umbali: mwaka-mwanga ni umbali tu unaoufikia kwa mwaka mmoja.
Maswali ambayo watu huuliza
Je, Mach 1 ni kasi isiyobadilika?
Hapana. Mach ni uwiano na kasi ya sauti katika hewa inayozunguka, na sauti husafiri polepole zaidi katika hewa baridi zaidi. Ukurasa huu unatumia thamani ya kawaida usawa wa bahari, m/s 340.294, kwa hivyo Mach 1 hapa ni takriban km/h 1225. Kwenye mwinuko ambao ndege za abiria husafiria, hewa ni baridi kwa takriban nyuzi 50 zaidi na Mach 1 hiyohiyo ni ndogo kwa takriban moja ya kumi. Kwa hivyo ndege inaweza kudumisha namba ya Mach isiyobadilika huku kasi yake juu ya ardhi ikibadilika.
Kwa nini meli na ndege hutumia mafundo badala ya km/h?
Kwa sababu maili ya baharini ni dakika moja ya tao ya latitudo. Chombo kinachokwenda fundo moja hufunika dakika moja ya latitudo kwa saa moja, kwa hivyo kasi, muda na mahali kwenye ramani vinaungana bila ubadilishaji. Hoja hiyohiyo ilifanya maili ya baharini idumu kuwa mita 1852 kamili badala ya kuzungushwa hadi kitu nadhifu zaidi.
Je, jibu ni sahihi kabisa?
Pale ambapo vipimo vyote viwili vimefafanuliwa kwa kutumia kimoja kingine kwa nambari kamili, ndiyo — ukurasa unasema hivyo juu ya nambari, na ukadiriaji pekee ni katika idadi ya tarakimu zinazoonyeshwa. Pale ambapo uwiano hauna desimali yenye mwisho, ukurasa unaonyesha tarakimu kumi na mbili muhimu na kusema kwamba uhusiano ni wa kukadiria, badala ya kujifanya vinginevyo.
Je, kitu ninachoandika kinatoka kwenye kifaa changu?
Hapana. Hesabu hufanyika kwenye kivinjari chako; hakuna kinachopakiwa na hakuna seva ya kukipokea. Pakia ukurasa mara moja na utaendelea kufanya kazi hata mtandao ukizimwa.
Maili kwa saa hadi futi kwa sekunde: hesabu iliyo nyuma ya kufunga breki, kukata kona na kuongeza kasi
Nchini Marekani kipima mwendo husoma maili kwa saa, lakini milinganyo ya kufunga breki, kukata kona na kuongeza kasi huandikwa kwa futi na sekunde. Umbali wa kusimama wa futi 120, kuongeza kasi kwa 32 ft/s² na mwendo wa 88 ft/s huenda pamoja kwa kawaida. Ili kubadilisha mph kuwa ft/s, zidisha kwa 1.4667, ambayo ni 22/15 kamili: 60 mph ni 88 ft/s, 100 mph ni 146.7 ft/s na 150 mph ni 220 ft/s. Kikokotoo kilicho juu huzidisha unapoandika, na sehemu zilizo hapa chini zinaonyesha jinsi nambari hizi zinavyotumika kwa umbali wa kusimama, kuingia kwenye njia za barabara na nyakati za kuanza mbio.
Ukurasa huu unashughulikia kanuni pamoja na mifano, maelezo ya kila kitengo, ulinganisho na visa vingi vya kila siku vya kuendesha, ukifuatiwa na makosa ya kawaida. Hesabu hufanyika kwenye kivinjari chako na hakuna unachoingiza kinachotumwa popote. Kwa uendeshaji halisi, fuata sheria na hali ya barabara.
Jinsi ya kubadilisha mph kuwa ft/s: zidisha kwa 1.4667
Kanuni
Kuna futi 5,280 katika maili moja na sekunde 3,600 katika saa moja, kwa hiyo mwendo wa mph moja ni sawa na 5,280 / 3,600 = 1.466667 ft/s, ambayo ni 22/15 kamili. Chukua nambari yako ya mph na uizidishe kwa 1.4667 ili kubadilisha mph kuwa ft/s: 15 mph hufika 22 ft/s, 45 mph hufika 66 ft/s na 200 mph hufika 293.3 ft/s. Rudisha mchakato kwa 0.6818.
Mifano ya vitendo
Gari lenye 30 mph husogea kwa 44 ft/s. Kikomo cha eneo la shule cha 20 mph ni 29.3 ft/s. Mwendo wa barabara kuu wa 70 mph ni 102.7 ft/s, na mwendo wa juu kabisa wa 200 mph ni 293.3 ft/s.
Kwa nini kigezo ni sahihi kabisa
Maili ya kisheria ni futi 5,280 kamili na saa ni sekunde 3,600 kamili. Uwiano 22/15 hauna kuzungusha ndani yake; desimali huonekana tu unapoandika 1.4667.
Jaribio la haraka la uhakiki
Nambari ya ft/s ni kubwa takriban mara moja na nusu ya nambari ya mph. Kama hesabu ya “badilisha mph kuwa ft/s” ilitoa nambari ndogo kuliko uliyoanzia, ulitumia kigezo upande usio sahihi.
Maili kwa saa
Kitengo kilicho kwenye dashibodi
Maili kwa saa ni kitengo cha mwendo cha uendeshaji wa kila siku nchini Marekani na Uingereza. Vikomo vya mwendo, vipima mwendo, hakiki za magari na ripoti za hali ya hewa vyote hukitumia.
Inapotumika
Alama za barabarani, vipima mwendo, hakiki, matangazo ya redio na televisheni na taarifa za hali ya hewa.
Futi kwa sekunde
Kitengo cha hesabu
Futi kwa sekunde ndicho unachopata umbali ukiwa kwa futi na wakati kwa sekunde. Ni kitengo cha kawaida cha kukokotoa umbali wa kusimama na kuongeza kasi, kwa sababu mvutano wa dunia ni 32.174 ft/s² na umbali barabarani hubandikwa kwa futi.
Inapotumika
Maswali ya fizikia, uundaji upya wa ajali, majaribio ya breki na miongozo ya uhandisi wa trafiki.
Maili kwa saa dhidi ya futi kwa sekunde
Mph moja ni 1.467 ft/s, kwa hiyo nambari ya ft/s ni kubwa takriban mara moja na nusu. Mwendo wa 30 mph ni 44 ft/s na ule wa 100 mph ni 146.7 ft/s. Vyote vinaeleza mwendo uleule, na ni ukubwa wa kitengo tu unaotofautiana.
Ubadilishaji ni sahihi kabisa, bila kuzungusha kwa siri. Mtego pekee ni mwelekeo: kutoka mph hadi ft/s nambari hukua.
Mahali ubadilishaji unapojitokeza
Umbali wa kusimama
Kwa 60 mph, yaani 88 ft/s, dereva mwenye muda wa kuitikia wa sekunde 1.5 husafiri futi 132 kabla ya kugusa breki. Kwenye lami kavu yenye kigezo cha msuguano cha 0.7 umbali wa kufunga breki ni 88² / (2 × 0.7 × 32.174) = futi 172, kwa hiyo jumla ni takriban futi 304. Hesabu ya “badilisha mph kuwa ft/s” ndiyo hatua ya kwanza katika kila hesabu ya aina hii.
Majaribio ya kuongeza kasi
Gari linalotoka 0 hadi 60 mph kwa sekunde 4 limefikia 88 ft/s, kwa hiyo wastani wa kuongeza kasi kwake ni 22 ft/s², ambayo ni 0.68 g. Kwa sekunde 3 nambari ni 29.3 ft/s², yaani 0.91 g. Hakiki hutoa muda, wanafizikia wanataka kuongeza kasi, na daraja kati yao ni mwendo kwa ft/s.
Kukata kona
Kuongeza kasi kwa upande ni v² ikigawanywa kwa kipenyo cha kona. Gari lenye 60 mph, yaani 88 ft/s, kwenye kona ya kipenyo cha futi 500 huhisi 15.5 ft/s², ambayo ni 0.48 g. Kona hiyohiyo ikipitiwa kwa 45 mph, yaani 66 ft/s, hutoa 8.7 ft/s², yaani 0.27 g. Wahandisi wa barabara kuu hutumia nambari hizi kubandika mwendo unaoshauriwa kwenye kona.
Jedwali la umbali wa kusimama
Kwa muda wa kuitikia wa sekunde 1.5 na kufunga breki kwa 0.7 g, jumla ya umbali wa kusimama ni takriban futi 63 kwa 20 mph, futi 109 kwa 30 mph, futi 164 kwa 40 mph, futi 229 kwa 50 mph, futi 304 kwa 60 mph na futi 388 kwa 70 mph. Kwa ft/s, mwendo wa kuanzia ni 29.3, 44, 58.7, 73.3, 88 na 102.7. Ukuaji ni wa haraka kuliko mwendo, kwa sababu umbali wa kufunga breki hufuata mraba wake.
Kuzungusha na kuonyesha nambari
Kwa kijikaratasi, 60 mph ni tu 88 ft/s. Kwa hesabu, 65 mph ni 95.33 ft/s, na unapaswa kuiweka hivyo. Zungusha matokeo ya mwisho tu, na kwa tarakimu zisizozidi zile ambazo kipimo cha awali kinaweza kuhalalisha.
Alama za kukumbuka
15 mph ni 22 ft/s. 30 mph ni 44 ft/s. 45 mph ni 66 ft/s. 60 mph ni 88 ft/s. 75 mph ni 110 ft/s. 90 mph ni 132 ft/s. 120 mph ni 176 ft/s. Ili kubadilisha mph kuwa ft/s kwa macho, anza kutoka 60 mph = 88 ft/s na uongeze au upunguze kwa uwiano.
Ngazi ya marejeo
1 mph ni 1.47 ft/s. 5 mph ni 7.33 ft/s. 10 mph ni 14.67 ft/s. 25 mph ni 36.67 ft/s. 55 mph ni 80.67 ft/s. 70 mph ni 102.67 ft/s. 130 mph ni 190.67 ft/s. 200 mph ni 293.33 ft/s. Jedwali la aina hii hurahisisha ukaguzi.
Kukagua kwa kurudisha nyuma
Ili kukagua matokeo ya hesabu ya “badilisha mph kuwa ft/s”, zidisha jibu kwa 0.6818. Kama 60 mph ikawa 88 ft/s, basi 88 mara 0.6818 hurudisha 60. Jaribio la pili ni ukubwa: nambari ya ft/s inapaswa kuwa takriban mara moja na nusu ya nambari ya mph.
Uhusiano na km/h na noti
Mph moja ni 1.609 km/h na fundo 0.869. Gari lenye 100 mph linaenda 160.9 km/h na 146.7 ft/s. Madereva wa Ulaya husoma km/h, marubani na mabaharia husoma fundo, na wahandisi wanaoandika fomula hutumia ft/s.
Mfano wa hesabu
Gari lenye 70 mph husimama kwa futi 170. Mwendo wake ni 102.7 ft/s, kwa hiyo kupungua kwa kasi ni 102.7² / (2 × 170) = 31 ft/s², takriban 0.96 g. Hiyo ni breki kali sana, karibu na kikomo cha ushikaji. Matokeo hayo yasingeweza kufikiwa moja kwa moja kutoka nambari ya mph bila hesabu ya “badilisha mph kuwa ft/s”.
Uwanja wa mbio za kasi
Robo maili ni futi 1,320. Gari linaloimaliza kwa sekunde 13 lina wastani wa 101.5 ft/s, au 69 mph. Kama kuongeza kasi ni thabiti, mwendo wa kuvuka mstari ni mara mbili ya wastani, takriban 138 mph, au 202 ft/s. Karatasi ya muda ya mshindani wa mbio hizi huchapisha muda uliopita na mwendo wa kuvuka mstari kwa mph.
Michezo kwa futi kwa sekunde
Mpira wa besiboli unaorushwa kwa 100 mph husogea kwa 146.7 ft/s na hufika kwenye sahani kwa sekunde 0.41. Mpira wa gofu uliopigwa kwa 170 mph uko kwa 249 ft/s, na pigo la kuanzisha la tenisi kwa 130 mph liko kwa 190.7 ft/s. Matangazo hutaja mph, ilhali uchambuzi wa mwendo hutumia ft/s.
Mbio za magari
Gari la Indy lenye 240 mph husogea kwa 352 ft/s kwenye njia nyoofu, na gari la stock lenye 200 mph liko kwa 293 ft/s. Timu huiga mtiririko wa hewa na kufunga breki kwa ft/s na ft/s², lakini watazamaji wanataka nambari kwa mph.
Upepo na hali ya hewa
Upepo wa 25 mph ni 36.7 ft/s, dhoruba ya 60 mph ni 88 ft/s na kimbunga cha 120 mph ni 176 ft/s. Shinikizo la upepo hupanda kwa mraba wa mwendo, kwa hiyo nambari hizi ni muhimu wahandisi wanapokadiria ukubwa wa paa na alama.
Kufunga breki kwa nguvu kwenye majaribio
Majaribio ya watumiaji hufunga breki kutoka 60 mph, yaani 88 ft/s, hadi kusimama. Umbali wa futi 110 humaanisha kupungua kwa kasi kwa 35.2 ft/s², ambayo ni 1.09 g, matokeo ya gari la michezo. Umbali wa futi 140 ni 0.86 g, wa kawaida kwa gari la kawaida la familia. Majaribio huripoti futi, kwa hiyo hesabu inahitaji mwendo kwa ft/s.
Boti na mito
Boti ya injini yenye 30 mph husogea kwa 44 ft/s. Mto wenye kasi wa 5 mph hutiririka kwa 7.3 ft/s. Miongozo ya wapenda boti hutaja mph, lakini hesabu za upinzani hufanywa kwa ft/s.
Ndege ndogo
Ndege ndogo huruka kwa 60 mph, yaani 88 ft/s. Kwa wastani wa kuongeza kasi wa 0.2 g, yaani 6.43 ft/s², mbio za ardhini ni 88² / (2 × 6.43) = futi 602. Upepo wa mbele wa 15 mph, yaani 22 ft/s, hufupisha mbio hizo kwa kiasi kinachoonekana. Vitabu vya mwongozo huorodhesha umbali kwa futi, kwa hiyo marubani na wahandisi hufanya kazi kwa ft/s.
Lifti na ngazi zinazotembea
Lifti ya haraka katika jengo refu hufikia 20 mph, yaani 29.3 ft/s, na ya haraka zaidi duniani karibu 46 mph. Ngazi inayotembea husogea kwa 1 mph, yaani 1.47 ft/s. Vipimo vya lifti nchini Marekani ni kwa futi kwa dakika, kwa hiyo ft/s hutumika kama ukaguzi kati ya mph na ft/min.
Kuanguka huru
Mwanaruka wa angani hufikia 120 mph, yaani 176 ft/s. Baada ya kuanguka kwa sekunde tatu mwendo ni 96.5 ft/s, yaani 65.8 mph, lakini binadamu hufikia mwendo wa mwisho baada ya takriban sekunde 12 tu, kwa kuwa upinzani wa hewa hujengeka polepole.
Sauti na ndege za kasi kuliko sauti
Sauti husafiri kwa 767 mph, yaani 1,125 ft/s. Ndege ya kasi kuliko sauti yenye 1,354 mph, yaani 1,986 ft/s, inaruka kwa Mach 1.8 usawa wa bahari. Kwa rubani, nambari ya Mach ni muhimu zaidi kuliko mph au ft/s.
Mwendo na nishati
Nishati ya kitu chenye 60 mph, yaani 88 ft/s, ni nusu ya uzito wake mara 88 kwa mraba. Kwa 120 mph, yaani 176 ft/s, nishati ni mara nne zaidi. Tofauti kati ya 60 na 70 mph, yaani 88 na 102.7 ft/s, ni nishati zaidi kwa asilimia 36.
Kusoma karatasi ya data
Karatasi ya data ya Marekani inaweza kuonyesha "65 mph (95 ft/s)". Nambari iliyo kwenye mabano ni ya hesabu na ile iliyo kabla yake ni ya mawasiliano. Unapoona nambari tu, angalia kitengo kabla ya kuitumia, kwa sababu mph na ft/s hutofautiana kwa karibu asilimia 47.
Jedwali kwa wanafunzi
Jedwali dogo kwenye daftari linaweza kuzuia makosa mengi katika hesabu ya “badilisha mph kuwa ft/s”: 15 mph = 22 ft/s, 30 mph = 44 ft/s, 45 mph = 66 ft/s, 60 mph = 88 ft/s. Wanafunzi hujifunza haraka kwamba 60 mph = 88 ft/s ni msingi ambao wanaweza kupanua kwa thamani nyingine yoyote.
Kiwango cha kuvumilia cha rada
Rada ya barabarani yenye kiwango cha kuvumilia cha mph moja inaweza kukosea kwa 1.47 ft/s. Ripoti inayosema dereva alikuwa akiendesha 67 mph, yaani 98.3 ft/s, katika eneo la 65 mph, yaani 95.3 ft/s, inaonyesha ziada ya 3 ft/s, ambayo ni ndogo lakini inapimika.
Injini za michezo ya video
Michezo ya mbio za magari inaweza kuonyesha mph kwenye skrini huku injini ya fizikia ikifanya kazi kwa ft/s. Gari lenye 150 mph ni 220 ft/s katika msimbo. Watengenezaji wanaorekebisha mchezo kwa masoko mengine lazima wajue kitengo kinachotumiwa na vigezo.
Magari ya umeme na kuanza mbio
Gari la umeme linalofika 60 mph kwa sekunde 1.99 huongeza kasi kwa 44.2 ft/s², ambayo ni 1.37 g. Hatchback ya familia inayohitaji sekunde 8 ina wastani wa 0.34 g. Kwa kuwa idadi ya futi zinazosafirishwa wakati wa kuanza ni nusu ya kuongeza kasi mara wakati kwa mraba, gari la haraka husafiri futi 88 tu katika sekunde mbili za kwanza.
Ndege zisizo na rubani za kusafirisha
Kanuni za Marekani huzuia ndege ndogo zisizo na rubani kwa 100 mph, yaani 146.7 ft/s, juu ya ardhi. Ndege isiyo na rubani inayosafiri kwa 33 mph husogea kwa 48.4 ft/s. Mtengenezaji anayetaja utendaji kwa mph anapaswa pia kutoa ft/s kwa hesabu za nishati za mteja.
Historia ya maili na futi
Maili ilianza kama hatua elfu moja za Warumi, na futi kama urefu wa mguu wa binadamu. Ufafanuzi wa kisasa, futi 5,280 kwa maili na mita 0.3048 kwa futi, ulipangwa baada ya 1959, kwa hiyo kila ubadilishaji kati yao ni sahihi kabisa.
Kuteleza juu ya maji
Kanuni ya kawaida hukadiria mwendo ambao tairi huanza kuteleza juu ya maji kuwa mara 9 ya mzizi wa mraba wa shinikizo la tairi kwa psi. Kwa psi 35 hiyo ni 53 mph, yaani 78 ft/s. Juu ya mwendo huo kwenye barabara iliyofurika tairi hupanda juu ya tabaka la maji. Madereva mara chache hufikiri kwa ft/s, lakini nambari zinaonyesha jinsi muda wa kuitikia ulivyo mfupi.
Kuingia kwenye barabara kuu
Gari linaloongeza kasi kutoka 0 hadi 65 mph kwa sekunde 10 lina wastani wa 9.5 ft/s², ambayo ni 0.3 g. Mwendo wake wa mwisho ni 95.3 ft/s, na husafiri futi 476 katika sekunde hizo 10. Njia ya kuingilia iliyo fupi kuliko hiyo humlazimisha dereva kuingia polepole kuliko msongamano, jambo ambalo ni hatari.
Nishati ya ajali
Gari lenye 35 mph, yaani 51.3 ft/s, linalosimama kwa futi 2 za kubonyea hupata wastani wa kupungua kasi wa 659 ft/s², takriban 20 g. Kwa 70 mph, yaani 102.7 ft/s, kubonyea huko huko hutoa 82 g. Ndiyo maana maeneo ya kubonyea yanahitaji urefu mwingi kadiri wabunifu wanavyoweza kuuweka kwenye gari.
Viwango vya mifuko ya hewa na bampa
Mfuko wa hewa haukusudiwi kufyatuka katika mgongano mdogo. Kiwango cha takriban ni ajali sawa na kugonga ukuta kwa 14 mph, yaani 20.5 ft/s. Bampa lazima zistahimili migongano ya 2.5 mph, ambayo ni 3.67 ft/s, bila uharibifu wa mifumo ya usalama. Hesabu ya “badilisha mph kuwa ft/s” inaonyesha jinsi mwendo kama huo ulivyo mdogo.
Njia ya mkato ya akilini
Ili kubadilisha mph kuwa ft/s kichwani, zidisha kwa 3, gawanya kwa nusu na toa asilimia 2. Kwa 60 mph: 90 ukitoa 1.8 ni 88.2, karibu na 88 sahihi. Kwa 100 mph: 150 ukitoa 3 ni 147, dhidi ya 146.7. Kosa ni chini ya asilimia 0.3.
Fomula za lahajedwali
Ili kubadilisha mph kuwa ft/s kwenye lahajedwali, weka thamani za mph kwenye safu wima A na uandike =A2*22/15 kwenye safu wima B. Kwa kinyume, =B2*15/22. Sehemu hiyo ni sahihi kabisa, kwa hiyo visanduku havina kosa la kuzungusha, na fomula hufanya kazi katika programu zote za lahajedwali.
Thamani zaidi za kubadilisha mph kuwa ft/s
Orodha ndefu zaidi ya ubadilishaji
Kama thamani unayohitaji haimo kwenye orodha ya kwanza, ubadilishaji huu wa ziada unaweza kuwa karibu vya kutosha kusomwa moja kwa moja:
- 0.1 mph = 0.146667 ft/s
- 0.5 mph = 0.733333 ft/s
- 3 mph = 4.4 ft/s
- 4 mph = 5.86667 ft/s
- 7 mph = 10.2667 ft/s
- 15 mph = 22 ft/s
- 20 mph = 29.3333 ft/s
- 75 mph = 110 ft/s
- 200 mph = 293.333 ft/s
- 500 mph = 733.333 ft/s
- 2,000 mph = 2,933.33 ft/s
- 10,000 mph = 14,666.7 ft/s
Makosa ya kawaida unapobadilisha mph kuwa ft/s
Mwelekeo wa kuzidisha
Kama 60 mph ikawa 41, ulizidisha kwa 0.6818 badala ya 1.4667. Kutoka mph hadi ft/s nambari hukua, na 60 mph ni 88 ft/s kamili.
Kusoma mph kama ft/s
Ndege inayoruka kwa 60 mph hairuki kwa 60 ft/s. Kosa la karibu asilimia 47 zaidi huongeza umbali wa kuruka uliokokotolewa kwa zaidi ya mara mbili.
Kuzungusha mapema mno
Kama mwendo utawekwa kwenye mraba katika fomula ya utendaji, weka desimali hadi mwisho.
Maswali ya haraka
Fomula ya kubadilisha mph kuwa ft/s ni ipi?
Futi kwa sekunde ni sawa na maili kwa saa mara 1.4667.
60 mph ni futi ngapi kwa sekunde?
Ni 88 ft/s kamili.
100 mph ni futi ngapi kwa sekunde?
146.67 ft/s.
Futi moja kwa sekunde ni mph ngapi?
0.6818 mph.
Je, kuna kinachopakiwa?
Hapana, hesabu zote hubaki kwenye kivinjari chako.
Kurasa zinazohusiana
Vibadilishaji vingine vya mwendo vimeorodheshwa hapa: Badilisha mph kuwa m/s, Badilisha mph kuwa fundo, Badilisha km/h kuwa ft/s, Badilisha m/s kuwa ft/s, Badilisha ft/s kuwa m/s, Badilisha km kuwa mi, Badilisha mi kuwa km, Badilisha °C kuwa °F, Badilisha °F kuwa °C. Kama unahitaji upande wa kinyume, nenda kwenye Badilisha ft/s kuwa mph.
Kumbuka mambo muhimu: 1.4667 hubadilisha mph kuwa ft/s, 88 ft/s ni sawa na 60 mph kamili, na kitengo husafiri na nambari kila wakati. Kila unachoandika hushughulikiwa na kivinjari chako mwenyewe.