Badilisha km kuwa nmi kilomita ↔ maili ya baharini Bure Mtandaoni Salama
Andika thamani katika kilomita na uisome katika maili ya baharini papo hapo. Kigezo ni sahihi kabisa kwa ufafanuzi, hesabu hufanyika kwenye kivinjari chako, na hakuna kinachotumwa popote.
Hakuna kinachopakiwa
Thamani za kawaida — Badilisha km kuwa nmi (kilomita ↔ maili ya baharini)
| km | nmi |
|---|---|
| 1 | 0.539956803456 |
| 2 | 1.07991360691 |
| 3 | 1.61987041037 |
| 5 | 2.69978401728 |
| 10 | 5.39956803456 |
| 20 | 10.7991360691 |
| 50 | 26.9978401728 |
| 100 | 53.9956803456 |
Vipimo hivi vinatoka wapi
Mita ilifafanuliwa mara ya kwanza mwaka 1793 kuwa sehemu ya milioni kumi ya umbali kutoka ikweta hadi Ncha ya Kaskazini — ufafanuzi ambao hakuna aliyeweza kuuthibitisha bila kupima robo ya sayari nzima. Tangu hapo imefafanuliwa upya mara nne, kila mara kwa kitu thabiti zaidi: kwanza fimbo ya platinamu, kisha kielelezo kilichohifadhiwa Paris, kisha urefu wa wimbi la mwanga wa kripton, na tangu 1983 umbali ambao mwanga husafiri katika ombwe ndani ya sekunde 1/299,792,458. Inchi iliacha kuwa kipimo cha kujitegemea mwaka 1959, nchi sita zilipokubaliana kuifafanua kuwa mm 25.4 kamili. Makubaliano hayo ndiyo sababu kila ubadilishaji kwenye ukurasa huu kati ya urefu wa metriki na wa kifalme ni kamili badala ya kupimwa: pande zote mbili sasa zinatokana na ufafanuzi mmoja.
Unavikuta wapi
Milimita ni kipimo cha kazi cha michoro ya kihandisi na cha kila kitu kinachotengenezwa karakana; sentimita zinahusu ushonaji, samani na rula za shule; mita zinahusu vyumba, vitambaa na viwanja vya kukimbia. Futi na inchi bado zinatumika katika miinuko ya ndege duniani kote, katika ujenzi wa Marekani na Uingereza, na katika mshazari wa kila skrini uliyowahi kununua. Maili za baharini si masalio ya kale tu — moja ni dakika moja ya latitudo, ndiyo maana meli na ndege bado zinaongozwa kwa maili hizo.
Maswali ambayo watu huuliza
Ni nchi zipi bado hupima umbali wa barabarani kwa maili?
Marekani na Uingereza, ambako alama za barabarani huonyesha maili, pamoja na nchi chache ndogo kama Liberia na Myanmar. Karibu kila mahali pengine umbali wa barabarani hupimwa kwa kilomita. Kilomita moja ni mita 1000 na takriban 0.621 ya maili, kwa hiyo umbali kwa maili ni takriban theluthi tano kwa nane ya umbali uleule kwa kilomita.
Kwa nini maili ya baharini ni mita 1852?
Kwa sababu ilikusudiwa kuwa sawa na dakika moja ya latitudo, ambayo kwa wastani ni takriban mita 1852 kando ya meridiani. Mkutano wa kimataifa mwaka 1929 uliweka kiasi hicho kuwa mita 1852 kamili, na fundo moja ni maili moja ya baharini kwa saa. Uhusiano huo na dunia ndio sababu meli na ndege bado husafiri kwa kutumia maili hizo.
Je, jibu ni sahihi kabisa?
Pale ambapo vipimo vyote viwili vimefafanuliwa kwa kutumia kimoja kingine kwa nambari kamili, ndiyo — ukurasa unasema hivyo juu ya nambari, na ukadiriaji pekee ni katika idadi ya tarakimu zinazoonyeshwa. Pale ambapo uwiano hauna desimali yenye mwisho, ukurasa unaonyesha tarakimu kumi na mbili muhimu na kusema kwamba uhusiano ni wa kukadiria, badala ya kujifanya vinginevyo.
Je, kitu ninachoandika kinatoka kwenye kifaa changu?
Hapana. Hesabu hufanyika kwenye kivinjari chako; hakuna kinachopakiwa na hakuna seva ya kukipokea. Pakia ukurasa mara moja na utaendelea kufanya kazi hata mtandao ukizimwa.
Kutoka kilomita barabarani hadi maili za baharini majini: jinsi ya kubadilisha km kuwa nmi
Nchi kavu kila kitu hupimwa kwa kilomita; majini na angani maili ya baharini ndiyo hutawala. Mkuu wa bandari hutoa umbali hadi bandari inayofuata kwa maili za baharini, rubani hujaza mpango wa safari kwa maili za baharini, na ratiba ya kivuko inaweza kuonyesha kilomita kwenye ukurasa mmoja na maili za baharini kwenye unaofuata. Yeyote anayehama kati ya ulimwengu huu mbili anahitaji kubadilisha km kuwa nmi, na ukurasa huu hufanya hivyo mara tu unapoandika nambari.
Maili moja ya baharini ni sawa kabisa na kilomita 1.852, nambari iliyowekwa kwa makubaliano ya kimataifa mwaka 1929. Ili kutoka kilomita hadi maili za baharini kwa hivyo unagawanya kwa 1.852, au kuzidisha kwa takriban 0.54. Hapa chini utapata kanuni, mifano iliyotatuliwa, maelezo ya kwa nini maili ya baharini ipo kabisa, ulinganisho na kilomita, hali ambazo ubadilishaji husaidia na makosa ya kuepuka.
Jinsi ya kubadilisha km kuwa nmi: gawanya kwa 1.852
Kanuni
Kwa kuwa 1 nmi ni sawa na 1.852 km, idadi ya maili za baharini ni idadi ya kilomita ikigawanywa kwa 1.852. 1.852 km ni 1 nmi, 10 km ni 5.4 nmi, 50 km ni 27 nmi, 100 km ni 54 nmi na 370.4 km ni 200 nmi. Kuzidisha kwa 0.539957 kunatoa jibu lile lile. Ili kwenda upande mwingine, zidisha maili za baharini kwa 1.852.
Mifano iliyotatuliwa
Bandari iliyo umbali wa 25 km ni 13.5 nmi. Sehemu ya pwani ya 140 km ni 75.6 nmi. Hatua ya safari ya ndege ya 900 km ni 486 nmi. Eneo la uvuvi lililo 40 km baharini ni 21.6 nmi. Katika kila kisa matokeo ni zaidi kidogo ya nusu ya nambari ya kilomita.
Njia ya mkato ya akilini
Chukua zaidi kidogo ya nusu: zidisha kwa 0.5, kisha ongeza asilimia 8 ya matokeo. Kwa 100 km: 50 pamoja na 4 ni 54 nmi, sahihi kabisa. Kwa 30 km: 15 pamoja na 1.2 ni 16.2 nmi dhidi ya 16.2 sahihi.
Usahihi
Toa nambari ya maili za baharini kwa idadi ile ile ya tarakimu muhimu kama ya kilomita. Umbali wa 20 km ni 10.8 nmi, si 10.799568. Wanavigeta kwa kawaida hukadiria hadi sehemu ya kumi iliyo karibu zaidi ya maili.
Kilomita
Umbali wa nchi kavu
Kilomita, mita 1,000, ni kitengo cha kawaida cha umbali wa barabarani, mashindano ya kukimbia na uchoraji wa ramani katika nchi nyingi. Ni kitengo cha desimali kinachoingia vizuri katika mfumo wa metriki, ndiyo maana wanasayansi na wahandisi wanakipendelea.
Kwa nini hakifai baharini
Baharini huwezi kusoma umbali kutoka kwenye jiwe la kuonyesha maili. Mwanavigeta hutegemea kipimo cha latitudo cha chati, na kilomita haina uhusiano na kipimo hicho. Hilo ndilo maili ya baharini hutoa.
Maili ya baharini
Dakika moja ya latitudo
Ili kuelewa hatua ya hesabu ya “kubadilisha km kuwa nmi”, kumbuka kwamba maili ya baharini awali ilikuwa urefu wa dakika moja ya tao kando ya meridiani. Kwa kuwa kuna dakika 60 katika digrii na digrii 360 kuzunguka Dunia, mzingo ni maili za baharini 21,600, na kila maili inalingana na hatua isiyobadilika kwenye kipimo cha latitudo cha chati.
Thamani sahihi
Kwa sababu Dunia si tufe kamili, urefu wa dakika ya latitudo hutofautiana kidogo, kutoka 1,843 m kwenye ikweta hadi 1,862 m karibu na nguzo. Mwaka 1929 Kongamano la Kimataifa la Haidrografia liliweka maili ya baharini kwa 1,852 m kamili, na nambari hiyo imetumika tangu hapo. Alama ni nmi, M au NM.
Kilomita na maili ya baharini zikilinganishwa
Maili ya baharini ni kilomita 1.852, kwa hivyo idadi ya maili za baharini ni takriban asilimia 54 ya idadi ya kilomita. Umbali wa 1,000 km ni 540 nmi. Maili ya baharini ni ndefu kuliko maili ya kawaida, 1.609 km, kwa takriban asilimia 15.
Tumia kilomita kwa barabara na maili za baharini kwa bahari na anga. Katika maandishi yenye hadhira zote mbili, toa kitengo kikuu kwanza na kingine kwenye mabano, kwa mfano 100 nmi (185 km). Usitumie kifupi mi kwa maili ya baharini, kwani kwa kawaida humaanisha maili ya kawaida.
Mahali utakapouhitaji
Kupanga safari ya baharini
Yati ya tanga hufikia wastani wa fundo 5, ambayo ni maili za baharini 5 kwa saa au 9.26 km/h. Safari ya 150 km ni 81 nmi na huchukua saa 16. Nahodha mwenye ramani kwa kilomita lazima abadilishe km kuwa nmi kabla ya kukokotoa muda, kwa sababu kasi ndani ya chombo daima ni kwa fundo.
Maji ya pwani na mipaka
Maji ya eneo hupanuka maili 12 za baharini kutoka pwani, ambayo ni 22.2 km. Eneo la jirani hufikia 24 nmi, 44.4 km, na eneo la kipekee la kiuchumi 200 nmi, 370.4 km. Habari kuhusu haki za uvuvi au mipaka ya baharini hutaja nambari hizi kwa maili za baharini, ilhali ramani zinaweza kuonyesha kilomita.
Vivuko na safari za meli
Kuvuka kwa kivuko cha 240 km ni 129.6 nmi. Kwa fundo 20, safari hudumu saa 6.5. Ratiba wakati mwingine huonyesha umbali kwa kilomita kwa abiria na kwa maili za baharini kwa wafanyakazi.
Viwanda vya baharini
Mashamba ya upepo na majukwaa ya mafuta huwekwa kwa umbali kutoka pwani. Shamba la upepo lililo 45 km baharini liko 24.3 nmi nje, nje ya bahari ya eneo. Urefu wa nyaya za muunganisho huhesabiwa kwa kilomita, lakini vibali hurejelea maili za baharini.
Latitudo na urefu wa maili
Digrii ya latitudo
Digrii moja ya latitudo ni maili za baharini 60, 111.1 km. Mwanavigeta anayehama kutoka digrii 44 kaskazini hadi digrii 45 kaskazini amesafiri 60 nmi moja kwa moja kaskazini. Kanuni hii rahisi hufanya makadirio ya hesabu ya “kubadilisha km kuwa nmi” kwenye chati kuwa rahisi: pima umbali dhidi ya kipimo cha latitudo kando ya chati na usome maili.
Kutoka kilomita hadi latitudo
Ili kupata digrii ngapi za latitudo zinalingana na 250 km, badilisha hadi maili za baharini, 135 nmi, kisha gawanya kwa 60 upate digrii 2.25. Hii ni njia ya kawaida ya kubadilisha km kuwa nmi kabla ya kufanya kazi na chati.
Hali ya hewa na hali ya bahari
Umbali hadi dhoruba
Dhoruba iliyo umbali wa 55 km ni 29.7 nmi. Kwa fundo 25 hufika kwenye mashua baada ya takriban saa 1.2. Taarifa za hali ya hewa hutoa mahali pa dhoruba kwa maili za baharini kutoka kituo cha pwani, kwa hivyo nahodha anayehesabu kwa kilomita anapaswa kubadilisha.
Mawimbi na mikondo
Mikondo hupimwa kwa fundo. Mkondo wa fundo 2 hubeba mashua 2 nmi, 3.7 km, kwa saa moja. Katika wimbi la saa 12 mkengeuko ni 24 nmi, 44.4 km.
Historia kwa ufupi
Wanavigeta na wachora ramani
Wazo la kuunganisha umbali na latitudo ni la zamani, lakini ni ramani ya Mercator ya 1569 na baadaye kazi ya wanavigeta wa Kiingereza na Kifaransa iliyofanya maili za baharini kuwa kiwango. Kabla ya 1929, nchi zilitumia maili za baharini zilizotofautiana kidogo. Maili ya Admiralty ya Uingereza ilikuwa 1,853.18 m, ya Marekani 1,853.25 m.
Makubaliano ya 1929
Kongamano huko Monaco liliamua 1,852 m, wastani wa urefu wa dakika ya latitudo kwenye digrii 45. Marekani iliyakubali mwaka 1954 na Uingereza mwaka 1970.
Makosa ya kawaida
Kutumia maili ya kawaida
Kugawanya kilomita kwa 1.609 kunatoa maili za kawaida, si maili za baharini. Tofauti ni asilimia 15: 100 km ni 62.1 mi lakini 54.0 nmi.
Kuchanganya vitengo
Usijumlishe maili za baharini na kilomita katika mpango wa njia. Badilisha vyote kuwa kitengo kimoja kwanza. Njia yenye hatua za 12 nmi na 30 km ni 12 pamoja na 16.2, ambayo ni 28.2 nmi.
Safari iliyotatuliwa kuanzia mwanzo hadi mwisho
Mpango
Mashua ndogo ya safari inapanga safari ya 185 km kando ya pwani, ikiwa na kituo cha kusimama katikati. Nahodha anaanza na hatua ya hesabu ya “kubadilisha km kuwa nmi”: 185 ikigawanywa kwa 1.852 ni 99.9, kwa hivyo 100 nmi, na kituo cha katikati kiko 50 nmi. Kwa kasi ya safari iliyopangwa ya fundo 6 safari nzima inahitaji saa 16.7, na kila nusu saa 8.3. Kwa posho ya asilimia 20 kwa hali ya hewa, mpango unakuwa saa 20, kwa hivyo kuanza alfajiri na kufika jioni.
Mafuta na akiba
Injini huchoma lita 3 kwa saa kwa fundo 6, kwa hivyo mpango wa saa 20 unahitaji lita 60. Nahodha hubeba lita 100. Akiba ya lita 40 ni asilimia 67 ya mahitaji yaliyopangwa, ukingo wa kawaida kwa kazi ya pwani. Hesabu zile zile kwa kilomita zingetumia kasi ya 11.1 km/h, nambari ngumu ambayo hakuna anayeitumia ndani ya chombo.
Kusoma chati yenye vipimo viwili
Kipimo cha latitudo na kipimo cha umbali
Chati ina kipimo cha latitudo pembeni na, mara nyingi, kipimo tofauti cha umbali kwa kilomita au maili. Kipimo cha latitudo ndicho kinachotumika kupimia, kwa sababu dakika ya latitudo ni maili ya baharini. Kipimo cha kilomita kwenye chati ile ile ni urahisi kwa wageni. Ikiwa lazima ubadilishe km kuwa nmi kwenye chati, tumia kipimo cha latitudo kama mamlaka yako na weka nambari ya kilomita kwa mawasiliano na watu wa nchi kavu.
Kwa nini kipimo hubadilika
Kwenye chati ya Mercator kipimo hukua kuelekea nguzo, kwa hivyo maili ya baharini inachukua karatasi nyingi zaidi kwenye digrii 60 kaskazini kuliko kwenye ikweta. Ndiyo maana unapima kwenye kipimo kilicho kando ya mahali ulipo, si chini ya chati. Kipimo cha kilomita kilichochapishwa kwenye latitudo moja kingekuwa si sahihi mahali pengine.
Kuchora njia
Vipimo na dividers
Kwenye chati ya karatasi mwanavigeta huweka jozi ya dividers kwenye kipimo cha latitudo, huweka alama ya hatua ya 1 nmi, na kuitembeza kando ya mstari wa njia. Ikiwa njia ina urefu wa 26 km, inachukua hatua 14. Mbinu ya kale imebadilishwa kwa kiasi kikubwa na vifaa vya elektroniki lakini bado inafundishwa, kwa sababu inafanya kazi bila umeme.
Chati za kielektroniki
Vipanga huonyesha umbali katika kitengo unachochagua. Kuuweka kwa kilomita kwenye mashua kunawezekana, na kisha hakuna haja ya kubadilisha km kuwa nmi kwenye skrini, lakini taarifa zote za mawimbi na mikondo ziko kwa maili za baharini na fundo, kwa hivyo manahodha wengi huweka onyesho kwa maili za baharini.
Kasi baharini
Fundo
Fundo ni maili moja ya baharini kwa saa, 1.852 km/h. Fundo 20 ni 37 km/h. Kivuko cha kasi cha fundo 35 hufanya 64.8 km/h. Meli za makontena husafiri kwa takriban fundo 20, mashua za tanga kwa 4 hadi 8, na mashua ya kasia kwa 2.
Si fundo kwa saa
Kusema fundo kwa saa ni kosa la kawaida, kwa sababu fundo tayari lina saa ndani yake. Meli inayoongeza kasi kwa fundo 2 ndani ya saa moja ina kasi ya kuongezeka ya fundo 2 kwa saa, ambayo ni kiasi tofauti.
Uokoaji na usalama
Umbali katika dharura
Simu za redio za baharini hutoa mahali kama mwelekeo na umbali kwa maili za baharini kutoka mahali panapojulikana. Chombo kinachoripoti moto maili 12 kusini-magharibi mwa rasi kiko umbali wa 22.2 km. Helikopta za uokoaji zina masafa ya takriban 150 nmi, 278 km, kwa hivyo simu kutoka 200 km iko ndani ya uwezo.
Mwonekano
Taarifa za hali ya hewa kwa bahari hutoa mwonekano kwa maili za baharini. Mwonekano mzuri ni zaidi ya 5 nmi, 9.3 km; wa wastani ni 2 hadi 5 nmi, 3.7 hadi 9.3 km; mbaya ni chini ya 2 nmi.
Uvuvi na nyavu
Maeneo ya uvuvi
Mashua ya uvuvi inayosafiri 60 km hadi maeneo ya uvuvi huenda 32.4 nmi. Meli ya kuvuta nyavu huweka nyavu kwa saa 6 kwa fundo 3, ikifunika 18 nmi, 33.3 km. Mgao na kanda hufafanuliwa kwa maili za baharini kutoka pwani, kwa hivyo wavuvi hubadilisha ramani za nchi kavu kuwa vitengo vya leseni zao.
Mafuta
Matumizi ya mafuta baharini hutolewa kwa kila maili ya baharini au kwa kila saa. Mashua inayochoma lita 40 kwa saa kwa fundo 10 hutumia lita 4 kwa kila maili ya baharini, lita 2.16 kwa kilomita. Ubadilishaji unaonyesha jinsi gharama inavyolinganishwa na gari.
Fomula za lahajedwali
Fomula
Ili kubadilisha km kuwa nmi kwa safu wima, weka kilomita kwenye safu wima A na uandike =A2/1.852 kwenye safu wima B. Panga kwa desimali moja. Ili kubadilisha safu wima ya kasi kutoka km/h hadi fundo, tumia fomula ile ile. Kwa kinyume, zidisha kwa 1.852.
Kukagua
Jaribu kwa 1.852: unapaswa kupata 1 kamili. Kwa 185.2 unapaswa kupata 100. Ikiwa lahajedwali yako inaonyesha 54 kwa 100 km, inatumia 0.54 na kukadiria, ambayo ni sawa kwa makadirio lakini si kwa chati.
Kanuni za kukadiria
Usahihi wa uongozaji
Vipimo vya mahali baharini ni sahihi hadi mita chache za makumi kwa GPS. Umbali hadi kituo kinachofuata huonyeshwa hadi sehemu ya kumi ya maili ya baharini, 185 m. Huo ndio usahihi wa kutumia. Njia ya kuingia bandarini inaweza kuhitaji sehemu za mia, 18.5 m.
Ukingo wa usalama
Unapokadiria mafuta, kadiria umbali kwenda juu. Ikiwa safari ni 143 km, 77.2 nmi, panga kwa 80 nmi. Ikiwa ukingo wa usalama ni muhimu, ongeza asilimia 10.
Jiometri ya Dunia
Dunia kwa maili za baharini
Mzingo wa Dunia ni 21,600 nmi, 40,003 km. Umbali kutoka ikweta hadi nguzo ni 5,400 nmi. Njia ya mduara mkuu kati ya sehemu mbili ndiyo njia fupi zaidi, na dakika ya tao kando yake ni maili ya baharini kamili kwa fasili.
Umbali wa mduara mkuu
Njia ya angani kutoka Bucharest hadi New York ni takriban 4,300 nmi au 7,900 km. Rubani anayesoma umbali kwa kilomita kutoka ratiba huubadilisha kuwa maili za baharini ili kukokotoa mafuta.
Kufundisha maili ya baharini
Globu darasani
Chukua globu na kipande cha uzi. Pima kando ya meridiani kati ya digrii 40 na 50 kaskazini. Uzi una urefu wa digrii 10, ambazo ni 600 nmi, 1,111 km. Wanafunzi wanaona uhusiano kati ya pembe na umbali moja kwa moja.
Kukisia
Waombe wanafunzi wakisie umbali wa maili za baharini kati ya miji miwili kisha wakague kwa ukurasa. Kosa la kawaida ni kusahau marekebisho ya asilimia 8.
Thamani zaidi za kubadilisha km kuwa nmi
Orodha ndefu ya ubadilishaji
Ikiwa thamani unayohitaji haiko kwenye orodha ya kwanza, ubadilishaji huu wa ziada unaweza kuwa karibu vya kutosha kusomwa moja kwa moja:
- 0.1 km = 0.0539957 nmi
- 0.5 km = 0.269978 nmi
- 3 km = 1.61987 nmi
- 4 km = 2.15983 nmi
- 7 km = 3.7797 nmi
- 15 km = 8.09935 nmi
- 20 km = 10.7991 nmi
- 75 km = 40.4968 nmi
- 200 km = 107.991 nmi
- 500 km = 269.978 nmi
- 2,000 km = 1,079.91 nmi
- 10,000 km = 5,399.57 nmi
Makosa unapobadilisha km kuwa nmi
Kuzidisha badala ya kugawanya
Maili ya baharini ni ndefu kuliko kilomita, kwa hivyo idadi ya maili za baharini ni ndogo zaidi. Ikiwa 100 km inakuwa 185, umezidisha.
Kusahau kwamba ya baharini si ya kawaida
Tumia nmi, si mi. Alama hizo zina thamani tofauti.
Kukadiria kigezo
Kutumia 0.5 badala ya 0.54 kunatoa kosa la asilimia 8. Weka tarakimu nne angalau.
Majibu ya haraka
Kuna kilomita ngapi katika maili moja ya baharini?
Kamili 1.852.
Ninabadilishaje km kuwa nmi?
Gawanya kilomita kwa 1.852.
100 km ni maili ngapi za baharini?
Takriban 54 nmi.
Je, ubadilishaji ni sahihi kabisa?
Ndiyo, maili ya baharini imefafanuliwa kuwa 1,852 m kamili.
Je, nambari yangu inaondoka kwenye kifaa changu?
Hapana. Hesabu hufanyika ndani ya kivinjari chako.
Kurasa zinazohusiana na neno la mwisho
Ikiwa unafanya kazi na urefu, ubadilishaji huu uko karibu: Badilisha km kuwa mi, Badilisha km kuwa ly, Badilisha mi kuwa nmi, Badilisha nmi kuwa mi, Badilisha °C kuwa °F, Badilisha °F kuwa °C, Badilisha L kuwa gal, Badilisha gal kuwa L, Badilisha tbsp kuwa tsp. Kinyume cha ukurasa huu ni Badilisha nmi kuwa km.
Kwa ufupi, ili kubadilisha km kuwa nmi gawanya kwa 1.852, kumbuka kwamba maili ya baharini ni ndefu kuliko kilomita, na weka tu tarakimu ambazo kipimo chako kinaunga mkono. Nambari yako hubaki kwenye kifaa chako: hakuna kinachopakiwa, na hakuna akaunti inayohitajika.