Mengonversi km/h ke m/s kilometer per jam ↔ meter per detik Gratis Daring Aman
Tuliskan nilai dalam kilometer per jam dan bacalah langsung dalam meter per detik. Faktornya tepat menurut definisi, hitungannya berjalan di peramban Anda, dan tidak ada apa pun yang dikirim ke mana pun.
Tidak ada unggahan
Mengonversi dari kilometer per jam
Mengonversi ke meter per detik
Nilai yang sering dipakai — Mengonversi km/h ke m/s (kilometer per jam ↔ meter per detik)
| km/h | m/s |
|---|---|
| 1 | 0.277777777778 |
| 2 | 0.555555555556 |
| 3 | 0.833333333333 |
| 5 | 1.38888888889 |
| 10 | 2.77777777778 |
| 20 | 5.55555555556 |
| 50 | 13.8888888889 |
| 100 | 27.7777777778 |
Dari mana satuan ini berasal
Kelajuan tak punya satuan sendiri: ia adalah panjang dibagi waktu, maka tiap bidang tinggal memakai panjang yang sudah dipakainya. Itulah sebabnya gerak yang sama bernilai 100 km/jam pada rambu Eropa, 62 mph pada rambu Amerika, dan 27,8 m/s dalam soal fisika. Knot adalah yang tertua dan paling harfiah: pelaut mengulurkan tali bersimpul dengan jarak rata dan menghitung berapa simpul lewat di sela jari selama jam pasir habis, sehingga kecepatan terbaca dalam simpul. Satu knot adalah satu mil laut per jam, dan satu mil laut adalah satu menit lintang — karena itu kapal dan pesawat masih memakainya. Kelajuan cahaya adalah kekecualian: sejak 1983 ia tidak diukur melainkan dipatok tepat 299.792.458 m/s, sebab meter kini diturunkan darinya.
Di mana Anda menemuinya
Kilometer dan mil per jam hidup pada spidometer dan rambu, meter per detik dalam fisika, keteknikan, dan laporan angin, kaki per detik dalam balistik dan di bengkel Amerika. Knot mengangkut pelayaran, penerbangan, dan cuaca laut, dan bilangan Mach muncul di mana pun pesawat cukup cepat sehingga kekakuan udara sendiri mulai berarti. Kelajuan cahaya lebih jarang dijumpai dalam hidup sehari-hari daripada dalam jarak: satu tahun cahaya sekadar sejauh ia sampai dalam setahun.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apakah Mach 1 kelajuan yang tetap?
Bukan. Mach adalah nisbah terhadap kelajuan bunyi di udara sekeliling, dan bunyi merambat lebih lambat di udara yang lebih dingin. Halaman ini memakai nilai baku di permukaan laut, 340,294 m/s, jadi Mach 1 di sini kira-kira 1225 km/jam. Pada ketinggian jelajah pesawat penumpang udara sekitar 50 derajat lebih dingin dan Mach 1 yang sama hampir sepersepuluh lebih lambat. Karena itu sebuah pesawat dapat menjaga bilangan Mach tetap sementara kecepatannya terhadap tanah berubah.
Mengapa kapal dan pesawat memakai knot, bukan km/jam?
Karena satu mil laut adalah satu menit busur lintang. Kapal yang berlayar satu knot menempuh satu menit lintang dalam sejam, sehingga kecepatan, waktu, dan posisi di peta cocok tanpa konversi. Dengan alasan yang sama mil laut tetap persis 1852 meter, bukan dibulatkan ke angka yang lebih rapi.
Apakah hasilnya tepat?
Bila kedua satuan saling didefinisikan dengan bilangan bulat, ya — halaman menyatakannya di atas angka, dan pembulatan hanya ada pada berapa digit yang ditampilkan. Bila rasionya tidak berujung sebagai desimal, halaman menampilkan dua belas angka penting dan menyebut hubungannya hampiran, bukan berpura-pura sebaliknya.
Apakah yang saya ketik meninggalkan perangkat saya?
Tidak. Perhitungan berjalan di peramban Anda; tidak ada yang diunggah, dan memang tidak ada server untuk menerimanya. Sekali dimuat, halaman tetap bekerja meski jaringan dimatikan.
PR kinematika: dari km/jam ke m/s sebelum Anda menghitung
Soal fisika suka mencampur satuan. Mobil melaju 72 km/jam, kereta panjangnya 200 meter, stopwatch membaca dalam detik, dan pertanyaannya meminta jawaban dalam meter. Rumus gerak memerlukan satuan yang konsisten, jadi kecepatan dalam kilometer per jam harus diubah dulu menjadi meter per detik. Untuk konversi km/jam ke m/s, bagi dengan 3,6: 36 km/jam adalah 10 m/s, 72 km/jam adalah 20 m/s, dan 108 km/jam adalah 30 m/s. Kalkulator di atas membagi saat Anda mengetik, dan bagian di bawah menelusuri soal-soal khas serta pemeriksaan yang menyelamatkan nilai.
Anda akan menemukan aturan beserta contoh hitungan, profil singkat setiap satuan, perbandingan, kumpulan soal yang diselesaikan, dan kekeliruan yang perlu dihindari. Aritmetika berjalan di browser Anda, dan apa yang Anda ketik tidak dikirim ke mana pun.
Cara konversi km/jam ke m/s: bagi dengan 3,6
Aturannya
Satu kilometer per jam adalah 1.000 meter dalam 3.600 detik, yaitu 0,2778 m/s. Untuk konversi km/jam ke m/s, bagi angka km/jam dengan 3,6. Maka 54 km/jam adalah 15 m/s, 90 km/jam adalah 25 m/s, dan 120 km/jam adalah 33,33 m/s. Untuk arah sebaliknya, kalikan dengan 3,6.
Contoh hitungan
Langkah berjalan 5 km/jam adalah 1,39 m/s. Sepeda pada 18 km/jam adalah 5 m/s. Mobil pada 100 km/jam adalah 27,78 m/s, dan kereta cepat pada 300 km/jam adalah 83,33 m/s.
Mengapa 3,6
Konversikan setiap bagian: 1 km = 1.000 m dan 1 jam = 3.600 detik. Rasio 1.000 per 3.600 adalah 1 per 3,6. Menuliskan satuan dalam pengerjaan, metode yang disebut analisis dimensi, menunjukkan dari mana faktor itu berasal dan mencegah kekeliruan.
Uji kewajaran cepat
Angka dalam m/s selalu 3,6 kali lebih kecil daripada angka dalam km/jam. Jika hasil hitungan “konversi km/jam ke m/s” lebih besar daripada angka awal, Anda mengalikan alih-alih membagi.
Kilometer per jam
Satuan kecepatan sehari-hari
Kilometer per jam adalah satuan pada dasbor mobil, rambu jalan, dan jadwal kereta. Soal dunia nyata menyebut kecepatan dengan cara ini karena sesuai dengan yang dilihat siswa, tetapi persamaan memerlukan konversi satuan sebelum dipakai.
Di mana ia muncul
Naskah soal, batas kecepatan, spesifikasi kendaraan, dan berita.
Meter per detik
Satuan SI untuk kecepatan
Meter per detik termasuk dalam sistem SI. Newton, joule, dan watt didefinisikan dengan meter dan detik, jadi memakai m/s berarti gaya satu newton memberi satu kilogram percepatan satu meter per detik kuadrat.
Di mana ia muncul
Persamaan fisika, data laboratorium, dan perhitungan rekayasa.
Kilometer per jam dibandingkan meter per detik
Satu m/s sama dengan 3,6 km/jam. Angka dalam km/jam karena itu 3,6 kali lebih besar daripada kecepatan yang sama dalam m/s. Mobil pada 72 km/jam menempuh 20 meter setiap detik, yang lebih mudah dipakai dalam rumus jarak atau pengereman. Faktornya eksak, jadi tidak ada pembulatan dalam konversi.
Jebakan yang biasa adalah arahnya. Dari km/jam ke m/s angkanya mengecil.
Di mana konversi ini muncul
Soal 1: kereta dan terowongan
Kereta sepanjang 200 m melaju 108 km/jam melalui terowongan sepanjang 800 m. Berapa lama untuk melewatinya sepenuhnya? Konversikan: 108 km/jam adalah 30 m/s. Kereta harus menempuh 800 + 200 = 1.000 m, yang memakan 1.000 dibagi 30, atau 33,3 detik. Hitungan “konversi km/jam ke m/s” sebelum perhitungan utama membuat semua hal lain menjadi mudah.
Soal 2: menyalip
Mobil pada 120 km/jam mengikuti truk pada 90 km/jam dengan jarak 50 m. Untuk menyalip ia harus menempuh 50 m ditambah 20 m panjang. Selisih kecepatannya 30 km/jam, yaitu 8,33 m/s. Waktu menyalip adalah 70 dibagi 8,33, atau 8,4 detik. Selama waktu itu mobil menempuh 8,4 × 33,3 = 280 m.
Soal 3: pengereman
Mobil pada 72 km/jam mengerem dengan perlambatan 5 m/s². Kecepatannya 20 m/s, jadi ia berhenti dalam 4 detik dan menempuh 20 × 20 / (2 × 5) = 40 meter. Jika kecepatannya 144 km/jam, atau 40 m/s, jarak hentinya 160 m, empat kali lipat.
Soal 4: energi kinetik
Mobil 1.200 kg melaju 54 km/jam. Berapa energi kinetiknya? Konversikan: 54 km/jam adalah 15 m/s. Energinya setengah massa kali kecepatan kuadrat: 0,5 × 1.200 × 225 = 135.000 J, atau 135 kJ. Memakai 54 secara langsung akan memberi 1.749.600 J, jawaban yang 13 kali terlalu besar. Ini kesalahan klasik, yang dicegah hitungan “konversi km/jam ke m/s”.
Soal 5: petir dan guntur
Bunyi merambat sekitar 340 m/s, yaitu 1.224 km/jam. Jika guntur tiba 3 detik setelah kilat, sambaran berjarak 1.020 m. Ini contoh yang baik tentang mencampur satuan: soal dapat memberi kecepatan bunyi dalam km/jam dan jeda dalam detik. Mengonversi ke m/s membuat jawaban dalam meter langsung mengikuti.
Soal 6: kecepatan relatif berhadapan
Dua mobil saling mendekat pada 50 km/jam dan 60 km/jam di jalan lurus, berjarak 330 m. Kecepatan mendekat mereka 110 km/jam, yaitu 30,6 m/s. Mereka bertemu setelah 330 / 30,6 = 10,8 detik. Menjumlahkan kecepatan dalam km/jam lalu mengonversi sekali lebih cepat daripada mengonversi tiap kecepatan secara terpisah, tetapi kedua metode memberi hasil yang sama.
Soal 7: lepas landas dan orbit
Kecepatan lepas dari Bumi adalah 11,2 km/s, yaitu 40.320 km/jam. Stasiun Luar Angkasa Internasional bergerak pada 7,66 km/s, atau 27.576 km/jam. Inilah satu-satunya tempat soal fisika memberi km/s, dan konversi ke m/s berfaktor 1.000, bukan 3,6. Hitungan “konversi km/jam ke m/s” tidak diperlukan ketika satuan awalnya km/s.
Soal 8: roda dan rotasi
Roda mobil berdiameter 0,65 m yang menggelinding pada 100 km/jam, atau 27,78 m/s, berputar pada v dibagi keliling: 27,78 / 2,042 = 13,6 putaran per detik, atau 816 per menit. Insinyur memakai ini untuk memeriksa spidometer. Ban dengan jari-jari lebih kecil berputar lebih cepat untuk kecepatan yang sama, itulah sebabnya ketidakcocokan memberi pembacaan yang salah.
Analisis dimensi dalam empat baris
Tulis kecepatan beserta satuannya, kalikan dengan 1.000 m per km, bagi dengan 3.600 detik per jam, dan coret satuannya. Untuk 90 km/jam: 90 × 1.000 / 3.600 = 25 m/s. Setiap satuan tercoret kecuali meter per detik. Metode ini berlaku untuk konversi apa pun, jadi siswa yang memakainya tidak perlu menghafal 3,6.
Rumus spreadsheet
Letakkan kecepatan dalam km/jam di kolom A dan pakai =A2/3.6 di kolom B. Untuk kebalikannya, pakai =B2*3.6. Pakai kolom C untuk jarak dalam waktu tertentu, =B2*waktu_dalam_detik. Beri label setiap kolom dengan satuannya agar pembaca dapat langsung melihat arti tiap angka.
Pembulatan dalam jawaban fisika
Faktor 3,6 eksak, tetapi 1/3,6 adalah desimal tak berhingga: 50 km/jam adalah 13,8889 m/s. Simpan paling sedikit empat angka penting sepanjang pengerjaan dan bulatkan hanya jawaban akhir sesuai presisi data. Jika data diberikan dua angka, jawaban 14 m/s sudah cukup.
Jalan pintas di kepala
Bagi dengan 4 dan tambahkan 10 persen. Untuk 100 km/jam: 25 ditambah 2,5 menjadi 27,5 m/s, dekat dengan 27,78 yang eksak. Untuk 50 km/jam: 12,5 ditambah 1,25 menjadi 13,75, dibanding 13,89. Untuk 36 km/jam jalan pintas itu memberi 9,9, dibanding 10 yang eksak. Cukup cepat untuk dipakai saat ujian.
Patokan untuk dihafal
18 km/jam adalah 5 m/s, 36 km/jam adalah 10 m/s, 54 km/jam adalah 15 m/s, 72 km/jam adalah 20 m/s, 90 km/jam adalah 25 m/s, 108 km/jam adalah 30 m/s, dan 144 km/jam adalah 40 m/s. Setiap 18 km/jam menambah 5 m/s. Patokan ini memungkinkan Anda mengonversi banyak kecepatan ujian tanpa hitungan.
Tangga acuan
5 km/jam adalah 1,39 m/s. 10 km/jam adalah 2,78 m/s. 30 km/jam adalah 8,33 m/s. 50 km/jam adalah 13,89 m/s. 70 km/jam adalah 19,44 m/s. 100 km/jam adalah 27,78 m/s. 130 km/jam adalah 36,11 m/s. 200 km/jam adalah 55,56 m/s. 300 km/jam adalah 83,33 m/s. Tangga seperti ini membantu memeriksa pekerjaan Anda.
Soal 9: percepatan dari 0 ke 100
Mobil berakselerasi dari diam hingga 100 km/jam dalam 8 detik. Konversikan 100 km/jam menjadi 27,78 m/s. Percepatan rata-ratanya 27,78 dibagi 8, atau 3,47 m/s², sekitar 0,35 g. Jarak yang ditempuh adalah setengah percepatan kali waktu kuadrat: 0,5 × 3,47 × 64 = 111 m. Angka-angka itu menunjukkan mengapa waktu 0 sampai 100 sebesar 8 detik dianggap cukup gesit, bukan ekstrem.
Memeriksa dengan membalik
Untuk memeriksa hasil konversi km/jam ke m/s apa pun, kalikan dengan 3,6. Jika 90 km/jam menjadi 25 m/s, maka 25 kali 3,6 adalah 90. Uji kedua adalah besarnya: angka m/s harus sedikit lebih dari seperempat angka km/jam.
Kaitan dengan mph dan knot
1 m/s adalah 2,237 mph dan 1,944 knot. Mobil pada 25 m/s, yaitu 90 km/jam, berada di 55,9 mph dan 48,6 knot. Soal yang ditulis untuk siswa Amerika memakai mph, dan metode yang sama berlaku: konversikan dulu ke m/s, lalu pakai rumus, lalu konversikan jawaban ke satuan yang diminta.
Strategi ujian
Tulis kecepatan yang sudah dikonversi di bagian atas pengerjaan Anda dan tandai dengan jelas. Penguji memberi nilai untuk konversi yang benar meski langkah berikutnya gagal. Garis bawahi satuan dalam soal, nyatakan apakah jawaban diminta dalam m/s atau km/jam, dan konversikan di akhir jika perlu. Kebiasaan membuat langkah hitungan “konversi km/jam ke m/s” menjadi otomatis.
Pemeriksaan akal sehat
Setelah menghitung, tanyakan apakah jawabannya masuk akal. Jarak pengereman 4 m pada 100 km/jam terlalu pendek, dan 4 km terlalu panjang. Berjalan pada 50 m/s akan menjadi kesalahan 3,6 ke arah lain, sebab itu 180 km/jam. Membandingkan dengan kecepatan yang dikenal, seperti 1,4 m/s untuk berjalan dan 28 m/s untuk mobil di jalan tol, adalah penyaring cepat.
Soal 10: pesepeda di bukit
Pesepeda mengayuh 18 km/jam menanjak lalu meluncur turun 54 km/jam. Kecepatannya 5 m/s dan 15 m/s. Energi per kilogram berubah dari 12,5 J/kg menjadi 112,5 J/kg, sembilan kali lebih besar untuk kecepatan tiga kali lipat. Untuk massa total 95 kg itu 1.188 J dibanding 10.688 J. Hitungan “konversi km/jam ke m/s” untuk setiap kecepatan mengarah ke perbandingan itu.
Soal 11: ban berjalan dan eskalator
Jalur berjalan di bandara bergerak pada 4 km/jam, yaitu 1,11 m/s, dan penumpang berjalan di atasnya pada 5 km/jam, atau 1,39 m/s, relatif terhadap sabuk. Kecepatan terhadap tanah adalah 9 km/jam, atau 2,5 m/s. Jalur sepanjang 100 m memakan 40 detik, bukan 72. Menjumlahkan kecepatan dalam satu satuan dan mengonversi sekali lebih cepat daripada mengonversi masing-masing, dan hitungan “konversi km/jam ke m/s” di akhir memberi waktunya.
Soal 12: jatuh bebas
Batu yang dijatuhkan dari jembatan setinggi 45 m mencapai air pada kecepatan akar dari 2 × 9,81 × 45, yaitu 29,7 m/s. Dalam km/jam itu 107 km/jam. Di sini pengerjaan dalam m/s dan jawaban akhir dikonversi ke km/jam untuk memberi gambaran. Siswa sering lupa bahwa langkah terakhir berjalan ke arah lain, mengalikan dengan 3,6.
Soal 13: tikungan
Mobil melewati tikungan berjari-jari 100 m pada 72 km/jam. Kecepatannya 20 m/s, jadi percepatan sentripetalnya v kuadrat per r: 400 / 100 = 4 m/s². Itu 0,41 g, yang dapat disediakan ban kering tetapi mungkin tidak oleh ban basah. Pada 108 km/jam, atau 30 m/s, percepatannya 9 m/s², hampir 1 g, dan mobil akan tergelincir. Mengkuadratkan kecepatan membuat konversi menjadi krusial.
Soal 14: jangkauan proyektil
Bola ditendang pada 108 km/jam dengan sudut 45 derajat. Kecepatannya 30 m/s, jadi jangkauannya v kuadrat per g: 900 / 9,81 = 91,7 m dalam ruang hampa. Hambatan udara akan menguranginya banyak. Memulai dengan km/jam dalam pengerjaan memberi angka yang tidak masuk akal, jadi konversi adalah baris pertama jawaban.
Soal 15: peluncuran mendatar
Batu dilempar mendatar pada 108 km/jam dari tebing setinggi 20 m. Jatuhnya memakan akar dari 2 × 20 / 9,81, atau 2,02 detik. Jarak mendatarnya 30 × 2,02 = 60,6 m. Konversikan dulu, lalu hitung waktu dan jarak dalam meter. Hitungan “konversi km/jam ke m/s” yang dilakukan di kepala memakan beberapa detik ketika kecepatannya bilangan bulat seperti 108.
Soal 16: momentum
Mobil 1.200 kg pada 54 km/jam punya momentum 1.200 × 15 = 18.000 kg·m/s. Jika bertabrakan dan menempel pada mobil diam 1.800 kg, kecepatan gabungannya 18.000 / 3.000 = 6 m/s, yaitu 21,6 km/jam. Di sini soal dimulai dan berakhir dalam km/jam, dengan pengerjaan dalam m/s, yang khas pada soal buku teks.
Soal 17: daya yang diperlukan
Mobil 1.200 kg yang berakselerasi 3 m/s² saat melaju 54 km/jam, atau 15 m/s, memerlukan daya gaya kali kecepatan: 1.200 × 3 × 15 = 54.000 W, atau 54 kW, dengan mengabaikan hambatan. Pada 108 km/jam, atau 30 m/s, percepatan yang sama memerlukan 108 kW. Daya bergantung pada kecepatan, jadi kesalahan dalam konversi satuan langsung terbawa ke jawaban.
Soal 18: kereta mengerem
Kereta pada 160 km/jam, yaitu 44,4 m/s, mengerem dengan perlambatan 0,7 m/s². Jarak hentinya v kuadrat per 2a: 1.975 / 1,4 = 1.411 m, dan waktunya 63 detik. Kereta memerlukan lebih dari satu kilometer untuk berhenti, jadi sistem persinyalan bekerja dalam jarak yang jauh lebih panjang daripada untuk kendaraan jalan.
Nilai lainnya untuk konversi km/jam ke m/s
Daftar konversi yang lebih panjang
Jika nilai yang Anda perlukan tidak ada di daftar pertama, konversi tambahan berikut mungkin cukup dekat untuk dibaca langsung:
- 0,1 km/jam = 0,0277778 m/s
- 0,5 km/jam = 0,138889 m/s
- 3 km/jam = 0,833333 m/s
- 4 km/jam = 1,11111 m/s
- 7 km/jam = 1,94444 m/s
- 15 km/jam = 4,16667 m/s
- 20 km/jam = 5,55556 m/s
- 75 km/jam = 20,8333 m/s
- 200 km/jam = 55,5556 m/s
- 500 km/jam = 138,889 m/s
- 2.000 km/jam = 555,556 m/s
- 10.000 km/jam = 2.777,78 m/s
Kekeliruan umum saat konversi km/jam ke m/s
Mengalikan alih-alih membagi
Dari km/jam ke m/s angkanya mengecil. Jika 90 km/jam menjadi 324, Anda mengalikan.
Memakai 1.000/60
Membagi dengan 60 mengubah km/jam menjadi km per menit, bukan m/s. Satu jam punya 3.600 detik.
Lupa mengonversi kembali
Jika soal meminta km/jam, kalikan jawaban akhir m/s dengan 3,6 sebelum menuliskannya.
Jawaban singkat
Bagaimana cara konversi km/jam ke m/s?
Bagi dengan 3,6.
Berapa m/s dalam 90 km/jam?
25 m/s.
Berapa m/s dalam 36 km/jam?
10 m/s.
Berapa km/jam dalam 1 m/s?
3,6 km/jam.
Apakah angka saya keluar dari perangkat saya?
Tidak, perhitungan berjalan di browser Anda.
Halaman lainnya dan penutup
Untuk konversi kecepatan lainnya lihat Konversi km/jam ke Mach, Konversi km/jam ke ft/s, Konversi ft/s ke m/s, Konversi c ke m/s, Konversi m/s ke knot, Konversi km ke mi, Konversi mi ke km, Konversi °C ke °F, Konversi °F ke °C. Arah sebaliknya adalah Konversi m/s ke km/jam.
Singkatnya, hitungan “konversi km/jam ke m/s” berarti membagi dengan 3,6 dan menulis satuan di samping jawabannya. Angka Anda dihitung secara lokal, tanpa akun dan tanpa unggahan.