lb·ft ను N·m గా మార్చడం పౌండ్-అడుగు ↔ న్యూటన్ మీటర్ ఉచితం ఆన్‌లైన్ సురక్షితం

పౌండ్-అడుగుల నుంచి న్యూటన్-మీటర్లకు: మెట్రిక్ రెంచ్‌తో అమెరికన్ క్లాసిక్‌లను పునరుద్ధరించడం

అమెరికన్ V8 స్వర్ణయుగం ప్రతి టార్క్‌ను పౌండ్-అడుగులలో ఇచ్చే సర్వీస్ మాన్యువల్‌లను వదిలివెళ్లింది. ఐరోపా, ఆస్ట్రేలియా, ఆసియాలో నేటి పునరుద్ధరణదారులు మెట్రిక్ టార్క్ రెంచ్‌లు, మెట్రిక్ సూచన పుస్తకాలతో పనిచేస్తారు, కాబట్టి పాత చెవ్రొలెట్, ఫోర్డ్ లేదా డాడ్జ్ మాన్యువల్‌లోని ప్రతి సంఖ్యను మార్చాలి. తప్పు విలువకు బిగించిన సిలిండర్-హెడ్ బోల్ట్ హెడ్‌ను వంచగలదు లేదా గాస్కెట్‌ను పేల్చగలదు, వదులుగా వదిలిన చక్రం నట్ చాలా ఘోరం. lb·ft ను N·m గా మార్చడానికి 1.3558 తో గుణించండి: 100 lb·ft అంటే 135.6 N·m, 450 lb·ft అంటే 610.1 N·m, 25 lb·ft అంటే 33.9 N·m. పైన ఉన్న కాలిక్యులేటర్ మీరు టైప్ చేస్తుండగా దాన్ని చేస్తుంది, ఇంజన్ నుంచి చక్రాల వరకు పునరుద్ధరణ గుండా కింది విభాగాలు మిమ్మల్ని తీసుకువెళతాయి.

ఈ పేజీ ఉదాహరణలతో నియమం, ప్రతి ప్రమాణం పరిచయం, పోలిక, క్లాసిక్-కారు పని నుంచి అనేక సందర్భాలు, ఆపై సాధారణ పొరపాట్లు ఇస్తుంది. లెక్క మీ బ్రౌజర్‌లో నడుస్తుంది, మీరు టైప్ చేసేది ఎక్కడికీ పంపబడదు. ఏ భద్రత సంబంధిత ఫాస్టెనర్‌కైనా, ఖచ్చితమైన మోడల్, సంవత్సరం మాన్యువల్‌ను అనుసరించండి.

lb·ft ను N·m గా ఎలా మార్చాలి: ఒకే కారకం, 1.3558

ఇది ఎక్కడినుంచి వస్తుంది

పౌండ్-అడుగు అంటే అక్షం నుంచి ఒక అడుగు దూరంలో ఒక పౌండ్ బలం పనిచేయడం: 4.448222 N × 0.3048 m = 1.355818 N·m. “lb·ft ను N·m గా మార్చండి” లెక్కకు అదే మొత్తం ఆధారం: lb·ft లో విలువను 1.3558 తో గుణించండి. 50 lb·ft 67.8 N·m ఇస్తుంది, 200 lb·ft 271.2 N·m ఇస్తుంది, 500 lb·ft 677.9 N·m ఇస్తుంది. వ్యతిరేక దిశలో N·m ను 0.7376 తో గుణించండి.

ఉదాహరణలు

1970 చెవెల్ SS 454 LS6 500 lb·ft జాబితా చేసింది, అది 677.9 N·m. 426 హెమీ 490 lb·ft, 664 N·m గా రేట్ అయింది. ఆధునిక 6.2-లీటర్ సూపర్‌చార్జ్డ్ V8 650 lb·ft, 881 N·m ఇస్తుంది, ఎలక్ట్రిక్ పికప్ 775 lb·ft, 1,051 N·m.

ఇది ఎంత ఖచ్చితమైనది

కారకం పౌండ్, అడుగు నిర్వచనాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, దాగిన రౌండింగ్ లేదు. పునరుద్ధరణ పనికి 1.36, 0.3 శాతం ఖచ్చితమైనది, క్లిక్ రెంచ్ సహనం లోపల.

త్వరిత విచక్షణ పరీక్ష

N·m లో సంఖ్య lb·ft లో సంఖ్య కంటే మూడో వంతు పెద్దది. మీరు మొదలుపెట్టిన దానికంటే చిన్న సంఖ్యతో ముగిస్తే, మీరు పొరపాటున 0.7376 తో గుణించారు.

పౌండ్-అడుగు

పాత మాన్యువల్‌ల ప్రమాణం

lb·ft లేదా ft-lb అని రాసే పౌండ్-అడుగు సంప్రదాయ అమెరికన్ టార్క్ ప్రమాణం. మసిల్-కార్ శకంలోని ప్రతి ఫ్యాక్టరీ మాన్యువల్ దాన్ని వాడుతుంది, చిన్న ఫాస్టెనర్‌లకు అంగుళం-పౌండ్‌లతో పాటు.

ఇది ఎక్కడ కనిపిస్తుంది

క్లాసిక్-కారు మాన్యువల్‌లు, అమెరికన్ బ్రోచర్‌లు, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అమ్మే రెంచ్‌లు, విడిభాగాల కేటలాగ్‌లు.

న్యూటన్-మీటర్

మెట్రిక్ వర్క్‌షాప్ ప్రమాణం

న్యూటన్-మీటర్ టార్క్ SI ప్రమాణం. ప్రపంచంలో చాలా భాగంలో అమ్మే టార్క్ రెంచ్‌లు N·m లో గుర్తించబడతాయి, మెట్రిక్ సూచన పుస్తకాలు, విడిభాగాల జాబితాలు, డేటా షీట్‌లు దాన్ని ఉటంకిస్తాయి.

ఇది ఎక్కడ కనిపిస్తుంది

మెట్రిక్ టార్క్ రెంచ్‌లు, యూరోపియన్, ఆసియన్ మాన్యువల్‌లు, ఇంజనీరింగ్ ప్రమాణాలు.

lb·ft, N·m పోలిక

ఒక lb·ft అంటే 1.356 N·m, కాబట్టి N·m లో సంఖ్య మూడో వంతు పెద్దది. 100 lb·ft టార్క్ 135.6 N·m, 500 lb·ft 677.9 N·m. అవి ఒకే టార్క్; ప్రమాణం మాత్రమే భిన్నం.

మార్పిడి ఖచ్చితమైనది, రౌండింగ్‌ను దాచదు. ఉచ్చు దిశ: lb·ft నుంచి N·m కు సంఖ్య పెరుగుతుంది.

మార్పిడి ఎక్కడ కనిపిస్తుంది

ఇంజన్ అసెంబ్లీ

పాత V8 పై హెడ్ బోల్ట్‌లను సాధారణంగా మూడు దశలలో 65 నుంచి 95 lb·ft, 88 నుంచి 129 N·m కు, ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ బోల్ట్‌లను 25 నుంచి 30 lb·ft, 34 నుంచి 41 N·m కు, మెయిన్ బేరింగ్ క్యాప్‌లను 65 నుంచి 110 lb·ft, 88 నుంచి 149 N·m కు బిగిస్తారు. ప్రతి దశకు “lb·ft ను N·m గా మార్చండి” లెక్క అసెంబ్లీని సురక్షితంగా ఉంచుతుంది.

చక్రాలు, బ్రేకులు

క్లాసిక్ కారుపై చక్రం నట్‌లకు 70 నుంచి 90 lb·ft, 95 నుంచి 122 N·m కావాలి. కాలిపర్ బోల్ట్‌లు 35 నుంచి 80 lb·ft, 47 నుంచి 108 N·m తీసుకుంటాయి. ఘన వెనుక యాక్సిల్‌పై యాక్సిల్ నట్‌లు 150 నుంచి 250 lb·ft, 203 నుంచి 339 N·m కోరతాయి. మొదటి 50 km తర్వాత వాటిని మళ్లీ తనిఖీ చేయండి.

ఇంజన్ స్పెసిఫికేషన్ చదవడం

425 lb·ft జాబితా చేసిన ఇంజన్‌కు 576 N·m ఉంటుంది, 500 lb·ft క్లాసిక్ బిగ్-బ్లాక్‌కు 678 N·m, పాత కాంపాక్ట్ వంటి 83 lb·ft ఎకానమీ ఇంజన్‌కు కేవలం 112.5 N·m. ఇంజన్‌ను ఎలా వాడాలని ఉద్దేశించారో టార్క్ సంఖ్య ఒక్క చూపులో చూపుతుంది.

గొప్ప మసిల్-కార్ టార్క్ సంఖ్యలు

1970 LS6 454 500 lb·ft, 678 N·m ఇచ్చింది. 426 హెమీ 490 lb·ft, 664 N·m ఇచ్చింది. 428 కోబ్రా జెట్ 440 lb·ft, 597 N·m ఇచ్చింది. ఈ సంఖ్యలు తరచూ ఉపకరణాలు లేకుండా కొలిచిన "గ్రాస్" విలువలు, అందుకే అదే ఇంజన్‌కు ఆధునిక "నెట్" సంఖ్య తక్కువ.

టార్క్ గుణకాలు

600 lb·ft, 813 N·m కంటే ఎక్కువ టార్క్‌లకు, మెకానిక్‌లు 4:1 లేదా 5:1 నిష్పత్తులున్న గుణకాలను వాడతారు. 150 lb·ft, 203 N·m ఇన్‌పుట్ అప్పుడు 600 నుంచి 750 lb·ft, 813 నుంచి 1,017 N·m ఉత్పత్తి చేస్తుంది. రెంచ్‌ను ఇన్‌పుట్ వైపు వర్తింపజేస్తారు.

దారాలు, నూనె, ఘర్షణ

ఫ్యాక్టరీ టార్క్ విలువలు మాన్యువల్ వర్ణించిన స్థితిలో ఉన్న దారాలకు, సాధారణంగా శుభ్రంగా, తేలికగా నూనె రాసినవి. యాంటీ-సీజ్ సమ్మేళనం అదే టార్క్‌లో బోల్ట్ ఉద్రిక్తతను 20 నుంచి 30 శాతం పెంచగలదు, కాబట్టి అనేక మాన్యువల్‌లు సుమారు 20 శాతం తగ్గింపు కోరతాయి. “lb·ft ను N·m గా మార్చండి” లెక్క ఆ సవరణను చేర్చదు.

టార్క్, హార్స్‌పవర్

హార్స్‌పవర్ అంటే lb·ft లో టార్క్ సార్లు rpm ను 5,252 తో భాగించినది. 3,600 rpm వద్ద 500 lb·ft ఇచ్చే ఇంజన్ 343 hp, 256 kW ఇస్తుంది. మెట్రిక్ పరంగా, 3,600 rpm వద్ద 678 N·m సార్లు 2π అదే 256 kW ఇస్తుంది. రెండు వ్యవస్థలు ప్రమాణాలపై విభేదించినా శక్తిపై ఏకీభవిస్తాయి.

రెంచ్ కోసం రౌండింగ్

మీరు lb·ft ను N·m గా మార్చినప్పుడు, ఫలితం 677.9 N·m కావచ్చు, కానీ క్లిక్ రెంచ్‌ను అంత సూక్ష్మంగా సెట్ చేయలేరు. 680 N·m సెట్ చేయండి. పరిమితి గరిష్ఠమైతే, కిందికి రౌండ్ చేయండి; కనిష్ఠమైతే, పైకి రౌండ్ చేయండి. టార్క్ స్పెసిఫికేషన్లు బిందువును కాక శ్రేణిని వర్ణిస్తాయి.

మానసిక సత్వరమార్గం

lb·ft ను N·m గా మనసులో మార్చడానికి, మూడో వంతు, దానిలో 1.5 శాతం కలపండి. 150 lb·ft కు: 150 ప్లస్ 50 అంటే 200, ప్లస్ 3 అంటే 203, 203.4 కు దగ్గరగా. 30 lb·ft కు: 40 ప్లస్ 0.6 అంటే 40.6, 40.7 తో పోలిస్తే.

స్ప్రెడ్‌షీట్ ఫార్ములాలు

స్ప్రెడ్‌షీట్‌లో lb·ft ను N·m గా మార్చడానికి, lb·ft విలువలను A కాలమ్‌లో ఉంచి B కాలమ్‌లో =A2*1.355818 టైప్ చేయండి. వ్యతిరేకానికి, =B2/1.355818. =B2/9.80665 ఉన్న కాలమ్ జపనీస్ మాన్యువల్‌ల కోసం kgf·m ఇస్తుంది.

గుర్తుంచుకోవలసిన సూచికలు

10 lb·ft అంటే 13.6 N·m. 25 lb·ft అంటే 33.9 N·m. 50 lb·ft అంటే 67.8 N·m. 100 lb·ft అంటే 135.6 N·m. 200 lb·ft అంటే 271.2 N·m. 500 lb·ft అంటే 677.9 N·m. 1,000 lb·ft అంటే 1,356 N·m. lb·ft ను N·m గా కంటితో మార్చడానికి వీటిని వాడండి.

సూచన నిచ్చెన

5 lb·ft అంటే 6.8 N·m. 15 lb·ft అంటే 20.3 N·m. 35 lb·ft అంటే 47.5 N·m. 65 lb·ft అంటే 88.1 N·m. 85 lb·ft అంటే 115.2 N·m. 140 lb·ft అంటే 189.8 N·m. 300 lb·ft అంటే 406.7 N·m. 650 lb·ft అంటే 881.3 N·m. ఇలాంటి నిచ్చెన తనిఖీని సులభం చేస్తుంది.

తిప్పి తనిఖీ చేయడం

“lb·ft ను N·m గా మార్చండి” లెక్క ఫలితాన్ని తనిఖీ చేయడానికి, సమాధానాన్ని 0.7376 తో గుణించండి. 100 lb·ft 135.6 N·m అయితే, 135.6 సార్లు 0.7376 మళ్లీ 100 ఇస్తుంది. రెండో పరీక్ష పరిమాణం: N·m, lb·ft కంటే మూడో వంతు ఎక్కువ ఉండాలి.

సంబంధిత టార్క్ ప్రమాణాలు

ఒక lb·ft అంటే 1.356 N·m, 0.1356 daN·m, 0.1383 kgf·m. 100 lb·ft టార్క్ 135.6 N·m, 13.56 daN·m, 13.8 kgf·m. నాలుగూ ఒకే టార్క్‌ను వర్ణిస్తాయి.

గ్రాస్, నెట్ రేటింగ్‌లు

1972 కు ముందు అమెరికన్ తయారీదారులు ఖాళీ ఇంజన్‌పై కొలిచిన గ్రాస్ టార్క్, శక్తిని ఉటంకించారు, తర్వాత ఉపకరణాలతో కొలిచిన నెట్ సంఖ్యలను. 500 lb·ft గ్రాస్ ఇంజన్ 440 నుంచి 460 lb·ft నెట్, 597 నుంచి 624 N·m చూపవచ్చు. మీరు పాత బ్రోచర్ నుంచి lb·ft ను N·m గా మార్చేటప్పుడు, నిజమైన సంఖ్య తక్కువగా ఉంటుందని ఆశించండి.

ఒక పని ఉదాహరణ

ఆస్ట్రేలియాలో పునరుద్ధరణదారు 1969 ముస్టాంగ్‌ను తిరిగి నిర్మిస్తాడు. మాన్యువల్ మెయిన్-బేరింగ్ బోల్ట్‌లను 95 lb·ft వద్ద, కనెక్టింగ్-రాడ్ నట్‌లను 40 lb·ft వద్ద ఇస్తుంది. N·m లో, 95 × 1.3558 = 128.8, 40 × 1.3558 = 54.2. బదులుగా రెంచ్‌ను 95 N·m కు సెట్ చేస్తే బేరింగ్ క్యాప్‌లు 26 శాతం వదులుగా ఉంటాయి.

టైర్, చక్రం డేటా

క్లాసిక్ కార్లు టైర్ పీడనాలను కూడా psi లో జాబితా చేస్తాయి: 24 నుంచి 28 psi, అది 1.7 నుంచి 1.9 bar. మీరు టార్క్‌ను మార్చినప్పుడు, బహుశా పీడనాన్ని కూడా మారుస్తారు. చక్రం స్టడ్‌లు 70 నుంచి 90 lb·ft, 95 నుంచి 122 N·m తో పట్టుకుంటాయి, టైర్లు 165 నుంచి 193 kPa తో పట్టుకుంటాయి.

ట్రాన్స్‌మిషన్, డిఫరెన్షియల్

డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌కు ప్రతి “lb·ft ను N·m గా మార్చండి” లెక్క విడిగా ఉంటుంది: ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ పాన్ బోల్ట్‌లు 10 నుంచి 15 lb·ft, 14 నుంచి 20 N·m, డిఫరెన్షియల్ ఫిల్లర్ ప్లగ్ 20 నుంచి 30 lb·ft, 27 నుంచి 41 N·m, డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ U-బోల్ట్‌లు 14 నుంచి 20 lb·ft, 19 నుంచి 27 N·m తీసుకుంటాయి. వదులైన బోల్ట్ లీక్ కావచ్చు, గట్టిది హౌసింగ్‌ను పగలగొట్టవచ్చు.

సస్పెన్షన్ భాగాలు

లీఫ్-స్ప్రింగ్ U-బోల్ట్‌లు 40 నుంచి 60 lb·ft, 54 నుంచి 81 N·m, షాక్ అబ్జార్బర్ బోల్ట్‌లు 50 నుంచి 70 lb·ft, 68 నుంచి 95 N·m, బాల్-జాయింట్ నట్‌లు 40 నుంచి 80 lb·ft, 54 నుంచి 108 N·m తీసుకుంటాయి. భద్రత కీలక జాయింట్‌లను చిన్న డ్రైవ్ తర్వాత రెండోసారి తనిఖీ చేయాలి.

స్టీరింగ్, బ్రేకులు

స్టీరింగ్ బాక్స్ మౌంటింగ్ బోల్ట్‌లకు 70 నుంచి 90 lb·ft, 95 నుంచి 122 N·m కావాలి, పిట్‌మన్-ఆర్మ్ నట్‌కు 150 నుంచి 180 lb·ft, 203 నుంచి 244 N·m. ఈ భాగాలు కారును నియంత్రిస్తాయి; మార్పిడి పొరపాటు ప్రాణాంతకం కావచ్చు, కాబట్టి రెండో వ్యక్తి సెట్టింగ్‌ను తనిఖీ చేయాలి.

పడవలకు ఇంజన్లు

అమెరికన్ సముద్ర ఇంజన్లు తరచూ కారు బ్లాక్‌ల నుంచి ఉద్భవిస్తాయి. 454 సముద్ర ఇంజన్ 405 lb·ft, 549 N·m ఇస్తుంది, ప్రొపెల్లర్ నట్ 40 నుంచి 70 lb·ft, 54 నుంచి 95 N·m తీసుకుంటుంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో నిర్మించి ఇతర చోట్ల వాడే పడవలు lb·ft లో మాన్యువల్‌లను కలిగి ఉంటాయి.

విమాన ఇంజన్లు

2,700 rpm వద్ద 300 hp ఆరు సిలిండర్ల విమాన ఇంజన్ 583 lb·ft, 790 N·m ఉత్పత్తి చేస్తుంది. స్పార్క్ ప్లగ్‌లను 360 నుంచి 420 in·lb, 30 నుంచి 35 lb·ft, 41 నుంచి 47 N·m కు బిగిస్తారు. విమానయాన మాన్యువల్‌లు lb·ft లేదా in·lb వాడతాయి, ఇన్‌స్పెక్టర్లు మార్పిడి కార్డులు ఉంచుకుంటారు.

పాత ట్రాక్టర్లు, ట్రక్కులు

150 lb·ft, 203 N·m ఉన్న పాత పొలం ట్రాక్టర్ ఇంజన్‌కు చక్రం నట్‌లు 100 నుంచి 150 lb·ft, 136 నుంచి 203 N·m వద్ద ఉంటాయి. పాత ట్రక్కు పునరుద్ధరణదారులకు 500 lb·ft, 678 N·m వరకు ఎక్కువ శ్రేణుల టార్క్ రెంచ్‌లు కావాలి.

శక్తి అడుగు-పౌండ్‌లు

lb·ft లో టార్క్ ft·lbf లో శక్తి కాదు. సంఖ్యలు సరిపోతాయి, 1 lb·ft అంటే 1.356 N·m, 1 ft·lbf అంటే 1.356 J, కానీ టార్క్ తిరిగే ప్రభావం, శక్తి పని. ఇంజనీర్లు టార్క్‌కు N·m, శక్తికి J వాడతారు, “lb·ft ను N·m గా మార్చండి” లెక్క మొదటిదాని గురించి మాత్రమే.

ఒక సమాధానానికి రెండు మార్గాలు

మీరు lb·ft నుంచి N·m కు నేరుగా 1.3558 తో, లేదా in·lb ద్వారా వెళ్లవచ్చు: 12 తో గుణించి ఆపై 0.11298 తో గుణించండి. ఫలితాలు ఏకీభవించకపోతే, ఒక అంకె తప్పుగా కాపీ అయింది.

ఆధునిక పనితీరు కార్లు

సూపర్‌చార్జ్డ్ 6.2-లీటర్ V8 650 lb·ft, 881 N·m ఇస్తుంది, 5.0-లీటర్ స్పోర్ట్స్ కూపే 410 lb·ft, 556 N·m, 3.0-లీటర్ టర్బో సిక్స్ 400 lb·ft, 542 N·m. యూరోపియన్ కార్లతో పోలిక N·m లో స్పష్టంగా ఉంటుంది.

ఫాస్టెనర్ గ్రేడ్‌లు, పరిమాణాలు

అమెరికన్ బోల్ట్‌లు SAE సంఖ్య ప్రకారం గ్రేడ్ చేయబడతాయి. 1/2-అంగుళం గ్రేడ్ 8 బోల్ట్‌ను సుమారు 90 lb·ft, 122 N·m కు, 3/8-అంగుళం దాన్ని సుమారు 45 lb·ft, 61 N·m కు బిగిస్తారు. క్లాస్ 10.9 మెట్రిక్ బోల్ట్‌లకు N·m లో వాటి సొంత పట్టికలు ఉంటాయి. పునరుద్ధరణదారులు తరచూ ఒకే కారుపై రెండు రకాల బోల్ట్‌లను కలుపుతారు, కాబట్టి పనిలోని ప్రతి దశలో మార్పిడి కనిపిస్తుంది.

పికప్‌లు, భారీ డీజిల్‌లు

భారీ డీజిల్ పికప్ 1,075 lb·ft, 1,458 N·m జాబితా చేస్తుంది, ఎలక్ట్రిక్ పికప్ 775 lb·ft, 1,051 N·m. 15 టన్నులు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ లాగే రేటింగ్‌లు ఇలాంటి సంఖ్యల నుంచి వస్తాయి. సాధారణంగా 350 నుంచి 500 N·m ఇచ్చే యూరోపియన్ వ్యాన్‌లతో పోల్చడానికి lb·ft లో టార్క్ సంఖ్యలను మార్చాలి.

హార్లే-డేవిడ్సన్, క్రూజర్లు

పెద్ద క్రూజర్ ఇంజన్, 114 ఘన అంగుళాలు, తక్కువ rpm వద్ద 119 lb·ft, 161 N·m ఇస్తుంది. వెనుక యాక్సిల్ నట్ 60 నుంచి 95 lb·ft, 81 నుంచి 129 N·m తీసుకుంటుంది, ఫోర్క్ పించ్ బోల్ట్‌లు 20 నుంచి 35 lb·ft, 27 నుంచి 47 N·m. అమెరికన్ సర్వీస్ మాన్యువల్‌లు అంతటా lb·ft ఇస్తాయి.

అంగుళం-పౌండ్‌లలో చిన్న ఫాస్టెనర్‌లు

చిన్న బోల్ట్‌లు, కార్బ్యురేటర్ ఫ్లాంజ్‌లు, విద్యుత్ టెర్మినల్స్‌కు, అమెరికన్ మాన్యువల్‌లు అంగుళం-పౌండ్‌లు వాడతాయి: 12 in·lb ఒక 1 lb·ft అవుతుంది. 100 in·lb టార్క్ 8.33 lb·ft, 11.3 N·m, 50 in·lb 5.65 N·m. in·lb ను lb·ft గా తప్పుగా భావిస్తే పన్నెండు రెట్ల పొరపాటు వస్తుంది.

పాత ఇంజన్లపై స్పార్క్ ప్లగ్‌లు

14 mm దారం ఉన్న స్పార్క్ ప్లగ్‌లకు కాస్ట్-ఐరన్ హెడ్‌పై 10 నుంచి 15 lb·ft, 14 నుంచి 20 N·m, అల్యూమినియం హెడ్‌పై 10 నుంచి 12 lb·ft, 14 నుంచి 16 N·m కావాలి. టేపర్డ్-సీట్ ప్లగ్‌లకు కేవలం 10 lb·ft, 13.6 N·m కావాలి. దారం పరిమాణం కంటే సీటు రకం ముఖ్యం.

క్లిక్ రెంచ్, దాని స్కేల్

10 నుంచి 150 lb·ft అమెరికన్ క్లిక్ రెంచ్ 13.6 నుంచి 203 N·m కవర్ చేస్తుంది. 20 నుంచి 200 N·m మెట్రిక్ రెంచ్ 14.8 నుంచి 147.5 lb·ft కవర్ చేస్తుంది. రెండూ తమ శ్రేణిలో ఐదో వంతు కంటే తక్కువలో ఖచ్చితమైనవి కావు. లక్ష్య టార్క్ దాని ఎగువ మూడింట రెండు వంతులలో పడేలా రెంచ్‌ను ఎంచుకోండి.

రెంచ్‌ను పొడిగించడం

రెంచ్ హ్యాండిల్‌పై జారవిడిచిన పైపు అదే లాగుడుకు టార్క్‌ను పెంచుతుంది. 1.5 ft హ్యాండిల్‌పై 150 lb లాగుడు 225 lb·ft, 305 N·m సృష్టిస్తుంది. క్లిక్ రెంచ్‌తో ఈ ఉపాయాన్ని వాడవద్దు, అది దెబ్బతినవచ్చు. సాదా బ్రేకర్ బార్‌తో పెద్ద టార్క్ పొందడానికి ఇది ప్రామాణిక మార్గం.

lb·ft ను N·m గా మార్చడానికి మరిన్ని విలువలు

మార్పిడుల పొడవైన జాబితా

మీకు కావలసిన విలువ మొదటి జాబితాలో లేకపోతే, ఈ మరిన్ని మార్పిడులు నేరుగా చదవడానికి సరిపడా దగ్గరగా ఉండవచ్చు:

• 0.1 lb·ft = 0.135582 N·m
• 0.5 lb·ft = 0.677909 N·m
• 3 lb·ft = 4.06745 N·m
• 4 lb·ft = 5.42327 N·m
• 7 lb·ft = 9.49073 N·m
• 15 lb·ft = 20.3373 N·m
• 20 lb·ft = 27.1164 N·m
• 75 lb·ft = 101.686 N·m
• 200 lb·ft = 271.164 N·m
• 500 lb·ft = 677.909 N·m
• 2,000 lb·ft = 2,711.64 N·m
• 10,000 lb·ft = 13,558.2 N·m

“lb·ft ను N·m గా మార్చండి” లెక్కతో సాధారణ పొరపాట్లు

0.7376 తో గుణించడం

lb·ft నుంచి N·m కు సంఖ్య పెరుగుతుంది. 100 lb·ft 73.8 అయితే, మీరు వ్యతిరేక దిశ కారకం వాడారు.

lb·ft, in·lb ను కలపడం

ఒక lb·ft అంటే 12 in·lb. 100 in·lb ను 100 lb·ft గా చదివితే పన్నెండు రెట్లు ఎక్కువగా బిగుస్తుంది. రెంచ్‌పై, పుస్తకంలో ప్రమాణాన్ని తనిఖీ చేయండి.

తప్పు రెంచ్ శ్రేణిని వాడడం

క్లిక్ రెంచ్ దాని స్కేల్‌లో అత్యల్ప ఐదో వంతులో ఖచ్చితమైనది కాదు. 60 N·m కోసం, 20 నుంచి 340 కవర్ చేసే దాన్ని కాక, 40 నుంచి 210 N·m కవర్ చేసే రెంచ్‌ను ఎంచుకోండి.

చిన్న సమాధానాలు

lb·ft ను N·m గా ఎలా మార్చాలి?

lb·ft సంఖ్యను 1.3558 తో గుణించండి.

100 lb·ft ఎన్ని N·m?

135.58 N·m.

500 lb·ft ఎన్ని N·m?

677.9 N·m.

1 N·m ఎన్ని lb·ft?

0.7376 lb·ft.

నా సంఖ్య నా పరికరాన్ని విడిచి వెళ్తుందా?

లేదు, లెక్క మీ బ్రౌజర్‌లో నడుస్తుంది.

మరిన్ని పేజీలు, ముగింపు

ఇతర టార్క్ మార్పిడుల కోసం చూడండి km ను mi గా మార్చండి, mi ను km గా మార్చండి, °C ను °F గా మార్చండి, °F ను °C గా మార్చండి, m² ను cm² గా మార్చండి, mph ను km/h గా మార్చండి, mi ను nmi గా మార్చండి, MPG (UK) ను L/100km గా మార్చండి, m³ ను mm³ గా మార్చండి. వ్యతిరేక దిశ N·m ను lb·ft గా మార్చండి.

సంక్షిప్తంగా, “lb·ft ను N·m గా మార్చండి” లెక్క 1.3558 తో గుణించి సమాధానం పక్కన ప్రమాణాన్ని రాయడంతో ముగుస్తుంది. మీ సంఖ్య స్థానికంగానే లెక్కించబడుతుంది, ఖాతా, అప్‌లోడ్ అవసరం లేదు.