SEK चे EUR मध्ये रूपांतर स्वीडिश क्रोना ↔ युरो मोफत ऑनलाइन सुरक्षित
स्वीडिश क्रोना मध्ये रक्कम लिहा आणि लगेच युरो मध्ये वाचा. पान युरोपियन मध्यवर्ती बँकेचा संदर्भ दर वापरते आणि तो कोणत्या दिवसाचा आहे ते सांगते.
काहीही अपलोड होत नाही
नेहमीच्या रकमा — SEK चे EUR मध्ये रूपांतर (स्वीडिश क्रोना ↔ युरो)
| SEK | EUR |
|---|---|
| 1 | |
| 5 | |
| 10 | |
| 20 | |
| 50 | |
| 100 | |
| 250 | |
| 500 | |
| 1000 | |
| 5000 |
गेले तीस दिवस
हे संकेत आणि दर कुठून आले
EUR, USD किंवा JPY मधील तीन अक्षरे कुणीतरी संकेतस्थळासाठी बनवलेले संक्षेप नाहीत: हे ISO 4217 आहे, असे मानक ज्यात पहिली दोन अक्षरे देशाचा संकेत आहेत आणि तिसरे बहुधा चलनाच्या नावाचे पहिले अक्षर. या पानावरील आकडे युरोपीय मध्यवर्ती बँकेकडून येतात. ती प्रत्येक कामाच्या दिवशी, मध्य युरोपीय वेळेनुसार सुमारे सोळा वाजता, युरोप्रणालीतील मध्यवर्ती बँकांमध्ये ठरलेले संदर्भ दर प्रसिद्ध करते. हे सांख्यिकी व हिशेबासाठी घेतलेले रोजचे छायाचित्र आहे, क्षणोक्षणीचा व्यापारी प्रवाह नव्हे — आणि म्हणूनच तो सगळ्यांसाठी एकच आकडा असतो, कुठल्या एका बँकेने कुठल्या एका क्षणी दिलेला भाव नव्हे.
विनिमय दर तुम्हाला कुठे भेटतो
विनिमय दराची भेट तुम्हाला वर्षातून चार-पाच वेळा, विचार न करताच होते: प्रवास आरक्षित करताना, परदेशात निघालेले बिल भरताना, दुसऱ्या देशातल्या दुकानातून खरेदी करताना, दुसऱ्या चलनात दिलेला पगार वाचताना, किंवा कार्डाने केलेला व्यवहार प्रत्यक्षात किती पडला हे तपासताना. या सगळ्यात संदर्भ दर हा प्रामाणिक मधला बिंदू आहे, आणि तुम्ही खरोखर मोजता ती किंमत त्याच्या थोडी बाजूला असते. मधला बिंदू माहीत असला की तो फरक किती रुंद आहे ते दिसते.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
माझी बँक मला हाच दर देईल का?
नाही, आणि कोणतेही पान तुम्हाला दराचे वचन देऊ शकत नाही. हा युरोपीय मध्यवर्ती बँकेचा संदर्भ दर आहे: सांख्यिकीसाठी दिवसातून एकदा प्रसिद्ध होणारा मधला बिंदू. बँक, कार्ड यंत्रणा किंवा विनिमय केंद्र त्यावर स्वतःचा हिस्सा चढवते — साधारणपणे अर्धा टक्का ते तीन टक्के, विमानतळावरच्या खिडकीत कधी त्याहून अधिक. हा आकडा तुम्हाला मिळालेली ऑफर तोलण्यासाठी वापरा, तिचे भाकीत करण्यासाठी नव्हे.
आकडा किती वेळा बदलतो, आणि आठवड्याच्या शेवटी काय?
युरोपीय मध्यवर्ती बँक प्रत्येक कामाच्या दिवशी एकदा, मध्य युरोपीय वेळेच्या दुपारनंतर प्रसिद्ध करते. शनिवार, रविवार आणि टार्गेट सुट्ट्यांना प्रसिद्धी नसते, म्हणून त्या दिवशी पान शेवटच्या कामाच्या दिवसाचा दर दाखवते आणि तो कोणत्या दिवसाचा आहे ते सांगते. शेजारचा आलेख हीच रोजची मालिका, एका वर्षाची.
उत्तर अचूक आहे का?
जिथे दोन्ही एकके एकमेकांतून पूर्णांकांनी व्याख्यायित आहेत तिथे होय — पान हे आकड्याच्या वर सांगते, आणि एकमेव गोलाई किती अंक दाखवायचे यात आहे. जिथे गुणोत्तराचा दशांश संपत नाही, तिथे पान बारा सार्थ अंक दाखवते आणि संबंध अंदाजे आहे असे सांगते, वेगळे काही भासवत नाही.
मी लिहिलेले माझ्या उपकरणातून बाहेर जाते का?
नाही. गणित तुमच्याच ब्राउझरमध्ये होते; काहीही अपलोड होत नाही, आणि होण्यासाठी सर्व्हरही नाही. पान एकदा उघडले की नेटवर्क बंद असतानाही चालते.
Öresund पुलावरून: वीस हजार प्रवासी कामगार, तीन चलने आणि पुलात बदलणारा बोगदा
आठवड्याच्या प्रत्येक सकाळी स्वीडिश लोकांनी भरलेल्या रेल्वे Malmö मधून सरकतात, भरावाच्या मार्गावरून वेगाने जातात, समुद्राखालच्या बोगद्यात शिरतात, कृत्रिम बेटावर बाहेर पडतात आणि पस्तीस मिनिटांनी Copenhagen ला पोहोचतात. 1 July 2000 रोजी खुला झालेला Öresund Link Sweden आणि Denmark ला जवळजवळ आठ किलोमीटरचा पूल, चार किलोमीटरचा बोगदा आणि Peberholm हे मानवनिर्मित बेट यांनी जोडतो, हिमयुगापासून दोन राज्यांना वेगळ्या करणाऱ्या सामुद्रधुनीवर एकूण सुमारे सोळा किलोमीटर रस्ता आणि रेल्वे. त्याची कीर्ती Scandinavia च्या पलीकडे The Bridge या दूरचित्रवाणी मालिकेतून पसरली, ज्यात पुलाच्या मध्यभागी अगदी सीमारेषेवर एक मृतदेह सापडतो. पण या दुव्यावरच्या खऱ्या कथा कमी नाट्यमय आणि जास्त आर्थिक आहेत. स्वीडिश लोक जास्त वेतनासाठी Denmark मध्ये काम करतात; डॅनिश लोक स्वस्त घरांसाठी Malmö ला जातात; खरेदीदार दुसऱ्या बाजूला स्वस्त असलेल्या वस्तूंसाठी ओलांडतात; आणि प्रत्येकाला तीन चलनांशी व्यवहार करावा लागतो, स्वीडिश क्रोना, युरोशी बांधलेली डॅनिश क्रोन, आणि स्वतः युरो. हे पान पहिल्या पायरीला मदत करते. युरोपीय केंद्रीय बँकेने प्रसिद्ध केलेल्या दैनिक संदर्भ दरांनी SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करायला याचा वापर करा, जी स्वीडिश क्रोना थेट युरोच्या तुलनेत मांडते; पान निकालाखाली दराची तारीख छापते. तुम्ही टाइप केलेली रक्कम तुमच्या ब्राउझरबाहेर जात नाही.
रूपांतरक वापरणे
आत क्रोनर, बाहेर युरो
स्वीडिश क्रोनरमध्ये रक्कम लिहा आणि एकाच पायरीत SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा, मग आकड्याची तुम्हाला दिलेल्या कोणत्याही प्रस्तावाशी तुलना करा.
स्वीडिश क्रोनरमध्ये रक्कम टाइप करा, आणि पान तीच रक्कम युरो आणि सेंटमध्ये परत देते, वापरलेल्या दराच्या तारखेसह. एक युरो साधारण दहा किंवा अकरा क्रोनरचा आहे, त्यामुळे उत्तर तुम्ही टाइप केलेल्या आकड्याच्या सुमारे एक दशांश असते. दर प्रत्येक कामकाजी दिवशी एकदा येतात; आठवडाअखेरीस आणि सार्वजनिक सुट्ट्यांना पान मागचा दर पुन्हा दाखवते आणि तसे सांगते. गोल रकमांचा तक्ता आणि तीस दिवसांचा आलेख खोक्याखाली आहेत. उलट दिशेसाठी, युरोपासून क्रोनरपर्यंत, EUR ला SEK मध्ये रूपांतरित करा उघडा.
प्रत्येक अवतरणासाठी मोजपट्टी
पडद्यावरील आकडा कामकाजी दिवशी बाजाराचा मध्यबिंदू आहे, कोणत्याही बँकेच्या वाट्याशिवाय. बँका, काउंटर आणि अॅप थोडे कमी अवतरण देतात, आणि टक्क्यांमधील फरक म्हणजे सेवेचा खर्च: एक टक्क्यापेक्षा कमी खूप चांगला, दोन-तीन टक्के सामान्य, आणि चारांपेक्षा जास्त म्हणजे दुसरे अवतरण घेण्यासारखे. प्रत्येक SEK ला EUR मध्ये रूपांतरण मोजपट्टी बनवा. खालील उदाहरणे एका कल्पित, गोल दरावर आधारित आहेत, म्हणजे एका युरोला दहा क्रोनर; तो अंदाज नाही आणि आजची किंमतही नाही, म्हणून त्याच्या जागी खरा आकडा वापरा.
हा दुवा आणि तो कसा चालतो
पूल, बेट आणि बोगदा
Zealand आणि Scania दरम्यानची सामुद्रधुनी फक्त पुलासाठी जहाज वाहतुकीने खूप गजबजलेली आहे, आणि उंच मनोऱ्यांसाठी Copenhagen विमानतळ, Kastrup, च्या खूप जवळ आहे, म्हणून Öresund Link बांधला गेला. त्यामुळे अभियंत्यांनी केबल-आधारित पूल, बोगदा आणि नवे बेट, Peberholm, एकत्र केले, ज्याच्या नावाचा अर्थ Pepper Islet आहे, जवळच्या नैसर्गिक Saltholm, Salt Islet, बेटावरील श्लेष. पुलावर वर चार पदरी महामार्ग आणि खाली दोन रेल्वे रुळ आहेत, आणि त्याचे मनोरे 204 मीटर उंच जातात. बांधकामाला चार वर्षे लागली आणि सुमारे 30 अब्ज डॅनिश क्रोनर खर्च आला, जो पथकर आणि रेल्वे भाड्यांतून फेडला गेला.
पथकर आणि तिकिटे
गाडी चालवण्यापूर्वी तुम्ही कमावता त्या चलनात पथकरासाठी SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा, आणि रेल्वे स्वस्त आहे का ते ठरवा.
एकेरी गाडी प्रवासाला खरेदीच्या वेळी सुमारे 55 युरो किंवा क्रोनर वा क्रोनमधील समतुल्य पडते, मोटारसायकलला कमी, आणि वारंवार जाणारे प्रवासी भाडे निम्म्याने किंवा जास्त कमी करणारी सवलत कार्डे घेतात. Copenhagen Central आणि Malmö Central दरम्यान रेल्वेला सुमारे 35 मिनिटे लागतात, तिकिटाला 10 ते 15 युरो पडतात, आणि Copenhagen Airport ला रेल्वेला 15 मिनिटे. सायकलस्वार पूल वापरू शकत नाहीत. कल्पित दराने 55 युरोचा गाडी पथकर 550 क्रोनर आहे, 12 युरोचे रेल्वे तिकीट 120 क्रोनर. अपेक्षित भाड्यांसाठी SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा आणि ते तुमच्या अंदाजपत्रकात जोडा.
आकड्यांतील पूल
सरासरी दिवशी सुमारे 25,000 वाहने आणि 30,000 रेल्वे प्रवासी या दुव्याचा वापर करतात. दररोज ओलांडणाऱ्या प्रवासी कामगारांची संख्या 20,000 पेक्षा जास्त झाली आहे, बहुतेक Copenhagen मध्ये काम करणारे स्वीडिश लोक, जिथे अनेक व्यवसायांत पगार सुमारे एक चतुर्थांश जास्त असतात, आणि Scania मध्ये राहून घरच्या ठिकाणी काम करणारे डॅनिश लोक. या दुव्यामुळे Öresund प्रदेश चाळीस लाख लोकसंख्येची एकच श्रमबाजारपेठ बनला आहे.
तीन चलने, एक प्रवास
स्वीडिश वेतन, डॅनिश खर्च
वेतन क्रोनरमध्ये आणि भाडे क्रोनमध्ये असेल तेव्हा आधी SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा, कारण युरो हे समान मोजमाप आहे.
Copenhagen मध्ये काम करणारा स्वीडिश माणूस डॅनिश क्रोनमध्ये कमावतो, Denmark मध्ये कर भरतो, आणि बहुतेक पैसा Sweden मध्ये खर्च करतो, जिथे घरे आणि काही किराणा स्वस्त आहे. त्यामुळे दोन चलनांमधील दर थेट महत्त्वाचा ठरतो: क्रोना डॅनिश क्रोनच्या तुलनेत मजबूत होतो तेव्हा वेतन-पावती Malmö मध्ये जास्त विकत घेते. महिन्याला 40,000 डॅनिश क्रोन कमावणारा प्रवासी जोडलेल्या दराने सुमारे 5,400 युरो बाळगतो, आणि कल्पित दराने सुमारे 54,000 क्रोनर. प्रवासाचा दुसरा टप्पा तपासायला SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा.
Sweden मधील डॅनिश लोक
Malmö मध्ये खरेदी करणारा डॅनिश माणूस घरच्या किमतींशी तुलना करायला SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करू शकतो, आणि मग क्रोनसाठी 7.46 ने भागू शकतो.
2000 पासून अनेक डॅनिश लोक सामुद्रधुनी ओलांडून Malmö, Lund आणि लहान गावांत गेले आहेत, कारण स्वीडिश बाजूला सदनिका स्वस्त आणि मोठ्या आहेत. Malmö मधील दोन खोल्यांच्या सदनिकेचे भाडे 8,000 ते 12,000 क्रोनर आहे, तर Copenhagen मध्ये तीच दुप्पट पडते. काही कुटुंबे स्वीडिश क्रोनरमध्ये खर्च करतात आणि क्रोनमध्ये कमावतात, ज्यामुळे ती विनिमय दराच्या हेलकाव्यांना सामोरी जातात. इतर बचतीचा काही भाग युरोमध्ये ठेवतात.
दुसऱ्या बाजूला खरेदी
स्वीडिश लोक Denmark मध्ये मद्य आणि काही खाद्यपदार्थ घेतात, जिथे किमती कमी आहेत, European Union ने वैयक्तिक वापरासाठी ठरवलेल्या मर्यादांत. डॅनिश लोक काही वर्षी मांस, इंधन आणि घरगुती वस्तूंसाठी Sweden ला जातात. कोणती बाजू स्वस्त हे विनिमय दरावर आणि त्या दिवसाच्या करांवर अवलंबून असते. खरेदीच्या सहलीपूर्वी पाच वस्तूंची यादी करा आणि SEK ला EUR मध्ये रूपांतरण किंवा डॅनिश क्रोन पानाने त्यांच्या किमतींची तुलना करा.
Malmö आणि Copenhagen मध्ये राहणे
Malmö, पूल आणि मनोऱ्यांचे शहर
Sweden चे तिसरे शहर Malmö मध्ये मध्ययुगीन किल्ला, कालव्यांनी वेढलेले केंद्र, 190 मीटर उंच पिळदार गगनचुंबी इमारत Turning Torso आणि Baltic वर लांब समुद्रकिनारा आहे. कॉफीला 35 ते 45 क्रोनर पडतात, दिवसाच्या जेवणाला 110 ते 140, रात्रीच्या जेवणाला 250 ते 400. हॉटेल्सना रात्रीला 900 ते 1,800 क्रोनर पडतात, वसतिगृहांना 300 ते 500. सायकली दिवसाला 150 ते 250 क्रोनरला भाड्याने मिळतात. Malmö हे तरुण, बहुसांस्कृतिक शहर आहे, उत्कृष्ट रस्त्यावरील खाद्य, विशेषतः falafel सह.
Copenhagen, सायकलींचे शहर
Copenhagen मध्ये Tivoli करमणूक उद्यान, Little Mermaid पुतळा, Nyhavn चे रंगीत बंदर आणि अतुलनीय सायकल संस्कृती आहे. किमती Malmö पेक्षा जास्त आहेत: कॉफीला 40 ते 55 डॅनिश क्रोन पडतात, दुपारच्या जेवणाला 110 ते 160, रात्रीच्या जेवणाला 250 ते 450, हॉटेलच्या रात्रीला 1,000 ते 2,000. सार्वजनिक वाहतुकीच्या 24-तासांच्या शहर पासाला सुमारे 80 डॅनिश क्रोन पडतात. Malmö हून दिवसाची सहल सोपी आहे आणि प्रत्येक दिशेने तासाहून कमी वेळ घेते.
एकके, वेळ आणि हवामान
Sweden आणि Denmark किलोमीटर, लिटर आणि Celsius वापरतात. km ला mi मध्ये रूपांतरित करा अंतरे मैलांत रूपांतरित करते, L ला gal मध्ये रूपांतरित करा लिटर आणि गॅलन यांचा संबंध जोडते आणि °C ला °F मध्ये रूपांतरित करा Fahrenheit देते. दोन्ही देश Central European Time मध्ये आहेत, आणि Romania किंवा Greece साठी CET ला EET मध्ये रूपांतरित करा एक तासाचा फरक दाखवते.
दोन स्कँडिनेव्हियन देशांतील पैसा
रोख दुर्मिळ आहे
कार्डे सर्वत्र वापरली जातात, म्हणून सकाळी एकदा SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा, दर नोंदवा आणि पाकीट घरी ठेवा.
Sweden आणि Denmark मध्ये कार्डे आणि मोबाइल देयके जवळजवळ सर्वत्र स्वीकारली जातात, आणि रोख वाढत्या प्रमाणात दुर्मिळ आहे. कोणत्याही युरोपीय बँकेचे कार्ड चालते. टर्मिनल तुम्हाला मायदेशाच्या चलनात आकारायचे का असे विचारते तेव्हा नकार द्या आणि स्थानिक चलन निवडा, कारण दिलेला दर तुमच्या बँकेच्या दरापेक्षा वाईट असतो. बिघाड झाला तर थोडी रोख राखीव ठेवा.
बक्षीस आणि किमती
दोन्ही देशांत किमतींत सेवा समाविष्ट असते, त्यामुळे बक्षीस ऐच्छिक आहे आणि वर गोल करणे पुरेसे आहे. किमतींत 25 टक्के मूल्यवर्धित कर समाविष्ट आहे. खर्चाच्या झटपट गणनेसाठी आठवड्याच्या सुरुवातीला एकदा SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा आणि तो घटक डोक्यात ठेवा.
सामुद्रधुनीतील सर्वात विचित्र बेट
Peberholm, कोणीही न लावलेले
बोगदा आणि पूल जिथे भेटतात ते कृत्रिम बेट Peberholm म्हटले जाते, “मिरपूड बेट”, त्याच्या उत्तरेकडच्या नैसर्गिक शेजारी Saltholm, “मीठ बेट”, वरील विनोद. बोगदा खणताना समुद्रतळातून काढलेल्या खडक आणि वाळूपासून ते बांधले गेले, आणि ते पूर्ण झाले तेव्हा नियोजकांनी असामान्य निर्णय घेतला: त्यांनी ते तसेच सोडले. कोणी पेरणी केली नाही, कोणी झाडे लावली नाहीत, आणि जीवशास्त्रज्ञांनी आपोआप जे आले त्याचा पाठपुरावा केला. दोन दशकांत उघड्या खडीवर डझनभर वनस्पती प्रजातींनी, ऑर्किडांनी, वाढत्या पक्षी वसाहतीने आणि दोन्ही देशांत संरक्षित असलेल्या दुर्मिळ हिरव्या बेडकाने वसाहत केली. प्रवेश मर्यादित आहे, पण रेल्वे आणि रस्ता त्यावरून जातात, त्यामुळे प्रत्येक प्रवासी कामगार दिवसातून दोनदा निसर्ग प्रयोगातून जातो.
बोगद्याला आकार कसा मिळाला
Peberholm आणि डॅनिश किनाऱ्यादरम्यान Drogden Tunnel धावतो, सुमारे चार किलोमीटर लांब, तयार काँक्रीट भागांपासून बांधलेला, जे तरंगवून जागेवर आणले गेले आणि चरात बुडवले गेले. दुवा पुलावरून बोगद्याकडे जातो त्याचे कारण विमान उड्डाण आहे: Copenhagen Airport शेजारचा सागरी मार्ग धावपट्ट्यांच्या उंच मनोऱ्यांसाठी खूप जवळ आहे, आणि जहाज मार्गिकेलाही जागा हवी होती. पुलाचा केबल-आधारित भाग, दोनशे मीटरपेक्षा उंच मनोऱ्यांसह, खुला झाला तेव्हा रस्ता आणि रेल्वे दोन्ही वाहून नेणाऱ्या त्या प्रकारांतील सर्वात मोठा होता. अभियंते सांगतील की जहाजांसाठी मोकळी उंची सत्तावन्न मीटर आहे, जी इथून जाणाऱ्या जवळजवळ सर्व गोष्टींना पुरेशी आहे.
आकडे काय सांगतात
पूल-आणि-बोगदा दुवा, जोडरस्ते धरल्यास, एकूण सुमारे सोळा किलोमीटरचा आहे. रेल्वे भाग दुहेरी रुळाचा आहे, आणि त्यावरचा रस्ता चार पदर वाहून नेतो. नियोजकांना आशा होती त्यापेक्षा पहिल्या वर्षांत वाहतूक हळू वाढली, मग स्थिरपणे चढली, आणि 2010 च्या दशकाच्या उत्तरार्धापर्यंत सामान्य दिवशी हजारो वाहने आणि अनेक हजार रेल्वे प्रवासी ओलांडत होते. बांधकामाला वित्तपुरवठा करणारे कर्ज दोन राज्यांनी हमी दिले होते आणि पथकरातून फेडले गेले; हप्ते सुरुवातीच्या अंदाजापेक्षा लवकर संपले.
प्रवासी कामगारासाठी आठवड्याचा दिवस
सकाळची रेल्वे
Malmö Central हून प्रवासी कामगार गर्दीच्या वेळी दर दहा मिनिटांनी धावणाऱ्या प्रादेशिक रेल्वेत चढतो, आणि Copenhagen Central पर्यंतच्या प्रवासाला सुमारे अर्धा तास लागतो, डॅनिश बाजूला विमानतळावर थांब्यासह. दोन्ही देश व्यापणारा मासिक पास काही हजार क्रोनर पडतो, आणि अनेक नियोक्ते त्याचा काही भाग परत देतात. लोक वाचतात, झोपतात, ईमेलला उत्तर देतात आणि हिवाळ्यात आपल्या खालून जाणारा अंधारा Öresund पाहतात. गाडी चालवणारा पथकर भरतो: खाजगी गाडीसाठी तो नेहमीच्या किमतीला प्रत्येक दिशेने पन्नास ते साठ युरोच्या आसपास असतो, आणि सदस्यतेसह स्वस्त. निघण्यापूर्वी संचालकाचे सध्याचे वेळापत्रक तपासा, आणि मग ओलांडण्याला तुम्ही कमावता त्या पैशात किती पडते ते पाहायला SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा.
परत आलेली सीमा
उद्घाटनानंतर पंधरा वर्षे प्रवासी कागदपत्रे न दाखवता ओलांडत होते. 2015 आणि 2016 मध्ये Europe मध्ये मोठ्या संख्येने निर्वासित आल्यानंतर Sweden ने पुलावर ओळख तपासण्या आणल्या, आणि Denmark ने Germany शी असलेल्या सीमेवर नियंत्रणे आणली. प्रवासी कामगारांना पासपोर्ट किंवा ओळखपत्र बाळगावे लागले, आणि रेल्वे डॅनिश बाजूला तपासणीसाठी थांबत असत ज्यामुळे प्रवासाला पंधरा ते वीस मिनिटे जास्त लागत. काही तपासण्या नंतर सैल केल्या गेल्या, तरी रोज ओलांडणारे अनेक लोक अजूनही कागदपत्रे बाळगतात, कारण नियम अल्प सूचनेवर बदलू शकतात.
लोक का ओलांडतात
Malmö ची घरे Copenhagen पेक्षा स्वस्त आहेत, आणि अनेक व्यवसायांत डॅनिश वेतन जास्त आहे, त्यामुळे कुटुंब एका देशात राहून दुसऱ्यात काम करू शकते. सुरुवातीच्या वर्षांत बहुतेक हालचाल स्वीडिश बाजूकडून झाली. नंतर वाढत्या संख्येने डॅनिश लोक कमी भाड्यासाठी Malmö ला गेले, तर कमी संख्येने स्वीडिश लोकांनी डॅनिश रुग्णालये, प्रयोगशाळा आणि कार्यालयांत नोकऱ्या घेतल्या. सांख्यिकीशास्त्रज्ञ याला तीस लाखांहून जास्त लोकसंख्येचा श्रमबाजार प्रदेश म्हणतात, आणि दोन्ही बाजू व्यापणारा Medicon Valley जीवविज्ञान समूह त्याची सर्वात ओळखली जाणारी खूण आहे.
क्रोना, क्रोन आणि युरो
Denmark चा नांगर
Denmark ने कधीच युरो स्वीकारला नाही, पण त्याचे चलन त्याच्याशी बांधलेले आहे. डॅनिश क्रोन युरोपीय विनिमय दर यंत्रणेत भाग घेते आणि एका युरोला सुमारे 7.46 क्रोन या मध्यवर्ती दराभोवतीच्या अगदी अरुंद पट्ट्यात ठेवले जाते. म्हणूनच डॅनिश क्रोन युरोच्या तुलनेत जवळजवळ स्थिर दिसते, तर स्वीडिश क्रोना मोकळेपणाने तरंगतो आणि रोज हलतो. क्रोनमध्ये कमावणारी आणि Malmö मध्ये क्रोनरमध्ये खर्च करणारी व्यक्ती स्वीडिश चलनाच्या हेलकाव्यांना सामोरी जाते, युरोच्या नव्हे.
काउंटरवर विनिमय दर का महत्त्वाचा
Malmö मधील सँडविच डॅनिश कार्डाने विकत घेतले तर टर्मिनलने निवडलेल्या दराने डॅनिश क्रोनमध्ये दिले जाण्याचा प्रस्ताव येऊ शकतो. नेहमी तुम्ही ज्या देशात आहात त्याच्या चलनात पैसे द्या. रक्कम महत्त्वाची असेल तर ढोबळ संदर्भासाठी आधी SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा, आणि डॅनिश क्रोनमध्ये विचार करायचा असेल तर 7.46 ने भागा. एका युरोला दहा क्रोनर या कल्पित दराने 2,000 क्रोनरच्या रकमेसाठी निकाल 200 युरो आहे, किंवा सुमारे 1,490 डॅनिश क्रोन.
तीन चलनांतील किमती
अन्न Denmark मध्ये Sweden पेक्षा महाग आहे, विशेषतः मांस, दुग्धजन्य पदार्थ आणि मद्य, म्हणूनच डॅनिश लोक शनिवारी खरेदीसाठी पूल ओलांडतात. दुसरीकडे उपाहारगृहे अनेकदा Malmö च्या केंद्रापेक्षा Copenhagen च्या बाहेरील भागांत स्वस्त असतात. कुठे आणि केव्हा यावर अवलंबून कॉफीला सुमारे 40 क्रोनर, 35 क्रोन किंवा 3.50 युरो पडतात, आणि साध्या एका खोलीच्या सदनिकेचे मासिक भाडे Malmö मध्ये 7,000 ते 10,000 क्रोनर आहे, तर Copenhagen मध्ये 10,000 ते 14,000 क्रोन.
दूरचित्रवाणी, पर्यटन आणि पुलाची कीर्ती
The Bridge, एक गुप्तहेर मालिका
2011 मध्ये Bron, डॅनिशमध्ये Broen, नावाची स्वीडिश-डॅनिश गुन्हेगारी मालिका पुलाच्या मध्यभागी अगदी राष्ट्रीय सीमेवर सापडलेल्या मृतदेहाने आणि प्रत्येक देशातून एक असे दोन गुप्तहेर सहकार्य करायला भाग पाडले जाण्याने सुरू झाली. ती डझनभर देशांत दाखवली गेली आणि United States, Britain, Germany आणि इतरत्र प्रेक्षकांसाठी पुन्हा बनवली गेली. पर्यटक अजूनही Malmö मधील मार्गदर्शकांना मृतदेह कुठे सापडला ते विचारतात. प्रामाणिक उत्तर असे की दृश्य चित्रित केले गेले होते, आणि ती जागा कोणत्याही नकाशावर चिन्हांकित नाही.
पलीकडे एक फेरी
तुम्ही पर्यटक म्हणून एकाच दिवसात Öresund ओलांडू शकता. Copenhagen हून Malmö ला रेल्वे घ्या, वास्तुविशारद Santiago Calatrava यांच्या पिळदार गगनचुंबी इमारती Turning Torso पर्यंत चाला, आणि संध्याकाळी परतण्यापूर्वी Lilla Torg मध्ये दुपारचे जेवण घ्या. प्रवासाला एका दिशेने सुमारे 120 ते 140 डॅनिश क्रोन पडतात. स्वीडिश बाजूसाठी तुम्ही SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित केले आणि डॅनिश किंमत लक्षात ठेवली तर भाडे आधी तपासणे सोपे आहे. दोन देशांदरम्यान चालत जाण्याची परवानगी नाही, आणि सायकल चालवणे फक्त काही अंतर उत्तरेकडील Helsingør ते Helsingborg फेरीवरच शक्य आहे.
फेरीचा पर्याय
पूल हा पहिला दुवा नव्हता. Helsingør आणि Helsingborg दरम्यानच्या सामुद्रधुनीच्या सर्वात अरुंद भागावरून फेऱ्या अनेक शतके धावत आहेत, आणि त्या अजूनही दर पंधरा ते वीस मिनिटांनी निघतात. पायी प्रवाशाला पार करायला वीस मिनिटे लागतात आणि फक्त काही युरो पडतात, आणि डॅनिश बाजूला Shakespeare च्या Hamlet चे स्थान असलेला Kronborg Castle पाहण्याचा हा आल्हाददायक मार्ग आहे. पैशांपेक्षा वेळ जास्त असलेल्या कोणालाही फेरी नीटस पर्याय आहे.
इतर क्रोना रूपांतरणे
तुमचा प्रवास पुढे सुरू राहिला तर
London ला पुढे जाणारे प्रवासी SEK ला GBP मध्ये रूपांतरित करा वापरू शकतात, Atlantic ओलांडणारे SEK ला USD मध्ये रूपांतरित करा, आणि फेरीने Poland कडे जाणारे SEK ला PLN मध्ये रूपांतरित करा.
जपण्यासारखी सवय
प्रत्येक विनिमयाचा दर आणि तारीख लिहून ठेवा, आणि नंतर विवरणाशी तुलना करा. त्याला सेकंद लागतात.
टाळायच्या चुका
पथकर विसरणे
विसरलेला पथकर त्रासदायक असतो, म्हणून रकमेसाठी SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा आणि तुमच्या प्रवास अंदाजपत्रकासोबत त्याची नोंद ठेवा.
पुलाचा पथकर प्रवासाचा खरा भाग आहे. तुम्ही अनेकदा ओलांडत असाल तर सवलत कार्डे तपासा.
चुकीच्या चलनात पैसे देणे
टर्मिनल युरो किंवा क्रोन देऊ करू शकते; दोन्ही नाकारा आणि क्रोनरमध्ये पैसे द्या, मग दिवसाला किती पडले ते तपासायला घरी SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा.
प्रत्येक टर्मिनलवर तुमच्या मायदेशाचे चलन नव्हे तर तुम्ही ज्या देशात आहात त्याचे चलन निवडा.
जुना दर वापरणे
गेल्या महिन्यातील दर काही टक्क्यांनी चुकू शकतो. तुम्ही प्रत्येक वेळी SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करता तेव्हा निकालाशेजारी दाखवलेली तारीख तुमचे रक्षण करते.
थोडक्यात
जाळ्यातून फक्त दैनिक दरांचा तक्ता आणला जातो, तर तुमची रक्कम ब्राउझरमध्येच राहते आणि खाते लागत नाही. Malmö Central वरील फलाटापासून Nyhavn मधील कॅफेपर्यंत दिनचर्या तीच असते: SEK ला EUR मध्ये रूपांतरित करा, तारीख वाचा आणि प्रत्येक प्रस्ताव या पानावरील आकड्याशी तुलना करा.